Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Masuli - 05.08.2011, 18:29:28

Otsikko: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: Masuli - 05.08.2011, 18:29:28
Ilmestyi tuossa maaliskuun alkupuolella pihaan tällainen 740, pienenä yllätyksenä. Koneena on B230K ja vaihdelaatikkona M47 ilmeisestikin? ja ajettu vain ~315tkm. Sisusta on punainen ja yllättävän hyvässä kunnossa. Silloin kun tämän sain niin hieman pelotti ottaa penkinpäällisiä pois, mutta olivatkin yllättävän hyvässä kunnossa. Ainoastaan takapenkistä löytyi pieni reikä jonka sitten jo pian tuttu verhoilija paikkasikin. Alla oli hankinta-aikaan 14" pellit talvikumeilla ja mukaan tuli 15" pellit keskäkumeilla.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/Volvo740-001.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/Volvo740-003.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/Volvo740-005.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/Volvo740-007.jpg/full)

Sedältä sain sitten Volvon Coronat jonkinnäköisillä kesärenkailla ja heitin ne sitten alle. Myös soitin tuli vaihdettua uuteen, Denverin CAU-415. Kyllä tuo asiansa ajaa, ehkä tulevaisuudessa kalliimpaa sitten. Autossa oli kuitenkin ovissa edessä hyvät Fusionin kaiuttimet ja hattuhyllyllä 6x9:t tehtaan kotelossa (myydään tarjousten perusteella). Parkit sekä osan sisätilanvaloista vanha omistaja oli vaihtanut sinertäviin ledeihin.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/Volvo740-9.4-01.jpg/medium)

Seuraavaksi auto saikin alleen Lesjön -40mm jouset. Takapää ei juurikaan laskenut, koska ilmaiskarit normaalipaineilla nostivat perän ylös. Hetken aikaa ajeltiin merkittömällä maskilla, sekä etuvalojen pyyhkijät tuli poistettua.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/HDR%20suttua.jpg/medium)

Nyt aletaankin tulla tähän päivään. Takaiskarit tuli vaihdettua Motonetistä ostettuihin TRW "jäykkiin" kaasujousiin, koska kuskinpuoleinen ilmaiskari vuosi hieman ja olivat muutenkin melko löysät. Nyt perä on aika hyvin balanssissa sekä navasta kaareen on matkaa muistaakseni ~34cm. Keulimista vielä havaittavissa, mutta ostin eteen 240:n iskarit myös Motonetistä, jos noilla sais hieman balanssiin. Ajattelin rosterista sorvata kunnolliset holkit noille.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/740_2011-08-05_02.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/740_2011-08-05_06.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/740_2011-08-05_03.jpg/full)

Noin viikko takaperin heitin merkillisen maskin takaisin, joka teki paljon ilmettä keulalle. Vielä ainakin reiättömät pesurinlistat sekä kirkkaat vilkut tuo tarvitsee. Tänään kävin irrottelemassa sedän paaliin menevästä Volvosta uudemman mallin takavalot sekä etupuskurin.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/740_2011-08-05_11.jpg/full)
Vaatii bumber carea ja kuumailmapuhallinta

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/740_2011-08-05_12.jpg/full)
Kunnon vesihionta ja lakkaa

Myös uusia vanteita on tullut katseltua, koossa 8x16", pitäisi vain nuo yhdet ylimääräiset Borbetit saada varastosta myytyä ensin pois. Pari viikkoa aikaa vielä saada etupuskuri, valot sekä iskarit kiinni. Kyseessähän on siis minun ensiautoni ja kortti toivottavasti elokuun 22.  :pomo: Vinkkejä tuon puskurin restaurointiin otetaan vastaan!  :) Lisää kuvia osoitteessa http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/ (http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: InlineFour - 05.08.2011, 18:40:58
700-sarjalainen ensiautoksi on loistava valinta, vs nää normit nissan sunnyt sun muut nykynuorilla.
Ei taida kovin huonossa hapessa pelleiltään olla, kuvien perusteella?
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 06.08.2011, 11:42:24
Eipä tuossa juurikaan muuta kuin kuskin ovessa hieman erikoisessa paikassa ruostetta. A-pilarin kohdalla oven kourussa sisäpuolella. Onhan tämä ensiautoksi nappivalinta, vaikkakin 200- tai 300 -sarjalaista enemmän olisin halunnut.  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 13.08.2011, 14:34:44
Takavalot sai hieman rakkautta osakseen. Hiottu, lakattu, hiottu ja lakattu lisää. Vielä pitää hieman hioo ja lakata, koska ilmeisesti kaste pääsi hieman tärvelemään lakan kiiltoa ja toinen lamppu on parista kohtaa matta. Itse kuitenkin olen tyytyväinen tulokseen jo tälläkin hetkellä:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/20110812-0017.jpg/_small.jpg)

Seuraavaksi puskurin ja etuiskareiden kimppuun   8)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: puppet - 13.08.2011, 14:52:44
Todella kevyt vesihionta ja kirkasta niskaan! Lakkaa siis!  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 28.08.2011, 01:16:07
Hieman alustapäivittelyä. Sain vihdosta viimein 240:n iskarit alle, pikku mokien jälkeen. Tuli ensin heitettyä vahingossa holkit iskarin alle ja ihmeteltyä, että miks se Volvon etupää nousi  :2funny: Seuraavana päivänä jälleen etupää auki, uudet holkit oikeeseen paikkaan ja näytti jo vähän paremmalta. Heitin pelkästään ~17mm korkeen holkin iskarin ja mutterin väliin, keskitysholkkia ei tarvittu sillä sen verran hyvin omasta mielestä tuo iskari täytti tolpan. Samalla vaihdoin alle Lesjöforsien tilalle laikatut vakiojouset. Vakiojousista laikattiin kaksi kierrosta pois, nyt on auto vähän paremmassa asennossa. Seuraavien vanteiden kanssa sitten varmaan enemmän katkotut dieselin jouset. Omasta mielestä etupäästä tuli yllättävän jäykkä, kun ottaa huomioon, että iskarit ovat Motonetin "jäykät" iskarit ja jouset vakioista katkotut.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/Stancee.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/1314483238-Stancee.jpg/full)

Myös kusipolttimot tuli heitettyä keulille. Ei vain oikein sovi yhteen noiden lediparkkien kanssa. Sen verran suunnitelmat muuttunut, että tarkoitus olisi rakentaa jenkkiparkit ja jättää ostamatta nuo kirkkaat vilkunlasit. Joku päivä haen myös Motonetistä reiättömät pesurinlistat. On tuo vaan mukava ajaa, parempi kuin vanhempien V70  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: InlineFour - 28.08.2011, 11:30:29
Hieman alustapäivittelyä. Sain vihdosta viimein 240:n iskarit alle, pikku mokien jälkeen. Tuli ensin heitettyä vahingossa holkit iskarin alle ja ihmeteltyä, että miks se Volvon etupää nousi  :2funny: Seuraavana päivänä jälleen etupää auki, uudet holkit oikeeseen paikkaan ja näytti jo vähän paremmalta. Heitin pelkästään ~17mm korkeen holkin iskarin ja mutterin väliin, keskitysholkkia ei tarvittu sillä sen verran hyvin omasta mielestä tuo iskari täytti tolpan. Samalla vaihdoin alle Lesjöforsien tilalle laikatut vakiojouset. Vakiojousista laikattiin kaksi kierrosta pois, nyt on auto vähän paremmassa asennossa. Seuraavien vanteiden kanssa sitten varmaan enemmän katkotut dieselin jouset. Omasta mielestä etupäästä tuli yllättävän jäykkä, kun ottaa huomioon, että iskarit ovat Motonetin "jäykät" iskarit ja jouset vakioista katkotut.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/Stancee.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/1314483238-Stancee.jpg/full)

Myös kusipolttimot tuli heitettyä keulille. Ei vain oikein sovi yhteen noiden lediparkkien kanssa. Sen verran suunnitelmat muuttunut, että tarkoitus olisi rakentaa jenkkiparkit ja jättää ostamatta nuo kirkkaat vilkunlasit. Joku päivä haen myös Motonetistä reiättömät pesurinlistat. On tuo vaan mukava ajaa, parempi kuin vanhempien V70 ;D

Tästä asiasta olen muuten samaa mieltä. Mielestäni tunnoton ja ylitehostettu
ohjaus- ja poljintuntuma, en tykkää läheskään yhtä paljon kun vanhasta volvosta nuiden takia ( mk2 v70)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 31.08.2011, 15:06:03
Jep, mutta autokoulun Golffi oli vielä pahempi. Ajatteli jarrujen painamista niin auto oli jo pysähtynyt  :buck2: Eipä juuri muuta ole tullut tehtyä kuin ajettua. Eilen sain kuitenkin aikaiseksi ottaa peräkoukun pois. Seuraavaksi pitäisi vielä perään sovitella se alkuperäinen peitepala vai mikä onkaan nimeltään, joka peittää peräpöntön ja vararenkaanpaikan.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/30082011086.jpg/_small.jpg)

Slamitilta pitäisi tilata takavalojen adapterit, jotta saisi ne paikalleen ja etupuskuriakin ruvetaan lähiaikoina sovittamaan. Myös 205/55-16 kokoiset renkaat sain, vielä pitäisi noille vanteet hommata  :2funny: Joku nyt siis ostamaan multa 7x15" Borbetit pois vaikkapa 300- tai 400 -sarjan Volvoon  8)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 11.09.2011, 22:50:29
Tuli käytyä hämeenkyrössä ja löytyi tuli sitten otettua muutama foto matkalla. Takavalojen adaptereita odottellessa ja etupuskuriakin pitäisi alkaa sovittamaan...

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/volvo_2011-09-10_02.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/volvo_2011-09-10_10.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/volvo_2011-09-10_13.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/volvo_2011-09-10_18.jpg/full)

Ja jenkkiparkit vois sopia paremmin kusivalojen kavereiks. Täällä ketään joka tehnyt 740:n itse? Vinkkejä otetaan vastaan...  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Jonas_ - 12.09.2011, 10:23:41
Mikset vaan laita oransseja polttimoita parkeiks ?  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 18.10.2011, 18:35:15
Ei löytyny parkkeihin oransseja polttimoita, ainakaan Huittisten Säästömarketista/Hong Kongista. Mutta nyt on sitten parit asiat haalittu, mitä on yritetty etsiä eli kattotelineet ja aidot Talmut. Kattotelineet sain tutulta, olivat olleet 99 Saabissa ovat kuin tehdyt Volvoon. Samalla sain appiukkoehdokkaalta aidot Talmun valot, koska otti nuo nostalgiapakkaukset pois Kuplansa keulalta, Volvoon ne kelpasivat  S* Ja noista 14" aluvanteista kaksi rengasta oli aika finaalissa, kiitos vituillaan olevien aurausten jotein väliaikaiseksi pistettiin taakse 15" pellit ja eteenkin olis laitettu, mutta ilmeisesti noi vanteet on 850:stä ja ottivat alajousilautasiin edessä kiinni  :peetu: Koitetaan jos homma korjaantus 5mm Biltemaspeissereillä. Pari kuvaa tuosta nykylookista, tekis paljon jos sais kaikki samanlaiset vanteet alle. Ainiin, Facelift puskurikin saatiin suht hyvin istumaan keulalle  :pomo:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/17102011177.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/17102011178.jpg/_medium.jpg)

Kuvat napattu nopeesti N8:lla työpaikan pihassa, auto on paskanen ja kaikkee  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: TVS - 18.10.2011, 22:50:09
Kanttikeulaan tuo viisto puskuri sopii kuin nuo puimurin vanteet tuohon autoon. Vielä jos punaset roiskeläpät eteen ja keltaset taakse?
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 19.10.2011, 12:25:38
Eipäs kun eteen vihreet ja taakse punaset. V:>  Pian tulee toivottavasti hetkeks eteen kans pellit ennen talvikumeja. Ja omasta mielestä toi puskuri sopii tohon. Jos vakiopuskuriin saisi add-onit tai mahdollisesti 200 -sarjan spoilerin. :) Vinkkejä noiden Talmujen kytkemiseen? Talmu-topickin luin läpi, mutta ei oikein auttanut.
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Valtra - 19.10.2011, 15:44:47
Näin pitäisi toimia ainakin eli tämä on 2:en 4-napasen releen kytkentä kun ei ollu itellä diodia saatavilla:

1. rele
-Ohjausvirta (85) parkkivaloilta, ja maadoitus (86) pitkiltä valoilta
-napa 30 sulakkeen kautta akkuun 12V
-napa 87 toisen releen 30:een

2. rele
-Ohjausvirta (85) parkkivaloilta, ja maadoitus lyhyiltä valoilta (86)
-Huomiovalojen plus-puoli kiinni napaan 87

Tällöin ajovalojen (sekä lyhyitten, että pitkien) plus-puoli toimii maadoituksena, kunnes jommat kummat valot kytketään. (silloin releen ohjauksen maadoitus muuttuu plussaksi)
Huomiovalot tietenkin palavat vain pelkkien parkkien kanssa.
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: TVS - 23.10.2011, 20:58:00
Vakiopuskuriinhan saa addoneja, kuitukopioina jopa ihan sopusaan hintaankin, ja vakio etuspoikkahan on käytännössä suoraksi käännetty 200:sen spoileri...
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 27.10.2011, 22:40:47
Tosta puskurista voi sanoo vaikkapa, että makunsa kullakin sano Musti, kun pallejansa nuoli  :2funny:

Sitten asiaan, tänään sain jotain aikaseks ja rupesin käänteleen peltivanteita. Ensimmäinen yritys irrottaa keskiöö meni vähän vituilleen ja neljästä kohtaa vanne kieroks. Onneks oli varavanteita kun keskiö saatiin irti, niin jo löytyi varakehäkin. Tavoitteen saada joka vanne valmiiksi lauantai iltapäivään mennessä. Tollai nopeesti laskettuna vanteen ET on noin -20 ja joka nurkkaan tulee vielä Bilteman 5mm lätyt. Harmittaa, kun nuo on vaan 6½" leveet  :-\

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/27102011209.jpg/_medium.jpg)

Mahtaakohan mistään löytyä 16" peltejä 5x108 tai 5x110 jaolla ja 7½" tai 8" leveenä? Vois ens kesäks hommata sellaset, kääntää ja maalata jollain kivalla värillä niin piristäs tätäkin ankeen valkosta koppaa  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Okko - 28.10.2011, 14:24:33
Katoppa projektien puolelta Volvomies89:n 740 projektia, justiin oli siellä juttua kun käänteli 16" opelin peltivanteita. Olivat tosin vain 7" leveät.
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: The moose - 28.10.2011, 14:33:01
Tosta puskurista voi sanoo vaikkapa, että makunsa kullakin sano Musti, kun pallejansa nuoli  :2funny:

Sitten asiaan, tänään sain jotain aikaseks ja rupesin käänteleen peltivanteita. Ensimmäinen yritys irrottaa keskiöö meni vähän vituilleen ja neljästä kohtaa vanne kieroks. Onneks oli varavanteita kun keskiö saatiin irti, niin jo löytyi varakehäkin. Tavoitteen saada joka vanne valmiiksi lauantai iltapäivään mennessä. Tollai nopeesti laskettuna vanteen ET on noin -20 ja joka nurkkaan tulee vielä Bilteman 5mm lätyt. Harmittaa, kun nuo on vaan 6½" leveet  :-\

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/27102011209.jpg/_medium.jpg)

Mahtaakohan mistään löytyä 16" peltejä 5x108 tai 5x110 jaolla ja 7½" tai 8" leveenä? Vois ens kesäks hommata sellaset, kääntää ja maalata jollain kivalla värillä niin piristäs tätäkin ankeen valkosta koppaa  :pomo:

ootko yhtään ajatellu millai nuo istuu autossa nuo -20 vanteet ? nehän tulee edessä ihan vitun törkeesti ulos.
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: TVS - 29.10.2011, 01:06:14
ootko yhtään ajatellu millai nuo istuu autossa nuo -20 vanteet ? nehän tulee edessä ihan vitun törkeesti ulos.
Ei hätää, tämän tilanteen voi pelastaa ampumalla siihen jonkun 155 leveän kumin päälle niin ulkonäkö on viimeistelty :hello:
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 30.10.2011, 23:07:34
Ihan alkuun voisin todeta:

(http://protoni.hayo.fi/~mjalonen/b/2uswqko.gif)

Taakse saatiin vanteet soviteltua, päälle pyöräytettiin 195/50 kummit, näyttää mun silmään ainakin helvetin hyvältä.  S* Nämä vanteet meni siis taakse ja eteen tehtiin tänään vähän kesymmät versiot, huomenna saumat, maalaus, kumit päälle ja auton alle. Vähän tota pitäis vaan noilla kumeilla madaltaa lisää. Loppuviikosta mahdollisesti lisää kuvia  8)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 02.11.2011, 23:36:53
Nyt on saatu joka nurkkaan pellit alle, päälle pyöräytettiin 195/50 kumit noilta mun Borbeteilta. Mun mielestä noi tulee ihan kivasti kaarelle ja näyttääkin hyvältä. Ainoastaan pirteempää väriä kaipais. Pari kuvaa nappasin töissä nopeesti, auto on paskanen ku mikä, mutta ei oo viittiny näillä keleillä pestäkään. Vielä pitäis jaksaa taakse laittaa kaiuttimet oviin niin pääsis tosta jäätävästä boxista eroon. Jos jollakulla tarvetta 6x9" Fusioneille tehtaan laatikossa, niin täältä saattais lähtee edullisesti. Alemmas tuota tarvis saada, mutta antaa mennä katsatuksen/talven tolla korkeudella. Parit kuvat viä loppuun:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/seiskakantti-2011-11-02_01.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/Fitmentti%E4.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/seiskakantti-2011-11-02_04.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/seiskakantti-2011-11-02_06.jpg/full)

Sellasta, ens viikolla jos vähän siistis ja pesis ja kävis oikein kuvailemassa jossain.  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: TVS - 03.11.2011, 19:22:42
ootko yhtään ajatellu millai nuo istuu autossa nuo -20 vanteet ? nehän tulee edessä ihan vitun törkeesti ulos.
Meleko hämmentävän hyvä yhistelmä tuo 6.5" ja 195 matala rengas, kerrankin on vanne/kumi-paketti sopusuhtasen näkönen keskenään. Ja muutenki näyttis kivalta jos olis 195/50 mutta tuumaa isompana, nyt tuo rengas on turhan pieni pyöräholviin.

Ja ET näkyy olevan sitä luokkaa, että en ajaisi kovin lujaa routaheittoon... Joskus oli about 0 ET vanteet, 195/65/15 pyörällä ja vakiolla alustalla, result: takasisälokari hankautunut, ja risteyksessä olevassa isommassa patissa nappaa edessä sisälokariin.
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: JiiV70 - 04.11.2011, 14:55:33
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/seiskakantti-2011-11-02_06.jpg/full)

Makeelta näyttää. Jotenkin nuo keltaset sumarit sopii tohon hienosti!
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: pomo - 04.11.2011, 15:01:26
Makeelta näyttää. Jotenkin nuo keltaset sumarit sopii tohon hienosti!
Eikös ne nyt kuitenkin ole vaan huomiovalot.  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: JiiV70 - 04.11.2011, 17:05:00
Eikös ne nyt kuitenkin ole vaan huomiovalot.  ;)

Niin onkin!
Kokeilin vaan teidän hoskottimia!

Tai sitten  :facepalm:
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Sipilä - 06.11.2011, 22:21:35
Hyvältä näyttää..
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 07.11.2011, 22:37:49
Kiitoksia. Tällä viikolla jos pesis ja puunais auton ja sais vaikka sisältäkin otettua kuvaa.
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Pumpe - 08.11.2011, 10:31:24
Juuh näyttää ihan hyvältä. Uudet kilvet, vanteisiin joku kiva väri ja iha vähän matalemmalle viel  8)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 20.11.2011, 23:46:46
Etujousista tuli laikattua vielä puoli kierrosta pois. Jos noilla selviäis talven yli ja katsastukseen lesjöt eteen. Tuli autokin pestyä, mutta eikös se saakeli tullu heti paskaseks ku kävi vähän ajamassa  :-\

(http://farm7.staticflickr.com/6223/6371554081_1002c38eef_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/6371554081/)
Volvo 740 (http://www.flickr.com/photos/masuli/6371554081/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr

(http://farm7.staticflickr.com/6212/6371550499_4434e59e3c_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/6371550499/)
Volvo 740 (http://www.flickr.com/photos/masuli/6371550499/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Tuomas-89 - 21.11.2011, 07:01:15
joo se likastuu samantien vaikka koittais ajaa nätisti..  :-\
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 12.02.2012, 15:00:49
Pääsin eilen kaverin tallille sulatteleen Volvoo ja ajattelin samalla koittaa, että saanko noi uudemman valot tossa toimimaan. Raakasti vaan alkuperäisten liittimien johdot poikki ja abicoilla  noiden omien liittimien johdot kiinni, maajohto runkoon ja virrat päälle. Kyllähän ne jotenkin toimi, pientä maavikaa havaittavissa. Sama homma vasemmalle puolelle ja valot toimii. Perälle hieman puukkosahaa, jotta valot istuu paikoilleen, kevyt hionta maajohtoa varten ja valot paikalleen. Muuten toimii hienosti, mutta pientä maavikaa havaittavissa repsikan puolella, pitänee vetää sinne lisämaadotus tänään jotta nuo toimisi kunnolla repsikan puolellakin.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-02-11-004.jpg/_medium.jpg)

Ihmeesti nuoreni perän ilme, jos tänään jaksais ottaa parempi kuvia. Huomatkaa haljennut takapuskuri...  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Tuomas-89 - 12.02.2012, 16:34:07
kyllä se vähän muuttui  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: 8-pätkä - 12.02.2012, 17:49:48
Eipä ole tullut aiemmin edes huomattua tätä! Komea peli!
Vanteet näyttäisi onnistuneen hienosti mitoituksen osalta. Miten jos noista vanteista maalaisi keskiön mustaksi ja kehät korin väriin? Tuoreempi puskurikin näyttää asialliselta keulalla, harvemmin näkee tiilikeuloissa.

Mitä mahtaa tarkoittaa perälle hieman puukkosahaa? :2funny: Itsekin meinasin sovitella nuo facelift-valot keväämmällä paikalleen, niin kiinnostaisi tietää että vaatiiko muokkausta?
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 12.02.2012, 23:20:40
Kiitoksia! Noille vanteille on mietitty jo väriä ja on jakanut mielipiteet hyvin kahtia, mutta paljastetaan se vasta myöhemmin  ;) Olen koittanut leveitä aluvanteita tähän hommailla, nyt olisi yhdet tähtäimessä. Tarvis vain ensin päästä noista ylimääräisistä 16" renkaista ja 15" vanteista eroon. Samalla kun heitin Volvon narun päähän, ettei karkaa yöllä niin otin havainnolistavan kuvan. Vertaa ensin vanhaa:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/29122011323.jpg/_medium.jpg)

ja sitten uutta:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-02-12-005.jpg/_medium.jpg)

Varmaan huomaatte itsekin eron, että mitä sieltä on oikein sahailtu pois. En kerennyt tänään kuvia ottamaan, jos joku päivä tässä toimertuisi. Tiistaina toivottavasti kytkemään huomiovaloja vihdosta viimein, samalla voisi joku päivä vaihtaa lyhyemmät jouset eteen takaisin  8)
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Saulerson - 13.02.2012, 15:29:11
Hommaa tohon reiättömät pesurinlistat mustana. Motonetistä pienellä soveltamisella, tai tee ite. Ei kai kukaan tykkää turhista rei'istä.

Mitkä speksit Borbeteissa? Onko ne myynnissä?
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: 8-pätkä - 13.02.2012, 16:14:24
Kiitoksia! Noille vanteille on mietitty jo väriä ja on jakanut mielipiteet hyvin kahtia, mutta paljastetaan se vasta myöhemmin  ;) Olen koittanut leveitä aluvanteita tähän hommailla, nyt olisi yhdet tähtäimessä. Tarvis vain ensin päästä noista ylimääräisistä 16" renkaista ja 15" vanteista eroon. Samalla kun heitin Volvon narun päähän, ettei karkaa yöllä niin otin havainnolistavan kuvan. Vertaa ensin vanhaa:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/29122011323.jpg/_medium.jpg)

ja sitten uutta:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-02-12-005.jpg/_medium.jpg)

Varmaan huomaatte itsekin eron, että mitä sieltä on oikein sahailtu pois. En kerennyt tänään kuvia ottamaan, jos joku päivä tässä toimertuisi. Tiistaina toivottavasti kytkemään huomiovaloja vihdosta viimein, samalla voisi joku päivä vaihtaa lyhyemmät jouset eteen takaisin  8)

Kiitoksia kuvista, selvitti kummasti miten nuo valot istuu. Pitääkin laittaa uudestaan harkintaan tuo faceliftin valojen sovitus...
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Customer - 13.02.2012, 16:23:16
Niin joo sinä oot sieltä fcma:n puolelta. Hyvästi oot saanu kanttia piristettyä, ei muutakuin samaan malliin.
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 13.02.2012, 19:41:58
Hommaa tohon reiättömät pesurinlistat mustana. Motonetistä pienellä soveltamisella, tai tee ite. Ei kai kukaan tykkää turhista rei'istä.

Mitkä speksit Borbeteissa? Onko ne myynnissä?

7x15, 4x100 ja ET40. Keskireikää en juur ny muista. Sopii 400:n alle ja vissiin 300:nkin?

Kiitoksia kuvista, selvitti kummasti miten nuo valot istuu. Pitääkin laittaa uudestaan harkintaan tuo faceliftin valojen sovitus...

Olkaa hyvä vaan  8)

Niin joo sinä oot sieltä fcma:n puolelta. Hyvästi oot saanu kanttia piristettyä, ei muutakuin samaan malliin.

Khyyl, meillä on joskus ollut aika antoisat keskustelut MSN Mesengerin puolella  :2funny: Ite kun kans piti alkujaan hommata 360...
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Customer - 13.02.2012, 22:46:56
Hmm joo saattaapa ollakkin muuten juu ::) Sitä en muista pysykö keskustelut vaan autoissa vai josaki muussakin :D
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 20.03.2012, 23:55:16
Kaivellaas tätäkin täältä, kun lumet alkanu sulaan pikkuhiljaa. Vanteita mietittiin, mutta kun edukkaasti tyrkytettiin nenän eteen tommoset takavedon 15" pellit niin pitihän tilaisuuten tarttua. Tutulta sorviin katkasuterät lainaan, naapuri toi töistä Foordin navan, heitti sorviin kiinni jonne meni sitten perässä peltivanne. Tällaista saatiin tänään parin tunnin aikana aikaiseksi:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-03-20-025.jpg/full)
Ilman salamaa heikossa tallivalaistuksessa, edes N8:lla ei saa hyvää kuvaa

Kaikki siis ovat halki tällä hetkellä, pari tuntia siinä meni. Kaveri toi koulusta 2kpl 3" ja 2kpl 3,5" leveitä pellinpätkiä valmiiksi mankeloituna. Huomenna olisi tarkoitus mennä heppaileen nuo kasaan, jonka jälkeen naapuri nuo hitsaa lopullisesti kiinni. Eteen siis tulossa 9x15" ET -18 ja taakse 9,5x15" ET -18 ja 5mm lätyt joten ET -23. Rengastus taitaa olla sama kuin viime kesän käännetyissä, eli 195/50 R15.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/120321-0001.jpg/full)
Kuvassa peltisoirot, samassa kuvassa tulevan subbarikotelon ainekset. 20mm MDF:ää

Alustaakin mietitty, luultavasti tolppia lyhennetään ~20mm ja jousia lyhennetään vielä. Palaillaan kunhan lisää kerrottavaa. Seuraavaksi kuvia jo ekhä valmiista vanteista? Vanteiden valmistuksesta saattaa tipahtaa jotain videotakin YouTubeen...  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: JiRRR - 21.03.2012, 11:10:21
Erittäin siistejä toteutuksia ja vielä melko samanlaisia kuin itsellä suunnitteilla!  ELK
Tuoltaku lukasin nii kyllä se on vaan niin perskeleen hienoo omistaa valkonen auto kun koko ajan saa olla pesemäs, mutta mitäpä sitä ei tekis Volvonsa takia  S*
Ja kyllä, videoo saa laittaa vanteitten teosta!

-JiRRR
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: Masuli - 21.03.2012, 18:05:33
Tänään koko aamu puuhasteltu ja vanteet saumoja vaille valmiit. Silmämääräisesti kasattu ja heitottomathan niistä tuli.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-03-21-028.jpg/full)
Tästä lähdettiin aamulla liikkeelle

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-03-21-029.jpg/full)
Ja tällaiset niistä tuli. 9,5x15" ET -18

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-03-21-034.jpg/full)
Testailua edessä, 9x15"

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-03-21-035.jpg/full)
Kyl se kaaresta aika reippaasti ulos tulee

Ihan hyvät niistä tuli, vielä kun saadaan hitsattua kasaan kunnolla ja viimeisteltyä. Maalinpoisto/hiekkapuhallus ja maalit niskaan, näistähän tulee luultavasti kaksiväriset. Ja noihan menee enemmän kaaren sisään kun saadaan auto alas niin tulee tota miinuscamberia aika reippaasti. Videoo tulossa tänään tai huomenna luultavasti.
Otsikko: Vs: Volvo 740 -87
Kirjoitti: JJS - 22.03.2012, 17:46:00
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-03-21-035.jpg/medium)
Kyl se kaaresta aika reippaasti ulos tulee
Onko tämä edestä kuvattu ja näyttääkö tuo että se tulisi ~58mm yli kaaren  ???
vai onko autoa nostettu vain yhdeltä puolen ja vanne on vielä ilmassa ? (kun itselläni on tuo 9" ja et 5 tai 10 niin on kaaren sisällä)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 22.03.2012, 21:05:58
Juurikin näin. Nostettu vain toiselta puolelta ja mittailtu suuntaa antavasti samalla. Lähinnä tarkastettiin vaan suoruutta. Kyllähän tuo nätemmin asettuu, kuhan saa kunnolla laitettua alle. Tänään saatiin saumat vanteisiin, eipä noissa paljoo hommaa enää ole:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/vanne-220312-1.jpg/full)

Pohjatyöt, maalaus, kumit ja alle. Samalla ruvetaan kikkaileen kaaren pokkauksia ja alustaa kohilleen  :pomo:

Tässä linkki videoon (http://www.youtube.com/watch?v=BtTWgJ0xHKA)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 05.04.2012, 15:22:33
Vanteet tuli maalauksesta. Jos pääsiäisen jälkeen sais alle, 195/50 kumit noihin taitaa nyt tulla. Jätin nyt ainakin hetkeks maalamatta ton keskiön, mutta katsoo sitten kesällä jos noihin kyllästyy niin maalaillaan ite. Ens viikolla armotonta etuiskarien sorvausta ja jousien rälläköintiä, kunnon pesu ja vahaus niin se näyttää taas autolta  S*

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/vanne-050412-1.jpg/full)

Toi sauma näyttää kuvassa aika rumalta, mutta onneks livenä ei ihan noin paha. Ei paista ihan niin pahasti silmään, muttaa itteeni nuo vituttaa kun olisi vähän ahkerammin hionut niin noita ei olisi  :-\
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 10.04.2012, 22:21:28
Jatketaan ahkeraa yksinpuhelua, jos jotakuta vaikka sattuis kiinnostaan. Vanteet vietiin tänään asentajalle, renkaita odotellessa, jos lauantaiksi viimeistään saisi. Tänään sitten heitin kokeilumielessä käännetyt alle, spekseinä siis 6½x15", ET jotain -5 ja lättyjen kans -10. Etujousia on nyt katkottu kolme kierrosta ja takajousia saman verran. Edestä pitää vielä hieman nipistää alemmas, jotta saadaan auto täysin vaateriin. Sitten jotain yleistä siistimistä niin alkaa olla "valmis". Kovasti koitetaan tarjota mulle 940 keulaa, mikä sinänsä himottais aivan P*rkeleesti  :D Pari huonoa kännykkäkuvaa, otettu hämärässä ja likaisesta autosta:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-04-10-061.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-04-10-0633.jpg/_medium.jpg)

Matalin kohta pakoputki, pitänee nostella hieman kun kerkeää  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 10.04.2012, 22:42:27
Oot tainnu käydä Pehulan Siwassa ja Mäkisen Miken vanikin päässy kuvaan.   ;)

Keulii kyllä pahasti.   :nohnoh
Riittääkö nissä jousissa enää noin paljon laikattuna joustoa ja ominaisuuksia?
Eli miltä se nyt tuntuu?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 10.04.2012, 23:03:49
Juu, Mikellä oli bisnespuhelut autossa menossa kuvausten aikana  :2funny: Keulii pahasti, mutta kyl se saadaan viä laantuun. Onhan toi nyt helvetinmoinen kivireki ja krahnuttaa joka paikkaan. Takaa joustaa max pari senttiä. Edstä joutuu luultavasti pohjaanlyöntikumia vähän veistämään, että joustaa. Onhan noista periaatteessa kaikki ominaisuudet menny jo, joustaa vähän. On pintakova ja jämäkkä, mutta mulle ihan sama kun se nyt näyttää hyvältä  S* Ja suomen tiet on perseestä, oli sitten alusta mikä tahansa  :D
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 10.04.2012, 23:10:17
Noh, Mike on huippu jannu niin suotakoo hälle puhelut.   :D

Koita ny kattoo mahdollisimman hyvin kaikki paikat ettei ottais kontaktia joustoissa.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Jussi.L - 10.04.2012, 23:11:01
Se 940 keula  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 10.04.2012, 23:14:19
Noh, Mike on huippu jannu niin suotakoo hälle puhelut.   :D

Koita ny kattoo mahdollisimman hyvin kaikki paikat ettei ottais kontaktia joustoissa.

Jep, vaikka tunnenki velipojan vähän paremmin vaan. Ei tuolla oikein herkällä maata lähellä taida olla muutaku keskipönttö, sitäkin nostetaan viä. Eipähän tarvi itteensä taiteilla ABC:n hidasteisiin enää  :2funny:

Se 940 keula  :pomo:
:peetu: Tiät kyllä hyvin miks  :D
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 10.04.2012, 23:19:47
Jep, vaikka tunnenki velipojan vähän paremmin vaan. Ei tuolla oikein herkällä maata lähellä taida olla muutaku keskipönttö, sitäkin nostetaan viä. Eipähän tarvi itteensä taiteilla ABC:n hidasteisiin enää  :2funny:
Roopen? Mä tunnen molemmat hyvin.   ;)
Varovaiseks oon mäkin tullu nykyään vaikkei oo ees matala.   :P

Hitto muuten.  :-[  Käväsin pojan tykönä lauantaina, enkä taaskaan muistanu kattoo niitä tavaroita mukaan mistä oli puhe sillon joskus.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 10.04.2012, 23:21:30
Roopen? Mä tunnen molemmat hyvin.   ;)
Varovaiseks oon mäkin tullu nykyään vaikkei oo ees matala.   :P

Hitto muuten.  :-[  Käväsin pojan tykönä lauantaina, enkä taaskaan muistanu kattoo niitä tavaroita mukaan mistä oli puhe sillon joskus.

Sen kolmannen, Hessun poika kun sattuu oleen mua vaan vuoden vanhempi ja asuu aika lähellä  ;)

Olis hyvä saada ne "OEM" osat tonne pikkuhiljaa, rupee vituttaan noi Bilteman kömpelöt paskat  :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 10.04.2012, 23:25:57
Sen kolmannen, Hessun poika kun sattuu oleen mua vaan vuoden vanhempi ja asuu aika lähellä  ;)

Olis hyvä saada ne "OEM" osat tonne pikkuhiljaa, rupee vituttaan noi Bilteman kömpelöt paskat  :2funny:
Joo ei kuulu tuttuihini.

No, onhan niissä ajan havinaa.
Toinen on hommattu -81 ja toiset on jostain -70 luvulta varmaan. Vanhempia kuitenkin kuin sä ja sun autos.   ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Jani O. - 10.04.2012, 23:41:34
Rupee näyttää hyvältä, tosiaan etuvietereitä vielä vaan poikki. Ja ei sun kuulukkaan joustaa ja olla mukava vaan näyttää hyvältä ja raapia maahan.  8)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 11.04.2012, 07:41:03
Joo ei kuulu tuttuihini.

No, onhan niissä ajan havinaa.
Toinen on hommattu -81 ja toiset on jostain -70 luvulta varmaan. Vanhempia kuitenkin kuin sä ja sun autos.   ;)

Reippaasti mua vanhempia, mutta vaikka oonkin vähän tuoreempaa sukupolvee niin ymmärrän silti hyvän päälle  :buck2:

Rupee näyttää hyvältä, tosiaan etuvietereitä vielä vaan poikki. Ja ei sun kuulukkaan joustaa ja olla mukava vaan näyttää hyvältä ja raapia maahan.  8)

Juurikin näin, onneks noita vietereitä on helppo katkoo nyt paikalla. Pitää varmaan vaan pohjaanlyöntikumia hieman lyhentää  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 12.04.2012, 11:39:39
Ajattelin tossa kaupan pihassa ottaa vähän paremman kuvan, selvää N8 laatua taas:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-04-12-069_11.jpg/_medium.jpg)

Ei se nyt niin pahasti keuli, mutta kyllä tuolta edestä vielä jousia lyhennetään. Renkaat tulee huomenna tai viimeistään ensi viikon alussa. Olis vaan kiva saada ne miittiin alle  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: HembalanD - 12.04.2012, 13:26:30
Näköjään nuilla 15" kokoisillakin saa ihan hyvän näköiset  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 12.04.2012, 14:45:46
Ajattelin tossa kaupan pihassa ottaa vähän paremman kuvan, selvää N8 laatua taas:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-04-12-069_11.jpg/_medium.jpg)

Ei se nyt niin pahasti keuli, mutta kyllä tuolta edestä vielä jousia lyhennetään. Renkaat tulee huomenna tai viimeistään ensi viikon alussa. Olis vaan kiva saada ne miittiin alle  :pomo:
Oli se häjyn näkönen luonnossa kun tänään ajelin oppilaitoksen ohi ja katoin tuon siittä parkkikselta.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 12.04.2012, 18:41:15
Näköjään nuilla 15" kokoisillakin saa ihan hyvän näköiset  ;)

Jep, pitää vaan antaa reippaasti rälläkkää jousille  :hello:

Oli se häjyn näkönen luonnossa kun tänään ajelin oppilaitoksen ohi ja katoin tuon siittä parkkikselta.

Juu, siellähän se tänään oli. Bussilla yleensä tulee kuljettua, mutta perkule myöhästyin kun ajoin "partaa"  :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: 8-pätkä - 12.04.2012, 21:05:44
On se ainakin matala! Tuohon tyylisuuntaan en kyllä itse laittaisi 940 keulaa, onhan tuossa tiilikeulassa paljon enemmän munaa! ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 12.04.2012, 22:14:15
Onhan tossa tiilikeulassa munaa, vielä pitää tuota puskuria kiinnitellä paremmin niin saa ryhdikkäämmän ilmeen. Uutta takapuskuriakin pitäisi hommailla, vanhalla levitettiin penkkoja ehkä turhan ahkerasti. Nyt sormet ristissä toivon, että renkaat saapuis huomenna. Sais uudet vanteet miitiks alle ja kunnon fotoo aikaseks. Tänään mankeloitiin kaariakin, oikein oppikirjan mukaan. Minä heitin koivuklapin renkaan ja kaaren väliin jonka jälkeen isä hurutteli autoa taaksepäin. Tämä toistettiin pari kertaa ja nyt on kivasti pokkaus mankeloitu, ettei rengas ota kaareen kiinni  :D Ja vielä kuvasaastetta pestystä autosta:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-04-12-0711.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-04-12-0755.jpg/_medium.jpg)
Onhan noita seiskoja tossa pihassa kaksi kappaletta, komeampihan toi valkonen on  S*
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Iipo90 - 12.04.2012, 22:36:39
Nätissä kunnossa koppa. O0
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 15.04.2012, 23:10:47
Miitissä tuli käytyä ja parempaa kuvaa paskasesta autosta sieltä:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/120414-0008.jpg/_medium.jpg)

Huomenna tai ylihuomenna uudet renkaat ja vanteet ja etujousista vielä vähän pois  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 19.04.2012, 22:44:02
Renkaat kietastiin kaverin kans vanteelle, 195/50 tuli joka kulmaan. 9" vanteille meni helposti tykillä, 9,5" tarvi jo bräkleeniä  :2funny:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/120418-0013.jpg/_medium.jpg)
195/50 @9,5"

Sitten vanteet alle ja ilme muuttui kyllä ihan täysin:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-19-2012_1.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-19-2012_2.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/0-04-19-2012_3.jpg/_medium.jpg)

Takakaaria pitää hieman mankeloida ja siistiä, sama homma etukaarille jonka jälkeen voi vielä edestä ottaa jousista puoli kierrosta pois ja pohjaanlyöntikumeistakin hieman.  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 19.04.2012, 22:53:26
Pornoo!   :D
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: TVS - 19.04.2012, 23:00:12
Pornoo!   :D
Keskenkasvuisten samaa sukupuolta olevien pornoo?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 19.04.2012, 23:01:47
Keskenkasvuisten samaa sukupuolta olevien pornoo?
No jos viiskymppinen on keskenkasvunen niin kait sitten.   ???
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Iipo90 - 19.04.2012, 23:12:52
Kommeeta O0
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: 745insports - 20.04.2012, 00:09:28
Aika raisut pellit. Noista joko ei tykkää yhtää tai sit niitä rakastaa... En tiiä kumpaa joukkueeseen kuulun! :D

Mut sopii kyllä ton siun auton tyyliin, jos kumit ois leveemmät vois olla parempi, ehkä vähän liikaa venyy... Vai pitäskö sanoo et paljon liikaa?! :D

But, hyvän näkönen auto, ja oikee väri!
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: ässäarpa - 20.04.2012, 02:27:39
Haters gonna hate 8)

Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: volvo_740 - 20.04.2012, 14:21:21
aika rajun näkönen peli on kyllä  :) , mikä et siulla on takavanteissa?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 20.04.2012, 17:25:06
Tarkoitushan näissä olikin, että 195/50 kumilla saadaan venyä aikaseks. Takavanteen ET on itse laskettuna noin -18 ja siinä 5mm lätty joten -23. Edessä taas vastaavasti vain -13 jos en paljoa väärin muista. Voishan noi mittaillakin joskus, kun vaan jaksaisi. Pitää kyllä itseään kehua ja todeta, että onnistunut levitys. Kiihdytys 0-120km/h eikä tärittänyt missään vaiheessa. Renkaiden asentajakin kehui suoriksi sillä vaativat vähemmän painoja kuulemma kuin jotkut uudet paketista otetut Barzetan aluvanteet  :2funny:

Loppuun vielä video renkaiden räjäytyksestä paikalleen: http://www.youtube.com/watch?v=fwOLduLufJY (http://www.youtube.com/watch?v=fwOLduLufJY)

Haters gonna hate 8)


O0
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Tuomas-89 - 20.04.2012, 17:37:49
Lainaus
vaativat vähemmän painoja kuulemma kuin jotkut uudet paketista otetut Barzetan aluvanteet  :2funny:

vihjaileks sää jotain? :D
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 21.04.2012, 03:12:15
vihjaileks sää jotain? :D

En toki  V:>
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Opaz - 21.04.2012, 08:58:41
Pikku hiposteluja, hommaa ne reiättömät pesurinlistat ja uudet kilvet! Kyllä on komeassa kunnossa volvo  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 21.04.2012, 13:10:38
Mistäs tähän saa noita reiättömiä? Kun hetken jo mietein, että paklaisi nuo umpeen ja maalais uusiks. Pitäis onnistua paikallaankin suht helposti.  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Valtra - 21.04.2012, 16:53:08
Eikös niitä reiättömiä listoja motonetistä löytyny.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 22.04.2012, 01:31:54
Kävin joskus kysymässä ja vastaus oli, että on uudemman mallin  760:n keulaan ainoastaan...  :-\
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 22.04.2012, 23:59:14
Eilen vehkeet pestiin, tänään paskaset. Sitä se on, kun joutuu kuskiks juopoille ja päämäärään ainoastaan hiekkatie  :tickedoff: Oli sen verran nätti keli ja mukava paikkakin löyty, niin piti muutamat fotot napata. Samassa kuvailtiin kaverin E46 320 biimeriä:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-22-2012/04-22-2012_01.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-22-2012/04-22-2012_07.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-22-2012/04-22-2012_09.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-22-2012/04-22-2012_13.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-22-2012/04-22-2012_15.jpg/_medium.jpg)
Ratti maalataan, kuhan saan vinyylimaalia joskus käsiini

Täältä loput (http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/04-22-2012/)

Toivottavasti seuraavissa kuvissa etupää olis alempana ja auto vaikkapa puhdas  :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Jani O. - 23.04.2012, 21:35:11
Mää kans vähän kuvasaastetta lauantailta...

(http://amazon.kuvat.fi/kuvat/Volvot/IMG_3917.JPG/_big.jpg?hash=39915)

(http://amazon.kuvat.fi/kuvat/Volvot/IMG_3928.JPG/_big.jpg?hash=40349)

(http://amazon.kuvat.fi/kuvat/Volvot/IMG_3940.JPG/_big.jpg?hash=40355)

Viimisessä 740set kohtaa, ihan identtiset...  ::)

Pikkuveli räpsi siellä huittisen abcllä kans niitä kuvia kalansilmällään, ei ne kauheen hyvin onnistunut, mut voin toki pistää näytille kun pääsen taas käsiks niihin...
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Sawo - 24.04.2012, 19:31:11
Tästä tuli kyllä tosiaan ihan pirun näppärä! Edestä tosiaan gäppi kuriin, niin rupee tuo mun ruppana jäämään tämän varjoon ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 24.04.2012, 23:29:53
Kiitoksia :) Kyllähän toi sun 760 on huomattavasti siistimpi ja jännemmällä vannevalinnalla. Teet nyt sen konerempan niin pääsen sitten elokuun lopussa ihasteleen sitä, tiät kyllä  :pomo: Tänään askartelin uuden subbarikotelon valmiiks, samalla sain vahvarin järkevämmin ja johdot piiloon. Vahvistin ja kotelo pitää vielä kiinnittää jotenkin takakontin pohjaan:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-04-24-001.jpg/full)

Koteloon vielä pientä siistimistä, niin kehtaa vähän jo näytelläkkin. Elementtinä Focus RW-100 jonka ostin Pomolta joka ilmeisesti hommasi elementin joltain foorumilaiselta? Vahvistimena toimii joku vanhempi Kenwoodin 2-kanavainen, sain luokkakaverilta ja hyvin on toiminut  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 24.04.2012, 23:35:03
 ^-^  ehe ehe.   ::)
Juu, foorumilaiseta hyvinkin.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Tuomas-89 - 24.04.2012, 23:58:23
mullakin oli joskus tollanen subbari autos  :) Cerwin-Vega Stoker 12'' muistaakseni :) mut ei oo sen jälkee ollut subbaria autos kun sytty palamaan ajon aikana  :D
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 28.04.2012, 02:30:00
Korkeanpaikankammoon hoitoa, etujousista vielä puoli kierrosta pois ja pohjaanlyöntikumeista yksi rengas pois samalla. Alkaa oleen aika kiva, pohjapanssarin alle ei mee Colt -sytkäri ihan pystyyn. Aletaan siis oleen aika hyvällä korkeudella jo :) Muutamat fotot, mutten tietenkään saanut suoraan sivusta kuvaa. No, ensi kerralla sitten.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-28-2012/04-28-2012_1.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-28-2012/04-28-2012_2.jpg/full)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/04-28-2012/04-28-2012_4.jpg/full)

Kyllähän se matalampi sais olla, mutta mennään tämä kesä näillä eväillä. Antennille pitäis jotain kehittää, mutta mitä? Ajattelin vaan lyhempää tilalle. Seuraavaks köyhänmiehen jenkkiparkit ja sisustan siistimistä  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 28.04.2012, 10:47:56
Mulla olis yks n. 40cm antenni piiska. No tosin on mulla pari 2 senttistäkin.   :D
Mutta tarvis kokeilla tohon jalkaan, että sopisko.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: ässäarpa - 28.04.2012, 10:56:48
Eikös tän tyylisuunnan autoissa pitäsi päinvastoin lisäillä nuita kaikkia härpäkkeitä eikä ottaa pois ??? esim kunnon LA piiska(T) jne.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: puppet - 28.04.2012, 10:59:57
Elä ny helevetti ennää madalla  ;D Isompaa levitettyä vannetta alle ehkä?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 28.04.2012, 11:01:10
Eikös tän tyylisuunnan autoissa pitäsi päinvastoin lisäillä nuita kaikkia härpäkkeitä eikä ottaa pois ??? esim kunnon LA piiska(T) jne.
HMM! Oliskohan mulla sellanenkin jossain?   :D
No on mulla yks magneetti antenni LA:han.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: ässäarpa - 28.04.2012, 11:09:14
Elä ny helevetti ennää madalla  ;D Isompaa levitettyä vannetta alle ehkä?

itsellehän näitä pirssejä rakennellaan :D ja masulilla on tän auton kanssa vain yksi suunta ja se on alaspäin ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 28.04.2012, 21:28:59
Ei mitään LA -piiskaa, joku lyhyt ~10cm pitkä tappi olis kiva. Seuraavat vanteet on kyllä aika varmaan 9x16" alut, mahdollisesti jopa 17" joka on maksimikoko. Sain tänäänkin jotain aikaiseksi, ensin ratti oli näin:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-04-28-014.jpg/full)

Hieman vinyylimaalia pintaan ja sen jälkeen se oli näin paikalleen mennessä:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-04-28-015.jpg/full)

Ratin keskinapinkin sain paikalle, pitäisi vielä töötti kytkeä. Ja ei ainakaan ennen inttiä laske, ehkä sitten kun on isommat vanteet  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: ässäarpa - 01.05.2012, 04:39:26
raportoi kuinka kauan tuo maaali tuossa ratissa kestää, kun sitä koko ajan hierotaan  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 04.05.2012, 09:05:08
Kyllä se viikon himokkaan veivaamisen jo on kestäny  :D Tuli tehtyä wnb jenkkiparkit, oranssit 5W lasikantapolttimot modasin kantoineen vakiokantojen tilalle. Tota lampunlistojen umpeen pakkeloimista on tullut lykättyä jonkin aikaa, jos vaikka viikonloppuna sais noi tehtyä, heivais kattotelineet hetkeks pois ja kytkis Talmut.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-03-2012_1.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-03-2012_2.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-03-2012_4.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-03-2012_3.jpg/_medium.jpg)

Kalvoja mietin kans, sivulaseihin 50% ja takalasiin 35% vois olla ihan jees :)

EDIT. Mietiskelin tässä, kun kaverilta saattaisin saada suht järkevään hintaan tommosen alkp. R-Sport turbosarjan, että riittääkö kun tähän vaihtais kannen? B230K lohko ja 631 kansi kyseessä, kaverilla olis ainakin 160 ja 530 kannet ylimääräsinä. Laskisko kannen vaihdolla puristussuhde sit liian matalaks jo?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: 8-pätkä - 04.05.2012, 09:58:26
Kirkkailla vilkuilla vois näyttää siistimmältä nuo oranssit parkit?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: TVS - 04.05.2012, 11:00:53
530 ja nuo männät -> joku kutosella alkava puristus. Sopii siis kokonaisuuteen hyvin.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: HembalanD - 04.05.2012, 11:25:52
530 ja nuo männät -> joku kutosella alkava puristus. Sopii siis kokonaisuuteen hyvin.
:2funny: :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 04.05.2012, 11:47:10
530 ja nuo männät -> joku kutosella alkava puristus. Sopii siis kokonaisuuteen hyvin.

No jotain tällaista aavistelinkin  :(

Kirkkailla vilkuilla vois näyttää siistimmältä nuo oranssit parkit?

Ite en oikein noista kirkkaista tykkää eli tuskin tulee. Jossain vaiheessa oli ideana, että olisi tehnyt näistä laseista koko -oranssit Bilteman kuultolakalla.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 04.05.2012, 13:03:02
Tota lampunlistojen umpeen pakkeloimista on tullut lykättyä jonkin aikaa, jos vaikka viikonloppuna sais noi tehtyä, heivais kattotelineet hetkeks pois ja kytkis Talmut.
Mulla olis sulle tyylikkäämmät suksitelineet.   ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Jussi.L - 05.05.2012, 16:15:01
Täytyy tänneki huudella, että on kyllä paljon paremman näkönen livenä kun kuvissa.  S* Ja Jussin romuvarastosta löyty Masulille ehjä tuhkis  8)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 06.05.2012, 23:18:15
Kattotelineet pois ja pesurinlistat umpeen:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-05-06-0355.jpg/_medium.jpg)

Lähiaikoina mahdollisesti kalvoa ikkunoihin  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: juhnu-79 - 06.05.2012, 23:23:44
kyl se vaan matalalta näyttää 8)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: HembalanD - 07.05.2012, 08:46:00
Listat eri sävyä?

Seuraavaksi sitten vilkun alareunat maaliin......
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: 8-pätkä - 07.05.2012, 15:34:01
Onkos sulla muuten säädettävä panhard tässä kun näyttäisi olevan akseli suht keskellä autoa vaikka noin rajusti madallettu? Itsellä kun on ihan silminnähden sivussa vaikka madallusta muutama hassu sentti.. :-\
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 07.05.2012, 23:30:28
kyl se vaan matalalta näyttää 8)
Tack, niin pitäiski  8)

Listat eri sävyä?

Seuraavaksi sitten vilkun alareunat maaliin......
Samaa sävyä ovat, kuva vaan kusee kun puhelimella otettu. Saas nähdä, kaippa nuo vilkun alaosat saa väriä jossain vaiheessa :)

Onkos sulla muuten säädettävä panhard tässä kun näyttäisi olevan akseli suht keskellä autoa vaikka noin rajusti madallettu? Itsellä kun on ihan silminnähden sivussa vaikka madallusta muutama hassu sentti.. :-\
Vakio panhard. Yllättävän keskellä akseli, ehkä vähän enemmän taitaa olla kuskinpuolella. Tätä on kyllä kaverin kanssa ihmetelty, että miksei akseli siirtynyt juuri lainkaan. Kaippa tuonne silti säädettävä tulee kesän aikana tai sitten armeijan jälkeen :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 13.05.2012, 03:00:27
Talmutkin saatiin kytkettyä vihdosta viimein ja autokin puhtaaks. Kuva miitistä ja pari sen jälkeen otettua:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-12-2012_10.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-12-2012_3.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-12-2012_2.jpg/_medium.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-12-2012_1.jpg/_medium.jpg)

Alkaa pikkuhiljaa miellyttään omaa silmää  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: juhnu-79 - 13.05.2012, 03:07:57
pienenä plussana ettei ole kattotelineitä enään ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: JJS - 13.05.2012, 10:19:32
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-12-2012_10.jpg/_medium.jpg)
Vielä kun saat putkes kuntoon, niin alkaa olemaan aika täydellinen  S*
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 13.05.2012, 10:29:49
pienenä plussana ettei ole kattotelineitä enään ;)
Siihen tulee toisenlaiset seuraavaks.   :juhau:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 13.05.2012, 23:46:13
pienenä plussana ettei ole kattotelineitä enään ;)
Näyttää omaankin silmään melkeinpä paremmalta ilman  :)

Vielä kun saat putkes kuntoon, niin alkaa olemaan aika täydellinen  S*
Kiitos :)

Siihen tulee toisenlaiset seuraavaks.   :juhau:
Niin, sitten kun joskus laitan paikalle  :D
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: ässäarpa - 14.05.2012, 01:10:08
Täälläkin jotain tapahtuu... Tuon puskurin laitto tiilikeulaan on jotain ihan paskaa, mutta tässä se jotenki sopii helvetin hyvin :)

nätti, nätti  ;) paljohan meillä mahtaa tässä olla navasta kaareen edessä&takana?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 14.05.2012, 06:34:50
Lauantaina mittasin Masulin keula korkeuden suuntaa antavasti, n.29cm.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: JiRRR - 14.05.2012, 14:22:54
Morjesta! nyt on jo pakko udella tuosta holkista jonka laitoit iskariin, joko olen tyhmä tai en ymmärrä.. Eli saisko jotaki havainnollistavia kuvia mihin se on laitettu? Pitäis omaa 740:stä saada poppaskonstein lähemmäs maata, edestä oon napsassu jo yhden kierroksen pois, uskaltaako enempää?  :-[
Näköjään ku kerkee kysymään niin löytää hakemansa  :idiot2: Pyydän anteeksi maalaisuuttani  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 26.05.2012, 19:45:04
Jotain pientä taas nikkaroitu. Lyhyesti kerrottuna otin pappamutkan pois ja pieni krominen putkenpää tilalle ja pönttö kiinni alkuperäisillä kannakkeilla. Takakuraläppien kiinnikkeet lähti puukkosahalla ja muovilipan laitoin kunnolla kiinni pulteilla. Ja pakollinen tarra takalasiinkin tuli laitettua:

Tämmöstä paskaa sieltä perästä lähti:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-05-25-063.jpg/full)

Tältä se näyttää nyt:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-05-25-068.jpg/full)

Takalasin tarra:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-05-25-067.jpg/full)

Kuvaa porin street cupin parkkipaikalta
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/05-26-2012_1.jpg/full)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Motronic - 27.05.2012, 01:43:27
Kyllä on komeeta!  O0
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Tuomas-89 - 27.05.2012, 01:58:54
Olit kuulemma volvoos kiilotellut joku päivä :D kaveri tekee muuttoa ihan siihe lähelle.  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 20.06.2012, 00:40:21
Turhaa nostelua. Auto saatiin nosturille ja panhard -tangossa roikuin aikani. Eipä ainakaan puslat tuntuneet löysiltä. Mutta, löytyykö kaikista 700 -sarjalaisista tämmönen linkki perästä:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-06-19-109.jpg/_medium.jpg?hash=60872)
Ainakin mun järjen mukaan tuo estää akselin siirtymisen...  :idiot2:

Sitten muutamat kuvat pohjasta, kyllähän siellä on vielä varoja madaltaa vaikka kuinka:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-06-19-103.jpg/_medium.jpg?hash=60845)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-06-19-104.jpg/_medium.jpg?hash=60859)

Jälleen vaan jotain vikaa hanttarinpuolen takavaloissa, pitänee katsella maadotukset ym. läpi taas kerran ja mahdollisesti lisämaadotustakin kaipaa. Loppuun vielä huikee fiilistelykuva Nälkälän Teboililta, kännykkälaatua tietysti <3

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2012-06-16-096.jpg/_medium.jpg?hash=41790)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 22.06.2012, 02:12:11
Kaaret tuli maalailtua, kohensi ihmeesti yleisilmettä. Vielä pitäis paikkailla hanttarin takaovee ja lampunlistat maalata sekä paklata uusiks. Muuta ihmeellistä ei oikein ookka tapahtunu, pikku hipostelua. Ja tänään lähti etupuskurin säleikkö lentoon ajossa, pitänee hommailla jostain uusi. Samalla myös uusi takapuskuri. Ilmanohjaimetkin pitäisi vielä tilata jossain vaiheessa. Muutama surkee foto:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/06-22-2012/06-22-2012-1.jpg/_medium.jpg?hash=42384)
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/06-22-2012/2012-06-21-130.jpg/_medium.jpg?hash=42439)
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/06-22-2012/06-22-2012-2.jpg/_medium.jpg?hash=42386)

Näin se takaa istuu:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/06-22-2012/06-22-2012-3.jpg/_medium.jpg?hash=42387)
Ja näin edestä:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/06-22-2012/06-22-2012-4.jpg/_medium.jpg?hash=42389)

Omasta mielestä noi kokopunaset takavalot teki perää paremmaks. Näyttää vaan tossa puhelinkuvassa jotenkin mohloilta  :idiot2:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: remes - 22.06.2012, 06:39:27
Tämä alkaa kyllä olemaan tyylikäs, ite poistaisin vielä merkit takaloosterista. Puskurit kaipais varmaan myös jotain käsittelyä että tulis kliini musta. Muuten kyllä,  O0
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Sawo - 24.06.2012, 21:44:15
Mua laiskottaa, enkä jaksa selata edes näitä muutamaa sivua joten kysyn, että kolme ja puoliko kierrosta on etusista napattu nyt pois? Vieläkö siellä on joustoja yhtään?
Oon vaan miettiny, että uskaltaisko sitä tuosta omastakin ottaa vielä sen puolikkaan pois. ::)

Edit. Jaksoin selata ja 3,5 kierrosta sain yhteensä :D
Täytyy oma tilanne kattoa kunhan saa vanteet alle yms jne
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: viiksivallu - 24.06.2012, 22:33:27
Näin se takaa istuu:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/06-22-2012/06-22-2012-3.jpg/_medium.jpg?hash=42387)
Ja näin edestä:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/06-22-2012/06-22-2012-4.jpg/_medium.jpg?hash=42389)

Omasta mielestä noi kokopunaset takavalot teki perää paremmaks. Näyttää vaan tossa puhelinkuvassa jotenkin mohloilta  :idiot2:
AG:n pumpperikaret vaan puskureihin niin avot  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 25.06.2012, 01:11:51
Tämä alkaa kyllä olemaan tyylikäs, ite poistaisin vielä merkit takaloosterista. Puskurit kaipais varmaan myös jotain käsittelyä että tulis kliini musta. Muuten kyllä,  O0

Juu, puskureille kuumailmapuhallinta ja bumber caree. Merkit pysyy kontissa. Kiitos, alkaahan tuo jo omaa silmää miellyttää  :pomo:

Sawo, onhan siellä joustoja. Paikalla tällä hetkellä modattu 240:n iskari jossa hieman lyhyempi patruuna. Myös pohjaanlyöntikumeja joutui vähän lyhentämään. Voi olla, että vielä lähtee ihan hiukan etujousista  :D

Perjantain ja lauantain välisenä yönä alkoivat käyntiongelmat. Varoittamatta lakkasi käymästä tyhjäkäyntiä ja ajaessa alle 1500rpm nypyttää ärsyttävästi. Välillä sammuu ja ampuu ja lähtee taas käymään ja kerran on joutunut hakemaan pienempää pykälää jotta starttaisi. Mielestäni vika viittaisi sytkään, mutta mitä mieltä on arvon raati? Tulpat vaihdettu, hain siniseltä niin luulis olevan oikeet ja ajelin jo ilman ilmansuodatinta, eivät auttaneet  :-\
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Elk - 25.06.2012, 02:13:12
Imuvuoto, seos laihalla osakuormalla. Tervetuloa kerhoon, tosin mulla on jo vika tiedossa, jaksais vaan korjata.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Tuomas-89 - 25.06.2012, 11:13:56
lähtisin itte hakemaa vikaa virranjakajasta ja pyörijästä ens hätään. :) voi myös olla puolassa mitä veikkaat.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Sato| - 26.06.2012, 23:06:41
Taisit ajella tänään VT12:sta vastaan huittisten nurkilla :) Näyttihän se aika häijyltä normaalin massan seassa  O0
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 27.06.2012, 22:44:13
Hyvin paljon mahdollista. Tuota Huittinen-Äetsä-Vammala väliä tulee siinä jonkin verran suhattua. Hyvä, että erottuu massasta  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Tuomas-89 - 27.06.2012, 22:55:20
Mikä oli muuten volvos vikana?  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 01.07.2012, 15:14:50
Ei tiedä, lähdin Jussi.L:ä hakemaan puolaa ja siellä kävi jotenkin tyhjäkäyntiä. Kotiin päästyäni toimi jo vallan hyvin, kaippa tuo E10 on tankista/bensalinjoista jotain paskaa irrottanut ja tukkinut kaasaria hieman? Eilen lähti vielä pikkusen etujousista pois sekä pohjaanlyöntikumeista. Pitää varmaan ottaa niistä vielä hieman, että saa joustoa hieman  :D Muutamat kuvatkin tuli näpättyä, pitäis vaan toinen salama jostain hommailla:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/06-29-2012-1.jpg/_img900.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/06-29-2012-2.jpg/_img900.jpg)

Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 08.07.2012, 22:13:59
Karhukruisingissa tuli käytyä. Mropin Volvon kyydissäkin tuli istuttua ja melkonen paine on kyllä kabiinissa, voi morjes  S* Me hifisteltiin vähän eri jutuilla sit:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Karhukruising+07.07.2012/karhukruising-2012-16.jpg/_img1280.jpg)

Täällä onkin vähintään seuraava kaks viikkoo hiljasta  :hello:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 08.07.2012, 22:17:32
Noi tölkit riittääkin sulle hyvin kaheks viikoks.   >:D

Koita kestää siellä.    :P
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 08.07.2012, 22:21:07
Hahhah :DDD

Ja kiitoksia, koitan kestää  8)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Niko_S - 08.07.2012, 23:42:04
Tätäkin tullut seurattua jo jonkin aikaa. On hieno ja erilainen tiilikeula, vaikkakin omaan makuun jopa liian matala.  :)

Ps. Et vissiin kuitenkaan meinaa tuolla alusta/vanne setupilla mennä leimalle ::)?
     (Olis kyllä kiva tietää mitä inssi meinais...  :D)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 09.07.2012, 01:22:07
En meinaa kyl leimalle, rengasvannesetti vois mennäkin tutun leimasedän kans läpi. Alusta ei  :2funny:

Olin tässä muuten poliisisetienkin kanssa vähän juttusilla. Seurasivat jonkin matkaa ja noin parisataa metriä ennen kotipihaa pysäyttivät, keskustelu meni jotakuinkin näin

Poliisi: Hyvää iltaa, kateltiin, että Volvossa melko leveet renkaat. Annas ajokortti ja rekisteriote niin katotaan vastaako noi rengaskoot yhtään rekisteriotetta
Minä: Juu, odotas hetki niin kaivan täältä tän rekisteriotteen.
Annoin sit rekisteriotteen poliisille ja tokaisin, että kyllä ne renkaat on ihan 195 leveät. Poliisi seisoi melkein kymmenen minuuttia auton vieressä vilkuillen välillä rekisteriotetta ja välillä renkaita. Hetken päästä antoi rekisteriotteen toiselle poliisille vilkaistavaksi nopeasti. Tämän jälkeen keskustelu jatkui poliisien ihmettelyllä
P: Sulla näyttäis otteessa olevan 195/60-15 ja nää on 195/50-15 eli profiili näyttäis olevan vähän pienempi kun paperissa
M: Mutta eikös se kompensoi sitä hommaa, että mulla on 14 tuumasetki vanteet siä lapussa? Nää on kuitenkin halkasijaltaan vähän isommat ku ne
P: Niin näyttäs olevan juu, eihän tässä mun mielestäni mitään ongelmaa ole. Näistä katsastusmies varmaan sanoo jotain jos on jotain sanottavaa. Melko leveen näköset kyllä vaan 195 -leveiks renkaiks, mutta ihan komeen näkönen Volvo muuten
M: Kiitoksia, olisitte vaan pysäyttäneet parisataa metriä myöhemmin kotipihassa niin olisin saanu viedä kebabit lämpimänä äitille  :2funny:
Tämän jälkeen poliisi ojentaa rekisteriotteen ja pillin ja keskustelu jatkuu
P: Joo, tossa olis rekisteriote ja jos viä vaikka perjantai-illan kunniaks puhaltaisit
M: Kyllä se käy, ainakin nollaa pitäis näyttää
P: Juu, niin näyttääkin, me tästä jatketaan matkaa
M: Hyvät viikonloput
P: Kiitos samoin!

