Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: Gyrde - 30.10.2016, 22:23:48

Otsikko: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 30.10.2016, 22:23:48
Nyt on taas yksi 200-sarjalainen haettu talteen ja nyt valmiina projektiksi. Auto siis vuoden -86 240GL tekniikkana B200K +M47. Ajettu vajaa 305tkm. Auto jäänyt seisomaan kuusen (sepelin päällä) alle vuonna 2005 ja harvoin käytetty käynnissä. Penkinlämmittimet löytyy ja hattuhyllylle asennettu DLS:n erillissarja. Sininen siisti sisusta ja muutenkin perus karvalakki GL.

Nyt sitten olisi tarkoitus korjailla volvo käyttökuntoon. Helmoissa ja lattiassa jonkun verran hitsaamista ja siellä täällä pikku siistimistä. Pinta pelleiltään kovassa kunnossa joten ei pahakaan homma välttämättä. ::) Puu kaatunut katonpäälle, joten takalasi rikki ja katto kuprulla. Muuten suora peltinen. Sammalta kasvaa komeasta päällisin puolin. Valoissa jotakin häikkää takana. Muuten ja varsinkin tekniikaltaa hyvin toimiva kampe. B200K hurahti hyvin monen vuoden seisomisen jälkeen tulille vanhoilla bensoilla. 8) Auto kulkee yllätävän suoraan ja pysähtyykin vielä. Tänään viety auto täysin ongelmitta ajamalla Kajaanista Iisalmeen noin 11vuoden tauon jälkeen.

Tästä tarkoitus tehdä vähän nuorekkaampi ja sporttisempi ajettava kuin vakio. Kuitenkin vanahanliiton kasari tyyli säilyttäen. Ehkä. ;) Kesävanteina tässä ollut 17" orpheukset 215/45 renkaalla, saapa nähä tuleeko laitettua. :P.

Autossa jotkut madallusjouset.
(https://s17.postimg.org/wsi4v8m7v/IMG_20161030_115641.jpg) (https://postimg.org/image/wsi4v8m7v/)

(https://s16.postimg.org/cyi1m9929/IMG_20161030_113356.jpg) (https://postimg.org/image/cyi1m9929/)

Sammalta?
(https://s21.postimg.org/j7eb212kz/IMG_20161030_113345.jpg) (https://postimg.org/image/j7eb212kz/)

Konehuone siistin näköinen.
(https://s13.postimg.org/b141tdhtv/IMG_20161030_222701.jpg) (https://postimg.org/image/b141tdhtv/)
Otsikko: Vs: Volvo 240 B200K
Kirjoitti: injector - 30.10.2016, 22:32:07

Älä nyt mene siistii tuota, hyvä patina  ;)
Ois jouten muuten henkeen sopivat ats alut  :D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 30.10.2016, 22:37:07
Näinpä ;) Oisihan se komea kun jättäsi tuommoseksi. ELK
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 14.11.2016, 20:01:19
Kattokin jo oikesi melkein kokonaan kun sisältä löi. Pikku vekki vielä lasin reunassa. Ehjä takalasi hommattu :)

(https://s11.postimg.org/gh0phoxm7/IMG_20161114_195916.jpg) (https://postimg.org/image/gh0phoxm7/)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 08.03.2017, 00:20:31
Ratti vaihdettu vanhaan hyväkuntoiseen isokehäiseen. Vanha kun mureni käsiin. Koko ero ajossa huomattava, mutta onhan se hieno ja originaali :P
(https://s10.postimg.org/5e90uok8l/IMG_20170308_001135.jpg) (https://postimg.org/image/5e90uok8l/) 
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 02.04.2017, 01:51:52
Tänään kattoa oijjottu ja takalasi viimein saatu sopimaan paikoilleen. Oven alusia ja muita pienenpiä (ei hitsattavia) ruosteita siistitty. 8)

(https://s30.postimg.org/u1y93fej1/IMG_20170402_010138.jpg) (https://postimg.org/image/u1y93fej1/)

(https://s10.postimg.org/d3bail0fp/IMG_20170402_010022.jpg) (https://postimg.org/image/d3bail0fp/)
Tässä pahin vekki mitä oli kaatunut koivu saanut aikaan.

(https://s9.postimg.org/d78vl0haj/IMG_20170402_010422.jpg) (https://postimg.org/image/d78vl0haj/)
Takalasi paikoillaan. 8) Pakko se oli kontin luukku jo pyyhkiä enimmistä sammalista ja pinttymistä kun oli osa jo aiemmin täytynyt putsata suojamuovia varten. :(

(https://s28.postimg.org/xvk8wxamh/IMG_20170402_010852.jpg) (https://postimg.org/image/xvk8wxamh/)
Katto alkaa olla suora. Pientä siistimistä vielä takalasin yläreunassa.

(https://s30.postimg.org/uvl36b0vx/IMG_20170402_010712.jpg) (https://postimg.org/image/uvl36b0vx/)
Uudessa takalasissa on tuo keskijarruvalon paikka, mutta autosta sitä ei löydy. Ehtiäkkö sitten jostain tuohon se jarruvalo vai keksiä jotain muuta siihen :idiot2:

(https://s29.postimg.org/j78c7mps3/IMG_20170402_010529.jpg)
Pikku ruosteita kynnyksen päältä korjattu. (https://postimg.org/image/j78c7mps3/)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 22.04.2017, 20:19:34
Peltitöitä odotellessa purettu hieman valoja ja muoviosia kunnostukseen. 11 vuotta vanhat öljyt ja suodattimet vaihdettu samalla uusiin ::)

(https://s9.postimg.org/opyrfnjh7/IMG_20170422_195922.jpg) (https://postimg.org/image/opyrfnjh7/)
Ehjä hyvä kuntoinen maski laitettu paikoilleen vanhan rikkinäisen tilalle. Kiitokset jälleen Injectorille hyvistä kaupoista.  :)

(https://s9.postimg.org/dew3racm3/IMG_20170422_195731.jpg) (https://postimg.org/image/dew3racm3/)
Hilseillyt etulippa "juustohöylä" maaluuseen.

(https://s9.postimg.org/fkqelsg2j/IMG_20170422_174948.jpg) (https://postimg.org/image/fkqelsg2j/)
Kuskinpuolelta etu- ja takavalot kunnostukseen.

(https://s9.postimg.org/q8yqydfff/IMG_20170422_174313.jpg) (https://postimg.org/image/q8yqydfff/)
Samoin sivupeilit irroitettu. Maalataan valkoiseksi.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 24.04.2017, 01:26:58
Etu umpioon heijastin vaihdettu. Takavalon "piirilevyn" juotoksia oli sulanut ja muutenkin niitä oli ohitettu miten sattuu. :nohnoh Korvasin piirilevyn kytkennät sähköjohdoilla. Kaiketi toimii näinkin jos auton kytkennän on oikein. :idiot2: :P

(https://s27.postimg.org/oyb78rcq7/IMG_20170424_011909.jpg) (https://postimg.org/image/oyb78rcq7/)

(https://s14.postimg.org/622ax9agd/IMG_20170424_011821.jpg) (https://postimg.org/image/622ax9agd/)

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: injector - 24.04.2017, 08:48:38
Oisit käynyt miulta piirit hakemassa, säästynyt johdottamiselta
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 24.04.2017, 22:33:01
Oisit käynyt miulta piirit hakemassa, säästynyt johdottamiselta

Voi ryökäle enpäs yhtään hoksannu kysyä. :P No pitää testailla ensin auton johdot ja korjata sieltä turhat viritykset pois. Äkkiäpä tuohon ehjän piirilevyn  vaihtaa takaisin kun liittimillä laitoin nuo johot kiinni lampun kantoihin.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 26.04.2017, 00:28:42
Etulippa ja peilit maalattu. Tänään Iisalamessa laittelin umpiot paikalleen. Vasen etuparkkivalo ja vilkku ei toiminut kunnolla. Vilkun viiksestä kun käänsi kuului rätinää ja vilkut meni mykäksi. Vika korjaantui onneksi puhdistamalla lampunkannat ja liittimet huolellisesti ja crc.tä väliin. Hapettunut ja jostain lie mennyt oikoseen? ??? Takavalot sain toimimaan pakkivaloa lukuunottamatta. Selkeät väri/kytkentäkaaviot kun vielä löytäisi kaveriksi. Laturistakin oli johto hankautunut poikki ja lopulta ei pysynyt auto käynnissä kun laski jännitteen liian alas. ::) Johto korjattu ja nyt toimii. :idiot2: Huomasin sitten vielä, että tiputtaa bensaa tankilta tulevasta putkesta.  :( Vuotaa taka-akselin edestä heti siitä kun putki kääntyy tankilta (ylhäältä) pohjan suuntaiseksi. Varmaan järkevin jo tehdä uusi putki pohjaan. ???
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Dmies - 26.04.2017, 00:56:17
Vika korjaantui onneksi puhdistamalla lampunkannat ja liittimet huolellisesti ja crc.tä väliin. Hapettunut ja jostain lie mennyt oikoseen? ??? Takavalot sain toimimaan pakkivaloa lukuunottamatta. Selkeät väri/kytkentäkaaviot kun vielä löytäisi kaveriksi.

Pari kytkentäkaaviota :)
http://www.volvowiringdiagrams.com/volvo/240%20Wiring%20Diagrams/Volvo%20240%201986.pdf
http://www.volvotips.com/service-manual/volvo-240/Volvo-240-wiring-diagrams-1985.html
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 26.04.2017, 08:24:07
Kiitoksia! Nuistahan selviää kaikki tarvittava :) Radion johdotkin ja paljon muutakin oli entinen omistaja vetänyt uusiksi vähän miten sattuu. Saapahan nyt korjattua kytkennät suurinpiirtein oikein.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 26.04.2017, 11:50:35
Ymmärsinkö oikein, että B200K (solex sisac) moottorin omaavassa autossa ei ole bensapumppua tankkilaitteessa eikä myöskään siirtopumppua ja paineentasaajaa auton pohjassa. Eikös nuo ole vain ruiskukoneiden vermeitä? Eli kaasutin mallissa polttoainetta imee/pumppaa vain lohkonkyljessä oleva kalvopumppu moottorin pyöriessä?
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Kaziganth - 26.04.2017, 11:54:38
Juuri näin
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 02.05.2017, 23:52:08
Nyt on bensa vuodot korjattu. Tulolinjan tein uuden 8mm kupariputkella ja letkuilla. Vanha paluuputki oli melko heperoa, joten korvasin sen vanhalla ehyellä tuloputkella. Motonetin putkikannakkeilla kiinni.

(https://s3.postimg.org/6xxvrntzj/IMG_20170502_233110.jpg) (https://postimg.org/image/6xxvrntzj/)
Tankkilaitteen johto läpiviennistä poikki. Ilmankos ei bensamittari toimi.  :( Pitää paremmalla ajalla purkaa.

