Volvo Amazon -69

Mistä noita prikkoja sitten saa ?

Mistä noita prikkoja sitten saa ?

Kysy Ekeltä. Eken paja on muuten excun arvoinen, suosittelen visiittiä jos ottaa vastaan.

Kukaan ei tuolla korjaamopuolella tiedä, niin josko joku täällä tietäisi vastata 

Osaako kukaan sanoa mistä johtuu kun m46 laulaa, aika kuuluvasti. Ajaessa kun tulee esimerkiksi täyssyä tiessä, niin laulu hiljenee hetkeksi, sitten taas jatkuu, vedon mukaan menee. Ihankuin öljy sillon loiskuisi sinne ulinan luo ja voitelisi sen hetken Voimalinjan (vedon) nykiessä laulukin nykii.

Öljyä on sisällä, mutta loikkarin se peräpään stefa vuotaa, jossa kardaanin laippa. Voiko se laakeri olla myös romu ja aiheuttaa tuota ulinaa ??

Lähinnä että onko lootassa jotain ""tyypillisiä syitä", vai mistä tuota ulinaa osaisi lähteä paikantamaan

Kohta otan lootan pois ja vika pitäisi löytää samalla

Joltain volkkariharrastajalta tai pajalta kansirempan jäljiltä vois löytyä. Kannenpultit menee vaihtoon ja prikat on kiinni kannenpulteissa eli menee roskiin.

Kannattaa kysäistä paikalliselta pulttikauppiaalta eri lujuuksilla olevista aluslevyistä. Pystyvät kyllä auttamaan.

Wurth ei myy kuluttajille suoraan, mutta neuvovat ostopaikan.

Mielestäni Wurth saa ostettua jos maksaa kortilla.

Wurthilta saa ostettua kortilla kun sopii jonkun firman kanssa jolla tili. Joillakin pisteillä korttimaksu eli saa suoraan maksettua.

Joillakin pisteillä korttimaksu eli saa suoraan maksettua.

Näin mullekki wurthin edustaja sanoi, kun valittelin ettei yksityinen harrastelija saa kampetta ostettua. Henkilökohtaisesti asia vielä varmistamatta.  Tuossapa luetteloa, joista myös mm. korialuslevyt löytyy http://www.wurth.fi/wurth_pdf_tuotekuvasto/2_Kiinnitystarvikkeet.pdf

Meillä saattais töistä löytyä M12 kovia prikkoja. On ollut ainakin kun käytetään eräässä hommassa aina sen puolen tuhatta kerrallaan...

Loimaan Wurth voi maksaa ilman yritystä. Muuttu noin 2 vuotta aikaa sitten.

Vanhemmis alulohkosis Pösöis (XU5/9) on ainakin paksut prikat. Mulla olis vinokoneen ja pösöläisen prikkoja. Välimatkaa vaan aika paljon. Ja jos postiin laittaa niin ne seikkailee ties missä.

Eipä noilla periaatteessa kiire ole, paljon on tekemistä ennenkuin konetta alan takasin survomaan. 

Tänään oli pikapäivä taas, laikat loppui ja niitä hakiessa väsähdin eikä enää huvittanut mennä hitsaamaan. Mutta tämmöistä sain tehtyä sentään:









Kyllä nyt kelpaa Toisiopätkät kasvoi karvan verran kokoa samalla, sisämitaltaan, ei ehkä ole pahitteeksi. Tuolla jos nyt pärjätään niin kauan kun tappikone tuolla hyrrää. Nyt voi alkaa noita ykkös ja neloskäyriä hakemaan uutta linjaa niille, että imusarja mahtuu. Vedän sinkkimaalin tuohon, sitten musta tahi hopea 600'c kuumamaali, ja siihen päälle lämpökääre. Josko imusarja sitten olisi turvassa

Joopajoo. Menin kuitenkin hitsaamaan tänään ja tulihan siellä sitten tuloksiakin

Pistin lihoiksi nuo putket ja uutta muotoa hakemaan, ihan ok tulikin.



Ahdasta on silti.



Etupuolella tulee laturi vastaan jos liikaa tiuputtaa, nyt tuohon mahtuu lämpökääre kuitenkin.



Saumoja siivottu.





Hyvä tuli









Vihdoinkin sain tuon lootan veke auton alta. Kyllä tuo kardaani on rankasti hieronut koria.





Melkein tullut jo läpi



Peräpääkin näyttää mehivän öljyä pihalle vähän jokapuolelta



Jatkamme harjoituksia huomenna. Nyt sentään pääsee alottamaan kunnolla töitä kun voimalinja on pois edestä.

Tänään sain pakosarjan valmiiksi, hyvä tuli



Kusti toi myös aarteita tänään (Kiitos Jupetti  )



Niitä sitten piti käydä asentamaan. No, siitä se sitten taas alkoi.. Ei aukea.



Eikä siinä vielä kaikki: VIDEO. Tuolle ei taida voida tehdä mitään

Aikani hakkasin ja kuumentelin ja hakkasin niin lähti pultti ehjänä, mutta se on käyttökelvoton, on niin nirhaantunut ja syöpynyt. Löysin jemmasta toisen pultin joka oli paljon parempi, mutta akselireikä on väljä niin se on väljä:  VIDEO.



Akseli on pakko pistää vaihtoon onneksi ei tarvinnut kaukaa varaosaa hakea.



Pultinreijät on mukavan sopivat, ei yhtään ylimääräistä klappia ole...

Tukivarsia putsailin niin siistissä kunnosahan nuo olikin tuolla, vaikka oli niin karmean näköiset. Massahiekkapuuro oli vaan päälle kerääntyneenä.



Aloin samantien tyrkkimään uutta puslaa paikalleen, itsetehyllä prässillä



164 vs 120 Lanka on ihan samanpaksuista, 164:ssä se vaan on vähän harvemmassa. Kai se sitten jäykistyy niinkuin raati väittää



Siinä on laatuiskarit  Old Skool Biltemaa !! Nyt ne vaan väistyy pois kun tulee ne jäykkyyssäädettävät



Tähän jäätiin.



Huomenna joutuu etukelkka kirurgin pöydälle. Pohja auki, ristituenta sisään, paksumpi levy tilalle panssariksi. Iskaritornit vahvistetaan. Pistehitsisaumat vedän kunnolla kiinni kaikki. Ja vetolenkki myös alle.

Jupetti on mies paikallaan