Jussi.L:n motivaatio romut. Rat 740, 242L Turbo ja 242 turbo

Nonii ja eipähän käy taas. Käynnistin auton ja ku lähti ni sammutin heti, ja myöhemmin ei enää lähteny. Kipinä tulee, pensapumput pyörii, ja pentsiiniä oli paluuletkussa ku otin paineensäätimeltä irti. Oli tunnin lohkossa ja ei. Auto olis ny käymistä vaille katsastus kunnossa.

Puukko lyöty konepellistä läpitte. Tällästä tänää.

Kannattiko 

Kannattiko 

Kerron sen puolesta että tuo konepelti tuossa on ihan läpilaho

Kerron sen puolesta että tuo konepelti tuossa on ihan läpilaho

No harvinaista herkkua sekin sit...

Kerron sen puolesta että tuo konepelti tuossa on ihan läpilaho

Ei se mikää laho ole  Kova vastus oli puukolle ainaki. Ja toi auto ansaitti sen.

Ei se mikää laho ole  Kova vastus oli puukolle ainaki. Ja toi auto ansaitti sen.

Empä itekkää oo viel puukko pellistä survonu läpi vaikkei toi mun kartano suostu käynnistymään jos pakkasta ollu yli -10 

Seuraavaks aattelin murjoa katon lekalla sisään.

et oo aatellu tutkia, toimiiko kylmärikastus suutin  tai kastuuko tulpat ylipäätään yhtään

Seuraavaks aattelin murjoa katon lekalla sisään.

Toi auttaa yleensä jos suuttimet ei toimi.

alkaa kuulostamaa tutulta kaveri kans osti rellun ja se auto alko vähitellen muistuttamaan golfpalloa kun se murjo sitä aina rengasraudalla ja vasaralla kun ei toiminu 

et oo aatellu tutkia, toimiiko kylmärikastus suutin  tai kastuuko tulpat ylipäätään yhtään

Onko sitä lh2.2?

Toi auttaa yleensä jos suuttimet ei toimi.

Onko yleistä että kaikki tekee sipin just samalla sekunnilla? 

alkaa kuulostamaa tutulta kaveri kans osti rellun ja se auto alko vähitellen muistuttamaan golfpalloa kun se murjo sitä aina rengasraudalla ja vasaralla kun ei toiminu 

Joskus vaihdoin takaiskareita kaverin kanssa vanhaan pasuunaan, saatiin toinen puoli pimeellä pihassa vaihdettua ja sitte lähdin kotio. Myöhemmin kysyin että mikä on tuo lommo autos kyljessä. Vastaus oli "Sää muistat ku niitä iskareita vaihdettii ja oli vähä v-mäinen homma, ja vaihdoin toisen puolen yksin" 

http://www.autoelectric.ru/auto/volvo/740/1989/740-89.htm
eipä ookkaan tuon mukaan, mutta tarkistas naksuuko suuttimet, onko moottorinlämpöanturin johto paikoillaan yms yms.

Onko yleistä että kaikki tekee sipin just samalla sekunnilla? 

Eikös ne tässäkin ole sarjassa?

Eli jos suutinpääteaste ei toimi ei mikään suuttimista toimi.

Siellä tais olla vielä erillinen suutin relekin, jos LH 2.2.

No perskutas. Rele löytyy varmaan keskikonsolista niinkun 700 yleensä? Mutta mistäs tota suutinpääteastetta alkais ettiin? Onko vinkkiä?  Ja juu on 2.2.

No perskutas. Rele löytyy varmaan keskikonsolista niinkun 700 yleensä?

Se on yleensä siellä konehuoneessa lokasuojassa mahdollisen ilmastoinnin releen vieressä.

Mutta mistäs tota suutinpääteastetta alkais ettiin? Onko vinkkiä?  Ja juu on 2.2.

Ecusta

Se on yleensä siellä konehuoneessa lokasuojassa mahdollisen ilmastoinnin releen vieressä

Tarkistelempa tuon.