Etulippa ja sivupeilit maalattu ja laitettu takaisin paikoilleen. Pohjille kirkas muovipohjustemaali sitten pohjamaali ja pintaväri. Akkukauppa Kemppaiselta hain värikoodilla oikean sävyn.

(https://s4.postimg.org/412wtatmh/IMG_20170502_161908.jpg) (https://postimg.org/image/412wtatmh/) Eihän siitä ihan näyttely peliä tule minun maalaus taidoilla, mutta onpahan ehyt maalipinta.

(https://s30.postimg.org/ex1fua8a5/IMG_20170502_231847.jpg) (https://postimg.org/image/ex1fua8a5/)

(https://s3.postimg.org/5dbhxu93z/IMG_20170502_232010.jpg) (https://postimg.org/image/5dbhxu93z/)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: jar-ii - 03.05.2017, 09:28:47
Pittää olla vähän oman käjen jälkiä  8)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 19.05.2017, 20:37:52
Nyt auto ajettu Kajaaniin niin pääse kunnolla ruosteiden kimppuun. Taitaa mennä jouset ja ehkä iskaritkin vaihtoon. Ihan ku oisi vähä kuoleentunut kun vietti 11vuotta kuusen alla :D Jotain budjettimallin vakiota jäykempää ja matalampaa alustaa tähän kehiteltävä ja mielellään kun leimallekkin saisi :P
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 22.05.2017, 01:14:55
Sisustaa purettu ja takakontin ja sisäpuolen korihommia aloteltu. Vähän kuvia ruosteista.
(https://s15.postimg.org/xnvgujiav/IMG_20170522_002213.jpg) (https://postimg.org/image/xnvgujiav/)
 Takapenkin alta yllättävän siisti, vain yksi pienehkö reikä runkopalkin päällä. Takajalkotilan lattiat on kovat. Pintaruostetta vain.  :o

(https://s3.postimg.org/pr9ot46en/IMG_20170522_002620.jpg) (https://postimg.org/image/pr9ot46en/)
Aika perus takareuna  ::)

(https://s3.postimg.org/xy1okowhb/IMG_20170522_002551.jpg) (https://postimg.org/image/xy1okowhb/)

(https://s3.postimg.org/ush2uhdv3/IMG_20170522_002519.jpg) (https://postimg.org/image/ush2uhdv3/)
Varapyöränkotelotkin yllättävän hyvät, oikeaa puolta ei tarvinnut hitsata.

(https://s3.postimg.org/fxshgb4a7/IMG_20170522_002349.jpg) (https://postimg.org/image/fxshgb4a7/)
Perus laho runkopalkin päältä.
(https://s27.postimg.org/sttzcbflb/IMG_20170522_003030.jpg) (https://postimg.org/image/sttzcbflb/)
Vähän keskeneräisiä paikkoja taiteiltu  :P

(https://s16.postimg.org/64yegm9xd/IMG_20170522_003927.jpg) (https://postimg.org/image/64yegm9xd/)
Apukuskin lattia.

(https://s16.postimg.org/l26vhmn5t/IMG_20170522_003802.jpg) (https://postimg.org/image/l26vhmn5t/)
Joku edellinen omistaja hienosti paikannut lahonneen lattian reunan.
  :facepalm: Pelti lattian päällä ja ei millään kiinni.  :idiot2:

(https://s16.postimg.org/5hzhr3d1d/IMG_20170522_003323.jpg) (https://postimg.org/image/5hzhr3d1d/)
Takakontin ruosteet paitsi takalaita hitsattu ja pohjamaalattu super rostexilla.

(https://s16.postimg.org/ftbujr4qp/IMG_20170522_003148.jpg) (https://postimg.org/image/ftbujr4qp/)
Paikattu ja rostexia päälle.

(https://s16.postimg.org/uqkbkrhz5/IMG_20170522_002031.jpg) (https://postimg.org/image/uqkbkrhz5/)
Äitimuori pesi penkit ja sisustan osia tekstiilipesurilla. Penkit hyvässä kunnossa ja siistithän niistä tuli kun pesi. 8)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: injector - 22.05.2017, 01:23:35

Iso Peukku jotta vanhemmat osallistuu auton laittoon työ osuuksilla  O0

Sitä ollaan jo hifistelty, jakosoudatinta oikein kuvassa  :D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 22.05.2017, 01:34:00
Iso Peukku jotta vanhemmat osallistuu auton laittoon työ osuuksilla  O0

Sitä ollaan jo hifistelty, jakosoudatinta oikein kuvassa  :D

Jep. :) Lähteepähän vanhan 11vuotta seisoneen auton tunkkanen haju ja home kun pesee kunnolla penkit ja muoviosat. Näkypä olevan tosiaan tuommoset suotimet ja erillissarjat jne pelit hattuhyllyllä. Kaitpa ne on sitten humppavehkeet tähän laitettava. :D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Dmies - 22.05.2017, 02:26:52
(https://s16.postimg.org/l26vhmn5t/IMG_20170522_003802.jpg) (https://postimg.org/image/l26vhmn5t/)
Joku edellinen omistaja hienosti paikannut lahonneen lattian reunan.
  :facepalm: Korjauspelti lattian päällä ja ei millään kiinni.  :idiot2:
Jos tarkoitat tuota oikeassa reunassa olevaa peltiä niin sen kuuluukin olla ns irti. Kuskinpuolella pitäisi olla parilla ruuvilla kiinni lepuutustuen kohdalta. Vänkärinpuolta en muista onko millään kiinni. Noiden alla menee johtosarjat yms kuskinpuolella pelti myös on jalan lepuutustukena ja sen alla on pyyhkijänrele yms
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 22.05.2017, 12:09:35
Jos tarkoitat tuota oikeassa reunassa olevaa peltiä niin sen kuuluukin olla ns irti. Kuskinpuolella pitäisi olla parilla ruuvilla kiinni lepuutustuen kohdalta. Vänkärinpuolta en muista onko millään kiinni. Noiden alla menee johtosarjat yms kuskinpuolella pelti myös on jalan lepuutustukena ja sen alla on pyyhkijänrele yms
Aivan. Tuotapa en tiennytkään, näytti niin epämääräiseltä kun oli irrallaan.  :D Nyt kun muistelen niin lattian mattokin oli alkuperäisellä "liimalla" parista kohtaa kiinni niin tuskinpa on koskaan auvottu.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 22.05.2017, 23:58:56
Ja lisää kuvia tältä päivältä. :P

(https://s27.postimg.org/66n1bpekf/2017-05-22_23.27.34.jpg) (https://postimg.org/image/66n1bpekf/)
Korjasin ruostuneen pohjaanlyöntikumin.

(https://s3.postimg.org/q1gq5k9z3/IMG_20170522_232403.jpg) (https://postimg.org/image/q1gq5k9z3/)
Kuskin puolen helmaa ja pohjan palkkia  ::)

(https://s3.postimg.org/vqwypvg5b/IMG_20170522_232323.jpg) (https://postimg.org/image/vqwypvg5b/)
Vasen helman takapää.

(https://s3.postimg.org/eewm4fmnz/IMG_20170522_232220.jpg) (https://postimg.org/image/eewm4fmnz/)
Sama oikealla.

(https://s3.postimg.org/u1nvht0fz/IMG_20170522_232144.jpg) (https://postimg.org/image/u1nvht0fz/)
Oikean puolen helmaa.


(https://s14.postimg.org/javn0mctp/IMG_20170522_233522.jpg) (https://postimg.org/image/javn0mctp/)
Takakontin hitsisaumoihin tiivistemassaa. Ja maalia vielä päälle.

(https://s14.postimg.org/4g71mg38t/IMG_20170522_233312.jpg) (https://postimg.org/image/4g71mg38t/)
Oikean helman etupää hitsattu ja rostexia päällä. Samoin etulokarin reuna hiottu ja pohjamaalattu.

(https://s14.postimg.org/nzbmvt20d/IMG_20170522_233133.jpg) (https://postimg.org/image/nzbmvt20d/)
Vänkärin jalkotilan lattiaan samat hommat. Samoin muutamia muita pienempiä ruosteita korjattu.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 25.05.2017, 00:02:57
Alakaa vänkärin puolen helma olla jo hyvä ja tuon sivupalkin hitsuuttelin tännään. Vielä tiivistemassat saumaan ja maalia. :P
(https://s7.postimg.org/6wg4apukn/IMG_20170524_235001.jpg) (https://postimg.org/image/6wg4apukn/)
Pohjasta, runkopalkeista jne. pinta ruosteita hiottu pois ja maalattu ruosteenestolla.



Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 29.05.2017, 01:00:53
Sähköt alkaa olla korjailtu/siistitty. Pyyhkijätkin lähti pyörimään mutta moottori piti melkosta rohinaa. Moottori sitten auki ja toinen magneettihan se siellä oli irti liimauksesta ja yksi hiilen jousi poikki. Saapa nähä tuleeko korjattua vai etinkö toisen moottorin. ::)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 29.05.2017, 20:30:14
Tuliha se korjattua ja rasvattua. :P Magneetti liimattu ja hiilen jousiksi otin jouset mustekynistä ;D olivat justiinsa sopivia ja hyvin toimii. ;)(https://thumb.ibb.co/cCfQxa/IMG_20170529_202536.jpg) (https://ibb.co/cCfQxa)


Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 02.06.2017, 00:35:21
Nyt on jakoremmi vaihettu. Ja tulipa tehtyä samalla melko järkyttävän näkönen mutta toimiva kampiakselinhihnapyörän lukitustyökalu.  ;D :D
(https://thumb.ibb.co/m1kQFv/IMG_20170602_000958.jpg) (https://ibb.co/m1kQFv)


(https://thumb.ibb.co/jfhSTF/IMG_20170601_233400.jpg) (https://ibb.co/jfhSTF)
Perushuoltoja tehty niin, että uskaltaa koneen puolesta viiä leimalle ja kaasutella huoletta. 8)





Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: kerma - 02.06.2017, 05:52:36
Mukava nähdä kun ei paaliin mene vaikka onkin tehomyllyllä ja ruostettakin kohtalaisesti O0 Kätevästi valkosesta erottuu kyllä pienimmätki ruosteen alut.
Ihan mielenkiinnosta kysyn tuosta lukitustyökalusta jos ei isompi liikesalaisuus ole niin miten on tuolta kampuran päästä kiinni? Melko yksinkertaisen olonen palikka jos vaikka väsäisi tuollaisen...
Hyvää työtä! :)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 02.06.2017, 08:01:36
Mukava nähdä kun ei paaliin mene vaikka onkin tehomyllyllä ja ruostettakin kohtalaisesti O0 Kätevästi valkosesta erottuu kyllä pienimmätki ruosteen alut.
Ihan mielenkiinnosta kysyn tuosta lukitustyökalusta jos ei isompi liikesalaisuus ole niin miten on tuolta kampuran päästä kiinni? Melko yksinkertaisen olonen palikka jos vaikka väsäisi tuollaisen...
Hyvää työtä! :)
Kiitoksia! Kyllähän tuossa hitsaamista on vielä. Onhan tuossa originaali B200K.ssa oma viehätyksensä kaikkine tehoineen.  :D Kyllä se tämäkin alkaa pikkuhiljaa valmistua vaikka kovin huonolta näyttikin silloin kun kuusen alta hain. ;)Tuo lukitus työkalu on aika simppeli. Hihnapyörän sisään tuleva osa on vain 3" putken pätkä johon rälläkällä lovettu sopiva hammastus hihnapyörän koloihin sopivaksi. Tuo yläpää on vain jatkomutterilla kiinni kiristäjän pultissa. Varovasti väännettävä, että ei väännä kiristäjän pulttia kieroksi  ::) Voisi toki tehdä ajan kanssa vähän paremman mutta tämä nyt oli parissa minuutissa tehty versio. :P
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: kerma - 02.06.2017, 16:17:46
Jaa no sehän vaikuttaa toimivalta ja helpolta vehkeeltä, pitää laittaa korvan taakse kun käy seuraavan kerran motonetissä. Tarttista vain. :)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 05.06.2017, 00:36:30
Taas vähän kuvia puuhasteluista. :P Vielä pari kohtaa hitsattava kuskin puolelta niin alkas olla kori aikalailla kunnossa.

