240 B230 8v turbo projekti

Tervehdys!

Tuli tuossa hommattua tommonen kohtuu hyväkorinen -85 240 jossa tekniikkana B200K ja M45 jonka muutama foorumilainen tunnistaa varmasti aika tutuksi.
Ajatuksenahan aluksi oli hommata joku hieman ehostettu niin tekniikaltaan kuin koriltaankin oleva 200-sarjan auto mutta sitten hieman
asiaa mietittyä tulikin ostettua täysin originelli kunnossa oleva jotta saa aloittaa puhtaalta pöydältä ja tehdä kaikki muutoksen oman maun mukaan.
Autoa etsiessä edellytyksiä oli jonkun verran: 200sarja,max vm-86, kaasari sekä väritykseltään jonkin sortin sininen tai punainen.
Ko yksilö löytyi suht pitkän etsimisen jälkeen ja eikun kauppoja hieromaan.





Tekniikaksi tulee B230 lohko 8v kannella E85 bensalla ja föönillä.
Osia on vielä pitkä lista hankkimatta mutta eiköhän niitäkin pikkuhiljaa rupea aina hyllyyn kerääntymään.

Moottori:
230FT lohko joka porataan
530 (531?) hattu 46/38 venat? ja porttauksella ym.
Nokka (?)
Nuke säädettävä nokkapyörä
H-kanget
Vakio kampura
Pakosarja (?) self made
HX40 super
Männät mallia Wiseco?
Suuttimet ~1000-2000
Nuke bensakisko
FT-imusarja(?)

Kori:
Turvakaaret Self made
Kuppipenkit 2kpl  (Sparco)
4-pistevyöt  (Sparco)
Turvatankki (Jaz)
Taakse "tulipelti"
Munapussit veks
Ruosteet veks
Kirkkaat takavalot= 3punasta 3 kirkasta
USA-etuvilkut
kirkkaat kylkivilkut
Koukku veks
Group A-hiilikuitu spoileri

Alusta:
Korkeus säädettävä/jäykkyys
Säädettävät tukivarret/ panhard
Jarrut (?)
Reikälevyt
Vanteet: Mk18??

Tuossa vähän listaa tulevasta mitä on ollut suunnitteilla mutta varmasti osia tulee vaihtumaan mutta ko listaa muokataan sitten sen mukaan.

Kattelin samaa nettiautossa, mutta onneksi kerkesit ensin. Ethän ota tarraa pois jooko?

Kattelin samaa nettiautossa, mutta onneksi kerkesit ensin. Ethän ota tarraa pois jooko?

En aikonut ottaa sillä aika härski tarra kyllä on

-P

Hyvä peltiseltä näyttää ja on vissii aika vähä ajettukin. Paljonkos tälle on tehotavoite?
Varmaan 531 kansi lähtökohtana olis parempi isommille tehoille.
Tais tulla tää vastaan eilen illalla Lapualla päin vai oonko nähny aivan omia.

seurantaan 

Jepjep. Sepon vanhahan tuo on. Onhan se ihan kohtuu kuntonen mutta ainakin ovet on aika happamat ja on sinne pohjaankin jouduttu useampi paikka leimalle tekemään.. Muistaakseni.. Työnlaadusta en tiedä kun itse en ollut kyseisessä toimenpiteessä paikalla 

Volvohuumassahan kaveri ton osti kuin muillakin oli mutta päätyi sitten rakentamaan avk:lta hommaamaansa seittensatasta. Ihan hyvä vaan että löys uuden kodin tämä kun onhan noita turbokaksatasia meiän porukassa jo "riittävästi"  :hello:

Hyvä peltiseltä näyttää ja on vissii aika vähä ajettukin. Paljonkos tälle on tehotavoite?
Varmaan 531 kansi lähtökohtana olis parempi isommille tehoille.
Tais tulla tää vastaan eilen illalla Lapualla päin vai oonko nähny aivan omia.

Teho tavoite menee nyt ensimmäisellä setupilla ~350++ pyöriltä ja sitten katsotaan mitä parannettavaa on.
Kansivalintakin on hieman auki ja sitä kerkeää mietiskellä tuossa koritöiden ym osien haalinnan aikana. Joo varmasti sama auto sillä ajettiin juuri sieltäpäin kotia.