Ihan mielenkiintoinen keskustelu, eivät ollu vissiin poliisit ennen nähneet venytettyä rengasta. Mukavia kyllä olivat, saman poliisin kanssa tullut jutustelua useamminkin mopoaikoina  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: 8-pätkä - 09.07.2012, 06:22:09
Onpas jännä että eivät vanteista sanoneet mitään kun on noissa nyt peltivanteiksi huulta aika reippaanlaisesti... Kaverilla tosiaan leimalla jo huomauttivat 245/35 kumista 10" vanteella, lapussa luki jotain että rengas/vanneyhdistelmä ei yhteensopiva. Mutta parempi tietysti jos ei mitään huomauttamista ollut. Tämä on kyllä hyvällä tavalla erilainen tiilikeula, tykkään! S*
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Customer - 09.07.2012, 09:31:06
Eikai tuota vannehommaa jos on hyvin tehty niin poliisi joka ei autoja ole harrastellut elämässään, välttämättä edes älyä että niitä on laittomasti
levennetty hitsaamalla palikkaa väliin ::)

Auton jatkojalostuksesta; vois tosiaan olla buenot ne 960 ovenkahvat joita tuumailit toisessa aiheessa. Sit samaten kylkilistat veks tai valkoset nekin.
Ja peilit kans korin sävyyn. Mutta joutusko sitten jo puskureitakin alkaa vähän sävyttään?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: s73 - 09.07.2012, 09:49:57
uudet kilvet kannattaisi hankkia. ???
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 09.07.2012, 10:31:30
Kiitoksia. Ihme kyllä, etteivät sanoneet vaikka vanteista jäi näkyvältä puolelta saumakin viimeistelemättä ja se näkyy aika huolella kun vanteisiin vain vilkaisee:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/vanne-050412-1.jpg/_img1280.jpg)

Kylkilistat ei lähde, eikä muutu valkoseks. Tulee jo liian dipattu lookki. Ovenkahvat saattaa vaihtua ja peilit tulla korin väriin. Uusia kilpiäkin miettiny, haetaan sit ku jaksaa. Seuraavaks pitäis kuitenkin tehdä puskurin kiinnikkeet, kalvottaa noi v*tun lasit ja ne tuulenohjaimet
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: ässäarpa - 03.08.2012, 03:32:49
huomauttivat 245/35 kumista 10" vanteella, lapussa luki jotain että rengas/vanneyhdistelmä ei yhteensopiva.
http://www.tyrestretch.com/10_245_35_R17/10_245_35_R17_Falken_3.jpg.php (http://www.tyrestretch.com/10_245_35_R17/10_245_35_R17_Falken_3.jpg.php)
Miten ihmeessä ne voi tuosta muka valittaa, kaverilla oli sierrassa viimekesänä ihan järkyttävät venyt ja inssi vaan tokas, että nämä on ok
 ???

Ilmeisesti hyvin erillainen "leima kulttuuri" siellä päin. :arkkupakastin:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Niko_S - 05.08.2012, 14:01:48
http://www.tyrestretch.com/10_245_35_R17/10_245_35_R17_Falken_3.jpg.php (http://www.tyrestretch.com/10_245_35_R17/10_245_35_R17_Falken_3.jpg.php)
Miten ihmeessä ne voi tuosta muka valittaa, kaverilla oli sierrassa viimekesänä ihan järkyttävät venyt ja inssi vaan tokas, että nämä on ok
 ???

Ilmeisesti hyvin erillainen "leima kulttuuri" siellä päin. :arkkupakastin:

Tuohan riippuu myös itse inssistä, että painaako villasella, jos on siinä "rajalla" hänen mielestään.
Vähän sama kuin kaupan kassan pitää kysyä papereita alkoholin ja tupakan oston yhteydessä henkilöltä, joka näyttää HÄNEN mielestään alle 25-vuotiaalta.

Toki sekin seikka vaikuttaa, että onko inssi tuttu vai peräti kaveri.
Muistan kun isä käytti aikoinaan autoja vain yhdellä katastusasemalla vuosikausia (olisiko n. 20 v.),
niin lafkan johtaja (teki katsastuksia) oli sitten jo niin rento että 850:nkin päästi 4 kertaa leimaan, vaikka putken loppupää oli kiinni rautalangalla (siis n. 4 vuoden ajan)  :D
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: SirBBa - 10.08.2012, 23:50:02
Bongattu arkisin parolannummen parkkialueelta  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 11.08.2012, 18:55:59
Siellähän tämä yleensä on nähtävällä sunnuntaista perjantaihin  :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Sawo - 28.08.2012, 20:34:42
Ai että tämä oli nätti livenäkin. Spämmin tähän pari huonoo kuvaa.

(http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/NPS+BigMeet+2012/tn__MG_3701.JPG/smaller)

(http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/NPS+BigMeet+2012/tn__MG_3704.JPG/smaller)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 16.09.2012, 22:58:51
Viimeaikoina lähinnä keskitytty ajoon, mutta parina viikonloppuna panostin ja pesin auton ja vahailin. Ja kyllä siihen jonkinnäkönen kiilto saatiin pintaan. Parit fiilistelykuvat piti napata ennen kurkkusalaattiin paluuta:

(http://farm9.staticflickr.com/8170/7993047442_32a409a6f8_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/7993047442/)
09-16-12_4 (http://www.flickr.com/photos/masuli/7993047442/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8437/7993036591_49293bff74_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/7993036591/)
09-16-12_5 (http://www.flickr.com/photos/masuli/7993036591/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr

Vituttaa vaan noi lommot auton kyljessä, takaluukun kannesta ja konepellistä puhumattakaan...  :(

Lisää täältä (http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 06.10.2012, 18:58:58
(http://kuvaton.com/k/Yd7H.jpg)
GTi-Magazine 09/12

 :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: FenixOmena - 07.10.2012, 16:20:50
Tää on kyl tyylikäs :) bongasin gti-lehestäki heti volvon! :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 17.11.2012, 19:50:54
(http://farm9.staticflickr.com/8489/8194017314_40bc258040_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/8194017314/)
121117-0005 (http://www.flickr.com/photos/masuli/8194017314/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8488/8192928317_236fc21fca_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/8192928317/)
121117-0012 (http://www.flickr.com/photos/masuli/8192928317/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr

 V:>
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Duke - 18.11.2012, 10:12:25
Mitkä vanteet noi on ja missä koossa?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 18.11.2012, 13:17:33
Brock B2 16x9 ET15. Kuvissa on edessä 25mm lätyt ja takana 30mm. Eteen 5mm kapeampi ja taakse 5mm leveämpi jos noi vanteet sattuu itelle jäämään  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Duke - 18.11.2012, 13:40:25
Samat vanteet ku mulla oli turbossa. oli vaan 20mm joka nurkassa
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Jussi.L - 18.11.2012, 13:47:58
(http://farm9.staticflickr.com/8489/8194017314_40bc258040_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/8194017314/)
121117-0005 (http://www.flickr.com/photos/masuli/8194017314/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8488/8192928317_236fc21fca_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/8192928317/)
121117-0012 (http://www.flickr.com/photos/masuli/8192928317/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr

 V:>

Ohhoh, mitäs täällä tapahtuu  :o
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Sawo - 18.11.2012, 14:56:55
Speksit on kivat, tosin taakse 10" leveetä :P

Yseille kumeiks jotain 195/50 luokkaa?

MUTTA, älä ainakaan noita vanteita laita alle. Ihan törkeen näköset :idiot2:

Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: ässäarpa - 18.11.2012, 18:10:35
Makuasioita sanoi musti, kun....  Ei nyt välttämättä oma vannesuosikki ole, mutta aina parempi, kuin peltivanteet. :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 21.11.2012, 23:14:23
205/45 kumeja suunnittelin noille, Nankangin NS-2 olis semmonen perushyvävarma valinta :D Taakse olis hyvä saada leveetä, ei vaan tahdo löytää tohon hintaan mitään ei-kasattavaa 10x16 vannetta taakse, se on karu totuus. Ja kasattavien hinnat on melkeenpä +1200e ja jos ostaa kapeet niin niihin joutuu kuitenkin lipat ostaan erikseen...

Kyllähän noi vanteet mullekki kuvassa aiheutti oksennusreaktion melkeinpä, mutta livenä noi vaan jotenkin iskee. Ei ainakaan mun mielestä pahan näköset. Tosin kyllähän tähän ehkä paremmin jotkut "arvokkaammat" kaivonkannet sopis, niitä taas ei 16" koossa tahdo löytää oikein ku 8" tai 8,5" leveenä...  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Volvopoju - 21.11.2012, 23:30:37
Kun kerran uudet vanteet tulee, niin haluaisitko myydä noita levipeltejä?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 23.11.2012, 05:49:05
Kattelin tossa juur sarjaa 9.5x16" vanteita ja hetken aikaa willtheyfitissä ihmeteltyäni totesin, että ysipuokin saa eteen sopimaan viä järkevästi eikä näytä liian kapeelta takana. Olisivat viä kohtuuhintaan myynnissä ja sais pienillä lätyillä sopimaan.

No, perintöä odotellessa...  8)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 23.11.2012, 15:17:09
Kattelin tossa juur sarjaa 9.5x16" vanteita ja hetken aikaa willtheyfitissä ihmeteltyäni totesin, että ysipuokin saa eteen sopimaan viä järkevästi eikä näytä liian kapeelta takana. Olisivat viä kohtuuhintaan myynnissä ja sais pienillä lätyillä sopimaan.

No, perintöä odotellessa...  8)
Kyllähän sun nykytuloilla tollaset pitäs pystyä ostaan.   :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: 8-pätkä - 23.11.2012, 17:54:02
Kattelin tossa juur sarjaa 9.5x16" vanteita ja hetken aikaa willtheyfitissä ihmeteltyäni totesin, että ysipuokin saa eteen sopimaan viä järkevästi eikä näytä liian kapeelta takana. Olisivat viä kohtuuhintaan myynnissä ja sais pienillä lätyillä sopimaan.

No, perintöä odotellessa...  8)

Ettei vaan ysipuolikas ottaisi tolppaan kiinni edessä? Ihan hyvinhän nuo B2:set tuohon käy. O0
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 24.11.2012, 14:13:13
Kyllähän sun nykytuloilla tollaset pitäs pystyä ostaan.   :2funny:

Jep, palkankorotus tammikuussa  :2funny:

Ettei vaan ysipuolikas ottaisi tolppaan kiinni edessä? Ihan hyvinhän nuo B2:set tuohon käy. O0

Kyl se sinne tietyllä ET:llä sopii, ahdasta on, mutta sopii...  :knuppel2:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 24.12.2012, 21:57:36
Eipä tuo ihan katsastuksesta mennyt, mutta onneks oon ollu kiltti ja pukki toi sen kalleimman osan uusintaa varten:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/121224-0001.jpg/_full.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: pomo - 24.12.2012, 21:59:04
Eipä tuo ihan katsastuksesta mennyt, mutta onneks oon ollu kiltti ja pukki toi sen kalleimman osan uusintaa varten:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/121224-0001.jpg/_full.jpg)
Tuossa on jo monta osaa. Etuputki kai kallein.   :P
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: HembalanD - 25.12.2012, 09:04:59
Vielä kun vetäsee vähän lämpömaalia päälle (ei sitä halvinta kilikalia) niin saa hieman lisäaikaa siihen parin vuoden happanemiseen  :)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: 8-pätkä - 25.12.2012, 11:06:13
Vielä kun vetäsee vähän lämpömaalia päälle (ei sitä halvinta kilikalia) niin saa hieman lisäaikaa siihen parin vuoden happanemiseen  :)

Mulla oli turboseiskassa jotain motonetin uuninluukkumaalia , ihan hyvin ajoi kesän asiansa. Downpipen alusta meinasi alkaa hilseilemään mutta muuten pysyi hienosti.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Jussi.L - 26.12.2012, 13:12:02
Eipä tuo ihan katsastuksesta mennyt, mutta onneks oon ollu kiltti ja pukki toi sen kalleimman osan uusintaa varten:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740/121224-0001.jpg/_full.jpg)

Tuostaku vähän karsii ylimääräsiä ni on hyvä  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: HembalanD - 26.12.2012, 13:23:21
Mulla oli turboseiskassa jotain motonetin uuninluukkumaalia , ihan hyvin ajoi kesän asiansa. Downpipen alusta meinasi alkaa hilseilemään mutta muuten pysyi hienosti.
Se on hyvää tavaraa  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: injector - 28.12.2012, 22:24:08
Vielä kun vetäsee vähän lämpömaalia päälle (ei sitä halvinta kilikalia) niin saa hieman lisäaikaa siihen parin vuoden happanemiseen  :)

muistaa vielä rasvanpoistolla käsitellä ennen maaluuta. tarrat poistella.
Metallipinnotetta päälle  V:>
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87
Kirjoitti: Masuli - 30.12.2012, 00:47:40
Putki vaihdettu, parit paikat täpitty ja muuta pikku säätöö ja leimahan sieltä tuli. Taas saa vuoden ajella huoletta ja pääsee keskittymään oleellisempaan. Nyt ollaan taas sitten vanteitten kans ihan hakoteillä, jotain leveetä alua saksasta tekis mieli ja toisaalta taas 16" tai 17" överileveetä peltiä helvetin kapeella renkaalla. Säädettävää alustaakin mietitty, aihiot on jo kuhan hinnan sais vaan joskus selville niin tietää, että ottaako vai jättää  :D Hifejä tars päivitellä, tehookin olis kiva olla enemmän, tj0 kävis ja kun sais pes... eli siis kaikkee tarvittas  :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 760GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 02.02.2013, 18:17:50
Eli rupes sedani kovalla laatikolla tympimään ja aluksi ideana oli vaihtaa tuo 940 farkkuun automaattilaatikolla. Kaupoissa yhdestä jo olin, mutta se kerkesi menemään kun en armeijan takia päässyt kauppoja tekeen kuin viikonloppuisin. Siinä selailtiin nettiautoa ja kaikennäköisiä sivustoja, kunnes isä löysi ilmoituksen tori.fi:stä. Sieltähän se unelma löytyi, alle 290tkm ajettu 760GLE farkku ja automaattilaatikolla. Onneks tähän on vähän rastiteltu varustettakin lappuun tehtaalla, perus sähköikkunat, peilit ja sähköinen kattoluukku ja se paras eli automaatti-ilmastointi. Ainoana vikana autossa, että vesi päässyt öljyn sekaan eli ei ajokuntoinen. Auto saatiin Riihimäeltä muutaman sydämen tykytyksen saattelemana (en halua yleistää, mutta naiskuskit  S*) kotiin ja kaverin tallille, jossa moottoria alettiin purkamaan.

Osia on sitä mukaan koitettu etsiä kun moottoria on purettu, huomenna toivon mukaan saan kannet pois paikaltaan. Jos rupeaa rahaa tuohon pervoon meneen enemmänkin niin varmaan B230FT:tä tuonne pitää rueta metsästämään. Varusteista ei päästy ilmastointia kokeilemaan, mutta muuten kaikki muu paitsi kuskin puolen takaikkuna toimivat. Tekniikkanahan tässä on siis B280F ja laatikkona AW71. Muutamat huonot kuvat vielä:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+765/130127-0003.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+765/130127-0001.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+765/130127-0005.jpg/_img1280.jpg)

Ja kai sitä 740:n talviluukistakin vois jotain kuvaa, vielä kun leimakin siihen saatiin:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2013-01-27-034.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 16.02.2013, 17:45:22
Kannet saatu irti. Ne vois käydä läpi, tilata uudet kansipahvit ja ruveta niputtaan. Nokkaketjut ja laahaimetki tars hommata samalla uudet.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+765/2013-02-16-056.jpg/_img1280.jpg)

Pari viikkoo onki hiljasta taas, valtion leivissä...
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 29.03.2013, 18:07:24
Tuli nyt sitten pitkän loman kunnikas vähän työstettyä. Eteen eksyi nuo melkein neljä kierrosta lyhennetyt ja taakse vakiot joista otettu neljä kierrosta pois. Etuiskareita piti sorvata lyhyemmäksi, mutta eivät muoviämpäri mahtuneet sorviin  :evil:  Etutolpat lyhennettiin 240:n iskarille sopivaksi, jolloin saatiin vajaa pari senttiä korkeudesta pois. Samalla pohjaanlyöntikumeja veistettiin vielä hieman. Eihän toi mikään ajonautinto ole, mutta makaa ainakin alempana kun viime kesänä. Myös orkkispuskuri heitettiin takas keulalle

Vanteet eivät tulevaksi kesäksi vaihtuneet, väri ainoastaan. Alkujaan noihin piti suihkia jotain muotiväriä, mutta sitten päädyin vaalean ruskeaan. Lähempänä kermanvalkosta tuo kuitenkin taitaa olla? Itse olen tyytyväinen väriin ja sopii mainiosti valkoisen kanssa yhteen. Samalla kun vanteet laitoin alle vaihdoin uudet pyöränmutterit, vanhoja kun ei oikein saanut edes puhtaiksi. Tänään vielä pesun jälkeen veistelin Battery -tölkistä kokeeksi tuollaisen peitteen navalle. Tuollaiset tulee vielä ympäri autoa, onhan nuo nyt fiksumman näköiset kun rasvaiset keskiöt? Muutama foto viä:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2013/03-29-13_01.jpg/_img900.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2013/03-29-13_03.jpg/_img900.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2013/03-29-13_04.jpg/_img900.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2013/03-29-13_05.jpg/_img900.jpg)

Seuraavaks sitten koneenvaihtoa varmaan 760:een...
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Niko_S - 29.03.2013, 19:04:18
Vanteiden väri ja auton stance on kohdillaan  O0

Maalapa nuo navanpeitteet kiiltävän mustiksi, niin voisi olla aika hyvän näköiset.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: V50R - 29.03.2013, 19:08:24

Nuo vanteet kyll istuu tuohon :)

Magee !!
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: JoriK - 29.03.2013, 20:51:55
paljon asiallisempi tolla puskurilla ja ton värisil vanteilla. vaihda vielä etuvilkut kirkkaisiin  ;)
Seuraavaks sitten koneenvaihtoa varmaan 760:een...

niin tuleeko siihen nyt sitten toinen prv vai se B230FT  ???
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: kauppine - 30.03.2013, 14:08:34
Tyylikäs toi 740. Nätisti istuu vanteet ja korkeus just passeli.  :)


Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 30.03.2013, 17:17:03
Kiitos, kiitos ja kiitos. Onnistumisen tunne nyt kun kehuja tulee  :pomo: Korkeehan toi edestä viä on, mutta menkööt tolla tän kesän. Ja eiköhän sinne kuuskympin pellin alle ihan pervo tule, jotenkin vaan houkuttaa ajatus kutosen äänistä  S*
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Kariaho - 01.04.2013, 17:45:12
On se komee! S*
Missä päin tämmönen kaunokainen pyörii?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: pomo - 01.04.2013, 18:56:35
On se komee! S*
Missä päin tämmönen kaunokainen pyörii?
Kiikassa ja sen ympäristössä Masuli tuota ulkoiluttaa.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 02.04.2013, 23:17:06
Aika rohkee veto, jos kuitenkin keikyän puolella  ;) Eli siis tällä hetkellä välillä viikot Parolan/HML alueella ja viikonloput sit sastamala-huittinen akselilla. Viikonloppuisin tosin voi bongata milloin mistäkin. Ja näillä näkymin 8.6 Loimaalla nähtävillä  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Leksi - 20.04.2013, 10:21:33
Ilmeisesti auto oli yöllä parkissa loimaan torilla?
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Tuomas-89 - 20.04.2013, 17:22:15
Ilmeisesti auto oli yöllä parkissa loimaan torilla?

tarkoitatko pe-la välisenä yönä  ??? ainakin se komeili eilen illalla kotipihassa ja tais aamullakin olla viel ''tuo 740''
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Leksi - 20.04.2013, 23:20:14
tarkoitatko pe-la välisenä yönä  ??? ainakin se komeili eilen illalla kotipihassa ja tais aamullakin olla viel ''tuo 740''

Kyllä. Meinasin vaanettä tuskin kovin montaa noin matalaa 740. Sattoi olla joku muukin tietysti.
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 21.04.2013, 11:33:08
Ilmeisesti auto oli yöllä parkissa loimaan torilla?

Kyllähän se siellä oli about 12-04:30 välisen ajan
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 04.05.2013, 14:17:11
Eihän näitä koskaan oo liikaa, eihän?

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/2013-05-03-189.jpg/_img1280.jpg)

Tommonen tuli haettua koneenluovuttajaks. Perus 760GLE, sähkölasitpeilitkattoluukku, toimiva autom.ilmastointi ja musta nahkasisusta. Tästä lähiaikoin tulossa myyntiin melkeinpä kaikki lukuunottamatta moottoria, kaupan siis todella hyväkuntoiset mustat nahkapenkit, AW-71 laatikkoo, muuten ehjää sisustaa jne.  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 10.05.2013, 00:55:54
Suurin vitutus purkautui tänään samalla sekunnilla kun kone nousi 765:sta pois. Ei muutaku loppuviikosta sitten irrotteleen punasesta toimivaa konetta tähän:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/2013-05-09-201.jpg/_img1280.jpg)

Kai tää joskus ajossa on?  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 12.05.2013, 03:05:29
Jatketaan yksinpuhelua. Tänään nypättiin sedanista päivällä kone pois, apulaitteineen ja sähköjen kera. Eipä tuossa muuta tekemistä ollut, niin ruvettiin asetteleen sitä 765:n konehuoneeseen. Laatikkoon paikalleen ei saatu, mutta kyllä se jo konehuoneessa majailee. Saakeli kun haittaa tuo palvelus harrastamista, siirtyy tuo paikalleen laitto ens viikonlopulle. Ehkä loppusodan jälkeen ekat savut tästä koneesta?  :pomo: Ja vielä paska kännykkäkuva todisteeksi:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/2013-05-12-204.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89
Kirjoitti: Masuli - 01.07.2013, 21:19:43
Farkussa moottori paikallaan. Muuten vois koittaa käyntiin, mutta bensapumput ei lähde pyörimään. Pääpumppuun löin johdot suoraan akusta, lähti pyörimään. Bensapumpun releenkin tarkistin ja on ehjä, koitin myös toista. Mikä vois siis olla vikana? Sopiiko muuten sedanin tankin kansi farkkuun? Sitten muutamat kuvat viä, ettei näytä ihan perseeltä koko postaus:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+765/2013-07-01-034.jpg/_img1280.jpg)
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+765/2013-07-01-037.jpg/_img1280.jpg)

Sittenkun tuo 765:n konehuone on kasassa niin vois hiukan keskittyä tähän käyttöautoonkin välillä ja hiukan eteen taikoo miinuscamberia  :pomo:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/volvopuhelinedit.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 740GL '87 & 765GLE -89 Bensansaantiongelmia, apuja kaivataan
Kirjoitti: Masuli - 17.07.2013, 14:29:13
Eipä siinä, toivon mukaan kävin eilen napsiin viimiset kuvat 740:stä. Ei tästä sen enempää

(http://farm8.staticflickr.com/7375/9307800442_7b11fc9c24_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/9307800442/)
130716- (http://www.flickr.com/photos/masuli/9307800442/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr

(http://farm4.staticflickr.com/3777/9307811824_ce5fd7e5b6_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/masuli/9307811824/)
130716-0050 (http://www.flickr.com/photos/masuli/9307811824/) by Masuli1 (http://www.flickr.com/people/masuli/), on Flickr
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 28.07.2013, 23:33:01
Perjantaina tuli ostajaehdokas kattomaan seiskaneliskanttia. Tais tontitettu Volvo levipelleillä miellyttää. Niinhän siinä sitten hetken renkaanpotkimisen jälkeen kävi, että auto ja raha vaihtoi omistajaa. Hieman haikea hetki oli katsella tienpäässä ensiauton lähtevän omille teilleen uuden omistajan kanssa. Ehdokkaita seuraavaksi oli muutamia, kriteereinä farkku, automaatti ja +200hp tai turbo. Teevitosia siinä hetken katteltuani tulin kuitenkin järkiini ja päädyin katteleen 900 -sarjaa. Hämeenlinnasta sopiva sitten löytyikin. Siisti, kohtuullisesti ajettu 960 joka täytti kriteerit. Perjantaina kauppatapahtuman jälkeen soittoa Hämeenlinnaan ja seuraavana päivänä autoa katsomaan. Hinta neuvoteltiin kohdilleen ja meikäläinen suu messingillä uuden auton rattiin. Jotain perusshittiä, tekniikkaa ja varustelistaa
B6304F, kansiremontti sekä jakopää tehty 343tkm kohdalla, nyt ajettu 358tkm
AW30-43
Autom. Ilmastointi
Cruise
Sähkölasit ja -peilit
Sähköinen kattoluukku
Mikäs perä näissä yleensä on? Ainakin kahdella tuntuis asfaltillakin piirtävän.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/130728-0007.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/130728-0002.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/130728-0004.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/130728-0005.jpg/_img1280.jpg)

Kaikkee siihen pitäis tehdä, rokkivehkeet, bemarin pakosarjaa ja isompaa ränniä. Bemarin halppiscoilit ja tonttiin ja jotain leveetä ja makeeta vannesta alle. Nyt kuitenkin rahan puutteessa nautitaan vaan ajosta  8)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Tuomas-89 - 28.07.2013, 23:43:49
että tämmönen tuli tilalle :) ihan hienon näköinen pirssi, laittoa vaan vaatii ulkonäöllisesti :)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: tombrez - 29.07.2013, 02:24:58
tuo 740 oli aivan perkeleen nätti, harmi että menit myymään tämän  :-\ jospa ei oo kohta avk:lla myynnissä mutta ihan hyvä valinta tuo 960 (Y)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Niko_S - 29.07.2013, 22:24:37
Komia 965!  :)

Jaa heti laittoon? Mutta mikäs siinä, ei ne tuon ikäisen kantin arvoa laske. Enkä usko, että siitä ainakaan rumaa teet, kun hetken aikaa kuitenkin seurannut teikäläisen edesottamuksia täällä foorumilla sen 740:n kanssa, eikä sekään mikään kötöstys ollut.  :)

Vaikka nyt vähän pussihousuksi kuvailen itseäni autojen (etenkin Volvojen) kanssa, niin lipsahtihan minultakin 3.25" loppuränni seiskaan...  V:>

Ei se väärin ole  -saattaa etenkään kuningas kutosen ääniä paremmin maailmalle.  ;)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 30.07.2013, 15:44:10
Kiitoksia, kiitoksia. Hetihän kaikki ajoneuvot yleensä itellä menee laiton alle, jollain tapaa. Samaa tyylisuuntaa tullaan todellakin jatkaan kun 740:n kanssa, mutta se meni enemmänkin kategoriaan "lintta" niin koitetaan tämä saada sinne "tyylikkään" puolelle  :2funny:

Perushuoltoja nyt pitäis ensin tehdä, vaihdella öljyt ja jäähdytysjärjestelmä puhdistaa ja uudet vedet. Ehkä ensimmäisen pöntön vois jättää välistä pois ja joku nätimpi putkenpää vaihtaa. Koukku lähtee loppuviikosta, tällä kun joutuu isännän ajoja kärry perässä torstaina harrastaan. Etulampun pyyhkijät lähtee pois, samalla vaihdan toisenkin etu-umpion uudempaan ja kirkkaampaan. Ennen pitää vaan reiättömät listat hakea jostain. Sen verran tänään sain kuitenkin aikaiseksi, että maski vaihtui ruutumalliseen

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/WP_20130730_004.jpg/_img1280.jpg)

Myllyttää tuo pitäis vielä tämän kesän puolella, kivoja hologrammeja löytyy ympäri autoa. Kalvotki tarvis laseihin änkee, 35% takalasiin ja kaikki sivulasit 50%. Saas nähdä mitä tulee jos ite koittais kalvottaa. Takarenkaatki varmaan jostain syystä pian vaihtokunnossa...  :D
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: AtAi - 30.07.2013, 15:48:52
Kyllä sitä jokasella pitää pari ökyvolvoa olla pihassa  O0
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: pomo - 30.07.2013, 16:38:23
Sivulasit on helppo kalvottaa ja takalasin kans kun pikkasen käyttää lämpöö apuna niin saa yhestä kappaleesta.
Mutta älä tee yksin jos mahdollista, kaveri avuks. Oon parit tollaset aikoinaan kalvottanu.
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: janne81 - 30.07.2013, 20:17:55
Sivulasit on helppo kalvottaa ja takalasin kans kun pikkasen käyttää lämpöö apuna niin saa yhestä kappaleesta.
Mutta älä tee yksin jos mahdollista, kaveri avuks. Oon parit tollaset aikoinaan kalvottanu.
Jos tommosen tiilen kalvotus ei yksin onnistu, kannattaa vaihtaa alaa.
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: HembalanD - 30.07.2013, 21:41:44
Jos tommosen tiilen kalvotus ei yksin onnistu, kannattaa vaihtaa alaa.
Komp.

Siistikuntoisen ysin on näin kuvista päätellen aloittaja omistukseensa saanut  O0
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: pomo - 30.07.2013, 21:49:32
No jos saivarteleen aletaan niin yksin mä oon kaikki kalvotukseni tehny, Ilmeisesti pitää ammattilaisille sitten jättää koska mielestäni on kohtuu kettumainen yks iso pala laittaa luukkuun.
Mutta mähän oonkin kädetön heppu.  :P

Kukin tekee niin kuin haluaa. Kummasti vaan niitä kalvottajiakin kysellään.  ;)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 31.07.2013, 00:42:53
Kiitoksia, siistihän tuo on päältä ja sisältä. Pohjaa ei oo päässy vielä tutkailemaan, mutta ei sielläkään mitään ihmeellistä pitäisi olla. Ja noista kalvotuksista, onnistuu yksin, mutta kyllä se apumies vaan paljon ainakin meikäläisellä on noita vähiä kalvotuksia auttanut  ;)

Jännä vika tässä parin päivän aikana ilmennyt, ei tahdo välillä käynnistyä. Sen verran saatiin selville, ettei anna kipinää. Konstit alko oleen loppu, niin irrotettiin akun navat hetkeks ja laitettiin takas niin lähti käymään. Eli olisko mahdollista, että ajonesto ei pelitä ihan niinkuin pitäisi? Ja laatikko herjaa välillä tällaista vikakoodia:
"1-1-2    Solenoid S1 short-circuit to battery voltage"

Mitä tuo siis käytännössä voi tarkoittaa? Saattaa toimia pitemmän aikaa, mutta välillä alkaa nuo laatikkoon liittyvät valot vilkkumaan ja loppuu nollauksella. Ei ainakaan tuo vika tunnu ajossa mitenkään vaikuttavan.
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Niko_S - 31.07.2013, 17:41:04
En sen enempää tuosta vaihteistosta tiedä, mutta jos tuolta löytyisi apuja:

http://www.volvoclub.org.uk/faq/TransmissionAutoAW30.html#AW3040ConverterLocksUpandDoesNotDisengage

Alimpana ennen vikakoodiluetteloa on "Self-test-ajon" ohjeet, jonka avulla pystyy näköjään määrittämään, että toimiiko siellä kaikki oikeassa järjestyksessä.

Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 07.08.2013, 16:12:31
Toi laatikkovika on kyllä jännä. Tänään ajoin vehkeen pukeille ja ryömin alle, niin löyty sieltä nippu johtoja ja laatikon öljytikku. Solenoidia ei kyllä näkynyt äkkiseltään. Täytyy varmaan tehä toi "self-test". Ihme homma kun välillä saattaa toimia montakin päivää ja sitten välillä saa monta kertaa päivässä nollailla. Muuten auto toiminut hyvin ja lukon toimintaakin ahkerasti testailtu  ;D

Pari viikkoo olis aikaa räpellellä tähän kaikennäköstä, niistä juttua kun saan jotain aikaseks  :)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Justus - 16.08.2013, 13:44:27
Toi laatikkovika on kyllä jännä. Tänään ajoin vehkeen pukeille ja ryömin alle, niin löyty sieltä nippu johtoja ja laatikon öljytikku. Solenoidia ei kyllä näkynyt äkkiseltään. Täytyy varmaan tehä toi "self-test". Ihme homma kun välillä saattaa toimia montakin päivää ja sitten välillä saa monta kertaa päivässä nollailla. Muuten auto toiminut hyvin ja lukon toimintaakin ahkerasti testailtu  ;D

Pari viikkoo olis aikaa räpellellä tähän kaikennäköstä, niistä juttua kun saan jotain aikaseks  :)

Solenoidit on siellä laatikossa sisällä, muistaakseni 4kpl.
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 16.08.2013, 14:25:36
Niin ovat, löysin jopa yhden räjäytyskuvan. Kokeillaan silti toi PNP kytkin ensin.
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Justus - 16.08.2013, 14:33:51
On muuten ihan saman värinen auto sulla, kun munkin 960 ja samanlaiset kesävalssit.

Niin ja perä on näissä heittolukollinen 1041.
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 16.08.2013, 17:10:10
Yllättävän hyvä väri, pohjamaalatuks  :D Onnistu muuten tuo PNP-kytkimen irrotus ilman minkäänmoisia kommervenkkejä, pultti pois, mutteri auki ja hop sehän melkein tippui syliin. Onneks muistin pistää pätkän johtoo liittimeen kiinni kun rupesin tuota irrottamaan. Olis voinu pikkusen tulla ärräpäitä kun olis laittanu takas ja se oliskin unohtunu  :D Putsasin tuon jarrukliinerillä ja heitin HHS2000:t sisään. Kuvia putsatusta kytkimestä:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/WP_20130816_0031.jpg/_img900.jpg)
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/WP_20130816_0041.jpg/_img900.jpg)

Tällä kertaa tuli kyllä enää pelkkää 1-2-2:sta kun hetken ajoin. Pitänee varmaan tässä jonain päivänä purkaa toi öljypohja laatikosta pois ja kattoo, että onko siä jossain johdossa vikaa/saisko solenoidia vähän elvytettyä...  ::)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Justus - 16.08.2013, 20:57:24
Tuo vikakoodihan tarkoittaa, että S1 solkkupiiri on poikki.
Mittaat ohmimittarilla sieltä moninapaliittimestä solkkujen vastukset. On muutamia ohmeja. Mikäli ei näytä mitään, niin johto on poikki tai sollku palanut.
Jostain vaan pitää kaivaa tuo kytkis ensin. Mullakin se on jossain jemmassa, löytäis vaan. Oli oikein sollkujen vastusten ohjearvotkin.
Voihan tuon sit vielä 12V kokeilla, kunhan oot oikeat johdot ensin löytänyt.

(http://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-67156.jpg)

Oliko muuten nuo pienet lirpakkeet mitenkä (vinoks) kuluneet?
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Justus - 16.08.2013, 21:08:35
tuosta ole hyvä:
http://sorento.kia-club.ru/Repair_manual/download/DOWN/BL%20AISIN(30-40LEI)%20AT.pdf

ei oo volvon, mutta lähes sama toosa

tolla mennään sit jo kuuhun:
http://www.volvotips.com/index.php/940-960/volvo-960-service-repair-manual/volvo-960-automatic-transmission-diagnosis-service-manual/
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 22.08.2013, 00:02:12
Laatikolle ei oo keretty viä tekeen mitään, menee varmaan ens viikon vklopulle. Mutta, syyläri räjähti niin meni pari päivää uutta syyläriä odotellessa, eipä ollut kallis onneks purkuautosta. Samalla vaihdoin öljyt, kolme litraa tuli pihalle ja kuus tilalle. Ei ihme kun vähän öljynpainevalo välillä vilkku  :D Samalla panostin ja laitoin Volvon OEM öljynsuodattimen. Lamppujen pesimetkin poistin tylsyydessäni, reiättömät listat pitää vielä ostaa. Jos huomenna pientä hipostelua, pesu ja lähtö Yyteriin loppuviikoks. Huomenna varmaan muutama foto vielä  :)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 07.09.2013, 14:14:47
Eipä oo mitään ihmeempiä tehnyt, auto toiminut moitteettomasti vaihdelaatikkoa lukuun ottamatta. Ensi viikolla pitää ottaa yhteyttä yhteen laatikkokorjaamoon, itseltä loppui aika ja tilat tuota hommaa tehdä. Seuraava muutos onkin sitten varmaan auton vienti leimalle ja sen jälkeen ruveta katsomaan alustaa jos pörssi antaa periks  :pomo:

Instagramshittiä:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/Lomogram_2013-09-07_01-09-56-PM1.jpg/_full.jpg)

Seuraavaan päivitykseen menee varmaan hetki, tykkää tuo opiskelu viedä kaiken ajan  :-\
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 14.09.2013, 22:54:47
Masentavaa yksinpuhelua, no jatketaan kumminki. Tänään taas puuhasteltu auton parissa eli ensimmäisen kerran sain jopa pestyä ton. Eipä oikeestaan ihmeempiä, liukkaripesu ja kuivaus pelkästään. Maailmalta kun saa aineet tilattua niin pitäis tämä ja isännän Volvo myllyttää ja vahailla viä ennen talvee.

Vanteen pesua, huomatkaa valkonen käsi joka ei ole aurinkoa saanut ja "brushi" joka löytyi autotallista paremman puutteessa  :D
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/WP_20130914_0041.jpg/_full.jpg)

Mukava kuivailla tuolla Autoglymin 60cmx60cm mikrokuituliinalla
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/WP_20130914_0031.jpg/_full.jpg)

Vanne puhtaana ja renkaassa CRC:n kiillotusaine. Paremman puutteessa ajaa asiansa tuokin
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/WP_20130914_0091.jpg/_full.jpg)

Ja lisää Instagramsontaa puhtaasta autosta
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/Lomogram_2013-09-14_06-48-55-PM1.jpg/_full.jpg)

Ja ens viikonlopuks vähän puuhasteltavaa, saadaan tämänkin ulkonäköö vähän kohennettua  :pomo:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/WP_20130914_0061.jpg/_full.jpg)

Laatikon korjausta sekä laatikoita purkuautosta koitettu etsiä, tosin huonolla menestyksellä  :-\
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Kalamies - 14.09.2013, 23:00:47
Täytyy nostaa hattua kun itse peltejä levittelet.

Ps. Vilkuissas on jäätävä sävyero.  :)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: ässäarpa - 14.09.2013, 23:38:44
Ei ökykanttiin saa mitään överi peltejä laittaa.

Jotkii sopivat 16x7,5 ja 16x 8,5 toimii.


Tulipa muuten puhtaan näköistä.  :)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 15.09.2013, 13:56:58
Täytyy nostaa hattua kun itse peltejä levittelet.

Ps. Vilkuissas on jäätävä sävyero.  :)

Kiitän, mukavaa pikku puuhastelua toi vannehomma  ;D Ja sävyero on suuri, tiedetään. Piti 760:stä ottaa vilkunlasi, mutta molemmissa oli juurikin tuo kuskin puoli uusia. Eli mätänetistä hakee tässä joskus kun siellä käy muutenkin asioimassa

En jaksais vaivautua tuuman levityksen takia edes tilaan noita levityspaljoa, saatika halkaseen vannetta. Nää lähtee muutenkin myyntiin, heti kun saan valmiiks. Mutta sen aikaa ovat silti auton alla kera hillityn madalluksen.

Mittoja saa arvuutella, Sawolta vastaaminen kielletty  :D
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: ässäarpa - 15.09.2013, 14:11:27
Takavanteiden soirot on varmaan 4" leveät eli vanteista tulee 10,5" ?
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 15.09.2013, 19:31:04
Niin lähellä, mutta silti niin kaukana. Sen verran leveetä tulee, että keskiöitä pitää siirtää  ;)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Niko_S - 16.09.2013, 20:28:24
Eteen 10,5" ja taakse 12"? Mun silmään nuo leveämmät soirot näyttöisi jopa olevan 6"...  :o
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Pumpe - 16.09.2013, 20:42:03
Levitätkö 15 vai 16 tuumaset? Hyvä siit tulee  ;)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: t0mpp4 - 16.09.2013, 20:58:48
10"&11"? Mut miks heti myyntiin?
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Sawo - 16.09.2013, 21:29:32


Mittoja saa arvuutella, Sawolta vastaaminen kielletty  :D
No voi nenä, just olin tulossa pätemään tänne.
Joko tulee tälle kaudelle coilit vai mennäänkö perinteistä linjaa? En muista onko ollu puhetta.
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Jussi.L - 16.09.2013, 21:49:13
No voi nenä, just olin tulossa pätemään tänne.
Joko tulee tälle kaudelle coilit vai mennäänkö perinteistä linjaa? En muista onko ollu puhetta.

Ei persaukiset niitä rakentele  :D Mulla olis muuten Masi joutilaana mk3 golffin etutolpat, ja niissä on kierreholkit ja jokkut pilipalimaan jouset  ::)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 16.09.2013, 22:15:48
t0mpp4lla meni takavanteen leveys oikein  O0 9,5" eteen ja 11" siis taakse ja ihan 15":sta noi rakennellaan. Päälle möhkökumit, nyt kun ei oo varaa uusiin. Myyntiin ihan sitä varten, että saan ens kesäks "jotkut oikeet vanteet". Noille levipelleille kun tuntuu kysyntää olevan ja ne on mun autojen alla jo nähty  :D

Ens kesäks ny olis tavotteena saada jotain 17-18" väh. 8,5" leveetä mieluummin 9":n paremmalla puolella. Muutamat olis jo kiikarissa, mutta opiskelijabudjetti rajottaa. Mennään ens kesään asti perinteisemmäll linjalla, katotaan jos sinne sais coilit väkerrettyä.

Otappa Jussi joku päivä tolpat kainaloon ja hipsi Tampereelle, tarjoon kaffeet ja pällistellään niitä yhdessä ;D

Ja loppuun vielä vähän motivaatino keräys kuvia, joita kuolattu housut märkänä:

(http://i401.photobucket.com/albums/pp96/OmakZ31/V90/IMG_9733.jpg)

(http://i401.photobucket.com/albums/pp96/OmakZ31/1102021545-1.jpg)

 S*
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 30.12.2013, 00:59:23
Lainaus
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 60 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Tidittididitti tiimari... eiku? Tovi on siis vierähtänyt viime päivityksestä, enkä tiedä tuleeko tässäkään vielä mitään oikeasti järkevää päiviteltyä  :D Mutta, asiaan. Koulutouhujen takia kaikki on venähtäny surkeesti. Tampereella ei pääse tekeen mitään, ei oo rahaa kulkee jatkuvasti kotona ja tuntuu nyt kaikki leviävän käsiin sitä mukaan, kun saa yhden paikan korjattua. Ensin hajos lukot ja kun sain kaupat sovittua vaihdelaatikosta niin hajos vesipumppu, prkl  :knuppel2:

No ei siinä sano Spekti ja homma jatkuu. Uus laatikko haettiin käyttäjältä 460GLE, jonka kaveri sitten vaihtoi paikalleen. Itse kun en siihen sattuneista syistä juuri kyennyt. Kiitos vielä kerran siitä, nyt toimii auto hienosti, kun vaihteet vaihtuu silloin kun pitää  S*  Sitten ilmeisesti juurikin tuo vesipumppu korkkas ennen kun laatikkoa lähdettiin hakeen. Huomenna uusi mätänetistä, mitä eroa noilla 15- ja 19-hampaisilla mahtaa käytännössä olla, onko väliä kumman tuonne torppaa kiinni kun kuitenkin automaattinen kiristäjä?

Vielä nuo ovien lukot lakkas toimimasta vallan, onneks niin päin, että ovet sattu oleen auki kun tuo hitsas kiinni. Toisinsanoen siis yksikään lukko ei toimi, avain menee jokaiseen sisään, mutta ei käänny mihinkään suuntaan. Onko tuota mahdollista korjata vai pitääkö sitä purkuautosta nyt ruveta lukkoja metsästämään?  :o

Suunniteltukkin on, ehkä joudun budjettiratkaisuna päätyyn taas tommoseen kiinteeseen static -alustaan mitä viime vehkeessäkin oli. Tosin tällä kertaa se tehdään paremmin kuin entinen. Lueskelin noista iskareista, ainakin noi Audi 80 B1:n iskarit on 240:n iskareita lyhyemmät, mutta eikös jossain Saabissa ollu vielä lyhyemmät vai muistanko väärin? Katotaan sitten ku o rahaa oikeesti, niin ehkä jopa joku laadukas säädettävä, kiintee semmosella maavaralla, että menee läpi ilman jokavuotista jousijumppaa vois olla toistaseks hyvä. Vanteitaki on visioitu, kaveri kauppas 16" pellejä halvalla ja saattaa olla, että ne lunastan itelleni jossain vaiheessa. Tallista löytyis kesän ajettavat 205/55 renkaat, jotka vois olla aika eeppisen näköset kivalla madalluksella ja leveillä vanteilla. Pullavaa  S*

Yhteenvetona siis, auto nyt suurinpiirtein kuntoon, pientä siistimistä ja ehkä jopa noi levipellit tulis tähän alle koossa 16x9,5"&16x11,5" kera 205/55 kumien. Muutamia kuvia, koska ei kukaan kumminkaan jaksa tätä lukee:

Laatikonhakureissulla:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/WP_20131227_0021.jpg/_full.jpg)

Asentaja hommissa:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/WP_20131228_0011.jpg/_full.jpg)

Sitte jotain visioita, miltä se vannerengas-setti vois näyttää. Toiset tykkää muhkummasta
(http://tyrestretch.com/10.0_195_60_R15/10.0_195_60_R15_22.jpg)
195/60 @10"
(http://tyrestretch.com/11.0_205_50_R15/11.0_205_50_R15_Maxxis_MAZ1_2.jpg)
205/50 @11"

Anteeksi tekstin sekavuus, saattaa johtua hieman väsyneestä olotilasta. Päivittelen kuitenkin lisää, kunhan hommat etenee. Kiitos ja kumarrus!  :)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: s73 - 30.12.2013, 10:48:02
Tarkista ensin keskulukon sulake ja kai sille relekkin löytyy, onko ne ehjiä?
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Jussi.L - 30.12.2013, 18:04:48
Tarkista ensin keskulukon sulake ja kai sille relekkin löytyy, onko ne ehjiä?


Mulla oli muuten toi palanu omasta kun ostin. Uusi paikalleen ja ny vuoden rokannu keskuslukko taas. Mikähän tuon on mahtanu polttaa?  ???
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 31.12.2013, 02:12:15
Saatoin vähän sekavasti väsyksissäni kirjoittaa, mutta siis lukot on jumissa. Muistaakseni keskuslukko toimii kun painaa nupista, mutta avaimia ei saa yhessäkään lukossa käännettyä.
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: s73 - 31.12.2013, 09:29:07
Saatoin vähän sekavasti väsyksissäni kirjoittaa, mutta siis lukot on jumissa. Muistaakseni keskuslukko toimii kun painaa nupista, mutta avaimia ei saa yhessäkään lukossa käännettyä.
Kaikki tuskin on hajonnut kerralla.
Tarkista keskuslukon rele ettei ole hitsannut sen kärkiä yhteen jolloin moottori pitää vastaan ja avain ei käänny. ??? ???
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 31.12.2013, 17:33:53
Aivan muuten, pitänee tutkia relettä. Hanttarin ja takakontin lukko ei oo mun aikana koskaan toiminukka. Selittäis tosin ainakin sen, ettei hanttarin ovessakaan oo avain pyöriny ja lukko toiminu muutenkin aika satunnaisesti keskuslukon kautta. Eli kun on avattu keskuslukolla, niin kaikki muu auennu paitsi hanttarin ovi ja kun vastaavasti lukittu niin hanttarin ovi jääny auki. Pitäny nupista/kahvasta väännellä tuota lukkoon ja pois. Loppuviikkoo aikaa tutkia ennenku auto lähtee taas kaverin halliin viikonloppuna  :D
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: s73 - 31.12.2013, 18:45:11
Onkohan peräkontin keskuslukko samalla periaatteella kun 740 sarjassa?
Tuossahan sen saa pois keskuslukon piiristä kun kääntää avaimen eri asentoon ja vetää avaimen pois, palautus taas eri asennossa. ???
Rasvaa hanttarin oven mekanismi, sen puute voi olla syy ettei toimi.
Johto viat on harvinaisia, saranoiden luona voi olla murtumia. ???
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 05.01.2014, 17:11:07
Noin, nyt on kaikki muu saatu kuntoon paitsi tota lukkohommaa pääsen kattoon vasta joskus 2-3 viikon päästä kun pääsen kaverin halliin seuraavan kerran. Eli vesipumppu oli paskana, samalla vaihdettiin uus moniurahihna ja jakopään hihna. Eilen sain auton kaverilta ja pääsin ajamaan pitkästä aikaa. Semmonen ~70km tuli suhattua ja nyt on ajaminen jo nautinnollista. Kabiiniin tulee lämmintä ja laatikko toimii niinkun pitääkin  S* Tästä on hyvä lähtee suunnitteleen, että mimmosella ulkonäöllä niitä runkopalkkeja ens kesänä krahnutellaan...  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 02.02.2014, 13:18:36
Pitkästä aikaa vois tännekkin jotain kirjoitella. Mitään kummempia ei ole tapahtunut, nesteitä on vaihdeltu ja lisäilty ja ajoo jonkin verran suoritettu. Tulihan tuota käytyä jääradallakin kääntämässä ja hiukan tullut parina viikonloppuna kokeiltua, että jaksaako tuo edes lumella ruopia  ::) Tuli ihmeteltyä jo, kun vaihteisto esim. valoissa seisottaessa heitti pykälän pois päältä vaikka keppi D:llä. Lisäilin hieman öljyä laatikkoon niin rupesi toimimaan ja alkoi kylmänäkin lähtemään liikkeelle.


Nesteiden vaihtoa ja pihalla vaan -20°C, mukavaa puuhaa:
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140113_002.jpg/_img1280.jpg)


Ajelin tuossa viime viikonloppuna auton kaverin halliin lähinnä sulamaan ja tuli siinä samalla korjattua auton eniten käytetty osa  :D
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140126_001.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140126_002.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140125_008.jpg/_img1280.jpg)


Sitten, mikäs voisi olla Webastossa vikana. Lähtee päälle, muttei vaan syty. Ainakin hehku toimii, olisko b-pumpussa vikaa vai mikä näistä yleensä pettää? Sitten, kun multa löytyy tuo kaukosäädin ja sen kautta toimii varashälytin. Onko näissä ollut aina kaukolukitus vai voiko olla niin, että pelkkä varashälytin toimii tuon kaukosäätimen kautta?  :o Napissa kuitenkin lukee "Lock/Unlock"
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: AnttiR - 02.02.2014, 21:40:00
Suuurensuuret kiitokset noista vikakoodipömppelin kuvista! :)
En tiennyt että se on ihan noin helppo korjata :)
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: Masuli - 05.02.2014, 09:57:32
Ei itelläkään ollut mitään hajua, ennen kuin avasin ton. Onneks sieltä ei sitten mitään rakettitekniikkaa löytyny  :D

Ei kellään nyt sattuis oleen mitään tietoo, että onko noihin asennettu pelkkiä varashälyttimiä ja tullu samanlainen kaukosäädin mukaan kun kaukolukituksen kans vai pitäiskö tossa olla myös kaukolukitus sillon?  :o
Otsikko: Vs: Masulin 960 soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 03.03.2014, 12:55:40
760 lähti parempaan kotiin, toivottavasti uusi omistaja saattaa sen ajoon  8)

Hirveemmin ei oo mitään tehty. Pesin ja räjähtäneen takapöntön tilalle heppailtiin 2" rosteriputki sekä samalla lähti vetokoukku. Jäähdytysnestettä vuotaa jostain, koitin vuotoo paikallistaa, muttei löytynyt. Oltiin kaverin BMW:n ikkunoita tummentamassa niin piti sitten samalla sovittaa 17x8" vanteita alle. Kyllä tommoset 8" leveet menee väliaikasena budjettiratkasuna yhden tai kaks kesää, noita VAG ja BMW OEM vanteita kun saa aika edukkaasti ja renkaitakin oikeessa koossa alle 300e/sarja.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140301_009%5B1%5D.jpg/_img900.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140301_006%5B1%5D.jpg/_img900.jpg)

Ei se ihan noin ulos olis tarkotus tulla, mutta jaksanu yöllä hipostella sitten ihmeemmin kohalleen
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140301_008%5B1%5D.jpg/_img900.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140301_007%5B1%5D.jpg/_img900.jpg)

Ylimääräsenä lojuu tällä hetkellä kaks hyväkuntosta vetokoukkua. Toinen oli 740:ssä ja toinen otettu tästä. Tämä 960:stä irrotettu on aika tuore. Jos kiinnostaa, niin privalla voidaan hieroo hinnat kohilleen!  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin ökykantit 760&960 (EX740)
Kirjoitti: TuomasR - 03.03.2014, 14:15:15
Ei kellään nyt sattuis oleen mitään tietoo, että onko noihin asennettu pelkkiä varashälyttimiä ja tullu samanlainen kaukosäädin mukaan kun kaukolukituksen kans vai pitäiskö tossa olla myös kaukolukitus sillon?  :o

Mitä tuota omaa hälyä tutkailin tuossa auton hankinnan jälkeen, niin pitäisi käsitykseni mukaan olla aina kuskin a-pilarissa "härpättimiä" jos on häly. Eli jos on guard alarm 2, a-pilarissa on lasirikkotunnistin ja kaiutinritilässä toimintaa osoittava ledi. Ja jos on guard alarm 1, a-pilarissa hieman ylempänä pitäisi olla semmoinen kolmion muotoinen rasia, jossa on toimintaa osoittava ledi.

Tässä pikku dokumentti (http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CD8QFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.volvoclub.org.uk%2Ftech%2Fservice%2F850%2FAntiTheftSystem.pdf&ei=CG8UU6SLDYbX4ATfhID4Cg&usg=AFQjCNHCuwcW5tqjj4sch08TDa8lFHba3A&bvm=bv.61965928,d.bGE) tunnistamisen avuksi.
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: t0mpp4 - 03.03.2014, 17:28:51
Tän madaltamista kunnolla onkin jo ooteltu  :pomo:
Onks sulla joku tietty vannemalli jo mielessä? Saksalaiset tehny monta hyvännäköstä rinkulaa noihin kärryihinsä.
Uudemmista volvoistakin löytyy pari ihan hyvännäköistä vannetta tuossa 17" koossa. Tosin niissä kauheen iso ET, että kaarelle saamiseks tarttee aika leepu spacerit  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Volvopoju - 03.03.2014, 17:43:46
Nuo bemarin vanteet on ihan nätitkin jopa. Tuleeko sulle leeput vai poraatko uuden jaon?
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 03.03.2014, 22:22:32
Mä kokeilin jo tota guard alarmia räpeltää, ei saatu mitään henkee eikä se ledi vilkkunu vaikka nappia paineli niinku ohjekirjassa luki. Kyseessä siis toi guard alarm 1, eiköhän se siitä joskus viä kuntoon saada  :2funny:

Kyllä sitä madaltamista vieläkin silti odottaa saadaan  :D Nää sovitevanteet ei oo siis mulle tulossa, vaan kaverin bemarin alle niinkuin edellisinäkin vuosina. Sama bemarihan on totuttu joskus näkemään myös huittisten miiteissä, mutta ei siitä sen enempää. Tarkotus oli vaan hahmotella, että näyttääkö toi 8" lev... kapee leepulla kaarelle tuotuna ihan perseeltä. No eihän se näytä, että tilanne ei ole siis aivan toivoton. Sekin helpottaa, että leepujen tekeminen taitaa onnistua iteltäni. Vannevaihtoehtoja on nyt useita, yksi on juurikin tuo edellä mainittu BMW:n vanne. Tässä nyt niitä muutamia

Audin Parabolit, 17x8". Saatavana myös 18x8" tai 18x8,5" joskin muoto hiuksenhienosti erilainen. Tämä on se mikä kummitteli mielessä jo 740:n alle
(http://www.wheelcollision.com/wccpix/58735.jpg)

BMW:n 7 -puolaiset onko nämä sit Style #45, koossa 17x8" myös
(http://www.autopartsapi.com/eEuroparts.com/images/parts/lg_36111094498.jpg)

Audi TT:n OEM 17x8,5", nämä ovat yksi suosikeistani
(http://i25.photobucket.com/albums/c67/rayray086/Wheels/AudiTT7Yspoke/IMG_9306.jpg)

BBS RD346, jotain BMW OEM -vannetta taitaa olla, 17x8"
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/101/1580/53467741/img-2932-9180359644753940675.JPG)

CLK320, CLK430, E430, E55 AMG Mersun OEM -vanteet koossa 17x8", varaosanumero #65285
(http://i868.photobucket.com/albums/ab246/allfactorywheels/NEW%20ALBUM/65285CNCSWM.jpg)

Onhan noita, nämäkin kaikki ihan siistejä OEM -vanteita ja kuitenkin hintaluokkaan 240e-400e menevät. On tullu kateltua jotain 5 -puolasiakin, esim. Azev A, Borbet A ja Borbet RST 18. Jotenkin vaan mieli halajais tämmöseen vähän ökympään ehkä "tyyliin" sopivammat vanteet. Noi 5 -puolaset on vähän race- ja turbopoikien juttuja, vai mitä Pomo?  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: pomo - 03.03.2014, 22:30:23
No niin . . . noi mun valssit on vaan 7 tuumaa leveet. Että aika tavikset.  :-\
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Kalamies - 03.03.2014, 22:46:48
Jos noista tarvis valita, niin nappaisin TT:n orkkikset. Toisaalta rakentajan tuntien se on ihan se ja sama mikä vanne auton alle menee, kun se näyttää kuitenkin hyvälle.  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 04.03.2014, 13:10:50
Mutta onhan niissä kapeissa kapeempien kumien kans vähemmän vierintävastustakin  :D

Flat Fivet, TT:n tai mersun vanteet tässä nyt on mieluisimmat omaan silmään. Flat fivet on halvimmat, TT:n kalleimmat ja mersun siitä välistä, tuo hintakin vaikuttaa paljon niiden hankintaan. 16" peltejä saa tarjoilla opiskelijaystävälliseen hintaan ja 740:n vetokoukkukin olis kaupan viä. Yks kappale Yamaha TZR125 löytyy myös ylimääräsenä  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 05.03.2014, 00:32:33
Teinpä pikasen shoppauksen. Tarkotus oli lähinnä tsekkailla, että miltä flat fivet näyttäis alla, mutta hipostelin sit samalla jenkkiparkit eteen ja kirkkaan sivu- ja takavilkun sekä sheivasin antennin pois. Kokokin on skaalassa päin helvettiä, mutta kyl noi muodoiltaan omaa silmää miellyttää:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/kesa2014.jpg/_img900.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: pomo - 05.03.2014, 00:43:19
Tohon add-on sarja, takalippa ja ikkunat sysimustaks mustilla pilareilla.  :P
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Jussi.L - 05.03.2014, 15:44:35
Tohon add-on sarja, takalippa ja ikkunat sysimustaks mustilla pilareilla.  :P

Oon ihan samaa mieltä  O0 Ja ainakin ne ikkunat tummentaa.

Audi TT OEM vanteet olis mun mielestä paras vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Niko_S - 05.03.2014, 16:16:50
Maukkaan näköinen kuvanmuokkaus.

