Volvon katsastus

Eilen kävin näyttämässä Volvoa asemalla ja hyväksyivät tietysti huomautuksitta - mitäpä huolletussa autossa olisi.

Jäi vaan vaivaamaan oikean takajarrun lukema, se näytti 2.1 sekä käyttöjarrulle että käsijarrulle, kun etuset ja vasen takajarru oli 2.8 (vasen käsijarru 2.9)
Voiko tuo ero johtua mittalaitteesta, kun nelivetoisessa joutuvat mittaamaan erikseen kun puolia pyöritetään eri suuntiin?
Vai onko odotettavissa remonttia juuri huolletussa autossa - takajarruilla ajettu noin 25tkm vaihdon jälkeen.

Nelikon testauksessa jotkut autot käy  kampeamaan perää kun pyörät pyörii eri suuntiin. Yleensä 2-3kn näyttää tasan, sitten alkaa vänkäämään ja rupeaa näyttämään eroa. Vaikea selittää, kirjaa lukemat kun selkeästi alkaa vääntämään. Kampeaminen ei liity siihen että neliveto vastustaisi. Kardaani/vaihteisto pysyy liikkumatta kun pyöriä pyöritetään erisuuntiin, siksi 4wd ei tarvitse rullia joka renkaalle jos joku kysyy
Rullilla pois ajaessa autosta riippuen tai riippumatta pitää huolen että rullat testi tilassa, eli vastustaa (ei siis pyöri vapaasti ) niin sama kuin ajaisi pienestä kuopasta pois.
Varsinaiseen kysymykseen tästä ei ollut selkeää vastausta

Eilen napsahti leima V70:lle kun panikissa huomasin että nasahti umpeen edellisen päivänä

Viikko sitten farkkuysiin leima, oli hurjat 2500 kilsaa taas ajettu vuodessa.

S60 leimattu tänään, ei huomautuksia.

Eilen tuli tuo V60 ensimmäistä kertaa leimattua. 182tkm taulussa ja ei mitään huomauttamista, tosin ei löytynyt kolinan lähdettäkään takapäästä vaikka erikseen sanoin siitä viedessäni. Yläpää kai siellä kiukuttelee, ainakin siltä kuulostaa.

Meinasi tulla yllärinä kun edellisen auton jäljiltä oli jäänyt mielikuva että ensimmäinen katsastus on viisivuotiaana, mutta sehän olikin muuttunut neljään vuoteen.

Puhdas leima V70 d5 -03:lle tällä kertaa, harmittaa vaan kun helmoja niin koputellaan kun just maalasin ja suojasin ne kesällä

Puhdas leima V70 d5 -03:lle tällä kertaa, harmittaa vaan kun helmoja niin koputellaan kun just maalasin ja suojasin ne kesällä

Jos omien Volvojen katsastustoimenpide laittaa harnituttamaan, niin laittaisin konttorin vaihtoon. Lohjan Leijonakatsastusta itse suosin. Katsastuksessa saa olla mukana, ovat asiansa osaavia, tuntuvat ymmärtävän Volvojen päälle ja ennen kaikkea, käyttävät järkeä siinä katsastuksessa.

Meinasi tulla yllärinä kun edellisen auton jäljiltä oli jäänyt mielikuva että ensimmäinen katsastus on viisivuotiaana, mutta sehän olikin muuttunut neljään vuoteen.

Sama juttu meinasi käydä itsellenikin. Olin kieltänyt Traficomilta osoitetietojen luovutuksen, niin ei tullut katsastusasemiltakaan muistutusta lähestyvästä katsastuksesta  . Läpi meni!

Noi katsastusasemien järjestelmät on vähän kämäisiä, kun vaikka annan joka vuosi heille sähköpostin ja sallin siellä ilmoittautumisessa mainostamisen, niin ei nää saa muistutusta koskaan lähetettyä

Eilen kävi XC katsastuksessa ja läpi meni 

Nonii, molemmat VeeNelikympit leimattu, seuraavan kerran keväällä tai kesällä 2025.

 S40 -00 2.0T 329232km
Hylky kierroksilla korkean 0.95 co takia.
Korjauskehotus vasen lähivalo suuntaus liian ylös.

Hoitaa co kuntoon niin vie jälkitarkistukeeen erikween otetun päästölapun kanssa.

Mun piti ajaa puoliksi viinalla kuukausi että sain bensavolvon päästöt rajalle, varmaan katalysaattorissa öljyä.

S40 -00 2.0T 329232km
Hylky kierroksilla korkean 0.95 co takia.
Korjauskehotus vasen lähivalo suuntaus liian ylös.

Hoitaa co kuntoon niin vie jälkitarkistukeeen erikween otetun päästölapun kanssa.

Päästöt sai kohalleen ja lappukin valmiina. Resetoitu ecu vahingossa kun putsasin akunkengät ja navat niin kääntyi lambda laihentamisen sijaan rikastamaan kierroksilla ja co tippui. Käynti ja vetokin parani.

Säädetty mittalaitteella vasen ajovalokin alaspäin ja kuvio oikein.

Ps. Maanantai 12.2 leimattu jälkitarkastuksessa niin nyt on taas vuosi ajoaikaa