(https://thumb.ibb.co/dYLmOF/IMG_20170604_235816.jpg) (https://ibb.co/dYLmOF)
Vänkärin lattia maalattu.



(https://thumb.ibb.co/gurnVv/IMG_20170605_001257.jpg) (https://ibb.co/gurnVv)
Kuskin jalkotilan lattia ja helmakotelon päältä pikku reikä hitsattu. Takaa myös lattian pintaruosteet hiottu ja maalattu.

(https://thumb.ibb.co/cRC0iF/IMG_20170605_000033.jpg) (https://ibb.co/cRC0iF)
Oikealta puolen kaikki ruosteet korjattu. Nyt on kovaa helmaa. 8)

(https://thumb.ibb.co/hpK2xa/IMG_20170605_000717.jpg) (https://ibb.co/hpK2xa)
Tulipa ostettua kokeeksi philipsin colorvision yellow h4 polttimot ajovaloihin. :P Yleensä en oikein välitä näistä sävyvaloista, mutta onha nuo ihan härskit tämmöseen sammalta kasvavaan vanhaan autoon ja vieläpä lailliset. :D

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 08.06.2017, 23:29:33
Auton ollessa tyhjäkäynnilä alkoi taas tiputtaa bensaa maahan. Takakontin huoltoluukku auki ja siellähän tankkilaitteen kansi tulvi polttoainetta ja valui tankin kylkeä pitkin maahan. Vuoti siis tankkilaitteen kannesta lähtevistä putkista. Bensalinjathan tähän jo korjasin mutta varmaan epähuomiossa ruosteinen putki murtunut juuresta ::)

(https://thumb.ibb.co/gOU3Na/IMG_20170608_231710.jpg) (https://ibb.co/gOU3Na)
Tankkilaite irti ja lahot putket katkesivat käsin.

(https://thumb.ibb.co/dvE9vv/IMG_20170608_231622.jpg) (https://ibb.co/dvE9vv)
Jollain kun saisi tinattua uudet 8mm kupariputket tiivisti kannen läpi niin olisi helppo liittää helmellä sisältä vanhaan  imuputkeen. Tulee samalla bensamittarin johto korjattua.

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: injector - 08.06.2017, 23:53:57

Käy Tikkasella, osaa homman kyllä vaikka voi halvemmaksi ehkä tulla ostaa jostain toinen ehyt
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: oh850 - 09.06.2017, 06:59:41
Miksi kuparia? Rautaputki niin voi hitsata :)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: nostokurki - 09.06.2017, 07:27:23
Kyllähän se onnistuu myös kupariputkella, esimerkiksi koritinan pohjusteella saa tarttumaan sen tuohon metallilaippaan. Teräs- tai rosteriputkella tiivistys voi tulla haasteeksi, jos ei ole TIGiä käytössä, eli joutuisi mahdollisesti kuitenkin tinaamaan sauman tiiviiksi.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: oh850 - 09.06.2017, 08:45:10
Kyllä migillä saa pitävän sauman kunhan ei yritä millään paskalla täytelankavehkeellä (gern tms...)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Jambo - 09.06.2017, 10:49:20
Ohkasia materiaaleja hitsatessa MIG:llä jää todella suurella riskillä huokosia. Etenkin täppäilemällä. Ja mustasta raudasta tekeminen on vähän nihkee vaihtoehto tuon ruostumisen takia...
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: filth - 12.06.2017, 13:04:27
Eiköhän se hopealla juottamalla tarttune...
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 12.06.2017, 23:25:06
Nooh tulipa sitten tehtyä näin alkuun vaihtoehtoinen patenttiratkasu. ::)  :D Tein 90mm pyöreän kannen pellistä ja kannesta 8mm helmi/puserrusliittimet läpi. Liittimet kiristyivät tiukasti kanteen kun väliin laittoi sopivan vahvuiset kupariprikat.
Alkuperäinen kansi ja mitat vielä tallessa joten voisin siihen yrittää paremmalla aikaa juotella uudet putket hieman asiallisemmin. :P
(https://thumb.ibb.co/dRCCLv/IMG_20170612_225443.jpg) (https://ibb.co/dRCCLv)
Tuli tuohon imuputkeen "turha" liitos,koska tarkoitus oli tosiaan tinata siitä ylös päin uudet putket.

(https://thumb.ibb.co/jtNq7a/IMG_20170612_225556.jpg) (https://ibb.co/jtNq7a)
Yllättävän hyvin aukesi vaikka oli ruosteessa. Vaseliinin kanssa kasaan.

(https://thumb.ibb.co/doh1DF/IMG_20170612_225148.jpg) (https://ibb.co/doh1DF)
Samalla anturin johto korjattu ja bensa mittari viimein toimii. Tiivis tuli ja hyvin näytti toimivan vaikka vähän erikoinen patentti onkin. ;D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 16.06.2017, 16:49:15
15" Virgoille hommasin uudet kesärenkaat.
(https://thumb.ibb.co/noq77k/IMG_20170616_163848.jpg) (https://ibb.co/noq77k)
195/60R15 kumit alla.

(https://thumb.ibb.co/m1gQtQ/IMG_20170616_163527.jpg) (https://ibb.co/m1gQtQ)
Kuskin helmaa hitsattu. Vielä vähän siistimistä ja helman päätyyn yksi paikka. :P
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 21.06.2017, 21:59:24
Takajarrut purettu. Toinen käsijarrun nivel aivan jumissa. Palat ja varsinkin käsijarrukengät ihan loppu. ::) Takalevyissä 8mm paksuutta jäljellä, mikä lie minimi vahuus? Muuten näyttivät levyt ok kuntoisille kun vähän puhdisti. Satulat menee kunnostukseen.

(https://thumb.ibb.co/cJ9esk/IMG_20170621_213716.jpg) (https://ibb.co/cJ9esk)
Ihan näky metallilla olevan  :P

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Kaziganth - 21.06.2017, 22:09:05
Takajarrut purettu. Toinen käsijarrun nivel aivan jumissa. Palat ja varsinkin käsijarrukengät ihan loppu. ::) Takalevyissä 8mm paksuutta jäljellä, mikä lie minimi vahuus? Muuten näyttivät levyt ok kuntoisille kun vähän puhdisti. Satulat menee kunnostukseen.

(https://thumb.ibb.co/cJ9esk/IMG_20170621_213716.jpg) (https://ibb.co/cJ9esk)
Ihan näky metallilla olevan  :P


Eiköhän sieltä ole pinta irronnut :D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 21.06.2017, 22:15:39
Eiköhän sieltä ole pinta irronnut :D
Niinhän tuo oli murisiksi hajonnu ja hävinny. Palasia löyty vaikka mistä mm. vaijerin välistä.  :buck2:
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: vesterinen_99 - 24.06.2017, 16:15:24
Jäi kaivamaan tuo MIG sauman pitävyys, itse olen hitsaillut ns. 'kilpakaluston' tankkiin (jerrykannu) metalliputkea, joka muistaakseni oli ihan volvon pohjaa mukailevaa orkkisputkea eikä mulla ole mitään ongelmaa ollu :idiot2: ei edes hikoile nuo saumat. :(
Olen myös yhtä käytettyä kannua hitsaillu, jonka korkki kahvitauon jälkeen jatkaessani olikin kiinni...  :))
Plussaa siitä että joku viitsii näitä neliovisia pelastella käyttöön!  O0
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 26.06.2017, 17:57:30
Tulipa tehtyä takakonttiin uusi takaseinä. Vanha selkänojaa vasten tuleva pahvi kun oli kulunut ja taipunut kosteudesta.

(https://thumb.ibb.co/cwO3OQ/IMG_20170626_174444.jpg) (https://ibb.co/cwO3OQ)
Vanerista uusi levy ja venelakkaa päälle niin ei kosteus haittaa.



(https://thumb.ibb.co/c9LNHk/IMG_20170626_174057.jpg) (https://ibb.co/c9LNHk)
Sini-valkoinen ruutu kangas kiinni ja ihan siitä siisti tuli. Onpahan vähän väriä kontissa. Auto kun on valkoinen ja sisusta sininen. :P Samalla laitoin 12V tupakansytytin pistokkeen suksiluukun alle.




(https://thumb.ibb.co/jtRCHk/IMG_20170626_174307.jpg) (https://ibb.co/jtRCHk)
Takajarrusatulat kunnostettu. Männät putsattu ja kiillotettu. Uudet tiivisteet jne. hyvin liikkuu.
Kohta kasailemaan sisustaa. ;)



Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 03.07.2017, 01:26:30
Takajarruputket uusittu ja taakse jarrut muutenkin kunnostettu. Ainut ongelma vielä kuskin puolen käsijarrukenkien levittäjässä. Vaijerin päästä väljä tappi tippui pois kun sain ruostuneet osat viimein liikkumaan. Tappi ilmeisesti vain prässätty paikoilleen. Pitää kehitellä joku tiukempi tappi tai tappi/sokka viritys. Tilaahan siinä ei ole kovin paljoa.

Takajousiksi vaihdettu -40mm lesjöt. Sisusta pesty ja takapenkkejä vaille kasattu. Helmoja ja pohjaa maalattu ja kotelosuojattu. Monenlaista pikkuosaa hommattu mm. takaroiskeläpät, ehjät etu kaiuttimet ja paljon muuta. Injectorille jälleen kiitokset osista.  O0 Uudet polkimen kumitkin vaihdettu.