Samaa mieltä kuin pomo.
Laittaisi vielä Volvo sivuvilkun "USA peitepalat", niin voisi olla suht kliini?
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 05.03.2014, 17:59:11
Add onit olis kyllä jees, taitaa olla enemmän kiven alla kuin 740:n add onit? Ihan siistithän nuo on. Noista USA peitepaloista haluan tietää enemmänkin, itellä ei ny raksuta, että mistä osasta on kyse? Kalvoista, luultavasti jos tulee niin 50% ympäri auton, ihan ehdoton maksimi on 35%. En oo vaan oikein päässy noihin säkkikalvoihin viä sisään, kaveri saa jättää ne omaan autoonsa  :D

Enemmän vanteissa kallistunu noista edellisistä vaihtoehdoista TT OEM ja Paraboleihin. Noi parabolit kiinnostas ehkä eniten, tommoset kun olis luultavimmin tullu 740:n alle jos se mulla olis viä. Myös AMG -vanteita min 8" leveenä 17" koossa saa saksanmaalta edullisesti. Katotaan ny mihin päädytään, luultavasti seuraavaa päivitystä sit ku on leima tai vasta kun alustaa ja vanteita ruvetaan puuhasteleen  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: pomo - 05.03.2014, 18:45:56
Ei ne add-onit vaikee oo löytää.  :pomo:
http://www.l-m-r.se/p/modellanpassande-tillbehor/940960/exterior-112/spoilerkit-116/add-on-kit-945-mfl.html

Peitepalat.
http://www.l-m-r.se/p/volvo/sv40/exterior-382/volvoemblem-istallet-for-sidoblinkers.html
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: remes - 05.03.2014, 19:08:26
Mä oon mustia laseja vastaan niin kauan kun etusivuihin ei saa koskea, toi fotosoppi on just niinku pitääkin. Mä olen myös sivusilmällä katsellut noita VAG:n vanteita, isot offsetit niin sais vielä 70:kin menemään adapterit väliin.
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: pomo - 05.03.2014, 23:01:50
Niistä helmoista kun juteltiin nin tuossa.
http://www.l-m-r.se/p/volvo/940960/exterior-112/sidokjolar-115/sidokjolar-sk-dyra-modellen-av-add-on.html
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: 460GLE - 05.03.2014, 23:14:53
Aijai just tommoset helmat oli mieles laittaa tohon omaankin.  V:>
Ois vaan tietysti kivempi ostaa ihan kotimaasta jos mahollista, eipä taida löytyä...
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 07.03.2014, 13:00:18
Joo, addonit etu- ja takapuskuriin olis jees ja noi erilliset sivuhelmat. Peitepaloja ei tuu, laitetaan mieluummin kirkkaat sivuvilkut.
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 08.03.2014, 13:32:26
Ei mulla muuta...

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140308_004%5B1%5D.jpg/_img1280.jpg)

Renun vanteet, 16x6½" eli näistä tulee siis 9½" ja 11"  8)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: 8-pätkä - 08.03.2014, 14:33:10
Tiukkaa voi tehdä mutta varmasti rajun näköiset.. 8) Olkoonkin että leveiden peltivanteiden hienous on kokenut pienen inflaation kun niitä on joka amiskötöstyksen alla ja jopa yllättävän uusissakin autoissa mihin ne nyt vaan ei mun mielestä sovi.
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Jussi.L - 09.03.2014, 00:58:02
Olisit valinnu mieluummin mondeon 17 tuumaset. Renun vanteet ei oo hienot ku on noin vähän kevennysreikiä  :-\ Nooh, kai siitä hyvä tulee. Onko vanteiden väritys joku yhtä älytön ku siinä sun kaverin BMW:ssä?  ::)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 09.03.2014, 19:02:11
Kyllähän noita joo vähän joka vehkeessä nykyään näkyy, ei vaan ihan näin rajuilla spekseillä oo tainnu tulla vastaan vielä. Ja olisinhan mä valinnu mieluiten 18x9.5" alut auton ympäri, ne vaan maksaa huomattavasti enemmän mitä tililtä löytyy, vähän niinku 17" pellitki. Katotaan ny, värityskä ei oo enää niin älytön ku viime kesänä ;D
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 24.03.2014, 10:54:27
Sneakpeakkia #Ylimäkelänpajalta

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140323_022.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/InstagramCapture_c3326012-0d50-435b-94f1-4490a7a73621_jpg.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 25.03.2014, 14:02:06
Aika hyvälle mallille saatiin hommat eilen. Molemmista etuvanteista saatiin keskiöt siirrettyä ja kolmesta vanteesta keskireikääkin suurennettua. Siirto onnistu kohtuu helposti ja toisesta vanteesta saatiin aikalailla suora, toista ei oo viä päästy kokeileen kun keskireikä jäi suurentamatta. Reiät viä vinguttaa suuremmiks ja hitsata loppuun, niin sais alkaa viimeisteleen.

16x11" ET -7
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140324_001.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140324_002.jpg/_img1280.jpg)

Ja siinä koko sarja
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/InstagramCapture_d224dcac-f097-49f1-aaf4-1bc5e258f968_jpg.jpg/_full.jpg)

Ja sit, tämmöst löytyis ylimääräsenä Renault OEM 8200023746 Rengaspainevahti (http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1778090)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: t0mpp4 - 19.04.2014, 13:02:38
Mitäs tänne kuuluu?  :hello:
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 20.04.2014, 23:35:54
Eipä ihmeempiä, ajeltu lähinnä. Tars toi vesivuoto korjata ainakin alkuun. Vanteet väsätä loppuun ja kaikennäköstä muutakin pientä. Päivitellään taas kun on jotain päivitettävää  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 21.04.2014, 22:54:07
Tänään tuli puuhasteltua pitkästä aikaa. Vesivuoto korjattiin poistamalla Webasto, ei jaksanu alkaa sen kummemmin korjaileen kun ei tuo Webasto muutenkaan toimi. Kattella joskus myöhemmin, että saako siitä vielä kalua  :D Samalla tuli myös putsattua paisuntasäiliö, joka oli päässyt melko irvokkaaseen kuntoon.

Irrotetut Webaston osat
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140421_003.jpg/_img1280.jpg)

Hyvin lähti puhtaaksi, polttoöljyllä
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140421_004.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140421_005.jpg/_img1280.jpg)


Sitten, saatiin vihdosta viimein kaverin kans purettua toi oven lukkokin pois. Kysymys kuuluukin, että kun tuo on jumissa, että saako viä elvytettyä jollain/purettua enempää vai pitääkö nöyrtyä ja ostaa uudet tai "uudet" jostain?

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/WP_20140421_007.jpg/_img1280.jpg)


Ens kuussa pitäis katsastus hoitaa pois alta ja sitten saakin ruveta puuhasteleen alustan ja vanteitten kans  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: pomo - 21.04.2014, 23:06:04
Tuota vuotavan ja toimimattoman webaston poistoa on ilmassa.  :juhau:

Lukkoon apuja tuosta?
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=36267.0
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 22.04.2014, 12:48:25
Joo, en oo viä osannu päättää, että myynkö vai kunnostanko ja torppaan takasin paikalleen. Jees, katotaan kun uittaa tota CRC:ssä ja naputtelee hellästi, että purkautuuko
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 05.05.2014, 17:02:37
Pitihän sitä leimasedällekin vilauttaa, autoo siis. Katsastuspäätös yllättäin hylätty, onneks ei ole hitsattavaa. Muuten ihan kunnossa, mutta etujarrulevyt oli liian ohkoset jo. Korjauskehotuksetkin tuli jarrukilvestä, rekisterikilven valosta, töötistä ja kardaanin tukilaakerista. Töötissä vika ilmeisesti napissa. Miten ton ratin uskaltaa purkaa kun on bagillinen, akun napa pois ja nypätään vaan toi keskiö samanlaisesti kun vanhemmastakin?

Lukostakin löytyi vika, korjattua en tosin saanut vaikka yritinkin. Nyt avaimesta saa ovet kyllä lukkoon, muttei auki  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: s73 - 05.05.2014, 17:32:48
En usko töötin nappi vikaan.yleensä hapettuneet liittimet, piloille syöpyneet töötit tai sisuskalut jumissa, johon auttaa vasara ja napin painaminen. ???
E: mittaa ensin tuleeko tööteille virta nappia painaessa.
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: 8-pätkä - 05.05.2014, 17:34:30
Ratin keskiö on kahdella torx-ruuvilla kiinni takapuolelta. Löytyy kun kääntää rattia 90 astetta molempiin suuntiin, on vaan aika syvällä siellä kolossaan ne ruuvit. ;)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 06.05.2014, 18:10:09
Pitääpä tossa vkloppuna mittailla, saa sitten maanantaina käyttää uusintanäytöllä. Vkl vaihtaa etujarrulevyt, toinen kilpi ja korjata ainakin toi rek.kilven valo niin luulis menevän läpi. Onni potkas ja pääsin töihin. Leiman jälkeen tars sitä alustaa alkaa katteleen, aika selvä setuppi on jo mielessä.

16x9.5" ja 16x11" pellitki voisin laittaa näin ennakkomyyntiin, hopeena ja 205/55 kokoset renkaat päällä, millä voi hiukan ajaa tai ruopia heti pois. 400e/tarjous?
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 26.05.2014, 21:22:16
Jarrulevyt ja toisen jarrukilven vaihdoin. Matkalla konttorille vaihdoin vielä toisen kilvenvalon. Tarvii vielä toi kumi vaihtaa kesän aikana ja kattoo tässä kun puuhastelee, että mikä tossa töötissä on. Tuli sit leiman jälkeen innostuksissaan vähän pussihousuiltua. Vaihdoin maskin takas orkkikseen, tosin sitä ennen poistin lambda sonta merkin keulalta. Samassa rytäkässä kylkivilkut vaihtu kirkkaisiin. Pitää ehkä ostaa uudet, noista kun olikin kiinnikkeet rikki niin jouduin laittaan vähän rumasti 2-puoleisella teipillä. Samalla kyllästyin tohon tyhjään aukkoon soittimen yläpuolella, jossa on ennen ollut autopuhelin sekä siihen, että soitin pitää aina erikseen laittaa päälle ja sammuttaa. Pesun jälkeen puuhastelua pari tuntia ja sain autopuhelimen hilppeet pois, samalla tosin hävis varashälytin, virtalukon mukaan käynnistyvä ja sammuva soitin sekä säilytyslokero soittimen alapuolella.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140524-0006.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140524-0007.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140524-0008.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140524-0010.jpg/_img1280.jpg)

Kaikkee pientä siinä on kuten reiättömät pesurinlistat, hanttarin puolelle uus vilkun lasi, orkkis spoileri, takapuskurin lipan fiksaus, etupuskurin kromilistat kiinni jollain jne. Ens kuun aikana lähtee alustan hilppeet tilaukseen, katotaas koska ne vanteet saadaan. Jännä homma, heti kun tienaa vähän ylimäärästä ni sitä olis menossa joka puolelle  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 26.06.2014, 22:56:59
Eihän nää ketään kiinnosta, mut päivitellään nyt. Jäi tilistä ns. löysää niin aattelin hoidella nyt perushuollot pois alta. Suuntana Motonet ja hain sieltä sit öljyt sekä suodattimen, tulpat ja ilmansuodattimen ja vaihtelin ne vielä saman illan aikana.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140626-0015.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140626-0016.jpg/_img1280.jpg)
Millonkohan lie viimeks vaihdettu  :D

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140626-0014.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140626-0022.jpg/_img1280.jpg)
Tältä se nyt näyttää. Etupuskurin kromilistat liimailin puskuriin kiinni. Vilkku sopii auton kans hyvin sävyyn

Alustahommista sen verran, että viikon päästä saan kätösiini säätöpalat, myös iskarit ja takajouset pitäis laittaa tilaukseen. Sit kun iskarit on kädessä niin tietää kuinka pitkät jouset voi tilata rallyracelta. Peltivanteet ollu samassa vaiheessa pari kuukautta, Kemppi ei tahdo tehdä nyt yhteistyötä  :peetu: Silti noita kevytmetallivanteita on tullu kateltua, budjettimallin Borbetteja, RH:ta ja muuta mukavaa. Saas ny nähdä mitä sillon on tarjolla kun olis pörssi kunnossa. Myös yks "sivuprojekti" hidastaa hiukan tätä touhua

EDIT. Todella nopee photoshoppi, miltä Borbetit näyttäis. Todellisuudessa sävy tulis oleen hieman vaaleempi

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/borbet_a.jpg/_full.jpg)

 S*
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Volvopoju - 27.06.2014, 16:57:43
Photoshopatussa kuvassa borbetit näyttää 17", mutta 16" vissiin tulossa?  Mimmosta madalluspalikkaa tulossa, käläkälä?
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 27.06.2014, 17:35:44
Itseasiassa kuvassa taitaa olla lähempänä 18", mutta 17" sinne tulee. Perus coilithan sinne eteen tulee, taakse toistaseks kiintee setti
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 20.07.2014, 01:35:07
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/927730_767451066651953_1501422428_n.jpg/_full.jpg)

Huomenna pitäis saada valmiiksi
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Volvopoju - 20.07.2014, 13:39:25
Sait sorvattua iskarit sittenkin vai?  :o

Mitäs tämmönen muuten vie satkulla? Olis itelläkin yks 6-pyttynen kantti kiikarissa  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: wsq´- - 20.07.2014, 13:46:03
Nättiä jälkeä taas tulossa. ;) Mitkä iskarit säädettäville tolpille?
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 20.07.2014, 23:42:15
Sainhan mä ne sorvattua, puhki  :D Ei niissä riitä ainevahvuus, olivat ohuemmat ku Volvon orkkis iskarit. Hain sitten lauantaiaamuna Pirkkalan mätänetistä Audi 80:n iskarit tilalle. Näihin päädyttiin edullisen hinnan takia, tarvikekaasu 30e/kpl. Sopivan jämäkkä ja sopi ilman modailuja tolppaan, tietenkin lyhennystä lukuunottamatta. Patruunan iskaritolppaan kiinnittävää mutteria joutui hieman vinguttamaan. Muuta ihmeellistä ei oikeastaan ollut, hieman ongelmia tolppia purettaessa. Muunmuassa iskarien yläpään mutterit pirun tiukassa ja pahimman ongelman aiheutti juuri nuo iskarit tolppaan kiinnittävät "mutterit". Onneksi näistä selvittiin. Loppu olikin pelkkää rälläköintiä, ensimmäisenä tolppa lyhennettiin ja hiottiin millin verran ohuemmaksi, että kierreholkki mahtuu päälle.
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/coiloverit/140720-0007.jpg/_img900.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/coiloverit/140720-0010.jpg/_img900.jpg)
Oli muuten viiminen kerta kun ohennan rälläkällä sopivaks

Jäljellä olikin enää niputus ja nopea maalaus tolpalle
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/coiloverit/140719-0003.jpg/_img900.jpg)
Tuosta näkee ton korkeuseron hieman paremmin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/coiloverit/140720-0011.jpg/_img900.jpg)
Valmiit tuotteet

Reseptinä björckin holkit ja jousilautaset, Motonetistä Audi 80:n tarvikekaasut ja Mamasanilta BC-Racingin vaihtojouset (200mm, 11kg/mm). Auton jätin nyt niin ylös kuin mahdollista, ns leimakorkeuteen. Kävin pienen lenkin heittämässä ja voi herranjumala kun on mukava ajaa nyt, vaikka perä onkin vetelä  S* Taakse modaillaan luultavasti ajan puitteissa ens viikon aikana uudet jouset ja myös peltivanteet olis tarkotus hitsata. Jos omat vehkeet ei toimi (=lue kemppi) niin mennään räkimään kaverin migillä kasaan. Siihen pyritään, että Alastarolla olis paskat länässä ja vanteet alla. Loppuun pari kuvaa
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140720-0024.jpg/_img900.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140720-0026.jpg/_img900.jpg)

Ainiin, kulutus oli viime tankkauksen jälkeen 10,03l/100km. Tulppien ja ilmansuodattimen vaihdolla matka-ajossa kulutus tippui jopa 2,6l/100km  :o

Ihan loppuun pitää vielä kiittää kavereita, jotka koko vklopun yötä myöden jakso olla apuna, kuskata tai lahjottaa osia, arvostan. Teidän avun turvin pääsen huomenna autolla töihin  :hello:
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 29.07.2014, 22:51:28
Kaivetaas tää taas kolmossivulta esiin. Eipä ihmeempiä, vanteiden kans häärätty ja äskön sain ne maaliin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/140729-0251.jpg/_img900.jpg)
Läheskään virheettömät pohjat niissä ei oo, joten älkää pliis tutkiko niitä tarkemmin alastarolla  :D

Ihan hyvät nuista muuten tuli, mutta tosiaan pakkeloinnin ja hionnan olis voinu suorittaa hiukan tarkemmin. Pikkujuttuja viä lauantaille, saattaapi tulla jopa kiire. Onko kellään tietoo saako tohon takalasinnaarmuttimeen peitepaloja ihan perus Tokmanneista tms?

EDIT. Ja ei, en pääse eroon levipelleistä ja tuosta värisävystä  S*
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Pumpe - 30.07.2014, 16:30:20
Omaan hain motonetistä peitelätkän, joutuu vaan pikkasen kikkailemaan sen kans.

Lauantaina nähdään!  :hello:
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 30.07.2014, 23:42:59
Nyt ei vaan kerkee Motonettiin asti lähteen  :(

205/55 nousi 9,5" pienellä työllä, useemman tunnin tappelun jälkeen 225/50 ei noussu 11" leveelle. Huomenna jatketaan, kiire saattaa sittenkin tulla
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: pomo - 31.07.2014, 00:29:49
Reilusti vastapainetta.  ;)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: 240-gl - 31.07.2014, 01:13:06
Nyt ei vaan kerkee Motonettiin asti lähteen  :(

205/55 nousi 9,5" pienellä työllä, useemman tunnin tappelun jälkeen 225/50 ei noussu 11" leveelle. Huomenna jatketaan, kiire saattaa sittenkin tulla
Ollaan kavereiden kanssa talvisin venytetty kapeita piikkirenkaita aika leveille vanteille siten että on tungettu sisärenkaita renkaan sisään ja täytetty, sitten jätetty yön yli. Tämä siksi että pakkasessa olevien renkaiden kyljet vähän leviäisi valmiiksi. sitten rengas vanteelle ja starttipilottia, jarrukliineriä yms palavia tököttejä sumutettu renkaan ja vanteen välistä ja liekkiä perään.  :)
Ei kyllä välttämättä auta noin matalassa renkaassa yhtään mitään.

https://www.youtube.com/watch?v=xvRAK1aQce4

https://www.youtube.com/watch?v=LADnwQ3g9KY
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Jussi.L - 31.07.2014, 07:40:31
EDIT. Ja ei, en pääse eroon levipelleistä ja tuosta värisävystä  S*

Niin tai siis sulla ei oo rahaa niin paljo että pääsisit niistä eroon?  ::) :D

Miksei oo oranssit vilkut lokareissa?
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: räkänokka - 31.07.2014, 13:43:17
Kait sieltä suunnalta joltain paikalliselta moottoritärväämöltä tykki löytyy et saa ammuttuu sen 6 kiloo ilmaa sinne renkaan sisää   ??? Jos sulla ei itelläs oo ?
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 04.08.2014, 21:13:14
Renkaat saatiin vanteille ja vanteetki alle. Piti vaan ottaa pois, kun ei pitänyt ilmoja ja oli siinä kaiken näköstä muutakin pientä ongelmaa. Näin siis paremmaksi lauantaina aamulla puuhastella viä orkkisvanteet alle ja tehdään näitä viä tämä viikko. Toivottavasti lauantain kespalenkillä alla. Saatiin siitä yks kuva kun oltiin tankilla

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/4-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_img1280.jpg)

Kattellaan loppuviikosta lisää  :hello:
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 05.08.2014, 23:32:28
Käväsin tänään ostoksilla, mukaan tarttui erinäisiä detailing -tuotteita. Ihan kokeeksi nopeen liukkaripesun jälkeen aattelin kokeilla, että miten noi pahimmat jäljet konepellistä lähtee. Autohan on siis aivan täynnä holoja ja pesunaarmua, jotka näkyy auringossa liiankin ilkeesti.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/140805-0002.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/140805-0006.jpg/_img1280.jpg)
Konepellin holoja ja pesunaarmuja

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/140805-0010.jpg/_img1280.jpg)
Taisteluun lähdettiin oranssilla flexillä ja Schollin S17+:lla

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/140805-0012.jpg/_img1280.jpg)
Viimeinen veto mustalla flexillä ja Britemaxin Black Maxilla

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/140805-0014.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/140805-0017.jpg/_img1280.jpg)
50/50 kuvat

Ihan kaikkia naarmuja en vaan yksinkertasesti saanu piiloon, olis ilmeisesti pitäny olla Schollin kans leikkaavampi laikka. Homma helpottuu kyllä kummasti kunnon aineilla. Puolikas konepelti tehty, enää olis loppuauto jäljellä  :2funny:

Tänään myös napattiin kumit pois vanteilta, kova yritys saada loppuviikoks alle. Katotaan mitä saadaan aikaseks
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Tuomas-89 - 05.08.2014, 23:40:06
Kyllähän tuo komeesti kiiltoa toi  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 12.08.2014, 21:46:11
Levipellit alla ja pitävät ilmaa sekä keulaa laskettu. Muuta ei oo oikein saatu tehtyä. Kiillottelut jäi kesken koska keli ja joutu taivasalla tekemään. Katotaan sit ku on aikaa tai pääsee kaverille halliin tekeen. Motivaatio taas hukassa kun kaikki vehkeet hajoo vuoronperään  :tickedoff:

Pistetääs parit kuvat vielä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/5-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/9-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/10-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/7-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_img1280.jpg)

Ton alemmas ei mennä, eikä yritettäkä noilla mörkökumeilla. Katotaan sit muilla vanteilla ja uudella rengastuksella. Nämä vanteet lähti renkaineen myyntiin, mulla on jo parempia suunnitelmia pään sisällä  :2funny:

Hinta ei ole kiveen hakattu http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1872743 (http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1872743)
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Volvopoju - 13.08.2014, 15:53:30
Kivalta se yyterissä näytti! Eikä kukaan ollutkaan sitten peruuttanut päin...  ::) Huomasikko muuten kuinka nopeasti viestin takana:D
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 13.08.2014, 17:43:03
Kiitos kiitos, sillon oli vaan keula melkein 5cm korkeemmalla. Pääsin autoon, huomasin lapun, nousin autosta, luin ääneen, muut rupes ihmetteleen heti, samalla käänsin lappua ja rupesin naureskeleen. Pirun irvileuka!  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: P11S1 - 22.08.2014, 22:46:11
''MYYTY NETTIVARAOSAN KAUTTA'' Joko on uutta vannetta tulossa alle vai meneekö ens kesään?  :P
Otsikko: Vs: Masulin 960; soon to be slammed? (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 23.08.2014, 15:17:16
Onhan noi ollu myytynä jo jonkun aikaa. Katotaan ny mitä vannetta tulee vastaan. Ensimmäisenä pitäis saada tää taas toimimaan kunnolla. Nokan asentoanturi vaihdettu jo, auttoi sen verran, ettei startit oo enää niin pitkiä. Startatessa antaa välillä vikakoodeja 1-3-1 ja 2-1-4, joten taitaa mennä kampiakselin asentotunnistimen hommaamiseks.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 29.08.2014, 15:15:17
Pikkutärkee nosto. Elikkäs siis nyt homma pelaa. Nokan ja kampiakselin anturit vaihtu molemmat niin alko vehje pelittämään. Nokka-akselin anturista ja kaupoista todella iso kiitos käyttäjälle 460GLE  S*

Nyt kun auto pelittää niin vaihdoin virtalukon ja kuskin oven lukon. Outo tunne melkein vuoden jälkeen kun saa ovet lukkoon ja jopa auki avaimella. Tänään lähti myös uudet sirkkelinterät nahkahousuilta tilaukseen, katotaan mitä DHL:n kuriiripoika saa kiikutettua Tampereen kattohuoneiston ovelle...  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: t0mpp4 - 29.08.2014, 15:24:41
Vai oikeen sirkkelinterät ;)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 06.09.2014, 15:57:16
Kyllähän ne kaposet on  :D

Ens viikolla alkuviikosta pitäis olla perillä, millään malttaisi odotella. Tänään vaihtelin loput lukot ja irrottelin takalasin naarmuttimen. Perä paljon kliinimpi taas. Jos joku haluaa niin ton takalasinpyyhkimen moottorin ja vivuston saa edullisesti hakee pois.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/14-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_img1280.jpg)

Vaihdoin myös moniurahihnan ja kiristimen rullan. Nyt sellanen kyssäri, että pystyykö tuota kiristintä kohdistaan mitenkään? Kun tuntuis, että se on hiukan vinossa ja toi rulla reuna syö remmiä. Havainnollistava, mutta heikkolaatuinen kuva

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/6-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_img1280.jpg)

Ainakin mun käsityksen mukaan ton remmin olis hyvä kulkee tossa keskellä rullaa?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Justus - 06.09.2014, 16:15:14
Hei tuo sun kiristin on ihan paskana. Itellä kävi samalla tavalla, eli alko vetää hihnaa toiseen sivuun. Ebaystä löysin orggiksen edullisesti.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 06.09.2014, 17:30:45
Niinhän mä vähän arvelinkin. Tuota ei paljon kutkuta availla. eBaysta uus tilaukseen siis
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Justus - 06.09.2014, 17:38:38
Ei sitä oikein pysty korjaamaan. Kumiosat siellä väsyy ja painuu kasaan.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 07.09.2014, 14:06:17
Aivan. Tuttuhan tuommosen Transporterin jakopäästä avas ja muistaakseni siitä ei koskaan sen jälkeen saatu enää automaattisesti kiristävää  :2funny:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 09.09.2014, 18:51:37
Tänään kusti polkas viimisetkin puuttuvat palaset, eli ne sirkkelinterät nyt nahkahousulta saapui. Pakkohan niitä oli kokeilla alle. Tuo vannemalli ei kuvissa ihan niin kovin kauheesti itseeni puhutellut erityisemmin, mutta kun avasin paketista ja ängin auton alle niin kyllähän nuo omaan silmään on ainakin  S*

Speksit siis eteen 18x8,5" ja taakse 18x9,5", kaikissa ET43. Luultavasti 45mm lätyt tuonne tulee joka nurkkaan leivottua, saa niistä sitten sorvailla oikein viimisen päälle kohilleen sopivat. Ja nyt pari kuvaa kansalle

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+merc/140909-0219.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+merc/140909-0222.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+merc/140909-0223.jpg/_img1280.jpg)

LOPUT (http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+merc/)

Etupään camber saattaa olla vielä sovituskuvissa hieman raju, mutta jotain tuonnepäin sen olis hyvä olla. Tästä on hyvä jatkaa
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Volvopoju - 09.09.2014, 20:18:39
Namu  S* minkä vanteet nää on, muistuttaa yhtä mesen vannemallia ainakin.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 10.09.2014, 23:32:35
No mersuthan ne onki ja hei ihan aidotki viä. Nyt voin huudella replicamiehille. Biltemasta tars hakee pultit ja jostain paikallisesta puljusta kyseleen aihioita spacereihi. Renkaatki tarvis tilata, niin vois ehkä saada viä ennen talvee hetkeks pyöriin ees sinnepäin tossa alla
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Kenonit - 11.09.2014, 22:14:12
Ohoh, tästä tuleekin aika nätti  :o
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: P11S1 - 11.09.2014, 22:22:53
Ohoh, tästä tuleekin aika nätti  :o
Ja matala jos vanhat merkit pitää paikkansa.  :P
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Maxxxed - 11.09.2014, 22:26:20
DAYMN!!!  S*

Minkä kokoista nahkaa päälle?  ::)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 11.09.2014, 23:14:10
Kiitos, kiitos. Moinen lämmittää sydäntä  :pomo:

Tarkotus olis eteen venytellä 205/35 ja taakse 215/35, taitaa olla fiksuin setti näille vanteille. Takaa toki venyy enemmän, mutta ei voi mitään.

Ja matala jos vanhat merkit pitää paikkansa.  :P

Kyllähän siellä vielä kierrettä on aikalailla jäljellä. Pelottaa vaan, että tarvii lyhkäsempää jousta tai muokata yläpäitä, että sais tarpeeks alas  :-\
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: wsq´- - 18.09.2014, 19:34:57
Noh, mitäs tulee mersujen tilalle jos menee kaupaksi? :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 19.09.2014, 13:07:57
Heti on vakoiltu. Ei ne mee, tolla hinnalla  :D

Jos nyt kuitenkin sattuu meneen niin jotain 18" umpinaisempaa tai sit muoti-kolmeäsdeeämmät. Tuskin ne myynnissä on edes kauempaa kun mitä ilmoitus säilyy tuolla. Hetken mielijohteesta heitin, että jos joku oikeesti tommoset haluaa
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: P11S1 - 19.09.2014, 14:36:33
Meinaatko nyt silti laittaa alle vielä ennen talvirengas kelejä?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 19.09.2014, 21:11:09
En, ei viitti kiireellä vääntää. Renkaat tarvii kumminkin ostaa niin se on taas opiskelijan tuloista aika iso siivu pois. Eihän tässä talveks oo ku nosto, pikkujuttujen korjailua, leima keväällä ja sit päästäänkin puuhasteleen vanteet ens kesäks paikalleen. Kumit olis tarkotus hommailla talvella, sekä lättyjen sorvaus on ajankohtanen juttu.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 26.10.2014, 23:35:57
Kesällle suunnitellut puuhastelut nyt venykin näin syksyyn. Kyseessähän oli siis maalipinnan ehostaminen. Syvimpiä naarmuja ei pois saatu, eikä ollut tarkoituskaan. Pesu/lumiharjanaarmut ja hologrammit pois, sekä 90 -luvun hehkeä kiilto takas. Tällä kertaa mentiin pelkällä liukkaripesulla sekä raudanpoistolla. Kesällä tuli tehtyä jo aikaisemmin savestus sekä pien- ja raudanpoisto. Raudanpoisto tehtiin Sonaxin Extreme Wheel Cleanerilla, pienpoisto Sonaxin pienpoistoaineella ja savestus Sonaxin claylla. Pienellä budjetilla mennään siis. Esipesu vaahtona Würthin Tehopesulla ja perään kinnastelut samalla aineella, vahvalla seoksella. Tämän jälkeen kuivaus ja tsekkaileen pintaa. No katossa ja konepellissä syvemmät naarmut ja holoja ympäri auton.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141025-0001.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141025-0004.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141025-0009.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141025-0013.jpg?img=img1280)

Konepelitä lähdettiin ajamaan Schollin S17+:lla ja valkosella Flexipadilla. Ei lähteny naarmut ei. Muutaman ajon jälkeen tuli mieleen, että kotoa hakemaan koneen mukana tullut karvalaikka. Tuolla lähti suurin osa naarmuista. Tämän jälkeen ajoin samalla setillä kuin aikasemmin ja viimeisimpänä perään Britemaxin Black Max oranssin Flexin kanssa. Loput autosta ajettiin läpi tuolla S17+ ja valkonen Flexi sekä Black Max ja oranssi Flexi. Kivasti palautu kiilto ja pienimmät naarmut poistu.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141026-0022.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141026-0024.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141026-0025.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141026-0036.jpg?img=img1280)

IPA -pyyhintä, varmuudeks vielä liukkaripesu perään. Tässä vaiheessa muistin vasta erikseen pestä vanteet  :D Pintaan Colliniten 476S ja muoviosille Auto Finessen Revive Trim Dressing.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141026-0044.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141026-0047.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141026-0050.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141026-0051.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/syksyn%20detailing/141026-0059.jpg?img=img1280)

Loput kuvat löytyy täältä (http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/syksyn+detailing/)

Kaikenkaikkiaan pitää olla tyytyväinen lopputulokseen, ensimmäistä kertaa tommosta vähän syvällisempää myllyttelyä. Mukavasti oppii tehdessä. Ens kerralla pitää varmaan ostaa parempia laikkoja. Keväällä olis tarkotus koittaa päästä naarmuista eroon, Schollin S3:sta ja lisää S17+ pitää ainakin ostaa. Helppoja aineita käsitellä, ihan sinuiksi en vielä tuona S17+:n kanssa päässyt, mutta vaatii hieman aikaa. Black Maxia oli hyvin helppo käsitellä. Tästä on helppo jatkaa, seuraavaks tars saada leimaan ja sen jälkeen ruveta värkkäileen lättyjä vanteille.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Volvopoju - 27.10.2014, 00:40:05
Nättiä jälkeä, ootko miettinyt muuten uusia kilpiä? Nuo näyttää vähän kärsineiltä
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 27.10.2014, 17:09:20
Kiitos kiitos. Onhan noita mietitty, edelliseenkin piti jo ostaa. Katotaan, jos muistaa katsastuksen yhteydessä tilata uudet. Etupuskurille tarvis jotain tehdä, tuota ilmeisesti yritetty maalata tms. niin näyttää vähän tyhmältä
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Tuomas-89 - 27.10.2014, 21:15:58
ei huonolta näytä näin kuvissa  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 30.10.2014, 21:50:20
Kiitos kiitos. Sen verran puri kärpänen, että pitää varmaan käydä tosta Tonilta hakemassa vähän lisää ainetta ja laikkaa varastoon, et saa porukoittenkin V70:n myllättyä  :D

Onhan tuossa aika roima ero, kun vertaa kesällä otettuihin kuviin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/detailingshit/140805-0002.jpg?img=img1280)

Seuraavaks pitäis varmaan käydä Bilteman tiskillä kyselemässä ABS -antureita ja käsijarruvaijeria. Vaihdetaan tarvittavat ja ruvetaan suunnitteleen adaptereiden sorvaamista  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 08.11.2014, 20:14:48
Viimeksi tuo saatiin ulkopuolelta silmää miellyttävään kuntoon, niin nyt oli sisätilojen vuoro. Vähän jopa itseänikin hävettää, koska olen auton omistanu melkein puolitoista vuotta ja nyt vasta siivosin ekan kerran kunnolla sisältä. Auto ajettin eilen valmiiksi kaverin hallille ja jätettiin ikkunat sekä kattoluukku auki sulamaan ja kuivumaan ilman mattoja. Tänään aloitin pölyjen pyyhkimisen mikrokuituliinalla koetaulusta, jonka jälkeen pesin etuovipahvit Auto+ Sisustan puhditusaineella ja mikrokuituliinalla. Ihan hyvää ainetta hintaisekseen, Tokmannilla 3,99e/600ml.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/17-Kuvan-otsikko....jpg.jpg?img=img1280)

Seuraavaksi imuroin jalkatilat, penkit sekä takakontin ja pesin loput sisustan osat tuolla aineella mikrokuituliinan kera. Alettiin ihmettelemään, kun tuosta mikrokuituliinasta irtosi punaista vettä kun sitä puristi. Tuo pesuaine irrotti siitä väriä  :idiot2: Aika paljon siistimpi tuli, nyt tuntuu sisältäkin enemmän jo ökyltä kuin raksapenan autolta. Pakolliset ennen ja jälkeen kuvat

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/15-Kuvan-otsikko....jpg.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/16-Kuvan-otsikko....jpg.jpg?img=img1280)

Muovimatot pitää vielä pestä paremmin ja käsitellä jollakin muovinhoitoaineella.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: TVS - 08.11.2014, 22:08:46
Jos sisustaa puunailet niin korjaa samalla tuo istuinosan ulkoreunan alapuoli, olis edes jossakin joustoa ens kesänäkin  :P
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 09.11.2014, 12:12:05
Hyvin sanottu siellä takarivissä! Kyllähän tuo pitäis korjata, menee varmaan samalla kun kuskin penkistä pitäis korjata toi ristiselkätuki tms. mikä se nyt onkaan nimeltään. Tai jos oikein kunnolla innostuu pröystäilemään niin tonne saattaa eksyä uudet penkitkin? Semmonen kermakahvin värinen sisusta esim. houkuttelis aikalailla  :pomo:

EDIT. Jos tuohon hommaa sedanin takapenkit, niin olisko niihin iso homma modata tuo kippi?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Niko_S - 10.11.2014, 18:50:15
EDIT. Jos tuohon hommaa sedanin takapenkit, niin olisko niihin iso homma modata tuo kippi?

Kyllähän se aika vaikea homma olisi. Tosin, eihän mikään ole mahdotonta.

Minulla on farkku ja sedani pihassa, niin kävin tutkimassa.

Ensinnäkin istuinosan, ja selkänojan rungot ovat sedanissa täysin eroavat farmariin verrattuna (suurin syy kun sedanissa ovat yhtä osaa), niin saranoita olisi aika vaikea saada sopimaan.

Lisäksi pitäisi saada rakennettua selkänojan irroitus jotenkin naittamalla sedanin, ja farkun mekanismit yhteen (tai jokin muu systeemi).

Sedanissa istuinosaa, ja selkänojaa pitävät paikallaan metallijouset, ja ne lähtevät irti painamalla sekä vetämällä.
Farkussa on taas vipu ja lukkokappale systeemi.

Eli olisi paljon "leikkaa, liimaa ja sovella" tekemistä luvassa.

Ei varmaan ainakaan helpottanut, mutta jokseenkin noin ne menevät.

Tuossa vielä linkkejä:

Sedani takepenkki:
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=242548&ukey_make=865&ukey_model=20180&ukey_category=7883

Farmari, vasen takapenkki:
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=244265&ukey_make=865&ukey_model=20180&ukey_category=7883

Farmari, oikea takapenkki:
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=234820&ukey_make=865&ukey_model=20180&ukey_category=7883







Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Volvopoju - 10.11.2014, 19:48:34
Eikös penkkien verhoiluosat ovat kumminkin samat, jos ne vaihtaisi päittäin?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 10.11.2014, 22:47:25
Eikös penkkien verhoiluosat ovat kumminkin samat, jos ne vaihtaisi päittäin?

Tätä lähinnä itsekin mietin. Taitaa olla vaan helpointa katella penkkejä purkufarkuista, pääsee pienimmällä työllä
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: TVS - 11.11.2014, 01:25:13
Eikös penkkien verhoiluosat ovat kumminkin samat, jos ne vaihtaisi päittäin?
Ei, yllämainitun kaksiosaisuuden takia. Muotokin on vähän eri.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 11.11.2014, 17:40:39
Niin juu, olishan toi pitäny muistaa, et tässä on kaksiosainen penkki. Millais, 850 farkun takapenkit varmaan menis tähän kohtuudella?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 20.12.2014, 00:13:06
Voi koira, aina kerkee tippuun jonkun viis sivua ja sitten kaivetaan taas esiin. Ei mitään sen kummosempaa, ku et kaivoin auton suolan alta esiin. Olihan siellä vahattu kaunokainen alla.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/141219-0288.jpg?img=img900)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/141219-0290.jpg?img=img900)
Rupes oleen jo pesun aika. Hyvin ne Collinitet siellä alla kestää

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/141219-0292.jpg?img=img900)
Esipesua vaahdolla. Pelkäsin, että Kärcherin vaahto vie vahan mennessään. Vaan ei, olis saanu olla mun puolestani vähän tymäkämpääkin ainetta.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/141219-0293.jpg?img=img900)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/141219-0294.jpg?img=img900)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/141219-0296.jpg?img=img900)
Kinnastelun ja kuivauksen jälkeen. Kuten kuvista näkyy, niin kuivauksen jälkeen alkoi sataa vettä, jonka jälkeen kuivasin uudelleen  :2funny:

Pääsi pesuaine loppumaan, pitää siis hakea vähän Britemaxin Iron Maxia testiin Sonaxin tilalle ja ylläpitopesuun BH:n tms. vaahtoa ja Dodon Born to be Mildia.

Onko tässä samanlainen toteutus tuon poikittaispalkin (sen missä on hammastanko kiinni) kiinnityksen kans kuin 700 -sarjassa. Eli alapuolelta mutterit on hitsattu kiinni palkkiin ja tuon joutuu avaamaan konehuoneen puolella olevista pulteista?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: NIQUELL - 18.01.2015, 21:30:23
Mitäs tälle kuuluu onko mitään tapahtunut?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: P11S1 - 18.01.2015, 21:56:47
Onko tässä samanlainen toteutus tuon poikittaispalkin (sen missä on hammastanko kiinni) kiinnityksen kans kuin 700 -sarjassa. Eli alapuolelta mutterit on hitsattu kiinni palkkiin ja tuon joutuu avaamaan konehuoneen puolella olevista pulteista?
Kyllä pitäisi olla samalla tavalla. Pistehitsillä mutterit kiinni etuakselipalkissa ja konehuoneen puolta pitää avata pultit. Joku voi kertoa jos näissä jotenkin tuo kiinnitys eroaa.
Kokeilemalla tietty selviää.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 20.01.2015, 16:07:53
Mitäs tälle kuuluu onko mitään tapahtunut?

Tualla tää pihalla makaa parkkipaikalla, kilometrejä kertyy aina sillon tällön. Luultavasti kaikki katsastukseen tarvittavat osat olisi hankittuna, vielä kun joku vaihtais ne vanhojen tilalle  :D

Kyllä pitäisi olla samalla tavalla. Pistehitsillä mutterit kiinni etuakselipalkissa ja konehuoneen puolta pitää avata pultit. Joku voi kertoa jos näissä jotenkin tuo kiinnitys eroaa.
Kokeilemalla tietty selviää.

Tutkin tuota konehuonetta ja siltähän se näyttä. No, tutkitaan kevään aikana lisää.

Huudellaan muutenkin lisää, kuhan jotain on tapahtunu  :hello:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 25.01.2015, 23:24:41
Alkaa tuo katsastus olemaan ajankohtanen pikkuhiljaa. Tätähän ei ihan tuolla nykyisellä korkeudella katsasteta, joten viikonloppuna nostettiin autoo ja hiposteltiin vähän rästihommia pois samalla. Etupäätä ruuvatessa vaihtui abs-anturit uusiin ja iskareita lyhennettiin. Tahtoivat nuo anturit olla vähän piukassa, mutta kyllähän ne sieltä loppujen lopuks antautu. Toinen oli jo paljon helpompi irrottaa. Iskareiden modaus jouduttiin tekeen rälläkällä, kun ei tähän hätään ollut sopivaa sorvia kellään. Taakse vaihdoin vielä jouset ja nyt ollaan katsastuskorkeudessa.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/150125-0113.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/150125-0112.jpg?img=img1280)
Yllättävän helposti sai nuo lautaset kiertymään auki. Suihkuttelin noihin aikasemmin kuparisprayta, joka tuntuis olevan ihan ässä aine nähin. Hiukan klääppäs teräsharjalla pois, öljyt kierteisiin ja alko ruuvaamaan  8)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/150125-0117.jpg?img=img1280)

Ensi viikonlopun aikana pitäis vaihtua töötin, kardaanin kumin ja käsijarruvaijerin. Käsijarruvaijerin saa vissiin kahvasta irrotettua purkamalla keskikonsolin pois edestä?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 08.03.2015, 23:23:18
Taas on puuhasteltu melko intensiivisesti pari viikonloppua. Öljypohja saatiin pois ja käytettiin hitsauksessa, 50e joka ei mielestäni paha hinta moiselle hommalle ole. Loppujen lopuksi melkoisen helppo homma tuo oli purkaa, muutama öljypohjan pultti oli kohtuu veemäisessä paikassa, mutta kärsivällisyydellä siitä selvittiin  :D

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0004.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0016.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0019.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0020.jpg/_img1280.jpg)

Pitää joskus tuo palkki irrotella, hiekkapuhalluttaa ja maalauttaa ja heittää takas paikalleen. Pohjapanssariakin suunniteltiin samalla kun tuolla auton alla könyttiin. Seuraavaksi soviteltiin vanteita ja haettiin mittoja tuleville adaptereille. Renkaatkin tilattiin samoihin aikoihin.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0023.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0026.jpg/_img1280.jpg)

Tänä viikonloppuna alotettiin lättyjen sorvaus, jonka ohella vaihdettiin vielä raidatanko kuskin puolelle. Lätyt sain tänään siihen malliin, että jäivät koneistajalle odottamaan reikien ja kierteiden tekoa. Parempi jättää amatimiehelle, kuin itse alkaa säätämään pylväskoneella  :D Eteen tuli 48mm ja taakse 50mm paksut. Tein tarkoituksella liian paksut, joista saadaan sitten viimiset millit sorvaamalla hierottua oikein hyvät. Renkaat saapui ja nekin tykitettiin vanteelle viikonlopun aikana. Eteen 205/35 8,5" leveelle ja taakse 215/35 9,5" leveelle. Ainut mikä jäi harmittaman, ettei saatu ennakkoon ostettuja metalliventtiileitä paikalleen. Eivät mahtuneet mersun venttiilin upotuksiin.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150308-0002.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150308-0003.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150308-0004.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150308-0011.jpg/_img1280.jpg)
205/35 @8,5"

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150308-0012.jpg/_img1280.jpg)

Ensi viikon aikana olis tarkotus hakea leima ja parin viikon päästä pitäis olla lätyt täysin valmiina. Sillon olis suunnitelmissa vanteiden vaihto, alusta alas ja pesu. Sen jälkeen kesä voi mun puolesta tulla  8)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Juusoo - 08.03.2015, 23:32:39
 S* Tuo raidetankoko siellä nyt loppujenlopuks väljä oli? :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Sawo - 09.03.2015, 00:04:47
Hyvältä näyttää O0

Joko oot camber-yläpäät hommannu?
Ja et sattuis tartteemaan korkeudensäätöpalikoita taakse ja mahdollisesti noita bc:n mukana tulevia takajousia? Minä kun en niillä mitään tuossa omassani tee ::)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Herra-Jermu - 09.03.2015, 10:20:25
Mikä kokoonpano tolpissa? BC:n yläpäät, Audi 80:n iskarit ja BC:n jouset?  Kiinnostaa, kun noin nätisti saa kaarelle, isollakin vanteella.  O0 Nimimerkillä rakentaakko itse, vai ostaa BC:n extreme-drop.

#Tommi
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740)
Kirjoitti: Masuli - 09.03.2015, 10:47:34
S* Tuo raidetankoko siellä nyt loppujenlopuks väljä oli? :D

Joo, sieltä se vika loppujen lopuks löyty. Onneks tuokin on vartin homma vaihtaa paikallaan.

Hyvältä näyttää O0

Joko oot camber-yläpäät hommannu?
Ja et sattuis tartteemaan korkeudensäätöpalikoita taakse ja mahdollisesti noita bc:n mukana tulevia takajousia? Minä kun en niillä mitään tuossa omassani tee ::)

En oo vielä, taitaa mennä diy-hommiks taas. eBaysta vähän uniballia tilaukseen ja ite väsäilee, säästää taas pitkän pennin  ;D Jos eivät hinnan kiroissa oo, niin pannaan korvan taakse. Olis nimittäin kiva saada takapäähänkin säätöpalat.

Mikä kokoonpano tolpissa? BC:n yläpäät, Audi 80:n iskarit ja BC:n jouset?  Kiinnostaa, kun noin nätisti saa kaarelle, isollakin vanteella.  O0 Nimimerkillä rakentaakko itse, vai ostaa BC:n extreme-drop.

#Tommi

Audi 80 iskarit, BC 11kg/mm jouset ja vakio yläpäät. Eipä se kiveen hakattu oo vielä, että se noin alas tipahtaa, mutta toivotaan. Yläpäilläkin saa sitten jo jonkun verran puljattua alemmas  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: t0mpp4 - 09.03.2015, 17:30:41
Noniin, tätä on ooteltu!
Sovituskuvista ei voi muuta sanoa, kun että hyvältä näyttää.  :P
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: kiMMMe - 21.03.2015, 16:40:35
Kansa vaatii kuvia! Tiirailin jo instagramista ja ai että  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 22.03.2015, 18:50:28
Hohhoh, heti käyty huuteleen  :D

Perjantaina alettiin ruuvaamaan. Adapterien piti oll perjantai illaks valmiit, kas kummaa kun eka vasta oli koneessa kun siellä töiden jälkeen menin käymään  :D Kävin välissä pikasesti pesemässä suolat pois pinnasta ja takasin hallille ihmettelemään. Näihin joutui vielä cnc:llä työstön jälkeen poraamaan reiät läpi ja tekemään kierteet. Yllättävän hyvin kiinalainen 6e kierretappi ajoi asiansa, pylväskoneella tuli siistiä jälkee ja kesti sen mitä pitikin. Sitä mukaan kun lättyjä saatiin valmiiks niin niitä heiteltiin auton alle ja säädeltiin alustaa. Edestä varaa ruuvata alaspäin jäi vielä ~15mm, joten äärirajoilla ei vielä olla. Tosin alemmas tuskin tullaan laskemaan, sillä parin päivän ajelulla olen tullut johtopäätökseen, että eteen vaihtuu löysemmät jouset. Yläasennossa noi 11kg/mm jouset on täydelliset omaan makuun, mutta alhaalla aivan liian jäykät. Eipähän tuu vahinkoo kun ei tuo joustakaan liikoja.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/27-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_img1280.jpg)

Taakse myös pitää vaihdella iskarit. Tarkotuksena olis hakea Motonetistä 99 Saabin etuiskarit, niistä kuulemma saa työstettyä taakse sopivat ja ovat lyhyemmät. Samalla voisi noi Nivomatit "huoltaa" päällepäin ja laittaa hyllyyn pölyttymään. Voi sitten paukutella henkseleitä, että on ehjät nivot hyllyssä. Paljon on tehty ja paljon on tekemättä. Takavalot, jotka itseasiassa löytyvät. Ovat vaan uudempaa mallia ja vaatisivat ne listat kylkiin. Tarjota saa! Reiättömät lampunlistat, uusi takakontin lista, paikkamaalia, antennit pois, natisevaa penkkiä, puusomistetta jne. Alustan parannukset seuraavaks ja sit voidaan siirtyä pikkuhiposteluihin.

Liian ohuet etulätyt jäi harmittamaan. Toisaalta eteen ei viitsi tehdä leveämpiä kuin taakse. Voisivat korjaantua vielä 5mm biltemalätyllä ja vakiocamberilla, jää nähtäväksi mitä keksitään. Paras olis tietysti, jos löytäis jostain 2kpl 9,5" leveitä vanteita eteenkin. Pitkän tarinan jälkeen niihin kuviin, joita äskön nopeasti napsaisin muutaman tuossa Tammelan kujilla

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/merc+kev%C3%A4t+15/150322-0004.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/merc+kev%C3%A4t+15/150322-0013.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/merc+kev%C3%A4t+15/150322-0015.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/merc+kev%C3%A4t+15/150322-0016.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/merc+kev%C3%A4t+15/150322-0019.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/merc+kev%C3%A4t+15/150322-0023.jpg/_img1280.jpg)

Keskikupitkin pitäis tilata, niin sais vähän lisää henkee noihin vanteisiin. Pikkuhiposteluja pitkin kesää, niin sit se vois olla "valmis". Mielessä käynyt kyllä ylimaalauskin, koska kaaret on vähän kärsiny ja ympäri autoo löytyy pieniä lommoja ja ruostetta hieman. Loppuun vielä iso kiitos kaikille auttaneilla ja erityisen iso kiitos emännälle, joka on jaksanu monta päivää kyykkiä hallilla seurailemassa mun puuhasteluja  S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: pomo - 22.03.2015, 19:06:16
Porkkanat vaihtoon. Järkyttävän huonossa kunnossa.  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Kenonit - 22.03.2015, 19:33:24
No nyt  :pomo: Tää on kaunista katseltavaa  S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Jakkefp - 22.03.2015, 19:38:57
On se vaan ihan pirun hyvännäkönen S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: TVS - 22.03.2015, 20:21:56
Haters gonna hate, mutta tätä kuvaa kyllä tosi hienosti yksi adjektiivi: harmaa.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: janne81 - 22.03.2015, 20:46:40
Ihan on tyylikästä, mutta häiritsee kun edessä sukeltaa ja takana kaarella vanne.
Perä ja keula vähän eriparia tavallaan.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Orlov - 22.03.2015, 21:17:22
Ei kyllä istu nuo vanteet, takana, ollenkaan ::)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Sawo - 22.03.2015, 21:32:01
 S*

Jättebra! Takaa tosiaan saisit lättyjä sipasta ohuemmaksi jotta sielläkin sais vanteenreunan kaaren tasalle. Kerta sulla tuo lamamallin akselikin siellä on niin ei saa camberilla pelattua :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: lateet - 22.03.2015, 22:14:17
Komia volle  S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 22.03.2015, 23:32:08
Kiitos kiitos  S*

Etuvilkut tulee kyllä uudet porkkanat, pitänee vaan odotella tilipäivää niin pääsee vähän hakemaan osia Motonetin tiskiltä. Jossain vaiheessa voisi metsästellä jenkkivilkkuja, ehkä jopa jenkkivalojakin. Ite ainakin tykkään mahottoman paljon 900 -sarjan jenkkivaloista.

Haters gonna hate, mutta tätä kuvaa kyllä tosi hienosti yksi adjektiivi: harmaa.
Oikein, mutta eihän tämmöstä ökyilykartanoo sovikaan pilata millään muodikkailla pastelliväreillä?  :pomo: Omaan silmään paljon tyylipuhtaampi näin.


Ei kyllä istu nuo vanteet, takana, ollenkaan ::)
S*

Jättebra! Takaa tosiaan saisit lättyjä sipasta ohuemmaksi jotta sielläkin sais vanteenreunan kaaren tasalle. Kerta sulla tuo lamamallin akselikin siellä on niin ei saa camberilla pelattua :D

En tiä miten oon onnistunu nuo kuvat ottamaan, vannehan on oikeasti kaaren tasalla Huomatkaa jalkojen Aku Ankka -asento

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/merc+kev%C3%A4t+15/150322-0024.jpg/_img1280.jpg)

Mieleen kyllä hiipi jo ajatus, että siirtäis takalätyt eteen. Etuvanteet tulis pari milliä ulommas ja vastaavasti takavanteet menis sisemmäs. Biltemalätyt ku viä patentois eteen väliin niin saattais olla hyvinkin kaarella. Jotenkin vaan tuntuu oudolta ajatus, että edessä leveemmät lätyt kuin takana  :idiot2:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Sawo - 23.03.2015, 16:02:08
Nojoo, äkkiähän sitä tollee sovittelee ja kattoo. Ehkä perän madalluskin jo auttaa paljo.

Tosin alemmas tuskin tullaan laskemaan, sillä parin päivän ajelulla olen tullut johtopäätökseen, että eteen vaihtuu löysemmät jouset. Yläasennossa noi 11kg/mm jouset on täydelliset omaan makuun, mutta alhaalla aivan liian jäykät. Eipähän tuu vahinkoo kun ei tuo joustakaan liikoja.

Ja perse minäkun menin vaihtamaan 10kg jouset eteen tuohon BC:n settiin sen perusteella kun kehuit noita omiasi :D Noh, täytyy koittaa ja vaihtaa itekki löysempiin jos siltä tuntuu.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: visa - 23.03.2015, 18:09:23
On kyllä sitte komia :) Tohon vois sopia joku pieni siro taka-spoileri.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 23.03.2015, 21:23:03
Perän madallus tulee tekemään jo paljon. Pitää vaan ensin tosiaan vaihtaa sieltä noi nivot pois.

On kyllä sitte komia :) Tohon vois sopia joku pieni siro taka-spoileri.

Alkuperänen spoileri löytyy kyllä hyllystä, pitäis vaan hioo ja maalata. Kyllä se tähän olis tarkotus kesän aikana saada. Ajatus takapenkkien kipin hylkäämisestä ja sedanin penkkien sovittelusta hiipi mieleen, onnistuukohan noita sedanin penkkejä sovittaa edes sillai?  :o
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Niko_S - 24.03.2015, 20:03:38
Asialliselta näyttää.  :)

Stance on tälläkin hetkellä ainakin omaan silmään jättebra.  :hello:





Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 25.03.2015, 22:05:30
Kiitos, mutta kyllä sitä tarvii oikeesti takaa saada alemmas. Tänään kävin hakeen uudet takaiskarit hintaan 12,90e/kpl. Kyseessä siis peräkärryyn tarkotetut iskarit, käsissä ainakin tuntuu aika napakoilta. Eihän tuota tiedä ennen kuin autossa paikalla, saas nähdä miten toimii kun nuo lauantaina saa alle. No, eipähän ole kallis kokeilu.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2-.jpg/_img1280.jpg)

Täältä saattaa pian löytyä pari ylimääräisiä toimivia nivoja  :hello:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Juippi - 26.03.2015, 09:18:40
Onkohan minkä painoiseen peräkärryyn tarkotetut? Minkälainen mitta noissa on täyspitkänä? Kuinka paljon lyhemmät siis ovat kuin vakio iskarit?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 28.03.2015, 19:53:22
Painosta ei kyllä ole mitään käsitystä, sen näkee sitten paikallaan, että haetaanko jotain muuta vai jätetäänkö nämä paikalleen. Vakioiskarin mittoja en muista, mutta nämä ovat 310-390mm. Saatavilla olisi myös 230-330mm iskareita ja 250-390mm, mutta päädyin sitten näihin kun tuntuivat sopivan mittaisilta. Kyseessä siis nämä http://www.motonet.fi/fi/tuote/452426/Peravaunun-iskunvaimennin-310-390mm-lenkeilla (http://www.motonet.fi/fi/tuote/452426/Peravaunun-iskunvaimennin-310-390mm-lenkeilla)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 04.04.2015, 10:10:51
Nyt on kärryn akselit nakattu paikalleen, samalla vaihtelin lätyt edestä taakse. Etupäätä saatiin pari milliä ulommas ja takapyöriä just sopivasti sisemmäs.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150403-0001.jpg/_img1280.jpg)
Nivomat vs. kärryn iskari

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150403-0004.jpg/_img1280.jpg)
Tuon verran jää ulosjoustossa bemarin laikattu jousi kupista. Säätöpalallahan ton raon sais tarvittaessa umpeen

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150403-0006.jpg/_img1280.jpg)
Jarrusatuloihin tietty väriä samalla

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150403-0011.jpg/_img1280.jpg)
Tämän verran takapyörät tuli sisemmäs, nyt on aika hyvä fitmentti takana

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150403-0012.jpg/_img1280.jpg)
Tuon verran se laski viime kuvista. Ajellaan ny pari viikkoo ja sen jälkeen hienosäädetään sen jälkeen viimisetkin millit pois korkeudesta.

Samalla tuli säädettyä pyöränkulmat rullamitalla. Pari milliä auraukselle niinkuin ohjekirja kertoo ja nyt menee taas suoraan nätisti. Perä joustaa ja ilmeisesti nappaa pohjaanlyöntikumille, ennen kuin kaari ottaa vanteeseen. Mielestäni tuo perä on erittäin onnistunut, varsinkin budjettiin nähden (jouset 15e/kpl ja iskarit 12,90e/kpl). Noiden iskareiden eliniästä tms. ei ole nyt mitään tietoa, mutta ajamallahan se selviää. Takavaloja ajattelin seuraavaks fiksailla, että saadaan ne kirkasvilkkuset paikalleen. Varsinkin, kun tarvittavat listat saapui janne81:ltä  :hello:

Palataanpa asiaan parempien kuvien kera, kunhan auto on saatu pestyä  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 12.04.2015, 17:47:28
Lampunlistat heitin umpeen ja maalasin. Ei ihan Mastonin koodilla haetussa maalissa osunu sävy kohalleen. Pitää muutenkin jostain hommata valmiiks reiättömät, jos sitten sais vaikka sävyn kohdalleen. Joku reilu 300km on nyt taivallettu noiden kärryn iskarien kans, hyvin tuntuvat toimivan kuormankin kans toistaseks. Kävin pruttaamassa auton puhtaaks ja ajoin Tuuloseen alan miittiin, josta löytyy yks kuvakin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/17117424432_b885cc1a1a_o.jpg/_img1280.jpg)
Tarkkasilmäsempi huomaa omistajankin

Takaa vielä pitäis saada sisemmäs ja alemmas, katotaan saadaanko ens viikonloppuna aikaseks. Edestä tarvis viä loihtia myös ulommas jollain  :o
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Kenonit - 12.04.2015, 20:01:33
Oli kyllä mukava pällistellä livenä :pomo: Omistajallakin tuntu olevan hyvät jutut :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: räkänokka - 12.04.2015, 21:11:17
https://www.flickr.com/photos/ville3s/16932576578/in/set-72157651510144968 (https://www.flickr.com/photos/ville3s/16932576578/in/set-72157651510144968)
Tuosta löytyy kans kuva  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 13.04.2015, 10:42:12
Oli kyllä mukava pällistellä livenä :pomo: Omistajallakin tuntu olevan hyvät jutut :D

Kiitos, kiitos. Hyvä, että seura miellytti. Supliikkimies ja vielä selvinpäin  :D

Näköjään alkanu kuvia tupsahtamaan nettiinkin, lisätääs pari. Näistä iso kiitos VM Medialle (https://www.facebook.com/villemansukoskiphoto)

(https://farm8.staticflickr.com/7638/16934187359_52e34c4cef_b.jpg)
 (https://flic.kr/p/rNq8Vz)IMG_0897 (https://flic.kr/p/rNq8Vz) by V.M photo (https://www.flickr.com/people/85504110@N06/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7590/16932576578_183b326977_b.jpg)
 (https://flic.kr/p/rNgT6u)IMG_0896 (https://flic.kr/p/rNgT6u) by V.M photo (https://www.flickr.com/people/85504110@N06/), on Flickr


Oli tuossa yhden kaverin kanssa vähän puhetta, että hänellä kun tuo ruisku pysyy paremmin käsissä kun mulla, niin saattaa päästä ylimaalattavaks tämäkin kesällä. Katsotaan nyt, että miten pörssi riittää moiseen kikkailuun. Tuohan on kuitenkin kuin perunasäkillä hiottu, niin ei tuota pelasta oikein muulla kuin ylimaalauksella, samalla sais antennit sopivast pois ym.  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Osxu - 16.04.2015, 11:28:00
Komea laatikko. Mitkäs noi takajouset nyt olikaan? Mielestäni luin sen jostain mutta nyt ei vaan osu silmään sitten millään.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 16.04.2015, 15:43:37
E46 originaali takajouset pätkittynä sopivaks alalautaseen
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Osxu - 16.04.2015, 19:02:42
E46 originaali takajouset pätkittynä sopivaks alalautaseen
Jees, niin muistelinkin. Kiitos
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 28.04.2015, 21:31:11
Alusta- ja sisustapäivitystä sai tämäkin taas. Milli lähti lätyistä, takakaarista silpasin kantteja rälläkällä siistimmäks ja nahkapenkit tuli juuso-t:ltä haettua. Eilen vaihtui penkit, tänään silvottiin kaaria ja lyhennettiin pohjaanlyöntikumeja. Ajokorkeus ei muuttunut juuri lainkaan, alkoi vaan raapimaan taas kaariin  :idiot2: Huomenna sorvin ääreen, 1-2mm pois takalätyistä ja katotaan mitä tapahtuu. Pakollinen kuvasaaste:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0007.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0009.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0036.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0039.jpg/_img1280.jpg)

Siinä, lisempää taas kun homma etenee  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: dumppi - 29.04.2015, 20:03:09
Osaatko jo sanoa kokemuksia noista iskareista? Onko löysät vai löysät? Huonot vai kehnot? Vai jopa hyvät :D?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 29.04.2015, 21:17:40
No siis, tuo pitää ite kokea. Vieläkin vaikee sanoo, kun on kesken ja makaa pohjaanlyöntikumeilla tällä hetkellä. Kumeja tosin on lyhennetty jo, mutta silti jäi liian korkeaksi. Pitäis kokeilla ilman, että mimmonen olis. Ohan noi semisti löysähköt, mutta eivät jää huojumaan tai pompota. Kaveri ainakin kyydissä ollessaan sanoi, että hintaisekseen hyvä. Tässä tyhjentävä vastaus, kertoilen sitä mukaan kun tota tulee muokattua ja ajokilometrejä kertyy.  ;D
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: dumppi - 30.04.2015, 09:06:33
No siis, tuo pitää ite kokea. Vieläkin vaikee sanoo, kun on kesken ja makaa pohjaanlyöntikumeilla tällä hetkellä. Kumeja tosin on lyhennetty jo, mutta silti jäi liian korkeaksi. Pitäis kokeilla ilman, että mimmonen olis. Ohan noi semisti löysähköt, mutta eivät jää huojumaan tai pompota. Kaveri ainakin kyydissä ollessaan sanoi, että hintaisekseen hyvä. Tässä tyhjentävä vastaus, kertoilen sitä mukaan kun tota tulee muokattua ja ajokilometrejä kertyy.  ;D
juup :D. Mulla oottaa nurkassa samanmoiset asennusta nii kohtahan sen saa kokea ::)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 03.05.2015, 22:42:23
juup :D. Mulla oottaa nurkassa samanmoiset asennusta nii kohtahan sen saa kokea ::)

Eihän tuo mikään järin kallis kokeilu ole   :D

Tänään tutkittiin tarkemmin, niin selvisi syy tuolle akselin käyttäytymiselle. Kyllä se vaan piru vie on akselin kiinnityspiste rungon kiinnityspistettä korkeammalla, eli joutuu tankoa pidentämään. Samaan hengenvetoonhan tuosta melkein väsää säädettävän  :pomo:

Kaksi viikkoa nyt olis aikaa ennen backwoodsia puuhastella vehkeet siistiksi, eniten huolia aiheuttaa tuo kuskin puolen takakaari tällä hetkellä. Maalikauppaan teettämään väriä. Myös takalipan irroitin, pitää kuidutella umpeen ja tehdä pakoputkelle uusi ulostulo.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Iipo90 - 08.05.2015, 20:48:20
Oli kyllä melko härskin matala kun tulit yks päivä vastaan.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 09.05.2015, 16:49:44
Värkkäilin eilen säädettävän panhardin. Eipä siinä ihmeempiä kun tankoo sorviin ja tommoset pyörähti pihalle

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150508-0141.jpg/_img1280.jpg)

Sovittelu paikalleen

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150508-0138.jpg/_img1280.jpg)

Hiukan kemppiliimaa ja lukitusmutterit paikoilleen

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150508-0145.jpg/_img1280.jpg)

Enempää kuvia en eilen ehtinyt ottaan, mutta nyt sain akselin keskelle. Renkaat pitäis vielä kääntää takana puolelta toiselle, on sen verran kuluneet. Perää pitäis samalla saada jäykemmäks ja molemmat takakaaret tarvis fiksata. Takavalot pitäis saada vaihdettua ja uudet etuvilkut kävin tänään motonetistä hakemassa. Puskuritkin tuli maalattua rubbercombilla. Etulippa ja kylkilistat pitäisi vielä. Mietin, että vetäiskö kyljen kromilistat yli samalla? Ovat klommoiset, niin saisi tuolla edes vähän piiloon. Toisaalta, eteen jätin kromit. Etulippakin pitää tuolla vetää ja mahdollisesti helmatkin.  :)

EDIT. Kävinpä nopeesti näppään pari kuvaa samalla ku levittelin kitit takakaareen. Tommonen tuli etupuskurista

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150509-0149.jpg/_img1280.jpg)

Ja siinä yleiskuvaa, koska kuvat on kivoja

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150509-0148.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 17.05.2015, 18:01:01
Backwoods cruisingiin lähdettiin perjantaina. Juuri ennen viitasaarea sitten aisin-warner tuumasi, että jäädäänpä tähän. Ylämäessä hyytyi ja alamäessä kun päästin kaasusta niin sammui. Huruteltiin jonkin matkaa, jonka jälkeen päästiin seuraavalle levähdyspaikalle kaasu pohjassa noin 20km/h. Vartti tuumailua, luuri käteen ja traileria hakemaan. Tällä hetkellä olen elämäni, sieluni, tulevat maat ja mannut velkaa Jussille jolta löytyi sopiva traileri lainaksi asti. Onneksi auto saatiin kuitenkin ajettua trailerille ja pois sieltä.

