Vdash ohjelmointi

Kyllähän se hinta takaisin tulee kun teet muutamat kielenvaihdot, optimoinnit jne.

Kyllähän se hinta takaisin tulee kun teet muutamat kielenvaihdot, optimoinnit jne.

CEM-koodin purkaminen kestää niin pitkään, ettei tuosta oikein bisnestä saa aikaiseksi.

Pin koodin purku aika vaihtelee aika paljonkin, välillä on onnistunut hetkessäkin.

Pin koodin purku aika vaihtelee aika paljonkin, välillä on onnistunut hetkessäkin.

Joo, mutta tekijän (ja asiakkaan) pitää varautua laitteiden ja tilojen osalta siihen että se voi ihan hyvin olla vuorokausikin.

Joo, mutta tekijän (ja asiakkaan) pitää varautua laitteiden ja tilojen osalta siihen että se voi ihan hyvin olla vuorokausikin.

Tekijät (esim.optimoijat) käyttävät kyllä aivan muita työkaluja. Vdash on hyvä tällaisen omatoiminikkaroijan käyttöön, kun saa jonkin yhteyden myös uudempiin Volvoihin. Saa vikakoodit ulos ja nollattua sekä jarrut huoltoasentoon.

Tekijät (esim.optimoijat) käyttävät kyllä aivan muita työkaluja. Vdash on hyvä tällaisen omatoiminikkaroijan käyttöön, kun saa jonkin yhteyden myös uudempiin Volvoihin. Saa vikakoodit ulos ja nollattua sekä jarrut huoltoasentoon.

Joo, mutta tuossahan olikin puhetta siitä, että saisi sen sijoitetun summan takaisin tekemällä muutoksia useampiin autoihin. Harvalla on niin montaa omaa autoa, että se 400 euron sijoitus olisi kannattava.

Tällä hetkellä on vähän epäselvää, että mitä sillä softalla enää voi tehdä ilman lisämaksua.

Onhan tuo hyvä idea mutta vähän rahastusta alkaa olemaan.

Vakionopeussäätimen aktivointi 99€+alv, liekkö sinisellä alkaa olemaan samoissa hinnoissa varsinkin huollon yhteydessä.

No onhan nuo hinnat ihan muuta kuin sinisen. Omat ja muiden päivitykset tuolla tehnyt, tekee silloin kuin itselle ja muille sopii ja itselläkin toki käytössä muitakin laitteita tuon vdashin lisäksi, vida jne.

Itsellä lähinnä oman auton projektointiin tarvetta.
Tulee lisättyä tehdasvarusteita, joita Volvo ei aktivoi millään euro määrällä. (Ei edes uusiin malleihin)

Sen verran laiskuutta veressä, etten ympäri suomen lähde noita aktivoimaan ja jos tulee ongelmia, ajelet sitten uudelleen.

Ymmärrän kyllä toisaalta lisenssimuutoksen tarpeen. Lite versiossa kuitenkin oli sellaisia mahdollisuuksia, joilla halutessa sai ongelmia aikaiseksi.
Ohjeita ja varoituksia ei tunnetusti kaikki lue, ja tuki saanut sitten viestitulvan ja haukut päälle.

Tuo on totta, mitä tahansa noilla laitteilla ei pidä mennä räpeltämään mikäli ei tiedä mitä on tekemässä, muutaman kerran joutunut muiden töppejä korjailemaan. Päivitykset ja ohjelmoinnit kyllä onnistuu kun niihin rauhassa perehtyy. Saa nähdä mihin tuo vdash ohjelma on nyt menossa, jatkuvasti muuttuvaa tietoa tulee. Itse nyt ollut aika säännöllisesti yhteydessä ylläpitäjiin ja monenlaista on ilmeisesti kehitteillä.

Jotenkin usko että tuota softaa ei kovin iso porukka tee. Onko aluksi tehty päivätyön ohessa harrastuksena ja nyt päätetty että tekevät työkseen. Sen takia ehkä haluavat enemmän maksavia asiakkaita?

Noinhan se taisi mennä, eli harrastuksesta työksi. On tainnut olla jo muutaman vuoden täyttä työtä.

Jotenkin usko että tuota softaa ei kovin iso porukka tee. Onko aluksi tehty päivätyön ohessa harrastuksena ja nyt päätetty että tekevät työkseen. Sen takia ehkä haluavat enemmän maksavia asiakkaita?

Osaako kukaan sanoa saako vdashilla V50 säädettyä valoasetuksia että saisi DRL enabloitua jos vaihtaa valokatkaisijan myös uudempaan?
Auto siis 2011 (2010) missä ei tehtaan tukea DRL runkonumeron mukaan. ABL ja sumarit valoina.

Käynnistin vdash tänään ja mitään sieltä ei nää.
Tai osaako joku sanoa sopivaa volvon omaa valomoodi numeroa tuolle jos sitä kävisi kysymässä.

Kyllä vdash sen näyttää, kai se oli kytkettynä autoon?

Kyllä vdash sen näyttää, kai se oli kytkettynä autoon?

Ainoa mitä siis näin oli low beam säätöjä jossain "pikavalikossa". Halogen, ABL, GDL vaihtoehtoja. Ilmeisesti DRL ei edes low beam valikosta säädetä ainakaan P3 malleissa.

Pin ei kyllä ei ole purettuna eikä uusi kytkin kiinni tässä V50. Oletin että sieltä näkisi kaikki vaihtoehdot. Puuttuu vielä tuo BDM lukija kun oletin että olisi mennyt niinkuin P3 malleissa mutta eihän se mennyt 

Eli voi siis nyt olla täysin käyttäjävirhe kun pin puuttuu vielä. Jos laittaa kytkimen kiinni niin voisi uusia vaihtoehtoja ilmestyä tuohon pikavalikkoon?

V70 2014 vdash pin purettuna vain tutkinut niin siinä oli 100 kertaa enemmän tehtävissä.