Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

jonze

Grand Touring
Viestejä: 2064

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #375 : 25.02.2020, 18:05:56 »

On ilmattu myös tollasella imurilla, ei auttanut. En tiedä millaisia jousia tarkoitat, itse satuloissa ei ole mitään jousia. Ainoastaan paloja pitelee ne pienet "jouset" tai rauta lanka hässäkät

Kirjattu

Volvo s40 D3 classic 2011
Bmw 118 m-sport 2013
Mersu clk 230 kompressor -98 avo
Insta @jonze_photos

jonze

Grand Touring
Viestejä: 2064

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #376 : 25.02.2020, 18:25:48 »

Facebookissakin kyselin neuvoja ja tuli sellanen neuvo mitä en ole kokeillut. Eli ruutata vastavirtaan nestettä eli nipasta säiliöön päin. Löysin lääke ruiskun mikä sopi letkuun niin yritön huomenna sitä kikkaa kanssa

Kirjattu

Volvo s40 D3 classic 2011
Bmw 118 m-sport 2013
Mersu clk 230 kompressor -98 avo
Insta @jonze_photos

Tucci

Vieras

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #377 : 25.02.2020, 18:28:23 »

Sitkeä vika, jaksanut kaikkea lukea.
Oletko ilmannut moottorin käydessä ja tarkistanut tehostimen takaiskun, ei laske läpi?

Kirjattu

jonze

Grand Touring
Viestejä: 2064

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #378 : 25.02.2020, 18:33:49 »

Lainaus käyttäjältä: Tucci - 25.02.2020, 18:28:23

Sitkeä vika, jaksanut kaikkea lukea.
Oletko ilmannut moottorin käydessä ja tarkistanut tehostimen takaiskun, ei laske läpi?

Joo alkaa olee paljon tekstiä tästä aiheesta. Olen kokeillut myös auton käydessä. En ole tarkastanut tehostimen takaiskua, miten se tehdään?

Kirjattu

Volvo s40 D3 classic 2011
Bmw 118 m-sport 2013
Mersu clk 230 kompressor -98 avo
Insta @jonze_photos

Tucci

Vieras

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #379 : 25.02.2020, 18:39:55 »

Imusarjasta tehostajan letku irti ja ime tai puhalla, ei pitäisi toimia kuin yhteen suuntaan.

Kirjattu

jonze

Grand Touring
Viestejä: 2064

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #380 : 25.02.2020, 18:45:26 »

Lainaus käyttäjältä: Tucci - 25.02.2020, 18:39:55

Imusarjasta tehostajan letku irti ja ime tai puhalla, ei pitäisi toimia kuin yhteen suuntaan.

Testaan huomenna

Kirjattu

Volvo s40 D3 classic 2011
Bmw 118 m-sport 2013
Mersu clk 230 kompressor -98 avo
Insta @jonze_photos

KartanoVole

De Luxe
Viestejä: 75
www.vrcf.fi

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #381 : 25.02.2020, 19:39:53 »

Lainaus käyttäjältä: KartanoVole - 25.02.2020, 18:03:04

Joissakin autoissa on jarrusatuloissa sellaiset "rautalankajouset", jos ne laittaa väärin liikuttavat ne jarrusatulaa kauemmaksi jolloin tarvitaan isompi liike jotta mäntä puristaa paloja levyä vasten, silloin poljin painuu syvälle ja tunne on sama kuin jarruissa olisi ilmaa. Ei ole tarkkaa kuvaa millaiset jarrut tuossa on, mutta myös jos jarruputkissa on isoja korkeuseroja voi mutkan yläosaan jäädä ilmakuplia jotka heiluvat vain edestakaisin koska poljinsylinterin pumppaama määrä on niin pieni että kupla palautuu aina takaisin kun ottaa uudet annoksen. Motonetissa on alipaineimuri jolla saa yhtenäisen pitemmän imun, se voisi auttaa, vaatii paineilmaa toimiakseen. Paras olisi tietysti ylipaineella jarrunestesäiliöstä jarrunestettä työntävä jarrumiina mutta harvalla harrastajalla on sellaista koska ovat hintavia laitteita.
Tippakannuun jarrunestettä ja sopiva letku siihen ja ilmapropusta säiliöön päin on yksi konsti, en tiedä meneekö jarrupaineen säätimen läpi miten hyvin, kokeilemalla selviää.
Yritän saada kuvan mukaan jousista jotka voi saada asennettua väärin.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/751000/MTX-Automotive-Jarrujen-ilmauslaitejarrunesteen-vaihtotyokalu

« Viimeksi muokattu: 25.02.2020, 19:41:25 kirjoittanut KartanoVole »

Kirjattu

Jambo

Grand Touring
Viestejä: 2382
Vikakoodin lukua iCarsoftilla ja Delphillä

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #382 : 25.02.2020, 20:38:49 »

Lainaus käyttäjältä: KartanoVole - 25.02.2020, 19:39:53

Ei ole 1/240 jarruissa tollasia, nuo on liukutappi-miesten juttuja

Kirjattu

Käyttiksenä - VW Caddy 1.6TDI '13
Pyhä lehmä - 740 B6284T/M90 '87
Ugly Duckling - 242 B230FT/GS6-37 '80
Winterbeater - 740 B5234T/GS6-37 ' 88 - Myyty

jen

Turbo
Viestejä: 4624
OHO! tuli vähän äkkiä......

