965 T6 & V70 D5 AWD

Eipä ihmeempiä, ajeltu lähinnä. Tars toi vesivuoto korjata ainakin alkuun. Vanteet väsätä loppuun ja kaikennäköstä muutakin pientä. Päivitellään taas kun on jotain päivitettävää 

Tänään tuli puuhasteltua pitkästä aikaa. Vesivuoto korjattiin poistamalla Webasto, ei jaksanu alkaa sen kummemmin korjaileen kun ei tuo Webasto muutenkaan toimi. Kattella joskus myöhemmin, että saako siitä vielä kalua  Samalla tuli myös putsattua paisuntasäiliö, joka oli päässyt melko irvokkaaseen kuntoon.

Irrotetut Webaston osat


Hyvin lähti puhtaaksi, polttoöljyllä





Sitten, saatiin vihdosta viimein kaverin kans purettua toi oven lukkokin pois. Kysymys kuuluukin, että kun tuo on jumissa, että saako viä elvytettyä jollain/purettua enempää vai pitääkö nöyrtyä ja ostaa uudet tai "uudet" jostain?




Ens kuussa pitäis katsastus hoitaa pois alta ja sitten saakin ruveta puuhasteleen alustan ja vanteitten kans 

Tuota vuotavan ja toimimattoman webaston poistoa on ilmassa. 

Lukkoon apuja tuosta?
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=36267.0

Joo, en oo viä osannu päättää, että myynkö vai kunnostanko ja torppaan takasin paikalleen. Jees, katotaan kun uittaa tota CRC:ssä ja naputtelee hellästi, että purkautuuko

Pitihän sitä leimasedällekin vilauttaa, autoo siis. Katsastuspäätös yllättäin hylätty, onneks ei ole hitsattavaa. Muuten ihan kunnossa, mutta etujarrulevyt oli liian ohkoset jo. Korjauskehotuksetkin tuli jarrukilvestä, rekisterikilven valosta, töötistä ja kardaanin tukilaakerista. Töötissä vika ilmeisesti napissa. Miten ton ratin uskaltaa purkaa kun on bagillinen, akun napa pois ja nypätään vaan toi keskiö samanlaisesti kun vanhemmastakin?

Lukostakin löytyi vika, korjattua en tosin saanut vaikka yritinkin. Nyt avaimesta saa ovet kyllä lukkoon, muttei auki 

En usko töötin nappi vikaan.yleensä hapettuneet liittimet, piloille syöpyneet töötit tai sisuskalut jumissa, johon auttaa vasara ja napin painaminen.
E: mittaa ensin tuleeko tööteille virta nappia painaessa.

Ratin keskiö on kahdella torx-ruuvilla kiinni takapuolelta. Löytyy kun kääntää rattia 90 astetta molempiin suuntiin, on vaan aika syvällä siellä kolossaan ne ruuvit.

Pitääpä tossa vkloppuna mittailla, saa sitten maanantaina käyttää uusintanäytöllä. Vkl vaihtaa etujarrulevyt, toinen kilpi ja korjata ainakin toi rek.kilven valo niin luulis menevän läpi. Onni potkas ja pääsin töihin. Leiman jälkeen tars sitä alustaa alkaa katteleen, aika selvä setuppi on jo mielessä.

16x9.5" ja 16x11" pellitki voisin laittaa näin ennakkomyyntiin, hopeena ja 205/55 kokoset renkaat päällä, millä voi hiukan ajaa tai ruopia heti pois. 400e/tarjous?

Jarrulevyt ja toisen jarrukilven vaihdoin. Matkalla konttorille vaihdoin vielä toisen kilvenvalon. Tarvii vielä toi kumi vaihtaa kesän aikana ja kattoo tässä kun puuhastelee, että mikä tossa töötissä on. Tuli sit leiman jälkeen innostuksissaan vähän pussihousuiltua. Vaihdoin maskin takas orkkikseen, tosin sitä ennen poistin lambda sonta merkin keulalta. Samassa rytäkässä kylkivilkut vaihtu kirkkaisiin. Pitää ehkä ostaa uudet, noista kun olikin kiinnikkeet rikki niin jouduin laittaan vähän rumasti 2-puoleisella teipillä. Samalla kyllästyin tohon tyhjään aukkoon soittimen yläpuolella, jossa on ennen ollut autopuhelin sekä siihen, että soitin pitää aina erikseen laittaa päälle ja sammuttaa. Pesun jälkeen puuhastelua pari tuntia ja sain autopuhelimen hilppeet pois, samalla tosin hävis varashälytin, virtalukon mukaan käynnistyvä ja sammuva soitin sekä säilytyslokero soittimen alapuolella.









Kaikkee pientä siinä on kuten reiättömät pesurinlistat, hanttarin puolelle uus vilkun lasi, orkkis spoileri, takapuskurin lipan fiksaus, etupuskurin kromilistat kiinni jollain jne. Ens kuun aikana lähtee alustan hilppeet tilaukseen, katotaas koska ne vanteet saadaan. Jännä homma, heti kun tienaa vähän ylimäärästä ni sitä olis menossa joka puolelle 

Eihän nää ketään kiinnosta, mut päivitellään nyt. Jäi tilistä ns. löysää niin aattelin hoidella nyt perushuollot pois alta. Suuntana Motonet ja hain sieltä sit öljyt sekä suodattimen, tulpat ja ilmansuodattimen ja vaihtelin ne vielä saman illan aikana.




Millonkohan lie viimeks vaihdettu 




Tältä se nyt näyttää. Etupuskurin kromilistat liimailin puskuriin kiinni. Vilkku sopii auton kans hyvin sävyyn

Alustahommista sen verran, että viikon päästä saan kätösiini säätöpalat, myös iskarit ja takajouset pitäis laittaa tilaukseen. Sit kun iskarit on kädessä niin tietää kuinka pitkät jouset voi tilata rallyracelta. Peltivanteet ollu samassa vaiheessa pari kuukautta, Kemppi ei tahdo tehdä nyt yhteistyötä  Silti noita kevytmetallivanteita on tullu kateltua, budjettimallin Borbetteja, RH:ta ja muuta mukavaa. Saas ny nähdä mitä sillon on tarjolla kun olis pörssi kunnossa. Myös yks "sivuprojekti" hidastaa hiukan tätä touhua

EDIT. Todella nopee photoshoppi, miltä Borbetit näyttäis. Todellisuudessa sävy tulis oleen hieman vaaleempi



 

Photoshopatussa kuvassa borbetit näyttää 17", mutta 16" vissiin tulossa?  Mimmosta madalluspalikkaa tulossa, käläkälä?

Itseasiassa kuvassa taitaa olla lähempänä 18", mutta 17" sinne tulee. Perus coilithan sinne eteen tulee, taakse toistaseks kiintee setti

Huomenna pitäis saada valmiiksi

Sait sorvattua iskarit sittenkin vai? 

Mitäs tämmönen muuten vie satkulla? Olis itelläkin yks 6-pyttynen kantti kiikarissa 

Nättiä jälkeä taas tulossa. Mitkä iskarit säädettäville tolpille?