Volvon katsastus

En huomannut tälle aiheelle olevan lankaa sillon kun leimalla kävin, eli vähän myöhässä tulee mutta pari kk takaperin kävin 7-kartanon leimaamassa, suureksi yllätykseksi meni huomautuksetta läpi. Päästöjä joutui hieman pakottamaan läpi mutta meni ne pienen taistelun jälkeen sallituille lukemille. Ainut mistä tuli minkäänlaista sanomista oli kummankin puolen etujarruletkut, alkavat näyttää hieman ikääntymisen merkkejä muttei vielä mitään vakavaa. "katellaan tuossa keväämmällä niitä letkuja"

Nyt jo alkaa jännittämään... tarkotus olis tulevana perjantaina pyyhältää tolle Tarzanille hakee vikalistaa   
Minkäänlaista hajuu ei ole mitä vois löytyy, pelottaa vaan et jotain sikakallista
Tuulilasin vaihdatin pari viikkoa sitten ihan itteni takia ettei tarvi auringonpaisteessa ajelle ihan sokkona.
Mut nyt voi jo alkaa peukuttaa varmuuden vuoks, kiitos ja kumarrus

Hylsy tuli, mutta vaan 1 korjattava asia : kuskinpuolen alapallonivel, ei edes mitään huomautuksia ton lisäks 

Kävipä nolosti, alkaa demendia syömään pahemminkin jo daijua. Kirjauduin trafin sivuille poistaakseni v40:n liikenteestä niin huomasin v70 :n kohdalla huutomerkin. Määräaikaiskatsastus mennyti umpeen 1.3. Tilasin ajan perjantaille q-katsastukseen, saas nähdä kuin käy , kun taas edessä kolisee

Mä muistin, että olis ollut vasta toukokuussa se katsastus 

Q_katsastus 47€ hyväksytty, eli jatkossa taidan siirtyä tälle konttorille

Volvoon kun leimaa hain niin ensiksi  hiema jarruja herkistellä, päästöt mittasin  ja kahtoin että kaikki on suunilleen ok. 14kk tuli lisää armon aikaa, ja katsuri tokasi vaan että  "pakoputki hieman vuotaa, iskari etu oikea vetelee viimesiä ja takarenkaissa sais olla enemmän nastoja  tai suoraan sanottuna , kaikki on vähän sinnepäin . Kylläpä sinä korjaat nuo viat  ennen ens leimaa

Leima haettu, onneks meni läpi. Maanantaina meni leima vanhaks, hups. 
Takavakaaja on kyllä poikki, onko minkälainen homma vaihtaa?

Vilkun puuttuvasta lasista tuli huomautus, mutta vuoden seisomisen jälkeen muuten puhtaat paperit

Amazon katsastettu jälleen huomautuksitta

Hep

Kertokaas ny tyhymälle miten kotipihassa voi tarkastaa käsijarrun riittävän pitävyyden? Pitääkö jäädä raitaa takapyöristä soralle kun lähtee eteenpäin?

Kiitos.

[edittiä] etuveto mk1 v70 kyseessä... [/edittiä]

Hep

Kertokaas ny tyhymälle miten kotipihassa voi tarkastaa käsijarrun riittävän pitävyyden? Pitääkö jäädä raitaa takapyöristä soralle kun lähtee eteenpäin?

Kiitos.

[edittiä] etuveto mk1 v70 kyseessä... [/edittiä]

Tunkilla perä ilmaan, käppäri päälle ja jos ei jaksa kaksin käsin kääntää rattaita niin pitää yleensä tarpeeks...

Tunkilla perä ilmaan, käppäri päälle ja jos ei jaksa kaksin käsin kääntää rattaita niin pitää yleensä tarpeeks...

Kiitos. Kokeillaan tällä...

Ite oon ettiny melko jyrkän mäen ja kokeillu pysyykö paikoillaan - molempiin suuntiin, vaikka katsastuksessa taidetaankin kokeilla vain ajosuuntaan...

Soratiellä voi tietty kokeilla piirtääkö kahta viivaa kun vetää käksän päälle vauhdista. Volvon tapauksessa jättäsin sen ehkä mieluummin tekemättä...

Ja paikaltaan vetoa päälle, jos kovasti kampeaa sivuttain niin tuskin toinen pitää. Tunkattuna olen tulkinnut (4wd) jos ei käsin jaksa pyörittää niin on hyvä..

745 ja s80 molemmat toisella yrityksellä. S80 ruosteinen jarrulevy takana (arvot kuitenkin ok). 745 ensin ohjaustehostin jo ennen leimaa, paikka helmaan, akun kiinnitys, alapallo ja takapönttö/päästöt.

Käsijarrusta pitää saada tehoa 16% kokonaismassasta, eli vähän autosta riippuen, mutta yleensä siis kuitenkin yli 3kN yhteensä, eli vähintään 1,5kN per puoli.
Tokihan jokainen oikein voimiensa tunnossa vääntää siitä renkaasta käsin tuon...

Eli, suosittelen tuota mäkitestiä. Sopivaan mäkeen keula alaspäin ja kokeilemaan pitääkö käkkä.
Myös tuo vedätystesti on hyvä, jos lähtee helposti liikkeelle käsijarru päällä, ei varmasti pidä tarpeeksi.