(https://thumb.ibb.co/euh6za/IMG_20170628_224212.jpg) (https://ibb.co/euh6za)
Kesäinen tilanne kuva. 8) :)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: kiroileva_fossiili - 03.07.2017, 01:53:13
Jos tarkoitat sitä osaa jolla se levittäjä on kiinni käsijarruvaijerissa, niin sen tapin kuuluukin olla irtonainen. Se ei pääse putoamaan pois paikoiltaan, kun se levittäjä on asennettuna.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 03.07.2017, 11:05:21
Jos tarkoitat sitä osaa jolla se levittäjä on kiinni käsijarruvaijerissa, niin sen tapin kuuluukin olla irtonainen. Se ei pääse putoamaan pois paikoiltaan, kun se levittäjä on asennettuna.
Juujuu se vissiin on sen verran ahtaampi kolo paikoilleen asennettuna. Heti tippuu vaan se tappi kun vetää vaijerin päätä vähän ulos.  Äkkiä vaikutti että kuuluisi olla tiukemmin kiinni. :P
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (korin kunnostusta)
Kirjoitti: Gyrde - 06.07.2017, 19:21:09
Siellähän oli kierroksen laikatut löysät jouset eessä. Tilalle laitoin vähän tuoreemmat 1.5 kierrosta lyhennetyt bensan jouset kun sattui hyllyssä olemaan. Jousen pituus tällä hetkellä n.35,5cm.  Vänkärin etu iskari ihan kuollut ja kuskin suht ok. Hyllystä löytyy onneksi käytetyt mutta kunnossa olevat iskarit joten taidan vaihtaa ne ensi alkuun alle. Opiskelija budjetilla kun rakennellaan. ::)
(https://thumb.ibb.co/duu1kF/IMG_20170706_190951.jpg) (https://ibb.co/duu1kF)

Nyt luulisi pysähtyvän. Uudet levyt, palat ja satulat kunnostettu uusilla tiivisteillä ja männät kiilotettu jne. :P
Pyöränlaakerit tarkistettu ja rasvattu.

(https://thumb.ibb.co/cz7yXv/IMG_20170706_190856.jpg) (https://ibb.co/cz7yXv)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (korin kunnostusta)
Kirjoitti: Gyrde - 08.07.2017, 22:37:38
Nyt on auto jaloillaan. Jarrut ilmattu ja hienosti toimii. Tältä se nyt näyttää kun on lesjöt takana ja lyhennetyt jouset edessä. Saa nähdä mitä katsuri tuumaa. :P

(https://thumb.ibb.co/c49hUa/IMG_20170708_222227.jpg) (https://ibb.co/c49hUa)

(https://thumb.ibb.co/gu50FF/IMG_20170708_222033.jpg) (https://ibb.co/gu50FF)
Hieman on perä ylempänä.

Oven aluset kotelon päältä maalasin korin väriin. Sivuhelmat massataan vielä mustaksi.
(https://thumb.ibb.co/gCqp9a/IMG_20170708_221707.jpg) (https://ibb.co/gCqp9a)





Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (korin kunnostusta)
Kirjoitti: Gyrde - 11.07.2017, 08:11:30
Takalasin reunat maalattu ja lasi pysyvästi paikoillaan.
(https://thumb.ibb.co/gn600F/IMG_20170711_074503.jpg) (https://ibb.co/gn600F)

Tulipahan viimein hitsattua takakontin takaseinä ja puskurin päältä tuo reuna. Kaikki hitsailut tehty ja kori kovassa kunnossa. 8) Enää siistimistä ja pikku maalailua.
(https://thumb.ibb.co/bGfw7v/2017_07_11_08_05_11.jpg) (https://ibb.co/bGfw7v)
Haaalistunutta takavaloakin hieman ehostettu. (Vielä pitää tuota yhtä ruutua maalata)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (korin kunnostusta)
Kirjoitti: Gyrde - 18.07.2017, 23:06:39
Pakoputken vuodot korjattu ja kaikkea pientä kasailtu. Vielä hieman käsijarrun säätöä ja sitten katsastamaan. Saapa nähdä miten käy. :P Päästöt hieman arveluttaa. ::)

(https://thumb.ibb.co/ckXA9k/IMG_20170718_201936.jpg) (https://ibb.co/ckXA9k)
Vanhat kattotelineetkin löysi paikkansa.

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (korin kunnostusta)
Kirjoitti: Gyrde - 20.07.2017, 17:03:27
Jess!! Nyt on leima paperissa 12 vuoden tauon jälkee. 8) Ekalla näytöllä pomppasi päästöistä kun häkä arvo 7,5 (max4,5). Ja jarru tehostimen alipaine letku rupesi vuotamaan. Seosta pyöräytin laihemmalle ja uus letku niin jopa meni läpi.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Gyrde - 25.07.2017, 00:28:14
Seosta saisi säätää rikkammalle kun vetää vähän laiskemmin kun säädin laihemmalle katsastukseen. Liekkö suuri vaikutus vakio moottoriin jos kireämmän nokkakepin vaihtaisi ja venttiilit tarkistaisi (esim. Joku V-keppi )? ??? Eikös se ole M (vai Y) nokka-akseli vakiona B200K.ssa?
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Dmies - 25.07.2017, 12:24:10
Seosta saisi säätää rikkammalle kun vetää vähän laiskemmin kun säädin laihemmalle katsastukseen. Liekkö suuri vaikutus vakio moottoriin jos kireämmän nokkakepin vaihtaisi ja venttiilit tarkistaisi (esim. Joku V-keppi )? ??? Eikös se ole M (vai Y) nokka-akseli vakiona B200K.ssa?
jostain vihreäkantisesta opuksesta joskus kattelin netissä, kun omaankin tuota nokan vaihtoa miettinyt, että
B 200 K
Norden + Overseas: Y
Europa (ej Norden): L 
En tiedä voiko tuohonkaan ihan sokeasti luottaa
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: kerma - 25.07.2017, 15:50:16
Itse 200k.sta olen Y ja L nokkaa saanut molempia mutta y tuntuis olevan yleisempi. Tainnut molemmat L nokat tullut 398 kannesta ja Y nokat 530 aina. En tiedä onko sillä kannella väliä.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Gyrde - 29.07.2017, 20:38:21
Tämän hetken kulutuslukemat ihan miellyttävät 8,8-9L/100km. Ajosta noin 1/3 kaupunkiajoa ja loput maantiellä 80-90km/h vauhtia. Solexi toimii. 8)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Gyrde - 02.08.2017, 01:02:44
Ensi talveksi siistiä sisähommaa suunnitteilla. Kiinnostaisi tuplakaasari moottoria rueta tekemään B230 lohkoon. Samalla opettelisi kannen porttausta. :P

Alustavaa kokoonpano suunnitelmaa:

-B230E tai F lohko uusilla tiivisteillä
-13mm kiertokanget
-Lohkoon lähdöt turbon öljykierrolle valmiiksi. Kierteet lohkoon ja tulpataan
-530 kansi johon kanavien muokkausta ja siistimistä.
-Kireämpi nokka-akseli (esim. V tai Vx3 tms.)
-Kiinalaiset 45mm weberin kopio tuplakaasuttimet
-Sopiva imusarja kaasuttimille.
-Malpassin bensapaineensäädin (vakio mekaaninen b-pumppu riittänee)
-Virtaavampi peltipakosarja esim.4-2-1 tyyppinen.
-Turbon kytkinpaketti. Tod.näk. littupyörällä

Tiedä vaikka vähän voimaakin saisi kehitettyä.
Kestäisi lohkokin tarvittaessa turbottaa jos joskus oikein innostuu.  ;)

Eikös B230E tai F ruiskujen lohkot sovellu täysin kaasutin käyttöön?






Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: TVS - 02.08.2017, 21:19:53
Kyllähän lohkot on samat, mutta miksi ihmeessä palata 70-luvulle kun se on jo onnellisesti takanapäin?
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Gyrde - 02.08.2017, 23:46:10
Kyllähän lohkot on samat, mutta miksi ihmeessä palata 70-luvulle kun se on jo onnellisesti takanapäin?
Jeps. Jotenkin vain kiinnostaa kokeilla vanhanaikaista kaasari/vapari virittämistä ja oppii itsekkin jotain uutta. Ahdettuja ruiskukoneita kun on joka ukolla niin kiehtoo enenpi tehdä jotain erilaista kun tehotavoitteetkaan ei ole kovin korkealla. :) Ja mukavallehan tuplien imuäänet kuullostaa. :D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: filth - 03.08.2017, 00:35:21
Jeps. Jotenkin vain kiinnostaa kokeilla vanhanaikaista kaasari/vapari virittämistä ja oppii itsekkin jotain uutta. Ahdettuja ruiskukoneita kun on joka ukolla niin kiehtoo enenpi tehdä jotain erilaista kun tehotavoitteetkaan ei ole kovin korkealla. :) Ja mukavallehan tuplien imuäänet kuullostaa. :D
+1  ELK
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Gyrde - 11.09.2017, 23:08:27
Vähän vanhanliiton kasari tuuninkia. ;) Uudet keltaiset Talmun huomiovalot asenneltu keulalle. Näitä kun tosiaan saa nykyään ostettua uutena.  :)
(https://thumb.ibb.co/j1ApzF/IMG_20170911_221251.jpg) (https://ibb.co/j1ApzF)

(https://thumb.ibb.co/cR67mv/IMG_20170911_225755.jpg) (https://ibb.co/cR67mv)

Vielä kun löytäisi ajovalojen suojaritilät jostain. :P
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Dmies - 11.09.2017, 23:51:18
Vähän vanhanliiton kasari tuuninkia. ;) Uudet keltaiset Talmun huomiovalot asenneltu keulalle. Näitä kun tosiaan saa nykyään ostettua uutena.  :)
Mistä löysit uudet talmut ? suomesta ?
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Gyrde - 12.09.2017, 00:04:55
Mistä löysit uudet talmut ? suomesta ?
http://www.motormarket.fi/huomiovalo-keltainen-964296-131-69.html Täältä kotimaasta löysin ja vieläpä melko edulliset. Toki johtoja ei tule mukana. Talmu ja Made in Finland lukee valoissa.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Dmies - 12.09.2017, 00:27:40
http://www.motormarket.fi/huomiovalo-keltainen-964296-131-69.html Täältä kotimaasta löysin ja vieläpä melko edulliset. Toki johtoja ei tule mukana. Talmu ja Made in Finland lukee valoissa.
Okei. Niin ne oli tuolla myynnissä. Muistin, että olen netissä jossain nähnyt suomessa myynnissä, mutta en muistanut, että missä. Ruotsin puolelta omat ostanut ja niissäkin lukee, että Made in Finland :D :D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: oh850 - 15.09.2017, 23:17:56
Tottakai! Talmut kuuluu kaksnelikympin keulaan :pomo:
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: injector - 17.09.2017, 18:06:46


