Autotalleissa tapahtuu

Heti tuli ainakin 10hv lisää 

Heti tuli ainakin 10hv lisää 

 . Pakoäänet ainaskin vähän röpöttää, kun jouduin vielä rälläkällä tossa pihassa muokkaamaan hahloja joista puristuu takavaimentimeen, niin jäi vähän falskaamaan. Mutta ei mitään väliä, koska se ei vaikuta mihinkään, paitsi pakokaasut laskee pikkasen isompana pilvenä... 

Kolme päivää viime päivityksestä, ryhdistäytykää ihmiset ! 
Leikkikalu käytetty tallissa, paikkoja kiristelty ja tarkisteltu kasaamisen jälkeen, sit vähän login otto rallii 

Kävin laittamas lämmöt päälle, kohta vois mennä siivoomaan kun joku kiva kaveri on sotkenu paikat, vois sitä parsia sianpäätäkin kasaan jos innostuu.

Kolme päivää viime päivityksestä, ryhdistäytykää ihmiset ! 
Leikkikalu käytetty tallissa, paikkoja kiristelty ja tarkisteltu kasaamisen jälkeen, sit vähän login otto rallii 

tänään menen juhlistamaan synttäreitä talliin olis edes päkki kaljaa mutta ilman pitää nyt pärjätä

Tänää valmistella ja suunnitella huomista talli rojektia... Volvoon pikkunen setti tiedossa eli:
-turbon vaihto
-lambdan vaihto
-venttiilikannen tiivisteen uusiminen
-plussana kaiken muun korjaus mitä sattuu tulemaan vastaan

Kun tuosta suoriuduttu niin vanha turbo purkuun keittiönpöydälle ja kattelee saako siitä enää peliä.

Tein pari apupukkia talliin hionta-/maalaustöitä varten, jos huomenna alkaisi laulattaa epäkeskoa takaluukkuun ja konepeltiin.

Tuli pahimmat töryt siivottua, nyt pääsee jo ovelta kävelemään tallin perälle
Innostuin vähä sianpäätäkin pajottamaan, tuli vakaajan/syylärin kiinnityspalkki valmiiksi, runkoaisojen päistä lähti jokunen sentti pois ja aisojen päähän hitsasin RHS:ää että kestää vähän tuuppiakin:

Kaverin talvimestaruus kupla saatiin audin koneella käymään ja seuraavaksi varmaan otetaan konetta vähän auki

Seiskasta otin mittariston irti, työn kesto oli joku tunti, kun otin välistä taukoa, ja tein erikoistyökalun (taivutin virkkausneulan toiseen päähän koukun). Ensiksi sitä kehystä piti tietenkin kokeilla urheilla irti ihan ruuvarilla ja käsin... 

Tosiaan on tekniikka/voimalaji tuo -91 - 92 seiskan ja 940:n mittariston kehyksen irtiottaminen, ja saattaa siinä tosiaan tuuriakin olla mukana. Minulla meni loppujen lopuksi, tuon "työkalun" ja sopivan ruuvarin kanssa sellainen 2 - 3 minuuttia, että sai sen kehyksen irti. Meni kanssa hetki tajuta, että sitä klipsua saa oikeasti runnoa, ennen kuin lähtee kehys irti. 

Seiskasta otin mittariston irti, työn kesto oli joku tunti, kun otin välistä taukoa, ja tein erikoistyökalun (taivutin virkkausneulan toiseen päähän koukun). Ensiksi sitä kehystä piti tietenkin kokeilla urheilla irti ihan ruuvarilla ja käsin... 

Tosiaan on tekniikka/voimalaji tuo -91 - 92 seiskan ja 940:n mittariston kehyksen irtiottaminen, ja saattaa siinä tosiaan tuuriakin olla mukana. Minulla meni loppujen lopuksi, tuon "työkalun" ja sopivan ruuvarin kanssa sellainen 2 - 3 minuuttia, että sai sen kehyksen irti. Meni kanssa hetki tajuta, että sitä klipsua saa oikeasti runnoa, ennen kuin lähtee kehys irti. 

Ite kans tosta ysistä jonkin aikaa yritin, ennenkun sit kännykällä varmistin vielä ettei siinä oo mitään vippaskonsteja. Ei mitään muuta kun lisää voimaa ja sit se tulikin ihan ok kun sai ne kiinnikkeet työnnettyä auki saakka. Mutta nyt on -88:n pyyhkijänmoottori palasina pöydällä ja pitäis maalailla sitä

Vaihtelin omegaan takatukivarren napoineen sekä vaihdekepin asento tunnistimen laatikon kylkee.

Sain kaulan osat maalattuu ja soviteltuuu ison öljyn lauhduttimen ja välijäähdyttimen ja modailtuuu hukkaportin pakosarjaa viel kori hommiii vähän ja valoille sähköt ja sit turbo volvo liikenteesee ja turvakaaret on ja 2 cobran kuppipenkkiii ja 6 pistevyöt megasquirt ohjaa bensää ja sytkää torsen lukko kireempi nokka kantta viiilailtu kone b230 ja semmonen sopiva tahdistin kyljes

Tuli "potkaistua" Jylliksen takakaaresta kenkä lävitte.. Luulin että on vaan kuraa, mutta se menikin läpi..  Saa nähä tuleeko tota edes leimattua enään.. Huhtikuun loppuun mennessä pitäis..

Katkasin diisselin downpipen ja kaadoin katista tuhkat säkkiin. Suunnitelmissa oli vain putkittaa katti, mut tuli sit mieleen pujottaa 3" putki sisään ja et taidan tehä samalla koko etuputken uusiksi, tulee ny melkeen samalla vaivalla.