(https://igcdn-photos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t51.2885-15/11282799_393775844141406_1450145500_n.jpg)
Levähdyspaikalla odottelua

Vikakoodia ei tullut laatikosta. Käynnistettäessä kuuluu rohina turbiinin seutuvilta. Eli luultavasti låda jälleen kerran vaihtoon? Joku veikkaili vetolevyn/turbiinin pultteja löystyneiksi. Nappasin nyt vielä jonkin sortin videonkin tuosta laatikon ääntelystä.

https://youtu.be/7nednNfO8bA (https://youtu.be/7nednNfO8bA)

Valoa tietysti hieman ankeaan viikonloppuun toi tuning.fi:n tekemä juttu CDLC.CO Season Opening miitistä Tuulosesta, jonne myös kuva kartanosta oli eksynyt

(https://igcdn-photos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t51.2885-15/11262911_804478189621525_152842809_n.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Jussi.L - 17.05.2015, 21:02:13
No nyt on meijän traileriki sitte kerran varastettu  :2funny: Et sää mulle mitää velkaa oo, mutta jos isännälle tuo litran koskenkorvaa, niin saa kärryä toisenkin kerran  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: TTL - 17.05.2015, 22:52:17
Harmillinen takaisku, onko suunnitteilla käydä muissa tapahtumissa kesän mittaan?
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: JiiV70 - 18.05.2015, 13:12:05
Harmillinen takaisku. Eihän ne neljä rengasta siinä levikkeellä ole teijän?  ;)
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 18.05.2015, 21:08:32
No nyt on meijän traileriki sitte kerran varastettu  :2funny: Et sää mulle mitää velkaa oo, mutta jos isännälle tuo litran koskenkorvaa, niin saa kärryä toisenkin kerran  :)

Oli kuulemma akkurälläkästä loppunu virta samalla hetkellä ku lukko katkennu  :D Jotain sen tapaista jo suunnittelinkin  :)

Harmillinen takaisku, onko suunnitteilla käydä muissa tapahtumissa kesän mittaan?

Kyllähän tuota jossain, mutta lähinnä tässä Tampereen lähistöllä. CDLC.CO:n tapahtumissa nyt ainakin tulee pörrättyä. Riippuu tietty, että milloin tuo tulee kuntoon.

Harmillinen takaisku. Eihän ne neljä rengasta siinä levikkeellä ole teijän?  ;)

Ei oo kyllä meidän jälkiä, nekin vähät roskat mitä synty odotusaikana tais jäädä autoon. Ei oo tapana roskata ympäristöö  :pomo:
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: JiiV70 - 19.05.2015, 16:00:18
Tuli vaan mieleen kun kahtoin tuota kuvaa niin oli tuttu paikka kun tulee päivittäin ajettua ohi. Siihen on tosiaan joku jättäny neljä kipaletta autonrenkaita pinoon. Pitää vissiin käyvvä kahtomassa että oisko omaan sopevat!  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 29.05.2015, 21:21:04
Vähän on hommat edistyny. Uuden laatikona kävin noutamassa Turun nurkilta, kiitos 120ZZZ:lle kaupoista  :hello: Samalla Turun Motonetistä tarttui mukaan kolme purkkia eli vajaa 12l MAG1 ATF Dexron-III:sta (http://www.motonet.fi/fi/tuote/590206/ATF-Dexron-III-378L). Kohtuu edullista ainetta, ajaa varmaan asiansa tuossa lootassa. Alkuviikosta tempasin sitten auton pöllien päälle ja aloin lådanvaihtoprojektiin. Ensimmäinen päivä meni lähinnä autoa nostaessa pölleille ja opiskellessa/mietiskellessä, että mitä puretaan pois edestä ja missä järjestyksessä pultteja availlaan. Seuraavat pari päivää menikin jo itse lootaa irrottaessa, näppärästihän se sieltä tippui, sormien päälle  ;D

Muuten ei mitään oo tapahtunu. Viikonloppu huilitaan ja alkuviikosta aletaan paiskimaan uutta lootaa kiinni ja samalla tosiaan nakataan uudet öljyt sisään. Ennen kuin auton laskee pölleiltä alas olis hyvä tilaisuus sipasta edestä sisälokareista pienet siivut pois, niin lakkais ne viimisetkin krapinat ja etusia vois sit tuoda jo ehkä ulommaskin  :pomo: Sen jälkeen listalla onkin takakaarien fiksaus tälle kesälle, takavalojen vaihto, nyt kun sain niihin patentoitua kiinnikkeet ja ne valojen kans tarvittavat listat. Ja koska kuvat on kivoja:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/6-.jpg/_img1280.jpg)
Tältä näyttää auton alla tällä hetkellä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/5-.jpg/_img1280.jpg)
Köyhän miehen nosturi  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 17.06.2015, 20:17:01
Nyt on taas ysikin ajossa. Ihmeteltiin, kun laatikon vaihdon jälkeen ei kiertänyt edelleenkään yli 2,5krpm, kolisi kierrosten laskiessa ym. Vikaa etsittiin jo turbiinistakin, turhaan. Antureita mittailtiin ym. mitä nyt ikinä mieleen juolahtikaan. Jostain kaverille tuli mieleen, että olisko putki tukossa. Alko oleen jo sen verran vaihtoehdot vähissä, että katalysaattorin kohdalta putki irti ja auto käymään. Kuulosti pölynimurilta edelleen ja samat oireet. Etuputki pakosarjoista irti ja johan alkoi kiertämään. Etuputken kun käänsi, niin tommostahan sieltä tipahti

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/8-.jpg/_img1280.jpg)

Vedettiin raakasti katti rälläkällä auki ja syyllinen löytyi. Puolet kennostosta putken seassa ja toinen puolikas sulanut melkein umpeen. Hiukan operointia rautakangella, puhkikuluneeseen pohjaan paikka ja kansi kiinni.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/9-.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/11-.jpg/_img1280.jpg)

Alkoi jo kuulostamaan kutoskoneiselta. Pitää tässä jonain kauniina tilipäivänä käydä nappaamassa emmeet putkistoon Motonetistä ja rakennella 2,5" tai 3" hormi yhdellä läpivirtaavalla ja Bilteman racing katilla. Tuskin noilla vielä kovin suuret pöhinät tulee? Bemarin peltisarjojakin tonne vois sovitella, jos jostain halvalla löytyis. Muutoin auto nyt ei ole mitenkään muuttunut, takakaaria aloin fiksaileen, BC:n jouset taakse pitäis hommata ym.. kun ei tällä nyt tarvitse joka päivä ajella.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/12-.jpg/_img1280.jpg)

Mites, kun laatikkoöljyn määrä tikussa kylmänä ylärajaan ja lämpimänä mitattuna tikku ei edes kastu. Mittaanko lämpimänä väärin vai mitä tuossa tapahtuu?  :D

Väliaikaiskulkineeksi tuli ehkä vähänkin hätäsesti haettua tommonen 740GLE. Tekniikkana huima B200E ja AW-70. Ilmeisesti tuontiauto, sähkölaseilla ja -peileillä, vakkari ja autom. ilmastointi. Ilmastointi yllättäen tyhjä. Pitää uus kuivain tuohon vaihtaa ja käyttää täytössä. Leimaa on 9/2016 asti ja oli edullinen. Tälle tuskin hetkeen mitään erikoisempaa tapahtuu, käyttöauto kun on ja luultavasti jää emännälle, kunhan tuo kolmas kaara saadaan hävitettyä. Kuitenkin suunnitelmia on tietysti, alemmas, ulommas, tupakkimuovia, faceliftin takavalot kokopunaisena, yleistä siistimistä ym. mitä nyt vanhaankin seiskaan tuli näperrettyä. Ensimmäisenä hommana tästäkin takakaaren paikkamaalaus, tosin tästä niitä ei ole mankeloitu pilalle vaan joku ajanut kylkeen joskus  :D Tapojani vastoin tylsästi vain yksi kuva koko kulkineesta

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740+GLE/150611-0006.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: aprilli - 17.06.2015, 20:27:19
Kommentoin aiva vaan sen takia että AP tietää, että joku näitä lukeekin  :D
Hyvää ja mielenkiintosta juttua.
Otsikko: Vs: Masulin 960 (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Niko_S - 17.06.2015, 21:36:20
Mites, kun laatikkoöljyn määrä tikussa kylmänä ylärajaan ja lämpimänä mitattuna tikku ei edes kastu. Mittaanko lämpimänä väärin vai mitä tuossa tapahtuu?  :D

Oletko mitannut lämpimänä auto käynnissä?

Eli toisin sanoen ajat laatikon lämpimäksi, pysähdyt -> käyt vaihteet läpi ja takaisin P-asentoon.
Edelleen auton käydessä tarkastat vaihdelaatikon öljytason.

Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: räkänokka - 18.06.2015, 13:30:39
Paitsi että keppi pitäis pysäyttää N-asentoon ku öljyt katotaan. Auton siis käydessä ja ajettuna laatikko lämpöseks.
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 18.06.2015, 19:08:16
Laatikko ajettu lämpimäksi, vedin kepin päästä-päähän pitämällä kaikkia vaihteita pari sekuntia päällä, laitoin P:lle ja tsekkasin. Pitänee kokeilla uusiks vapaalla, mutta luulis tarvittava määrä olevan kun kylmänä kuitenkin kylmän ylärajaan sitä öljyä siellä on ja laatikko toimii moitteetta.

Kommentoin aiva vaan sen takia että AP tietää, että joku näitä lukeekin  :D
Hyvää ja mielenkiintosta juttua.

Kiitos, lämmittää mieltä. Tavoitteena kuitenkin aina kirjottaa mahdollisimman selkeää juttua ja selkeiden kuvien kanssa. Vaikka eihän sitä kameraa aina jaksa/kerkeä/muista/viitti raahata mukana, niin kännykkäkuviakin tulee jokunen sinne väliin  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 22.06.2015, 21:42:59
Mittasin laatikon öljyt nyt lämpimänä N:llä, enkä P:llä ja öljyä oli tikun asteikon puoliväliin. Laatikossa on tarpeeksi öljyä, en sitä kyllä epäillytkään, sillä sen verran nätisti lähtee liikkeelle/vaihtaa vaihdetta. Tänään vaihtelin tulpat ja ajoin pienen lenkin, tuntuu alusta aika ihanalta ton vakio ilmalaivaseiskan jälkeen  S*

Iltapuhteena vaihtelin vielä takavalot, pomolta saadut uudemman mallin kirkkaalla vilkulla olevat. Vähän joutui kiinnikkeitä ym. fiksailemaan ja patentoimaan, mutta kyllä niistä ehjät sai. Eivät edes näytä kovin typeriltä ilman noita sivulistoja, vaikka sitä pelkäsin. Ei tarvitse siis niiden maalauksessa pitää mitään kiirettä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/13-.jpg/_img1280.jpg)
Se "pakollinen" hirvitarrakin eksyny takalasiin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/14-.jpg/_img1280.jpg)

Kelejä odotellessa, että sais takakaaret edes korinväriin.
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Jakkefp - 23.06.2015, 11:42:35
Onko pyörinyt mielessä tuon takaluukun avauskahvan päivittäminen uudempaan malliin? Muuttuisi taas asteen siistimmäksi
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 23.06.2015, 20:41:51
On, kunhan jostain sen vaan löytäis. Se, 960 teksti konttiin ja toi kromitulppa pois niin alettais oleen ns. osotteessa ton perän kans  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Dave - 23.06.2015, 20:50:55
Kannattaa purkuautoja kysellä tuon tekstin suhteen. Yksi 960 olisi Kokkolassa Veljekset Mäntykorvella ainakin.

Mitähän lienee uudet embleemit maksaisi ja saako niitä Volvolta. Luulisi saavan.
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: puppet - 23.06.2015, 20:52:37
http://www.hova.com/emblem-960-volvo-960-965-1995-/ Tuossa ei ole kuvaa, mutta eBaystä varmasti löytyy  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 23.06.2015, 20:52:53
Toi teksti löytyy hansikaslokerosta, on vaan laiska asentaja  ;)

Tota uudemman mallin kontin kahvaa/listaa voi tarjota yv:llä, jos semmonen nurkista löytyy  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: pomo - 23.06.2015, 21:31:38
Just lahjotin yhen kahvan pois. Ei ollu kyllä täydellinen . . .
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 08.07.2015, 17:58:55
Eipä ihmeempiä. Takakaaret maalattu, ovat nyt ainakin paremmat kuin ennen. Talven aikana ehtii sit hieromaan kunnolla kohalleen. Ilmastoinninkin kävin täyttämässä, iso käsi FlexMechin Aki Siekkisen suuntaan Pirkkalaan, jolta löytyi R12:lle korvaavat aineet.  :hello:

Big Meetissä tuli käytyä, tuliaisina saatiin halkeama öljypohjaan. Pohja on toimitettu jo tigger.fi:lle hitsaukseen. Kasatessa nostetaan konetta ja lasketaan keulaa. Mamasaniltakin saapui noi v:n malliset 14kg/mm jouset taakse, vaihdellaan kun ehditään.

Miittiviikolla kuiduttelin takalipasta vetokoukun ja hinauskuntoon reiät umpeen ja dippasin mustaksi. Sitten perus liukkaripesut ja Collinite 476s pintaan sekä Autofinessen muovikiillokkeet. Vedin etu- ja takalasillekin tuon Collin, takalasissa ainakin hyötyä kun kerran pyyhin poistettu. Sisustan imuroin, putsasin ja pesin. Ovienvälit ja muovipinnat auto+:n sisustapesulla, vinyylipinnat ja etupenkit kissasaippualla. Tuli taas mukavan pehmeät  8) kovamuovit käsittelin Autofinessellä. Pyyhkimiseen käytin Bilteman sivustoille tarkoitettua mikrokuituliinaa, ovat muutenkin hyviä tuotteita nuo Biltsun uudet liinat. Suosittelen etenkin tuota paksua kuivausliinaa. Muutama foto Jämiltä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Big+meet+-15/201507081712277459.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Big+meet+-15/201507081713036219.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Big+meet+-15/201507081713234008.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Big+meet+-15/201507081713119263.jpg/_img1280.jpg)

Kuvista kiitokset J4togille ja Zmulille  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 17.07.2015, 20:15:36
Jatketaan yksinään puhelua. Öljypohja kävi hitsauksessa, iso käsi taas Tigger.fi (http://tigger.fi/Etusivu.html)/Osatohtorin (http://tigger.fi/OSATOHTORI.html) suuntaan. Epäinhimillisen hyvä, nopea ja edullinen palvelu. Aika paha ja selvä halkeama oli tällä kertaa

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/23-.jpg/_img1280.jpg)

Samalla kun kasailin, niin nostin konetta ihan yksinkertasesti kolmella "isolla" prikalla per puoli. Nousi tuo säiliö palkin yläpuolelle, eli siis riittävästi. Pohjapanssarin vois varuiksi viä väsäillä. Samalla kun auto oli pukeilla niin laskin sentin verran molemmista tolpista alajousilautasia, eli eihän tuo paljoa tippunut oikeasti. Auto nippuun ja pesu, kun on tuossa puun alla seissyt viikon. Otin testiin Motoxin vaahtopesun ja lancena Kärcherin Connect'n'clean. Tämmöstä vaahtoa sieltä tuli

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/24-.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/25-.jpg/_img1280.jpg)

Vanteet pesin Sonaxin aineella ja harjana käytin Kungsin vanneharjaa. Aika 5/5 kapistus hintasekseen, sai vanteet takapuoleltakin puhtaaks. Kyllähän tuolla Motoxilla ainakin pahin paska tuosta vahatulta pinnalta lähti, ihan ok tavaraa siis. Videokin löytyy, miten vesi käyttäytyy vahatulla pinnalla (https://youtu.be/l6sE0UaQyqE)

Pitihän sitä muutamat kuvatkin vielä napata puhtaasta autosta

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150715-0171.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150715-0166.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150715-0182.jpg/_img1280.jpg)

Seuraavaks pitäis takajouset vaihtaa, ei vaan ihan suoraan nuo BC:t sopinu. Pitää joko lautasta tai itse jousta hieman muokata. P11S1:ltä sain uudemman mallin kontin kahvan, pitäisi se ja spoileri sutasta maaliin ja paikalleen. Noille takakyljille ja kaarille pitäis keksiä jotain, että niistä sais siistit  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: pomo - 17.07.2015, 20:17:49
Ai se kahva pääty sulle lopuks?  :2funny:
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: P11S1 - 17.07.2015, 23:40:50
Hyvältä näyttää ja oli se kyllä matalan tuntuinenkin kun kyydissä istuu. En ihmettele vaikka öljypohja vähä on ottanut iskua.  :D

Ai se kahva pääty sulle lopuks?  :2funny:
Sinne se pääty, jos nyt jo menisi käyttöön.  :2funny:
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 18.07.2015, 11:17:07
Kyllä se menee, ihan niinku noi takavalotkin  ;)

Yks ylimääränen kahva löytyy, siitä saa nypittyä kilvenvalot ja tuosta nykyisestä sitten lukon. Pitäisi vaan maalata tuo korin väriin tai dipata mustaksi ensin. Tulipa mieleen tämä. Kuvien oton välillä 2 vuotta, sama piha, eri auto ja eripäin kylläkin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740/2013/03-29-13_05.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150715-0166.jpg/_img1280.jpg)
Tiedän, se on sama kuin aikasemmin. Tuli vain nyt vasta mieleen
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Niin-Aina - 18.07.2015, 11:28:05
kyllä osaa sitten olla upee ysi!  :o
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 04.08.2015, 16:11:02
Eipä oikeestaan mitään ihmeempiä sitten viime päivittelyn. Taakse vaivauduin hinkkaamaan noi BC:n jouset, istuivat pienellä modauksella. Ensi viikolla tilipäivänä lähtee Saabin etuiskarit tilaukseen, jos toimisivat tuolla takana vähän paremmin kuin nykyiset. Pohjaanlyöntikumejakin pitäis silpoo, sit pääsis säätään korkeutta paremmin kun ei makaa pohjaanlyöntikumeilla. Tuli huomattua, että 965:n takapenkit, AW30-40, urheilukassillinen vaatteita, pari laatikko detailing tuotteita ym. hilpettä oli vähän liikaa kuormaa, vaikka yksin ajelinkin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/13-photo.jpg/_img1280.jpg)
Ja kyllä, vituttaa kuin pientä oravaa

Toisaalta, eihän sille mitään voi. Ite tähän leikkiin on lähdetty, niin se pitää kestää  :D Pitää kokeilla saada tuo ennen Fitted Festiä tehtyä, taidan kylläkin vaan tällä kertaa oikoo ilman maalailuja. Samalla taidan siirtyä choochoo motherfucker linjalle ja sorvailla lätyistä pois ja tiputtaa ton perän alas. Kohtaisi ehkä fitmentti paremmin etu vs. taka. Ens kesän vanteita on jo mietitty, niistä lisää tuonnempana. Muutama yleisräpsy loppuun

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150804-0213.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150804-0215.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150804-0220.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 06.08.2015, 23:58:34
Ajattelin tänään hieman jollain tavalla helpottaa konehuoneessa työskentelyä. Päätin siis pestä konehuoneen. Nyt öljyjen tarkistaminen pyhävaatteissa ei enää ole niin tarkkaa kuin ennen  :D Nakkasin ihan vaan muovipussin laturin ja akun päälle ja aloin suihkimaan suihkepullolla Bilteman Rasvan Kylmänpoistoainetta koneen niskaan. Tämän jälkeen liukkari vaahtona ja huuhtelu pois. Lisää rasvan kylmäpoistoa ja tällä kertaa brushia perään. Älyttömän puhdashan siitä ei tullut, mutta paljon parempi

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/Moottorin+pesu/150806-0222.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/Moottorin+pesu/150806-0228.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/detailingshit/Moottorin+pesu/150806-0235.jpg/_img1280.jpg)

Harmittaa, kun muovikirkasteet jäi kämpälle, niin ei voinut käsitellä noita muoviosia. Pitäis myös jossain vaiheessa metsästää tohon kanteen ja kuivaimen päälle uudet ja ehjät muovit.

Kovasti mietityttää, että koittaisko ite turata noi takakaaret talven aikana järkeviks ja maalata esim. paukulla takakyljet uudestaan. Vai antaa jollekin osaavammalle ja maalauttaa takakyljet, kyljet tai peräti koko auto yli  :ristus
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: The moose - 07.08.2015, 12:39:54
kaaren reunat sumurajalla paukkupullolla onnistuu varmasti mutta isompi alue vaatii jo maaliruiskun.

Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 07.08.2015, 16:44:47
Niin se taitaa kyllä valitettavasti olla. Täytyy vielä mähkiä, että kannattaako tuota vanhaa venynyttä peltiä yrittää edes pelastaa vai hitsaako suoraan korjauspalan. Siinäkin on tietty omat riskinsä  :idiot2:
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 10.08.2015, 21:41:57
Fitted Festissä tuli pyörähdettyä. Eipä sinne oikeestaan ihmeempiä, käväsin Hervannassa ennen tapahtumaa pesemässä auton.

(https://igcdn-photos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t51.2885-15/11820433_508329202650806_2087955505_n.jpg)

(http://ollika.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Fitted+Fest+2015/IMG_8234.JPG/_img1280.jpg)

(http://iceman.1g.fi/kuvat/Tapahtumat/JKL+Fitted+Fest+15/IMG_8892.JPG/_img1280.jpg)

Näillä näkymin Mersut vaihtaa omistajaa ensi viikolla ja siirrytään loppukesäks tuumaa pienempiin pyöriin
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 16.08.2015, 22:01:09
Eilen tuli taas tehtyä pidempi matka. Laitoin Mersut hetken mielijohteesta myyntiin ja sainkin ne pian kaupatuksi, joka yllätti itsenikin. Uusia vanteita selailin jonkin aikaa, kunnes sopivat löytyi ja niistä saatiin hinta viilattua kohdalleen. Ahkerimmat seuraajat jo instagramista ovatkin tämän tiedon saaneet. Eli matka Vantaalle eestaas vannekaupoille ja tämmöiset sieltä sitten tarttui mukaan

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/17-photo.jpg/_img1280.jpg)
Work Equip 05:t, 5x114,3 jaolla. Edessä 17x8" ja taakse 17x9".


Kotimatka Vantaalta Tampereelle sujui normaalisti, kunnes Kalevan puistotieltä Ilmarinkadulle kääntäessä tuntui ohjaus oudolta, sama homma kun käännyin ilmarinkadulta parkkipaikalle. Parkkipaikalla yrittäessäni pakittaa ruutuun ei auto kääntynytkään. WTF!?  :o Ulos autosta ja huomasin, että hantin pyörä linkussa. Ajoin edessä olevaan tyhjään ruutuun, johon juuri sain auton taitettua. Koitin taskulampulla tsekkailla puolien välistä, että onko jotain näkyvää irronnut. Äkkiseltään ei näkynyt. En yöllä yhden aikaan jaksanut alkaa sen enempää miettimään, ovet lukkoon ja nukkumaan. Mietin vielä, että luultavasti alatukivarsi irronnut poikkipalkista tai todennäköisempänä tolppa irronnut alapallosta. Päivällä koiran kans lenkille ja valosassa kattomaan, että mikä olis. Tukivarsi näytti olevan kiinni, joten käsikopelolla kokeilemaan. Alapallohan sieltä oli muljahtanut irti. Motonetistä vähän tarvikkeita, auto ylös, pyörä irti ja näky oli tämä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/16-photo.jpg/_img1280.jpg)

Alapallo paikalleen ja uudet pultit kiinni. Ihmettelen edelleen, että miten tuo on voinut irrota. Kierteet olivat ainakin ehjät kun tuon kiristin uusilla pulteilla. Onko sitten jäänyt öljypohjaremontin jälkeen löysään. Itsellä tietysti vähän paha tapa ampua mopolla kiinni ja luottaa siihen, että ovat kiinni  :idiot2: No, nyt ainakin oppii käsin katsomaan vielä kireyden.

Samalla vaivalla kun auton nosti ylös niin piti noita vanteita tietty mallata alle. Sai vielä spaceriin kivasti yhdellä pultilla vähän kiinni, niin helpotti huomattavasti hommaa. Tässä siis tuo 17x8" vanne ja edelleen sama 50mm limppu edessä. Tunkilla yritetty demota ajokorkeutta

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+work/4-photo.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+work/5-photo.jpg/_img1280.jpg)


Taakse kokeilin sitten tuota 17x9" vannetta ja siellä oli paikallaan tuo 37mm spaceri. Vähän se jää liian ulos, joten sinne riittänee joku 25mm lätty

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+work/6-photo.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+work/7-photo.jpg/_img1280.jpg)


Vanteethan ovat pienimuotoiset projektit, joten sen takia en sano varmaksi tulevatko vielä tällä kaudella alle. Kehät pitäisi kiillottaa, pultteja kylvettää sitruunahapossa, kasata ja tiivistää sekä tilata uudet venttiilit. Näissä kun on venttiilinreikä takakannussa ja venttiilissä 90° mutka. Sitten toki näille sorvataan omat spacerit, jotka tällä kertaa tehdään alumiinista. Huvittavaa tässä on taas se, että eteen joudutaan leipomaan 50-55mm lätty ja taakse riittää 25mm luultavasti  :2funny: Ja tuossa 9" leveessähän on sekä ulko- ja sisäkehät leveämmät kuin noissa kapeammissa. Sovittelin möys noita leveämpiä eteen, kaikki kuvat löytyvät täältä! (http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+work/)

Konehuoneenkin ilme parani hieman, kun hieroin muoviosiin Autofinessen kiillokkeet vielä pesun jälkeen

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/18-photo.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: P11S1 - 16.08.2015, 23:52:40
Onneksi ei ajossa irronnut kokonaan tuo alapallo.

Juuri parisen viikkoa takaperin kakkostiellä Kokemäki-Harjavalta välillä jonkun vastaantulevan mondeosta petti jotakin etupäästä ja vähän koitti hyökätä minun kaistalle. Yhtäkkiä hirveä pölläys, ajattelin heti että vastaantulevalta kajahti moottori savusta päätellen. Sitten huomasin että auto heittelehtii jonkin verran ja kappas kohdatessa huomasin kuskin puolen etupyörän olevan poikittain pyöräkotelossa ja kunnon musta viiva perässä. Onneksi pysyi omalla kaistalla.  :D

Nyt on paremman kokoiset ja näköiset vanteet tulossa.  O0
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: 8-pätkä - 17.08.2015, 07:47:08
Itsellä oli ex-960:stä kerran lähellä käydä samalla tavalla. Ihmettelin mystistä kolinaa coiloverien asennuksen jälkeen ja asiaa tutkiessani oli alapallon pultit lähes irti. Oli tainnut jäädä kirimättä, saattoi olla vielä molemmin puolin jos en väärin muista... :idiot2:

Vanteet on kyllä siistit, nyt kun saat ne istumaan nätisti kaariin eikä mitään ihan ylimielistä "kaari vanteen ja renkaan väliin" meininkiä niin hyvä tulee! O0
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 17.08.2015, 10:30:38
Onni onnettomuudessa, ettei kuitenkaan sattunut mitään. Ja onneksi levis vasta Tampereen päässä. Se oliskin ollut jätte kiva kun olis levinny tonne moottoritielle tai Vantaan päähän  :D

Eiköhän ne paremmin saada istumaan tuohon kuin mersut. Mersujen kans en oikeastaan ollut koskaan tyytyväinen takapään istuvuuteen, sen takia siirryttiin kokoa pienempiin. Fitmentin suhteen on aika selvä visio. Rajumpaa kuin mersuilla ja vähän ujompaa kuin seiskassa oli, katotaan nyt sitten mimmoseen loppujen lopuks päädytään  :D


Vanteet on kyllä siistit, nyt kun saat ne istumaan nätisti kaariin eikä mitään ihan ylimielistä "kaari vanteen ja renkaan väliin" meininkiä niin hyvä tulee! O0

 :o

Ja kyllä, joskus jossain Volvossa mulla tulee tipahtamaan kaari vanteen ja renkaan väliin. Sillon varmaankin vaan leikitään pusseilla...  ::)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: TTL - 25.08.2015, 21:01:45
Joko on selvillä, meinasitko saada vielä tälle sulalle uuden vanteet kiinni?  8)
Minusta sopii paremmin mitä mersun vanteet.
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 26.08.2015, 19:12:20
Tuskin ehtivät vielä tälle sulalle. Sen verran noissa on vielä hommaa, että tehdään kerralla kuntoon. Yhden purin nyt kokeeksi ja pitää kehitellä talliin joku kiillotuskone. Keskiöt ajattelin viedä varmaan rimfixille puhallukseen ja maalaukseen. Pultit pitää laittaa sitruunahappoon likoamaan. Venttiilitkin pitäisi tilata sekä renkaat. Myös spacerit pitäisi tehdä. Oikeastaan takakannut on ainoat, joille ei tarvitse tehdä mitään. Koulun alkaessa vaan yksinkertaisesti loppuu rahat ja kellosta tunnit kesken. Onhan nuo 100x paremmat, ainakin omaan silmään. Katotaan kun saadaan viä keskiöiden väri päätettyä. Tärykiillotus ja punainen candylakka kiinnostais, mutta tulee varmaan turhan kalliiksi. Pistetään vielä yksi kuva todisteeksi, että sain tuon purettua

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/19-photo.jpg/_img1280.jpg)

Tuli yksi lila C70 kiillotettua tossa menneellä viikolla, siitäkin voisin laittaa kuvapäivitystä pienen tarinan kera, kunhan saan kuvat ladattua koneelle  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 27.08.2015, 00:18:12
Sori tuplaposti, mutta nappaanpa tähän suoraan copypastena, mitä kirjottelin pesukintaalle. Kyseessä siis pieni "sivuprojekti", kiillottelin kaverin C70:n.

Kiilloteltavaksi sain kaverilta tuommoisen -98 vuosimallia edustavan C70 T5:n. Tämä olikin ensipuraisu kiillotustyöhön, joka ei kohdistu omaan autoon. Oma 960 tuli tuossa viime syksynä myllyteltyä, mutta siitä en aikaiseksi saanut kirjoitella juttua, vaikka foorumia silloin jo selailinkin säännöllisen epäsäännöllisesti.

Auto oli auringossa aika lohduton näky, luultavasti pesty harjalla vähän rajummalla kädellä. Kattoa kiillottaessa heräsi väkisinkin kysymys, että onko tästä pyyhitty lumet katolla seisten katuharjalla. Myös helmat olivat oudon haalistuneet ja niihin sain palautettua originaalin värin. Seuraavanlaisella kaavalla edettiin, pesut:

- Esipesu Wurth Pineline Tehopesu
- Kinnastelu samaisella aineella, noin 10% laimennoksella
- Pienpoisto Bilteman rasvan kylmäpoisto
- Raudanpoisto ja vanteet ValetPro Dragons Breath

Kiillotus:

- Koneena halpa mag-pron rotary, tuntui kuitenkin ajavan asiansa
- 1-steppinä lila scholl ja S3G
- 2-steppinä kokeilin valkoista sekä keltaista Flexipadsin hexiä ja S17+

Välipesu rasvan kylmäpoistoaineella, tehopesu vaahtona ja IPA-pyyhintä

- Holojen ja ajojälkien poisto mustalla flexillä ja Britemaxin Blackmaxilla.

Pintojen viimeistely:

- Finish-Kare Hi-Temp Paste Wax
- Muoveille Auto Finesse Revive
- Renkaille Mequiars Endurance High Gloss Tire Gel

Lähtötilanne, kaveri oli tuon paineella huuhdellut ennen tuontia:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150818-.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150818-0003.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150818-0004.jpg/_img1280.jpg)

Rasvan kylmäpoisto työssään
(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150818-0009.jpg/_img1280.jpg)

Melkoisen karu totuus paljastui pesun jälkeen:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150818-0006.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/1-photo.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/photo.jpg/_img1280.jpg)

Schollin lilalla ja S3G:llä poistui jo suurin osa, parilla vedolla saatiin naarmut aika hyvin pois. Valitettavasti varmaan ainut 50/50 kuva, mitä projektista tuli otettua

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/2-photo.jpg/_img1280.jpg)

Takakontinluukku valmiina, kyljet koskemattomina

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150818-0015.jpg/_img1280.jpg)

Ja valmista pintaa

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150818-0022.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150820-.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150820-0025.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150820-0027.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+C70+T5+-98/150820--2.jpg/_img1280.jpg)

Paljon tuli taas työn tiimellyksessä opittua uutta. Savestuksen jätin tekemättä, koska hyllystä löytyi vain Motonetistä ostettua sinistä Sonaxin savea. Kattoon jäi vielä naarmuja, joita olisi varmaan karvalla ja S3G:llä saanut poistettua. Tosin katon taitaa enää pelastaa vesihionta, harmittaa kun en siitä kuvaa muistanut ottaa. Pyrin tässä hyvään ja etenkin holottomaan/ajojäljettömään jälkeen. Kiillon palautus oli lähinnä kaveirlle pääasia, syvimpien naarmujen poistuminen ei niinkään.  Nyt myös ymmärrän varsin hyvin, mitä tarkoitetaan kovalla lakalla. Esim. konepelti taisi vaatia 3-4 ajoa lilalla Schollilla ja S3G:llä, ennen kuin miellytti itseäni. Konepelti ja katto tosin olivat naarmuisimmat kohdat autosta. Ensi kerraksi pitää myös ostaa joko sininen/punainen/musta hexi, oranssi scholl, karva/mikrokuitu/spider ja S30+. Josko näillä eväillä saataisiin seuraavaan autoon, joka luultavasti on -09 V70, parempaa ja etenkin naarmuttomampaa jälkeä  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 01.09.2015, 22:49:44
Kävinpä tänään lutraamassa auton puhtaaks, eipä siinä mitään sen ihmeempiä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150901-0033.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/150901-0034.jpg/_img1280.jpg)

Vanteet on seisonu tallissa. Kävin Kiviniitystä ostamassa hylsyn purkua ja kasausta varten. Yksi vannehan oli purettu jo, joten väsäilin kotopuolessa ollessani "kiillotuskoneen"

https://youtu.be/ANP4JTh9Fk0 (https://youtu.be/ANP4JTh9Fk0)

Kieroksensäätö löytyy, eikä hyydy. Näillä eväillä voidaan siis joskus saada noi lipatkin ehkä kiiltoon  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 14.09.2015, 21:05:06
Puuhastelin vähän taas viikonloppuna. Taakse vaihdoin iskarit ja nostin perää hieman kouvolan korottajien lempivälineellä eli jääkiekolla. Vanhat iskarit oli aika kuolleen oloiset. Muutenkin nuo Saabin iskarit tuntuivat melko jämäkiltä, eivätkä olleet edes pahan hintaiset. Vajaa 18e/kpl mister-auton kautta. Tulivat muistaakseni Belgiasta. Pituuseroa noilla ei ollut, en huomannut täydessä sisäänjoustossa mitata

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/21-photo.jpg/_img1280.jpg)

Samalla nappasin pohjaanlyöntikumit pois. Pompotus hieman rauhottui, mutta silti vielä olisi parannettavaa. Eli kai sitä pitää jotkut oikeat iskarit tuonne ostaa. Toinen vaihtoehto olisi löysempi jousi, mutta sitten taas ajellaan takakaaria rullalle. Loputon suo tämä madaltaminen siis  :D

Yllättäen tai vähemmän yllättäen sovittelin taas Workkeja alle. Sain nuo kaikki aikaisemmin samana päivänä purettua. Rakensin niistä mallausta varten yhden 8,5" leveän ja yhden 9" leveän vanteen. Molemmissa sovitusta helpottamassa on mersujen kanssa olleet 37mm spacerit. Jos vaan perse kestää, niin noi vanhat takakehät tulee etuvanteisiin ja taakse tulee puoli tuumaa leveämmät. Näin ollen vanteiden leveyksiksi saataisiin eteen 8,5" ja taakse 9,5". Edessä mentäisiin noin 35-40mm lätyllä ja taakse tulee todennäköisesti 17-20mm lätty. Näin saadaan takavannetta ~5mm sisemmäs kuin sovituskuvissa.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/20-photo.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+work/09-13-2015/150913-0091.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+work/09-13-2015/150913-0066.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+work/09-13-2015/150913-0089.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Fitting+work/09-13-2015/150913-0072.jpg/_img1280.jpg)

Keskiöillekin pitäis väri keksiä, viininpunasta on kovasti huudeltu. Voishan se olla kiva kiiltävien ulkokehien ja pulttien kanssa  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: janne81 - 14.09.2015, 21:16:22
Tylyt rillat.
Kullan värinen keskiö ois mun suosikki  :-*
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Jakkefp - 14.09.2015, 21:27:27
 S*
Vois kyllä toimia keskiöt kultaisena tässä kapistuksessa aivan vitun hyvin O0
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: TTL - 15.09.2015, 11:36:43
Oskohan liian retron värinen, jos maalais keskiöt ruskeeksi?  ;D
Siihen tyyliin, mitä käytetään joissaki nähtävyyksien liikennemerkeissä. Hiukan tummempi ruskean sävy siis.

En tiiä mistä tuli mieleen
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: tombrez - 15.09.2015, 18:29:57
candyn punanen ois aika  S* S*

http://www.stancenation.com/wp-content/uploads/2015/08/IMG_8227.jpg
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Sawo - 15.09.2015, 20:02:49
Minä oon tylsä ja ehdotan jotain perussiistiä ja hillittyä. Tai sitten Breytonien (http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+760+2.8+GLE/2015/Kes%C3%A4/Breyton+sovitteluja/20150803_191759.jpg/small) värimaailma vois toimia? Eli tollanen shampanja-mikälie.
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: remes - 15.09.2015, 20:08:43
candyn punanen ois aika  S* S*

http://www.stancenation.com/wp-content/uploads/2015/08/IMG_8227.jpg
Tuo on hieno isolla Hoolla! Ite oon aika tylsien värien ystävä mut tuosta ei tule amistelu mieleen kun on tarpeeksi tumma candypunainen. Tyylikäs laitos tää oli mun mielestä niillä MB:n vanteillakin.
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 15.09.2015, 22:36:13
Oho, täällähän on saatu varsinainen kommenttiryöppy aikaan. Kullan väriä on mietitty, kuten myös ruskeaa ja candypunaista. Myös toi Breytoneiden väri vois toimia. Niin paljon vaihtoehtoja, etten osaa päättää. Pitänee varmaan repästä photari auki ja ruveta kikkaileen. Tällä hetkellä eniten kyllä takaraivossa kolkuttelee tärykiillotus ja siihen punainen candylakka tähän malliin

(http://rimfix.fi/wp-content/uploads/2014/12/lemmari1.jpg)

Myös kuparin väri vois olla jees

(http://rimfix.fi/wp-content/uploads/2014/12/IMG_6376.jpg)

Tuo Tombrezin linkkaama 760 on muutenkin silkkaa pornoa  S* Siitähän tuo idea punaisiin keskiöihin lähti.

Tuo on hieno isolla Hoolla! Ite oon aika tylsien värien ystävä mut tuosta ei tule amistelu mieleen kun on tarpeeksi tumma candypunainen. Tyylikäs laitos tää oli mun mielestä niillä MB:n vanteillakin.

Samaa mieltä, kirkkaammaksi jos menee, niin tulee äkkiä amatikoulufiilis. Ja kiitoksia  :) Kyllähän se mersuillakin kiva oli, ehkäpä vaan pykälän liian isot. Myös jotenkin ne lätyt vähän kummitteli aina mielessä. Tosin, jos näihin haluaa kaivonkannet, niin se vaatii yleensä moisia leepuja  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 14.10.2015, 20:41:11
Välillä tuli vähän laiteltua seiskaakin. Rikkinäinen ilmanputsarikotelo pitäny jo pidemmän aikaa vaihtaa, tänään sain aikaiseksi. Vanhasta putsarista olikin se läppäsysteemi lukittu ja saman tein tälle uudelle kotelolle. Samalla tuli vähän katottua vuotavaa pakoputkee ja siivoiltua roskat ja ylimääräset tavarat sisältä. Myös uusi antennipiiska tuli askarreltua ti-hengessä  :2funny:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740+GLE/photo.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740+GLE/1-photo.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740+GLE/2-photo.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740+GLE/DSC_0014.jpg/_img1280.jpg)

Tästäkään ei pitänyt luopua, mutta sen verran suuri elämänmuutos tuli eteen, että myyntiin tämän jouduin laittamaan. http://www.nettiauto.com/7586484 (http://www.nettiauto.com/7586484)

Tänään hain Kokemäen paikalliselta osadiileriltä ysiin takajouset, huomenna luvassa siis talvikorkeuteen nosto ja pientä puuhailua auton parissa :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 18.11.2015, 22:24:22
Nopea tilannepäivitys. Ysi seisonnassa, seiska ajossa ja myynnissä edelleen. Talvirenkaat nakkasin alle ja otin muutaman foton. Pestäkin tuo ehkä pitäisi, kun ei vaan malttais näillä keleillä  :D

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740+GLE/151118-0023.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740+GLE/151118-0025.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Kalamies - 18.11.2015, 22:40:35
Tuo lämmityslaite on sitten talvella silkkaa rakkautta. Kysy vaikka nimimerkiltä TVS  :buck2:
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: P11S1 - 19.11.2015, 00:19:46
Kyllä tuo tiilikeula vaan on aina yhtä tyly mutta komia! :idiot2:
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 21.11.2015, 16:36:11
Seiska lähti tänään uuden omistajan matkaan ja ysi on seisonnassa, jatketaan siis keväällä. Päivityksiä vanneprojektista saattaa tulla tässä talven aikana.

Tuo lämmityslaite on sitten talvella silkkaa rakkautta. Kysy vaikka nimimerkiltä TVS  :buck2:

Mikäs siinä niin kamalaa on?
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: TVS - 21.11.2015, 22:09:06
Mikäs siinä niin kamalaa on?
Ei kai muu kun kaikki, ei tee lämmintä mutta ei onneksi tee ilmaa ylipäätään, eli huurreongelmat on taattu. Meteliä se onneks tekee  ;D.

ACC/ECC on molemmat pääosin automaattisia jäähdytyslaitteita, vaijerimallit on sitten lämmityslaitteita.
Otsikko: Vs: Masulin 960 & 740GLE (ex740) >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 22.11.2015, 11:37:42
Vaihtoi siis hyvään aikaan omistajaa  ;D
Otsikko: Vs: Masulin 960 & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 20.12.2015, 09:48:23
Kahta en vaihda, ysiä ja vaihdetta. Kuten edellisestä viestistäkin saattaa jo ymmärtää, lähti tuo GLE nyt uudelle omistajalle joku aika sitten ja tarinaa jatketaan jälleen vain yhden Volvon voimin. Ysi seisonnassa edelleen ja seisookin kevääseen asti. Näillä näkymin seisoo talvet täst edespäin, koska ei varsinaisesti pakottavaa tarvetta ole autolle ainakaan talvisin. Suolakylpyyn voi sitten tarvittaessa ostaa jonkun joutilaamman auton.

Veronpalautuksia tipahti alkukuusta tilille varsin mukava summa. Ajattelin sitten samalla joulun lähestyessä, että olis varmaan aika tilata itelle jotain kivaa kovaa pakettia jouluks. Yksi näistä kovista paketeista saapui jo ja se piti sisällään T6:n suuttimet. Ajatushan on siis ajella viinapäissään. Viinapäissään, mutta laillisesti  :D

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0763.jpg/_img1280.jpg)

Perjantaina sitten ennen Kotiteollisuuden keikkaa Porissa vaihtelin suuttimet vesisateessa aikani kuluksi. Kyllä, aikani kuluksi vesisateessa. Ilmeisesti rakkaudesta lajiin? Ikinä ennen en oo moista operaatiota suorittanut, vaan eihän tuo mitään rakettitiedettä ollut. Pienellä selvittiin siinä määrin, että hukkui ainoastaan kaikki alkuperäiset suutinkiskon pultit, kaks 10mm hylsyä ja yksi ruuvi sekä suutinkiskon väri muuttui yhdestä kohtaa veren punaiseksi. Tulihan tuossa kamerallekin materiaalia reilu tunnin verran, pitää kattoo jos tuosta sais koostettua jotain.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0793.jpg/_img1280.jpg)

Suuttimien vaihdon jälkeen alkoi kello olla sen verran paljon, että piti siirtya pallipyykin kautta katsomaan ensin divaritason paikallislätkää ja siitä kohti Poria tsekkaan keski-ikäisten Lappeenrantalaisten musisointia. Koitti sunnuntai ja suomen pelin jälkeen, joka olisi muuten saanut jäädä katsomatta, kohti lähintä viinaa tarjoilevaa asemaa. Eikä nyt puhuta valtion monopolin haarakonttorista. Kymmenen litraa viinaa kannuihin ja sitä kautta kartanon tankkiin. Tankissa oli pohjalla ihan maksimissaan 5l 95E10, jos sitäkään. Aikani sahailin, mutta akku alkoi antamaan periksi. Laitoin akkulaturin kiinni ja samalla lämppäriin, annoin olla vajaa tunnin ja menin uusiks koittamaan. Taas aikani sahailtua alkoi lupaamaan ja seuraavalla startilla jo hörähti käyntiin. Ja sen kyllä varmasti huomas naapuritkin.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0800.jpg/_img1280.jpg)

Tiedossa tuo oli, että ihan kivuttomasti ei lähde käyntiin. Starttailuhetkellä mittari näytti -3°C. Tuolla varmasti taisi olla oma vaikutuksensa, kun akku oli päässyt tyhjäksi välillä? Kaasuun kuitenkin tuntu vastaavaan ihan normaalisti, toki sen jälkeen kun oli aikansa lämmenny. Autohan on tainnut käyttämättömänä seistä tuossa samassa paikassa jo reilu kuukauden, mikäli oikein muistan. Kaasuun tuntu vastaavan ihan normaalisti paikallaan ja mitä pihassa siirtelin, niin tuntui liikkuvan normaalisti.

Jonkin ajan käynnin ja kaasuttelun jälkeen syttyi lambda-valo ja lukasin vikakoodit. 5-1-2 sieltä pölähti ja autodata antoi sille tällaisen kuvauksen: "Short fuel trim - Fuel pressure, wiring, MAF sensor". Eli ilmeisesti tuonkin pitäisi korjaantua bensanpaineen nostolla, joka oli tiedossa jo, että näin saattaa joutua tekemään. Kaikki aikanaan, huomenna pitää taas käytellä ja kokeilla, että miten lähtee kylmänä ja ilman lämmitystä. Alla vielä linkki videoon kylmästartista

https://youtu.be/qMiEae_fG2w (https://youtu.be/qMiEae_fG2w)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 23.01.2016, 20:26:14
Auto herätelty talviunilta. Reilu 2kk se oli seisonnassa, kunnes otin taas torstaina takasin liikennekäyttöön. Pari viikkoa se ennen käyttöönottoa seisoi porukoiden pihassa. Kolmannella jäi käyntiin, akkua tosin piti hieman välissä ladata. Kertoo nykyisen akun kunnosta jotain  ;D Hätäratkaisuna nyt heitetään kaverin PeeäNVeen vanha akku paikalleen, pitäis olla paremmassa kunnossa kun toi meikäläisen akku. Käyntiin saatuani annoin käydä tyhjää hetken ja siirtelin, jotta talvirenkaat olisi helpompi vaihtaa alle.

Sen sijaan, että olisin auton ajanut tänään kaverin konehalliin, ajattelin tehdä hommia pihalla. Lämpömittarin näyttäessä -5C lukemia ja auringon paistaessa onkin varsin mukava puuhastella. Ensimmäisenä työnä piti bensansuodatin vaihtaa. Saatuani paketin alas ja aikani sitä tutkittuani totesin, ettei noita alkuperäisiä banjopultteja viitsi laittaa enää takaisin. Oli sen verran ruostuneen näköset ja kun hieman koitin löysätä, tuntui sen verran pehmeältä, että samalla vaivalla vaihtaa uusiin. Suodattimen vaihto siirtyi siis ensi viikolle.

Seuraavaksi oli määrä modata kevyesti bensanpaineensäädintä, jotta päästään tuosta vikakoodista eroon. Operaationa varsin suoraviivainen, paineensäädin pois, hento puristus ruuvipenkissä ja säädin paikalleen. Samalla kun laitoin säätimen paikalleen käytin vakkarin alipainekellon tjsp. irti, jotta sain tuon suutinten "suojalevyn" takaisin paikalleen. Vielä pitäisi löytää sopiva torx -kannalla oleva ruuvi, jotta saa noiden kaasuvivuston rullien suojamuovin paikalleen. Näiden jälkeen vikakoodit nolliin, auto käyntiin ja annoin aikansa käydä => ei enää vikakoodia.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/1-DSC_0009.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0012.jpg/_img1280.jpg)

Olis tietysti ollu parempi, jos tuota bensanpainetta olisi voinut hieman mittarilla mittailla ennen ja jälkeen. Ei tuota tosin paljoa penkissä puristettu, että tuskin ihan hirveisiin lukemiin nousi. Tarkoitus oli kuitenkin hieman puristaa, laittaa paikalleen ja jos ei vikakoodi häviä, puristetaan jälleen hieman lisää. Testilenkilläkään ei vikakoodeja tullut.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0014.jpg/_img1280.jpg)

Perinteinen pappamallin kartano ruosteisilla peltivanteilla, pölärit pitää vielä nakata paikalleen. "T6-konversiota" varten alkaisi olemaan jo aimo läjä osia kasassa. T6:sta tuli pakosarjat, ahtimet ja orkkis bypass. Biltemasta kävin hakemassa tuollaisen pienen coolerin ja kaverilta ostin 960:n etuputken ehjällä katalysaattorilla muokkausta ja katsastusinssiä silmällä pitäen. Vielä pitäisi öljylinjoja varten hakea putket/letkut ja liittimiä sekä ahtoputkia varten tavaraa ja silikoniletkuja. Ennen varsinaisen projektin alkua ajattelin hahmotella coolerille paikan ja tehdä sillä kiinnikkeet. Talvilomalle ajattelin tuon projektin sijoittaa, jos vaan kaverin puolesta onnistuu

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0002.jpg/_img1280.jpg)

Mitään ihan älyttömiä tehotavotteita ei tän kans ole, oikeastaan ei ollenkaan. Minkäs kokonen letku olis noille ahtimille sopivaa, entä paluupuoli. Katilta taaksepäin 2,5" vai 3"? Oman järkeilyn mukaan ei tuon 2,5" pitäisi ainakaan alkaa ahdistamaan.
Otsikko: Vs: Masulin 960 & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 08.02.2016, 11:18:44
Viinalla ajettu nyt reilu tankillisen verran, keskikulutus melko korkea. Vaikka eihän tuommoinen matka anna vielä realistista kuvaa ja oikeaakin jalkaa tuli tarjottua vielä kun oli noi mukavat lumikelit. Nyt maantie/matkapainotteisella ajolla näytti olevan vähän maltillisempi kulutus. Päivittelen oikeita lukuja tähän sitten kun on enemmän kilometrejä takana. Hyvin on toistaiseksi kuitenkin toiminut.

Viikonloppuna sain aikaseks tehdä vähän rästiin jääneitä ja suunnitteilla olleita huoltoja/korjauksia. Ensimmäisenä vaihtui polttoaineensuodatin. Se jäi viimeksi vaihtamatta kun banjopultit näytti sen verran elämää nähneeltä eikä uusia ollut juuri silloin saatavilla. Olihan ne luultavasti omistajaa vanhemmat ja olleet elinikänsä auton alla  :D Specmalta Pirkkalasta kävin noutamassa banjopultit, asiallista palvelua. Menen toistekin. Matkalla tallille huomasin, että kupariprikat unohtu ostaa. Onneks alkuperäset oli sen verran hyvän näköset, että ne uskalsi vielä laittaa takasin pienen putsailun jälkeen. Alkuperäset banjot lähti siististi irti ja olivatkin aika hyvässä kunnossa, mutta laitoin silti uudet paikalleen kun moiset kerran tuli ostettua.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0111.jpg/_img1280.jpg)

Myös tuo tyhjennetyn ja muutenkin elämää nähneen katin räminä alkoi ärsyttämään. Kaverilta uusi etuputki purkuvehkeestä lambdan kera. "Uudesta" putkesta lambda lähti aika nätisti lambdahylsyllä pois. Paikalla olleesta putkesta jouduttiin irrottamaan 22mm lenkillä ja reilulla jatkovarrella, onneksi irtosi ehjänä ja suht nätisti kuitenkin. Samalla hiukan putsailin lambdaa bräkleenillä ennen takaisin laittoa. Nyt on taas mukavan pehmeät kutosen äänet  S*

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0116.jpg/_img1280.jpg)
Ihmekös tuo, jos vähän rämisee?

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0118.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0120.jpg/_img1280.jpg)

Viimeisenä hommana vielä sunnuntaina suoritin vasta noin puolitoista vuotta rästissä olleen tehtävän  ;D Eli ohjauslaakereille vasteen, pesän tms. sorvaaminen jousen ylälautasiin. Sillon kun nuo tehtiin oli aika hieman kortilla, niin ohjauslaakerit vaan "heitettiin" paikalleen. Tiedossahan se oli, että ne hajoaa aika ripeesti. Yllättävän kauan kuitenkin kestivät, eivät vieläkään olleet mitkään älyttömän pahat. OE-laatua.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0126.jpg/_img1280.jpg)
Suoraan suolakylvystä työn alle

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0128.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0129.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0131.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0135.jpg/_img1280.jpg)

Tehtävä oli varsin yksinkertainen, nopea ja suoraviivainen. Ja niinhän sinä tuppasi käymään kuten aina ennenkin, hyvää lähdettiin tekemään, mutta priimaa tuppas tulemaan  ;) Seuraavalla kerralla kun pääsee tallille niin ois tarkotus vaihtaa raidetanko ja raidetangon ulompi nivel hantin puolelle, niin vois käydä näyttään leimasedälle. Sen jälkeen olis taas vapaat kädet reilu vuoden ajan  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Maxxxed - 15.02.2016, 19:22:52
Tää on tyylikäs peli, aikas paljon ollut epäonnea ajankuluessa-  :-[ Sitä se harrastus teettää :2funny:
Otsikko: Vs: Masulin 960 & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 17.02.2016, 10:56:01
Kiitän. Omaa huolimattomuutta ja tyhmyyttä ne takaiskut taitaa suurimmaks osaks olla, toki välillä on vastustanu ihan muuten vaan  :D

Pannaan nyt yks kuva todisteeks, että talvimiitissä kävin pyörähtämässä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/VRCF+Talvimiitti+2016/DSC_0185.jpg/_img1280.jpg)

Seuraava homma vois olla ihan yksinkertasesti pesu, sen jälkeen voiskin vilauttaa leimasedälle ja kattoa mitä hän tuumaa  ;)
Otsikko: Vs: Masulin 960 & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 10.03.2016, 00:35:41
Leimäsetä tais rakastua tähän. Ensin kehu, että kerrankin kunnon moottorilla oleva Volvo. Seuraavaks tuumaili, että helvetin hyvä koppa lukuunottamatta oven ruostetta ja takakaarta. Lopuks vielä kerto, että haluaa auton nähdä uudestaankin kuukauden sisään!  :D Takaiskarien vaimennusteho + väljät puslat. Kaverilta iskarit lainaan ja leimalla seuraavan viikon maanantaina. Johan tuo läpi meni. Sen jälkeen auto otettiin työn alle kaverin halliin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/T6/17-iPhone-kuva.jpg/_full.jpg)

Pidempää stooria tulee, kunhan saan kuvat kamerasta pihalle. Luultavasti tuosta kuvasta selviää kuitenkin kaikki oleellinen
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: P11S1 - 10.03.2016, 00:49:07
Taitaa olla kohta kaikki kuutoset ahdettuja täälä tätä menoa. :D Hyvältä näyttää kyllä mitä nyt tosta voi nähdä. S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Miuzo - 10.03.2016, 06:52:36
Tääl on tapahtunut jotain hienoo  :o mikä kokoonpano tässä nyt tarkalleen on?  :P
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Maxxxed - 10.03.2016, 07:30:29
Ei huano! :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Justus - 10.03.2016, 09:34:22
Komeeta! Tahtoo kans.
Vähän alko kyl poltteleen, kun toi oma "vastaava" on maannu jo 1½ vuotta tallissa kansivikaisena.
Joskus kun sais inspiraation ja aikaa alkaa laittamaan.
Onko tässä vakio moottorinohjaus?
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 10.03.2016, 19:05:21
Nyt on kuvat kamerasta kaivettu lightroomin läpi arkistoon, joten voinemme aloittaa tarinankerronnan. Ensimmäisenähän homma alkoi tietenkin purkamalla kaikki ylimääräinen pois tieltä joten pakosarja, etuputki, syyläri ilmansuodatinkotelo jne. sai lähteä. Samalla vaivalla lähti nyt sitten kävelemään tuo Defan viallinen letkulämmitin ja siinä kyljessä ollut akkulaturi pois ahtoputkien tieltä. Mahtaako moisella olla mitään arvoa? Pitää vielä testata varmaksi, että tuo toimii. Ihan ensimmäisenä toki piti sovittaa ahtimet pakosarjojen kanssa kanteen paikalleen:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0193.jpg/_img1280.jpg)

Tämän jälkeen alkoikin coolerin paikan ihmettely, jossa vierähti ehkä jopa hieman liian pitkään. Ensimmäisenä oli tarkoitus saada cooleri heti maskin taakse ennen ilmastoinnin lauhdutinta. Mähkimisen, sovittelujen ja pienen taustatyön jälkeen ajatuksesta piti luopua ja sijoittaa cooleri lauhduttimen ja syylärin väliin kuten alkuperäisesti turbossa se ilmeisesti on toteutettu. Ensimmäisen coolerille tehtiin lattaraudasta kiinnike ja kokeiltiin, että se sopii elämään syylärin kanssa. Tämän jälkeen alettiin tarkemmin miettimään ilmastoinnin lauhduttimen siirtämistä eteenpäin. Maskin päällä olevassa muovissahan oli valmiiksi reiät, joilla sai lauhdutinta eteenpäin. Toista reikää piti tosin hieman dremelillä suurentaa. Alas tein uuden kiinnikkeen, jolla alapää siirtyi eteenpäin ja näin saatiin cooleri paikalleen

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0261.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/4-iPhone-kuva.jpg/_img1280.jpg)

Kun kamat saatiin keulalle nippuun ja olemaan sulassa sovussa aloin modaamaan koneen kyljellä kulkevaa vesiputkea. Turbo ei muistaakseni mahtunut edes paikalleen ja vakiopaikalla tuo paisuntasäiliön letkulähtö tulisi suoraan etummaisen turbon imupuolen eteen. Hiukan rälläkkää, heppailua ja putki sopi hetken päästä paikalleen turbon kanssa. Kuvasta näkee, minkä verran tuota putkea piti siirtää.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0229.jpg/_img1280.jpg)

Näiden jälkeen laitettiin pakosarjat turboineen muutamalla mutterilla kiinni kanteen ja alettiin mallailemaan ahtoputkia turboilta coolerille. Yllättävän helposti hakivat muotonsa, ainakin siihen nähden mitä odotin. Taaemman ahtimen v-bandikin jäi yllättävän helposti operoitavaksi ja nuo ahtoputket naksahtaa aika helposti paikalleen. Jossain näiden ja projektin alun välimaastossa tein jo aikani kuluksi ahtoputken immun ja coolerin väliin, jonne myös bypass löysi paikkansa.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0264.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0267.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0248.jpg/_img1280.jpg)

Välissä käytiin Pirkkalasta Specmalta hakemassa tarvikkeet öljylinjoja varten. Öljyntulon haaroitin öljynpaineanturilta josta lähtee letku moottorin alta turbojen välimaastoon ja jakautuu kahdeksi. Paluuta varten porattiin lohkoon reikä ja sorvasin sinne nopeasti aikani kuluksi sopivan nipan, jonka painoin paikalleen Loctiten ruuvilukitteen kera. Tämän jälkeen koneistajatuttu kysyi, että miksi sinne ei tehty tuumakokoista kierrettä ja laitettu valmista nippaa. "No kun ei ole tuumasia jenkatappeja" ja se vitutuksen määrä kun kaveri vetää ylähyllyltä laatikon, joka on täynnä noita kierretappeja  :D

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0234.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0250.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0252.jpg/_img1280.jpg)

Enää isompana hommana jäljellä oli imuputkien suunnittelu ja toteutus. Ensimmäisenä jouduin hieman tekemään isommalla vasaralla tilaa taaemman turbon imuputkelle. Oikeastaan sen jälkeen kun tuonne sai mutkalle tilan tehtyä niin loppu meni helposti. Eihän tuo varmasti optimi ole, että imuputki tulee downpipen vierestä turbon alta. Tilaa ei vaan yksinkertaisesti ole muunlaiselle toteutukselle. Ennen imuputken nousua ylös laitoin yhden silikoniliitoksen asennuksen helpottamiseksi. Tämän jälkeen olikin helppo rykäistä toinen imuputki muotoonsa. Jossain välissä sain myös downpipet aikaiseksi, niistä tosin ei taida olla edes kuvaa.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0270.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/11-iPhone-kuva.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/12-iPhone-kuva.jpg/_img1280.jpg)

Osan saumoista, oikeastaan kaikki mitä "helposti" pystyi kävin työmaalla räkimässä tigillä kasaan. Oli ensimmäinen kerta kun enemmän tuli tigillä räittyä, omaan silmään ihan tyydyttävää jälkeä. Koska isompia railoja en osaa tigillä täyttää niin ne hoidin migillä loppuun. Hitsauksen jälkeen suihkin vielä Mastonin mattamustat pintaan, jotta saatais kiva OEM-lookki aikaseks. Vaikka tuo oravanpyydystin hieman sitä hajottaakin.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/14-iPhone-kuva.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/15-iPhone-kuva.jpg/_img1280.jpg)

Näiden jälkeen oli enää asennus, alipainelinjojen sekä öljylinjojen veto ja pakoputken modaus. Loppukasaus saatiin melko nopeasti suoritettua ja päästiin modaamaan pakoputkea. Siitä ei hirveemmin kuvia ole, mutta downpipet on kokoa 2.25" jotka yhdistyy auton alla yhdeksi 3" putkeksi joka menee katille asti. Tämän jälkeen taakse vakioputki yhdellä vaimentimella. Hauska yllätys oli, että vakio etuputken ulkohalkaisija on 2.25" ja sisällä kulkee 1.5" putki  :2funny:

Tästä päästään nykytilaan, josta laitoinkin kuvan jo edellisessä viestissä. Kun vehkeet saatiin läjään laitettiin koneeseen heitettiin nesteet sisään. Ensin öljyt ja tämän jälkeen jäähdytysnesteet, jolloin huomattiin tuon modatun vesiputken hitsauksien sekä laipan kohdalta vuotavan. Koitin kiristää laipan pultteja, alempi oli löysässä, mutta ylemmästä on ilmeisesti kierteet korkannu. Kierteet on vissiin ihan M7 eikä tuumakoko? Ajattelin kanteen tehdä toiselle pultille M8 kierteet ja suurentaa laipan reikää. Ensisavut saatiin kuitenkin otettua pienestä vesivuodosta huolimatta. Melkonen jännitys oli, mutta avaimestahan se suunnitellusti lähti käyntiin ilman ongelmia, käyttelin hetken ja hieman annoin kierroksiakin. Samalla kateltiin, ettei löydy muita vuotoja. Vaikkei sillä ajamaan päässytkään niin kyllä se hymyn toi huulille.  :)

Tässä vielä toinen kuva konehuoneesta

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/16-iPhone-kuva.jpg/_img1280.jpg)

Vähän tähän vois yhteenvetoa tehdä loppuun. Tavoitteet oli aika pitkälti tehdä budjettiratkaisu OEM -hengessä jolla saadaan hieman lisätehoa ja päästään ajelemaan wiinalla. Toki wiinalla kruisailu onnistui jo ilman ahdistimiakin. Budjetin raja oli muistaakseni tonni. Ei sekään mikään kiveen hakattu ollut, mutta alle taisi reilusti jäädä. Kaikki kuitit pitäisi olla tallella, joten pitää vähän myöhemmin ynnäillä ja raportoida. Yllättävän paljon noihin pikkuhilppeisiin meni rahaa. Vesijohtoputki ei varmastikaan ole optimi materiaali ahto- ja imuputkina. Helppo sekä hyvä saatavuus ja se, että ne pystyi itse hitsaamaan kasaan sai päätymään tähän ratkaisuun.