Vielä kun löytäisi ajovalojen suojaritilät jostain. :P


Käyppä kylässä nii kasellaan varastoja
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (katsastettu)
Kirjoitti: Gyrde - 17.09.2017, 20:04:21

Käyppä kylässä nii kasellaan varastoja

Ja sieltähän ne komeat suojaritilät löyty. :) Samalla sovittu kaupat B230FS moottorista niin pääsee talvella tekemään tuota tuplakaasari konetta  :P
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 06.10.2017, 01:22:37
Sehän rupesi solexille bensa maistumaan ihan reippaasti. Normaalissa seka-ajossa alkanu 17,5L/100km menemään 98.sia ::) :-[ Aiemmin 8L  pintaan päästy. :o
Tankkiin laitoin bensan sekaan puhistusaineen ja samoin suihkuttelin kaasarin sisäpuolelta liuotusaineella enimmät liat ja jäämät pois. Sittenpä imuvuotoja ehtimään. Moottorin pesuaineella pesin kaasarin kirkkaaksi ulkopuolelta. Bakeliitti ja tiivisteet näytti olevan päälle päin kunnossa ja mitään vuotoja en löytänyt. Koneen ollessa lämmin kiristin imusarjan ja kaasuttimen pultit. Jonkun verran olivat löystyneet, liekkö ne sitten vuotaneet? Solexin ulkoiset mekanismit putsattu ja rasvattu sekä imuläpän jousi uusittu vanhan venyneen tilalle. Seosta käännetty laihemmalle. Samalla tuli moottori ja konehuone pestyä fiksumman näköiseksi. Auton käynti parani ja kulutus ainakin 40km matkalla pysynyt aisoissa. Saapa nyt nähdä josko nuinkin helpolla korjaantui vai joutuuko osia vaihtamaan. :)
(https://thumb.ibb.co/g2Ujab/IMG_20171005_191946.jpg) (https://ibb.co/g2Ujab)
Sytytysosat kaikki uutta paitsi puola.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 08.10.2017, 23:23:06
Nyt on toinen moottori käyty hakemassa. Tämä siis vm.88 740 volvosta B230FS. Noin 360tkm ajettu. M-nokka-akseli näky olevan ja päätyjakaja ollut. Tästäpa sitä saa rueta konetta rakentelemaan.  :P

(https://thumb.ibb.co/krMnWG/IMG_20171008_225553.jpg) (https://ibb.co/krMnWG)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 16.10.2017, 16:18:36
Hetkeksi vaikutti bensan syönti rauhottuneen mutta nyt taas maistuu lähes kaksinkertaisesti. >:(Auton ollessa sammutettuna tutkailin solexia vähän päältä päin. Kaasuläppien päällä näkyi reilusti bensiiniä ja avatessa valuu ihan huolella. No kaasutin irti ja purettu atomeiksi. Bakeliitti, kaikki tiivisteet ja kalvot ehyitä. Akseleista ei mielestäni löytynyt ylimääräistä väljää. Koho kelluu vedessä eikä ime muitakaan liuottimia itseensä eli se kaiketi kunnossa, joten tuskin tarvitsee uusia.  Ainut mikä vaikutti hieman väljälle on kohon neulaventtiili eli ilmeisesti siitä tulvii?   :o Kaasuttimesta löytyy merkinnät solex ja numerot 71959 ja 611. Eli onkos tämänyt malliltaan z1 vai z11 vai mikäs ryökäle? Solex Cisac Z11 ilmeisesti on pyöreä yläosastaan kun tämä taas soikean mallinen. Kurkut 34/34. Neulaventtiilissä luku 2,1 ja seosputkiassa 155 ja toisessa 160. Nyt pitäisi sitten etsiä oikea huoltosarjaja tiivisteet. Samalla vaivalla myös kannen ja imusarjan väliin uusi tiiviste.

(https://thumb.ibb.co/jz1FbR/IMG_20171017_002155.jpg) (https://ibb.co/jz1FbR)

(https://thumb.ibb.co/cGAxqm/IMG_20171017_002052.jpg) (https://ibb.co/cGAxqm)

(https://thumb.ibb.co/dhhMGR/IMG_20171017_000230.jpg) (https://ibb.co/dhhMGR)
Mitäs tämä ruuvi oikeastaan säätää? Ryypyn akseli tätä ainakin liikuttaa toisesta päästä.

(https://thumb.ibb.co/fue1GR/IMG_20171016_231738.jpg) (https://ibb.co/fue1GR)
On enskertalaisella ihmettelyä :D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 17.10.2017, 11:47:22
Puhelin soittoa kuvien kera kaasutinexpertille ja malliksi selvisi solex cisac Z4. Tämä soikealla kannella oleva siis Z4 ja pyöreä kantinen Z11. Hieman eroja huoltosarjoissa. Tulipa tilattua molemmat kerralla eli huoltosarja ja uimuri. :P Loppuviikosta kasailemaan. :)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Dmies - 17.10.2017, 20:56:48
Eikös tuo ruuvi ole ryypyn säätö/ alipainesäätö. Ryypyn, kun vetää päälle ja auton käynnistää niin alipaine avaa rikastinläppää pikkuisen auki ja tuolla ruuvilla säädetään se, että paljonko läppä aukeaa. Korjausoppaasta löytyy läpän säätöohje. Ryyppy, kun on päällä ja painaa ryypynakselia sisäänpäin niin rikastinläppä pitäisi aueta 3.1mm. Siitä uutta kaasutinta ;) http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/carburettorsystem/carburettor/1040200/
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 17.10.2017, 21:10:03
Eikös tuo ruuvi ole ryypyn säätö/ alipainesäätö. Ryypyn, kun vetää päälle ja auton käynnistää niin alipaine avaa rikastinläppää pikkuisen auki ja tuolla ruuvilla säädetään se, että paljonko läppä aukeaa. Korjausoppaasta löytyy läpän säätöohje. Ryyppy, kun on päällä ja painaa ryypynakselia sisäänpäin niin rikastinläppä pitäisi aueta 3.1mm. Siitä uutta kaasutinta ;) http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/carburettorsystem/carburettor/1040200/
Jeps. Jotakin tämän suuntaista arvelinkin. Pitääpä kasaillessa laittaa kaikki ruuvit ja säädöt "tehdasasetuksiin". Jopas on uudella kaasarilla hintaa. :D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Dmies - 17.10.2017, 23:37:18
Jeps. Jotakin tämän suuntaista arvelinkin. Pitääpä kasaillessa laittaa kaikki ruuvit ja säädöt "tehdasasetuksiin". Jopas on uudella kaasarilla hintaa. :D
Kyllä. Yhdessä vaiheessa oli molemmat solexin versiot ja silloin katselin uusia kaasuttimia, kun molemmista malleista oli läppäakselit väljänä. Tuo yläosastaan soikea korkean mallin kaasutin tuli myytyä sitten eteenpäin. Matalan malli eli yläosastaan pyöreä mallia löytyi muistaakseni misab:ilta 5000kr:lla :D
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 20.10.2017, 01:13:02
Nyt on kaasutin kasattu paikoilleen  uudella uimurilla ja huoltosarjalla. Imusarjantiiviste uusittu myös. Kaasuttimen imusarjaa vasten tuleva laippa oli hieman kiristynyt kieroksi, joten sitä piti oikaista. Auto lähti helposti käyntiin ja ajossa toimii suht hyvin ja tasaisesti. Seosruuvia n.5 kierrosta auki ja tyhjäkäyntiä n.8. Uimurin korkeudenkin tarkistin (33,8mm). Tyhjäkäynti vain muuttui hieman heikoksi. Alkaa ravistamaan ja sitten saattaa sammua. Liekköhän sytytysennakko sitten hieman pielessä kun välillä putkessakin polttelee kun löysää kaasun. Muuten kyllä vetää hienosti ja bensakaan ei haise niinkuin ennen. :) Nyt vaan kulutusta tarkkailemaan.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: injector - 20.10.2017, 02:00:41
Käy kylässä, kassotaan syttö kohilleen  ;)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Dmies - 20.10.2017, 08:16:38
Nyt on kaasutin kasattu paikoilleen  uudella uimurilla ja huoltosarjalla. Imusarjantiiviste uusittu myös. Kaasuttimen imusarjaa vasten tuleva laippa oli hieman kiristynyt kieroksi, joten sitä piti oikaista. Auto lähti helposti käyntiin ja ajossa toimii suht hyvin ja tasaisesti. Seosruuvia n.5 kierrosta auki ja tyhjäkäyntiä n.8. Uimurin korkeudenkin tarkistin (33,8mm). Tyhjäkäynti vain muuttui hieman heikoksi. Alkaa ravistamaan ja sitten saattaa sammua. Liekköhän sytytysennakko sitten hieman pielessä kun välillä putkessakin polttelee kun löysää kaasun. Muuten kyllä vetää hienosti ja bensakaan ei haise niinkuin ennen. :) Nyt vaan kulutusta tarkkailemaan.
Dodi. Ei muuta, kuin päästömittarilla hieroo päästöt vielä kohdalleen niin saattaa loppua se putkessa polttelu. :) Jos säätö ei auta niin jotkut tarvike sytytystulpat voi myös nykypäivänä ottaa itseensä rikkaasta seoksesta.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 22.10.2017, 13:11:24
Dodi. Ei muuta, kuin päästömittarilla hieroo päästöt vielä kohdalleen niin saattaa loppua se putkessa polttelu. :) Jos säätö ei auta niin jotkut tarvike sytytystulpat voi myös nykypäivänä ottaa itseensä rikkaasta seoksesta.

Näimpä. Uudet boschin tulpat vaihdoin ja sen jälkeen kovaa rallia niin korjaantui tyhjäkäynti ja paukkuminen sillä. O0 Voi toki olla, että virranjakajan alipainesäätö mekanismi ollu jumissa ja nyt lähti liikkumaan. ??? Vielä jos tosiaan sytön tarkistaa ja säätä seokset päästömittarilla.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: injector - 22.10.2017, 22:02:13

Näimpä. Uudet boschin tulpat vaihdoin ja sen jälkeen kovaa rallia niin korjaantui tyhjäkäynti ja paukkuminen sillä. O0 Voi toki olla, että virranjakajan alipainesäätö mekanismi ollu jumissa ja nyt lähti liikkumaan. ??? Vielä jos tosiaan sytön tarkistaa ja säätä seokset päästömittarilla.

