Autotalleissa tapahtuu

Tulipa Grand Voyageriin 3,3 vaihdettua tulpat: Pyyhkijäkoneisto koteloineen irti, imukansi irti, kaiken maailman nippeleitä irti ja kas, päästiin käsiksi 3:een taaimmaiseen tulppaan, pienien jonglööriliikkeiden avustuksella uudet kynttilät vanhojen (ei ne mitään vanhoja ollut, mä oon ajanut 135tkm enkä ole kertaakaan vaihtanut kalsar, eikun tulppia ) Vanhoissa kärkiväli YLI 4mm, hyvin ne toimi

Koko proggis reilu 3tuntia, siihen kuulu myös purkaessa murtuneen huohotinletkun takaiskuvenan korjaus.

900-sarjan Volvoon vaihdoin tulpat muutamassa minuutissa........

240stä selvittelin mikä takana aiheuttaa kolinaa  Alko vähän sen jälkeen ku uudet iskarit vaihoin taakse kera jousien.... Noo oikeen puolimmainen risa 

Autotallista tiedä.. (sinne ei mahdu enää autoa).
Teen katoksen tallin kylkeen. Tilaa tulee 6*8m.
Eka lupa haettu jo yli viisi vuotta sitten. Piti hakea jatkoa ku työt.. aina vieny ajan.   
Heinäkuun lopulla pitää olla tarkastettuna.

Kilpa fordista revin kannen irti, kun oli puurot ja vellit menny sekasin.

Kaverin PV:n ovensaranat oli kunnolla kuluneet ,tehty kovat ylikokotapit ja reijät kalvaimella pyöreäksi ,toimii kun alkuperäisenä , rasvausta ei pitäisi unohtaa tässä paikassa !

S80:n takaiskarit tuli vaihdettua tuossa pihalla.

Vaihoin 440:iin vetarin varaosa-autosta. Tilalle meni paksumpi ja suuremmalla nivelellä oleva turbo/2.0:n akseli johon apsikehää ei sitten voinutkaan siirtää vanhasta, joten heippaisin kehän nivelen sivuun malliksi ja tein rälläkällä urat suoraan nivelen koureen.

saa nähä jaksaako talliin kömpiä 
autohan ei mahu talliin, mutta mun pieni ego mahtuu 

talliin ilmestyi tänään 745....

Kerro ihmeessä lisää ko kikottimesta?

Kerro ihmeessä lisää ko kikottimesta?

eihän se mikään ihmevekotin ole, kuin peruskarvalakki 740 tehokkaalla b200k koneella ja m47 laatikolla...

Vaihoin 440:iin vetarin varaosa-autosta. Tilalle meni paksumpi ja suuremmalla nivelellä oleva turbo/2.0:n akseli johon apsikehää ei sitten voinutkaan siirtää vanhasta, joten heippaisin kehän nivelen sivuun malliksi ja tein rälläkällä urat suoraan nivelen koureen.

Eihä se menny ihan niinku elokuvisa...jonkun kilometrin päästä sytytti merkkivalon eli ei lue trikkeriä kunnolla.. Täytyy käyttää nivel vielä irti ja sorvata siihen ura oikealle trikkerille.


Tänää askartelin 9:iin "lisävalomaskin"   
Vanhoista maskinkehyksistä tein ajovalojen päälle täytepalat jottei eteen tulevat lisärit herättäis niin huomiota 

Tuli jotenkin mieleen 440 noista "muokatuista" valoista... 

Ja tuli mieleeni, että pyyhkijänmoottorit mahtaa arvostaa tuota seinää vastassaan?