Super Rock Amazon T5

Nonii elikkä tuli pitkään mietittyä oikean projekti auton hankintaa ja pienen miettimisen ja pohtimisen jälkeen ostin kaverilta tämän kaunokaisen todella halvalla hinnalla pois  ei tuosta ois kukaa muukaan kyllä paljoa enempää maksanu mitä ite..

Autohan on vuosmallia -70 ja b20 tekniikalla, liikenteessä ollut muutamia hassuja vuosia sitten todella kovalla käytöllä kulma sen jälkeen seisonut purettuna. Kaveri hiekkapuhallutti ja poisti pahimmat ruoste kohdat ennen kun päästiin kauppoihin.

Ja autoonhan on suunnitteilla ja hankittunakin v70 -02 vissiin oleva b5234t3 pata ja tämähän taitaa olla rn moottori sarjaa, koneen purin atomeiksi koska oli tiedossa että kone on rikki jotenkin, halvalla kun sai. Alakerran laakereista 2 oli hirttänyt kunnolla kiinni siinä suurimmat mutta väliäkös tuolla koska kone tarkotus rakentaa takokilkkeillä ja viimosen päälle muutenkin, sitten ku voittaa lotossa 

Siinä nyt näin alkuun jotai kertomusta ja yritän tänne lisäillä kuvia/juttua kun saan aikaseks tehtyä autoa..
Ja autoahan rakennetaan ajan ja rahan puitteissa eli tämä ei vielä ensi kesänä tule liikkumaan kuin työntämällä 

-Sami

Uudesta kopasta kuvia jälkimmäisillä sivuilla mut myös täällä:
-http://imageshack.us/user/Sguugel

Moottori:

ku sais kuvat viel näkymää prkl...  No nyt alko lyyti kirjottaa ku opiskeli enemmä 

Hupi vehkeeks radalle vai mihin käyttöön tää on tulossa? Lupaavalta ainakin kuullostaa. Pistetään seuraten 

Jaa a..
Ama ja toi pata taitaa olla mahdoton yhdistelmä leimalle, jos tää sinne on edes menossa.
Mut onnea nyt kuitenkin projektille 

Miks kaikki projektit missä joku alkaa tekee jotai vähänki erikoista alkaa läjällä " et saa tota leimaan" kommentteja?
Ihan jokainen.

Mut on korityöt näköjää alkanu mukavast ku sait hiekkapuhallutuksenki samaa hintaa pahimpii 

Arvasinki et joku kommentoi enste että kilpii ei sais MUTTA tarkoitus on leimata auto kyseisellä tekniikalla. Kadulle ja radalle tää rakennetaan 

Joo tuo hiekkapuhallutus on hyvä ja ku puhallutus oli maksanu 400-500 ni maksoin autosta puolet tuosta summasta suurinpiirtee...

Nyt tänään tarkoitus saaha auto grillii kuha sais grillin valmiiks nii pääsis paremmin ton kimppuu, pohjassa nimittäi tekemistä ku runkopalkitki pitää uusia ainakin osittain 

Arvasinki et joku kommentoi enste että kilpii ei sais MUTTA tarkoitus on leimata auto kyseisellä tekniikalla. Kadulle ja radalle tää rakennetaan 

onkos sulla joku poikkeuslupa sitten tälle tekniikalle  vai onkos montakin b5234t3-pataa jotka jää 139 hepan tehorajan sisään? kai nyt kaikki ois teefemman pellin alle laittanu jos pystyis  kun taitaa tuo vinokone olla ainut millä pääsee noihin tehorajoihin ellet alota viritystä b5202 padasta  mutta onnea projektille

Kyllä sen omavalmiste moottorina saa leimattua. Vaati hieman asiaan perehtymistä ja tietysti alle 139hp penkkilapun... Näitä customoituja veteraaneja on mukava seurata. Jos sais itsellekkin ideoita! Tsemppiä projektiin.