Loput kuvat löytyvät täältä (http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/)

Huomenna ois tarkotus koulun jälkeen ajella tallille, purkaa ahtoputket pois edestä ja irrotella toi putki korjausta varten. Jos sitten illemmalla pääsis ottamaan jo ekat vedot. Vielä sinne jäi pientä parannettavaa, esim. alipaineletkut pitää vaihtaa oikeen kokosiin, ennen kaasuläppää olevan kumiputken tulppaus hoitaa hiukan siistimmin, muutama silikoni uusia oikeen kokosiin, klemmareita vaihdella jne. Lähinnä kosmeettisia itseäni häiritseviä asioita  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Maxxxed - 10.03.2016, 19:23:00
 S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: pukema - 10.03.2016, 23:03:15
Hyvältä näyttää :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: razori - 10.03.2016, 23:05:10
Olet kuules uuden mittarin velkaa..  :nohnoh Pervouskerroinmittari hajosi samantien kun tajusi mistä on kyse  :-\

Eivaan. Tämä riipaisee itseä sieltä jostakin syvältä. Tässä on sitä jotain, ei olla niinkuin muut, ei lyödä kiinni HX40:piä ja litraisia suuttimia vaan tehdään jotain omaa. Hattu päästä ja kumarrus niin, että otsa lyö maahan. Arvostan

Olitko muuten laskeskellut ahdinten heräämistä / soveltuvuutta (kompurakartat vs. koneen vaatima ilma jne) ko. toteutukseen millään lailla? Vai eteneekö homma meisingillä lyödään kii ja katotaan toimiiko? :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 10.03.2016, 23:51:16
Ei mitään, paa osote yv:llä niin laitan mittarin tulemaan  :D

Tykkään tehdä asioita vähän omalla tavalla. Tässä on aikalailla tietyllä tavalla pyritty pitämään aikalailla kliiniä OEM/ökyteemaa yllä ja mun mielestä tonnin ruutat ja se jumalholset ei oikein sovi siihen. Luultavasti seuraava mielessä jo snadisti pyörinyt tekniikkapäivitys tullan toteuttamaan edelleen tuplilla, koska voin. Myös jotain kertoo varmaan se, että projektin kriteereinä on automaattiloota ja vakkarin pysyminen toimivana.

En oo ihmeemmin laskeskellu, lähinnä kysellyt viisaammilta ja miettinyt ite. Mun käsittääkseni T6 on perusmoottoriltaan aikalailla sama kuin tämä, mutta 2mm pienemmällä porauksella? (Tämä on sitä MuTua) Vastaavanlainen projektihan hieman eri spekseillä on foorumilla jo olemassa. Mutta katsotaan miten tuo ajossa sitten käyttäytyy, odotan innolla. Tosin tuo vuotava vesiputki on vielä esteenä!

Tääl on tapahtunut jotain hienoo  :o mikä kokoonpano tässä nyt tarkalleen on?  :P
Onko tässä vakio moottorinohjaus?

Kokoonpano on nyt tarkalleen:
- Avaamaton B6304F
- T6 ruutat ja bensanpainetta nostettu hivenen, pitäis vielä sekin mitata
- T6 ahtimet ja pakosarjat
- Vakio moottorinohjaus

Ja kiitos kaunis kehuista!  S*

Huomenna tällä tosiaan vois päästä ajamaan, katotaan miten sutjakasti toi putki saadaan tilkittyä. Seuraavaksi oliskin sitten jo aika ruveta hieroon vanteita ja sorvaamaan spacereita. Saa taas tönöttää oman aikansa sorvin edessä, menin vielä kaverillekin lupaamaan lätyt samaan hintaan  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: anone - 11.03.2016, 00:02:59
3-litrasta ei oo moni tainnu ahtaa, 2.5 näkee sentään sillontällön.

Eikös kolmilitrasen ahtamisessa ole pelätty sitä sylinteriputken halkeamista tjsp, ohkaisemman seinämän takia, ja sen takia juuri tehdas-T6:kin on 2.8l?

Minkälaista painetta nuo hyrrät tarjoilee nyt vakiona? Tai et oo tietty testannut vielä kunnolla, mutta paljonko on T6:n vakioahtopaine?
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: pukema - 11.03.2016, 01:56:17
Uudemmat T6 on myös 83mm porauksella ja matalapaine  2,5T vitoset jne. Voi ahtaa, mutta ei kestä yhtä hyvin kuin 81mm poraus.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: janne102 - 11.03.2016, 02:14:26
OHHOH  S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Miuzo - 11.03.2016, 07:09:18
Tuolla virityspuolellahan on arvioitu että 83mm poraus kestää 60hv/pytty. Eli 360hv. Masuli rajaa huipputehon 300hv tietämille niin pitäs jäädä sitä varmuutta  ;) mitäköhän tuo tollasilla tehoilla mahtaa kehittää vääntöä?  S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: razori - 11.03.2016, 08:42:57
mitäköhän tuo tollasilla tehoilla mahtaa kehittää vääntöä?  S*

Paljon  S* siipiveikon oma kirnuaa vääntöä 675nm ja ahtimet herää kadulla jossakin 3trpm paikkeilla. Vähän haiskahtaa että tehoalue olisi kohtuu ylhäällä  :idiot2: Tiedä sitten käyttäytyykö tämä eri lailla. Olikos T6 vakioahdin sama kuin mitsun T04-15G? ???

Onko tässä ollut IMMu aina painepuolella?
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Kalamies - 11.03.2016, 10:24:09
Paljon  S* siipiveikon oma kirnuaa vääntöä 675nm ja ahtimet herää kadulla jossakin 3trpm paikkeilla. Vähän haiskahtaa että tehoalue olisi kohtuu ylhäällä  :idiot2: Tiedä sitten käyttäytyykö tämä eri lailla. Olikos T6 vakioahdin sama kuin mitsun T04-15G? ???

Onko tässä ollut IMMu aina painepuolella?
Mun mielestä näissä on vakioahdin jotain TD03-8G, eli jonninverta pienempi kuin tuo 15G. S80 T6 huippuvääntö on jotain ~2000rpm tienoolla jo.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 11.03.2016, 10:57:18
Käsittääkseni juurikin tuo sylinteriputkien halkeaminen on se eniten pelätty juttu näissä. Netistä tullut jonkin verran lueskeltua, niin se kipuraja tosiaan taitaa olla siellä 350hv:n tuntumassa. Sinne tuskin ihan äkkiä yritetään. Siinä kohtaa olis varmaan jo ihan fiksua rakentaa koko moottori muutenkin uusiks, tällä on kohta kuitenkin 400tkm rullattu  :D

Huipputeho tuskin ihan äkkiä sinne 300hv:n lukemaan kipuaa, taitaa suuttimetkin tulla jo ensimmäisenä vastaan. Kun nyt vakiotehot löytyis penkistä joskus, niin viritys on onnistunut  :D

Vääntöä luulis olevan aika mukavasti ja käyttöalue melko laaja, siihen tässä kutakuinkin on pyritty. Pikasella googletuksella vakioahtimet on juurikin TD03-jotain, sen paremmin en noihin perehtynyt. Muutenkin uusi "maailma" ja pirusti kaikkea muutakin opittavaa.

Ja kyllä, IMMu on ollut aina painepuolella. Kahden koekäytön ajan mitä tässä on ahtimet kiinni ollu  ;D
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Miuzo - 11.03.2016, 12:18:16
Oliko näissä muuten niin että kanget antautuu kuitenkin ennen sylintereitä?  :-X
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: siipiveikko - 11.03.2016, 13:19:39
Mun autossa tosiaan on 2kpl 15G ahtimia, ovat reilusti isommat kuin nuo T6 vakioahtimet..
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: TTL - 11.03.2016, 22:11:24
fiksun ja siistin näköisesti tehty muutos.  :) Oliko tekniikan muutoskatsastuksen osalta mitään draamaa?
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 12.03.2016, 02:02:12
Tuohon kankihommaan en varmaksi osaa sanoa, tulisko siinä sitten molempien kestävyys vastaan? Kuitenkin niihin tehoihin on vielä matkaa, luultavasti ne jää sitten ihan toiseen moottoriin ja koriin joskus tulevaisuudessa. Kun nyt ei vaan nälkä kasvaisi syödessä ja ajettais näillä ahtimilla ainakin sen aikaa kun ne kestää. Pitää samalla myös hiukan perehtyä ahdinten "mitotukseen" ja maailmaan muutenkin ennen sitä!

Muutoskatsastusta en oo saanu vielä aikaseks, kävin hakemassa vaan varuiks vuoden pelivaraa jos sattuu jotain ikävää. Kesän aikana varmaan penkkiin ja sitten konttuurille kattelemaan. Katsurin kanssa puhuin sen verran, ettei kuulemma pitäis olla ongelmia. Sen verran avasinkin jo suunnitelmia, että S80 T6:n hilut tulee kiinni.

Mutta nyt on päästy asiaan, saatiin tuo koneen vierellä kulkeva putki vuodottomaksi. Sen verran huono siitä tuli, että pitää metsästää varmaan T6 koneesta tuo putki ja jostain ton vaparikutosen oma putki ja naittaa ne kesällä töissä vaikka tigillä toisiinsa. Hieman se vielä laipan alta hikoilee, kanteen pitää tosiaan tehdä uusi pykälää isompi jenka. Koitin tuota nykyistä pelastaa M7 tapilla kun sellainen sattui setistä löytymään, mutta vituiksmän kävi korjaamassa potin sittenkin.

Kuitenkin uskalsin lähteä liikkeelle, ajeltiin pieni lenkki ja nesteitä ei onneks ihan kauheita määriä hävinny. Lämmintä ei vaan tuu kajuuttaan nyt kunnolla, en tiä sit onkohan siellä vielä ilmaa tai joku letku huonosti. Ei jaksanut tuolla pimeessä nyt sen enmpää tutkia, huomenna ehtii taas paremmin. Ensin ajeltiin aika nätisti ja koitettiin kuunnella mahdollisia sivuääniä yms. Pikkuihljaa uskalsi vähän antaa jo kenkääkin, mutta kuten jo edellä mainitsin niin nesteet pysähdyttiin katsomaan. Kotiin ajellessani uskalsin polkea jo vähän enemmän ja kyllähän siellä on ainakin enemmän vetoja kun vakiossa. Tuntuu, että lähtis ahtamaan hiukan reilu 2000rpm kohdilla ja 3000rpm kohilla alkaa oleen jo hyvä pöhinä  S*

Pitää nyt malttaa kuitenkin oikeeta nilkkaa hieman tilipäivään asti, että saa laitettua laajakaistan tilaukseen. Ja olis varmaan suotavaa sen verran ahtopainemittaria käyttää paikallaan, että voi varmistua käytettävistä paineista  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 &quot;T6&quot; & ex-seiskat &gt;&gt; StankkeKartano
Kirjoitti: Justus - 12.03.2016, 11:00:12
Tuottaako vikakoodeja tuo E85 ajelu med turbo?
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Orlov - 12.03.2016, 14:13:05
Jaahas, täällä on ruvettu tuumasta toimeen O0

Kokemuksia sitten vaan reippaasti lankaan :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 14.03.2016, 14:54:19
Viikonloppu kokeiltiin pienissä määrin ajella vikoja pois. Vesivuoto on loppunut ja ainoa toistaiseksi havaittu vika on yhden downpipen mutterin löystyminen  :D Tuli myös korjattua tuulilasin pesunestesäiliöpn vuoto, otin toisen pumpun pois ja puristin läpivientikumin kasaan M6 pultilla. Ensimmäisen kerran myös itellä antautui Motonetin osa heti, vajaa kuukauden vanha pesurin pumppu antautui. Ei muuta ku kuitin kans kyselemään tyhmiä tiskille, katotaan mitä sanovat. Onneks vanhat pumput on vielä jemmassa, sai laittaa väliaikaseks niin saa edes hiukan vettä lasille  :D

Tosiaan ensimmäinen pidempi matka takana kun ajelin vanhemmilta Tampereelle kämpälle parin pikku mutkan kautta, matkaksi taisi kertyä hieman reipas 80km. Ei ainakaan matkalla ollu mitään ongelmia toistaseks ja sen mitä bensamittarista pystyy päättelemään niin matkakulutuskin taitaa olla ihan kohtuullinen. Vielä pitää käydä tarkastamassa öljyn taso, ei tuo ainakaan pölläyttele ja lohkokaan ei näytä läpimärkä olevan.

Yhden vikakoodin oli tuottanut, mallia 2-3-3 "Idle control outside range", muistaakseni tätä tuli jo vaparina välillä viinalla ajellessa? Saattaa johtua siitä, että välillä käynnistyminen tietyllä lämpötilalla on vähän hankalaa eikä halua käydä tyhjää. Lämpimän koneen kun sammuttaa ja yrittää 1-2h päästä käynnistää jolloin lämpömittari heilahtaa hieman ylöspäin, on käynnistyminen hieman hankalaa. Tätä tapahtui jo kerran aikaisemmin ja eilen sama homma. Tässä kohdin luultavasti se säätömahdollisuus olisi hyvä olla  :idiot2:

Tuota seoshommaakin tullut mietittyä. Tekeekö tällaisella FMI:n mittarilla (http://www.fmioy.fi/p/fmi.html) mitään? Yksi vaihtoehto olisi VPV-Motorracingin (http://www.piilix.fi/webshop/catalog/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=38&osCsid=q1dov14725tnd2s11gph7v9sc4) mittari ja sille sopiva anturi. Helpoimmalla tietenkin pääsis, kun täräyttäs vaikka Mamasanilta laajakaistan tulemaan. Se vaan maksaa sen verran raheja ja kolikkeja, että pitäis sit melkein odotella jo seuraavaa tilipäivää  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: 8-pätkä - 14.03.2016, 15:03:13
Hyvässä laajakaistassa ei kyllä toisaalta mene raha hukkaan. Täällä hyviä kokemuksia AEM:n setistä, on uudemmalla LSU 4.9 anturillakin eikä tarvitse kalibrointia.

Omassa talviröntässä ihan kapeakaistamittari paikallaan ja näyttö on kyllä melko suuntaa antava. ::)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: ImportTuning - 14.03.2016, 15:32:52
Loistavaa settiä, mutta aika hurja äijä olet kun vaparikoneen vaan turbotat etkä tiedä ahtopaineista etkä seoksesta tuon taivaallista  :o mut onhan se niinkin että tieto lisää tuskaa  ;D

Suosittelen sitä laajakaistaa ehdottomasti ja PLX:stä hyviä kokemuksia ja nimenomaan siitä setistä missä on se uusin oliko se nyt tuo LSU4.9 anturi, ja ei tarvii kalibrointeja vähän väliä niinkuin innovate.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Keme - 14.03.2016, 16:08:23
Tekeekö tällaisella FMI:n mittarilla (http://www.fmioy.fi/p/fmi.html) mitään?
Tommosella ei tee hevomvittua näin vuonna 2016, kun laajakaistat ei maksa juuri yhtään mitään. Joskus ysärillä tommoset kapeakaistalambdat on ollu kovia pelejä, ku ei oo ollu mitään parempaa saatavilla.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 14.03.2016, 16:16:15
Niinhän mä vähän ajattelinkin, että yhtä tarkan tiedon se antaa kuin lottokone  :D Eli tämäkin on juuri niitä paikkoja, missä on aika turha säästää. Pitänee kilauttaa viimeistään tilipäivänä tommonen laajakaista tulemaan. Mitä Mamasanilta äkkiseen noita paketteja kattelin, niin kaikki taitaa sisältää Boschin LSU 4.9 anturin. Innovate tai AEM ois itelle ehkä mieluisin vaihtoehto. Toisaalta mittarin ulkonäöllä ei sikäli oo merkitystä, kun se kuitenkin tulee piiloon lopulta. Tarkoittaako tuo anturin 0-5V analoginen ulostulo  sitä, että sen voi kytkeä vakio moottorinohjaukseen alkuperäisen kapeakaistan tilalle?  :idiot2:

Muutkin tykkää elää reunalla kuin Lahden lahja valtavirtamusiikille! Ja näppituntumahan se tärkein on  ;D Sen verran tässä on infoo kerätty, että maltillisilla ahdoilla toi ohjaus on toiminut. Eihän se mikään tae ole sille, että just tämä toimis oikein. Jos se hajoo liiallisten ahtojen, laihan seoksen tai molempien yhteysvaikutuksesta niin ei auta ku kattoa peiliin ja alkaa korjaamaan aiheutettuja vahinkoja. Senpä takia tää ei kauheesti vielä ole happea saanutkaan. Luulisin myös, että jos oikeesti käytäis hälyttävän laihalla niin se aiheuttaisi jonkun vikakoodin?

Pannaan vielä loppuun muutama kameralla luonnonvalossa näpsästy kuva

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0271.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0273.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0275.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/DSC_0276.jpg/_img1280.jpg)

Seuraavaks pitää hakea se painemittari, samalla vois täräyttää vaikka pesun kautta kotiin  :o
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: 8-pätkä - 14.03.2016, 16:54:54
0-5v signaalia voi syöttää laajakaista-seostietoa vaikka säädettävään moottorinohjaukseen. Orkkis kapeakaistatiedon viemiseen vakioboksiin tarvitaan 0-1v signaali.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 27.03.2016, 17:09:01
Metrejä alkaa oleen nyt ahtimien kans rullailtu +300km, eikä mitään isompia vikoja oo esiintyny. Muutama pieni vuoto, jotka toivottavasti tänään saatiin tukittua. Ensimmäisenä huomasin öljynpaluun vuotavan varsinkin avosandaalia tarjotessa. Klemmareista saa vaan yhden kiristettyä yläkautta, joten piti odottaa että pääsee autoa tunkkaamaan. Tänään pääsin tsekkailemaan loputkin klemmarit paluun nipasta ja t-haarasta ja tais neljästä olla vähän löysässä. Yhdestä sitten pyöräytin kierteenkin vissiin rikki ja ne loput klemmarit on tietysti kämpällä  ::) Myös pakoputken vuotoja yritin tilkitä, mutta vuotaa edelleen. Asennustahnakin jäi kämpälle, joten pitää siellä ehkä katsoa toikin kuntoon uudemman kerran  :D

Kanteen pyöräytin vesiputkelle uuden jengan vanhan hajonneen tilalle. Operaatiosta helpon teki se, että laipasta mahtuu valmiiksi M8 pultti menemään läpi joten reikää ei tarvinnut suurentaa. Purin hieman imu- ja vesiputkia pois edestä ja väkersin kunnon diy-vääntiön kanssa uuden jenkan M8 tapilla vanhan tilalle

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_1335.jpg/_img1280.jpg)

Uusi pultti paikalleen ja sormet ristissä kiristämään. Mukavasti kiristyi ja nyt toivottavasti vesivuodot loppui. Prikkahelvetti sitä varten, kun on viilapenkki rikki niin vähän hankala katkaista pulttia.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_1336.jpg/_img1280.jpg)

Samalla koitin vähän paikallistaa, että mikä takapäässä kolisee ja aiheuttaa tärinää. Epäilin kuskinpuolen takaiskarin löystyneen, mutta se oli kuitenkin piukassa. Samalla ajattelin säätää panhardia, kun se perän noston jälkeen unohtui. Samalla kolinan syy selvisi, panhardi oli akselin päästä löysässä  ??? Säätelin panhardia vähän lyhemmäksi ja ruuvasin paikalleen. Testilenkin jälkeen totesin kolinen loppuneen sekä tärinän vähentyneen. Pitää vielä kokeilla lyhentää tuota panhardia "kierroksen verran" jos vaikka loppuis toi tärinä vallan.

Jokunen aika sitten asensin myös Bilteman ahtopainemittarin paikalleen väliaikaisesti. Saas nähdä koska se löytää oikean paikkansa, mikään kun ei ole läheskään yhtä pysyvää kuin väliaikainen.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/T6/IMG_1295.jpg/_img1280.jpg)

Sen verran on poljettu ja saatu selville, että ahtaa 0,3bar niin kuin sen pitäisikin.  Vuotojen lisäksi myös laatikko on välillä tuupannut 2-2-3 vikakoodia, joka viittaa kaasuläpän asentoanturiin. Availin TPS:n liittimen ja aika hapettuneelta näytti. Putsasin liittimet jarrukliinerillä ja paineilmalla, ruiskin kontaktisprayta/kosteudenpoistajaa väliin ja laitoin liittimen paikalleen. Toivottavasti ei enää anna vikakoodia tuosta. Pientä sipistelyä sieltä täältä niin pääsee kesävanteiden kimppuun. Värikin on päätetty, pitäis vaan käydä sitä maalikaupasta noutamassa  ::)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Tuomas-89 - 27.03.2016, 23:04:41
Olikos tämä torstaina vla vanhan alkon pihassa konepelti auki?  ???
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 27.03.2016, 23:58:41
Oikein oot nähny
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 28.03.2016, 22:15:31
Nyt näyttäis siltä, että vesivuoto on ainakin laantunut. Voinemme todeta siis sen korjauksen onnistuneeksi. Öljyvuodosta en osaa sanoa varmaks, pitää tutkia vielä tarkemmin. Tänään huuhtasin auton nopeasti, oikein itsekin hämmästyin kuinka hyvän näkönen se oli suolakerroksen alla  :o

Viime kesänä levitetty Collinitekin pysyy melko sinnikäästi pinnassa. Ensin 5-6% liuotin vaahtona poistamaan pahimman suolan jonka jälkeen pesu vaahdon kera Bilt-Hamberin AF:llä. Vanteille/pöläreille ValetPron Bilberryä noin 1:5 seossuhteella. Pesun jälkeen ihailin hetken ujosti helmeilevää pintaa ja tämän jälkeen tietysti suoritin kuivauksen sekä hinkkasin huonommalla liinalla ovenvälit yms. Yllättävän puhtaaksi tuli ns. kosketuksettomalla pesullakin ja aikaa ei järin kauaa mennyt kuitenkaan.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_1343.jpg/_img1280.jpg)

Sen verran kävin hallillakin kääntämässä, että ensimmäisen spacerin sain sorvattua. Se tulee tosin kaverin E46:n alle  ;D Mutta siinä samassa rytäkässä kehitelttiin Hi-Tech kiinnike kehälle porkkanasorviin ja seuraavalla kerralla niitä varmaan pääsis jo hinkkailemaan kiiltoon  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 25.06.2016, 18:39:02
Eipä oo hetkeen tullu päiviteltyä. Ajattelin tämän kuitenkin pitää showroomina ennemmin kuin projektipäiväkirjana vaikka tietyiltä osin tämä alkaa sitä varmaan jo muistuttamaankin. Tässä kolmen kuukauden aikana on ehtiny tapahtua kaikenlaista, välillä jopa hairahdettiin merkistä toiseen  :D

Mäntäpistiäinen ehti kylään ennen tilipäivää. Ajelin rauhaksiin reilu 100km/h vakkarilla kun toimintasavut kajahtaa kajuuttaan ja totesin, että nyt hajos. Auto tiensivuun ja soitteleen kyytiä itelle sekä kartanolle himaan. Auto katokseen ja purkamaan turboja ja ahtoputkia pois, jotta saa kannen irrotettua ja katottua mitä se on syöny. Pari iltaa meni kun hissukseen ja huolellisesti purin kannen pois. Huolellisesti pultit omiin purkkeihin, että muistaa mikä menee minnekin vielä kasatessa kun ei ole aikaisemmin tullu purettua. Kannen kun sain irti aukes tämmönen näky

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0024.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/3-iPhone-kuva.jpg/_img1280.jpg)


Aattelin tehdä remontin rauhassa ja kerran, joten hain siks aikaa toisen kulkineen kriteereillä halvin toimiva ja leimattu Pirkanmaalta  :D Samalla kyselin viisaammilta, että miten tässä kannattaa lähteä etenemään. Päädyin sellaseen ratkasuun, että moottori pysyy paikallaan, käsihoonilla pahimmat pois ja uusi mäntä sisään. Mäntiä ostin fiksuna koko sarjan varoiks, saa vielä rauhassa sulattaa viis kertaa ja sit ruveta miettimään, että mistä tää johtuu  :D Samalla tietysti hommasin yläpäähän uuden tiivistesarjan. Männän vaihdoin ihan vaan moottori paikallaan poistamalla öljypohjan. Kiertokanki vaihtui samassa, koska vanhaan kankeen oli jäänyt jämiä sulaneesta männästä. Rälläkän kuppilaikalla pahimpia ruosteita pois poikittaispalkista, pohjat vedin Motonetin Zinc182:lla ja päälle mattamusta.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0136.jpg/_img1280.jpg)

Osia odotellessa tsekkasin imusarjan tiivisteen kunnon, kannen suoruutta tutkittiin vähän perinteisemmin ja tarkistettiin ettei pakoventtiilit vuoda. Tiivistepinnan höyläsin puhtaaksi ja puhdistin kevyesti vesihionnalla sekä palotilat porakoneella ja teräsharjalla. Ei varmaan ihan täysin oppikirjan mukaista, mutta toimiva moottori saatiin kuitenkin. Suuttimet kävi koneistamolla pesurissa ja ohimennen myös rakotulkit löysivät paikkansa.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0148.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0149.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0154.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0156.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0312.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0059.jpg/_img1280.jpg)

Moottoria hissukseen kasaanpäin, joka sujuikin aikalailla ongelmitta. Suurinta päänvaivaa aiheutti varmaankin nokan asenotunnistimen taakse tuleva stefa, konka asentaminen paikallaan on melko hankalaa. Jotenkin jäi sellainen tunne, että se ei vieläkään ole kunnolla paikallaan. Miksi noita stefoja tulee muuten kaksi kappaletta yläpään tiivistesarjan mukana?  :o Kasatessa myös yhden venttiilikopan pultin mukana nousi kannesta kierteet ennen kuin pääsin edes momenttiavainta käyttämään. Ongelma ratkaistiin tietenkin helicoililla. Samalla rakenneltiin bensanpainemittari sekä PLX viriteltiin orkkislambdan tilalle. Hoikalla käyminen johtui luultavasti liian matalasta bensanpaineesta tässä tapauksessa. Ensisavut saatiin aikalailla ongelmitta, joten siinä kohtaa alkoi olemaan jo hyvä fiilis. Pari viikkoa kohta ajeltu ja pieniä ongelmia on vielä snadi öljyvuoto ja ahdot jää hiukan liian alas.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0314.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0150.jpg/_img1280.jpg)

Yksi päivä myös auto jätti tien päälle kun bensanapineet katosi venyttäen ruokataukoa. Illalla lähdettiin hinaamaan autoa, mutta onneksi tutkittiin paikanpäällä, että mistä voisi vuotaa polttoaineet pihalle. Vika löytyi suuttimen o-renkaasta, joten ei muuta kuin kotoa hakemaan työkalut sekä vanhat suuttimet joista otin o-renkaan nykyiseen. Vartin homma, markan vika ja taas toimii. Pitänee tilata suuttimiin uudet o-renkaat ja vaihdella. Näitä takaiskuja lukuunottamatta tekniikka on kuitenkin pelannut sen ~300-400km moitteetta.

Tässä moottoriremontin ohessa oli olevinaan aikaa hieroa myös Equippeja kuntoon. Keskiöihin tuleva väri ehti muuttua pariinkin otteeseen ja lopulta tein päätöksen vasta maalihyllyllä. Kehiä en yrittänyt varsinaisesti kiillottaa, vaan sorvissa pyyhkäsin 240->400->800 pahimmat kolot, klommot, naarmut ja hapettumat pois. Ei ollut aikaa, eikä mielenkiintoa hinkata kehiä mihinkään peilikiiltoon. Silti ajattelin vielä käydä kehät läpi lumppulaikalla ja vetää päälle jonkin aineen ettei heti hapetu. Pultit ja mutterithan uitin jo aikaisemmin sitruunahapossa, joten niille ei tarvinnut tehdä mitään. Ei muuta kuin vanteet kasaan ja kiristys momenttiin. Samalla saumoihin liima ja kauheella kiireellä ampumaan renkaita päälle jotta auto saataisiin CDLC:n Big Meettiin läjään. Liimasin vanteet väsyneenä hieman kiireellä ja nehän vuosi saumasta.

Siinä vaiheessa piti myöntää tappio kelloa vastaan ja jättää hommat sikseen viikonlopun ajaksi. Seuraavalla viikolla sorvasin spacerit loppuun lelumiinistä. Perjantaina koneistaja teki muttereille kartiot ja pinnapulteille reiät ja saman iltana kävin vielä poraamassa reiät loppuun sekä prässäämässä pinnapultit paikalleen. Aikaisemmin viikolla vierailin Rimfixillä hakemassa vanneliimaa, jolla huolellisemmin liimasin vanteet uudelleen. Vanneliima oli muutenkin mukavampaa/helpompaa tavaraa levittää ja tuntui oikeasti uppoutuvan saumaan kunnolla. Perjantaina aamulla sitten laittamaan renkaita vanteille pienellä jännityksellä, että joko sauma pitää. Rengashommat meni ongelmitta, ainoastaan yksi metalliventtiili jouduttiin korvaaamaan perinteisellä kumiventtiilillä koska asennettaessa saatiin yksi venttiili poikki.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0172.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0236.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0223.jpg/_img1280.jpg)

Sieltä suoraan tallille hinkkaamaan vanteita alle ja autoa alaspäin. Parin tunnin hieromisen jälkeen päästiin tällaiseen tilanteeseen

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0238.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0240.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0237.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0243.jpg/_img1280.jpg)

Vanteiden speksit on nyt siis edessä 17x8" ja takana 17x9", ET:stä ei varmaa tietoa mutta veikkaisin jotain 20 luokkaa olevan. Lätyiksi tuli eteen 52mm ja taakse 30mm. Mitoitin noiden viime syksyn kuvien ja hatarien muistikuvien pohjalta. Osui mitoitus aikalailla täysin nappiin fitmentin osalta, ei voi kuin olla tyytyväinen. Edestäkin sain kerrankin laskettua kerralla kohalleen, camberit luonnollisesti tapissa. Kaverin kanssa vielä säädettiin pyöränkulmat. Nyt on hyvä ajaa ja säkällä saatiin myös ratti suoraan. Korkeutta varmaan ruvetaan hiposteleen jossain kohtaa, mutta nyt ajattelin vaan fiksailla noita tekniikkapuolen hommia ja nauttia ajamisesta.

Pahoitteluni jos teksti on hieman sekavaa, mutta asiaa ja kuvia on sen verran paljon että väksinkin menee jo itse hieman sekaisin. Loput kuvat löytyy täältä. (http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/) Loppuun vielä yks fiilistelykuva eiliseltä ennen kuin uppouduin ystäväni alkoholin kanssa juhannustunnelmiiin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0244.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960 &quot;T6&quot; & ex-seiskat &gt;&gt; StankkeKartano
Kirjoitti: Justus - 25.06.2016, 19:08:25
En ny muista varmaksi, mut 4 stefaa oon aina kanteen laittanu ja oliko 2 niistä saman kokoisia. Jossain oli kyl, et sen imunokan päähän ei tulis stefaa ollenkaan ku on se päätykuppi siellä, mutta mun mielestä sielläkin kuuluu olla stefa. Oon laittanut niinkin, et pujotin stefat nokka-akseliin ensin paikalleen ja sit vasta laskin nokat päällikannen kans nippuna paikalleen. Hyvin onnistu ja oli paljon helpompi laittaa ne noin.
Mikäs "linnun paska" ton etupuskurin päällä on?
Otsikko: Vs: Masulin 960 &quot;T6&quot; & ex-seiskat &gt;&gt; StankkeKartano
Kirjoitti: Justus - 25.06.2016, 19:11:07
Minkä kokoisen helicoilin tohon kanteen laitoit?  itselläkin on sama nakki edessä.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 25.06.2016, 19:27:06
Ite koitin samanlaisesti laittaa nokan stefan paikalleen, mutta ei se ihan sillai istunu kun piti. Fiksumpana olisin painanu sen pohjaan ennen kuin kiristin venttiilikopan lopullisesti. Imunokassa ei ollut lainkaan stefaa irroittaessa niin en sinne moista laittanutkaan. Stefat oli muuten samanlaisia, mutta eri paksuisia. Myös paikalla ollut stefa oli hieman eri paksuinen kuin kumpikaan sarjassa tullut. Kanteen pyöräytin M7 Helicoilin, niitä löytyi Tool-Outletistä edukkaaseen hintaan.

Etupuskurin päällä on kurainen kengänjälki, pitää huomenissa pestä auto ja käydä nappaan parempia kuvia  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Kenonit - 25.06.2016, 22:53:31
Aijai, nyt on kyllä nannaa  S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: remes - 25.06.2016, 23:29:29
Aijai, nyt on kyllä nannaa  S*
Kyllä vaan, istuu kyllä kohillaan  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 27.06.2016, 20:13:54
Kiitos kiitos  :)

Piti eilen pesasta auto kun oli niin nätti keli, mutta taas hieman vastusti. Käynnistin auton siirtääkseni sitä pihassa, hetken käytyään alkoi käymään pirun rikkaalla ja viidellä. Konepelti auki ja sieltähän suihkusi suuttimen ja kiskon välistä polttoaineet pitkin konehuonetta taas. Tiesin, että vika on liiaksi nousseessa bensanpaineessa. Tiesin myös, että sitä tuskin saa vedettyä enää takaisinpäin ja niinhän siinä kävi, että säädin pärähti paskaks. Onneks kohtalaisen läheltä löytyi sopiva säädin jonka sain vielä samana päivänä käsiini, tästä iso hatunnosto Iipolle  :hg:

Painoin kevyesti kasaan ja tsekkailin aina välillä bensanpaineet, jätin eilen hieman alle 4bar ettei taas lähde käsistä ja karkaa paineet sinne 5,5-6bar tuntumaan. Kuitenkin kävi vedossa inan laihalla, joten tänään puristelin lisää pikkuhiljaa hissukseen ja tähän päästiin loppujenlopuks:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0260.jpg/_img1280.jpg)

Ajatus olis, että tuosta rikkinäisestä voi vielä värkätä säädettävän sorvaamalla siihen pienen lisäpulikan. Katsotaan miten käy, siihen asti tämä nykyinen luultavasti ajaa asiansa. Tarpeelliset testit saa suorittaa taas huomisella työmatkalla. Jos nyt alkais polttoaineet pysymään siellä missä pitääkin  :D

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0256.jpg/_img1280.jpg)

Uudet alipaineletkutkin saapuivat do88:lta, pari letkukiinnikettä pitää vielä metsästää ja voi asentaa uudet ehkä hieman paremmat ja siistimmät alipaineletkut.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat > > StankkeKartano
Kirjoitti: Lankku - 28.06.2016, 20:28:19
Vain pakonokkaan kuuluu alunperin stefa. Juurikin siitä syystä, että imunokan takana on tulppa. Oisko toinen stefa paketissa sen takia, että tuoreemmissa etuvetokoneissa on kaksi asentotunnistinta ja niiden takia molempiin nokkiin tarvitsee stefat. Tiivistevalmistajat päättäneet, että laitetaan vanhempiinkin varmuuden varalle. Turha laittaa hyvää varastefaa turhan takia paikoilleen :) Mitä sen asentamiseen/vaihtamiseen tulee, niin ensin sormin niin pitkälle kuin menee ja sen jälkeen tylppäpäisellä koukulla varovasti painaen perille. Päälikoppaa auki käyttäessä tullut laitettua suurinpiirtein paikoilleen valmiiksi.

Minkä kokoisen helicoilin tohon kanteen laitoit?  itselläkin on sama nakki edessä.
Siihen voi pyöräyttää suoraan M8 kierteen ilman porailuja.


Joko kohta penkkiin testaamaan vieläkö on vaparitehot tallella vai tullut tiputusta? :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 &quot;T6&quot; & ex-seiskat &gt;&gt; StankkeKartano
Kirjoitti: Justus - 28.06.2016, 21:42:28
Toi M8 oli hyvä vinkki, kiitos!
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 28.06.2016, 22:33:01
En ollut ihan varmaa, että uskaltaako siihen päräyttää M8:n niin tilasin noita helicoileja. Ei onneks ollu kalliita ja nyt jo toinenkin tuli tarpeeseen. Jätänpä siis varastefan edelleen hyllyyn jos tuo joskus korkkaa niin onpahan varalle ainakin ehjä jos tuo nykyinen korkkaa. Itse työstin siihen stefan perään sopivan kokoisen hylsyn ja koitin sorkkaraudalla varovasti tulipeltiä vasten kammeta stefaa paikalleen. Kyllä se sinne vähän matkaa meni, ainakin omasta mielestä.

Tänään oli vuorossa pieni konehuoneen siistintä. Do88:n paketti saapui eilen ja tänään vaihtelin alipaineletkut kokonaan silikonista valmistettuihin ja sopivan kokosiin. Koitin hieman tavoitella OEM-linjaa, siinä omasta mielestä ainakin onnistuen. Kaikenkaikkiaan pieni asia, mutta omaan silmään ainakin konehuone siistiytyi paljon. Entiset letkuhelvetit näyttivät tältä, näitä t-haaroja klemmarien kera oli pari näkyvillä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0271.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0272.jpg/_img1280.jpg)

Hukkaporteilta t-haaralle kannen kylkeen menee näin, mallia otettu alkuperäisestä T6:n putkesta

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0274.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0278.jpg/_img1280.jpg)

Samalla niputin myös laajakaistalta tulevat johdot hieman siistimmin kun viimeistelin letkujen asennuksen

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0277.jpg/_img1280.jpg)

Samalla myös ahtopainemittari löysi paikkansa kojelaudasta kuskinpuoleisen kaiutinritilän päältä kun sille vihdosta viimein naapurikylältä löysin kotelon.

Joko kohta penkkiin testaamaan vieläkö on vaparitehot tallella vai tullut tiputusta? :D

Jos tuossa syssymmällä, jos tämä nyt kestäis edes Ahvenistolle asti  :D
Kaikkee pientä laittamista on vielä ennen kun kehtaa penkkiin mennä. Oikeestaan vois ennen penkitystä jo tilata tuon Ecu Masterin DET3:n (http://www.ebay.com/itm/ECU-Master-DET3-Digital-ECU-Tuner-3-the-best-piggyback-/222163241512?hash=item33b9f60a28:g:KRwAAOxyHt9R1WII&vxp=mtr), jotta pääsis sitten oikeesti vielä säätämäänkin penkissä. Ehkä jopa vähän nostamaan ahtojakin  V:>
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 13.07.2016, 16:21:49
Nyt on reilu tonni ajeltu remontin jälkeen, Ahvenistolle eestaaskin päästiin aika pitkälti ongelmitta. Tuossa oli välissä hieman ongelmaa vanteiden kanssa, mutta toivottavasti nyt pitävät loppukesän ajan ilmat sisällään. Seuraavaksi ilmestyi pieni nykiminen kylmällä koneella. Eipä syyllistä tarvinnut kauaa etsiä, olisiko teillä hetki aikaa puhua tuorevoitelutulpasta?

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0331.jpg/_img1280.jpg)

Ei muuta kuin venttiilikoppa irti, uudet o-renkaat, tiivisteliimat ja vähän kierteiden korjailua helicoileilla. Seuraavan kerran avatessa saa varmaan kierteyttää kaikki uusiksi  :D
Mittareitakin asettelin vähän paremmin näkökenttään ja nyt on taas puhelinteline käytössä omaan tarkoitukseensa. Mielessä on käynyt 940:n orkkis ahtopainemittarin soveltaminen tähän mittaristoon.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0333.jpg/_img1280.jpg)

Eilen taasen tuli suoritettua alustapäivitys, kun lunastin tähän 240:n lyhennetyt Bilsteinit taakse. Toinen iskari hieman suhautteli aineitakin tunkatessa pois, mutta silti perä toimii reilusti paremmin kuin vakioiskareilla. Ehkä tässä ei ole oikotietä onneen, tosin noita iskareita löytyy eBaysta kohtalaiseen hintaan ja lyhennyskin on varsin simppeli operaatio.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0362.jpg/_img1280.jpg)

Vasemmalla Saab 99 etuiskari, keskellä Bilstein BNE-1952 ja oikealla 240 kaasuiskari Motonetistä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0365.jpg/_img1280.jpg)

Säätöpalalla jousen saisi jo täydessä ulosjoustossa pysymään kupissaan ja näin ollen sekin kelpaa katsurille. Säätöpalatkin on jo tiedossa. Iskareita vaihtaessani tein havainnon seuraavasta remonttia kaipaavasta kohteesta, nimittäin pakoputki on alkanut muuttua Ooppeliksi. Alustavan suunnitelman mukaan ajattelin rakentaa 3" putken vakiokatilta taaksepäin yhdellä läpivirtaavalla vaimentimella. Jossain vaiheessa vielä klikkailla eBaysta v-bandit dp-etuputki liitokseen sekä katin perään.

Loppuun vielä yleiskuvaa, jos tän sais aikaseks pestä niin voisi ottaa kameralla oikeita kuvia

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0361.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Jakkefp - 13.07.2016, 19:19:10
Tää on kyllä yksi foorumin maukkaimpia 900-sarjalaisia! Mitkä jouset sulla olikaan takana?
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Niko_S - 13.07.2016, 21:27:27
Nuo vanteet kyllä sopivat todella hyvin autoon.  :)

Tekevät varmaan osaltaan sen (vanteet), että vaikka auto on matala, niin ei näytä mitenkään överiltä.

Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 14.07.2016, 21:29:22
Kiitän!  S*

Tällä hetkellä E46 jouset pätkittynä noin puolivälistä. Korin ja jousen välissä jääkiekko. Tosin nää Bilsteinit taitaa mahdollistaa sen, että jääkiekot saa ottaa pois-> perä laskee eikä siltikään pitäisi raapia. Tämän kesän aikana ois tarkotus vielä tilata BC:n jouset taakse ja hakea kaverilta säätöpalat jotta saa mennä säädettävällä alustalla muutosleimalle samalla tekniikan kanssa.

Vanteista tykkään ite paljon, nyt täytyy olla tyytyväinen että viime syksynä kaupat Futuroista meni puihin ja tuli ostettua nämä. Muutenkin sellaiset vanteet, että tuskin tulee ikinä niin kovaa rahapulaa että näitä joutaisi myymään. Luultavasti se, että nämä on tuotu omaan silmään juurikin sopivasti kaarelle. Lisäksi edessä pieni camber tekee oman osansa. Auto muistuttaa edestä päin etäisesti sumopainijaa  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 20.07.2016, 18:17:41
Vihdosta viimein sain aikaseks napata oikeella kameralla parit kuvat teille nähtäväksi

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0769-2.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0816.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0903.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0896.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0803.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0904.jpg/_img1280.jpg)

Viikonloppuna joutaisi pakoputken tekoon, lisätään siitä juttua kunhan saadaan homma aluilleen
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: janne102 - 21.07.2016, 00:48:32
Ruutumaski tähän kyllä sopisi.  Onko tuossa kuskin puolen ovissa likaa vai? Kaikenkaikkiaan siisti peli!  O0
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: TVS - 21.07.2016, 16:46:46
Addon helmat ja etupuskurin alin lippa korinväriin vaikka puoleenväliin asti? Tuohon väriin sopii kromimaski, ja kuten totesinkin että nuo vanteethan ois suorastaan hienot tietyin muutoksin, joita mun tuskin tarvii erikseen sanoa. Propsit porkkanavilkuista, kiiltäviä orggiksia vilkkuja näkee harvoin.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 22.07.2016, 14:03:31
Ruutumaski tässä alkuun olikin, kromimaski vaan jotenkin sopii omasta mielestä väriin ja teemaan paremmin. Addon helmat on ihan varteenotettava vaihtoehto ulkonäön puolesta jossain vaiheessa, mutta siinä kohtaa vaadittais joku saman tyylinen helma takapuskurin alle. Porkkanavilkut on ja pysyy, muutenkin tää on tarpeeks harmaa auto. Eikä ne kirkkaat etuvilkut näytä mun mielestä oikein missään 2/7/900 -sarjassa hyvältä. Kylki- ja takavilkut onkin jo eri asia.

ja kuten totesinkin että nuo vanteethan ois suorastaan hienot tietyin muutoksin, joita mun tuskin tarvii erikseen sanoa.

Mä tiesin tän jo ennen kun kirjotin päivitystä  :D  Mutta jos auto olis tyyliltään hiukkaakaan "racempi" noilla vanteilla luultavasti olis pykälää korkeemmat ja sentin pari leveemmät semislicksit, kuten taisin joskus aiemmin jo mainita?
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 26.07.2016, 22:01:34
Uusi putki tuli viikonlopun aikan näperreltyä kasaan. DP:t edelleen 2.25" y-haaralle asti, jossa yhdistyvät yhdeksi 3" putkeksi. Välissä vakiokatti ja perässä yksi lyhyt läpivirtaava vaimennin. Tuon y-haaran jälkeiseen osaan tulee lähipäivinä vielä jousto. Fiksumpi ois senkin ostanu sillon ekalla kerralla, jos ois muistanu  ::) Vakiokatin perässä on 3" v-band liitos akselinylityksen ja katin väliselle putkelle. Ylityksen jälkeen perässä on lyhyt vapaasti virtaava vaimennin.

Sikäli putkisto onnistui hyvin, että y-haarasta saatiin tehtyä huomattavasti siistimpi ja parempi kuin ennen, asennus menee kohtalaisen iisisti, ei vuoda ja saundit on kohdallaan omaan korvaan  S* Muutama kuvatus

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0425.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0431.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0434.jpg/_img1280.jpg)

Loppuun vielä kesy video YouTuben puolelta

https://www.youtube.com/watch?v=BkIJAngZ4Pk (https://www.youtube.com/watch?v=BkIJAngZ4Pk)

Sen verran kävi käpy, että putki jäi himpun verran liian alas. Ongelma hoitunee samalla kun lisäilen ton jouston tuonne putkeen. Fiksumpi ois ehkä myös tehnyt ton ns. väliputken ja katin yhtenäiseks ja siirtänyt ton v-band liitoksen jo ennen kattia, helpottais etuputken asentamista hieman. Mutta menee se noinkin, kun on ruista ranteessa. Tänään myös suoritettiin ilmastoinnin täyttö, pysyy kajuutta ja kuski viileenä  8)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Juhizz - 30.07.2016, 22:27:49
6v poika katsoi tänään takapenkiltä perässä ajavaa Volvoa ja totesi: "raapiiko ton Volvon pohja kokoajan maata....??"   :D On se kyllä matala.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 02.08.2016, 20:42:09
Hahhah, eihän se raavi kun ei ole matalakaan!  :D

Viikonloppuna tosiaan tuli pyörähdettyä lahdessa, sellanen ~500km pyörähti parin päivän aikan mittariin ja auto toimi ongelmitta koko matkan. Pieni öljyvuoto ilmeiseti edelleen vaanii tuolla turbojen paluupuolella, mutta tarvikkeet uusia paluuputkia varten on hankittuna. Nekin pitäisi enää väsätä. Putkistoon tuli lisättyä jousto y-haaran ja katin väliin, lähes yllättäen äänet matkustamossa pieneni huomattavasti. Muutama kuva Fitted Festeiltä ja Lahdesta

(http://juhuts.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/CDLC+miitit/Fitted+Fest+-16/fittedfest16-33.jpg/_img1280.jpg)

(https://c6.staticflickr.com/9/8890/28100800173_4cd39264a8_c.jpg) (https://flic.kr/p/JPaWSH)
Volvo (1 of 1) (https://flic.kr/p/JPaWSH) by Jonne Mattila (https://www.flickr.com/photos/145165123@N02/), on Flickr

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0130.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0138.jpg/_img1280.jpg)

Seuraava homma tosiaan noi öljynpaluut ja varmaan kevyt madallus
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 16.08.2016, 21:36:48
Ysillä ajeltu ja hieman palokuntaakin työllistetty. Paukahti turbon päästä öljyletku irti ja öljyt tielle, onneksi selvittiin pelkästään öljyn siivoamisella ja ei ihan niin kiireellisellä tapauksella. Tuossa kun on eväät vähän isompaan katastrofiin. Olisi myös ehkä aiheellista hommata tähän osakasko vihdoin...  ::)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0556.jpg/_img1280.jpg)

Myös etupään korkeutta on hieman rukattu ja se alkaa olla kohtalaisen miellyttävällä korkeudella. Alemmas jos haluais niin vanteita joutais ottamaan sisemmäs sekä tolpat vaatis jämäkämpää iskaria/jousta, jotka ovat tulevaisuuden hommia. Fitmentti alkaa sillai suunnilleen olla kohallaan etupäästä, taakse on uudet jouset tulossa Mamasanilta. Katotaan millaiseksi niiden kanssa perä saadaan askarreltua

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0258.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0268.jpg/_img1280.jpg)

Tuli myös löydettyä edullisesti käypä talviauto tai ainakin aihio moiseen. Ensimmäinen vetovammainen ruotsinrauta, joka sekin tosin valmistettu Belgiassa. Neekerimallin 850 2.4GLE, huikeat kymmenen venttiiliä ja 140hv. Moottorin jatkona onneksi manuaaliaski niin ei tunnu aivan niin laiskalta  :D Vajaa pari vuotta seissyt kummisedän tallin nurkalla. Lähti uudella akulla paremmin käymään kuin uusi, alkuun hieman poltteli öljyä, mutta pienen lenkin jälkeen ei enää savuttanut sinistä ja muutenkin kulki kohtalaisen ryhdikkäästi. Varusteinta sähkölasit edessä, sähköpeilit sekä kattoluukku vanhanliiton veivillä! Netistä löytyneen tiedon perusteella lähes yllättäen ABS-valo loistaa läsnäolollaan, pakoputki vuotaa sekä sisustassa + ulkokuoressa on pientä laittamista. Katsotaan nyt ensimmäisenä nuo pois ja käydään näyttämässä leimasedälle.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/IMG_0589.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/IMG_0590.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/IMG_0591.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/IMG_0592.jpg/_img1280.jpg)

Saattaa olla myös, että mahdollisen leimaamiseen jälkeen menee myyntiin. Takavetokoppa kiinnostaisi, lähinnä tiilikeula 740 koska kaverilla ois moiseen näppärä tekniikka irtonaisena ja itellä melkolailla villit visiot moisesta...  8)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Jussi.L - 17.08.2016, 19:43:11
Huhujen mukaan 960 on tulossa lasikattoluukku ja aurinkosuoja luukun eteen.  ::)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 07.09.2016, 20:25:22
Eipä mitään erikoisempaa, lähinnä ajettu vaan. Sen verran tuli puuhailtua, että etummaiselle ahtimelle porasin oman öljynpaluun lohkoon ja korvasin suurimman osan letkus putkella. Nyt ahtimilta lähtee putket, jotka loppuvat hieman ennen nippoja ja välissä ~5cm pätkä letkua.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0649.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0662.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0663.jpg/_img1280.jpg)

Seuraavana viikonloppuna ois tarkotus nostella moottoria vähän lisää. Prikat helvettiin ja käyn sorvilla pyöräyttämässä sopivat holkit tilalle. Pannaan loppuun vielä yksi kuva, kun tuli uusi kamerakin ostettua. Nopea räpsy parkkipaikalta

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0011.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/1-DSC_0016.jpg/_img1280.jpg)

Tällekin on näillä mäkymin talvehtimispaikka löytynyt, vieläpä lämpimästä tilasta  8)

Ahtoputkistoo varmaan tulee muokattua talvella sekä ahtimet huollettua. Mielessä kävi, että onnistuisikohan imuputken vienti moottorin yli T5/T6 tyyliin jolloin ilmansuodattimeksi saattaisi pystyä vaihtamaan vakiokotelon. Aika näyttää, nyt vaan nautitaan, pestään, ajetaan ja tehdään ne pakolliset tässä loppukesän aikana. Talven to do -listalle päätyi myös lasinen kattoluukku  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: TVS - 07.09.2016, 20:55:31
Akku ja pesupytty ristiin ja turbon putsarikotelo niin vois vaikka toimia, vimostaan kun vähän kustomoi tuota paisarin ja minkälie mööpelin muovikoteloa
Otsikko: Vs: Masulin 960 &quot;T6&quot; & ex-seiskat &gt;&gt; StankkeKartano
Kirjoitti: Justus - 07.09.2016, 23:33:11
Mikä toi kuivaimen päällä oleva muovikotelo oikein on?
Ikinä en o tommosta nähny. Onko orggis?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Kisko - 07.09.2016, 23:38:20
Ovat orggiksia nuo muovikopat. Joskus 960 farmarista otin kopat pois kun olivat vähän halki ja muutenkin paremman näköinen ilman...
Tuon isomman altahan löytyy myös ABS-systeemijudeemi sikäli mikäli auto on absillinen.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Justus - 08.09.2016, 07:42:48
Ovat orggiksia nuo muovikopat. Joskus 960 farmarista otin kopat pois kun olivat vähän halki ja muutenkin paremman näköinen ilman...
Tuon isomman altahan löytyy myös ABS-systeemijudeemi sikäli mikäli auto on absillinen.
Aijaa, no joku on heittäny mun autosta sen siitten kuikkaan.
Se on muuten samanlainen alunperin, kuin masulinkin, jopa väriltään. ABS koppa kyllä löytyy.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 08.09.2016, 07:48:55
Tuota akun ja pesupytyn ristiin heittämistä tässä on jo huudeltu, tosin tuossa paisarin peitekopan alla kun on vielä se abs-boksi jolloin tuota muovia ei oo paljon varaa puukotella. Enkä tiedä edes saisko sitä kovin fiksusti ja siististi puukoteltua  :o

Noihin kuivaimen päällä oleviin muoveihin törmää kyllä harvakseltaan, pitäisi jostain itellekin hommata se sekä puolat peittävä muovi uutta kun molemmat ovat hieman haljenneet. Itsehän noi olen säilyttänyt juurikin siitä syystä, että konehuone on paljon kliinimpi omaan silmään niiden kanssa kuin ilman  :)

Aijaa, no joku on heittäny mun autosta sen siitten kuikkaan.
Se on muuten samanlainen alunperin, kuin masulinkin, jopa väriltään. ABS koppa kyllä löytyy.

Yhdennäköisyys oli hämmentävä! Tämän takia autot pitäis joskus saada vierekkäin pientä photoshoottia varten. Ois hauska vertailla kun on orkkis vieressä  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Justus - 08.09.2016, 09:51:02

Yhdennäköisyys oli hämmentävä! Tämän takia autot pitäis joskus saada vierekkäin pientä photoshoottia varten. Ois hauska vertailla kun on orkkis vieressä  :D

Juu voidaan joskus ottaa kuvia, kunhan ensin saan moottorin takaisin lattialta paikoilleen. Pienen inspiksen ja konerempan se vaan vaatii, pari vuotta jo mennyt sitä inspistä ja aikaa ootellessa ;D taitaa kohta mennä paaliin, jos ei inspistä tuukkaan.
Jäi koukkukin silloin vaihtamatta, maalin se kyl ehti saamaan päällensä...
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 26.09.2016, 09:17:35
Sitä alkais pikkuhiljaa olemaan ajokausi paketissa. Seuraavaks pitäis rykiä tuo 850 leimalle niin vois ysin laittaa talviteloille. Sopivasti vuotaa/hikoilee nyt öljyä jostain ahtimen päälle ja käryttää aivan v*tusti, näkyvää vuotoa ei kuitenkaan ole havaittavissa. Pakoputkessakin on jotain hämminkiä, tutun talliin ajaessa nappas kynnykseen kiinni ja ei mee enää kunnolla paikalleen. Talveksi tässä alkaa olemaan jo mukava todo-lista kun näihin edellämainittuihin lisätään vielä jakopää, vanteiden entraus, perän puslien läpikäyntiä, kattoluukun vaihtoo ja sisustan yleistä siistimistä sekä miljoona muuta pikku juttua. Ainiin, pitäishän sitä rullilla ja leimallakin kävästä jossain välissä  :D

Tietää taas minne rahat menee, onneks tässä ei sillä tavalla jäniksen selässä olla. Tämmöstä myös mallailin huvikseni

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0726.jpg/_img1280.jpg)
Katsotaan josko tuon pystyisi toteuttamaan, vaatii tietysti muutoksia ahtoputkistoon reilulla kädellä.

Tuli viikonloppuna reilusta kärytyksestä huolimatta pyörähdettyä pilalle madallettujen Season Ender miitissä, sieltä pari ruutua jotka tarttui omaan kennoon

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0159.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/DSC_0231.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 30.09.2016, 22:08:25
Spämmätään vielä yhdellä kuvalla. Kerrankin miitistä mun menopeli ikuistettu jonkun muun kennolle  S*
Harmi vaan et siltä ns. huonommalta puolelta, mutta taitojen, ajan ja budjetin puitteissa tollekin vois koittaa talvella tehdä jotain

(https://c6.staticflickr.com/6/5573/30002242045_9208d38201_b.jpg) (https://flic.kr/p/MHckig)
DSC_0349-HDR (https://flic.kr/p/MHckig) by Roope Haapalainen (https://www.flickr.com/photos/roopehaa/), on Flickr

Tästä kuvasta erittäin näyttävä ja syvä kumarrus kuvaaja Roope Haapalaiselle (https://www.flickr.com/photos/roopehaa/)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: pomo - 30.09.2016, 22:36:24
Harmi vaan et siltä ns. huonommalta puolelta, mutta taitojen, ajan ja budjetin puitteissa tollekin vois koittaa talvella tehdä jotain.
Paalata kun jousekkin jo ihan loppu?  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: razori - 30.09.2016, 22:40:12
Paalata kun jousekkin jo ihan loppu?  :D

Leima pitää uusia ensin, sitten saa viedä paaliin :nohnoh
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 07.12.2016, 00:35:50
Paalaus on aina vaihtoehto. Tai sitten jopa ainoa vaihtoehto.

