Autotalleissa tapahtuu

Vaihtelin lootaöljyt. Taisihan nuo jo vaihtokunnossa ollakkin

Tein hukkaportinkellon ympärille lämpökilven.

Asiallinen lämpökilpi  , tosimiehen ratkaisu, joka kestää lähemmänkin tarkastelun!

Tein hukkaportinkellon ympärille lämpökilven.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

tykkään 

Ei tallissa, mutta pihalla 240:seen kartaanin tukilaakerin ja -kumin vaihto. Ja etujarrupalat samaan hikeen.

Pesin konehuoneen yleispuhdistus aineella, tiskiharjalla ja sienellä.
Nyt konehuonetta kehtaa kattelakin  !

äRRä pääsi nosturille.

Kardaani, takaspoikka, pakoputkisto poistui näin alkajaisiksi.
Seuraavaksi kone, laatikko ja kulmavaihde täytyis saada ylös 

vaihdoin 945:seen peräöljyt ja huomasin että lautaspyörässä numerot 39/11, eli perävälitys on 3,54:1.....

Kesägummit alle ja samalla tuli pestyä pirssi, illalla tallissa vielä prestan best waxit pintaan niin
pärjää taas vähän aikaa. Alapallo tuli kans haettua varaosapuljusta jos sen leiman sais...

Deekun etulokareitten vaihto 


Ihmekkös vaikuttiki että toi kuskin lokari ois parempi kuntonen 

Deekun etulokareitten vaihto 
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Ihmekkös vaikuttiki että toi kuskin lokari ois parempi kuntonen 

Tulee ihan ammattikoulun asiakasautojen ruostekorjaukset katsastusta varten mieleen.. 

Puunattiin vähän mamman V40:ä. Yli kaksi tuntia meni että saatiin sisusta priimakuntoon. Kärscherin höyryimurilla lähti kätevästi paskat kankaista. Lopuksi vielä kunnon liuotin pesu ulkopuolelle ja konehuoneeseen.

deekusta lokarit vaihettu ja hyvältä näyttää 

Seiskaan vaihdettu mittaristo, muutama polttimo konsoliin ja hanskalokerosta järjestelty manuaalit sun muut huoltovihot volvon kansioon

Keulagrill maalattu, moponetin puolikiiltävällä. Onha tuo vähä mukavamman näköne..imo.