Kauhiata siun kanssa, uskalsit vielä bossit laittaa. Itellä kyseiset tulpat kestä huonostikkaa
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 22.10.2017, 22:33:09
Kauhiata siun kanssa, uskalsit vielä bossit laittaa. Itellä kyseiset tulpat kestä huonostikkaa
:D Hetken kyllä siinä tiskillä mietin vaa nuukuuksissaa bossit ostin. Mikähän tuo oisi oikeasti hyvä tulppa tämmöseen. ???
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: injector - 22.10.2017, 23:02:34
:D Hetken kyllä siinä tiskillä mietin vaa nuukuuksissaa bossit ostin. Mikähän tuo oisi oikeasti hyvä tulppa tämmöseen. ???

NGK, BERU tai Volvon alkuperäiset huomattu toimivaksi
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: puliukk0 - 22.10.2017, 23:13:10
NGK, BERU tai Volvon alkuperäiset huomattu toimivaksi

Eikös Volvon orkkis ole Boschin valmiste?
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: injector - 22.10.2017, 23:29:59
Eikös Volvon orkkis ole Boschin valmiste?

Berun tietääkseni
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: puliukk0 - 23.10.2017, 20:41:32
Berun tietääkseni

Joskus kauan aikaa sitten oli bosch, tosin tinakoneen tulpat. Lukee siinä rungossa valmistajan tyyppi.
Lähinnä sitä, että hölmöä haukkua boschia ja ylistää samaa tulppaa mahdollisella volvon logolla.  :P
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 26.10.2017, 21:51:26
Välillä vähän B230 moottorin purkua ja tutkiskelua. :P Lohko ja sylinterit näyttää olevan aivan hyvässä kunnossa. Hoonaus jäljet näkyy ja pykälää ei tuntunut sylinterissä. Kansi ja venttiilit kunnossa. Alakerta pukkiin ja purkuun. Kannen kimppuun seuraavaksi ja nokka-keppiä ehtimmään. :o

(https://thumb.ibb.co/eAC3qm/IMG_20171026_212806.jpg) (https://ibb.co/eAC3qm)

(https://thumb.ibb.co/keuGAm/IMG_20171026_212610.jpg) (https://ibb.co/keuGAm)

(https://thumb.ibb.co/cm8Xi6/IMG_20171026_212156.jpg) (https://ibb.co/cm8Xi6)


(https://thumb.ibb.co/efFRt6/IMG_20171026_212033.jpg) (https://ibb.co/efFRt6)

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 31.10.2017, 17:31:32
Kauhiata siun kanssa, uskalsit vielä bossit laittaa. Itellä kyseiset tulpat kestä huonostikkaa
Tulipa itsekkin todettua tämä. :P Alko hieman pätkiminään kovassa rasituksessa ja yläkierroksilla vähä puutu. Kokeeksi vaihdoin sitten Denson W20TT Twin Tip tulpat boschien tilalle. Kyllähän näissä selvä ero on. Nyt vetää ylös asti puhtaasti ilman nykimistä ja alavääntökin tuntu lisääntyneen. Tuntuu vastaavan paremmin kaasuun ajossa. Kait tuolla jo vaikutusta kulutukseenkin.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: injector - 31.10.2017, 17:49:31

Katohan motin oot saanu mutereiksi  :D
Khyllä eri valmistajan tulpissa on eroja, hetihän se kulutukseenkin vaikuttaa ku ei nyvi rävi ja vetää tasaisesti alusta loppuun
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 02.11.2017, 15:33:03
Tuli hommattua hyvä kuntoinen pikkuratti ison tilalle. Talven liukkaille mukavempi niin ehtii paremmin veivata ruoria. :D

(https://thumb.ibb.co/h1dh7b/IMG_20171102_152605.jpg) (https://ibb.co/h1dh7b)
Vanha 40cm

(https://thumb.ibb.co/g7OFSb/IMG_20171102_152444.jpg) (https://ibb.co/g7OFSb)
Uusi pienempi 37,5cm
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 07.11.2017, 20:20:30
B230 lohko purettu kokonaan ja pikkukangethan siellä oli, joten 13mm tilalle. Nyt sitten lohkon pesua ja maaluuta. Öljynpaluulle pitäisi lohkoon porata reikä ja M20x1,5 kierre. Tähän tulee siis tulppa vielä tässä vaiheessa. Runko ja kiertokangen laakerit näytti hyvältä. Uusiakko sitten kaikki laakerit kun kanget vaihtuu? ??? Jakajan ja b-pumpun hampaalla oleva apuakseli hommattu ja sen hihnapyöräksi kevyempi nokkapyörä.
Tuosta 530 kannesta 1pytyn tuplan kierre sileänä. :( ehtiäkkö ehyt 530 portattavaksi vai kannattaako korjata tästä kierre? :o

(https://thumb.ibb.co/fFKeSb/IMG_20171107_194758.jpg) (https://ibb.co/fFKeSb)
Uusi pukki ja"Sairaala olosuhteet".  :D Lämmintä tallia siivoomaan.

(https://thumb.ibb.co/fjfVYG/IMG_20171107_185104.jpg) (https://ibb.co/fjfVYG)
Männissä pientä kulumaa helmoissa mutta tuskinpa haittaa kun muuten ok ja sylinterit hyvät. Renkaat toki voisi uusia. ::)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 08.11.2017, 15:54:20
Eikait tämä vaan ala karata käsistä? : ;)

(https://thumb.ibb.co/gYngOG/IMG_20171108_154520.jpg) (https://ibb.co/gYngOG)
Alumiininen säädettävä nokkapyörä ja littupyörästä koneistettu 7,7kg vauhtipyörä lh.n kehällä. 8)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 09.11.2017, 22:13:22
Tulipas kokeiltua tuota wrinkle ryppymaalia venttiilinkoppaan ja vesipumpunhihnapyörään.

(https://thumb.ibb.co/ch9aJG/IMG_20171109_220735.jpg) (https://ibb.co/ch9aJG)
Helppo maalattava ja ihan mukavan näköinen pintakin tuli. 8)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 19.11.2017, 23:36:53
Pesinpä viimein yli 12 vuotiaat sammaleet pois. Valkoinen autohan siitä tuli kun illan hankasi. :P

(https://thumb.ibb.co/iBg5V6/IMG_20171119_225512.jpg) (https://ibb.co/iBg5V6)

(https://thumb.ibb.co/ndFoiR/IMG_20171119_225702.jpg) (https://ibb.co/ndFoiR)
Uusittu takapönttö ja pappakäyrä.  8)

Rojektimoottorin osia putsattu ja 13mm veivit hommattu. Tiukassa se on tuo karstamössö.
(https://thumb.ibb.co/cYZEOR/IMG_20171119_222954.jpg) (https://ibb.co/cYZEOR)

Vanha kikka (vettä ja paperia) ja laakeri irti kampiakselin päästä. Laakeri 6202D.
(https://thumb.ibb.co/gYXOHm/IMG_20171119_222748.jpg) (https://ibb.co/gYXOHm)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Huikkoster - 19.11.2017, 23:59:01
Kerro lisää tuosta kikasta. :o
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 20.11.2017, 00:17:08
Kerro lisää tuosta kikasta. :o
Laakerin reiästä työnnetään akselin pääty täyteen märkää paperia. Sitten sopiva (14-15mm) tappi reikään ja vasaralla naputellaan tappia syvemmälle. Paperimassa tiivistyy naputellessa, joten paperia ja vettä on lisättävä reikään sitä mukaa kun sille tulee tilaa. Märkäpaperimassa nostaa tappiin lyötäessä "hydraulisylinterin" tavoin laakeria ulospäin. Laakeri 6mm syvällä ja tulee näin kevyesti pois kolostaan :)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 rojektia)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 20.11.2017, 06:51:45
Sopivalla puutapilla lyödessä ei tarvitse välttämättä edes lisätä paperia, jos on reijän saanut työnnettyä mahdollisimman täyteen.


Laitetaan samalla seurantaan, vaikka onkin jo pitempään seurailtu.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 rojektia)
Kirjoitti: Gyrde - 25.11.2017, 20:51:04
Lohkosta hiottu karvalaikalla kaikki mitä kohtuuvella lähti ja tinnerillä pesu. Punaista miranolia pintaan. Jospa tuo kestäsi jonkin aikaa.
(https://thumb.ibb.co/jPMHiR/IMG_20171125_204105.jpg) (https://ibb.co/jPMHiR)

(https://thumb.ibb.co/dNTKxm/IMG_20171125_204159.jpg) (https://ibb.co/dNTKxm)
Vielä pitää kolmas kerros maalata.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 rojektia)
Kirjoitti: Gyrde - 02.02.2018, 22:49:38
Volvo toiminut B200K.n voimalla jokapäiväisenä käyttöautona ja puoleen vuoteen tullut ajettua jo 10tkm. Nyt laitettu uusi pakoputki alusta loppuun sekä muuta pikkuvikaa korjattu. Alapallot, vakaajantangot sekä raidetangon sisä- ja ulkopäät uusittu molemille puolille. Uudet hankook winter ipike rs nastarenkaat hommattu 15" draco vanteille. Projekti B230 moottori etenee hitaasti mutta varmasti. D-nokka-akseli hommattu ja muuta pientä.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 rojektia)
Kirjoitti: Gyrde - 26.05.2018, 07:51:27
Otin bensa volvon ajuun. Virgot alle ja pikainen pesu autolle. Seisonnan aikaan vanha akku käynyt tyhjänä ja alko vedellä viimesiään. Ostin kokeeksi uuden sznajderin 62Ah 520A motonetista(64€). Nyt pyörii iloisesti.

(https://thumb.ibb.co/fZQUgT/IMG_20180526_073224.jpg) (https://ibb.co/fZQUgT)
Sommar bil ELK

(https://thumb.ibb.co/k3xaMT/IMG_20180526_073101.jpg) (https://ibb.co/k3xaMT)
Konehuonettakin pesaisin ja uusi akku.

Nyt hommattava paremmat/hieman jäykemmät -40+mm etujouset esim. lesjöönit. Ei kovin häävit ole nuo laikatut bensan vieterit. ::) Samalla iskarit, ylpäpäänlaakerit, yms. uusiksi.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 rojektia)
Kirjoitti: Gyrde - 11.06.2018, 16:10:40
Tämmöset hipleet hommattu etupäähän. Uudet ohjauslaakerit, -40mm lesjön vieterit ja volvon oranssit iskarit suojakumineen. Kiitokset injectorille jälleen kaupoista. P>  Toiset yläjousilautasetkin hiottu ja maalattu.

(https://thumb.ibb.co/mkzh3T/IMG_20180611_160213.jpg) (https://ibb.co/mkzh3T)
 Luulenpa että tulee ihan ajettava. :P

(https://thumb.ibb.co/kfkuYT/IMG_20180611_174648.jpg) (https://ibb.co/kfkuYT)
Panhardi ja ylätukivarret hiottu ruosteista ja maalattu. Vielä uudet puslat prässättävä.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 27.06.2018, 19:27:07
Alustaa päivitetty etupäähän. Ajettavuus parani huomattavasti. Peräpää vielä ehkä hieman löysähkö, sielläkin lesjöt. Takaiskarit voisi vielä ennen katsastusta uusia. Ostaakko vaan sitten tarvike kaasut?  ???