Viime kuvista ei mitään mullistavaa oo tapahtunu, vaiheessa x ruuvasin Workit alta ja heitin välikelin pyörät alle. Syystä jotta talvirenkaat oli hukassa, mutta nekin löytyi ja löysi tiensä alle jossakin vaiheessa. Oikeestaan mitään muuta kevyen etupään noston lisäksi ei edellisen ja tämän viestin välillä ole tapahtunut. Viime viikolla kävin torstaina pesemässä ja sunnuntaina vietiin aamulla talvisäilöön. Tai oikeastaan jäi vielä pihaan seisomaan, kun oli yksi about läpimätä Transit edessä.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/IMG_1062.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/IMG_1064.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/IMG_1066.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/IMG_1081.jpg?img=img1280)
Sinne se jäi tallin pihaan, kahden samanlaisen viereen

Sinänsä jäniksen selässä tässä ei olla, tuskin kuitenkaan ennen vuoden vaihdetta tapahtuu mitään merkittävää. Ensimmäisenä listalla nyt ainakin jakopää, jonka jälkeen etsitään mistä tuo vuotaa öljyä (kommentit tinakoneen öljynkulutuksesta voi asettaa tuohon alapuolelle). Vanteetkin pitäis fiksata ja maalata ehkä uuteen väriin talven aikana. Noita kaaria katella ja kaikkee muuta pientä sipistelyä. Onneks nyt on talvimiina jossa on leimaa ensi vuoden syksyyn niin ei autottomuuskaan vaivaa.

Palataan astialle taas kun on saatu jatkettua eteenpäin  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 10.01.2017, 13:48:51
Tallista vapautui vihdoin tilaa ja viikonloppuna oli sen verran aikaa kaiken muun ohella, että kävin rykäsemässä auton sisälle. Seisonut pihalla omien muistikuvien mukaan about 3 viikkoa, melko helposti lähti käyntiin pelkällä viinalla. Tosin starttaushetkellä pakkaslukemat taisivat olla siinä ~neljän miinusasteen tienoolla. Oikeastaan ainut asia mikä jännitti oli akun lataus, sen vuoksi patongin takakontista löytyi varuiksi apukaapelit. Alla olevasta kuvasta voi klikata videon auki.

(https://i.ytimg.com/vi/dCQSHMnxxjw/hqdefault.jpg) (https://youtu.be/dCQSHMnxxjw)

Eipä siinä ihmeempiä, käyttelin autoa kauan lämpimäksi ja ajelin tallin pihassa ympyrää käyden kaikkia vaihteita läpi. Annoin vielä käydä pihassa ennen talliin ajoa jonkin aikaa, välillä itse pitäen kierroksia 2-3krpm jotta kone olisi oikeasti lämmin. Sen jälkeen auto pakitettiinkin talliin paikalleen. Tuli neämmä nostettua keulaakin liian vähän sillä tallin ovella olevan kynnyksen/auton korkeuden/tai puolikkaan insinöörin suunnitteleman pakoputken vuoksi talliin ajamisesta muodostui jälleen prosessi joka työllisti kaksi ihmistä. Itseni toki mukaanlukien. Mutta summa summarum Volvo saatiin talliin omalle paikalleen. Tuntuu hyvältä, ekaa kertaa talveksi "oma" lämmin talli  S*

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/IMG_1200.jpg?img=img1280)
Tarkkasilmäiset pussihousut huomaa taustalla jo asennusta odottavia asioita

Tämä on vähän unohtunut koska piti tuohon käyttiksenä olevaan sitruunaankin tehdä perushuoltoja: jakopää, tulpat ja ilmansuodatin. Tänne ei niistä sen enempää. Myös aikaa vei tuo pihalla maannut 850 projekti joka otettiin työn alle vihdosta viimein. Yhtenä syynä vitkutteluun sen laittamisen aloittamisessa oli se, että nyt siihen oli mahdollisuus saada pitkä leima parin vuoden seisomisen jäljiltä. Kiskastiin tuo kasipätkä sitten kaverin halliin työn alle.

Ensimmäisenä lähdettiin selvittämään tuota "arkaluontoisinta" vikaa, joka aika pitkälti pääsi päättämään tämän auton kohtalosta: vika ABS-järjestelmässä. Vikakoodia tuppasi takapään anturista oikealta puolelta. Kerran jo tuon anturin käytin irti ja se ihan oikeasti näytti siltä, että anturi voisi olla viallinen joten suljin ABS-boksin toistaiseksi pois. Mukavana yllätyksenä tuli, että näissä alkupään kasipätkissä ABS-anturin liitin löytyy suoraan liittimestä joka mahdollistaa taakse yksittäisen anturin vaihtamisen. Aikaakin tuo säästää, alle tunnissa tuon taisi vaihtaa heittämällä. Samalla pääsi vähän kirraamaan käsijarrua. Anturi vaihtoon, koodit nolliin ja auto käyntiin, ei sammunut ABS-valo. Pidettiin akkua x aikaa pois, ei sammunut vieläkään. Päätin kuitenkin lähteä testilenkille ja kaartaessani takaisin tallin kulmalle huomasin, että valo sammui ja ABS:t alkoi toimimaan.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_1178.jpg?img=img1280)

Sitten siirryttiin muihin tiedossa olleisiin vikoihin. Ensimmäisenä hypättiin tankin pannan kimppuun, joka oli ruostunut poikki ja ilmeisesti ajettu vielä johonkin kiveen. Pahimmat mädät päistä pois ja pätkä peltiä Kemppiliimalla väliin. Viimeistely Mastonin 121:llä. Pakoputki myös vuosi hieman. Kun sain kammettua itseni auton alle en enää ihmetellyt yhtään miksi, sitä oli joku aikaisemminkin koittanut paikata. Oli vaan unohtunu hitsata puolet saumoista  ;D Ajattelin, että kokeillaan ensin Tokmannin paikkausnauhalla tilkitä noita saumoja. Jos katsastusinssiltä tulee punaista valoa niin säästetään orkkis vaimennin sekä katti ja käydään hakemassa Biltemasta emmeet josta saadaan värkättyä uusi pakoputki. Pitää sanoa, että yllätyin kyllä tuon paikkausnauhan toimivuudesta.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_1190.jpg?img=img1280)

Viimeiseksi hommaksi jäi vielä turvavöiden sekä takapenkin selkänojien (jotka ovat kiinnittettynä autoon mustalla magialla) pesu sekä sisustan kasaaminen loppuun. Yllättäen unohdin pestä turvavyöt edestä ja leimakonttorille lähtiessä tajusin kun vyötä vedin, että homeessahan se perkele on kevyesti  :D Ennen konttorille lähtöä vielä tsekattiin perusasiat ja eteen jouduttiinkin polttimo vaihtamaan ja samalla säätämään valojen suuntausta. Ohjaustehostimeen lisäsin hieman öljyä vielä ennen lähtöä, kun siellä oli pinta matalalla ja tuntui ohjaus kevyesti takkuilevan.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_0881.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_1002.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_1218.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_1194.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_1192.jpg?img=img1280)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_1191.jpg?img=img1280)

Suurin yksittäinen asia ennen leimaa oli tosiaan tuo sisustan pesu, nyt sen pitäisi olla homeesta vapaa. Lukuunottamatta turvavöitä edestä, jotka pitää vielä puunata.Ennen leimaa en mitään muita kuin tiedossa olevia jaksanut suuremmin ihmetellä. Pohjaa hieman katselin ja koputtelin, ettei ole läpimätä, jarrujen toimintaa testasin sen mitä ajamalla pystyi sekä renkaita muljailin ja koitin ajaessa tähdätä kuoppiin että kuulee tuleeko alustasta ylimääräisiä kolinoita. Kyllä se katsastusmies sitten kertoo, että mitä siellä on vikana. Eilen maanantaina lähdettiin leimakonttorille luottavaisin mielin hakemaan vikalistaa. Pihalla seurailin iskari ja jarrutestiä, omaan silmään näytti hyvältä ja katsuri tuumi samaa ajaessaan auton sisään. Totesi toisen takalevyn olevan hieman kiero, mutta ei aiheuta kummempia toimenpiteitä. Päästötkin saatiin helposti napattua. Tässä vaiheessa jo hiukan itseäkin jännitti, että meneekö se läpi. Hantin puolelta valon suuntaus oli perseellään, mutta hoidettiin katsurin kanssa sekin saman tien kuntoon. Loppujen lopuksi siinä kävi sitten näin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_1207.jpg/_full.jpg)

Leimaa pätkähti 9.4.2018 asti. Toki sieltä muutama huomautus tuli otteeseen: äänimerkki, pieni ruostevaurio helmassa ja yllättäen koiranluu kuskin puolelta. Hieman jopa harmittaa, että ensimmäinen auto joka menee kerralla leimasta läpi on seissyt kaksi vuotta puun alla ennen katsastusta  :D OE-tulpat ja öljynsuodatin tuohon tuli Skruvatilta tänään tilattua, perjantaina käyn matkalla Motonetistä nappaamassa mukaan koiranluun, öljyt ja ilmansuodattimen. Jos viikonlopun aikana tallilla saisi tehtyä tuollaisen perushuollon sekä korjattua nuo otteessa mainitut asiat. Jakoremmin vaihtoakin on tullut suunniteltua, siitä kun ei ole mitään tietoa. Eikä se näissä onneksi mikään ylitsepääsemätön homma ole. Tälle kun ei itsellä erikoisemmin ole käyttöä niin pätkäytin tämän eilen myyntiin, kuvaa klikkaamalla aukeaa linkki chattiautoon

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850/IMG_1208.jpg?img=img1280) (http://www.nettiauto.com/8542201)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 21.02.2017, 00:56:00
Viime aikoina kasipätkä on vienyt kaiken tallilla vietetyn ajan ja energian. Ensin katsastuksen jälkeen suoritettiin ihan perus huoltoa: tulpat, öljyt + suodatin sekä ilmansuodatin. Katsastuksessa tuli huomautus koiranluusta, joten tuo tuli myös vaihdettua. Tämän jälkeen alkoi ns. koettelemukset. Auto hörähti käymään ja about samalla sekunnilla se sammui, jakoremmihän sieltä meni poikki. Omaa tyhmyyttähän tuo taas jälleen kerran oli, tulipahan taas opittua.

Motonetistä uusi remmi ja kädet ristissä asentamaan, no eihän se käynnisty. Eipä auta itku markkinoilla, alettiin tallilla repimään hattua pois. Samalla kyselin jo kaveripiiristä tuollaista lamamallin 10V kantta ja sellainen löytyi. Taas uusi reissu Motonettiin ja hakemaan vaadittavia tiivisteitä ja tarvikkeita kannen vaihtoa varten. Kannen vaihtohan oli varsin suoraviivainen operaatio, vanha pois, putsataan paikkoja ja uusi tilalle. Konetilassa on yllättävän hyvin tilaa operoida. Vanhasta kannesta oli kuus venttiiliä kierossa, ihmekös sinänsä ettei käy  :D

Mutta, eipä käynyt vieläkään. Jako kohdallaan ja bensaa tulee, vaan ei kipinää. Vika paikallistettiin ensin puolaan, mutta vaihdon jälkeen todettiin sytkäpäätteen olevan todennäköisin syyllinen. Sytkäpääte kainalossa Motonetin tiskille, joka tarjosi eioota. Tästähän löytyi alunperin tämän näköinen 7 -pinninen sytkäpääte

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/IMG_0016.jpg/_img1280.jpg)

Osanumerollakaan haku ei oikein tuottanut tulosta sen enempää kuin yleinen googlaaminen aiheeseen liittyen. Vastaavaa osaa ei löytynyt mistään uutena ja purkuautoista en kerinnyt tätä kysymään, sillä kaveri huomasi tallilla ollessa, että liittimeen tulee kuitenkin vain neljä johtoa. Kytkentäkaaviot levälleen ja totesin, että molempiin tulee sama johdot samoista paikoista. Ainut ero, että 4 -pinnisessä mallissa johdot puolalle tulevat suoraan sytkäpäätteestä, kun taas tässä tulee alkuperäisenä johtosarjalta. Kävin Motonetisä noutamassa sopivan AMP -liittimen ja tein hyppylangoilla pienen koekytkennän ja kytkennän tuloksena antoi taas kipinän.

Vaihdoin liittimen asianmukaisesti johtosarjaan, mutta ei vieläkään käynnistynyt. Tässä kohtaa epätoivo alkoi toden teolla hiipimään puseroon. Ihmettelin vähän kaikkea, kyselin kavereilta ja ihmettelin lisää. Alkoi epäilys kaivaa mieltä, että jako on tavalla tai toisella pielessä. Pyörittelin jakopäästä merkit kohdalleen, irrotin jakajan hilppeet ja nokan anturin. Näky oli tämä

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/IMG_0096.jpg/_img1280.jpg)

Tutkailin hetken aikaa netistä kuvia ajoitustyökalusta sekä nokkien ajoituksesta, pyörittelin imunokan tuon uran mukaan kohdalleen ja kas kummaa, ajoitusmerkit asettuivatkin "kohdalleen" näin

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/IMG_0099.jpg/_img1280.jpg)

Jakopää kasaan, kiristin paikalleen ja kasailemaan muita juttuja. Puolanjohtoa paikalle laittaessa tuntui oudolta, kuin ei olisi asettunut paikalleen. Johto pois ja totesin liittimen menneen lyttyyn. Yritin pihdeillä vääntää suoraksi, mutta poikkihan tuo meni. Viimeiseen asti yritti vastustaa  :idiot2:  Painoin kuitenkin johdon paikalleen ja tuntui siltä, että se voisi yhdistää. Tarkistin jaon, pyörittelin moottoriä räikällä pari kierrosta, tarkistin jaon jälleen, niputin loppuun ja menin vääntämään avaimesta. Vihdoin auto lähti tulille. Nopee tsekkaus, ettei isommin vuoda nesteitä ja tallista pihalle. Ajoin nätisti pienen lenkin ja pidin välillä kierroksia hieman korkeammalla pihassa käydessä. Aika nopeasti loppui nostajien rallatus. Vähän ennen tallilta lähtöä huomasin, että vuotaa öljyä jostakin. Vuoto paikantui venttiilikoppaan, ilmeiseti huono liimaus ja öljy nousi pultin alta. Kotiin ajellessa myös pätki käyntiä muutaman kerran. Onneksi varastosta löytyi edellisen seiskan vanha puolanjohto, jonka vaihdoin tähän ja pätkiminen loppui.

Viikonloppuna tallille ajellessa hain Motonetistä uudet o-renkaat kopan alle ja kävin samana iltana ne tallilla vaihtamassa. Putsasin tiivistepinnat huolellisesti, levitin liimat uudelleen ja laitoin uudet o-renkaat. Liiman annoin kuivua sen aikaa kun kasasin auton loppuun ja lähdin ajelemaan tallilta kotiin päin. Vuoto loppui tuolla operaatiolla. Samoihin aikoihin huomasin, että matka- ja trippimittari on lakannut pyörimästä.

Tänään piti käydä pesemässä auto ja ottaa uudet myyntikuvat, mutta tyydyin vain ottamaan uudet myyntikuvat. Lumisateen ansiosta näihin saatiin vielä kiva tekotaiteellinen tunnelma:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/DSC_0166-170220.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/DSC_0167-170220.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/DSC_0169-170220.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/DSC_0176-170220.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/DSC_0173-170220.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+850/DSC_0178-170220.jpg/_img1280.jpg)

Tämä on siis edelleen myynnissä, huokeaan 800 euron hintaan (https://www.nettiauto.com/volvo/850/8542201)

Ysille tuskin tapahtuu yhtään mitään merkittävää ennen kuin kasipätkä on vaihtanut omistajaa. Tosin, on tässä tullut tehtyä hieman hankintoja ettei tekeminen lopu kesken. Talvimiitistä jäi käteen sisusta, tuo logistinen ratkaisu saattoi myös huvittaa muita miitissä paikalla olleita  :D

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/IMG_0081.jpg/_img1280.jpg)

Luvassa on siis sisustan downgreidausta sekä keulan ilmeen parantelua

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/IMG_0086.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Mobile+uploads/IMG_0085.jpg/_img1280.jpg)

Toivottavasti seuraavassa postauksessa voidaan keskittyä pelkästään ysiin ja sen saattamiseen kohti kesäkuosia  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Kalamies - 21.02.2017, 01:57:49
Punanen nahka ei ole koskaan downgreidausta! :smitten:

Lasiluukkuhan sulla jo odotteli asennusta?
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Acke - 21.02.2017, 08:01:46
Talvimiitistä jäi käteen sisusta, tuo logistinen ratkaisu saattoi myös huvittaa muita miitissä paikalla olleita  :D
Upea lisä ysiin  S* Pakkaaminen näytti kyllä vähän haasteelliselta  :D
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Maxxxed - 21.02.2017, 08:05:03
Auu  S*
Eriomainen sisustan väri harmaaseen autoon. Hyvältä näyttää :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: P11S1 - 21.02.2017, 08:42:08
Hyvä päivitys tulossa! Ysin jenkkivalot on myös hyvä valinta. ;)

Eikös noissa nahkajakkaroissa ole samat pehmusteet mitä alkupään kangas/plyyshi penkeissä oli? (760 82-86?)Sellainen apparin jakkara jostain ja pehmusteet tuohon kuskin penkkiin. :) Ihan omiakin penkki projekteja silmällä pitäen mietin.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 21.02.2017, 17:11:41
Kiitoksia! Noita punasia farkun nahkapenkkejä on kyllä tullut kytättyä, nyt kun sellaiset sattu kohdalle niin ei tarvinnu ihan hirveesti miettiä ostaako vai ei. Jopa nykyisten penkkien sekä muiden sisustan palikoiden maalaus kävi mielessä jossain vaiheessa, mutta onneksi se jäi ajatuksen tasolle ja saatiin aidot punaiset haalittua itselle. Auton hankinnasta lähtien on ollut tuo punainen sisusta mielessä, sen verran tykästyin tuohon ensimmäisen seiskan sisustaan aikanaan  S*

Luo tuohon harmaaseen ulkoasuun kivan kontrastin, tulevaisuudessa vanteissa saattaa myös samaa väriä esiintyä. Ja downgreidaushan tämä on lähinnä noiden niskatukien osalta, jotka on noissa nykyisissä nahoissa paljon modernimmat. Tosin, eipä moinen pieni asia haittaa minua. Näitä penkkejä on kuitenkin ollut uudemman korin 760:ssä.

Lasiluukkuhan sulla jo odotteli asennusta?
Siellähän se edellisen viestin toisiks viimeisimmässä kuvassa näkyykin. Vieressä myös kattoluukkuun liittyvä lisävaruste, Volvon laatikossa tietysti  ;)

Upea lisä ysiin  S* Pakkaaminen näytti kyllä vähän haasteelliselta  :D
Yllättävän helposti nuo saatiin sopimaan. Tästähän olisi saanut miittiin vaikka oivan ohjelmanumeron, Tetristä Volvon sisustalla johon saa ulkopuoliset osallistua  :D

Hyvä päivitys tulossa! Ysin jenkkivalot on myös hyvä valinta. ;)
Ysin jenkkikeula on omaan silmään paras vaihtoehto tähän ja ysiin muutenkin, etenkin farkkuun. On ollut pitkän aikaa myös nuo jenkkivalot mielessä, nyt sattui sopivaan rakoon löytymään läheltä hyväkuntoiset ja miellyttävään hintaan. Tästä seuraa varmaan jokin julkinen lynkkaus, mutta facelift keula ei ole kyllä itseä isommin missään vaiheessa sytyttänyt.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Kenonit - 21.02.2017, 19:47:34
Tykkään, mahdollisesti jopa enemmän mitä ennen  S*
Otsikko: Vs: Masulin 960 & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: FASTDOHC - 22.02.2017, 12:04:31
Komea 9 satanen ja aikani kuluksi luinki stoorin läpi  O0

Tuota ahtamistakin olen alkanut myös miettimään omaani ja juuri S80 T6 osilla.




Seuraavaksi oli määrä modata kevyesti bensanpaineensäädintä, jotta päästään tuosta vikakoodista eroon. Operaationa varsin suoraviivainen, paineensäädin pois, hento puristus ruuvipenkissä ja säädin paikalleen.

Olis tietysti ollu parempi, jos tuota bensanpainetta olisi voinut hieman mittarilla mittailla ennen ja jälkeen. Ei tuota tosin paljoa penkissä puristettu, että tuskin ihan hirveisiin lukemiin nousi. Tarkoitus oli kuitenkin hieman puristaa, laittaa paikalleen ja jos ei vikakoodi häviä, puristetaan jälleen hieman lisää. Testilenkilläkään ei vikakoodeja tullut.


Tämä jäi mietityttämään, miten purustit tuota bensanpaineen säädintä ja kuinka paljon  :idiot2: ??
Kun pitäisi omassakin hitusen nostattaa tuota painetta ja en viittisi pikkuisen paineen noston takia säädettävää kelloa ostaa..
Otsikko: Vs: Masulin 960 & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Tico - 22.02.2017, 12:44:08
Tämä jäi mietityttämään, miten purustit tuota bensanpaineen säädintä ja kuinka paljon  :idiot2: ??
Kun pitäisi omassakin hitusen nostattaa tuota painetta ja en viittisi pikkuisen paineen noston takia säädettävää kelloa ostaa..

Hieman sivistyneempi tapa hyödyntää vakiosäädintä:

http://www.finjector.com/verkkokauppa/fin/saatokansisarja_bosch_paineensaatimeen_perinteinen_2_4_5_bar_38_mm_saatimeen_kupin_halk_vanha_kuppi_katkaistaan_ja_uusi_kansi_asennetaan_paalle-p-483356-25/

Mulla on tollanen.
Otsikko: Vs: Masulin 960 & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 22.02.2017, 15:45:54
Kiitosta vaan, vaikka pahasti on koko kikkare vielä kesken! Sikäli kun ei tän talven asioita oo vielä aloteltukaan tekemään  :D
Muitakin suunnitelmia tulevaisuutta varten on hur mycket. Melkein vaatisi varaosa-auton hommaamisen, mutta hoidetaan nyt perusasiat ensi kesäksi kuntoon. Sitten kun tekniikka pelaa eikä vuoda nesteitä voidaan suunnitella muita juttuja.

Komea 9 satanen ja aikani kuluksi luinki stoorin läpi  O0

Tuota ahtamistakin olen alkanut myös miettimään omaani ja juuri S80 T6 osilla.
Kiitän  -H-
Noilla T6:n ahtimilla autoon tulee aivan älyttömän kiva käyttöalue, tuntuisi vielä jotenkin korostuvan tuon awtomatlådan kans.

Tämä jäi mietityttämään, miten purustit tuota bensanpaineen säädintä ja kuinka paljon  :idiot2: ??
Kun pitäisi omassakin hitusen nostattaa tuota painetta ja en viittisi pikkuisen paineen noston takia säädettävää kelloa ostaa..
Alipaineletkun nipan ympärille laitoin sopivan hylsyn, muistaakseni 10mm. Myös paluupuolelle sopiva hylsy, jottei itse säädin vaurioidu. Sitten ruuvipenkkiin ja puristin kasaan, samalla tarkkaillen kuinka paljon tuo painuu. Välillä säädin autoon paikalleen ja mittarin kans katselemaan mihin paineet asettuu. En nyt muista ihan tarkkaan, mutta joitakin millejä. Mulla on tuohon säätimen kylkeen tosiaan viritelty painemittari tätä varten. Tuollaiseen mittariin saa vaikkapa osat Pirkkalasta Specmalta, luultavasti melkein mistä tahansa hytikkaliikkeestä moiset löytyy.

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/1-DSC_0009.jpg/_img1280.jpg)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/IMG_0260.jpg/_img1280.jpg)

Hieman sivistyneempi tapa hyödyntää vakiosäädintä:

http://www.finjector.com/verkkokauppa/fin/saatokansisarja_bosch_paineensaatimeen_perinteinen_2_4_5_bar_38_mm_saatimeen_kupin_halk_vanha_kuppi_katkaistaan_ja_uusi_kansi_asennetaan_paalle-p-483356-25/

Mulla on tollanen.
Tämä on hyvä tuote, muistaakseni kerkesin tuon omani puristelemaan läjään ennen kuin huomasin tämmöisen. Tosin eipä tämä budjettiin olisi sopinutkaan  :D Tallista löytyy yksi viallinen säädin, josta on alipaineletkun nippa irronnut. Ajattelin siihen pyöräyttää itse sorvilla tällaisen kannen sekä siihen vaadittavat osat
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 18.04.2017, 18:30:08
Kesä tekee tuloaan jo kovaa vauhtia, kasipätkä vaihtui Ooppeliin välirahan kera ja allekirjoittanut työllistyi. Enemmän ja vähemmän innokkaasti on ysiä yritetty ruuvata kesäksi ajoon. Vappu oli tavoite, taitaa tosin venyä reilusti tuon ohi. Muutama "yllätys" löytynyt tehdessä, jotka on vaan fiksumpaa hoitaa nyt kerralla kuntoon. Kevään hommat aloitin irrottamalla öljyhpohjan, sille löydettyäni hitsarin. Samalla oli tarkoitus uusia moottorin tukikumit. Pohjalle löytyikin hitsari näppärästi työmään viereisestä hallista. Ekasta palkasta kävin heti lunastamassa moottorin tukikumit sekä muita tarvittavia osia KL:stä.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0192-170407.jpg?img=img1280)
Alkoivat juuri ja juuri olla vaihtokunnossa.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2017/IMG_0326.jpg?img=img1280)

Tukikumeiksi valikoitui Febin valmisteet, tulpiksi T6 OEM tulpat sekä tietysti OEM öljysuti. Öljyksi Ravenolin litkua, tätä tiskin takaa kovasti suositeltiin. Onneksi myyjä asuu samassa osoitteessa, saa varmasti tuotteesta palautteen  :D

Öljypohjan irrotus alkaa käymään jo lihasmuistista, siinä ei mitään erikoisempia. Ajattelin kerrankin purkaa tolpat, tukivarret yms. härpäkkeet pois tieltä, kun kerrankin on tilaa, aikaa ja mielenkiintoa. Tämä oli sikäli fiksu temppu, että purkaessa huomasin suurimman osan puslista olevan enemmän tai vähemmän väljiä. Myös alapallot sekä raidetangon nivelet alkavat olla tiensä päässä. Mielessä oli OE-puslat, mutta alan pikkuhiljaa päätyä uretaanista valmistettuihin. Ulkomaisia verkkokauppoja tullut jonkin verran selattua, siellä hinnat ~300-350e tienoolla. Pikaisella selailulla ja laskeskelulla tuo ei paljo orkkis puslia kalliimpi sijoitus olisi. Pitänee vielä kysäistä Rallyracelta hintaa sarjalle. Nivelet ajattelin hakea Motonetistä, OE-laatuvaihtoehtoisina. Ajanee asiansa?

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0181-170407.jpg?img=img1280)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0182-170407.jpg?img=img1280)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0183-170407.jpg?img=img1280)

Öljypohjan, sekä myös muita irtonaisia osia, pesin kunnon myrkyillä töissä ennen hitsaukseen vientiä. Mukavampi operoida puhtaan osan kanssa. Kuten kuvista näkyy, oli pohja taas useammasta kohtaa halki. Hitsari myös toiveesta täytti hieman tuosta öljypropun nurkilta. Tuossahan kuuluisi olla jonkinsortin kohouma vakiona, se on vaan kulunut vuosien saaatossa pois  :idiot2: Kasaus on myös sen verran hyvin lihasmuistissa, että siinä ei ihmeempiä. Puhtaita osia oli kiva ruuvailla paikalleen. Ennen öljypohjan asennusta kävi vielä mielessä pyöritellä öljypohjan pultit sitruunahapossa, mutta se nyt jäi tällä kertaa.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0194-170407.jpg?img=img1280)

Nyt samalla kun oli mahdollisuus, muokkasin tuota moottorin alkuperäistä korvakkoa hieman rankemmalla kädellä. Tuosta hantin puoleisesta korvakosta joutui dp:n mutterin tieltä hieman vinguttamaan tavaraa pois. Tuo operaatio suoritettiin korvakon ollessa paikallaan, joten sitä ei oikein mahtunut rälläköimään. Etummaisen turbon paikalleen laittaminen on aikamoista taitelua, kun tuota tilaa ei liiemmin ole ollut. Nyt otin hieman enemmän tavaraa pois rälläkällä. Vaikka korvakko on jo paikallaan, on tarkoitus irrottaa tuo vielä ja hieman vinguttaa sekä siistiä reilusti. Luultavasti palkin sekä moottorin kumit joutuu vielä muutenkin tiputtamaan ennen lopullista kasausta.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0201-170415.jpg?img=img1280)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0229-170416.jpg?img=img1280)

Palkin heitin nyt paikalleen uusien kumien kanssa, vaikka tuon luultavasti joutuu vielä irrottelemaan. Halusin nähdä, että mihin tuo moottori asettuu uusilla kumeilla jos korvakon ja kumin välissä on pari prikkaa. Tuntuu myös jokseenkin kivemmalta, että tuo moottori makaa "oikeassa asennossa" kumeja vasten kuin pukeilla hieman sinnepäin.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0198-170415.jpg?img=img1280)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0212-170415.jpg?img=img1280)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0225-170416.jpg?img=img1280)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0228-170416.jpg?img=img1280)

Öljypohja jää hieman poikittaispalkin yläpuolelle, silti ajattelin väkertää tuonne moottorin korotuspalat. Tarvittaessa nikkaroidaan sitten kesän aikana sinne se pohjapanssari. Vaikka jotenkin päässä on sellainen kauhukuva, että tuo moottori pääsee elämään ja saattaa kolauttaa tuon öljypohjan pohjapanssaria vasten rikki.

Ohimennen aloin tukivarsia rapsuttelemaan puhtaaksi massasta. Tarkoitus olisi joko hiekkapuhaltaa/-puhalluttaa tai sitten raapia käsin massat pois ja laittaa sitruunahappoon lillumaan. Tämän jälkeen epoksi ja musta väri niskaan. Ajattelin myös irroittaa alapallot, kun varret olivat irti ja tuon pystyi hoitamaan näppärästi ruuvipenkissä. Toiselta puolelta irtosi kohtuu kivuttomasti, mutta toisella puolella tuo antoi merkin siitä, että saattoi olla jo korkea aika vaihtaa nivel

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0223-170415.jpg?img=img1280)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2017/IMG_0344.jpg?img=img1280)

Ennen näitä oli toki kova polte mallailla jenkkivaloja paikalleen. Ne ovatkin tuossa tainneet jo reilu kuukauden päivät möllöttää paikallaan, sähkötyöt ovat toki tekemättä vielä. Ajattelin väkerrellä tuonne johtojen väliin adapterit, jos joskus tulee joku aivopieru että pitää saada orkkis valot takaisin paikalleen. Mutta keulan ilme on omaan silmään oikein hyvä jenkkivaloilla ja ruutumaskilla. Vielä pitää jostain hillota uusi puskuri paremmin istuvilla kromilistoilla. Sekä täksi kesäksi pitää yksi tavoita täyttyä: uudet kilvet

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0188-170407.jpg?img=img1280)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0189-170407.jpg?img=img1280)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0184-170407.jpg?img=img1280)

Järjestys saattaa nyt olla hieman sekava, ei itsekään muista täysin mitä tuli tehtyä milloinkin  :D Palataan taas kun jotain on saatu oikeasti aikaiseksi. Moni tälle kesälle suunniteltu asia taitaa jäädä toteuttamatta. Tai paremminkin, siirretään ensi talven todo -listaan. Kuitenkin päällimmäisenä pitäisi saada tuo etupää uusilla puslilla ja nivelillä läjään, jonka jälkeen tarkoitus olisi ainakin tuo jakopää tehdä. Tästä seuraavana katsastus, jonka jälkeen voikin keskittyä enemmän ulkonäköön mikäli paketti muuten toimii moitteettomasti  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: TTL - 18.04.2017, 21:32:18
Voin suositella metallista pohjapanssaria omakohtaisten kokemuksien perusteella.Olis öljypohja ottanut useaan kertaan kipeää itselläkin ilman sitä. Helpompi hitsaillakkin täytettä pohjapanssariin kuin öljypohjaan.  ;D

Koneen tukikumi näkyy olleen jo aika hapan.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: jar-ii - 19.04.2017, 11:20:06
940 jenkkivalot on kyllä omaan silmään hirvientä mitä Volvo on tehtaalta suotanut näihin  ;D

Mielipiteeni saattaa toki muuttua jos näkee tämän valmiina.  :)
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Orlov - 19.04.2017, 12:44:13
Noista moottorin "kannakkeista" tuli mieleen, nämä Bilteman myymät http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Moottorin-osat/Moottorin-ripustus/HYDRAULINEN-MOOTTORINKIINNITIN-2000029680/

Noissahan on alapää ihan erilainen ja silti 960 mainitaan sopivuuden osalta?

Edit: ei tosiaankaan ole, noissahan on kartio vs 960 latta
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 19.04.2017, 20:21:08
Voin suositella metallista pohjapanssaria omakohtaisten kokemuksien perusteella.Olis öljypohja ottanut useaan kertaan kipeää itselläkin ilman sitä. Helpompi hitsaillakkin täytettä pohjapanssariin kuin öljypohjaan.  ;D

Koneen tukikumi näkyy olleen jo aika hapan.
Voi olla, että nyt samalla kun tuo makaa aikavälin xy tuossa olisi aikaa nikkaroida tuo pohjapanssari vielä ikäänkuin varuiksi. Toisaalta, onhan tuosta öljypohjan irroittelusta tullut hauska joka talvi suoritettava rituaali  :D

940 jenkkivalot on kyllä omaan silmään hirvientä mitä Volvo on tehtaalta suotanut näihin  ;D

Mielipiteeni saattaa toki muuttua jos näkee tämän valmiina.  :)
Moni on sanonut, että ysin jenkkivalot on rumat. Ite oon jostakin syystä aina pitänyt, omaan silmään nää on noin 100x paremmat ku esim. 960 FL -keula. Mut nää on makuasioita! Ois toki kiva, jos noiden valojen kaveriks löytyis jostain jenkeissä kylkivilkkujen tilalla olleet Volvo-merkit.

Noista moottorin "kannakkeista" tuli mieleen, nämä Bilteman myymät http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Moottorin-osat/Moottorin-ripustus/HYDRAULINEN-MOOTTORINKIINNITIN-2000029680/

Noissahan on alapää ihan erilainen ja silti 960 mainitaan sopivuuden osalta?

Edit: ei tosiaankaan ole, noissahan on kartio vs 960 latta
Mulla on sellanen tunne, että tuo kuva on vaan väärä. Oletan, että tuo 850 ja S/V70 tukikumi on hyvin liki samanmoinen kuin nämä 960:ssä olevat ja molempien kohdalla käytetään vain samaa suuntaa antavaa kuvaa?
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Kenonit - 19.04.2017, 21:20:56
Jenkkivalot on piste iin päälle tohon ysin keulaan S*

Noista kylkivilkkujen peitelevyistä, uudet makso skandixilla joitakin euroja, oisko ollu parin kympin luokkaa. Ja siniseltäkin noita sai vielä pari vuotta sitten classic partsin kautta  :) Ovat samanlaiset muistaakseni mk1 v70 asti kaikissa
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 19.04.2017, 21:58:10
Ei näitä ainakaan suomen maalla usein näe.

No bendele, ainakin Skandixilla näyttää olevan listattuna. Saatavilla tällä hetkellä 0, mutta pitänee kysellä KL:n kautta tai marssia osanumeron kanssa Volvolle. ~20e näyttää olevan hintaa per kpl, ei paha. EvilBaystakin noita näytti löytyvän huru mykke.
Otsikko: Vs: Masulin 960 "T6" & ex-seiskat >> StankkeKartano
Kirjoitti: Masuli - 26.04.2017, 12:07:34
Jokunen aika sitten kaveri laittoi viestiä, että oletkos nettiautossa huomannut tällaista. Linkin takaa löytyi Kauhajoella majaileva samanmoinen 960 vieläpä huokeaan hintaan, suurimpana silmiinpistävänä erona katon pituus. Kuvissa vaikutti kohtuu yksilöltä, eikä tekstinkään perusteella odotettavissa ollut mitään läpimätää pommia. Päivän ajan tiukkaa räknäämistä ja palkkakuitin tutkiskelua, jonka jälkeen uskalsin soittaa kyseisestä laitteesta. Jos ei muuta, niin saisihan tuosta etukaaret, kuskin oven ja ison kasan pisteosia pitkäkattoon.

Harmikseni auto oli jo varattu, mutta muutamien sattumusten ja hämäläisten puhelahjojen myötä auto kuitenkin päätyi sittenkin myytäväksi asti ja omistukseeni. Viime sunnuntaina käytiin kaappaamassa traileri, jota ei onneksi tällä kerta tarvinnut varastaa, auton perään  :D Matka Kauhajoelle eestaas sujui ongelmitta, eikä vetoautonkaan kulutus päätä huimannut. Kyseessä kuitenkin kolmannen sukupolven V70, 2.4T+aut.

Paikan päällä odotti jopa positiivinen yllätys: yleiskunto oli hyvä, lukuunottamatta helmoissa olevia ruosteita. Nämäkin olivat kyllä jo ilmoituksen perusteella tiedossa. Auto ei muutenkaan ollut liiemmin jumissa, vaan nousi neljän miehen voimin sekä traktorin avustuksella helposti trailerille. Kotimatkalla piti vielä pysähtyä ottamaan jokunen litra tuoretta polttoainetta tankkiin. Tallilla akku kiinni ja kokeilemaan, josko tuo lähtisi käyntiin. Aikani sahailtua tulin siihen tulokseen, että bensapumppu/pumput ei käynnisty. Kokeilin tietysti toista relettä, vaan ei auttanut. Sen enempää en tätä sunnuntaina illalla ja maanantaina aamupäivästä ehtinyt tutkailemaan. Iltavuoro vähän häiritsee, joten menee melkein vapun nurkille kun seuraavan kerran tuota pääsee ropaamaan. Alku vaikuttaa joka tapauksessa lupaavalta.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+964/Mobile+uploads/2017/IMG_0375.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+964/Mobile+uploads/2017/IMG_0377.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+964/Mobile+uploads/2017/IMG_0380.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+964/Mobile+uploads/2017/IMG_0379.jpg/_img1280.jpg)

Sen verran hyväkuntoiselta tämä vaikuttaa, että mielessä on pyörinyt josko tästä leipoisi samalla käyttiksen itselle. Ainakin edellämainitut osat otetaan harmaaseen ja siitä sitten pykälää huonommat tähän tilalle. Ajavat kyllä käyttiksessä asiansa pienen hieromisen jälkeen. Tämä tapahtuu luultavasti vasta ensi syksynä tai talven aikana, jolloin on aikaa maalata ja hieroa nuo osat rauhassa.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Justus - 26.04.2017, 17:07:03
Onko B6304?
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Kaziganth - 26.04.2017, 17:27:07
Mä olisin kans hakenut tän jos ei olis mennyt :D
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Kisko - 26.04.2017, 18:12:10
Onko B6304?
Vanhakeulainen kuutoskoneinen on aina B6304 204 hv. Jos ei oo vaihdettu.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Justus - 26.04.2017, 18:23:04
Vanhakeulainen kuutoskoneinen on aina B6304 204 hv. Jos ei oo vaihdettu.
Kiitos tiedosta, tuota en tiennytkään.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 27.04.2017, 12:41:13
Mä olisin kans hakenut tän jos ei olis mennyt :D
Kuulemani mukaan puheluja oli tullu paljon ja "ostajia" oli ihan jonoksi asti  :D

Vanhakeulainen kuutoskoneinen on aina B6304 204 hv. Jos ei oo vaihdettu.
Tässä voisi vielä näsäviisastella, että olet väärässä. Siellä voi majailla myös PeRVo  ;D Mutta tosiaan, aina jos kyseessä on vanhempi korinen rivikutosella, on moottori B6304F.

Katselin tuohon jo kesävanteita, vaikka ei ole sen kummemmin yritetty edes käyntiin. 18" Workin Eurolinet istuisi tuohon koriin varsin hyvin  S*
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Justus - 27.04.2017, 13:05:30
Niin jos vielä oikein viilataan, niin ekoissa oli jossain päin maailmaa saatavana 2,4l kutos dieselikin.
Pervokin vaan ihan ekoissa vuosimalleissa.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: The moose - 27.04.2017, 17:58:15
Niin jos vielä oikein viilataan, niin ekoissa oli jossain päin maailmaa saatavana 2,4l kutos dieselikin.
Pervokin vaan ihan ekoissa vuosimalleissa.

Työkaverilla oli 960 deekulla ja automaatti. Kyllä mä sitä ihmettelin ja ensin epäilin et onko vaan 960 vermeet lyöty 940 koppaan mut oli se runkonumeroltaankin 960

Edit. Tuontiauto kyseessä.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 07.06.2017, 21:35:07
Seuraavaksi työstöön otettiin etutukivarret sekä muita etupään nippeleitä. Rapsuttelin noista ylimääräsiä käsin pois ja heitin sitruunahappoon, muistaakseni ~10% seos, lillumaan. Parin päivän jälkeen noista oli jo aika hyvin ylimääräiset lähteny pois.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0422.jpg/_img1280.jpg)

Koiranluut ja kallistuksenvakaajan korikiinnikkeet oli jo sen verran syöpyneitä, että ne lensi romukoppaan ja tilalle tilattiin uudet. Tukivarret ja reaktiotangot hiekkapuhalsin vielä, koska tallilta sattui hiekkapuhalluslaite löytymään. Oishan nuo voinu suoraakin hiekkapuhaltaa, mutta onnistui helposti tuollaisella kuluttajamallin vehkeellä kun oli hapossa kylvetetty ylimääräiset pois. Eikä tuosta happokäsittelystä ollut kuitenkaan juuri vaivaa. Päälle sudittiin ensin 2k epoksi ja tämän päälle 2k musta. Pinta ei ole priimaa, mutta onpahan suojattu korroosiolta.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0742-170604.jpg/_img1280.jpg)

Jossain tässä puuhastelun lomassa tuli autodocilta kauan odotettu paketti, joka sisälsi kasan puuttuvia osia. Pyrin myös valitsemaan hyvien valmistajien osia, joten alapallot ja ulommat raidetangon päät ovat Febiä, raidetangon sisänivelet Ruvillea sekä jakopääsarja Contitechin valmistama. Jakopääsarjassa toinen rullista oli INAn valmistama ja toinen SKF:n. Raidetankojen suojakumit, kallistuksenvakaajan korikiinnikkeet sekä pakosarjan tiivisteet tulivat Skandixilta KL-Varaosien kautta. Ylöjärven Volvo-rompetorilta tarttui mukaan kasa ilmastoinnin osia sekä pakoputkenpää mallia OEM.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0744-170604.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0747-170604.jpg/_img1280.jpg)

Viime viikonloppuna kävin alottelemassa jakopääremonttia. Purin vanhat hihnat ja rullat pois, vaihdoin uudet ja jätin niille sijoilleen. Krapulassa ei jaksanut alkaa puuhastelemaan kiristimen kanssa  :D Tänään tallille mennessäni tein tuon remontin loppuun, eli puristin kiristimen kasaan, laitoin paikoilleen, tarkistin jaon kun olin pari kierrosta moottori pyörittänyt ja kasasin muovit. Moniurahihnan unohdin tilata, joten se pitää vielä Motonetistä hakea. Muuten jakopään hilut on nyt vesipumppua lukuunottamatta vaihdettu. Vesipumppu vaihdettiin viime jakopäärempassa, joten luultavasti tuo rokkaa vielä seuraavaan hihnan vaihtoon asti.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0574.jpg/_img1280.jpg)

Nappasin myös maalatut alustan nippelit matkaan samalla kun kävin jakopääremonttia alottelemassa. Alkuviikosta poikkesin töiden jälkeen kaverin hallille, jossa on prässi. Taisi olla ensimmäinen kerta, kun pääsee prässäilemään uusia puslia paikalleen. Ihmisen lapsi oli aivan intoa täynnä  :2funny: Varsin suoraviivainen operaatiohan tuo oli, puslat sujahteli kivasti paikalleen kun noista pesistä hioin ensin valuneet maalit pois ja käytin mukana tullutta rasvaa.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0570.jpg/_img1280.jpg)

Tänään kävin sitten jo hieman niputtelemassa. Tosiaan edellämainittu jakopää tulikin tehtyä jo loppuun. Sen jälkeen aloin kasaamaan tukivarsia ja reaktiotankoja paikalleen, toiselle puolelle heitin vielä uuden alapallon hollille. Raidetangot heitin pöydällä kiinni hammastankoon ja hammastangon nostin paikalleen. Jonkin aikaa joutui tappelemaan noiden ohjaustehostimen letkujen kanssa. Sen verran niiden purkamisesta aikaa, ettei tahtonut muistaa miten ne kiertävät tuon moottorin tuen  :D Heittelin asiat hollilleen ja lähdin kotiin.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0581.jpg/_img1280.jpg)

Seuraavaksi pitäisi vielä niputella etupää loppuun. Sitä ennen ainakin vakaajatanko pitää hiekkapuhaltaa ja maalata. Ennen tolppien asennusta iskarit vaihtuvat uusiin ja jousien ylälautaset saattavat kokea pienen modauksen. Pakoputken uudelleen rakentamista katilta taaksepäin on pyörinyt mielessä. Lähinnä sen vuoksi, että voisi rakentaa pykälää pienemmästä. Tuo pakoputken kiinnitys on muistaakseni 2,5", joten supisteen tuo tarvitsee joka tapauksessa. Tuo 3" putki tahtoo myös raapia hieman turhan herkästi tuosta takapenkkien kohdalta maahan, joten jotain tuolle pitää keksiä. En usko, että ainakaan tehojen puolesta tarvitsee pelätä putken pienentämistä. Lähinnä äänimaailman takia mietityttänyt. No, näistä sitten lisää taas kun on asioita saatu aikaiseksi  :)
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 19.06.2017, 19:27:11
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/DSC_0032-170618.jpg/_img1280.jpg)
https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/ (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/)

Näihin kuviin, näihin tunnelmiin. Etupää alkaisi olemaan läjässä. Tai eihän tuohon tarvisi heittää kun vanteet kiinni ja laskee pukeilta alas, mutta joitain asioita on helpompi rukata tuolta alapuolelta. Myös jakopää tuli viimeisteltyä sekä moottorin kannake muokattua loppuun. Seuraavaksi ohjelmassa näillä näkymin turbojen asennus sekä uudet öljylinjat.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Jambo - 19.06.2017, 19:39:08
Tämäkin kun taitaa olla kuitenkin jo oikeasti matala, niin onko ilmennyt tarvetta noille raidetangon ja alapallon kulmaa madalletuissa parantaviin palikoihin?
Ainakin osassa niistä saa toki lisättyä kääntyvyyttäkin ja korjattua Ackermania mieleisekseen, mutta enempi itseäni kiinnostaa tuleeko reilun madalluksen tuoman kulman muutoksen myötä esim noitten nivelien kestävyyden kanssa ongelmia?
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 20.06.2017, 15:24:06
Ei nyt varsinaisesti mitään tarvetta oo ilmenny. Tai en ainakaan oo huomannu, että nuo mitenkään erityisen nopeesti kuluis. Nythän tuon toki saa selville. Mielessä on toki ollut, että, tekisi tuollaiset alapallon kulmaa parantavat palikat. Ne kun on ilmeisen helppo tehdä sopivan aihion löydyttyä ihan perus työkaluilla  :)

Onko kukaan muu muuten asennellut näihin etupäähän uretaanipuslia? Tuntuu, että nuo koiranluiden ja vakaajatangon välissä olevat puslat ei istu sinne päinkään. Eikös se puslassa oleva nystyrä kuulu olla tuota prikkaa/lautasta kohden? Ainakin näin muistelisin tuon alkuperäisissä kumipuslissa olleen ja näin ne näyttivat kuvassakin olevan mielestäni.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/DSC_0002-170617.jpg/_img1280.jpg)
https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/DSC_0002-170617.jpg/_full.jpg (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/DSC_0002-170617.jpg/_full.jpg)

Ensin alkuun ajattelin, että tangon maalipinta on paksu jonka johdosta puslat eivät istu paikoilleen. Otin tangon vielä pois, hioin nuo "kupit" päädyistä ja silti puslat eivät tunnu asettuvan. Vai huolestunko tässä nyt turhasta?  :o
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Acke - 20.06.2017, 16:05:59
Just hain samat puslat ja samalla tavalla ajattelin laittaa ne. Kumipuslatkin ovat olleet vähän "sinnepäin".
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Lankku - 20.06.2017, 19:04:49
Vakaajantapin heloissa olevat olakkeet/nystyrät kuuluu olla vakaajaa päin. Keskittää tapin ja helat.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 20.06.2017, 19:56:15
Kai se on uskottava ja käännettävä noi puslat vielä. Tosin, Skandixin tuotteissa sitten oletettavasti kumisetkin on väärinperin tehtaalta. Linkistä isompi kuva.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0745-170604.jpg/_img1280.jpg)
https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0745-170604.jpg/_full.jpg (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2017/Kev%C3%A4t/DSC_0745-170604.jpg/_full.jpg)

Just hain samat puslat ja samalla tavalla ajattelin laittaa ne. Kumipuslatkin ovat olleet vähän "sinnepäin".
Sehän tässä nyt hämää, kun ne tuntuu olevan aina pävi  :D
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Acke - 20.06.2017, 21:31:29
No raportoi sitten asettuuko paremmin toisin päin  :D Osassa kumisista on ollut nystyröitä ylhäällä ja alhaalla, ja yhtä huonnosti nekin ovat sopineet. Tosin halpa tarvike saattaa nyt aina olla ihan mitä sattuu...
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 26.06.2017, 19:20:37
Kävin eilen kääntämässä puslat, kyllä nuo nyt ihan hiukan paremmin tuntuvat paikalleen istuvan. Tänään kävin kääntämässä tallilla, matkalla mukaan tarttui uudet ahtimien öljylinjat

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0683.jpg/_img1280.jpg)

Nuo kun heittää paikalleen, niin saisi auton tiputtaa pyörilleen ja työntää painepesurin luo moottoritilan pesua varten. Kanteen ajattelin tehdä vanerista suojalevyn, joka estää veden pääsemisen pakoaukkoihin. On tuo kone ja alusta niin paljon öljyssä, että pitää kyllä pestä ennen leimalle menoa. Tänään en jaksanut sen isompia näperrellä, joten kytkin valot toimivaksi. Hyvin tuntuisi pelaavan, vaan nuo Fixukselta hankitut HB5 polttimon kannat eivät toistaiseksi ole laadulla vakuuttaneet  :-X Mutta menköön ainakin tämän kesän.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0686.jpg/_img1280.jpg)
Parkit ja sumarit päällä.

Porukoiden V70 kävi etujarrulevyjen ja -palojen vaihdossa, samalla vohkin sieltä itselleni 316mm levyn mallailua varten. Ensimmäisenä pitää käydä sorvaamassa keskireikä oikeaan kokoon. Mahtaako olla tuhoon tuomittu ajatus sovitella noita levyjä ja 850:n satuloita keskenään?  :idiot2:
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 12.07.2017, 21:58:51
Kaikenlaista pienempää ja suurempaa puuhasteltu viime päivinä. Alkuperäisen öljynpaineanturin ja johtosarjan liittimen välillä on ollut jatkojohto, koska tuo vakio johto ei yletä t-haaran kanssa anturille. Pientä lisähommaa aiheutti tuon johtosarjan katkeaminen liittimen juuresta anturia asentaessa, juuri kun olin saanut nikkaroitua siihen muka kunnollisen jatkon. Ei muuta kuin ensimmäistä kertaa imusarjan irroitukseen. Alkuun päänvaivaa aiheutti tuo imusarjan pohjassa oleva vaimenninkumi, ei meinannut alkuunsa mikään avain olla sopivan kokonen saatika mahtua tuonne väliin jotta pääsisi vääntämään  :D

Johtosarjaan juotin juuri aikaisemmin kasipätkästä katkaisemani johdon, jossa oli samanlainen liitin kuin alunperin anturille tulee. Samassa rytäkässä ajattelin sitten tsekata, että mitä tuo huohotinpönttö on syönyt. Tuonkin irroituksessa joutui hyödyntämään kaikki firman 1/4" vääntiöön sopivat jatkovarret. Mitään yllättävää tuolta ei löytynyt, romut nippuun ja miettimään muita juttuja. Kasaanhan tuo meni yllättävän helposti, pitää vielä toivoa ettei puske öljyjä läpi. Pitänee laittaa tuohon uudet tiivisteet jo varuiksi tilaukseen.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0697.jpg/_img1280.jpg)

Jossain edellisten ja seuraavien asioiden välimaastossa tutkin ahtimia tarkemmin ja totesin, että nuo eivät mene täksi kesäksi paikalleen. Noille vois tilata korjaussarjat ja nikkaroida talvella paikalleen. Uudet ahtimet tulevat ensi viikonloppuna, kyseessä samanlaiset T6 vakio ahtimet. Ei tässä ainakaan ennen muutoskatsastusta aleta keulimaan  :D

Konehuoneen pesulle jäi nyt aikaa sekä ahtimien ollessa irti on mahdollista saada myös runkopalkit puhtaaksi. Kaasuläpän, coolerin, ahtimien paluulinjat sekä muita ylimääräisiä reikiä tukin jeesusteipillä ja varmistelin vielä klemmarilla. Pakosarjojen tilalle kyhäsin lastulevystä peitepalat. Ennen moottorin pesua auto tiputettiin pitkästä aikaa takaisin pyörilleen, jotta saadaan työnnettyä pesupaikalle ja takaisin. Pyöränkulmia suunnattiin hiukan sinne päin, millin verran noihin taisi tulla aurausta. Suunnattavaksi nuo kuitenkin vielä menevät ennen katsastusta, joten ei jaksanut alkaa hipostelemaan kummemmin.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0747.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0746.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0754.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0753.jpg/_img1280.jpg)

Lopuksi nostin auton vielä takaisin pukeille, tällä kertaa kokonaan. Ahtimet saan vasta viikonloppuna käsiini, joten siihen mennessä olisi tarkoitus nyt siistiä ja parannella tuota vesiputkea sekä mahdollisesti nakata vanhat ahtimet dp:n kanssa paikalle, jotta saa fiksata tuon pakoputkiston. Pakoputkistoon tulee uusi lyhyempi joustopala, uusi v-band, klemmarit vaihtuu parempiin, uusi tuenta, putkenpää yms. Pahoittelen huonoja kuvia. Mopolla kulkiessa ei oikein voi kantaa kamerareppua mukana tai jää tallieväät roudaamatta mukana  :D
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 04.08.2017, 17:27:48
Viime päivinä pitänyt hieman kiirettä, joka kiteytyy hyvin näihin seuraaviin kuviin

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0854.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0868.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0869.jpg/_img1280.jpg)

Käytin penkissä, 210hv ja 340Nm löytyi takapyöriltä. Leimallekin tuo kelpasi ja saattoi siellä tulla jopa muutama ujo kehu katsurilta. Nyt voi hyvillä mielin ruuvata alustan alas ja Workit alle  :D
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Justus - 04.08.2017, 19:53:37
6hv kahdella turbolla lisää, jee jee ;D
Millä ahdoilla?

On toi tiilikeula vaan sairaan ruma.

Jatka samaan malliin vaan, himoittais itteänikn toi muutos tehdä joskus omaani.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Juho_ - 04.08.2017, 20:10:04
Kannattaa huomioida, ettei tehoja kannata vertailla tehtaan ilmoittamaan teholukemaan (koskaan). ;)
Ja eri dynot näyttää monesti hyvinkin erilaisia lukemia.. vastus-/mahdolliset korjausarvot voi poiketa paljonkin + muut vähemmän vaikuttavat muuttujat päälle.

Ahtimet ilmeisesti rajoittaa tehoja tuossa, että tehokäppyrä pyörii tuossa 200hv paikkeilla n. 4,200-5,500rpm (oletettavasti jatkuu 6,000rpm asti kuitenkin).
Vaikka toki käyttötarkoitus huomioiden, ei sen välttämättä tarvitsekkaan tuottaa kovin paljoo voimaa korkeammilla kierroksilla?

Onko tää vielä aw30-43le laatikolla?
Saitteko turbiinia lukittua jollain tavalla 2,000rpm alkaen?

Ihmetyttää hiukan tuo n. 40hv@2,500rpm. Jos turbiini lukittuna, niin silloin tuo 210hv on jo paljon tuossa dynossa.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Lankku - 04.08.2017, 22:05:07
6hv kahdella turbolla lisää, jee jee ;D
Millä ahdoilla?

On toi tiilikeula vaan sairaan ruma.
Otithan huomioon, että kyse on pyörätehosta kuten kuvien alla lukee.

Ja tiilikeula on vanhanmallin 700 keula, ei 900 ::)
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Justus - 04.08.2017, 22:12:50
No eipä tullu niin tarkkaan kännyllä tuhrustettua.
No mikäs se ton jenkkikeulan lempinimi sitte on?
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: razori - 05.08.2017, 06:35:22
No mikäs se ton jenkkikeulan lempinimi sitte on?

'muricaan viedyn, 700srj, ei faceliftin keula.
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 06.08.2017, 12:47:20
Kuten jo Lankku edellä mainitsikin, on tehonnousu hieman enemmän kuin pelkästään 6hv. Ahtopaine pyörii siinä 0.2bar paikkeilla ja piikkaa 0.3bar kuten dynolapun käyrästä voi havaita. Virityshän on onnistunut heittämällä yli odotusten, sillä teho on kuitenkin lisääntynyt alkuperäisestä  :D

Tämä on edelleen AW30-43LE laatikolla ja siihen ei ole tulossa muutosta. Tai jos jonain päivänä tulee, on kyseessä edelleen liikuntarajoitteisten vaihteisto. Turbiinia ei erikseen lukittu penkissä. Tarkempia yksityiskohtia penkityksestä en osaa tähän sanoa, mutta ilmeisesti tuo on pakkokolmosen sijasta D:llä penkitetty. Ainakin penkittäjä sanoi, että myöhäinen ahtojen nousu johtuu siitä ettei voinut heti alussa painaa lappua lattiaan vaan pikkuhiljaa jottei kickdown iske peliin.

Siinä Juho_ on harvinaisen oikeassa, että tämän ei ylhäällä tarvitse tolkuttomia määriä voimaa tuottaa. Mulle itelleni on paljon tärkeämpää mukava ja laaja käyttöalue, jossa omasta mielestä on onnistuttu hyvin. Jopa katsuri intoutui kehumaan kaasun vastaavuutta  ;D

Eilen kävin suorittamassa kevyen noin 100 millimetrin madalluksen ja ruuvasin Equipit alle. Näillä mennään pitkälti tää loppukesä ennen talviteloille vientiä. Pitänee hinkata tuo laite puhtaaks ja näpsiä muutama foto  8)
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Juho_ - 06.08.2017, 13:28:43
Lainaus
Ainakin penkittäjä sanoi, että myöhäinen ahtojen nousu johtuu siitä ettei voinut heti alussa painaa lappua lattiaan vaan pikkuhiljaa jottei kickdown iske peliin.
Joo, tuo selittää tehot pienemmillä kierroksilla.

B6304 kun löytyy yllättävän paljon voimaa ihan sieltä 1500rpm alkaenkin. (siksi ihmettelin tuota esim. 40hv@2,500rpm)
Verrattuna vaikka bemarin 2,5l kutoseen (etenkin M50B25NV). Tätä ei tosin valitettavasti juurikaan huomaa automaatin kanssa, ellei esim. 2:lla satu kierrokset olemaan just sen verran ettei laatikko pudota 1:lle kun painaa kaasun pohjaan. :buck2:
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Orlov - 06.08.2017, 14:07:35
Tuohan on loistava tulos ja varsinkin € per hevosvoima, lisäksi vääntöä muhkeasti lisää.