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #383 : 25.02.2020, 20:57:01 »

Lainaus käyttäjältä: Jambo - 25.02.2020, 20:38:49

Ei ole 1/240 jarruissa tollasia, nuo on liukutappi-miesten juttuja

ja vielä etuveto-liukutappimiesten,esim 700-900 sarjassa ns uivat satulat edessä eli liukutapit ja siltikään ei noita lankoja,etuvetoihin mentäessä alkaa löytymään...

Kirjattu

mikään ei ole niin lopullista kuin väliaikainen!

jonze

Grand Touring
Viestejä: 2064

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #384 : 26.02.2020, 08:37:02 »

Lueskelin lontoon sivulta että etusatuloissa pitäisi kaikki 3 nippaa avata samaan aikaan ilmatessa. Onko tästä kellään kokemusta

Kirjattu

Volvo s40 D3 classic 2011
Bmw 118 m-sport 2013
Mersu clk 230 kompressor -98 avo
Insta @jonze_photos

jonze

Grand Touring
Viestejä: 2064

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #385 : 26.02.2020, 10:20:44 »

Hiphei, alkaa jarruja löytymään. Pidensin polkimen työntötankoa n. 10-15mm. Nyt menee jarrut lukkoon eikä poljin mene pohjaan.

Täällä joku jo aiemmin kehotti tarkastamaan sen ettei tanko ole liian pitkä mutta en siinä vaiheessa hoksannut että se voi olla liian lyhytkin. Näin ollen ei painetta syntynyt tarpeeksi ilmeisesti.

Tosiaan nyt uskaltaa jo lähteä yleisille teille ja ajan seuraavaksi kaverin hallille kunhan talvirengas pakko häviää ja siellä katsotaan miten tuntuma on pysynyt jarruissa sekä tehdään öljyn vaihto.

Kuten jossain vaiheessa sanoin on syy joku tyhmän yksinkertainen mitä en vain tajua

Kiitos kaikille upeista vinkeistä ja avuista

Kirjattu

Volvo s40 D3 classic 2011
Bmw 118 m-sport 2013
Mersu clk 230 kompressor -98 avo
Insta @jonze_photos

Kulmamies

Pussihousu
VRCF Ry jäsen 2024
Turbo+
Viestejä: 6347
Itse kun tekee, niin saa sitä mitä sattuu tulemaan

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #386 : 26.02.2020, 11:43:05 »

Hieno juttu

Kirjattu

Taivaspaikka
Projektikuvia
Volvo 162 M3

v0lv0245

VRCF Ry jäsen 2024
Grand Touring
Viestejä: 1765

Vs: Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

« Vastaus #387 : 26.02.2020, 13:52:29 »

Lainaus käyttäjältä: jonze - 26.02.2020, 10:20:44

Täällä joku jo aiemmin kehotti tarkastamaan sen ettei tanko ole liian pitkä mutta en siinä vaiheessa hoksannut että se voi olla liian lyhytkin. Näin ollen ei painetta syntynyt tarpeeksi ilmeisesti.

Tuossa tarkoitettiin tankoa jarrutehostajan ja pääsylinterin välissä, jos se on liian pitkä niin sylinteri jää "kantamaan".

Lainaus käyttäjältä: jonze - 26.02.2020, 08:37:02

Lueskelin lontoon sivulta että etusatuloissa pitäisi kaikki 3 nippaa avata samaan aikaan ilmatessa. Onko tästä kellään kokemusta

245:n kanssa kokeilin, mutta mielestäni yksi nippa kerrallaan on parempi.
Tuo kolmen nipan ja letkun systeemi neuvotaan Vihreässä kirjassa ja siinä tuupataan painetta säiliöön.

« Viimeksi muokattu: 26.02.2020, 13:56:31 kirjoittanut v0lv0245 »

Kirjattu

Entiset: 142 -72, 145 -74, 144 -74, 244 -76, 242-79 142 -73, 440 T -89, 245 TD -86, 240 -87, 240 GLD -87, 245 -84, 242 -84, 760 GLE -83 745 -88, V70 -98, 245 CLASSIC -93, 145 GL -73, 765 GLE -88, 965 -92, 245 GL -80 Ruumisauto, V40 T4 -99 + 34 kpl muun merkkistä kuljetinta. Nykyiset: AMAZON 2D B20E -70, Chevrolet C10 Silverado -78, 262C Bertone -78.