Volvo Amazon -69

Joo huomattu on sekin. Ja nuo saumat tosiaankin paloi ihan karrelle pahimmillaan, ja varmasti ottaa ruostetta jos jättää noin. Ne täytyy vielä käsitellä jotenkin, ajattelin  jotain bensan kestävää tiiviste tököttiä, mutta semmoisia ei tunnu olevan missään. Toinen olisi sitten varmaan koritina. Ja kemiallinen metalli ilmeisesti voisi myös suojata niitä saumoja hyvin

hapota ne.. menneehän siinä kiilto mutta ei kai se ruostu ennää 

Oon peitannut sen jo varmaan 5 kertaa Ja testannut vedelllä vuotoja. paineilmalla kävin saumoja ulkopuolelta läpi. löytyi semmoinenkin kohta, mistä vesi ei läpäissyt, mutta paine nosti kuplia veteen Kaikki vuodot on tigillä sulateltu ja tosiaan hapottanut niitä joka kerta kaikki saumat.

Se "palanut" jälki on tosi huokoista edelleen joissain kohdissa, mutta ei enää tule mitään läpi. Silti, se voi olla TODELLA heikosti kasassa joissain kohdissa. SIksi siihen jotain suojaa pakko laittaa päälle vielä. Toki Voihan sitä sulatella edelleenkin tigillä, lisäainetta vaan tarjoaa niihin pahoihin kohtiin, silleen tenkin varmaan sen 7 kertaa jo.

Juuri lueskelen noita tankin tiivistysjuttuja, niin lasikuitukitti on myös aika suosittu ja luotettava tiivistys/paikkaus.

---

Plastic Paddingilla näyttäisikin olevan vaikka mitä tarkoitukseen sopivaa mömmöä, pitänee kokeilla. :hello:

En nyt muista ulkoo millä hapolla noi RST saumat pitäs hapottaa, mut kerran joutunu käsitteleen sellasia saumoja ja voin kertoo ettei ollu kivaa hommaa kun koko päivän naamari päässä levittelee happoo saumoihin eikä silti meinaa henki kulkee. Olisko suolahappo tai joku vastaava kiva aine.

tais olla fosforihappo tms.

Joo ainakin fosforihappoa siinä oli. Sellasella just oon sössinyt noita saumoja, tosiaan niin monesti jo että sen puoleen pitäisi olla kyllä erittäinkin puhdas

Bensatankki etenee, tänään vetelin 8 metriä lisälankaa noihin altaan saumoihin Hitsasin kunnon kuvut molemmin puolin, juuritahna olisi nopeuttanut työtä n.50 kertaisesti, mutta kun ei ole mitään.. Tein vaikeimman kautta taas, ja sitten hioin ylimääräistä pois, ja hapotin kunnolla. Ja vóila

Tankki vara-autossa sovituksessa:





Täyttöputki piirrustus-suunnitelmia jne.



Siinä vielä koko harraste diy-sarja 



Putketkin lopultakin villoja vaille valmiit. 2" rosterilaipat vielä väännän tulopäihin ja hitsaan kiinni. Saa sitten kivasti tiiviit liitokset ja aina helposti avattavissa, ja saan naitettua itse putkeen kiinni joka on tavis mustaa putkea.



Ulostulot vaihtuu 2.5" nykyisten 2" sijasta, on liian orvon näköiset takana nuo

Tää ratkasu ei nyt aukee mulle oikein. Noin monta erillistä lokeroo eikä mitään paikkaa mistä polttoaine pääsee toiseen lokeroon vai oonko vain sokee? Jos joskus teen tankin loiskelevyillä niin en ainakaa ihan tuollasta 

Se on vielä vaiheessa, ei ole yhdyskanavia vielä tehty, ajan rälläkällä pohjiin pienet kolmiolovit, että pääsee vapaasti kulkemaan, vaikkakin se on niin "väljä" alhaalta että letkulla täyttöputken lokerosta täydellä paineella, vesi silti täyttyy täysin tasaisesti joka kerta. Laitan lisäkuvia kunhan kerkeän taas, täyttöputki on tehty. Huomenna sorvaan korkin.