Täytyy kyllä vakavasti harkita samaa linjaa :)
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 06.08.2017, 21:35:17
Kyllähän tähän kohtuuhintaan sai kokolailla muikean käyttöalueen, ainakin ohituskiihtyvyys on melko reippaampi kuin vaparina  :D

Vajaa parisataa ajeltu tässä viikonlopun aikana. Toimii kivasti, mutta kunnon vedossa moottorista puskee vielä hantin puolelta öljyä jostakin. Öljyn paluuputket ja letkut on kuivat, mutta heti nipan alapuolelta lohko on öljyssä. Moottoritila pestiin vielä ennen ahtimien asennusta, joten öljyn on oltava tuoretta. Mahtaakohan vuotaa öljynpaluun nipan ja lohkon välistä, pitänee tuonne keksiä jotakin tiivistystä loppukesäksi. Mitähän ainetta tuossa voisi soveltaa? Loppuun surkea kännykkäräpsy

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0885.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 16.08.2017, 17:39:32
Öljyvuotoa selvittelin pariin kertaan. Totesin sen jo kerran tulevan jostain muualta, kuin paluunipan juuresta. Tarkoitus oli vaihtaa öljypohjan ja lohkon väliin o-renkaat sekä liimata uusiksi joten hankin edellämainitut tarvikkeet, varasin päivän aikaa ja ajelin tallille jossa auton saa kunnolla pukeille tuota operaatiota varten. Ajattelin kuitenkin, että tsekataan nyt tuo nippa. Auto pukeilla, itse makasin alla ja kaveri meni käynnistämään sekä antaan hieman jenkaa. Heti kun kierrokset alkoivat nousemaan nousi öljy "saumasta" nipan juurelle ja kun kierrokset nousivat kunnolla alkoi öljyä valumaan norona. Joten ei muuta kuin paluuputken ja nipan välinen letku pois ja mahdollisimman hyvä puhdistus bräkleenillä nipan ympäriltä. Levittelin sormella kemiallista metallia tuohon saumaan, annoin kuivua ja raavin nipasta kemiallisen jäänteet pois. Hetki odottelua, letku paikalle ja auto käymään: ei vuoda öljyä enää  *taavih->

Nätti korjaus tuosta ei tullut, mutta jos tuo kestää loppukesän niin riittänee. Ajatuksena oli talvella naputella nykyiset nipat irti, kiertää lohkoon kierteet ja hommata kierrettävät nipat. Myös jäähdytysnesteen häviäminen vaivasi. Ei mene öljyn sekaan, lattiamatot ei kastu, ei jätä lammikkoa, ei höyryä mistään joten päätin ajaa vian pois. Parin päivän ajelun jälkeen huomasin, että sammutuksen jälkeen alkaa kuulua rätinää ahtimien suunnalta. Kennolle menevä letku näytti tiputtavan vettä klemmarin juuresta suoraan dp:n päälle. Letku oli ilmeisesti ollut halki ja katkennut lopullisesti klemmaria kiristettäessä. Letkulle pieni lyhennys ja taas tuntuu rokkaavan, tosin tuntuu että nestettä häviää vieläkin hiukan. Leikö sitten luulotautia. Toisaalta nyt tuntuu elämä oudolta, kun ei kärytä öljyä tai jätä lammikkoa allensa  :D

Kun öljyt ja jäähdytysnesteet saatiin pysymään paikoillaan alkoivat ahtopaineet karkailemaan. Alunperin ennen kaasuläppää oleva huohotusreikä tukittiin tekemällä kohtalaisen tiukka kumitulppa, joka puristettiin kasaan reikää vasten pultilla. Sisäpuolelle laitettiin vielä reikää isompi prikka. Tämä siksi, että tuo letkulähtö oli hajonnut joten siihen ei voinut asentaa tulppaa klemmarilla. Hyvinhän tuo yhden kesän toimi, miksiköhän tuo nyt suuttui  :o  Irrotessaan tuo toimi hetken aikaa kätevästi bleedina, ahdot nousivat melkein 0,5bar hujakoille ja sen jälkeen tuo pamahti irti.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0925.jpg/_img1280.jpg)

Onneksi kuitenkin tallin pihassa makaa varaosa-auto, jossa tuo kumiletku on ehjä. Nappasin töistä muovitulpan mallia x, ilmeisesti johonkin puupaljuun tarkoitettu ja nakkasin uuteen letkuun klemmarilla kiinni jarrukliinerin kera. Nyt on pysynyt ahdot kurissa.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0940.jpg/_img1280.jpg)

Ohessa olen vaihtanut hanskalokeron vihdoin ja viimein ehjään sekä laitoin talven jäljiltä hantin kick-paneelin paikalleen. Soittimen laitoin myös toimimaan, tosin tuo on väliaikaisella asennuksella eikä toimi virtalukon kautta tällä hetkellä. Eilen innostuin pesemään auton, kun ei tuo enää levitä kaikkia öljyjä ensimmäisenä kontinluukkuun. Pesun jälkeen piti nopeasti vain imuroida jalkatilat ja hieman pyyhkäistä pölyjä koetaulusta. Loppujen lopuksi imuroin auton kauttaaltaan, putsasin suurinpiirtein kaikki muovit ja hieman kuskin jalkatilaa sekä jynssäsin tuon kontin lattian vihdoin puhtaaksi. Vielä pitäisi suorittaa konehuoneelle pesu ja kiillokkeiden levittäminen.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0936.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0938.jpg/_img1280.jpg)
Pienen muutoksen sai aikaan imuroinnilla ja nopeahkolla verhoilun pesulla

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0941.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2017/IMG_0945.jpg/_img1280.jpg)

Otsikko: Vs: Masulin ÖKYt (965 "T6" och 964) & ex-seiskat
Kirjoitti: Masuli - 04.10.2017, 12:40:57
Talveksi tullut katseltua jo pidemmän aikaa autoa, jopa sellaista jolle voisi antaa käyttöauton statuksen ja pitää pidemmän aikaa. Näillä näkymin talven aikana kertyy sen verran kilometrejä, että nyt piti jo hieman järjelläkin ajatella tuota käyttiksen hankintaa. Pitkän aikaa tuli selailtua lähinnä vähäkulutteisia länsi-eurooppalaisten käsistä valmistuneita kulkuneuvoja. Kuitenkin kesällä tuli sen verran taitettua matkaa tuolla isän ykköskopan V70:llä, että sellainenkin alkoi tuntua vaihtoehdolta. Kuitenkin takaraivossa paukutti ajatus, että vapari ei ainakaan ole vaihtoehto ja 2.4T tai T5 tahtoo taas olla hieman tyyris. Aikani pyörittelin numeroita Excelissä ja sain päätetyksi millaista autoa lähdetään etsimään. Aikani selailin enemmän ja vähemmän aktiivisesti nettiautoa. Välillä jo visio hankittavasta autosta muuttui tyystin, mutta kuitenkin ympyrä sulkeutui sopivan ja alkuperäisiin suunnitelmiin sopivan auton löydyttyä suht läheltä, kokolailla edukkaasti ja vielä tutulla.

Pitihän tuota sitten käydä katsomassa. Auto oli odotetunlainen, ei priima, mutta täysin soiva peli jolle voisi antaa käyttiksen statuksen. Lyötiin kättä päälle, raha vaihtoi omistajaa ja näin harrastin ensimmäistä kertaa verosuunnittelua. Käyttikseksi valikoitui siis ykköskopan V70 pätkädeekulla ja veronkiertomalliksi leimattuna. Tekniikka siis D5252T ja automaatti, varusteina sähkölasit ja peilit, automaattinen kylmästöinti ja vakkari. Oikeastaan kaikki mitä käyttikseltä voi vaatia. Metrejä taulussa kohtuulliset 540tkm.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1045.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1047.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1048.jpg/_img1280.jpg)

Aloitin hommat ensimmäisenä konehuoneen puolelta pesuhommilla. Esipesu, huuhtelu, brushaus, huuhtelu, kuivaus, muoveille Autofinesse Revive trim dressing ja letkuille Mequn Endurance tire gel. Muuttui tuo reilu puoli miljoonaa ajettu konehuone hieman huoltoystävällisemmäksi. Tuosta tuli jopa hämmentävän hyvä.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1072.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1081.jpg/_img1280.jpg)

Seuraavaksi liimanpoistolla a-pilareista tupakkamuovien teipeistä jääneet liimanjämät pois sekä pesu. Tämän jälkeen kalvottelin sumarit enemmän omaan makuun sopiviksi.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1088.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1090.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1092.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1125.jpg/_img1280.jpg)

Viimeisimpänä toimenpiteenä tuli suoritettua sisustan pesu ympäri auton. Auto oli edellisellä omistajalla toiminut vuoden päivät lähinnä pihavarastona, joten sisältä kunto oli sen mukainen. Ennen kuvia ei löydy kuin yksi hantin penkistä, mutta siitä olettettavasti saa suuntaa millaisessa kunnossa sisusta oli.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1058.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1136.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1139.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1141.jpg/_img1280.jpg)

Toivottavasti saan tuon mattojen fiksarikiillon anteeksi?

Pientä ostos- sekä todo -listaa tässä on ehditty jo kartoittamaan. Ensimmäisenä olisi tarkoitus tsekata pumpun ajoitus, sekä tarkistaa pyöränkulmat edestä. Sen verran oli raidetangon ulkopään lukitusmutteri jumahtanu raidetankoon, että taidan laittaa kokonaan uudet kamat molemmille puolille tilaukseen. Eteen hanttarin puolelle olisi tarve uudelle pyöränlaakerille, sitten voisi jo melkein käyttää leimalla. Yksi ahtoputki pitää uusia.

Ulkonäköä ajattelin vaiheessa x parannella XC-maskilla, jenkkivilkuilla sekä uusilla puskurin ritilämuoveilla. Käyttöautohan tää on, mutta minkä sitä luonnolleen mahtaa:

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/Testfit+-17/IMG_1119.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/Testfit+-17/IMG_1120.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/Testfit+-17/IMG_1121.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/Testfit+-17/IMG_1123.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/Testfit+-17/IMG_1124.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/Testfit+-17/IMG_1122.jpg/_img1280.jpg)

Nuo jälkimmäiset 18" vanteet ois soivat jaoltaan ja paikallaan ilman lättyjä. Olisivat kuulemma myynnissä. J-Specin alustakin maksaisi vaivaiset 300e...  ::)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: pukema - 04.10.2017, 20:11:23
Hämmentävän halpaa TDI volvoilu jos tottunu 960 kuluihin. Excelin takia tuli itsekki hankittua pari vuotta sitten 850 TDI paku eikä ole tarvinnu katua
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Masuli - 06.10.2017, 10:36:07
Juuri näin. On hyvin hämmentävää katsella näin alhaisia kulutuslukemia tällaisessa autossa  :D
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Masuli - 09.10.2017, 16:28:20
Pätkädeekulla vain ajettu, oiskohan ~1800km jo tullut mun aikana. Keskiviikkona tulee kolme viikkoa täyteen kun tuo on mulla ollut omistuksessa. Toistaseks mitään kummempia ei ole viime päivitysten jälkeen tehty, ainoastaan pesty ja tänään sipaisin Bilteman rain repellentin laseille. Ensipuraisun perusteella hyvä tuote.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1151.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1153.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1155.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1167.mov/_img1280.jpg) (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1167.mov)
Kuvaa klikkaamalla video lasipinnoitteen toiminnasta

Pyörille pitäisi suorittaa pieni suuntaustoimenpide, samalla voisi vaihtaa takaa renkaat eteen. Ensi kesäksi melkein katsottava jotkut kivemmat vanteet. Vaihteistoöljyjen vaihto olisi myös ajankohtaista, onko kenelläkään kokemusta Bilteman automaattivaihteistoöljystä? (http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt/Hydrauli--ja-vaihteistooljy/VOIMANSIIRTOOLJY-DX-III-4-L-2000036325/)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Tico - 10.10.2017, 07:13:34
Vaihteistoöljyjen vaihto olisi myös ajankohtaista, onko kenelläkään kokemusta Bilteman automaattivaihteistoöljystä? (http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt/Hydrauli--ja-vaihteistooljy/VOIMANSIIRTOOLJY-DX-III-4-L-2000036325/)

Näissä vanhemmissa aisineissa saa laatikon käytökseen merkittävän parannuksen, kun käyttää T-IV luokitettua täyssynteettistä öljyä, joka näihin muuten alunperin kuuluukin. Sama pätee aw30 laatikkoon, joka on designiltään käytännössä sama etuvetosisarensa kanssa.

Laita vaikka nämä:

http://www.ebay.de/itm/20-5x4-Liter-PEMCO-iMATIC-450-ATF-JWS-Multivehicle-Automatikgetriebeol-/222214091607?epid=690873046&hash=item33bcfdf357:g:kSIAAOSwXYtYwoZ2

Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Justus - 10.10.2017, 07:54:33
Näissä vanhemmissa aisineissa saa laatikon käytökseen merkittävän parannuksen, kun käyttää T-IV luokitettua täyssynteettistä öljyä, joka näihin muuten alunperin kuuluukin. Sama pätee aw30 laatikkoon, joka on designiltään käytännössä sama etuvetosisarensa kanssa.

Laita vaikka nämä:

http://www.ebay.de/itm/20-5x4-Liter-PEMCO-iMATIC-450-ATF-JWS-Multivehicle-Automatikgetriebeol-/222214091607?epid=690873046&hash=item33bcfdf357:g:kSIAAOSwXYtYwoZ2

No ei muuten alunperin noihin laatikoihin tuo öljy kuulu, mutta ei haittaakaan tee.

Piti kans kirjoittaa, että unohtaisin suosiolla biliteeman öljyt, kun esim. Saksasta saa noita ns. "parempia" öljyjä pilkkahintaan.

Tilasin kans 20l pänikän Mannolia JWS3309 tuohon OC:hen.
Näissä vanhemmissa oon käyttänyt Mobilin ATF 320, joka on täysin riittävä, eikä oo kovin kallista edes suomesta ostaen.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Tico - 10.10.2017, 08:39:07
No ei muuten alunperin noihin laatikoihin tuo öljy kuulu, mutta ei haittaakaan tee.

Piti kans kirjoittaa, että unohtaisin suosiolla biliteeman öljyt, kun esim. Saksasta saa noita ns. "parempia" öljyjä pilkkahintaan.

Tilasin kans 20l pänikän Mannolia JWS3309 tuohon OC:hen.
Näissä vanhemmissa oon käyttänyt Mobilin ATF 320, joka on täysin riittävä, eikä oo kovin kallista edes suomesta ostaen.

Ok, korjataan hieman: "jota näihin suositellaan nykypäivänä käytettäväksi". Öljyt kehittyvät ja niiden mukana myös suositukset. T-IV / JWS-3309 litkuissa on mukana vaahtoutumisen estävää lisäainetta, joka tekee suurimman eron.

Edit: lisätään nyt tähän vielä, että olen testannut myös uudempaa JWS3324 speksattua ATF:ää nelipykäläisessä aisinissa. Tässä suurimpana erona aikaisempiin versioihin on alhaisempi viskositeetti, jonka pitäisi parantaa polttoainetaloutta erityisesti kylmänä. Käytännön erona huomasin kylmillä öljyillä vaihteiden lupsahtavan napakammin sisään.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Masuli - 10.10.2017, 19:00:52
Tuo olikin kokolailla tiedossa, että näiden lådat on hyvin läheistä sukua toisilleen. Senpä takia varmaan tämän pätkädeekun kyydissä tulikin sellainen tuttu ja turvallinen tunne  :D

Tuli itseasiassa linkattua vielä väärä öljy Bilkooman sivuilta. Täyssynteettistä samaan hintaan hypistelin paikan päällä käydessäni. Tänään vierailin Puuilossa aikani kuluksi, sieltä saa Teboilin Fluid E 20l kannun hintaan 90e. Sitä pidin jo halpana, kunnes avasin tuon Ticon linkin. Joten kiitokset vinkistä, laitetaan nuo tilaukseen jahka lakkaan köyhtymästä. Jossain vaiheessa ennen ensi kesän ajoja voisi mokomat kilauttaa myös ökyn laatikkoon  :)

Itsellä ei ole ikinä ollut suurempaa mielenkiintoa alkaa perehtymään noihin öljyjen luokituksiin. Yleensä katsonut ohjekirjasta ja autodatasta, että mikä on luokitus ja hakenu kaupasta sen täyttävää öljyä. Merkki ja malli on yleensä se joka miellyttää silmää ja etenkin rahapussia  :D

Tsekkasin laatikon öljytikkua, ei ihan sellasta kun sen kuuluis olla

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1183.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Justus - 11.10.2017, 01:00:46
Juu äkkiä ölpät vaihtoon!
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Masuli - 16.10.2017, 11:56:23
Kokeilin avata raidetangon lukitusmutteria hantin puolelta ja aikan lämmiteltyä sehän pyörähti auki, joten saatiin pyörät kaverin kanssa suunnattua edes sinne päin. Nyt kulkee kivasti suoraan, eikä vetele. Harmi vaan, että ratti on vielä enemmän viturallaan kuin ennen. Pitää vielä kokeilla tuota toista puolta herkistellä, josko saisi puljattua ratinkin vielä suoraksi. Alkoi nuo alla pyörineet kiinantinat tympimään, joten heitin tilalle takavedon pellit orkkis pöläreillä. Omasta mielestä lookki parani jo huomattavasti. Samalla ohimennen nypin lampunpesimet pois, vielä pitäisi ajan kanssa moottorit poistaa ja tilailla peitelätkät, kaikki tietenkin aikanaan. Kamerakin sattui olemaan tallilla, joten napsasin muutaman kuvan. Kuvissa esiintyy myös kaverin S60 AWD

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/DSC_0465-171015.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/DSC_0481-171015.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/DSC_0484-171015.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/DSC_0479-171015.jpg/_img1280.jpg)

Vahata tuo pitäisi, ehkä jopa kevyen kiilltotuksen tarvitsisi. Ja miljoona muuta pikku juttua, mutta koitetaan nyt kerrankin laittaa asiat tärkeysjärjestykseen ja ensimmäisen vaihtaa lådaöljyt, ajoittaa pumppu sekä suorittaa katsastus hyväksytysti  :)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Masuli - 14.11.2017, 00:10:39
Edestä kuskinpuolelta on jo jonkin aikaa kuulunut jarruttaessa hieman epämiellyttävää krohinaa. Koska on ollut mukamas kiirettä, en vikaa ehtinyt heti tutkia sen tarkemmin. Nyt kuitenkin sitten isänpäivänä ehdin tallille kääntämään. Auto ylös ja rengas pois, eipä siinä enää isommin tarvinnu ees ihmetellä mikä on vikana. Olin ajanut levyllä ja paloilla ihan "koko rahan edestä".

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1332.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1334.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1333.jpg/_img1280.jpg)

Onneksi hyllyyn oli jäänyt purkuauton satuloista palat lojumaan. Samaisesta purkuautosta kävin nappaamassa jarrulevyt edestä, koska ne oli vähemmän käytetyt. Samalla vauhdilla vaihdoin sitten levyt ja palat molemminpuolin. Sikäli ihan kiva juttu, että kummaltakaan puolelta männät tai liukutapit eivät olleet jumissa. Nuo oli siis ihan rehellisesti ajettu loppuun.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1331.jpg/_img1280.jpg)

Myös sisätilanpuhallin on aiheuttanut päänvaivaa. Ajattelin moottorin olevan tiensä päässä ja ostin jo purkuautosta vähemmän käytetyn tuotteen tilalle. Omalla roottorilla tuo tuntui pyörivän, mutta kun vaihdoin tuon autossa olleen isomman paikalleen lakkasi tuo toimimasta. Liekö sitten sattumaa vai mikä on?  :idiot2: Tuossa ohimennen mittailin, että reilu 12V tulee liittimeen kun säätää puhalluksen täysille. Ja lähtee irrallaan kyllä pyörimään, kun hieman avittaa.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1309.jpg/_img1280.jpg)

Kuvassa paikallaan tuo auton omassa puhaltimessa ollut roottori ja päällä tuo moottorin mukana tullut kevyempi versio.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Justus - 14.11.2017, 00:26:59
Alempi on harakiri ja huono sellainen, siivet väärään suuntaan ja liian matalat siivet. Ylempi ropeli on orggis delcosta.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Masuli - 21.11.2017, 21:06:53
Lakkasin tappelemasta tuon puhaltimen kanssa, hain harakirin Motonetistä. Hyvin tuntuis puhaltavan, eri asia kuinka kauan. Kun tuo kosahtaa niin haetaan joku laadukkaampi tarvike tilalle.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1353.jpg/_img1280.jpg)

Kyljestä myös poisteltu rautaa, ai miten niin noi paskat jarrut ehti pölyttää?  :idiot2:

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1350.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Masuli - 24.12.2017, 20:29:39
Ysi ei liiemmin ole edennyt, yhden 965:n hain Kokemäen varastolta tekniikanluovuttajaksi. Pätkädeekussa alkoi leima viileneen, joten kävin sen hyvissä ajoin näyttämässä konttorilla päivää ennen leiman umpeutumista. Ennen leimaa veivasin 850:n kontinkahvan paikalleen, siinä kun oli toimivat kilvenvalot. Tarvikkeet hain jo, jotta saadaan tuohon orkkis kahvaan toimivat kilvenvalot ja voi sen heittää takasin. Isoja vikoja ei leimalla havaittu, kuskin puolelta raidetangonpää sekä jousilautanen. Raidetangonpäät hain samantien molemmille puolille uudet OE-laatuna Motonetistä, sain TRW:n tekeleet. Jousilautaseksi otin vähemmän käytetyn hyllystä.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1470.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1471.jpg/_img1280.jpg)

Olihan tuo jo hieman hapan. Positiivinen yllätys, että tuo hyllystä tilalle otettu oli Volvolainen. Ei siis toivottavasti tarvitse ens leimalle vaihtaa heti uutta. Kaverilta jäi Bemarista ylimääräiseksi pari lisäpitkiä, kilpiteline sekä johtosarja. Näistä parsin setin Volvon nokalle, vaikka varsinaista tarvetta ei enemmälle valoteholle ole ollut polttimoiden vaihdon jälkeen.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+V70+TDI/IMG_1538.jpg/_img1280.jpg)

Lykkäsin myös tuon yhden ysin pihalta sisään sulamaan joulun ajaksi, katsotaan tuleeko tuosta nyt jonkunlainen pienen pieni väliprojekti. Tuossa kun ei ihan mahdottomia pitäisi olla ajokuntoon saattamiseksi  ::)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+964/Mobile+uploads/2017/IMG_1536.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Kenonit - 25.12.2017, 14:27:32
Raidepäistä sen verran, että siniseltä kun tilaa orggigset, löytyy pussin sisältä trw tekeleet ilman volvon logoa  :D
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Masuli - 25.12.2017, 16:11:42
Ei tullut edes kovin suurena yllätyksenä  :D
Otsikko: Vs: 965 T6 & pätkädeeku
Kirjoitti: Masuli - 19.01.2018, 23:43:43
Niin siinä sitten kävi, että kuume kävi hieman liian korkeaksi ja piti laittaa pätkä kiertoon. Ajatuksissa on jo pidemmän aikaa pyöriny S80, tuollaista tuli kateltua jo muutama vuosi takaperin ajatuksella josko 960 kiertoon ja S80 TDI tilalle. Silloin D5 koneiset tuntui olevan vielä kokolailla kalliita. Nyt kuitenkin sattui kuu ja tähdet olemaan kohdallaan sekä löytymään sopiva S80 D5 moottorilla, läheltä ja lupasi vielä hyvittää vaihdossa pätkädeekusta kohtuullisesti. Näin ollen koeajon jälkeen käyttis päivittyi tuoreempaan ja ehkä pari askelta modernimpaan keksintöön.

Eli pihaan ilmestyi 2004 vuosimallin S80 D5 moottorilla ja automaattivaihteistolla. Vaalea nahkasisusta ja aika perus hilppeet mitä tämmösessä nyt kuuluu olla sekä ilmeisesti lisänä vielä napista taittuvat peilit. Mittarissa hyvinkin vaatimattomat 526tkm.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/Osto/IMG_1578.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/Osto/IMG_1582.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/Osto/IMG_1583.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/Osto/IMG_1584.jpg/_img1280.jpg)

Jossain vaiheessa pitänee tuo kuvissakin näkyvä rikkinäinen takapuskurin kuori korjata tai uusia. Muuten tuo on ihan hyvässä kunnossa, ainoat virheet päällisin puolin äkkiseltään tutkittuna on tuo edellämainittu puskurin kuori sekä kuvissa näkyvä pieni vekki kuskin puoleisessa etukaaressa. Ruusuisesti ei kuitenkaan taival alkanut auton kanssa. Oli seissyt jonkin aikaa liikkeen pihassa, joten akku oli aikalailla ehtoopuolella. Jäin jopa ensimmäiselle mittarille kun ajatuksissani ja kasikympistä hullaantuneena sammutin auton pumpulle. Onneksi kyseessä oli vanhanliiton huoltoasema, josta löytyi starttiboosteri.

Heitin väliaikaisesti ysisatkusta akun tähän, mutta senkin kyykättyä työmaan pihaan kävin hakemassa Motonetistä uuden 100Ah Exiden tilalle. Tänään kun aamulla piti töihin lähteä niin kuului vain napsaus kun avaimesta käänsi, akku p*rkle taas tyhjä. Onneksi sisältä löytyi tuo autossa kiinni ollut akku jonka avulla sain tuon käyntiin ja töistä lähtiessä työkaverin Mazdasta apuvirtaa. Kotiin päästyäni mittailin ensin latausjännitettä, tyhjäkäynnillä perus kuluttavat laitteet päällä 14,1V joten laturi on ilmeisesti kunnossa. Nopeasti mittailin virtavuotoa ja sieltä tuli aika hervottomia lukemia. Aikani googleteltuani selvisi, että ilmeisesti näiden pitäisi antaa olla ajan x virtojen pois kytkemisen jälkeen jotta saadaan järkeviä mittaustuloksia? Kuitenkin akun luota löytyi jonkun häpykarvat tai vastaavaa ja nämä poistamalla saatiin jo puolitettua nuo hervottomat lukemat. Pitänee ajan kanssa mittailla noita vuotoja vielä tarkemmin mikäli tuo akku tahtoo vielä purkautua.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_1611.jpg/_img1280.jpg)

Mutta toimiessaan varsin kiva kapistus. Tämmösestä on haaveiltu, eikä kyllä oo tuottanu pettymystä. Joka aamu tuntuu tuo 30km työmatkakin menevän ihan hujauksessa kun saa nauttia kyydistä  S*
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Kenonit - 20.01.2018, 09:30:51
Sulla on äärivalo pimeä, nusnus ::)

Koskas tähän tulee se osamaksu bc  :-*
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 21.01.2018, 21:35:59
Kattelin tarkemmin, niin näyttäis olevan molemmat pimeenä. Se tulee, sitten kun sen aika on. Kyllä saksasta jo kivat vanteetkin löyty  ::) Ehkä pitää kumminkin hoitaa tärkeimmät alta pois ensin.

Eilen tein seuraavanlaisen havainnon: ajoin auton tallin pihaan parkkiin ja menin sisälle lukitsematta ovia. Palasin 20min päästä hakemaan työkalupakkia autosta, jolloin huomasin sisätilan puhaltimen huutavan edelleen. Ei loppunut kuin sulakkeen irrottamisella. Illalla ajelin kotiin ja otin yöksi puhaltimen sulakkeen pois ja seuraavana päivänä eli tänään iltapäivällä kokeilin käyntiin. Ja käyntiinhän se lähti normaalisti. Heitin pienen lenkin ja ajoin auton parkkiin.

Vaihdoin äkkiä akun, jotta saan tuon uuden akun nyt ladattua kunnolla edellisen kyykkäyksen jäljiltä. Heitin yleismittarin akun - -navan ja akunkengän väliin, lukitsin ovet ja odottelin aikani jolloin virrankulutus tippui siihen 1.7A nurkille. Kävin nappaamassa sulakkeen pois, ovet lukkoon ja odottelua. Nyt mittari tippui reilusti alle amppeeriin. Liikaahan tuossa kaiketi vieläkin kulkee virtaa, mutta suunta on parempi. Olettaisin, että vika löytyy puhaltimen etuvastuksesta. Varsinkin kun tuo puhallin toimii välillä ja välillä ei toimi, joten se nyt lähtee ensimmäisenä vaihtoon.

Kävin ysisatkuja moikkaan tallilla eilen. Sinisestä löydettiin vika, mutta antaa nyt olla taas hetken aikaa. Se työnnettiin pihalle odottamaan motivaatiota. Ajattelin nyt panostaa harmaaseen, että sen saisi ajoissa liikenteeseen. Eilen saatiin jo hieman aikaiseksi, seuraavaksi voisi ruveta puuhastelemaan moottorin ja vaihteiston alas pudottamista sekä vaadittavien osien irroitusta purkuautoista.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2018/IMG_1614.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: JoonasH - 22.01.2018, 09:05:20
Kasikymppisen sisätilanpuhaltimen huutaminen ajon jälkeen ei välttämättä ole vika vaan ihan ominaisuus, kuivaa kennoja silloin tällöin  :) https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=161.0
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 22.01.2018, 10:18:19
Joo, tämä on kyllä tiedossa. Mutta oletettavasti tuon ei kuitenkaan kuulu melkein puoltatuntia huutaa ajon jälkeen? Ja kuitenkin virrankulutus laskee reilulla ampeerilla paikallaan kun tuon sulakkeen ottaa pois  :idiot2:
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 11.02.2018, 23:58:06
10.02.2018 528800km Puhaltimen etuvastus Hella Behr, lasinpesimen pumppu Vemo

Lauantaina tosiaan tuli vaihdeltua tuo puhaltimen etuvastus. Kohtuu kivuttomasti tuo operaatio sujui, vaikka sainkin siinä yhden sisutan paneelin hajotettua  :facepalm: No, josko tuon jostakin purkukikkareesta löytäis. Kuitenkin pitää etsiä samalla tuo ehjä lokero keskikonsoliin, jossa on mukiteline. Samalla vaihtui pissapojan pumppu uuteen ja sulattelin jäähileet säiliöstä veks. Mukavampi ajella taas, kun saa lasin puhtaaks tarvittaessa. Samalla ohimennen testailin kaverin ATS Apollo II vanteita alle. Edessä 18x8,5" ja takana 18x10", ET ei tiedossa. Snadisti möhkömmillä renkailla ja reilulla madalluksella vois istua kivasti alle. Katsotaan mitä kesä tuo tullessaan, ysi kuitenkin suurimman osan budjetista syö. Illalla käytin vielä auton pesussa, kun en laiskana jaksanut alkaa käsin pesemään. Hiihtolomalla olisi tarkoitus hieman hinkuttaa tuohon kiiltoa takaisin, ehkä myös vaihdella öljyt.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_1725.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_1726.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_1728.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_1739.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_1740.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_1738.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 19.02.2018, 11:04:18
S80 toiminut ongelmitta, kilometrejäkin kertynyt kivasti. Reilu viikko jo mennyt puhaltimen etuvastuksen vaihdosta eikä akku tyhjene enää, joten vika voidaan todeta korjatuksi. Kaikenlaista suunniteltu, kuten kalvoja laseihin. Lähinnä miettinyt, että veivaisko 50% vai 35% sivuikkunoihin. Tarkoitus olisi tummentaa kaikki sivuikkunat ja takalasiin laittaa pykälän tummempi kalvo. Hiihtolomalla voisi olla aikaa myllytyksen ohessa miettiä noita kalvoja paikalleen.

Tuli tällä käytyä talvimiitissä. Eihän tätä erottanut perus S80:stä muuten, kuin jono ihmisiä vieressä jotka huutelivat rivouksia kuten: "et uskalla madaltaa". Myöskin "sullo 960:n lasikattoluukku ministerisedaniin" tuntui keräävän katsojia. Loppujen lopuksi tuo matkusti 145:n kontissa tallille, josta kiitos Iipolle. Sikäli tilanne on paha, että viime talvimiitistä roudattiin Saxolla yksi kappale kartano Volvon nahkasisustaa tallille ja tähän ei mahtunu edes yks saat*nan kattoluukku  :2funny:

Ennen miittiä toki kävin pesemässä auton, oli mukavan hapekasta touhua ulkona. Onneksi keli oli mainio ja auto säilyi Toijalaan asti puhtaana, joten nappasin miitin jälkeen pari kuvaa:

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/DSC_0099-180217.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/DSC_0106-180217.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/DSC_0110-180217.jpg/_img1280.jpg)

Kontista sattui löytymään vetokoukun peitemuovi sekä avain tuolle koukulle. Pitänee sulatella tuo sekä uittaa öljyssä ja toivoa, ettei tuosta irrotettavasta koukusta ole tullut kiinteää. Saisi tuon koukun pois perää rumentamasta. Kuitenkaan koko runkoa en taida tästä ruveta irroittelemaan, tällä kun voi jo jotain vetääkin.

Ysiäkin varten tuli tehtyä hankintoja talvimiitissä. Lasinen kattoluukku oikean värisellä verhoilulla, peilit sekä orkkis soitin. Alkaa pikkuhiljaa olla tarvittavat sekä tärkeät ja vähemmän tärketä osat hankittuna. Oikeestaan vaatis enää vaan tekemistä. Kevätaurinkokin uhkaavasti paistelee jo...  ::)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 02.03.2018, 22:00:11
22.2.2018 530057km Öljyt Mobil1 FS 0W-40, Valeo öljyn- ja ilmansuodatin
2.3.2018 530865km Mahle pa.suodatin

S80 on kuljettanut ja toiminut varsin hyvin, ei liiemmin valitettavaa. Ainut pieni miinus, että kovimpien pakkasten tultua on alkanut ilmetä ehkäpä pientä suutinvikaa. Tykkää ottaa aamuisin pitkiä startteja. Hehkut mittasin ja tänään vaihdoin pa.suodattimen, vaikka en usko että tuossa vika olisi. Pitänee jossakin vaiheessa mittailla tuota suuttimien ohivuotoa ja katsoa pitääkö ruveta vaihtotalkoisiin.

https://youtu.be/E4qV6zqi0Yc (https://youtu.be/E4qV6zqi0Yc)

Ilmiö alkoi tosiaan vasta kovien pakkasten tultua. Aamulla kun tuon saa höräytettyä käyntiin, niin ei mitään ongelmaa loppupäivänä. Nyt toivottava, että sään lauhtuessa tuo toimii aamusin normaalisti ja pystyisi tuota remonttia venyttämään kesään. Olisi pikkuhiljaa motivaatiota sotkea rahaa ja aikaa ennemmin tuohon harmaaseen merikontin näköiseen asiaan.

Ysiin liittyen ajattelin tässä, että taidan sittenkin elvytellä tuon vanhan moottorin vielä yhdeksi kesäksi. Ei tuo vaadi kun käyttää hieman hoonia pytyissä ja uutta mäntää taas sisään. Jos tuon uuden moottorin haluaisi paikalle saattaa mun työtahdilla venyä ajot äkkiä taas tuonne elokuulle  :D Varsinkin kun elintenluovuttaja näyttää tällä hetkellä tältä

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2018/IMG_1825.jpg/_img1280.jpg)

Eikä kori tietenkään ole edes rullaava enää, että saisi sisälle sulamaan. Kesäkelillä mukava nyppiä tuo tuolta veks pihalla. Ja olisi ehkä fiksua kuitenkin samalla kun tuon koneen joutuu avaamaan uusia renkaat, laakerit, tiivisteet, stefat yms. ettei sitten heti tarvi "uutta" konetta korjata ja tilkitä erikseen.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 18.05.2018, 12:37:49
Ysiä niputeltu kovaa tahtia ja käytettykin jo. Pariin kertaan jouduin käyttämään venttiilikopan irti. Ensimmäisellä kerralla uusittiin iso osa kierteistä M8 kokoon, seuraavalla kerralla tutkittiin miksi tulpanreikä on täynnä öljyä ja pyöriteltiin loputkin M8 kokoon mitä kansi paikalla onnistui tekemään. Pulteiksi meni normaalit M8x35mm kuusiokolot. Tarkistin myös työmaalla momenttiavaimen, jotta saa levollisin mielin väännellä venttiilikopan pultteja momenttiin. Positiivinen yllätys oli, että IKH:n 25e avain pitää suht hyvin kutinsa pienissä momenteissa.

Ajattelin myös laittaa vakiolambdan takaisin putkeen kiinni, jotta olisi moottorinohjaukselle ja mittarille omat lambdat. Ainakin tuo mittarin käytös tuntui nopeutuneen melkoisesti pienten testikäyttöjen jälkeen. Nuukana miehenä tietysti teurastin tuon lambdan holkin 850 etuputkesta ja hitsasin tähän. Jossain vaiheessa myös sorvailin uuden ja sopivamman öljynpaluun nipan taaemmalle ahtimelle ja naputtelin lukitteen kera lohkoon.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2018/IMG_2068.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2018/IMG_2069.jpg/_img1280.jpg)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2018/IMG_2093.jpg/_img1280.jpg)

Jokin tuota ysiä vielä vaivaa, kun tuntuu käyvän kovin vekkulisti viidellä. Kipinä tarkastettu, näyttäisi tulevan kaikkiin kuuteen. Pahimmat puolalle tulevat johdot korvattiin nopsaan hyppyjohdoilla, ei vaikutusta. Bensakiskon käytin irti ja suutinten kärkeen oli kerääntynyt siistiä mustaa töhnää, mutta eipä tuonkaan puhdistuksella tuntunut olevan vaikutusta. Pitänee kuitenkin varuiksi vielä viedä suuttimet pesuun koneistamolle. Tietysti tuo linjoissa maannut etanoli on liottanut kaiken paskan irti ja ajanut suuttimille/kiskolle. Kiskon jouduin ottamaan sinisestä purkupelistä, sillä tuo vakio kisko tuntuu tallilta kadonneen kuin tuhka tuuleen. Liekö vika sitten siinä  :idiot2:

S80 on kohta saanut omistusaikanani jo 14tkm alleen. Jossakin vaiheessa kotiin saapui eBaysta tilattu kuskin puolen sivupeili. Suuri yllätys oli, että tuohan sopi hyvin paikalleen. Samoihin aikoihin tuli tilattua myös eBaysta ledimoduulit kilvenvaloiksi. Hyvin näyttävät toistaiseksi toimivan ja istuivat paikalleen, nyt vaan odotellaan millon alkavat vilkkumaan. Näitä ennen tuli haettua uudet kesärenkaat, kun sattui suht läheltä järkihintaan löytymään mieleiset: BBS:n valmistamat 18" Tritonit. Näille pitäisi vielä uudet renkaat jossakin vaiheessa tilata sekä auto vaatisi kevyen madalluksen näiden kaveriksi. Katsotaan nyt miten budjetti antaa myöden tehdä mitäkin. Tämä pitäisi vielä katsastaa heinäkuuhun mennessä. Mutta nykyiseen lookiin alan olla jo melkolailla tyytyväinen  8)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_2050.jpg/_img1280.jpg)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 29.05.2018, 09:42:54
Yksinpuhelu jatkuu. 960 kerää motivaatiota ja omistaja rahaa. Tässä pieni video käyntihäröstä (https://youtu.be/5kJKMmQW9BU) Sikäli hauska, että testasin purku 960:n suuttimilla ja vika löytyi suuttimen liittimiä irrottamalla selkeästi kakkospytystä. Suuttimet vaihtoon ja T6 sumut takaisin paikalleen niin tuntuu, että nelos- ja kutospytyn kohdalta kun nyppii sumuja irti niin ei oikein tunnu vaikuttavan. Suuttimet olivat koko talven kipossa suljetun kannen alla. Jokaiselle vielä erikseen tarjottu suoraan akusta virtaa, nätisti tuntuu napsahtavan.

Pitänee selvitellä, kun joutaa. Viime päivät meni enemmän ja vähemmän tärkeiden asioiden parissa S80:n kanssa. Katin tyhjäys pyörinyt jo pitkään mielessä. Kuullut, että siitä ei haittaa ole vaan päinvastoin. Joten tuumasta toimeen. Putken liitoskohdan pultteihin oli sen verran korroosio iskenyt, että joutui tiputtamaan koko putken. Ensimmäisenä porasin laipasta vanhat pinnapultit veks ja sitten siirryin katin kimppuun. Rälläkällä suhautin luukun yläpuolelle ja kampesin rengasraudalla kennot veks. Tämän jälkeen sähkölinnunkakkaa katille ja putki paikalleen uusien laipan pulttien kera.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_2202.jpg/_img1280.jpg)

Sunnuntai tuli pyhitettyä levolle, mutta tuli kuitenkin lähdettyä tallille. Varsinkin kun lauantaina huomasin eturenkaiden kunnon kattia irrottaessa. Eteen vaihtui siis hyllystä käteen sattuneet paremmat ja vähemmän käytetyt Minervat koossa 225/40. Oli hantin puoleinen eturengas liki sileä sisäpinnalta ja sisempi profiili enemmän ja vähemmän halkeamilla koko matkalta. Samalla sitten ohimennen hups vaan rälläkkä osui etujousiin. Pitihän se sitten samalla vauhdilla tahia takajousistakin pätkä pois. Tuo takapää aiheutti ensin hämmennystä, ensimmäiseen jouseen taisi mennä reilu kolme tuntia. Seuraavaan sitten vajaa pari tuntia  :D Joka jousesta lähti kierros. Varmasti laikkamadallus tällaisessa autossa jakaa mielipiteitä. Madaltui juuri sopivasti omaan silmään käyttikseksi eikä muuttunut pomppukepiksi. Varmasti parempi modaus kuin muutaman satasen halpiscoilit. Josko sitten myöhemmin BC tai joku muu laatualusta.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80+D5/Mobile+uploads/2018/IMG_2214.jpg/_img1280.jpg)

S80 vaatii vielä pieniä juttuja. Päällimäisenä nyt hieman ledipolttimoita, ikkunoiden tummennus ja ilmastoinnin huolto. Avaimeenkin tuli kiinasta tilattua uusi flippiosa. Katsotaan miten tuon saa vaihdettua kun joskus saan tuon käsiini.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 06.07.2018, 21:11:21
S80:n konehuonetta tuli hieman viruteltua. Ensin isoimmat paskat pois Solmaster AS40:llä vaahdottimesta, jonka jälkeen enimmät rasvat brushin kera pois Dodon Release the Greasella ja jollakin Pro mikroliuottimella. Muoviosiin päälle AF:n hoitoainetta ja letkuihin Mequn rengaskiilloketta.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2018/IMG_2317.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2018/IMG_2318.jpg?img=medium)

Ennen viimeisintä pidempää reissua otin asiakseni puhdistaa ahtimen, kun silmiini sattui tieto, että kyseisen toimenpiteen pitäisi onnistua Mr Musclen uuninpuhdistusvaahdolla. Operaatio oli suoraviivainen ja yksinkertainen: poikkituki sekä koneen päällimuovi pois, downpipen mutterit ja tuen pultti auki, pohjamuovi pois ja letkun avulla Mr Musclea pakosiipien välistä ahtimeen. Koitin pyöritellä tuota kaikkialle ja välillä yritin liikutella tuota siipiä ohjaavan alipainekellon tankoa. Lopuksi vielä uudet vaahdot sisään, auto läjään sekä pihalle ja antamaan monoa. Asfaltiin jäi komea musta nokiläntti. Ensimmäisellä kiihdytyksellä tuo veti vielä vikatilaan, mutta sen jälkeen ei ole enää vaivannut. Mukavampi mm ohittaa tai yleensäkin lähteä viileällä koneella liikkeelle, kun ei tarvitse pelätä vikatilaan menemistä.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0575-180602.jpg?img=medium)

960:n mystinen käyntivika paljastui: kutospytyn pakoventtiilit kierossa  :idiot2: Kansi purkuautosta paikalleen ja kone läjään, positiivisena yllätyksenä tämä piti ekalla kerralla nesteet sisällään  :D

Silti sama ontuva käyminen tuntui jatkuvan. Syyllistä tuli etsittyä millon mistäkin. Ennen kannen vaihtoa todettiin, että kipinä tulee kaikista. Puristuspaineita tuli mitattua ja todettua kaikkien olevan noin barin sisällä, lambdan toimintaa yritettiin arvuutella ja tuli jopa tarkistettua, josko katti olisi mennyt tukkoon. Tänään tulppia katsellessani tarkastaessani huomasin yhden tulpan olevan tummempi kuin muut. Tulpat paikalleen, auto käyntiin ja samalta pytyltä suuttimen johto irti = ei vaikutusta. Puola irti, irtotulppa paikalleen ja kauniimpi osapuoli starttaamaan = ei kipinää. Johtoja hetken ihmeteltyäni ajattelin tehdä sytkäkiveltä hyppyjohdon puolalle. Irroittaessani sytkäkiven liitintä huomasin yhden johdon olevan irrallaan liittimestä. Tuikkasin johdon takaisin ja totesin kipinän tulevan. Toiveikkaana puola kiinni, auto käyntiin ja johan se hörisi nätisti ja tasaisesti kuudella.

Irti olleet hilppeet paikalleen, työkalut konttiin ja puuhalappujen turvin ajelemaan kämppää kohden. Hyvin tuntui ainakin tuon matkan pelittävän, ei ylimääräisiä käryjä ja vedotkin tuntui olevan tallella. Pieniä hiposteluja vielä ja josko tämänkin pian saisi taas käydä leimaamassa  8)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2018/IMG_2423.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Tuomas-89 - 06.07.2018, 23:16:11
Koskas laitetaan uus softa S80:pin moottoriin?  ::)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 02.08.2018, 09:40:35
S80:lle ei ole isompia tapahtunut, lähinnä ajeltu jonkun verran. Maanantaina kävin nappaamassa päästöt ja eilen ennen leimakonttorille lähtöä kiristelin vielä käsijarrua kahvan päästä. Onneksi tuli kirrattua, meni käsijarru (varmasti lähes yllättäen) nipinnapin läpi. Muutenkin leima tuli huomautuksitta. Katsurin kanssa tosin tuumittiin, että talven aikana saa ainakin eteen vaihtaa levyt sekä palat joten pitää moinen operaatio lisätä todo-listalle.

960 päätti vielä vastustaa vielä enemmän. Ajelin siirtokilvillä kämpältä tallille, jotta saa alkuviikosta mennä leimalle. Tallille päästyä kuului koneesta pirullinen kilinä  :facepalm: Siinä sitten ens kerralla tuli äänen lähdettä diagnosoitua ja päädyttiin ajamaan auto talliin, pukeille ja öljypohja veks. Käsin ei tuntunut välyksiä, mutta ajattelin avata tuon viimeksi vaihdetun kangen niin sieltähän paljastui pyörähtänyt laakeriliuska. Tsekkasin, että kampiakseli ja kanki on muuten ok, uudet liuskat paikalleen, läjään ja sormet ristissä käyntiin. Jonkun verran tuota tuli käytettyä ja pientä testilenkkiä tehtyä, tuntui toimivan. Odottelua viikonlopun yli, tarvittavat näpertelyt ja ajan varaus leimalle. Eipä leimalla ollut mitään sanottavaa, huomautuksitta läpi. Suullisen huomautuksen sain etupyörien nastaerosta, joka oli 100%  ;D

Ennen kesämiittiä ruuvasin Workit alle ja säädin alustaa. Tällä kertaa jäi aika offiasentoon, mutta on suht ajettava ja näyttää silti kivalta. Sisustaa ei oo liiemmin tullut puunattua, niin tuo päätettiin suorittaa vähän perusteellisemmin ennen kesämiittiä. Putsin ajaksi autosta irrotettiin etupenkit. Itse pesin irtonaiset penkit kissasaippualla samalla kun parempi puolisko imuroi auton ja pyyhki pölyt  S* Lattiaverhoilujen läpi uitettiin varmaan viisi säiliöllistä vettä läpi tekstiilipesurilla ja vieläkin jäi tehtävää. Mutta tuli tuosta huomattavan paljon parempi. Samalla tuli testattua tuo Kärkkäisen halpis Tornador ja todettua toimivaksi. Aika kivasti nosti paskaa kontin verhoilusta tekstiilipesurin jäljiltä vielä. Pintojen ja mattojen pesuun käytin Solmaster AS40 1,5% laimennoksella, penkit pesin Le Chatilla. Miittipäivänä kävin auton pesemässä vielä päältä. Perusteellisen pesun sekä vahan tuo tarvitsisi vielä loppukesäksi.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2018/79E3A410-5268-48CC-87F0-C923098AD91E.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2018/IMG_2531.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2018/IMG_2532.jpg?img=medium)
Vasemmalla pesty penkki, kyllä niissä pieni ero tuntuisi olevan. Harmaa on sikäli pirullinen väri, että likaisuuden tajuaa vasta pesun jälkeen.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2018/IMG_2540.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2018/IMG_2544.jpg?img=medium)

Hyvin tuo kesti Ahveniston reissun, ei mitään kommervenkkejä. Ja oli mukava lähteä pois, kun auton alle ei jäänyt h*lvetillistä öljylammikkoa  :2funny: Päivitellään taas kun jotain päivitettävää on.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 18.08.2018, 02:59:40
S80 sai öljynvaihdon, koneeseen lirautin jälleen Mobil1 FS0W-40. Vaihtoväli venyi suunniteltua pidemmäksi, hieman reilu 17tkm. Onneksi eivät tuntuneet käsin mitenkään erityisen huonoilta. Samalla sai ahdin jälleen putsauksen öljynvaihdon yhteydessä. Tällä kertaa sain kunnolla liikuteltua tuota siipiä ohjaavaa tankoa. Muuton tuo on vaan imenyt kilometrejä, meikäläisen omistuksessa niitä on tullut reilu 22tkm. Ennen talvea pitäisi kaiketi Ardicia ihemetellä ja/tai asentaa letkulämmitin. Mittaristollekin pitäisi jotain tehdä.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2018/IMG_20180817_184012.jpg?img=medium)

960:llä tullut ajeltua jonkin verran, reilu tonnin verran tainnut taittua kilometrejä. Pari kertaa olen töihinkin tällä uskaltautunut, vaikka pääsääntöisesti tulee työmatkat taitettua S80:llä. Tänään sain aikaiseksi puhdistella jäähdytysjärjestelmän. Ensin vedet ulos ja pelkkää vettä sisään, käyttö lämpimäksi ja vedet ulos. Seuraavaksi laitoin sitruunahappoa, vedet perään, käyttö lämpimäksi ja vedet ulos. Seuraavaksi vastaavanlainen käsittely, mutta tällä kertaa STP:n asianmukaisella puhdistusaineella. Yksi huuhtelu pelkällä vedellä ja tämän jälkeen jäähdytysnesteet sisään. Jonkinasteinen vaikutus tuolla oli, ensimmäisellä kerralla neste oli sakeaa ja viimeisellä kerralla näki astian pohjalle tippuneen hylsyn selkeästi  :D Samalla uusin muutaman abikon puolien johtosarjalta sekä kuskin puoleiselta valolta.

Samalla reissulla sain myös jollain maagisella kosketuksella soittimen mykäksi. Pitänee huomenna kurvailla tallille ihmettelemään noita soittimen sähköjä. Sinänsä mikään ihme, ettei pelitä kun tuo edeltävä asennus tahtoo olla mallia väliaikainen. Tuon SC-805:n kytkemiseen voisi myös perehtyä. Pikaisen googletuksen perusteella tuntuu vaan kovin vähissä olevan kytkentäkaaviot  ??? Vai pääseekö kenties helpoimmalla, kun käy kyseisen johtosarjan itse purkamassa?

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2018/IMG_20180813_145330.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2018/IMG_20180817_155043.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 24.09.2018, 21:15:43
960:llä on pitkälti vaan ajettu. Toki välillä pesty ja lisäilty öljyä  :D Peräpönttöä jouduin hieman vääntelemään, kun oli sattunut väärään asentoon niin tykkäsi hyppiä irti tukikumista ja putkenpää pääsi laahaamaan maata. Soittimen johdot tuli viime postauksen jälkeen laitettua kunnolla juottamalla, nyt on rammari toiminut niinkuin pitää. Huohotuspönttöä suunnittelin, mutta taitaa senkin rakennus mennä talven hommiksi. Uuden 62Ah akun ostin Biltemasta, vanhan aloitettua hitaan itsemurhan. Tuumailin hetken tuon ja 75Ah version välillä, mutta totesin tuon oikein kokoisen turhaksi koska auto on kuitenkin vain kesäkäytössä. Ja hintaero 64e vs 99e. Kameraa en oo jaksanu roudata mukana, joten tässä instagramiin päätynyt räpsy.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2018/IMG_20180923_174254_548.jpg?img=medium)

Luisuhommia tekisi mieli lähteä kokeilemaan Kaanaaseen ensi kuun puolivälissä. Mitään kokemusta ei moisesta liiemmin ole ja awtomaagi saattaa vielä tuoda oman mausteensa soppaan  :idiot2:

S80 on toiminut kuten käyttiksen kuuluukin, luotettavasti. Laitoin tuon myyntiin, en kyllä todellakaan tiedä miksi. Pidetään itsellä jos ja kun ei mene kaupaksi

https://www.nettiauto.com/volvo/s80/9916373 (https://www.nettiauto.com/volvo/s80/9916373)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: hakkesi - 28.09.2018, 11:11:30
Morjes!

Ai helkkari ois komeeta ostaa toi S80 meikäläisel oli identtine mut tuli vaihettua toho nykysee mk2 S80 ku oli "pakko" saaha neliveto.. :2funny:

Jotenki sillä oli vaa paljon mukavempi ajella vaikka ei nykynenkää huono ole. Ehkä se vaa vaatii sen 500tkm mittarii et tulee sama fiilis  8) Mutta ehkä joskus vielä harrastepeliksi tollane vanha kunnon S80.. ::)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 08.01.2019, 10:49:28
Pitkästä aikaa ehti kunnolla lukea foorumia ja päivitellä omaa topikkia. Aikaa on vienyt mm. syksyllä siirtyminen uusiin tallitiloihin lähemmäs omaa kämppää. Talliin pitäny yhtä sun toista hommailla, joten osittain senkin takia projektit hieman seissyt. Sitten kun vielä päätettiin paremman puoliskon kanssa lyödä tavarat saman katon alle niin vei tuokin oman aikansa harrastamisesta. Pikkuhiljaa on tilanne alkanut normalisoitua ja voi keskittyä taas enempi harrastamiseen.

960 siirtyi talviteloille joskus marraskuussa muistaakseni. Edellämainittujen kiireiden takia tuolle en alkanut mitään ihmeempiä tekemään, leimarenkaat pyöräytin alle ja nostin jokusen sentin. Vuodenvaihteessa oli sen verran hyvä keli, että otin huvikseni ajoon kun tuo kuitenkin toimiva kampe on ja talvipyörät alla. Hyvin tuo nyt on viikon verran liikuttanut, suolakelejä yrittänyt parhaani mukaan vältellä. Siinä tosin en täysin onnistunut. Onneksi tätä nykyä tallilla on pesumahdollisuus, joten olisi tarkoitus talven aikana pestä myös pohja kaikesta moskasta. Suunnitteilla on kaiken näköstä pientä parannusta ensi kesää ajatellen, niistä sitten kun on enempi kirjoitettavaa.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190103_153213.jpg?img=medium)

S80:n kanssa on tullut harrastettua suht huoletonta käyttöautoilua. Vaihteistoöljyn vaihto on kummitellut mielessä oikeastaan siitä asti, kun tämän ostin. Syksyllä sain aikaiseksi tilata 10l testierän Pemco iMatic 450 öljyä. Joidenkin mielestä tuossa ei ole varmasti tarpeeksi, mutta tarkoitus olisi kohtapian ajaa uusiksi vähintään 10l öljyä vaihteiston läpi jonkun puhdistusaineen kera. Helppoa ja mukavaa hommaa, varsinkin kun tajusin varustautua ostamalla eri kokoisia letkuja ja oli kaveri apuna. Kyllä tuo öljy aika paskaista tuntui laatikossa olevan.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2018/IMG_20181106_190925.jpg?img=medium)

Jarrut tuossa alkoi ääntämään ja tiedossa oli jo, että eteen joutuu viimeistään ensi leimalle levyt ja palat vaihtamaan. Onneksi kaverilta sattui löytymään nurkista bränikät Bilteman hilut, jotka vaihtoi omistajaa. Varsinkin hanttarin puolelta edestä jarrut alkoi olla samaa mallia kuin edellisessä V70:ssä: koko rahan edestä ajetut:

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2018/IMG_20181123_192320.jpg?img=medium)

Myös näille tyypillinen mittaristo alkoi oikkuilemaan. Viisarit teki omiaan, näytöissä juoksi numerot ja ajotietokoneen näyttö ei edelleenkään toiminut. Purin tuon mittariston muutamaan otteeseen. Ensimmäisellä kerralla huomasin, että tuota oli jo joku aikaisemmin ropannut ja juottanut. Ekalla kerralla ei lähtenyt pelaamaan, lähinnä juottelin ajattelematta noita aikaisemmin juotettuja paikkoja uusiksi. Toisella kerralla tutkin hieman tarkemmin ja juotin pari komponentit uusiksi. Olin jo varautunut, että mittariston saa lähettää tuon jälkeen Sercapille korjaukseen, mutta yllätys olikin suuri kun ajotietokoneen näyttö alkoi toimimaan ja mittaristokin on siitä asti pelannut kuten pitää. Tästä alkaa olla aikaa jo kuukauden verran  8) Nyt lähinnä masentaa, kun tuo keskikulutuslukema on todellisuutta huomattavasti pienempi  :D

Veronpalautuksien tultua ostin vikakoodinlukijan Ardicin koodinlukua varten. Puhallinta tuo tosiaan herjaa. Pitänee purkaa pönttö pois kun joutaa. Kerran jo aloittelin, mutta joku aikasempi maisteri on patentoinut puskurin kiinni ja sen irroitus vaatii hieman enemmän aikaa. Sain kuitenkin samalla kertaa edes molemmat lampunpesimet pelaamaan. Uudet sumuvalot pitäisi tilata, samalla ajattelin niille kaveriksi ledipolttimoita. Ajovaloihin tilasin jo kiinalaiset xenonit, katsotaan saako noilla valotehoa vai vaan häikäistyä vastaantulevia. Käsijarrua pitäisi myös ropata, seuraavasta leimasta tuo ei mene enää läpi. Loppuun vielä yksi kuva joulun reissulta, otettu tapaninpäivänä kotimatkalla.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2018/IMG_20190107_234803_491.jpg?img=medium)

Sunnuntaina tulee täyteen vuosi tämän kanssa. Ostettaessa oli kilometrejä 526tkm ja tällä hetkellä hiukan rapiat 560tkm. Hyvin on kilometreihin nähden toiminut, ei voi moittia  :)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: P11S1 - 09.01.2019, 19:49:30
Oli siitä tallin siivoamisesta jotain hyötyä kun löyty jarruhilut ja samantien vielä ostajakin niille.  ;D
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: aprilli - 10.01.2019, 23:02:48
S80n kilsat ei näy kuvissa kyllä yhtää. 600tkm menee varmaan kevyesti.

Tritonit  8)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 15.01.2019, 21:16:25
Uskoisin, että menee. Tuo on ollut älyttömän hyvällä pidolla ennen mua, kokolailla täydellinen huoltokirja nimittäin  :) Tritonit on kyllä juuri nappivalinta tähän koriiin omasta mielestä, kävi hyvä tuuri noiden kanssa.

Viime sunnuntaina tuli tasan vuosi ja hiukan reilu 34tkm täyteen tämän kanssa. Sen kunniaks suoritin pikapesun sekä nopean imuroinnin ja napsasin muutaman kuvan.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190113_174605.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190113_180341.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190113_174643.jpg?img=medium)

Tämä myös edelleen hautuu nettiautossa, sillä tällä hetkellä on aivan pirun kova haldexkuume päällä

https://www.nettiauto.com/9916373 (https://www.nettiauto.com/9916373)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 26.01.2019, 23:15:53
Motivaatio tai paremminkin sen puute vaivaa ysin kanssa. Kasikympin kanssa tullut hääräiltyä hieman, sain aikaiseksi vaihtaa pyyhkijän viiksen. Silti tuo tihku toimii miten sattuu, vika ilmeisesti ratin takana olevassa piirilevyssä? Öljyt tuli samalla vaihdettua, sekä pakkivaloihin sujautin Motonetin ledit. Myöhemmin nakkasin kiinasta saapuneet xenonit keulalle. Nuo yllätti kyllä positiivisesti, valoteho parani eivätkä aiheuta ikävyyksiä vastaantulijoille. Molemmissa kuvissa kamerassa identtiset asetukset.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0533.jpg?img=img2048)
Vakiovalot, pitkät päällä.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0534.jpg?img=img2048)
Xenonit, pitkät päällä.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190124_131450.jpg?img=img2048)

Viimeisimpänä hankintana tuli Kärkkäiseltä tilattua Arctic Auton 1500W letkulämmitin (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/arctic-auto-m15-1500w-moottorinlammitin-letkulammitin-moottorilammitin?searchTerm=moottorinl%C3%A4mmitin) jonka sain tänään asenneltua paikalleen öljynjäähdyttimen letkuun, niin kuin Volvon ohje neuvoo.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190126_162359.jpg?img=img2048)

Testaamaan en tuota vielä ehtinyt, ajelin auton lämpimäksi matkalla tallilta kotiin jotta varmasti systeemi ilmaantuu kunnolla. Raportoin tänne heti kun on enempi kokemusta tuosta  8)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: puppet - 27.01.2019, 09:19:14
Tommonen pumpullinen lämppäri kiinnostais vaihtaa tehdas asenteisen calixin tilalle. Tuntuu ettei -20°c jälkeen d5 lämpene nykyisellä yhtään :buck2: TT-Thermon kanssa saa vissiin ainakin olla tarkkana, ettei lämmitin jää vetoisaan paikkaan, toimii muuten ajaessa syylärinä ???
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 29.01.2019, 16:56:19
Tässä en ainakaan vastaavaa efektiä huomannut. Toki tuohan on hyvin moottorin takana pohjamuovin päällä suojassa, joten ei tuonne viima juuri puhalla. Kokemusta on nyt parilta amulta, hyvin tuntuu pelaavan. -20°C ja roikassa sen reilu pari tuntia, mitä tolla tolpalla saa. Virrat päälle ja lämpömittari näytti tältä  8)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190128_050306.jpg?img=img2048)

Melkoinen ero käynnistymisessä, muutenkin mukava lähtee liikkeelle kun lämmöt alkaa heti nousemaan. Nyt vain toivotaan, että tuo kestää. Muuten kokemukset on kyllä erittäin positiiviset  :)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: puppet - 29.01.2019, 17:22:09
Toihan ei sovi vissiin mihinkään defa yms. pistokkeeseen, roikalla virta pellin alle? ???
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 03.02.2019, 15:17:20
Juuri näin. Tosin vastaaviin kiinanlämmittimiin oli itse ainakin jenkkifoorumilla askarreltu Defan johtoa. Itsellä käynyt sama mielessä, jotta saisi hyllyssä lojuvan akkulaturin kytkettyä samaan.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 18.03.2019, 09:39:28
S80 sisusta koki pienen modernisoinnin ledien muodossa. Dealextremestä tuli tilattua kaikkialle sopivat ledit, ainoastaan meikkipeilien polttimot jäivät vaihtamatta, koska siellä olevat polttimot olivat normaalia sukkulaa hieman ohuemmat. Pitänee tuonne vielä metsästää jostain sopivat. Ulkopuolelle tuli parkkeihin ja peilien valoihin Bilteman ledit, nuo kiinasta tilatut tykkäsivät jotenkin jännästi vähän vihertää ja peileissä ollessaan heijastivat sinisiä täpliä auton kylkeen sekä maahan  :idiot2:

Valkoiset tilasin, mutta ehkä nuo hieman sinertää. Josko jossain vaiheessa innostuis tilaamaan hieman valkoisemmat noiden tilalle, on kuitenkin suhteellisen suoraviivainen operaatio vaihdella nuo.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0547.jpg?img=img2048)

960 on jo pitkään miettinyt huohotuksen parannusta. Ennen huohotin on vain tuupannut tavarat tyhjään öljypönttöön. Irrottelin tuon öljypöntön ja totesin sitä tyhjentäessäni, että sisältö koostui oikeastaan pelkästään vedestä. Öljyä oli erittäin vähän ja nekin saattoivat olla vanhoja jäämiä. Näin ollen uskalsin väliaikasesti vetää letkun suoraan imuputkeen, tarkoitus olisi väliin kyllä rakennella vielä jonkun näköinen keruusäiliö. Samassa rytäkässä vaihtelin öljyt, heitin kokeeksi sisään Bilteman 5W-40 litkut ihan vaan puhtaasti halvan hinnan takia (36,90e/10l) orkkissuodattimen kera. Muutama sata kilometriä on ehditty jo kylääkin kiertää tälle keväälle.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190309_161959.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190317_171630.jpg?img=img2048)
Kaksi kartanoa

Kaikkee pientä ois tarkoitus tälle kesälle näprätä. Ensimmäisenä ainakin etujarrujen herkistely. Isojen satuloidenkin entraaminen on pikkuhiljaa aloitettu, vielä pitäisi saada hankittua kannakeraudat ja korjaussarjat satuloille. Lasikattoluukku odottaisi asentamista. Kontinkahvaan väkerrellä kilvenvalot, maalata ja asentaa paikalleen. Puusomisteita, ehjiä sisustan muoveja sekä SC-805. Josko ne täksi kesäksi  :D Onneksi tämä nyt toimii, niin toista konetta saa rauhassa rakentaa pukissa. Vaikka saattaa olla, että suoritan jokakeväisen huollon ja käytän kannen irti kun nurkissa makaisi jo uudet tiivisteetkin. Ainakin välikannen liimaus hieman hikoilee öljyä, niin se pitää vähintään korjata.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 01.04.2019, 11:00:08
Alkaa kelit näyttämään siltä, että S80 sai kesärenkaat alleen. Tarkoitus oli Tritonit hinkata oikein viimisen päälle puhtaaks, mutta takapuolella on sen verran pinttynyttä jarrupölyä ja pikeä, että saivat nyt vaan tuollaisen tunnin mittaisen pikapesun. Uudet renkaat noihin pitää tilailla, niin josko samalla jaksais hinkata enempi. Renkaiden vaihdon ohessa nostin auton pukeille, renkaat veks ja foamit niskaan niin saa talven paskat pyöränkaaristakin pois. Tämän jälkeen Tritonit paikalleen ja auto alas. Kyllä ne vaan omasta mielestä sopii tähän koppaan  S*

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190331_191150.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190331_210240.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190331_214334.jpg?img=img2048)

Tuli myös kokeiltua esipesuun Korrekin PP Cleania, ennen käytössä ollut BH Auto-foam. Vaahto samalla säädöllä hieman paksumpaa, mutta ei tuo pesutehossa näyttänyt juurikaan häviävän AF:lle  O0
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 05.08.2019, 20:17:50
Viime päivityksestä onkin näemmä vähän reilummin aikaa. S80 tilasin viime päivityksen jälkeen uudet renkaat, Nankang NS-2. Yllätti, että miten hiljaiset nuo ovat. Oikeastaan sen enempää tuolle ei ole tehty, kuin ajettu. Ahtimen puhdistin jälleen Mr. Musclella kun alkoi heittäytymään kovin herkästi vikatilaan kiihdyttäessä. Samalla aineella tuli puhdistettua toinen silmä. Kirvelee niimmaanp*rkeleesti, en suosittele kenellekään. Tuli samalla huomattua, että VNT:n tankoa on helpompi liikutella kun nappaa alipainekellolta letkun pois. Taas on ahdin tekohengitetty, odotellaan nyt millon tuo räjähtää  :D

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190703_050429.jpg?img=img2048)

Jossakin vaiheessa alkoi tärinä vaivaamaan ja sen lähdettä yritettiin paikallistaa. Ensin vaihtui ulompi raidetangonpää hantin puolelta uuteen, ravistus vaimeni. Samalla kun putsasin ahdinta, päätin tsekata tuon vaihteiston tuen joka on etupuolella. Totesin tuon olevan kabut ja hain tiskiltä uuden alkuperäisen tilalle. Täristys vaimeni, mutta ei piru vie loppunut taaskaan. Jokunen tonni tuli tuolla ajeltua ja tonnin verran kärrynkin kanssa, kunnes tärinä alkoi taas pahenemaan. Loppujen lopuksi oli sen verran hurjaa, että 60km/h vauhdissa meinas paikat tippua hampaista. Näihin aikoihin heitin auton seisontaan. Jonain aamuna vaivauduin tallille katsomaan, että mikä tuota risoo. Etupää ylös ja renkaat pois. Kuskinpuolta ei tarvinnut kauaa ihmetellä, kun vika löytyi: vetarin sisänivel väljä.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190705_155617.jpg?img=smaller) (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/VID_20190705_155628.mp4)
Kuvaa klikkaamalla videoon

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/vetarinsis%C3%A4nivelasdf.jpg?img=smaller) (https://youtu.be/eEIGCPTcnA8)
Kuvaa klikkaamalla videoon

Nyt sitten etsiskellään uutta vetaria. Virosta saisi S80 vetaria, mutta varaosanumeron perusteella tuo on kuitenkin S60/V70 vetari jotka taas Skandixin mukaan ei käy päikseen. Taas kun S80 vetarin varaosanumerolla 8251775 tsekkaa Volvopartswebstoren sivuilta, niin noiden vetarien pitäisi käydä päikseen  :idiot2: Eli pitäneekö tässä nyt sitten riskillä tilata etelähelsingistä vetari, ellei purkuvehkeestä löydy sopivaa. Muutakin remonttia autoon pitäisi tehdä ja tätä varten tilasin tukun osia kuten esim. jakopään hilut, moniurahihnan, iskarien yläpäät ja käsijarrun hilppeet.

