965 T6 & V70 D5 AWD

No jos saivarteleen aletaan niin yksin mä oon kaikki kalvotukseni tehny, Ilmeisesti pitää ammattilaisille sitten jättää koska mielestäni on kohtuu kettumainen yks iso pala laittaa luukkuun.
Mutta mähän oonkin kädetön heppu. 

Kukin tekee niin kuin haluaa. Kummasti vaan niitä kalvottajiakin kysellään. 

Kiitoksia, siistihän tuo on päältä ja sisältä. Pohjaa ei oo päässy vielä tutkailemaan, mutta ei sielläkään mitään ihmeellistä pitäisi olla. Ja noista kalvotuksista, onnistuu yksin, mutta kyllä se apumies vaan paljon ainakin meikäläisellä on noita vähiä kalvotuksia auttanut 

Jännä vika tässä parin päivän aikana ilmennyt, ei tahdo välillä käynnistyä. Sen verran saatiin selville, ettei anna kipinää. Konstit alko oleen loppu, niin irrotettiin akun navat hetkeks ja laitettiin takas niin lähti käymään. Eli olisko mahdollista, että ajonesto ei pelitä ihan niinkuin pitäisi? Ja laatikko herjaa välillä tällaista vikakoodia:
"1-1-2    Solenoid S1 short-circuit to battery voltage"

Mitä tuo siis käytännössä voi tarkoittaa? Saattaa toimia pitemmän aikaa, mutta välillä alkaa nuo laatikkoon liittyvät valot vilkkumaan ja loppuu nollauksella. Ei ainakaan tuo vika tunnu ajossa mitenkään vaikuttavan.

En sen enempää tuosta vaihteistosta tiedä, mutta jos tuolta löytyisi apuja:

http://www.volvoclub.org.uk/faq/TransmissionAutoAW30.html#AW3040ConverterLocksUpandDoesNotDisengage

Alimpana ennen vikakoodiluetteloa on "Self-test-ajon" ohjeet, jonka avulla pystyy näköjään määrittämään, että toimiiko siellä kaikki oikeassa järjestyksessä.

Toi laatikkovika on kyllä jännä. Tänään ajoin vehkeen pukeille ja ryömin alle, niin löyty sieltä nippu johtoja ja laatikon öljytikku. Solenoidia ei kyllä näkynyt äkkiseltään. Täytyy varmaan tehä toi "self-test". Ihme homma kun välillä saattaa toimia montakin päivää ja sitten välillä saa monta kertaa päivässä nollailla. Muuten auto toiminut hyvin ja lukon toimintaakin ahkerasti testailtu 

Pari viikkoo olis aikaa räpellellä tähän kaikennäköstä, niistä juttua kun saan jotain aikaseks 

Toi laatikkovika on kyllä jännä. Tänään ajoin vehkeen pukeille ja ryömin alle, niin löyty sieltä nippu johtoja ja laatikon öljytikku. Solenoidia ei kyllä näkynyt äkkiseltään. Täytyy varmaan tehä toi "self-test". Ihme homma kun välillä saattaa toimia montakin päivää ja sitten välillä saa monta kertaa päivässä nollailla. Muuten auto toiminut hyvin ja lukon toimintaakin ahkerasti testailtu 

Pari viikkoo olis aikaa räpellellä tähän kaikennäköstä, niistä juttua kun saan jotain aikaseks 

Solenoidit on siellä laatikossa sisällä, muistaakseni 4kpl.

Niin ovat, löysin jopa yhden räjäytyskuvan. Kokeillaan silti toi PNP kytkin ensin.

On muuten ihan saman värinen auto sulla, kun munkin 960 ja samanlaiset kesävalssit.

Niin ja perä on näissä heittolukollinen 1041.

Yllättävän hyvä väri, pohjamaalatuks  Onnistu muuten tuo PNP-kytkimen irrotus ilman minkäänmoisia kommervenkkejä, pultti pois, mutteri auki ja hop sehän melkein tippui syliin. Onneks muistin pistää pätkän johtoo liittimeen kiinni kun rupesin tuota irrottamaan. Olis voinu pikkusen tulla ärräpäitä kun olis laittanu takas ja se oliskin unohtunu  Putsasin tuon jarrukliinerillä ja heitin HHS2000:t sisään. Kuvia putsatusta kytkimestä:




Tällä kertaa tuli kyllä enää pelkkää 1-2-2:sta kun hetken ajoin. Pitänee varmaan tässä jonain päivänä purkaa toi öljypohja laatikosta pois ja kattoo, että onko siä jossain johdossa vikaa/saisko solenoidia vähän elvytettyä... 

