S40 T4 '98 Ei näytä nopeutta

Jees, elikkä nopeusmittari ei näytä nopeutta, eikä ajotietokoneessa hetkellinen kulutus, keskikulutus eikä keskinopeus pelitä... Nämä siis toisiinsa sidoksissa? Mistähän lähtä vikaa poimimaan, ei tule muuta mieleen kuin jokin nopeusanturi jne... < Missähän mahtaa sijaita, kun en muutaman minuutin tähyilyn jälkeen löytäny potentiaalista ehdokasta 

Ei varmaan kasva myöskään matkamittarin lukemakaan ?

^ Ei kasva, tämän unohdin mainita 

anturi lienee vaihdelaatikossa. siis rikki oleva nopeus anturi tai johdot menny. vaijeria olisin ehdottanu mutta kun ajotietokone niin ei ole mekanista.

Koska tässä on vissiin M56 vaihteisto, niin nopeustieto taitaa tulla sitten abs:ltä??
Eikös se ollu rellun loota, jossa oli se nopeusanturi siellä vaihteistossa.

Ahaa. No tuohan selvittää asioita. Elikkäs tähän vaihdettii juurikin molemmat etupyöränlaakerit, vasen vetonivel / murros sekä vaihdoin myös abs-anturit molemmat eteen. Taulussa palaa edeleen ABS-valo koska en ole päässyt viellä sitä nollaamaan. Eli tästä päätellen, ABS-valon nollattua mittarin pitäisi pelittää?

ABS-valo sammuu itsestään pienen ajon jälkeen jos järjestelmä on kunnossa, eli siitä päätellen kun valo palaa edelleen, abs-järjestelmässä on vikaa, jota ei ole korjattu, ei siis alkane toimimaan vikakoodien nollauksella

Kauan tarkalleen ottaen tarvii ajaa että ABS-valo sammuu? Ajoin eilenä varmaan vajaan kilometrin testin.

Ei sillä ole merkitystä tuon vikasi kannalta, se vika ei korjaannu, vaikka olisit ajanut 100km.
Kun vika on korjattu, toimii järjestelmä täysin heti 0km/h-> , ainoastaan se valo vielä palaa siihen saakka kunnes sammuttamisen ehdot täyttyy, eli todennäköisesti nopeus 40km/h kun ylittyy, niin valo sammuu, mutta se edellyttää sitä, että se järjestelmä toimii.

Koska autossasi on siis ihan silminnähtävä vika, eli nopeusmittari ym ei toimi jne. abs-vikoja, niin vikavalo ei voi silloin sammua ollenkaan.

Aivan. No 40 vauhti ylittyi varmaan kolmikertaisesti  Mitenhän vaikuttaakohan asiaan tarvike abs anturit, ne ovat mallia motonet ja merkkiä Delphi? Abs kehät ovat ehjät, toinen vetonivel on uusi eli kehäkin on uusi ja toinen kehä on puhdistettu kaikesta ylimääräisestä. Taka-antureihin ei ole edes kajottu koska ovat lähes varmasti ja oletettavastikin ehjät. Tulipa mieleen että täytyy tarkistaa absmoottorin maadoitus, toisessa S40 tämä löytyi syyksi... 

Aivan. No 40 vauhti ylittyi varmaan kolmikertaisesti  Mitenhän vaikuttaakohan asiaan tarvike abs anturit, ne ovat mallia motonet ja merkkiä Delphi? Abs kehät ovat ehjät, toinen vetonivel on uusi eli kehäkin on uusi ja toinen kehä on puhdistettu kaikesta ylimääräisestä. Taka-antureihin ei ole edes kajottu koska ovat lähes varmasti ja oletettavastikin ehjät. Tulipa mieleen että täytyy tarkistaa absmoottorin maadoitus, toisessa S40 tämä löytyi syyksi... 

Tarkista se uusi abs-kehä, että sen hampaan profiili on sama, kuin vanhan, eli syvänne ja hampaan laki on saman levyisiä.

Katso myös abs yksikön paksut jännitteensyöttöjohtimet, tyypillinen vika, että hapettuu puhki jostain syylärin alta johtosarjasta

Vikakoodien luku kyllä toki auttaisi eniten..  tai niiden nollaus, sen jälkeen ajoa ja uudelleen luenta.

Jeps! Kiitos vinkeistä, vikakoodit tullaan piakkoin lukemaan kunnollisilla Boschin laitteilla. 

Vikakoodit on nyt luettu eikä asia korjaantunut... Kilometrimäärät ei edelleenkään nouse eikä nopeusmittari yms. ajotietokoneen osiot pelitä. En keksi enää juurikaan mitään vaihtoehtoja. ABS-kehien hammastukset on kunnossa, sekä ABS-anturien kärjet(?) on AutoDatan ilmoittamassa välyksessä kehään nähden (0,2mm-1,8mm). ABS-valon lisäksi palaa myöskin tälläinen: (!) - punainenvaroitus valo joka viittaa ohjekirjan mukaan johonkin jarruvoiman tasaussysteemiin. Tästä päätellen nämä kaikki edellä mainitut asiat ovat toisiinsa sidoksissa, mutta jos ABS-anturit ovat uudet, sekä kehissä oikea määrä hampaita ymsyms, mistä enää vikaa etsiä?

Ne abs-yksikön jännitteensyötöt?

ja mitä vikakoodeja siellä oli?

Mulle jäi vähän epäselväksi, että tuliko vika heti tämän vetoakseli/hammaskehä episodin jälkeen?

Ja mitäköhän ne luetut koodit oli ? Jos en paremmin tietäis niin kysyisin, että onko niissä vaihdetuissa kehissä edes sama määrä hampaita kuin originelleissä ?