960:llä tuli lähinnä vaan ajeltua, pestyä ja hiposteltua pikkujuttuja alkukesästä. Ensinnä hommasin harmaat orkkis kangasmatot, muoviset orkkismatot on ollu poissa käytöstä jo jokusen vuoden. Seuraavaksi hommasin rikkinäisen uudemman mallin kahvan, josta sain kilvenvalojen piuhat ja pohjat jo olemassa olevaan ehjään kahvaan. Maalasin kahvan Bilteman muovimaalilla mustaksi. Sen verran hyvältä tavaralta tuo vaikutti, että ens talvena taidan maalata puskurien mustat osat ja lipat tuolla kun alkaa tuo plastilak jo kulahtaa. Samalla kilvenvaloiksi päivittyi Bilteman ledit. Auslanderilta tuli tilattua hirvitarrat jotka liimailin samana iltana paikalleen.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190518_203833.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190519_170046.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190519_170103.jpg?img=medium)

Alkoi myös olla aika uusia renkaita. Vanhat alkoivat jo olla vaihtokunnossa, etenkin edessä. Samalla alkoi myös tuo etukumi pikkuhiljaa tympimään, kun profiili on omaan silmään ehkä pykälän liian matala joten päädyin tilaamaan Rotallan renkaat koossa 195/45 kun edelliset olivat 195/40. Uudet etukumit kun saatiin paikalleen, niin jouduin sipaisemaan siivun spacereista pois. 3mm noista muistaakseni lähti ja vielä saisi pienen siivun noista joutuu vielä ottamaan, jos halajaa alaspäin. Omaan silmään kyllä tuo muhkumpi kumi on huomattava parannus.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190615_175850.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190615_183523.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190608_212142.jpg?img=medium)

Näillä main heitettiin juhannusreissu ysillä Pohjanmaalle anoppilaan, samalla ajeltiin rinkiä pari iltaa Kalajoella. Metrejä kertyi mittariin reilu 1260km, keskikulutus oli siinä 12l/100km kieppeillä. Öljyä kului samalla reissulla vajaa pari litraa sekä kaasuläpältä lähtevä orkkis kumimutka antoi periksi. Onneksi patentilla päästiin Kalajoelta kotiin ja kotimatkan alkajaisiksi saatiin samalta paikkakunnalta vielä uusi kumimutka joten sai huoletta kaasutella takaisin Tampereelle.

Leima alkoi pikkuihljaa lähestymään ja mittaristossa roilotti ABS:n sekä SRS:n vikavalot sekä sisävalot ja mittariston kello ei toiminut. Mittaristosta oli yksi valo reunasta piemänä, jonka korjasin aikaisemmin kesällä joten ajattelin ainakin osan vioista ilmestyneen samalla kertaa. Joten ei muuta kuin sisusta levälleen jälleen. Sisävalojen ja kellon toimimattomuudelle löytyi heti syy: yksi johto oli sulaketaulun takaa irronnut. Mittaristoa tutkiessani en löytänyt selvää vikaa, joten löin sisustan läjään. Samalla vaihdoin hyllystä vähemmän käytetyn airbagin spiraalin vanhan tilalle sekä sijoitin PLX:n mittarin uudelleen soittimen alle. Samalla vedin kapeakaistapiuhan PLX:ltä väliaikaisesti orkkis lambdan tilalle nykyisen anturin hajottua. Jännitteen otin tälle jo aiemmalla kertaa fiksummin suoraan sulaketaulun takaa. Nyt kun anturi on hieman lähempänä ahtimia ja käyttöjännite vedetty fiksusti tuntuu mittari pelaavan paremmin ja nopeammin. Aiemmalla kerralla myös kytkin soittimen ns. oikein alkuperäisiin johtoihin. Jostakin syystä tuonne on jälkiasennusmankan kera vedetty omat piuhat suoraan akulta  :idiot2:  ABS:n vika löytyi hetken Autodatan ohjeiden kera mittailtuani varoreleestä. Onneksi moinen rele löytyi vähän vähemmän käytettynä pihalla makaavasta varaosa-autosta. Sisusta läjään ja leimalle.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190717_182431.jpg?img=medium)

Ei mennyt kerrasta läpi leimalta, käsijarrun ero oli 74%. Koska käsijarrukengissä oli hyvin pintaa, päätin hitsata "h-rautaan" lisää tavaraa. Ensi talven aikana voisi hankkia taakse uudet jarruhilut, alkaa jarrupalat ja levyt näyttämään jo hieman vanhentuneilta. Leiman jälkeen kävin pyöräyttään uudet takapyörät, Rotallan 205/45 vanteille. Toisessa vanteessa oli jo muutaman vuoden maannut paikka-aineet, joten se tuli liimattua samalla uudelleen. Näiden kanssa mittarivirhe pieneni ja kierrokset laski hieman matkassa, joten hyvä parannus ulkonäköön sekä mukavuuteen. Nyt vaan melkein joutuu takaa spacereistakin sipasemaan sorvissa pienen lastun veks, jotta nuo asettuu kivemmin.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190801_105857.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190801_105908.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190731_133615.jpg?img=medium)

Nyt aletaan pikkuhiljaa olemaan tässä päivässä. Viimeisimpänä tuli tehtyä pienen pieni huviajelu päivän aikana, jossa mittariin kertyi reilu 500km. Matkan varrelta muutama kuva, samalla otan arvauksia vastaan missä kuva on otettu  ::)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190803_133237.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190803_165310.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/DSC_0811190803.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/DSC_0803190803.jpg?img=img2048)

Seuraava homma ois melkeinpä venttiilikopan uudelleen liimaus, sen verran reippaasti tuntuu hikoilevan jo öljyä. Samalla vois ölpät vaihtaa uusiin. Mitään sen kummempia ei tälle kesälle oo tiedossa, spacereista varmaan siivu pois ja yleistä hipostelua sieltä täältä. Uusi lambda-anturi pitää laittaa tilaukseen ja vaihtaa vielä kesän mittaan.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: sloun - 06.08.2019, 21:10:07
ensimmäinen on mokkapirtti. :D punainen 940 vaan puuttuu pihasta. 8)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 09.08.2019, 12:32:03
No sehän se, nyt ei vaan ollut punasta ysiä heittää takataskusta kuvaan  :D Venttiilikopan käytin auki, samalla hipostelin vähän sitä sun tätä kuten putsasin IMMun ja tsekkailin ahtoputkia läpi. Samalla nikkaroin kauan mielessä olleen työkalun venttiilikopan paikalleen painamiseen. Parit vanhat tulpat, muutama jatkomutteri, kierretankoa ja lattarautaa niin noista sai suht toimivan työkalun. Hieman tuo vaatii vielä jatkokehittelyä, mutta noinkin pärjäsi.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190808_135659.jpg?img=medium)

Väliin heitin kokeeksi Reinzoplastia, Aeromotors tuota tyrkytti venttiilikopan tiivisteeksi. Neljä kappaletta helicoileja jouduin pyöräyttämään kanteen. Yleensä olen kopan naksutellut momenttiin avaimella, mutta tällä kertaa tyydyin vaan pyörittelemään porakoneella kaikki samaan "momenttiin". Kasauksen jälkeen ja kävi vain viidellä, kipinä puuttui yhdestä pytystä. Hetken ihmeteltyäni sain homman fiksattua, mutta pitänee ottaa tuo moottorin johtosarja talvella työn alle ja uusia puolien johdotukset. Alkaa olemaan kokolailla hapero koko sarja.

Illalla vaihdettava vielä öljyt, jotta huomenna aamusta saa auton startata kohti Härmää ja Power Truck Showta  8)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 03.10.2019, 13:50:38
960 sai noiden viime päivityksien jälkeen röökimuovit eteen, mitään isompaa ulkonäköpäivitystä ei tapahtunut. Ennen ratapäiviä tsekkailin kaiken vielä läpi ja tekasin huohotukseen äkkiänopeesti simppelin keruusäiliön. Tuo tuli todettua jopa toimivaksi, vaikka hieman vaatii parantelua. Radalla myös koneesta petti jotakin, reilun huohotuksen kera viidellä pytyllä päästiin kuitenkin takaisin Tampereelle. Sen verran toisen harrasteen sekä käyttiksen kanssa ollut mukamas tekemistä, että tämä on ratapäivistä asti saanut seistä tallin pihassa koskemattomana. Myös tallin varustelu ja siivoilu talvea varten käynnissä, joten sekin vienyt oman aikansa. Pannaan vielä kylkeen kuva vaikkapa Power Truck Shown parkista

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2019/IMG_20190810_140605.jpg?img=img2048)

Kasa suunnittelmia tälle(kin) talvelle olisi, katsotaan mitä kaikkea ehditään toteuttamaan. Muutama viikko tulee luultavasti olemaan hiljaiseloa, koska tuo toinen harraste vie tällä hetkellä oman tilan tallista. Tarkoitus olisi kuitenkin ottaa jyvä sinisestä purkupelistä ulos, tsekata kunto, vaihtaa tarvittavat osat, tehdä öljynpaluut yms. ja nakata tähän kiinni. Ecumaster DET3+ houkuttaisi ulkomailta kovasti laittaa tilaukseen ja kokeilla, että miten se pelaa tämän M1.8:n kanssa. Ahtoputkiin ollut suunnitteilla muutosta, sekä pakoputkisto tulee takuuvarmasti muuttumaan 2.5" ja kahdella vaimentimella. Alkaa ikä painamaan kun ei jaksa pörinää kuunnella  :D

S80:n kanssa meinasi tulla kiire, leima lipsahti kylmäksi parilla viikolla. Kaiken kukkuraksi lupasin auton emännälle tämän etelähelsingin reissua varten  :facepalm: Aloitin käsijarrusta. Hantin puoli meni varsin kivuttomasti, sisään meni uudet kengät, jouset sekä säätöpala. Jarrurumpu hiomalla puhtaaksei. Kuskin puolella ensimmäisenä tipahti toisesta jarrupalasta kitkapinta lattialle ja käsijarrun linkku ei mennyt tarpeeksi läjään. Motonetistä uudet jarrupalat ja herkistelyä linkulle niin alkoi tuokin pelaamaan. Samassa rytäkässä vaihdoin tietenkin myös toiselle puolelle.

Seuraavaksi käytiin vetarin ja yläjousilautasten kimppuun. Ensimmäisenä purin tolpan suosiolla pois edestä ja aloin ähkimään vetaria irti. Hiukan toista tuntia taisin väännellä, käännellä ja tirauttaa pari miehistä kyyneltäkin kunnes tuo irtosi. Tilalle meni 38tkm ajettu aito purkuosa bensaturbosta. Samalla vaihtelin tosiaan eteen yläjousilautasen joka menikin suht sukkelasti. Hakamutteri vaati hieman lämpöä ja öljyä, mutta muuten varsin suoraviivainen operaatio.

Seuraavana perjantaina töiden jälkeen xenonit veks ja päästömittauksen kautta konttorille näyttämään. Leima huomautuksitta, kilometrejä mittarissa muistaakseni rapiat 575tkm leimalla käydessä. Näiden jälkeen tuli vielä naputeltua jakopäähän uusi hihna, rulla ja kiristäjä. Kunkkumutterin rytkytin voimahylsyn kanssa Ryobilla kiinni ja merkkasin tussilla, muutaman päivän päästä tsekkasin ja oli mutteri pysynyt kiinni. Samassa rytäkässä tietysti uusi moniurahihna ja uudet öljyt moottoriin. Auto kesti Viron reissun, vaikka omistajaa vähän jännittikin  :D

Ahdin oli tietysti ruvennut vetämään jumiin tuon kuukauden seisomisen takia, joten tuonne liottelin taas Mr Musclee ja muljasin VNT:n tankoa. Näin jumissa ei kyseinen keksintö ole vielä ollut, tiedä vaikuttaako kun kerrankin auto sai jäähtyä yön yli ennen operaatiota. Taas toimii moitteetta ainakin hetken. Samoihin aikoihin nakkasin keulalle W-Light Wave 500:n pimeneviä syysiltoja ajatellen. Kokolailla kiva lisä ja oikein kelpo kampe hintaisekseen.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/Snapchat-324378356.jpg?img=img2048)

Ajatellut, että jos tämänkin tuuppaisi myyntiin. Ihan vaan, koska AWD kiinnostaa elementtinä  :D
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 06.10.2019, 11:47:39
Piti eilen käydä vaan nopeesti pesemässä S80 tallilla. Tuli sitten joku suonenveto ja suoritin perusteellisen pesun. Esipesuun PP Clean lancella, pienpoisto Bilteman rasvan kylmäpoistolla. Oikea raudanpoisto oli loppunut, joten vetelin kyljet Bilteman oksaalihapolla. Lopuksi vielä Motoxin tehopesu lancella pintaan ja kinnastelu Wurthin Woimapesulla. Kuivaus ja auto hetkeksi sisälle kuivumaan. Pintaan sutaisin FK1000P:n, tuulilasille Bilteman lasipinnoite, muoveille Autofinessen Revive Trim Dressing ja renkaille Megun Endurance High Gloss Tire Gel. Samalla vaihtelin ledibaariin "riippukiinnikkeet".

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20191005_154156.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20191005_154133.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20191005_162511.jpg?img=img2048)

Tänään runouspäissäni rustasin myös Nettiautoon tästä ilmoituksen https://www.nettiauto.com/10837945 (https://www.nettiauto.com/10837945)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 16.12.2019, 20:49:59
Viime päivityksestä näyttäisi hieman olevan aikaa, leiman jälkeen ajeltu kymppi ilman isompia ongelmia. Marraskuun lopussa tuli vihdoin vaihdeltua vaihteistoöljyt, öljyksi valikoitui jälleen Pemcon iMatic 450. Muistaakseni 20l tuota kilautin saksanmaalta tulemaan. Vanhat, joilla ajettu about 30tkm, alkoivat olla jo vaihtokunnossa. Viime kerrallahan vaihdoin ihan tahallani liian vähällä öljyllä, jotta paskat lähtisi liikkeelle pikkuhiljaa.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20191124_152008.jpg?img=medium)

Samoihin aikoihin kötöstelin peräpöntön tilalle suoran putken. Täältä löytyvien ohjeiden mukaan ostin oikeat mutkat Biltemasta. Hetken mallailin paikalleen, heppasin, mallasin uusiksi ja vedin lopulliset saumat.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20191126_192854.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20191126_200622.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/straightpipethumbyoutube.jpg?img=smaller) (https://youtu.be/4brdjj3lXSU)
Kuvaa klikkaamalla video

Selvisipä tässä taannoin syy tihkun outoon käyttäytymiseen, tässä on sadetunnistin. Eihän tuo häirinnyt kuin kaksi vuotta  :idiot2:  Tänään kävin auton pesemässä ja nappasin pari kuvaa samalla.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20191216_145742.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2019/IMG_20191216_145801.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 14.01.2020, 10:13:34
Erittäin kylmillä käynnistyminen oli ensimmäisenä talvena huonompaa, muistaakseni noin -20°C oli raja jonka jälkeen sai sahata oikein urakalla. Seuraavana talvena riitti jo noin -15°C lämpötila, jonka jälkeen sai sahata reilummin ellei auto ollut roikassa. Tämän vuoksi suuttimien ohivuodon mittausta on tullut suunniteltua tässä jonkun aikaa, kunnes viime viikolla sain itsestäni irti ja kävin hakemassa tarpeet Puuilosta ja kurvailin tallille mittailemaan. Perus 6mm muoviletkua nippareilla toisiinsa ja mustekalan avulla roikkumaan konepellistä. Letkun ulkohalkaisija oli hieman isompi kuin suuttimen paluussa oleva reikä, mutta kevyesti ruuvarilla avustamalla nuo tupsahtivat paikalleen. Auto käyntiin, 30 sek käyntiä ja tulos oli aika selvä mikä suutin vuotaa enempi.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/injectortestthumbyoutube.jpg?img=smaller) (https://youtu.be/N4u1qkGlInU)
Kuvaa klikkaamalla YouTubeen

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0036200110.jpg?img=medium)

Onkohan tuo nyt sitten ykkösen suutin, joka pitää jossakin vaiheessa vaihtaa. Onneksi nuo isot pakkaset eivät tänä talvena ole paljon huudelleet, mutta hyvähän se on oman mielenrauhan vuoksi vaihtaa.

Eilen huomasin, että S80:n kanssa yhteistä taivalta on takana tasan kaksi vuotta. Tuona aikana mittariin on tullut aika tasan 62tkm. Suhteellisen huoletonta ajoa on ollut, lähinnä öljyjen vaihtoa ja pieniä remontteja. Kallein yksittäinen osa taitaa tähän mennessä olla vetoakseli, joka sekin vaihtui vähän vähemmän käytettyyn. Aikaisemmin heitin lyhyisiin vihdoin ledit ja viime viikolla siirsin ledibarin kilven alta päälle. Tuntuu näyttävän huomattavasti paremmin, vaikka ei tuo huono kilven allakaan ollut. Vuosipäivän kunniaksi tein suhteellisen perusteellisen pesun, imuroin lattiat ja putsailin hieman ohjaamoa.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0049200113.jpg?img=medium)
Toistaiseksi hyvin on vaha pysynyt pinnassa, suhteellisen raa'alla kädellä tulee käytettyä hiilivetyä suolap*skaan.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0054200113.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0066200113.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0070200113.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0079200113.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/DSC_0084200113.jpg?img=medium)
Parkkeihin pitäisi jotkut pätevät ledit vielä hommata tai kötöstellä jenkkiparkit.

Toissa viikonloppuna kävi vanhempien V40CC fiksattavana, jos jotakuta siistiminen kiinnostaa niin kuvia operaatiosta löytyy täältä

https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+V40+Cross+Country/ (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/Detailing/Volvo+V40+Cross+Country/)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 19.05.2020, 10:25:21
S80:stä tosiaan pullahti tuo surullisen kuuluisa tulppa vetolevyn takaa helmikuun alussa. Samoihin aikohin oli tullut hommattua tuo savukoneeksi ristitty S70 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=115083.msg1061486841#msg1061486841), joten tämä sai hetken odotella rivissä tallin pihassa odottaen motivaatiota. Osat kävin tilaamassa siniseltä: uusi tulppa ja kampiakselin stefa. Taidettiin elää jo maaliskuun puoliväliä, kun otin itseäni niskasta kiinni ja linnottauduin talliin viikonlopuksi. Ekalla kerralla meni heittämällä se päivä, hiukan ylikin, jotta oltiin tilanteessa jossa vaihteistoa oli mahdollista alkaa puljaamaan pyöräkotelosta pihalle. Onneksi tuossa oli kaveri apuna, niin homma helpottui huomattavasti. Nosturista olisi myös ollut mukavasti apua, ehkä sitten joskus isona on varaa moiseen ylellisyyteen.

Vaihteisto ja vetolevy kun oli saatu irti niin näky oli odotettu: muovitulppa oli pullahtanut.
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200315_104718.jpg?img=img2048)

Loctiten vihreää liimaa reilusti ja uusi tulppa paikalleen sopivan hylsyn kanssa naputtaen, sekä varovasti pienellä jatkovarrella naputellen stefa paikalleen.
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200315_113229.jpg?img=img2048)

Kaverin kanssa laatikko paikalleen ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Auto käyntiin ja kokeilemaan, että kaikki pelaa, auto liikkuu normaalisti ja mikä tärkeintä: ei vuoda öljyä. Korjaus oli siis onnistunut. Jätin auton vielä tallin pihaan seisomaan, koska tarkoitus oli vielä puuhailla muitakin vikakohteita kuntoon. Vaihdoin ABS-anturin, moottoriöljyt yms ja olin valmiina ottamaan auton ajoon, kunnes tuo jämähti yhtäkkiä naapuritallin oven eteen. Työntelin tuon takaisin riviin ja aloin googlettamaan vikaa sekä keräämään motivaatiota.

Vian sain diagnosoitua öljynpaineeseen, joka oli hävinnyt. Kokeilin ensin puhaltaa jäähdytyslinjaan paineilmaa, josko olisi paskaa irronnut ja tukkinut suodattimen. Ei vieläkään mitään eloa, joten auto hinaamalla sisään ja vaihteistoa irrottamaan. Operaatiota helpottamaan rakensin moottorin kannattimen, jotta saa apurungon tiputtaa suht rauhassa alas ja näin ollen on tilaa enemmän veivata vaihteistoa pois. Homma kävikin jo suhteellisen paljon nopeemmin, kuin edelliskerralla. Jokainen pulttikin lähti jostain kumman syystä huomattavasti helpommin auki  :2funny:

Vaihteiston kun sain irralleen, niin huomasin vaihteiston akselin juuressa noiden väkästen joihin turbiini asettuu, olevan irrallaan. Netistä löysin laajan manuaalin, jossa on suhteellisen hyvät step-by-step ohjeet tuon vaihteiston purkuun. Ja koska öljypumppu on suht helposti irrotettavissa, uskalsin tuota alkaa itse tutkimaan. Rakensin tätä varten ulosvetäjän pumppua varten ja purin ohjeiden mukaan pumpun pöydälle, josta sitten vika löytyi. "Käyttörattaasta" oli nuo turbiinia varten olevat väkäset haljenneet irti.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200517_114732.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200517_124951.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200517_125003.jpg?img=img2048)

Viikonloppuna olisi tarkoitus hakea toinen vaihteisto varaosiksi, josta mahdollisesti saisi tuon pumpun tähän. Sitä tuossa ihmettelin, että mikä tuon on voinut aiheuttaa. Kuitenkin turbiinin loksautin kohdalleen kunnolla vaihteiston ollessa irrallaan. Ainut mitä keksin, on kun turbiinia asentaessa vedin ensimmäisen turbiinin pultin momenttiin joka veti turbiinin sen verran vinoon, että edes kone ei meinannut pyöriä. Löysäsin pultin, pyörittelin kaikki pultit sormin pohjaan ja tämän jälkeen aloin vääntelemään vasta momenttiin.

Samalla touhutessa koppasin myös iskaritornin ruosteet. Paras vaihtoehto olisi ollut uusi iskaritorni tai korjauspala, mutta ajetaan niin kauan kuin tuo kestää ja lyödään vaikka koko räppänä sen jälkeen paaliin.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200518_170005.jpg?img=img2048)

Myös 960:n parissa on tullut hieman touhuttua, mutta niistä enempi kun on saatu nämä muut pois alta. Tämän kesän ajot ovat vielä mysteeri, mutta tarkoitus olisi tänäkin kesänä päästä edes vähän ajamaan.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 02.08.2020, 13:18:22
Nyt on kasikympillä taas päästelty reipas pari tonnia remontin jälkeen. Laatikko tosiaan lähti pelaamaan tuon öljypumpun vaihdolla, kiitokset laatikkokaupoista vielä Arska11. Tritonit heitin alle ja vaihteiston läpi läträsin about 15l öljyä. Isompia ei remontin jälkeen ollut, imusarjaan tuleva ahtoputki oli unohtunut kiristää ja se pamahti kotimatkalla irti. Tuon sai pihassa korjattua. Reilu tonni myöhemmin alkoi tihkuttaan naftaa alleen, syyksi osoittautui vuotava polttoaineputki. Ilmeisesti putket päässy liikkumaan tuossa remontoidessa kun moottori on liikkunut ja alkoi hinkaamaan vetariin. Korjasin ihan simppelisti katkaisemalla putken ja laittamalla pätkän letkua väliin. Kiinalaiset ledmoduulit tuli heitettyä huishelvettiin ja tilalle Biltemasta normaalit ledipolttimot orkkis kantoihin. Pyöränlaakeri tuli vaihdettua kuskin puolelle eteen, ulina väheni muttei loppunut. Pitää seuraavaksi kokeilla vaihtaa renkaat samalla puolella päikseen.

Seisoessa oli ulkokuori päässyt kovin nuhjuisen oloiseksi, joten joku aika sitten päätin pestä perusteellisesti ja sipasta vahan pintaan. Pesussa löytyi rautaa pinnasta aivan tolkuttomasti, varmaan tuota tornia paikatessa leijaillut tallissa sen verran metallipölyä ja laskeutunut auton pinnalle. Pintaan sipaisin FK1000P:n, renkaisiin Megun kiilloke ja Auto Finessen kiilloke muoviosille.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200716_163445.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200716_190704.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200716_190718.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20200716_190730.jpg?img=img2048)

Olemus muuttui kummasti, vaikka peilien kuorissa ja puskurissa alkaa kilometrit jo näkymään kiveniskemien muodossa aika pahasti. Mielessä kävi, josko nuo yrittäisi itse sipaista uudestaan orkkis väriin, mutta jää nähtäväksi  ::)

Nyt olisi myös ehkä hyvä aika kirjoitella 960:stä hieman. Viime kesän ratapäivillähän T6 muuttui itsestään jälleen T5 moottoriksi. Aiemmin kesällä ajeltu melkein 10k ilman ongelmia, mutta kun korvasin rikkoutuneen lambdan PLX:n kapeekaistaemulaatiolla alkoi taas masuuni sulattamaan sisuskaluja. Eli nyt pitää jo uskoa, että tuo kapeakaistaemulaatio ei oikein syystä x tahdo pelata Motron kanssa. PLX:n emulaation kanssa vetää AFR:n todella tarkasti siihen 12,5 lukemaan, kun taas vakioa anturilla ajetaan älyrikkaalla AFR:n pysytellen kympissä. Tuossa saattaa olla yksi syy. Tuon vakio anturin kanssa myös reagointi on helvetin paljon nopeampaa. Mutta se siitä, virheistä pitäis ainakin oppia jonka vuoksi tilasinkin tähän jo NGK:n valmistaman orkkisanturin.

Hetken jo mietin, että jatkanko tällä samalla huohottavalla moottorilla, otanko purkuysistä moottorin, hinkkaanko tuon moottorin joka on pukissa odotellut aikansa vai vaihtoehto x. Päädyin nyt ropeltamaan tuota pukissa maannutta moottoria, koska tuota ei tulis varmaan ikinä muuten kasattua. Aihiohan on perus kansipahvivikainen B6304 faceliftistä, ajettu joku reilu 300tkm. Ensimmäistä kertaa nyt kuitenkin pukissa tehdään moottoria, niin ajattelin olla haukkaamatta liian suurta palaa ja tehdä vaan tuollaisen toimivan perus jokkiskoneen. Kone pestiin ja putsattiin, päälle tuli Bilteman "alumiini" moottorimaali. Pytyt hoonasin käsihoonilla, rakotulkit naputtelin pyttyjen väliin, männät soodapuhalsin ja pyöräytin lohkoon jengat JIC-liittimille. Kiertokangen laakerit näytti olevan hyvässä kunnossa, joten päätin kasata tuon vanhoilla liuskoilla. Kampiakselia en edes käyttänyt irti. Uudet männänrenkaat tuli Janicolilta, NPR merkkiset. Ennestään oli jo Goetzen renkaat tilattuna, mutta nuo oli vanhan mallin koneeseen jossa alempi puristusrengas on muistaakseni paksumpi. No, onpahan toiseen moottorin uudet renkaat ellei noi jollekulle kelpaa.

Kasa tiivisteitä, huohotinpönttö yms. tuli haettua Volvolta. Tällä hetkellä alakerta alkaa olemaan nipussa, yksi huohottimen letku puuttuu. Moottorinosturi pitäisi kaverilta hakea lainaan, jotta tuohon saa vielä kampiakselin takastefan vaihdettua. Kansi on tällä hetkellä purettuna, vaatisi venttiilin läppäyksen, uudet kumit ja läjään.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2020/Moottori/DSC_0336200502.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2020/Moottori/DSC_0160200424.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2020/Moottori/DSC_0344200502.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/2020/Moottori/DSC_0151200423.jpg?img=img2048)

Loput kuvat (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/2020/Moottori/)

Joitakin tiivisteitä sekä huohottimen alaletku ainakin puuttuu vielä. Mitään isompia tavotteita tämän kanssa ei ole, kunhan sais suht ongelmitta nippuun ja ens kesänä pääsis ajamaan. Sitten kun tuon koneen joskus saa läjään ja paikalleen, niin miten sisäänajon kanssa? Toisaalta luin, että kierrätellen mineraaliöljyillä 10-30min, sammuksiin, öljyt vaihtoon ja ajamaan. Toisaalta taas luin, että normi ölpät sisään, käyttelyä vartti, öljyt veks ja uudet tilalle ja liikenteeseen.

Toistaiseksi kone tulee vielä kapealla jakopäällä, tätä varten tilasin jo uudet remmit sekä Aisinin vesipumpun. Myös DP:t ajattelin nyt heppailla uudestaan fiksummiksi "pie cuttina", varsinkin kun nyt on tsäänssi hitsailla nuo tigillä läjään. Ja onhan noita varten jo 2.25" joustopalat sekä v-bandit maannu vuoden tallin hyllyllä. Noita kasipätkän jarrusatuloitakin tuli hieman entrattua: hapotus, hiekkapuhallus ja maaalaus. Seuraavaksi tilata korjaussarjat ja lyödä läjään. Josko sitten saisi jo aikaiseksi tilata länkiraudat 302mm levyille. Takajarrujen päivittelyä kans miettinyt, tässä on nyt vakiona 36mm männillä olevat satulat. Tilalle ajattelin uudempia 40mm männällä olevia, levyn kokoa ei ilmeisesti saa helposti kasvatettua?

Moottorinohjaimen hankintaakin on tullut pyöriteltyä mielessä, vaihtoehtoina lähinnä Ecumasterin DET3+ tai ATEcu. DET3+ kiinnostaa lähinnä helppouden takia, noista vaan etenkin Volvoissa kovin vähän kokemusta. Suuri mahdollisuus on myös, että vielä ensi kesä mennään vakiolla. Ahtimiin ajattelin myös huoltosetit tilata ja asennella talven aikana. Ulkonäköön tuskin tulee suuria muutoksia, vain vanteiden värin vaihtaminen on pyörinyt mielessä. Tai oikeastaan myös vanteiden vaihto pykälää pienempiin, mutta kovin heikosti tuntuu olevan kasattavia 16" vanteita kivoilla spekseillä kaupan.

Sekava teksti taisi tulla, mutta toivottavasti tuosta saa selvän missä mennään. Iski joku kuume alkaa entraamaan moottoripyörääkin takaisin kuntoon, joten sekin on tässä vähän tahtia hidastanut. Sekä tietenkin tuo käyttöauton korjaaminen vei oman aikansa.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Juho_ - 02.08.2020, 13:39:09
Laita vaa suosiolla atecu ennemmin.. tosin taitaa seuraavaks sitte tulee laatikon ohjauksen kanssa ongelmia (ilmeisesti aw30-43 vielä paikoillaan)?
Ja 960 moottorin johtosarja on vähän hankala kun se on kytketty vähän sinne tänne -> menee rakenteluks.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 04.08.2020, 10:02:12
Joo, Aisini on edelleen paikallaan ja tulee pysymään. Ehkä joskus kaukaisessa tulevaisuudessa (tuskin) tulee joku muu automaattikirstu.

ATEcu ois varmasti paras vaihtoehto, mutta pitäis tosissaan jaksaa ottaa selvää miten laatikon ohjaus. Etäinen muistikuva, että ei vaadi isoja toimenpiteitä. Toisaalta taas kaverilla oli DET3+ paristossa ja siinä oli kai toiminu kivasti. Mutta sitten taas se, että miten toimii tän vanhemman Motron kans. Kuulemma uudemman kans pelaa välttävästi ja suht tiukkojen rajojen sisällä.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Tico - 04.08.2020, 10:39:43
Joo, Aisini on edelleen paikallaan ja tulee pysymään. Ehkä joskus kaukaisessa tulevaisuudessa (tuskin) tulee joku muu automaattikirstu.

ATEcu ois varmasti paras vaihtoehto, mutta pitäis tosissaan jaksaa ottaa selvää miten laatikon ohjaus. Etäinen muistikuva, että ei vaadi isoja toimenpiteitä. Toisaalta taas kaverilla oli DET3+ paristossa ja siinä oli kai toiminu kivasti. Mutta sitten taas se, että miten toimii tän vanhemman Motron kans. Kuulemma uudemman kans pelaa välttävästi ja suht tiukkojen rajojen sisällä.

Kun mennään yli vakiokartan maksimikuorman, niin motikka (myös vanhempi) keksii kaikenlaisia suojausfunktioita. Niitä on hankala kiertää lisäpurkilla. Jos ahtimet pysyy pieninä ja tehot alhaisina, niin tuskin tulee suurempia onglemia, mutta nälkä kasvaa syödessä...

Microsquirtilla saa ohjattua AW:tä varsin fiksusti. Pari microsquirttia vaikka rinnakkain, toinen koneelle ja toinen lootalle. Olisi vielä kohtuu budjetillakin toteutettavissa :)
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 05.08.2020, 11:53:47
Siinähän se on pähkinänkuoressa. Tehotavotteet ja ahtimet pysyy maltillisena, tän olis kuitenkin hamassa tulevaisuudessa tarkotus toimia kesäaikaan ihan jokapäiväisessä ajossa.

Pitänee tuohon microsquirtilla ohjaamiseen tutustua, muita vaihtoehtoja taitaa olla megashift ja suprastick? Budjetinkaan sikäli niin väliä, säästetään rahaa ja ostetaan hyvä kun aika on :D

Nyt ehkä lähinnä oikotie onneen ja väliaikainen ratkaisu hakusessa, jolla vois snadisti nostaa ahtopainetta ja ohjata ehkäpä pykälän isompia sumuja. Kenties päästä MAF:sta eroon samalla.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Tico - 06.08.2020, 22:15:28
Siinähän se on pähkinänkuoressa. Tehotavotteet ja ahtimet pysyy maltillisena, tän olis kuitenkin hamassa tulevaisuudessa tarkotus toimia kesäaikaan ihan jokapäiväisessä ajossa.

Pitänee tuohon microsquirtilla ohjaamiseen tutustua, muita vaihtoehtoja taitaa olla megashift ja suprastick? Budjetinkaan sikäli niin väliä, säästetään rahaa ja ostetaan hyvä kun aika on :D

Nyt ehkä lähinnä oikotie onneen ja väliaikainen ratkaisu hakusessa, jolla vois snadisti nostaa ahtopainetta ja ohjata ehkäpä pykälän isompia sumuja. Kenties päästä MAF:sta eroon samalla.

Mulla on suprastick 960 TDI:ssä. On kallis ja nykymittapuulla todella alkeellinen. Sen kaveriksi tarvii jonkun purkin, joka pystyy ohjaamaan PWM:llä linjapainesolkkua. Mulla on DET3 rinnan. Kallista hommaa. Microsquirt puolivalmiilla johtosarjalla maksaa muutaman satasen.

M4.4 sopivalla lastulla lienee helpoin tie 300-400hv tasolle.
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: Masuli - 03.01.2021, 08:48:42
Viime päivitysten jälkeen tuli S80 käytettyä leimalla. Oli ensimmäinen kerta mun omistusaikana, kun joutui uusintanäytölle. Hylky tuli hantin puolelta etualatukivarren taaemmasta puslasta, joka oli revennyt. Lisäksi huomautus tuli samalta puolelta vetoakselin sisemmästä suojakumista. Myös kuskin puolelta löytyi vetarin ulommasta kumista pienen pieni reikä. Uusi FAG:n pusla ja SKF:n ylivedettävä vetarin kumi kuskin puolelle saapui virosta, hantin sisemmän kumin hain ihan mallikohtaisena Spiden merkkisenä Fixukselta.

Puslan vaihtoa varten hankin 10T pullotunkin Biltemasta ja Tampereen Teräsmyynniltä kasan putkea, joista saatiin aikaiseksi prässi (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Misc/H%C3%A4rvelit/Pr%C3%A4ssi+10T/). Tuollaiselle on aina sillointällöin muutenkin tarve, joten nyt oli hyvä tekosyy värkätä moinen. Puslan ja kumien vaihto onnistui ilman sen kummempia ongelmia ja siitä seurasi luonnollisesti vuosi ajoaikaa.

Marraskuun puolivälin tienoolla S80:n mittariin pyörähti odotettu lukema työmatkalla
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201113_133854.jpg?img=medium)

Uusia ja vähän vähemmän käytettyjä talvirenkaita tuli etsiskeltyä syksyn aikana aktiivisesti. Kitkoihin oli tarkoitus siirtyä, mutta eteen sattui erittäin edullisesti ja läheltä Nokian Hakkapeliitta 8 renkaat, joissa oli pintaa jokaisessa reilu 6mm. Paistoleima oli toki hieman vanhempi (muistaakseni 36/14), mutta silti reilu vuoden uudemmat kuin alla olleet pinnatut Masterit. Hakkapeliitat pyöräytin käsin alle ja ajelin tyytyväisenä, vanhat renkaat alkoivat jo oikeasti olla tiensä päässä vaikka pintaa noissa oli vielä se 3,5-4mm. Samalla rengaskoko vaihtui 205/60 -> 215/55.
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201124_114310.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201208_133026.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20S80%20D5/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201208_133036.jpg?img=medium)

Vanhoihin verrattuna renkaat olivat huima parannus, sisämelu hiljeni ja pito parani huomattavasti. Aletaankin pikkuhiljaa päästä joulukuun puoliväliin. Sunnuntaina töissä tauolla selailin nettiautoa ja vastaan tuli omiin kriteereihin aikalailla sopiva laite. Vaikka varsinaisesti ei ollut tarkoitus käyttistä lähtee vaihtamaan, tuli silti aina välillä selailtua tarjontaa kriteereillä V70, diesel, automaatti ja neliveto. Ankaraa miettimistä, pari puhelua ja niin siinä kävi, että tiistaina 15.12 S80 jäi liikkeen pihaan mittarilukeman ollessa reilu 603tkm. Vieressä poseeraa uusi tulokas.
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201215_192641.jpg?img=medium)

Omistuksessani tuo oli noin kuukautta vaille kolme vuotta ja kilometrejä kertyi hieman vajaa 80k. Kohtuu huoletonta ajoa oli ajomäärään nähden, suurimpana työllistäjänä ehkäpä tuo surullisenkuuluisa pakkastulppa. Sen verran vielä seurailin S80 elämää, että noin 700e hintaan se jatkoi Rinta-Joupin huutokaupasta matkaansa eteenpäin.

Korvaajaksi tuli tosiaan saman ikäinen V70 D5 AWD Titanium, ajettu noin 450tkm. Sisusta mustaa nahkaa, kuskinpenkki sähkösäädöllä. Aika perus varustelista ja lisänä vielä peräytysvaroitinjärjestelmä alias parkkitutka. Kaikki takalasin- sekä ajovalojenpyyhkimiä lukuunottamatta toimii. Alla Thorit nastarenkailla, Tritonit jäi luonnollisesti itselle ja tämän "omat" kesärenkaat menivät S80:n mukaan. Jonkunlainen alustasarja tästä löytyy, joka merkattu myös otteeseen. Olettaisin, että madallusjouset. Mittaristo on vaihdettu, nykyisessä lukema karvan vajaa 500tkm. Alkuperäinen tuli mukaan, pitänee korjauttaa ja tiedustella vaikkapa Sercapilta, josko tuohon saisi pyöräytettyä oikeat kilometrit. Muuten siistissä kunnossa, molemmissa etukaarissa jotain pientä paikkamaalausta ja kattokaiteille on tapahtunut jotain. Pitänee ottaa lähemmin kuvaa kun muistaa.
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201215_192243.jpg?img=medium)

Ensitöikseni vaihdoin kilvenvaloihin Bilteman ledipolttimot sekä sumuvaloihin uudet polttimot. Liikkeen kilventaustan vaihdoin myös "nopeasti" Biltemasta ostettuun. Lopputulemana jouduin poraamaan molemmat luukun niittimutterit pois. Tilalle laitoin läpivientikumit ja kilventaustan läpipulteilla kiinni, pitäisi pysyä kosteus poissa. Etupuskurin käytin irti ja leivoin tuon S80:ssä olleen Waven ledipaneelin tuonne alas kiinni ennen joulua. Puskurin takaa joutui hieman veistelemään noita vaahtomuoveja, jotta mutterit mahtui pyörittelemään kiinni. Pultit tietysti rosterista, jotteivat ruostu.
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201222_102405.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201222_120321.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201222_132406.jpg?img=medium)

Omaan makuun tuo valo jäi hieman liian ulos, mutta ei voi mitään. Ei huvittanut tuon takia alkaa ritilää leikkelemään ja istuu kuitenkin suht nätisti tuossa. Muutama tuhat kilometriä tuolla tullut jo ajeltua sisältäen yhden pidemmänkin reissun. Hyvin on toiminut ainakin toistaiseksi. Seuraavaksi pitäisi melkein perushuolto suorittaa, jossa vaihtuu öljyt ja kaikki suodattimet. Vaihteistoöljyt on huoltokirjan mukaan vaihdeltu vajaa vuosi sitten, mutta nuo voisi varuiksi vaihdella itse. Hantin puoleinen etupyöränlaakeri hieman ääntää, joten se pitäisi myös vaihtaa. Vetokoukun avain on hukassa, mutta tuo kahva tuntuu toimivan. Pitänee porata lukkopesä pois ja toivoa, että koukku lähtee pois. Lukko on sinänsä turha, kun en koukkua pitäisi paikallaan muuten kuin kärryn kanssa.
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201226_125943.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201226_125721.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201226_125732.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2020/IMG_20201226_130015.jpg?img=medium)

Isoimpina muutoksina tähän tulee varmaan XC-maski ja spoileri, korkeus on nyt omasta mielestä käyttikselle hyvä ja ajolleenkin tuntuu hyvältä joten alustaan ei tarvi koskea. Takalasinnaarmutin ja ajovalojen pyyhkijät pitää viritellä toimimaan sekä kattokaiteet maalata uudelleen, siinä ehkä tärkeimmät.
Otsikko: Vs: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: sofronieva - 03.01.2021, 09:35:09
Mukavan näköinen V70, itselläni on nimittäin samanlainen.  :D Eroina vakiokorkeus ja napsun vähemmän kilometrejä alla. Seurataan siis mielenkiinnolla miten arki tämän kanssa sujuu!
Otsikko: Vs: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: Tuomas-89 - 03.01.2021, 17:27:38
Vai tämmönen tullut tilalle, toimiiko ardic ja neliveto?  :D
Otsikko: Vs: 965 T6 & pappamallin S80 D5
Kirjoitti: JoonasH - 03.01.2021, 22:17:14
Pitänee porata lukkopesä pois ja toivoa, että koukku lähtee pois. Lukko on sinänsä turha, kun en koukkua pitäisi paikallaan muuten kuin kärryn kanssa.
Älä suotta poraile. Ne koukkuosan muovit on 4 torxilla(?) kiinni, alapuolelta ruuvaamalla irtoavat. Muovien mukana lähtee irti tuo sininen avausvipu ja se lukkopesä. Heität lukkopesän hitoille ja ruuvailet muovit takaisin sen avauskahvan kanssa, profit! :)  Noin sen itse suoritin omaan kasikymppiin, hyvin toimii nykyään ilman lukkopesääkin.

Ne muovit kun on poissa saa hyvin suihkuteltua irrotusöljyä sinne puolikkaiden väliin, tahtoo muuttua kiinteeksi aika äkkiä ja vaati ainakin miulla liukuvasaralla avittamista että koukku irtosi ensimmäisen kerran  :D
Otsikko: Vs: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: Masuli - 04.01.2021, 08:59:22
Mukavan näköinen V70, itselläni on nimittäin samanlainen.  :D Eroina vakiokorkeus ja napsun vähemmän kilometrejä alla. Seurataan siis mielenkiinnolla miten arki tämän kanssa sujuu!
Kiitos, toivottavasti kokolailla yhtä huolettomasti kuin edellisen kanssa  8)

Vai tämmönen tullut tilalle, toimiiko ardic ja neliveto?  :D
Lainaus käyttäjältä: Masuli
Kaikki takalasin- sekä ajovalojenpyyhkimiä lukuunottamatta toimii.
::)

Älä suotta poraile. Ne koukkuosan muovit on 4 torxilla(?) kiinni, alapuolelta ruuvaamalla irtoavat. Muovien mukana lähtee irti tuo sininen avausvipu ja se lukkopesä. Heität lukkopesän hitoille ja ruuvailet muovit takaisin sen avauskahvan kanssa, profit! :)  Noin sen itse suoritin omaan kasikymppiin, hyvin toimii nykyään ilman lukkopesääkin.

Ne muovit kun on poissa saa hyvin suihkuteltua irrotusöljyä sinne puolikkaiden väliin, tahtoo muuttua kiinteeksi aika äkkiä ja vaati ainakin miulla liukuvasaralla avittamista että koukku irtosi ensimmäisen kerran  :D
Kiitos vinkistä, pitänyt googletella/turvautua foorumin hakuun tuon koukun irroittamisen kans. Ei vaan ole mukamas kaikilta kiireiltä ehtinyt  :D Tässä on kuitenkin toivoa saada tuo irti, sillä vipu liikkuu jonkun verran. Edellisestähän tuo vipu oli mätinyt pois.


Avaimen kuoren tähän oli joku aikaisempi omistaja jo vaihtanut, huonolla menestyksellä: kasattu kuumaliimalla ja mustalla jesarilla siten, ettei avainta saanut "kasaan"  :facepalm: Auton oston jälkeisenä päivänä kilautin evilBaysta samanmoisen made in china kuoren tilaukseen. Tuo saapui jo ennen joulua, mutta eilen vasta ehdin iltasella tuon askartelemaan läjään. Kasaus, testaus, purku, Bilteman pika-epoksia väliin, kasaus, testaus ja toimii. Pitänee vielä tiedustella, että mitä maksaa toisen avaimen teettäminen, koska tähän on vain yksi avain. Ja eilen saatiin kotosalla taas käytännön esimerkki, miksi autoon on hyvä olla kaksi avainta.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210103_205536.jpg?img=medium)

Iltapäivän vietin eilen tallilla pesun ja siistimisen parissa. Päälle perus ylläpitopesu, vanteista tuli isompia pikiä hinkattua pois. Viikossa kerkeää jo suola junttaantumaan auton kylkiin niin p*rkeleesti, pitää seuraavana vapaana hetkenä kyllä tehdä liukkaripesut ja sipasta vaha pintaan. Pesun jälkeen imuroin, putsasin kojelaudan, ovipahvit ym. ja lopuksi pesasin etupenkit pikaisesti kissasaippualla. Kyllähän tuolla kelpaa loman jälkeen lähteä töihin kurvailemaan  8)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210103_144023.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210103_144044.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210103_144032.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210103_164557.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: remes - 04.01.2021, 16:30:15
Ihan soivan näköinen peli! Thorit on yhdet parhaimman näköisistä Volvon vanteista mutta vähän nahkeella offsetilla. Mulla oli edessä 16mm ja takana muistaakseni 20mm spacerit niin istuivat jo vähän paremmin.
Otsikko: Vs: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: Masuli - 07.01.2021, 09:08:02
Thoreja metsästelin säännöllisen epäsäännöllisesti S80:n alle talvivanteiksi, ovat myös omaan silmään oikein kivat vanteet. Spacereita miettinyt, aikanaan jo S80 Tritoneiden kanssa. Voi olla, että moiset tulee viimeistään kesäksi hankittua.

Ja erittäin iso kiitos JoonasH, kävin heti maanantaina aamulla tallilla kokeilemassa tuota vetokoukun irroitusta. Koska jotain piti keksiä, ettei tarvitse tallia siivota :D Torxit irti, koukun liikkuviin WD40 niinmaanperkeleesti, lukko veks muoveista, läjään ja koukku lähti melko nätillä suostuttelulla pois.

Samalla tutkin takalasinpyyhintä ja vika oli se mitä arvelinkin, ilmeisesti sulan rikkouduttua otettu sulake pois ja unohdettu koko härpäke. Laitoin sulakkeen paikalleen, pyyhkijän päälle ja hieman kädellä avitin alkuun niin tuo lähti pelaamaan. Pitänee tilata uusi sulka ja varren muovit samalla, kun tilaa suodattimia tähän. Myös pesurin pumppu menee uusiksi, pumppaa huonosti ainetta ja pitää aivan järkyttävää meteliä. Onkos jossakin kohtaa takalasille menevää letkua takaiskuventtiili? Nimittäin melko kauan sai päästellä takalasille vettä, ennen kuin tuota alkoi tulemaan.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210104_112057.jpg?img=medium)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210104_124623.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: Juhizz - 07.01.2021, 11:54:59
Olisko kestänyt vaan siksi aineen tulo jos pumppu on huono? Ei jaksa tuottaa kunnolla. Ei siellä mun tietääkseni mitään venttiiliä ole.
Otsikko: Vs: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: Masuli - 02.02.2021, 12:13:49
Joo, hengetön pumppuhan siellä oli vikana. Tai jos pumpun kyljessä olevaa tekstiä on uskominen, niin kyseessä taisi olla vain ominaisuus  :2funny:

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210119_120445.jpg?img=medium)

Pari viikkoa takaperin tuli vaihdettua tuo pesurin pumppu muun huollon yhteydessä. Ensimmäisenä vaihtoon meni suodattimet (ilma, raitisilma, polttoaine) sekä tietysti moottoriöljyt + suodatin. Koneeseen tuuppasin edellisen kanssa hyväksi havaittua Mobil 1 FS 0W-40 tuotetta. Samalla vaihtui uusi varsi sekä sulka takalasinpyyhkijälle, sulake kiinni ja tuo toimii nyt niinkuin kuuluukin. Viimeisenä vaihdoin eteen hantin puolelle jollottavan laakerin tilalle FAG:n tekeleen.

Ilmeisesti raitisilma- ja ilmansuodatinta ei ollu hetkeen vaihdeltu  :idiot2:
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/2021/DSC_0303210118.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/2021/DSC_0304210118.jpg?img=img2048)

Myös öljypohjasta löytyi "mukava yllätys" kun aloin öljyjä valuttelemaan
(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/2021/DSC_0310210118.jpg?img=img2048)
Ei näyttänyt mehineen tai vuotaneen, joten toistaiseksi annan olla noin.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/2021/DSC_0324210119.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/2021/DSC_0334210120.jpg?img=img2048)

Pyöränlaakeria vaihtaessa huomasin, että hantin puoleisen vetarin ulompi kumi alkaa olemaan vaihtokunnossa. Sisempi klemmari näytti myös vahvasti siltä, että sitä oli aivan itse kopeloitu  :facepalm: Virosta lähti uusi kumi tulemaan kun samalla oli tarve muillekin osille. Samalla tulee hantin puolelle uusi peililasi, nykyisestä on lämmitys pimeänä. Saksasta tuli tilattua 20l pönttö Pemcon iMatic 450 vaihteistoöljyä. Vaikka huoltokirjan mukaan vaihteistoöljyt on vaihdettu vuosi takaperin, niin ajattelin ihan oman mielenrauhan vuoksi huuhdella tuosta x määrän läpi.

Vanha vetokoukun suojamuovi myös hukkui joku aika sitten jonnekin Tampere - Ylöjärvi välille, uuden kävin tilaamassa marmoritiskiltä, josta se irtosi huokeaan 33 euron hintaan. Viikonloppuna tuli napattua iltasella ajellessa muutama surkea kuva pimeässä

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/2021/DSC_0352210131.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/2021/DSC_0347210131.jpg?img=img2048)
Otsikko: Vs: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: Masuli - 18.02.2021, 12:54:38
Viime päivitysten jälkeen vaihdoin hantin puolen ulomman vetonivelen suojakumin. Tilalle meni Löbron tuote, tulipa ensimmäisen kerran purettua tuollainen vetonivel. Rasvan määrästä päätellen alkoi olla jo viimeiset hetket vaihtaa, sen verran vähiin oli päässyt. Onneksi tuo ei ainakaan vielä tuntunut väljältä, toisin kuin sisempi nivel josta löytyi pieni välys.

Seuraavaksi lähti vaihteistoöljyt vaihtoon. Päästelin paineilmaa "vastapalloon" samalla kun vaihteiston öljyproppu oli auki. Tuolla kikalla taisi tulla litran verran enemmän öljyäkin kuin pelkästään valuttamalla. Itse vaihto oli suoraviivainen operaatio, letkut vaihtoa varten kun löytyivät tietenkin edellisen auton jäljiltä omasta takaa sopivan mittaisina. Vaihdon jälkeen Volvolta haetut uudet o-renkaat ja lukitusklipsi öljyputkeen.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210207_162548.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210211_163121.jpg?img=img2048)
Uusi vs vanha

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210211_174725.jpg?img=img2048)

Huoltokirjan mukaan vaihteistoöljyt oli vaihdettu vuosi sitten, jotenkin en jaksa uskoa. Tai sitten on laskettu se mitä propusta on tullut ja lykätty uutta tilalle. Laatikon käytös etenkin kylmänä parani kyllä huomattavasti, turha "miettiminen" jäi pois ja vaihteet vaihtuu napakasti. Yhtenä päivänä jouduin turvautumaan työmaalta lähtiessä apuvirtaan. Töistä suoraan tallille tutkimaan, että minkämoinen akku tästä löytyy. Paikallaan nökötti suht tuoreen näköinen 100Ah Sznajder. Sitä ihmetellessäni huomasin, että maakaapelin kengän sai käsin irti  :facepalm: Kenkä veks, akkunaparasvaa väliin ja uusi kiristys navalle. Nyt on tullut seurailtua akun jännitettä ja aina välillä ladattua tolpasta, taisi vika olla vain tuossa löysässä akunkengässä.

960 on myös edennyt hitaasti ja epävarmasti, kirjoittelen siitä toivottavasti seuraavaksi lisää. Varsinkin nyt kun suurinpiirtein kaikki V70:stä tiedossa oleva on korjattu  :)
Otsikko: Vs: 965 T6 & V70 D5 AWD
Kirjoitti: Masuli - 20.06.2022, 12:09:45
Eipä ole ihan hetkeen näemmä tullut kirjoiteltua. Viime päivityksen jälkeen V70 on lähinnä kulkenut eteenpäin ja sitä on huollettu tasaisin väliajoin sekä korjattu tarvittaessa. Jenkkiparkkikannat tuli reilu vuosi takaperin Skandixilta muiden osien kanssa hommattua. Suht huolettomia kilometrejä tuolla on ollut, mutta silti tekisi mieli hankkiutua tuosta kesän aikana eroon ja jotain muuta tilalle. Tässä on nyt kuitenkin useampi vuosi kurvailtu P2:lla. Vaihtoehtoja seuraajaksi onkin mielessä sitten useampi.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20V70%20D5%20AWD/Mobile%20uploads/2021/IMG_20210324_182709.jpg?img=img2048)

Viime päivityksen jälkeen kävin kannen läpi käsipelillä, toisinsanoen venttiilit irti ja niille puhdistus, läppäys, uudet venttiilivarrenkumit ja kasaan. Päivä tuossa taisi mennä rauhassa tehdessä. Venttiilit puhdistin k240 karhunkielellä pylväskoneessa. Harmi, että tämän jälkeen vasta tuli ostettua ultraäänipesuri tallille. Olisi karstat lähteny paljon pienemmällä työllä. Ennen kannen asennusta pyyhkäsin sen samalla Bilteman moottorimaalilla hopeaksi kuin muunkin koneen. Liekö joskus vaihdettu pari venttiiliä, kun näyttivät 6-pytyssä olevan erilaiset.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2021/Moottori/IMG_20210301_104047.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2021/Moottori/IMG_20210311_184128.jpg?img=img2048)
https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2021/Moottori/ (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2021/Moottori/)

Koska autossa on paikallaan p*ska kone ja uusi pukissa, aloin suunnittelemaan downpipeja uusiksi. Koska tilaa on todella vähän ja tsäänssi tosiaan neppailla nuo kaverin tigillä läjään (kiitos siitä, jos satut tätä lukemaan  :hg:), päädyin tekemään nuo pie cut tyyppisesti. Suunnitelma oli, että alkuperäisiin ahtimen laippoihin hitsataan mahdollisimman lähelle ahtimia ensin sopivat v-bandit, heti mutkien jälkeen joustopalat ja joustojen jälkeen putket yhdistyvät yhdeksi 3" putkeksi ennen kuin tulee seuraava liitos. Näin dp:stä saadaan yhtenäiset ja helposti irrotettavat/asennettavat.

Taaempaan ahtimeen v-band laipan sai hitsata suoraan ahtimen laippaan kiinni. Etummaisessa ahtimessa laippojen väliin tuli vajaa 10cm putkea. Tarvittavia piirakanpaloja sahasin vapaalla kädellä puukkosahalla x määrän. Tämän jälkeen putkia mallaillessa valitsin kasasta parhaimmat ja sopivimmat yksilöt. Sovittelua pukissa, välillä autossa ja taas pukissa. Yllättävän pienellä työllä sai (ainakin omasta mielestä) hyvät putket aikaiseksi. Hankalin homma oli löytää tuollainen 2.25" -> 3" kartiopala, jonka loppujen lopuksi tilasin eBaysta. Saumat eivät edusta mitään weldporn -tasoa, mutta ovat riittävät itselle. Tuollaista siitä tulee, kun kerran kolmeen vuoteen sulattelee metallia tigillä. Toivottavasti seuraavat hitsataan jo omalla laitteella.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2021/Dp%20ja%20ahtoputket/IMG_20210228_164750.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2021/Dp%20ja%20ahtoputket/IMG_20210228_164728.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2021/Dp%20ja%20ahtoputket/IMG_20210420_192728.jpg?img=img2048)

Downpipeja mallaillessa totesin, että suunnitellut AN/JIC öljynpaluut eivät hyvällä tahdollakaan mahdu noiden sekä vesiputken kanssa. Tähän löytyi helppo ratkaisu, kun heivasin JIC:t pois lohkosta ja tavan 1/2" kierteellä olevat letkunipat tilalle sekä kaverilta putkentaivutin lainaan. Vanhoista paluuputkista hyödynsin laipat ja mallailin sopivasta putkesta taivutellen uudet putket tilalle. Näistäkin tuli huomattavasti paremmat kuin edellisistä. Nipan ja putken väliin vielä sopivalla mutkalla varustettu silikoniletku.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2021/Dp%20ja%20ahtoputket/IMG_20210521_163357.jpg?img=img2048)

Samassa rytäkässä ajattelin uusia tuon vesipumpun perästä lähtevän putken, edellinen kun oli aikalailla mallia patentti. Aihioksi otin etuvedon vesiputken. Sopivan 180° mutkan löysin hieman yllättäen Mopo-Sportin katalogista: mopon 32mm alkukäyrä sopivalla mutkalla. Etuvedon putkesta hyödynnettiin tuo lohkoon tuleva osa, sekä pienempi putki joka tulee laippakiinnityksellä kanteen. Alavesiletkun lähtö tehtiin tuosta edellämainitusta mopon alkukäyrästä ja kennolle menevän putken vääntelin taivuttimella alkuperäistä mallina käyttäen. Pellistä taittelin vielä kiinnikkeen, jolla tuo kiinnittyy lohkon kylkeen.

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2021/Dp%20ja%20ahtoputket/IMG_20210523_204211.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2021/Dp%20ja%20ahtoputket/IMG_20210523_204202.jpg?img=img2048)

(https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20960/Mobile%20uploads/2021/Dp%20ja%20ahtoputket/IMG_20210528_103944.jpg?img=img2048)

Kuvissa on vielä evo1 versio, joka ei loppujen lopuksi sopinut paikalleen moottorin ollessa paikallaan. Tuo alavesiletkulle menevä mutka oli "taaksepäin liian pitkä", joten otti moottorin kannakkeeseen kiinni, vaikka hakkasin mutkaan klommon. Hain Mopo-Sportista uuden mutkapätkän ja veistin tuosta mutkasta lyhyemmän, mallailin paikalleen ennen lopullista hitsausta ja totesin tuon olevan hyvä. Samalla jouduin taivuttelemaan tuon kennolle menevän putken uudelleen, koska se jäi tämän johdosta liian lyhyeksi. Lopullisesta tuotteesta ei tullut otettua kuvaa, mutta käytännössä ei eroa tuosta aikaisemmasta muutan, kuin tuon isomman mutkan osalta. Enempi kuvia putkien teosta/mallailusta löytyy linkin takaa https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2021/Dp+ja+ahtoputket/ (https://masuli.kuvat.fi/kuvat/Volvo+960/Mobile+uploads/2021/Dp+ja+ahtoputket/)