Tuo vikakoodihan tarkoittaa, että S1 solkkupiiri on poikki.
Mittaat ohmimittarilla sieltä moninapaliittimestä solkkujen vastukset. On muutamia ohmeja. Mikäli ei näytä mitään, niin johto on poikki tai sollku palanut.
Jostain vaan pitää kaivaa tuo kytkis ensin. Mullakin se on jossain jemmassa, löytäis vaan. Oli oikein sollkujen vastusten ohjearvotkin.
Voihan tuon sit vielä 12V kokeilla, kunhan oot oikeat johdot ensin löytänyt.



Oliko muuten nuo pienet lirpakkeet mitenkä (vinoks) kuluneet?

tuosta ole hyvä:
http://sorento.kia-club.ru/Repair_manual/download/DOWN/BL%20AISIN(30-40LEI)%20AT.pdf

ei oo volvon, mutta lähes sama toosa

tolla mennään sit jo kuuhun:
http://www.volvotips.com/index.php/940-960/volvo-960-service-repair-manual/volvo-960-automatic-transmission-diagnosis-service-manual/

Laatikolle ei oo keretty viä tekeen mitään, menee varmaan ens viikon vklopulle. Mutta, syyläri räjähti niin meni pari päivää uutta syyläriä odotellessa, eipä ollut kallis onneks purkuautosta. Samalla vaihdoin öljyt, kolme litraa tuli pihalle ja kuus tilalle. Ei ihme kun vähän öljynpainevalo välillä vilkku  Samalla panostin ja laitoin Volvon OEM öljynsuodattimen. Lamppujen pesimetkin poistin tylsyydessäni, reiättömät listat pitää vielä ostaa. Jos huomenna pientä hipostelua, pesu ja lähtö Yyteriin loppuviikoks. Huomenna varmaan muutama foto vielä 

Eipä oo mitään ihmeempiä tehnyt, auto toiminut moitteettomasti vaihdelaatikkoa lukuun ottamatta. Ensi viikolla pitää ottaa yhteyttä yhteen laatikkokorjaamoon, itseltä loppui aika ja tilat tuota hommaa tehdä. Seuraava muutos onkin sitten varmaan auton vienti leimalle ja sen jälkeen ruveta katsomaan alustaa jos pörssi antaa periks 

Instagramshittiä:



Seuraavaan päivitykseen menee varmaan hetki, tykkää tuo opiskelu viedä kaiken ajan 

Masentavaa yksinpuhelua, no jatketaan kumminki. Tänään taas puuhasteltu auton parissa eli ensimmäisen kerran sain jopa pestyä ton. Eipä oikeestaan ihmeempiä, liukkaripesu ja kuivaus pelkästään. Maailmalta kun saa aineet tilattua niin pitäis tämä ja isännän Volvo myllyttää ja vahailla viä ennen talvee.

Vanteen pesua, huomatkaa valkonen käsi joka ei ole aurinkoa saanut ja "brushi" joka löytyi autotallista paremman puutteessa 


Mukava kuivailla tuolla Autoglymin 60cmx60cm mikrokuituliinalla


Vanne puhtaana ja renkaassa CRC:n kiillotusaine. Paremman puutteessa ajaa asiansa tuokin


Ja lisää Instagramsontaa puhtaasta autosta


Ja ens viikonlopuks vähän puuhasteltavaa, saadaan tämänkin ulkonäköö vähän kohennettua 


Laatikon korjausta sekä laatikoita purkuautosta koitettu etsiä, tosin huonolla menestyksellä 

Täytyy nostaa hattua kun itse peltejä levittelet.

Ps. Vilkuissas on jäätävä sävyero. 

Ei ökykanttiin saa mitään överi peltejä laittaa.

Jotkii sopivat 16x7,5 ja 16x 8,5 toimii.


Tulipa muuten puhtaan näköistä.