Volvon katsastus

Duett ekalla leimaan.

940 leimalle kerrasta 330 tkm lasissa vasta.

Vikalistaa seiskaan lähdettiin hakemaan ja suureksi yllätykseksi ainoa hylky tuli laahaavasta jarrusta. Ainoa huomatuskin oli vain haljenneesta tuulilasista. Jarrut kuntoon ja taas saa vuoden rauhassa ajella

740 katsastettu kehujenkera  Ainut sanominen tuli lisävaloissa olevista parkkivaloista.. Ei saa kahdentaa 

740 katsastettu kehujenkera  Ainut sanominen tuli lisävaloissa olevista parkkivaloista.. Ei saa kahdentaa 

Toi on kyllä ikuinen valituksen aihe ja kuin monessa KAssa nuopalaa niissä tuhansissa lisäpitkissä

944 ja katsastuksessa ei löytynyt vikaa. Viime vuonna sentään katsastaja huomasi "vakavan vian". Kysyin että mikä, niin katsastaja sanoi että "Rekisterikilven valot ei pala"

S 90 meni läpi. Auto ollut minulla yli 4 vuotta ja tähän asti mennyt aina kerralla.

Putki jatkuu, läpi meni

Huomenna jälkinäyttöön, ensi kesänä poika duunaa molemmat helmat kunnolla. Nyt loppui aika kesken ja helmat kursittiin ratsupaikoilla kasaan.
Jarrudynamometrissä katsastuksen aloittaja keskitti huomionsa käsijarruun. Vaihdoin eteen levyt, palat ja liukutapit ( kuskin puolella ei ollut toisella puolella palan jarrupinnasta kuin haju jäljellä, oli molemmat liukutapit umpijumissa )

Taas olis ajoaikaa 4.12.2017 asti jälkitarkastusmaksu 15€ Odottelua 1 tunti ja tsekkaaminen 2 min

Seitenneliskantti laakista läpi, päälle kehut orig. nänniradiosta.. 

-88 245 tänään kolmannella kerralla leima. Kolmannen kerran syynä oli ekan ja tokan välissä tapahtunut turvavyön vaihto enkä tajunnut tarkistaa sopiiko vyö lukkoon kun kerran 240:stä oli "uusikin" vyö

-88 245 tänään kolmannella kerralla leima. Kolmannen kerran syynä oli ekan ja tokan välissä tapahtunut turvavyön vaihto enkä tajunnut tarkistaa sopiiko vyö lukkoon kun kerran 240:stä oli "uusikin" vyö

Sä et sit testannut lukon toimivuutta omasta pihasta lähdettäessä 

Mä ihmettelin katsastuksesta lähtiessä kun turvavyö ei mennyt lukkoon kun apukuskin turvavyö oli kuskin turvavyön lukossa. Mitähän sillä testattiin vai ärsyttikö pim pim ajaessa?

Olen nyt vissiin 7 kertaa Volvoja katsastuttanut, ei ole vielä mulla autoja hylätty. Nyt on kyllä V70 2003 parina viime kertana saanut 2 korjauskehoitusta, vuosi sitten oli vaan vaarattomia valovikoja mutta nyt tuli kehotus korjata se takapään kallistuksenvakaajatanko jonka puslat revenneet. Samassa paikassa eri katsurit todenneet aiemmin suullisesti monta kertaa että ei se tuolta karkuunkaan pääse.

Ei voi sanoa että pahemmin kolisisi. Väliilä auto kolisee aamulla kuin hullu joka nurkasta ja sitten mennään kuukausi äänettä.

Tänä vuonna kaikista jarruista saatiin selvästi enemmän tehoja kuin edellisvuonna vaikka jarruja ei ole fiksailtu ja auto on ollut samanlaisessa käytössä kuin ennenkin eli koko ajan liikkeellä.

Etupäähän kesällä vaihdettu alatukivarren pusla ja pyörännapa ei keränneet huomiota. Tuulilasi piti vaihdattaa katsastusta varten, se oli ihan päreinä ettei pesuun uskaltanut ajaa.

940 ensimmäisellä yrityksellä läpi, taas saa vuoden päivät ajaa. Korjauskehoituksia kaksi, töötti ei toiminut ja putkessa pieni vuoto.

Aijoo omasta katsuri vielä sanoi suullisesti että oikea raidetangon sisäpää saattaa olla pikkaisen väljä, mutta toisaalta se voi Volvossa olla myös ominaisuus. Hassua tässä on se että kesällä uusia renkaita laittanut Vianorin asentaja oli sitä mieltä että vasen raidetangon sisäpää olisi väljä. Suoraan se silti kulkee ja renkaat kuluu tasaisesti.

Aijoo omasta katsuri vielä sanoi suullisesti että oikea raidetangon sisäpää saattaa olla pikkaisen väljä, mutta toisaalta se voi Volvossa olla myös ominaisuus. Hassua tässä on se että kesällä uusia renkaita laittanut Vianorin asentaja oli sitä mieltä että vasen raidetangon sisäpää olisi väljä. Suoraan se silti kulkee ja renkaat kuluu tasaisesti.

Ei niissä raidepäissä mitään vikaa luultavasti olekaan, vaan tanko on väljä. Ei aiheuta toimenpiteitä...