Volvon katsastus

Mulla näyttää olevan lievästi kosteutta oikeassa sumuvalossa, niin ilmeisesti siitäkin syksyllä hylky odotettavissa, jos ei saa pysymään kuivana.    Tosiaan mullakin ihan turhat valot, niin ei oo tullut siihen kiinnitettyä enempää huomioo.

Pitänee avata poltin, puhallella lämpöisellä kuivaksi. Sitten kuivaa paineilmaa vielä pullosta sisään ennen polttimon kiinnitystä ja toivotaan parasta jatkossa.

Eilen tuli testattua Lohjan Leijonakatsastus, kuulopuheet piti paikkansa ja palvelu oli viimeisen päälle. Kaffetta lipittäessä sai tuijotella vanhoja autoja & mopoja/prätkiä  Vein tietysti vikana mahdollisena päivänä, nyt on alusta muutostettu ja ajoaikaa 2 vuotta.

Pitkäkatolle tuore leima. Hyvä ettei ollut mitään virallista valittamista kun leima-aika happani jo alkukuusta kampuran hihnapyörän antauduttua. Käsijarrua piti kiristää ennen leimalle menoa kun se herkesi hiljattain voimattomaksi, tässä yksilössä sekin on tominut kaikki nämä vuodet 99% varmuudella.

Emännän S60 T5 -01 269692km meni kerrasta läpi huomautuksitta.
Mm erot jarrut etu ja taka 0%; käsijarru 5%, iskarit 0% ja päästöt erittäin hyvät.

Ja matka jatkuu….

Ainiin, en tainnut mainitakaan, V40 2019 ja noin 30tkm meni ensiyrityksellä läpi ensikatsastuksesta, ei edes korjauskehotuksia.

S80 -07 3.2 228tkm meni laakista läpi, korjauskehoitus tuli pakoputken yhden kiinnityksen irtiruostumisesta.

Eilen huollon jälkeen katsastus. Olisi tullut siinä sanomista kun molemmat etu vetonivelien suojakumet oli päästänyt rasvat pihalle.

Olisi tullut siinä sanomista kun molemmat etu vetonivelien suojakumet oli päästänyt rasvat pihalle.

Ei enää nykyisin. Näin sanoi katsastushenkilö, kun S70 katsastettiin rikkinäisellä suojakumilla tuoreet rasvat ripustuksissa. Nivel säästyi, kun huomattiin heti tuoreeltaan .

Tänään tuli katsastettua oma hybridi V60. Eipä ollut mitään huomautettavaa. Jarruja ei testattu rullilla ollenkaan, koska tällainen "neliveto" ei kuulemma pysy rullilla. Aika metka juttu vanhemmiten, kun jarrut alkavat kuitenkin reistaamaan...

V70 -13 katsastettu viimeviikolla 569Tkm mittarissa. Ensimmäinen korjausjehotus tuli nyt  ajovalojen korkeudensäätö tanko irti oikealla edessä. Muuten uskollinen ratsu oli kunnossa 

Ja matka jatkuu….

Mulla just sama 940:ssä 1.3kN käsijarrun oikealla puolella, vaikka pari päivää sitten puhdistin ja säädin sen puolen.
Olisi varmaan pitänyt jättää liat kitkapinnoille antamaan lisää pitoa.
Muuten meni heittämällä läpi vaikka yritin kiinnittää katsastajan huomion hammastangon väljyyteen, mutta pikku kloksahdus rattia/rengasta käännellessä ei kuulemma haittaa mitään.

Hänen mukaan ainakin siellä Limingantullin K1:ssä ei tarvi tulla uudestaan näyttään vaikka olisi ledit laittanut kaikkiin muihin valoihin paitsi ajovaloihin.

Itsellä tulossa pian katsastus, kuulin että 1.4.2024 katsastus asemilla otettaisiin käyttöön joku uusi partikkelimittari joka havaitsee jos dpf on poistettu käytöstä.
Ollut jotain uutisointiakin lähiaikoina:
" https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/89798b1b-6051-4fcb-871e-be1291b6299e "

Itselläni on vahva epäily että aikaisempi omistaja on poistanut dpf autoatani koska se ei ole 25tkm ajon aikana kertaakaan tehnyt regerointia ja pakoputken päät noessa. Uskaltaakohan enää viedä katsastukseen, ennen kuin varmistanut onko sisuskalut tallella ja tarvittaessa asentanut uuden pöntön ja softannut auton vakioksi?
Viimevuonna meni katsastukseata ja päästötestistä ongelmitta läpi.

Onko kellään faktatietoa, pitääkö paikkansa tämä että noita hiukkaspartikkeli määriä aletaan nyt mitata uusin laittein?
Tämän autokorjaamon videon kommenteista jäi sellainen pers tuntuma että taitaa olla aika alkaa varautua kaivamaam kuvetta viimeistään vuoden sisään.: ( https://youtu.be/vfxm_8ZBqmg?si=oFa9e9PRFlVWotGg )

Puuh mk1 V70 leima taas vuodeksi, käsijarrun "eihän tämä pysy edes paikallaan" vaihtui "pitää hyvin", päästöt pyöristyi sallittuun