Volvo v40 t4 1998. Lisäpitkien asennus APUVA KIIRE

Siis miten kytketään lisäpitkät v40:iin  huom umpiot on h7. jos joku tietää tarkkaan miten ne laitetaan niin voisi neuvoa tarkasti sen asennuksen. haluan siis et kun pitkät on päällä niin lisäpitkät on kans, ja katkaisijalla voin sit ottaa lisäpitkät pois päältä.

Taitavat olla miinusohjatut? Jos näin niin kytkentä seuraava.

Akusta (sulake väliin) piuha releelle nasta 30 (päävirran sisäänmeno), siitä hyppyjohto herätenastaan 86 (ohjauspuolen sisäänmeno), 87:sta (päävirran ulostulo) johto lisävalojen plussaan ja omien pitkien (h4) piuhasta johto releen maadoitusnastaan 85 (ohjauspuolen ulostulo).

Akulta tuleva johto tarjoilee virtaa valoille sekä releelle herätettä. Kaapeli ja sulake valittava valojen tarvitseman virran mukaan. Lisävalojen miinus maihin sitten oman suunnitelman mukaan.

Kytkentä selkeämmin lyhykäisyydessään

Syöttöpuoli lisävaloille:
Akku->sulake->rele 30
ja
rele 87->lisävalo +

Ohjaus releelle:
Akulta oma piuha tai haaroitus releen navasta 30-> Rele 86
ja
omien ajovalojen pitkien ohjaus->rele 85

Heräte maadoittuu tuonne omien valojen pitkien ohjauskarvaan, jonka jännite tippuu alle volttiin kun pitkät on kytketty päälle. Yleismittarilla saat oikean navan selville mittaamalla polttimon perästä missä navassa jännite tippuu kun pitkät kytketään.

Jos haluat kytkimen kajuuttaan, pitäisi tuota nastojen 30 ja 86 välistä hyppyjohtoa katkoa, eli se käyttää ohjaamossa kytkimellä.

Virheet ja erheet mahdollisia, joten omalla vastuulla, kuten muutkin sähkötyöt.

Mitenkäs onko tässä sit miten suuri merkitys releellä? toi oma lisäkaukovalojen mukana tullut rele niin on ihan perus malli että siinä ei ole mitään diodia välissä. et käykö toi perus malli vai onko oltava sellanen malli jos se diodi on?

Käy normaali rele

Lamppujen maadoitus auton runkoon. heräte auton pitkien valojen johdosta, virta akulta (muista sulake väliin) releelle,
lisävaloreleen maajohdon väliin katkaisija- eli katkotaan releen maata. Toimii v40 -01  lisävalo xenoneilla.
eli
85 heräte auton pitkievalojen johdosta
87 lisävaloille virta - molemmille valoille oma johto
30 virta akulta (20A sulake väliin)
86 releen maa, johon väliin katkaisija - minulla on katkaisija teipattuna releen kylkeen, laiskuuttani en ole vetänyt "kajuuttaan"

Lamppujen maadoitus auton runkoon. heräte auton pitkien valojen johdosta, virta akulta (muista sulake väliin) releelle,
lisävaloreleen maajohdon väliin katkaisija- eli katkotaan releen maata. Toimii v40 -01  lisävalo xenoneilla.
eli
85 heräte auton pitkievalojen johdosta
87 lisävaloille virta - molemmille valoille oma johto
30 virta akulta (20A sulake väliin)
86 releen maa, johon väliin katkaisija - minulla on katkaisija teipattuna releen kylkeen, laiskuuttani en ole vetänyt "kajuuttaan"

Toiminee jos valot eivät ole miinusohjatut. Vanhemmassa 40:ssä H7:lla tosin todennäköisesti ovat miinusohjatut, eli releen heräte akulta ja maadoitus sinne H7:n siihen karvaan, jonka jännite tippuu kun pitkät kytketään päälle. Nuohan selviää yleismittarilla.

Tämä viiden t:n ohje on tapaukseen jossa pitkien ohjaus on tavallinen.

Kummassakin käy normaali rele ja kummassakin lisävalojen syöttö on akulta sulakkeen kautta releelle ja releeltä lisävaloille. Ainoa ero on tuo releen ohjauksen rakentaminen.

Lisäpitkät toimivat nyt juuri niinkuin pitääkin. Tästä kiitos käyttäjälle Are81. 

Mistä saa selville onko miinusohjatut ilman yleismittaria? En nyt viittis sen takia mennä sellasta ostamaan..

Omassa -00 molemmat h7 lyhyt+ pitkä ajovalot maadotettu yhdestä umpiosta vain yhdellä maalla eli olikin sitten plusohjatut kun fiksummalta kyselin mistä kattoa.
Juu kokeiltu noilla ylläolevilla maahan perustuvilla ohjauksilla ja kun ei alkanut pelittää ja akulta virranottopiuhan sulake sekä valosulakekin kärysi kytkettäessä niin uskottava että plussalla tehtävä noiden ohjaus.
 
Asennettu siis kolme ff200 Hellaa sisäkatkaisimella vm -00 plusohjauksella ja hyvin pelittäny..

Mulla on nyt laitettu tohon jotkut tuning umpiot mis on molemmat h1.

Riittääkö että laitan kytkimestä(napa86) johdon napaan 30? Eli 86 navasta lähtee kytkimelle johto ja kytkimestä lähtee yksi maajohto ja yksi ylimääränen johto mikä on vissiin heräte?

Edit: eli auton sisällä johtosarjan oma kytkin.. siittä lähtee johdot

Noniin..
Virta akulta 30
Hyppyjohto 86->30 (86 katkasija sisälle)
87 virrat lisävaloille
85 heräte omista pitkistä.
Lisävalojen maat vedetty akun -napan.
Nyt on onglema että lisävalot palaa kun virrat pois päältä. Kun laittaa virrat lisävalot toimii normaalisti. Missä kytkennöissä on vika nyt

85 nasta pitäisi olla maissa, eikä herätteenä. 86 on heräte ja siihen pitäisi se herätevirtakin ohjata. Eikö olisi helpompaa vetää 85 nastasta johto ohjaamoon kytkimelle, ja kytkin maadoittaa ohjaamoon ?...silloin pitkät toimisivat juurikin niin että kytkin päällä auton omat pitkät antavat herätteen ja kytkin off valot pois. Eli laittaa tuon 86 nastan auton omien johtoon herätteeksi.

Tässä kuva valojen kytkennästä, kyseessä työvalot mutta sama kytkentä myös lisävaloissa:

Eikös näissä v*tun maaohjatuissa menny noi herätteet toisin päin

Eikös näissä v*tun maaohjatuissa menny noi herätteet toisin päin

Mulla on siis  vm-00 ainakin plusohjatut valot ja kytketty siis sen mukaan niin alkoi toimia kuten kuuluukin. Miinusvirityksillä kun ei toiminut mm jäi palamaan vaikka piti sammua.
Oletko selvittänyt että on varmasti miinusohjatut? Tuolla ylempäähän oli myös se kytkentäohje plusohjatuillekin.
Se onko ajovalot h4, h7 tai vaihdettu h1 ei meinaa jos piuhoitus on tehty omien johtotuksien mukaan.