SRE 763 kytkin ei irroita

Elikkäs kytkin ei irroita.
b230 turbo 240 korissa ja m90 laatikkona. Kytkimenä pottapyörä,d24tic levy, sre 763 asetelma ja m90 painelaakeri. Nestekytkin,jossa on brembon pääsylinteri,uusi letku välissä ja starkin työsylinteri. Kokeiltu myös vanhalla fagin työsylinterillä.

Pallopään alle on kokeiltu 0-9 prikkaa ja ei millään pelaa. Enempää ei mene ellei vingulla vähän ottaisi kytkinhaarukan reikää isommaksi. Poljin on hyvän tuntoinen,joten ilmaa ei pitäisi olla. Ilmattu alipaineilmaajalla ja perinteisesti.

Kytkinlevy on oikeinpäin ja asetelmassakaan ei ole varastorasvoja ja koko paketti on keskitetty.

Paljonko pitäisi asetelman mennä sisään kynsistä? Pitäisikö kytkin shimmata? Onko uusi paineasetelma jokin maanantai malli ja ei pelaisi sen takia?

itellä oli m90ssä 3prikkaa pallon alla, orggis painelaakeri ja käpälä -763 asetelma ja dieselin levy, pelas muuten hyvin mutta kytkin irrotti vasta ihan pohjassa. tuleeko kytkin sylinterin nipasta heti nestettä kun avaa? nämähän on vaikeita monesti ilmata, olen yleensä jos linja kuiva jättäny vaan ilmaus propun auki ja odottanu että neste valuu ja sit kun se valuu siihen pari kertaa vanhan kansan pumppaus-paine avaus ilmauksella ja aina on pelannu

Joo tulee heti nestettä, poljin siis tuntuu hyvältä kun vertaa muihin pihan autoihin. Liekköhän sitte vielä mahdollisuus että poljinta pitäisi muokata, että antaisi enemmän

itellä oli m90ssä 3prikkaa pallon alla, orggis painelaakeri ja käpälä -763 asetelma ja dieselin levy, pelas muuten hyvin mutta kytkin irrotti vasta ihan pohjassa. tuleeko kytkin sylinterin nipasta heti nestettä kun avaa? nämähän on vaikeita monesti ilmata, olen yleensä jos linja kuiva jättäny vaan ilmaus propun auki ja odottanu että neste valuu ja sit kun se valuu siihen pari kertaa vanhan kansan pumppaus-paine avaus ilmauksella ja aina on pelannu

Myös meikäläisen mielestä toimivin ja helpoin tapa ilmata näiden kytkin on vaan avata nippa ja kaataa säiliö niin piripintaan nestettä kuin vaan saa.

Onko aloittajalla orkkiksesta muokattu poljin vai nestekytkimillisen oma poljin?

Vaijerimallisesta muokattu eli käännetty vain kiinnitys. Kiinnityskohta sylinteriin on siis heti kun poljin on yläasennossa  Pitää huomenna yrittää jos saisi lisää muokattua varaa siihen.

Joo,muuttokiireiden takia ei ole kerennyt tallille vaan nyt on ollut taas aikaa. Ei se kytkin vieläkään irroita. On yritetty ilmata lisää ja poljinta yritetty muokata ottamaan enemmän.

työsylinterin tapin pidennys auttoi, kun oli itsellä joskus samaa ongelmaa.

Kokeiltu nyt eri tapeilla vaan ei silti irroita. Pitää huomenna selvitellä onko paineasetelmassa tai levyssä jokin valmistevika.

Kokeiltu nyt eri tapeilla vaan ei silti irroita. Pitää huomenna selvitellä onko paineasetelmassa tai levyssä jokin valmistevika.

Saitko kytkimen toimimaan? Itsellä samanlainen tappelu menossa.

Joo sain, multa puuttu se haarukan muoviklipsu mikä lukitsee haarukan pallopäämutteriin. Ostin volvolta uuden 11 euroa ja samalla ostin myös uuden haarukan,kun vanhassa oli vähän kulumaa. Pallopään alle tuli muistaakseni 8-9? prikkaa. Haarukka on ihan kiinni tuossa reiässä.Poljin myös jämäköityi heti.
Tuo prikkaamäärä näyttää olevan jokaisella eri.