Kyllä sen omavalmiste moottorina saa leimattua. Vaati hieman asiaan perehtymistä ja tietysti alle 139hp penkkilapun... Näitä customoituja veteraaneja on mukava seurata. Jos sais itsellekkin ideoita! Tsemppiä projektiin.

en nyt ala tästä tämän enempää vääntämään mutta muistelisin lukeneeni jostain että et voi penkittää alakertaa pienemmille tehoille kuin se on vakiona ollut  miksiköhän kaikki laittelee noita vinokoneita veteraaneihin jos teefemmankin sinne voisi laittaa?

en nyt ala tästä tämän enempää vääntämään mutta muistelisin lukeneeni jostain että et voi penkittää alakertaa pienemmille tehoille kuin se on vakiona ollut  miksiköhän kaikki laittelee noita vinokoneita veteraaneihin jos teefemmankin sinne voisi laittaa?

Eiköhän tuo turha mutuilu riitä, jos ei faktaa niin turha yrittää ampua suunnitelmia alas. Itsellä veteraani auto leimattu 134hv lapuilla vaikka moottori vakiona 204hv. Turbo, imusarja, pakosarja ja välijäähdytin vaihdettua osaa, joten helpostihan siitä on 70hv jo hävinnytkin... 

jupe_e minä vuonna muutoskatsastuksesi on suoritettu?  Trafi voi näissä muutosasioissa vaatia jälkikäteenkin selvityksiä vaikka katsastaja hyväksyisikin.

Ei oo muutoslupaa padalle ja ei varmaa montaa ookkaa noihi tehorajoihi.. Ja lohkohan määrittelee ilmeisesti koneen tehot vaik ois mikä jos oikein oon ymmärtänä 

Meinasin omavalmiste moottorina rakentaa koneen ja katsastaa, yksityiskohdista asiaan liittyen en jaksa es keskustella ku ei oo ajan kohtasta piiiitkääään aikaan ja tiiä mihi pykälät viel tämmösten asioitten kans muuttuu ku pukumiehet/naiset pohtii etuskunnas..

Kiitoksia kiinnostuksesta 

Tänää sain korigrillin valmiiks mut ei jaksanu enää autoa raahata nosturille ja alkaa tempoo pukkeja kiinni. Edistys se on pienki 

Ja jos ihan aikuisten oikiasti ei t5 pataa saa laillisesti pellin alle jne jne nii jossen keksi toista hyvää moottoria nii sitten tästä tehdään rokkirallin super luokkaan t5 padalla oleva kilpuri ku laji kiinnostais mut aika ja raha ei riitä siihekkää 

Mutta pysyttäydytään alkuperäsessä suunnitelmassa kuitenkin.

Näin sitä pitää. Kaikki laittaa niitä vinokoneita sen takia kun matkiivat toisiaan ja eivät uskalla kokeilla mitään uutta. Näillä autoilla pitää erottua massasta! Hiljaa hyvä tulee! Minä oon sitä mieltä että oli miten paljon tahansa rahaa niin kaikki tähän harrastukseen saa menemään!

Näinhä se vähän menee mutta ei siin onhan vinokone pontenttiaalinen pata mutta ei sytytä miuta sen enempää.
Ja tosiaan tän kanssa meinasin erottua massasta keinolla millä hyvänsä! Tarkoitus auto rakentaa ulkoisesti vanhaa kunnioittaen mutta silti nykytekniikkaa peliin..

Ja rahoista joo ei oo pelkoo etteikö palais johoki vaikka kuinka yrittää säästää sivuun  :hello: elämä kallis...

Mitäs mieltä porukka muuten on vaihdelaatikko ajatuksestani elikkä nykysin entisenä supra ukkona nii aattelin tähän autoon t5 koneen jatkoksi laittaa supran r154 5v laatikon? Toinen vaihtoehtohan olisi getrakki 5 lovisena tai 6.. Supranki laatikon vois ostaa 6 lovisena ku ois sitä pätäkkää.

Ite tykkäsin kyseisestä r154 laatikosta ja on kestävä, getrakkia tosin isompi ja ilmeisesti painavempikin ja ehkä jopa kalliimpikin