(https://thumb.ibb.co/mt5pFT/IMG_20180627_190502.jpg) (https://ibb.co/mt5pFT)
Aika vaaterissa on.

(https://thumb.ibb.co/gG95po/IMG_20180627_190128.jpg) (https://ibb.co/gG95po)
Vähän saisi perää korottaa. Korokelevyt tukivarren ja vieterin väliin?

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 rojektia)
Kirjoitti: injector - 27.06.2018, 23:12:28
Häätys kattoo niistä iskareista, mitkä miulla menee kärryyn numerolla saako niitä vielä. Ois ainakin jäykät ns tarvikemallit  :D
Laita jääkietkot vois korkeus tulla kohilleen tai sitten farkun kuormajousta, niistä laikkaat vähemmäksi tavaraa
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 rojektia)
Kirjoitti: Gyrde - 27.06.2018, 23:28:42
Häätys kattoo niistä iskareista, mitkä miulla menee kärryyn numerolla saako niitä vielä. Ois ainakin jäykät ns tarvikemallit  :D
Laita jääkietkot vois korkeus tulla kohilleen tai sitten farkun kuormajousta, niistä laikkaat vähemmäksi tavaraa

Jep. Nehän oli kyllä melkosen jäykät. Voisi vielä nuilla lesjöillä koittaa pärjätä. Pitääpä kokeilla ne kiekot laittaa. Tieten kun paksumman vakaajan tai tuplakanget värkkäilisi vielä taakse.  :o
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 rojektia)
Kirjoitti: Gyrde - 30.06.2018, 17:03:09
Moottorin tukikumit vaihdettu. Aika vähän tilaa (vaikkakin B200K) mutta onnistui kyllä. Öljyropun kohdalta tunkilla moottoria ylös ja kuskin puolen tukikumi korvakkoineen lohkosta irti. Sitten puotin koneen alas ja toiselta puolen tunkaten vänkärin puolen kumi irti ja uusi tilalle. Sitten vasta kuskin puolen kumi paikoilleen. Moottorin sai nostaa niin ylös että ottaa vaihelaatikko jo tunneliin kiinni. Toki vaihteiston tukikumi oli löysättävä ensin ja tuuli tunneli konehuoneesta. Nyt ei enää kone rötkyä ja eikä nykäise kaasua löysätessä. :)

(https://thumb.ibb.co/fJtPMd/IMG_20180630_164618.jpg) (https://ibb.co/fJtPMd)
Kuskin puoli.

(https://thumb.ibb.co/dGzaSJ/IMG_20180630_164526.jpg) (https://ibb.co/dGzaSJ)
Vänkärin puoli.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 rojektia)
Kirjoitti: Gyrde - 05.07.2018, 13:41:19
Auto katsastettu ja heittämällä leima paperiin. 8) Ilmeisesti kaasutinremppa ja säädötkin onnistuneet ihan ok päästöistä päätellen.

(https://thumb.ibb.co/nKKBSJ/IMG_20180705_133653.jpg) (https://ibb.co/nKKBSJ)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 13.09.2018, 20:12:59
Päivitelläänpä ajankuluksi. Helmat sisältä päin ja oven sisukset kyllästetty kotelosuojalla näin ennen syys ja talvi kelejä. Varaosa-autosta sain snow capit ja ne maalasin mustaksi wrinkle maalilla ja laittelin paikoilleen. Vielä kun orkkis volvon c-kasetti mankan löytäisi alalokeroon. 8) Nyt paikoillaan joku gm.n c-kasetti mankka.

(https://thumb.ibb.co/irEOPp/IMG_20180913_195504.jpg) (https://ibb.co/irEOPp)
Varaosa-autosta löytyi myös komeat ajovalojen suojamuovit. :P

(https://thumb.ibb.co/c3Fmc9/IMG_20180913_195412.jpg) (https://ibb.co/c3Fmc9)
Yleiskuvaa snow cappien kanssa. Jotain lisä hilpetta pitäisi vielä keksiä.

(https://thumb.ibb.co/mbNoqU/IMG_20180913_195102.jpg) (https://ibb.co/mbNoqU)
Nyt viimein näissäkin uudet puslat prässätty ja massattu. Vaihtaa tässä lähipäivinä alle.

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 21.09.2018, 20:23:49
Nyt on ylätukivarret ja panhardi vaihdettu uusiin. :P Kyllähän nuo näköjään joutiki vaihtaa kun alkuperäset oli. Heti tuntuu jämäkämmälle ajella eikä liikkelle lähdössä nytkähdä. Takatukivarren puslat oli suht ok vielä.

(https://thumb.ibb.co/gzjYBe/IMG_20180921_201304.jpg) (https://ibb.co/gzjYBe)

(https://thumb.ibb.co/jDBDBe/IMG_20180921_200649.jpg) (https://ibb.co/jDBDBe)
Uusi ja vanha ylätukivarsi. 8)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: kerma - 22.09.2018, 15:33:52
Nyt on ylätukivarret ja panhardi vaihdettu uusiin. :P Kyllähän nuo näköjään joutiki vaihtaa kun alkuperäset oli. Heti tuntuu jämäkämmälle ajella eikä liikkelle lähdössä nytkähdä. Takatukivarren puslat oli suht ok vielä.

(https://thumb.ibb.co/gzjYBe/IMG_20180921_201304.jpg) (https://ibb.co/gzjYBe)

(https://thumb.ibb.co/jDBDBe/IMG_20180921_200649.jpg) (https://ibb.co/jDBDBe)
Uusi ja vanha ylätukivarsi. 8)

Paljon makso uudet ja mistä ostit? Omaanki ajattelin mieluusti ostaa uudet.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 22.09.2018, 16:01:43
Paljon makso uudet ja mistä ostit? Omaanki ajattelin mieluusti ostaa uudet.
Nuo ylätukivarret ja panhardi on siis peräisin toisesta 240. Ne hiottu/hiekkapuhallettu, sinkkimaali ja massa päälle ja uudet puslat prässäsin. Eli ovat siis kunnostetut vanhat eivät siis uudet. Hintaa puslille tuli karvan alle 40€ (6kpl)+maalit yms.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: kerma - 22.09.2018, 20:18:26
Okei, pitää katsoa onko omat missä kunnossa että saako vielä millaset. Tuntuu niin paksu massa olevan päällä että ei oikeen erota kuntoa. Volvolta panhardin puslat oli joku 60€ kappale jos en väärin muista :D kuitenki jätin ottamatta hinnan takia, akselin isot puslat ostin volvolta, odottaa asennusta.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 23.09.2018, 00:15:06
Okei, pitää katsoa onko omat missä kunnossa että saako vielä millaset. Tuntuu niin paksu massa olevan päällä että ei oikeen erota kuntoa. Volvolta panhardin puslat oli joku 60€ kappale jos en väärin muista :D kuitenki jätin ottamatta hinnan takia, akselin isot puslat ostin volvolta, odottaa asennusta.
Onpa ollu puslilla hintaa :D Nykyään tulee hommattua yleensä toiset osat jostain ja kunnostellu ne sitten ajan kanssa. Nopea vain vaihtaa sitten vanhat osat ehjiin. Eipähän auto seiso pitkään pukeilla. Varsinkin jos on ajossa tai muuten tilat rajalliset.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 16.10.2018, 01:13:15
Kaverilta sain vm.78 242 vanhan flathoodin ruutumaskin, josta oli jo kehys poikki. 86 vuoden "pappamaskista" irroittelin kehyksen ja rupesin näytä naittamaan yhteen. Flathoodin maski kun ei suoraan passaa uudempaan konepeltiin kun jää liian syvälle. Saisipahan tehtyä komean ruutumaskin keulaan. 8)

(https://thumb.ibb.co/mmMVbL/IMG-20181015-235739.jpg) (https://ibb.co/mmMVbL)
242 maskista keskiosa irti

(https://thumb.ibb.co/e8DbGL/IMG-20181015-225700.jpg) (https://ibb.co/e8DbGL)
Yläreunasta leikkasin n. 1cm reunasta pois. Pappamaskin kehyksestä alakiinnikkeet oli leikkattava pois.

(https://thumb.ibb.co/gXV1i0/IMG-20181015-235825.jpg) (https://ibb.co/gXV1i0)
Osien mallailua. Teipillä vielä yhdessä. Aika hyvin sopi yhteen ja kenoviivakin istuu hyvin keskelle. Vielä pientä säätöä ja jollain liimattava/kiinnitettävä yhteen. Miten lie muut näytä muokanneet/ yhdistelleet?

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: puppet - 16.10.2018, 13:34:23
Parilla ruuvilla ja sikaflexiä kehyksen ja ritilän saumaan tuli omaan laitettua :P
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: apopse - 18.10.2018, 07:18:37
Itse tein joskus samanlaisen epoksilla liimaten
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 12.01.2019, 17:42:34
530-kanteen venttiilien putsausta ja kiillottelua. Kaasutin/imusarja ja pakosarja hommaa suunniteltava, jotta osaa alkaa kanavia yms värkkäämään.

(https://i.ibb.co/tmxBqCk/IMG-20190112-173346.jpg) (https://ibb.co/tmxBqCk)



(https://i.ibb.co/4KB2WSV/IMG-20190112-184707.jpg) (https://ibb.co/4KB2WSV)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 25.01.2019, 22:52:43
530- kanavien kairausta ja siistimistä aloiteltu. Vielä on siistittävä ja kiillotettava pakokanavat. Imuihin hiottava tasainen mattapinta jne.

(https://i.ibb.co/s691p4P/IMG-20190125-222850.jpg) (https://ibb.co/s691p4P) Onhan näissä melkosta pykälää ja valu jälkeä tehtaan jäliltä.

(https://i.ibb.co/bPqVCDd/IMG-20190125-223253.jpg) (https://ibb.co/bPqVCDd)
Imukanavia avarrettu ja muotoiltu vähän paremmin virtaavaksi. Sisäkurvi lähes koskematon(siistitty) ja ulkokurviin tein vähän tilaa venttiililautasen yläpuolelle. Mutkasta myös sisäseinät tasoiteltu samaan linjaan muun kanavan kanssa.

(https://i.ibb.co/YjnW1Hz/IMG-20190125-223216.jpg) (https://ibb.co/YjnW1Hz)
Pakokanavissa sama. Toki ovat vähän suora linjaisemmat. Venttiilin ohjurin päät ajelin samaan tasoon katon kanssa.

(https://i.ibb.co/THjTZJW/IMG-20190125-223103.jpg) (https://ibb.co/THjTZJW)
Palotilaan pientä siistimistä.