Tommosen täyttöputken väsäsin.











Tuohon täyttökaulusholkkiin tulee vielä pieni nousu, ja sorvaan korkin varmaan aluksi ainakin POM-muovista, Rosterinen sitten kun kerkeää, peilipinnalla

Oli muuten kivasti kertynyt tommosta siirappia kerääjäsäiliöön. ~3 viikon saldo

Se on vielä vaiheessa, ei ole yhdyskanavia vielä tehty, ajan rälläkällä pohjiin pienet kolmiolovit, että pääsee vapaasti kulkemaan, vaikkakin se on niin "väljä" alhaalta että letkulla täyttöputken lokerosta täydellä paineella, vesi silti täyttyy täysin tasaisesti joka kerta. Laitan lisäkuvia kunhan kerkeän taas, täyttöputki on tehty. Huomenna sorvaan korkin.

Veikkaanpa että ei olisi mitään onkelmaa vaikket lovia tekisikään

Mittarin anturi värkätty, Laipat tein uusiksi rosterista.





Nyt on kaikilla hyvä mieli, ajelin yhdyskanavat :hello:
(mitä vähemmin niitä avaa, sen paremmin pysyy loiske kurissa, eikä tosiaan ole ongelmaa ettei täyttyisi tasaisesti. Eri asia jos silikonilla tiivistäisi pohjan saumat)



Tyhjennysropulle tehty tuo laippapaikka



Pikainen huohotusratkaisu. Aika näyttää toimiiko vai ei. Tuosta letku ulos, ja siihen vielä joku "kuristin", mistä vaan paineet pääsee tasaantumaan, mutta ei ala haihduttamaan bensaa eikä loisku yli.

   

Piti värvätä cnc-kone auttamaan laippojen teossa, kun itsellä ei enää aika riitä

Onko välttämättä hyvä ratkaisu, että tuo täyttöputki menee noin syvälle tankin sisään? Alkaa varmaan aika helposti lyömään bensaa täyttöputkesta yli, kun käy tankkaamassa ja täyttöputken alapää jää bensan pinnan alapuolelle.

Mietin ihan samaa, sentään se on vielä auki, niin siihen on mahdollisuus tehdä muutoksia.

Mutta, putken ja pohjan väliin jää kuitenkin ~2cm rakoa, ja putken suulla on tuo pohjan kaareva muoto vastassa (tarkoituksella) jonka olisi ideana liuvuttaa ja ohjata bensa eteenpäin pitkin tankkia. Ainakaan vedenpaine täysilla letkusta ei yhtään ruvennut kuromaan, kun koetäyttelin tankkia.

Olen miettinyt tuota, että pitäisikö siihen porata vaikka pystyrivi parin sentin välein reikiä jollain 6mm terällä. Toisaalta taas bensa ei kovin kovalla vauhdilla sieltä pistoolistakaan tule. Tuohon täyttöputken suulle tulee vielä sellainen "kaulus-allas", juurikin roiskeiden kerääjäksi ja jos tulvii, niin eipähän bensat lillu kontin lattialla.

Miten ruiskuvehkeissä on nuo tankin imuputket (ja paluulinjat) ? Ajattelin jos olisi kaukaa viisas ja tekisi ainakin kaksi koneelle lähtevää imuputkea
Koska mahdollisesti tulee pienimuotoinen tekniikkapäivitys moottoripuolelle lähiaikoina. Nuo tappikoneet alkaa olemaan nähty, ei kestä ni ei kestä

Reikien poraaminen voisi olla ihan hyvä idea. Ne kannattaisi porata ehkä ihan sinne putken yläreunaan, lähelle tankin yläreunaa. Muutenhan tankatessa sinne jää periaatteessa paine, kun ilma ei pääse poistumaan sitä tahtia, mitä bensan pinta tankissa nousee.

Oli muuten hyvä huomio, en ollut tuota tajunnut ajatellakkaan :hello: eihän tuosta huohotuksestakaan ole.muuten mitään hyötyä

Kiitoksia vinkistä :hello: