VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

v70 D5 ´11
"moottorijärjestelmä vaatii huollon" Ilmoitus kojelaudassa.
Välillä kadonnutkin itsestään päiviksi. Kuittaamalla lähtee, mutta palaa yleensä kun käynnistetään seuraavan kerran.
Ei tiputa tehoja. Lisätehoja ohjelmoitu pari vuotta sitten.
Normi huollot on tehty.
Obd lukija ei löydä vikakoodeja (Dash Command Appi)

Veikkauksia?
Edullista Volvon omien koodien lukua Turun seudulla?

v70 D5 ´11
"moottorijärjestelmä vaatii huollon" Ilmoitus kojelaudassa.
Välillä kadonnutkin itsestään päiviksi. Kuittaamalla lähtee, mutta palaa yleensä kun käynnistetään seuraavan kerran.
Ei tiputa tehoja. Lisätehoja ohjelmoitu pari vuotta sitten.
Normi huollot on tehty.
Obd lukija ei löydä vikakoodeja (Dash Command Appi)

Veikkauksia?
Edullista Volvon omien koodien lukua Turun seudulla?

Voisko olla tukkeutunut EGR? Itsellä teki samaa kovilla pakkasilla ja ajoittan hävis tehot. Vika hävisi kelien lauhduttua.

Tietäiskö joku miten toi lista lähtee irti (mistä on osa maaleista kadonnut)?
850 siis kyseessä.

Kun auton takarengasta heiluttaa auton paikalla ollessaan niin alustasta tuntuu toisella puolella pientä välystä (ikäänkuin renkaan yläpuolella).
Mutta kun takapään nostaa ilmaan niin välys häviää...

Mikä voisi olla vika? Äsken pimeässä en saanut paikallistettua mihin välys sijoittuu.

Kun auton takarengasta heiluttaa auton paikalla ollessaan niin alustasta tuntuu toisella puolella pientä välystä (ikäänkuin renkaan yläpuolella).
Mutta kun takapään nostaa ilmaan niin välys häviää...

Mikä voisi olla vika? Äsken pimeässä en saanut paikallistettua mihin välys sijoittuu.

Pitäs jollain vänkäriraudalla väännellä esim tukivarren , vakaajan jne puslat läpi,  käsineen nytkimällä ei niitä välyksiä juuri saa esiin pyörät ilmassa.
Jousi ja iskari kattoo myös, omassa just tänään uudetkin etuiskarit  jälkitiukattu (hajonneiden tilalle vaihdettujen)  kolinan alettua ylämuttereiden löystymisen takia.
Ei ajossa ole mikään narissut tai kolahdelllu?

Pitäs jollain vänkäriraudalla väännellä esim tukivarren , vakaajan jne puslat läpi,  käsineen nytkimällä ei niitä välyksiä juuri saa esiin pyörät ilmassa.
Jousi ja iskari kattoo myös, omassa just tänään uudetkin etuiskarit  jälkitiukattu (hajonneiden tilalle vaihdettujen)  kolinan alettua ylämuttereiden löystymisen takia.
Ei ajossa ole mikään narissut tai kolahdelllu?

Ajossa en ole kiinnittänyt huomiota kolinoihin. Takapään iskarin rikkoutumisen kolinat kyllä tunnistan  . Taijan antaa huoltamolle katsottavaksi.

Voisko olla tukkeutunut EGR? Itsellä teki samaa kovilla pakkasilla ja ajoittan hävis tehot. Vika hävisi kelien lauhduttua.

Ehkä, voima pysyy kylläkin tallella. Voisiko EGR ilmoitella itsestään pudottamatta tehoja?

Volvo V70 D5 -02.
Autoon on vaihdettu moottori joka on peräisin S80 D5 -03:sta. Tuo johto joka näkyy kuvassa. "Ylimmäinen" liitin tulee imm, toinen alipainehimmelille. Mihin tuo kolmas? Autolla voi jo ajaa mutta ahtoja ei ole.



Kaveri kysyy, en itse juuri nyt pääse auton luokse. Apuja?

XC70 2003. Mikä on tuo takajarrusatulan torx-pultin koko?

Onkos siinä torx, jos kuusiokolo, niin 7mm.??

XC70 2003. Mikä on tuo takajarrusatulan torx-pultin koko?

Onkos siinä torx, jos kuusiokolo, niin 7mm.??

Yleensä taitaa olla kuusiokolo eli 7mm..

Eikä ihan joka kaupasta löydy ko. kuusiokoloa, naapurikaupungin hong kongista piti viimeksi käydä.

joo, ja bilteemassa räikkään kiinnitetty.

Ajossa en ole kiinnittänyt huomiota kolinoihin. Takapään iskarin rikkoutumisen kolinat kyllä tunnistan  . Taijan antaa huoltamolle katsottavaksi.

Syy löytyi takatukivarren takimmaisesta puslasta. Irrotin pultin ja kiinnitin uudelleen ja välys hävisi.
Pitää seurailla tuleeko takaisin.

Ehkä, voima pysyy kylläkin tallella. Voisiko EGR ilmoitella itsestään pudottamatta tehoja?

No itellä ekan kerran kun teki tuon niin en havainnut tehojen pudotusta.
Vikakoodien luku voisi selventää tilannetta.