Imusarja/kaasutin hommaa mietittävä vielä.

Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 03.03.2019, 21:14:46
Orkkis C-kasetti mankka hommattu ja laiteltu paikoilleen.
Lohkon otin kylmästä ulko varastosta sisälle lämpimään. Jostain syystä alko kertaalleen maalattu miranoli lohkeilla irti, vaikka oli puhdas ja tinnerillä pesty. Karvalaikalla taas maalit pois ja maalattava uusiksi. Laittaako sitten taas sutilla miranooli tms. vaikko kuumankesto spraymaali? Mielipiteitä/kokemuksia kestävyydestä?

(https://i.ibb.co/P58bQdx/IMG-20190303-202317.jpg) (https://ibb.co/P58bQdx)

Sylintereiden hoonausta suunnittellut myös. Vanhat jäljet kyllä näkyy ja ok kunnossa muutenkin, uudet männänrenkaat tulee kuiteskin.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: exclusive - 08.03.2019, 13:11:06
Mulla olis portattu 530. Kanavia ohjurin kohtaa nostettu n.5mm ja saman verran levitetty. Pitä yv. jos on kiinnostusta kannelle
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: Gyrde - 17.03.2019, 18:20:05
Vähä nysvätty tehä etiäppäin.

(https://i.ibb.co/Tr9SZWh/IMG-20190317-181001.jpg) (https://ibb.co/Tr9SZWh)
Lohko maalattu uusiksi.

(https://i.ibb.co/2jLDhhK/IMG-20190317-180736.jpg) (https://ibb.co/2jLDhhK)
Pakokanavia vielä viilasin ja kiillottelin.

(https://i.ibb.co/VVJsKs5/IMG-20190317-180605.jpg) (https://ibb.co/VVJsKs5)
Imukanava taas pitää olla mattapintainen jottein polttoaine-ilmaseos pisaroidu kanavassa. Äly välähti ja laitoin 8mm pultin ohjuriin suojaksi ja hiekkapuhalsin kanavan kevyesti puhallus kannulla.

(https://i.ibb.co/3ppmNWb/IMG-20190317-180448.jpg) (https://ibb.co/3ppmNWb)
Tuli ihan siisti ja tasainen pinta.

Eiköhän nuo kanavat jo vältä tälle kannelle.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: make84 - 17.03.2019, 23:30:19
Jumalauta mun entinen auto. melkein 17v takaa :)  hyvä että auto edelleen päässyt ajuun. Missäs päin nykyjään?
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: Gyrde - 18.03.2019, 12:39:28
Jumalauta mun entinen auto. melkein 17v takaa :)  hyvä että auto edelleen päässyt ajuun. Missäs päin nykyjään?

Katohhan :o  Kajaanissahan tämä nykyäänkin on mulla. 12 vuotta tosiaan kerkesi sammaloitua Kajaanissa puun alla edellisellä tutulla omistajalla. Olikos sulla vielä ne 17 tuuman vanteet tässä alla aikoinaan? Semmosetki ois tähän jemmassa. Vielä on volvo pidetty kovassa käytössä ja hienosti pelaa. 8)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: make84 - 18.03.2019, 17:22:38
Ei ollut mulla koskaan 17" vanteita siinä
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: Gyrde - 08.04.2019, 22:50:38
Osatilausta tekeillä:
Glygo runko-ja kk-laakerit, elring ylä- ja alapääntiivisteet, kannenpultit, kuplan jäykemmät venttiilijouset, jakohihna, hästings cromi männänrenkaat?, yms.

Mitäs käytännön eroa on sitten nuissa "valurauta" ja kromi männänrenkaissa? Onko näin, että valurautainen sitoo paremmin öljyä itseensä kuin kromirengas, mutta kuluu nopeammin sylinterin muotoon jne. Kumpiko lie sitten parempi tässä tapauksessa kun oletetaan että sylinterit ovat pyöreät ja hoonattu hyvin?

Tulipa hommattua kärjetön hall- jakaja johtosarjoineen ja mekaaninen bensapumppu lohkoon. Kiitokset jälleen injectorille kaupoista!

Kannesta pitäisi siivu vielä ottaa pois. Josko siitä ainakin sen 1,5+mm tohtii ottaa kun vakio rutut vain 9,8:1.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: exclusive - 13.04.2019, 17:51:15
Osatilausta tekeillä:
Glygo runko-ja kk-laakerit, elring ylä- ja alapääntiivisteet, kannenpultit, kuplan jäykemmät venttiilijouset, jakohihna, hästings cromi männänrenkaat?, yms.

Mitäs käytännön eroa on sitten nuissa "valurauta" ja kromi männänrenkaissa? Onko näin, että valurautainen sitoo paremmin öljyä itseensä kuin kromirengas, mutta kuluu nopeammin sylinterin muotoon jne. Kumpiko lie sitten parempi tässä tapauksessa kun oletetaan että sylinterit ovat pyöreät ja hoonattu hyvin?

Tulipa hommattua kärjetön hall- jakaja johtosarjoineen ja mekaaninen bensapumppu lohkoon. Kiitokset jälleen injectorille kaupoista!

Kannesta pitäisi siivu vielä ottaa pois. Josko siitä ainakin sen 1,5+mm tohtii ottaa kun vakio rutut vain 9,8:1.
tuo -1,5mm on ihan hyvä.
Kannattaa vaihtaa samalla parempi nokka ja ajoittaa se.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: Gyrde - 13.04.2019, 21:31:01
tuo -1,5mm on ihan hyvä.
Kannattaa vaihtaa samalla parempi nokka ja ajoittaa se.

Näin se on tehtävä. D-nokka tähän on jo olemassa ja säädettävä nokkapyörä.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: Gyrde - 27.12.2019, 22:30:15
Ehtipäs tämäkin jo loppukesästä asti seisoa pihassa kun tuli leimalla hylky käsijarrusta ja etujousista. Nyt viimein lomalla ehti fiksailemaan. Taakse käsijarrukengät, palat ja levyt tuli vaihdettua. Oli kuskin puolelta toisesta käppärin kengästä irronnu pinta palasina vaikka parivuotta vanhat oli.  :( No nyt tuntuu käsijarrukin pitävän hienosti. Vielä katsottava etujouset kuntoon ja leimalle. Viimeksi katsuri sai - 40mm lesjönit hieman pyörimään kupissa vaikka volvon oranssit iskarit edessä. Aijjemmin kuitenkin näillä katsastettu.  :o
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: Gyrde - 03.01.2020, 00:46:18
Nyt on taas leimaa vuodeksi. "Viat" korjattu ja käytin auton eri katsurilla ::). Pikku seisonnan jälkeen näkyy ruenneen kampuran etustefa vähän valskaamaan öljyä, sotkee jo hieman jakopäätä. Eipä tuo toki ihme jo kun 12 vuotta ehti maata kuusen allakin.  ;) Pitänee ottaa auki öljyn vaihdon yhteydessä ja vaihtaa stefa. Muuten kyllä auto pelaa kun junanvessa.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: Gyrde - 22.01.2020, 17:04:54
Tulipas hommattua komea lisävaruste C-kasettikotelo lokeron tilalle. Nyt kelpaa kasettia säilyttää.

(https://i.ibb.co/XzJnWF6/IMG-20200122-164949.jpg) (https://ibb.co/XzJnWF6)
Tyhjä lokero paikallaan

(https://i.ibb.co/7pT8PPK/IMG-20200122-165536.jpg) (https://ibb.co/7pT8PPK)
C-kasettikotelo kolossaan. Vähän putsausta kaipaisi sisusta.


(https://i.ibb.co/ryFgLKv/IMG-20200122-164002.jpg) (https://ibb.co/ryFgLKv)
 ::) Mitenhän minä tässä onnistuin. No onneksi on varaosa auto olemassa.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: Gyrde - 17.04.2020, 22:00:25
Tulipa kesää odotellessa hommattua orkkis R-sport turbosarja kun edullisesti sain. Osia tuli Tbo313 garretti, pakosarja, imusarja, zenith 175cd turbo kaasutin (8mm bensan tulo), R-sport painekotelo ja ahtoputki sekä bensapumppu lohkoon. Lisäksi tuli alkuperäinen suht hyväkuntoinen 240 turbon pakoputkisto. Menee taka akselin ali. Saapa nähdä josko tulisi kasattua tuo b230 moottori näille kamoille vai mennäänkö sittenkin vaparilla.  Kaasutin ruokintalaitteena kuitenkin pysyy. ;)

(https://i.ibb.co/qNJnqD3/IMG-20200417-214407.jpg) (https://ibb.co/qNJnqD3)
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240 (B230 puuhastelua)
Kirjoitti: Gyrde - 20.04.2020, 20:47:34
Tuli viimein liimattua ruutumaski kasaan. Ihan hyvin se siihen istuu 242 ruutumaski uudempaan kehykseen pikku muokkauksella.

(https://i.ibb.co/0tYmDJp/IMG-20200420-203321.jpg) (https://ibb.co/0tYmDJp)
Vanha pappamaski.

(https://i.ibb.co/7KKKmNZ/IMG-20200420-203413.jpg) (https://ibb.co/7KKKmNZ)
Uusi ruutumaskiviritys.

(https://i.ibb.co/BjJjvrx/IMG-20200420-204025.jpg) (https://ibb.co/BjJjvrx)

(https://i.ibb.co/BKPMF2k/IMG-20200420-203508.jpg) (https://ibb.co/BKPMF2k)
Sopivasti konepellin reunan kanssa linjassa.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 24.04.2022, 18:45:59
Päivitelläänpäs pitkästä aikaa. Vaihdoin talvella huonojen takavalojen tilalle uudet punavalkeat. Auto katsastettu ja hyvin pelaa.

(https://i.ibb.co/G99q37P/IMG20220424174419-01.jpg) (https://ibb.co/G99q37P)
Pitää pestä kunnolla nyt kun kelit paranee.

Moottorin osia hommattu mm. K-nokka ja solexin 40 addhe tupla kaasarit kun halvalla sain. Pitäsi lopultakin kynsiä jo tuo b230 kasaan.
Otsikko: Vs: Gyrden -86 kaasari 240
Kirjoitti: Gyrde - 01.05.2022, 18:37:35
Nyt on tämmönen n.10cm pitkä fajs.in imusarja tuplille. Pitää hieman kannen puolelta isontaa imusarjan reikää niin passaa tuohon viilailtuun kanteen paremmin. Sisäpinnan imusarjasta voisi vielä karhentaa, kun on suht kiiltävä valujälki. Eipähän niin pisaroitusi. Jarrutehostajalla tehtävä myös alipaineletkuille paikat.

(https://i.ibb.co/tBr4jkL/IMG20220501175155-01.jpg) (https://ibb.co/tBr4jkL)
Jotakin tämmöstä settiä.