Vdash ohjelmointi

XC90 D5 Vdash ohjelmissa on pienehkö vika.
Kokeillut vakio ja stage 1&2 EGR off-ohjelmia omaan autoon ja ongelmana on se, että egr-off ohjelma poistaa myös DPF:n pois käytöstä.
Jättää laskennallisen noen muodostumisen 2grammaan. 700km ajoa takana ja edelleen näyttää 2 grammaa.
Vaarana tässä on DPF:n tukkoon ajaminen..

Noen määrä pysyi kokoajan 2 grammassa mutta teki polton 1000km kohdalla edellisestä poltosta.

Tuohon vdash ohjelmistoon on tulossa lisäys, Pro tilin voi ostaa myös kuukauden pätkissä käyttöön, hinnasta ei itsellä ole vielä tietoa, antaa mahdollisuuden tehdä muutakin mitä suppeammilla tileillä ei voi tehdä.

Millä asetuksilla sait pelaamaan tuon weban etäkäynnistyksen avaimella, mulla antaa nyt palautteen kun painaa 5sec lähestymisvalonappulaa niin vilkut vilkuttaa, mutta ei webastossa tapahdu mitään

Saitko kuntoon?

Pystyykö vdash:n maksullisella versiolla testaamaan komponentteja kuten vidalla? Mulla on se ilmainen ja sillä ei pysty tai sitten en osaa..
V60 2019 webasto ei käynnisty enää ja vikaoodina on ccm-b15b693 eli joku komponentti rikki, mutta kun tietäis edes vähän mikä.

vdashillä mielestäni ei, en ole kyllä koskaan kokeillut..

Pystyykö vdash:n maksullisella versiolla testaamaan komponentteja kuten vidalla? Mulla on se ilmainen ja sillä ei pysty tai sitten en osaa..
V60 2019 webasto ei käynnisty enää ja vikaoodina on ccm-b15b693 eli joku komponentti rikki, mutta kun tietäis edes vähän mikä.

5 euron kkl-kaapeli webaston piuhoihin kiinni ja thermotest ohjelmisto netistä. Alkaa löytyä selkokielisempiä vikakoodeja.

Niin ja muokkaa sen kaapelin ensin, ei toimi suoraan tuollaisena.

Ok.
Mitäs sille kaapelille sitten pitää tehdä?

Lisätä virransyötöt ja tinata w-busia varten lisäkaapeli.

Ok.
Mitäs sille kaapelille sitten pitää tehdä?

Kytketään kolme piuhaa autoon: K-line w-bus väylään, plus ja miinus akulle.

En tosin osaa sanoa, että mistä pystyy helpoiten kytkemään. V70:ssä w-bus piuha on tuulilasin edessä olevan muovin alla olevassa liittimessä. SPA alustaisissa pääsee käsiksi ainakin, kun raottaa lokasuojaa ja tuikkaa nuppineulan w-bus piuhaan. On ainakin ennen ollut keltainen piuha ja on luultavasti edelleen.

Keltainenhan se on edelleen ja helpoin reitti juuri tuon tuulilasimuovin alta mennä piuhalle, pari kiinnikettä irroittaa niin tulee jo hyvästi tilaa.

Kyllä noilla ohjelmilla voimaa tulee lisää ja egr lopettaa toimintansa. Hyvänä puolena on että ohjelmaa voi itse vaihtaa miten haluaa rajattomasti, esim. jos katsastukseen haluaa saastelaitteet takaisin toimintaan tai myy auton.
Mutta jatkossa ostaisin tunnetulta suomalaiselta ohjelmoijalta ohjelman autoon.

Minäkin olen miettinyt stage1 tai 2 asentamista omaan D5seen.
Tuliko sulla siinä jotain muutakin häikkää kun jatkossa ostaisit ohjelmoinnin tunnetulta suomalaiselta tekijältä vai onko syynä tuo dpf sekoilu?

Tuonhan saa tarvittaessa vaihdettua takaisin orkkikseksi jos tarpeen, vaihto ohjelmien välillä ei enään kustanna erikseen mitään, myöskään eri versioiden välillä. Turha sitä egr:ää on poistaa käytöstä jos toimii.

Tuonhan saa tarvittaessa vaihdettua takaisin orkkikseksi jos tarpeen, vaihto ohjelmien välillä ei enään kustanna erikseen mitään, myöskään eri versioiden välillä. Turha sitä egr:ää on poistaa käytöstä jos toimii.

Millaisia nämä ohjelmat on käytännössä ollut? Kokemuksia ei hirveästi löydy täältä internettin maailmasta.
Jostain ulkomaiselta foorumilta löysin kahta kokemusta, joillain toimii loistavasti ja jotkut palauttanut vakioksi mutta syy siihen ei oikein avautunut siellä.

On noita ohjelmoitu, löytyy tästäkin ketjusta juttua. Toimivat hyvin, myös omassa.