Onhan se ihan kohtuu kuntonen mutta ainakin ovet on aika happamat ja on sinne pohjaankin jouduttu useampi paikka leimalle tekemään.. Muistaakseni.. Työnlaadusta en tiedä kun itse en ollut kyseisessä toimenpiteessä paikalla 

Volvohuumassahan kaveri ton osti kuin muillakin oli mutta päätyi sitten rakentamaan avk:lta hommaamaansa seittensatasta. Ihan hyvä vaan että löys uuden kodin tämä kun onhan noita turbokaksatasia meiän porukassa jo "riittävästi"  :hello:

kuskin ovessa oli pieni ikävä yllätys sillä pieni pala puuttui ulko-alareunasta mutta eiköhän siihen jonkinlainen korjus paikka saada aikaan.
muut ruosteet ovatkin sitten enimmäkseen pinnassa mutta ei anneta pikkuvikojen haitata menoa ja ne on kumminkin kohtuuhelppo fiksata.

Joo kyllähän siinä tuli kauppojen yhteydessä hyvä tovi rupateltua teidän projekteista ym ja entuudestaan tiedänkin 3KPL 200-sarjalaista turboa teidän
porukasta mutta en tiedä sitten onko niitä jossakin tallissa lisää

-P

Tervehdys!

Kai sitä vois tätäkin välillä hieman päivittää vaikka hirveesti autolle ei vielä ole tapahtunut vaikka ostosta onjo tovi
Eli USA 945 tekniikanluovuttaja lähti viimeviikolla kohti uutta kotia ja sen seurauksena päässyt siivoomaan tallia uuden projektin aloittamista varten.

Tässä on nyt tuota koria ruvettu ehostamaan niin ulkoa kuin sisältäkin.
Aluksi lähtivät samaan kaatopaikka kuormaan kaikki sisustan osat kuskinpenkkiä lukuunottamatta (auton siirtämistä varten) kun niillä kumminkaan mitään tulevaisuudessa tee.
Sisustaa hiottu,äänieristeet poistettu ja hieman koria hitsailtu mutta vielä on hieman töitä että kori on valmis.
Ensiviikolla pitäisi sitten kaaret tulla jota ruvetaan istuttelemaan paikalleen ennen sisustan maalausta.
Ja toki kuppipenkitkin pitäisi tilata muttakun ei tiedä oiken vielä että minkälaiset.

Tervehdys!

Tätäkin voisi välillä hieman päivittää vaikka hieman hiljaista on välillä ollut tuola tallinsuunnalla.
Mutta hieman jo tehtyjä asioita:

-Kojelaudan irroitus
-Kaarien vääntämistä
-Munapussien poistoa
-Lisää vahvikehitsauksia
-Ovien korjausta
-Lukkosokat konepeltiin
-Konepellin vaijeri avausmekanismi poistettu.
ja helmojen korjausta

Sisusta rupee oleen sillä mallilla että vähän näyttää vielä kemppiä ja rälläkkää niin saa heittää kaaret paikalleen.
Toki ennen sitä joutuu hakea ~5m lisää putkea ja hieman vielä muokkailla kaaria ennenkuin ovat valmiit. Tuli viimme torstaina käytyä Kalajoella tarvikemotissa hakemassa
kaverin mersuun hieman palikkaa ja siinä samalla tarttui itselle mukaan pari pakettia Sparcon lukkosokkia jotka tuli eilen laitettua konepeltiin paikalleen.
Tosin alunperin piti pakosarjan laippaa lähteä hakemaan mutta niitä ei hyllyssä ollutkaan niin se homma sitten siirtyy hieman myöhemmälle.

Jatketaas yksin puhumista

Tässä on taas paripäivää väännetty tuon sisustan ja kaarien kanssa ja nyt hommat on sillä mallilla että pääsi ensimmäisiä putkia maalaamaan.
Pohjaan tuli ensin vedettyä kerros ruostesuoja maalia korroosion estämiseksi.
Eli väritys on aika simppeli ja kliini niinkuin suunnitelmissa oli joten pohjasta tulee musta ei tosin mallia tummin mitä värikartoissa oli vaan astetta vaaleampi
ja kaaret saavat taas pintaansa korin värin tosin ehkä hieman astetta vaaleamman.
Hieman kiiltoahan sisälle antaa 2 osanen tulipelti taakse sekä ovipahvit jotka tulevat ohuesta alupellistä.

Huomenna pitää lähteä putkiostoksille hakemaan holkkiputket sekä ~5m kaariputkea lisää.

Vanhoja turbo Volvoja ei voi koskaan olla liikaa. 

Eli seurantaan. 

tsekkasitko tämän , jos nuista putkista mietit jotain

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=33844.msg607955#msg607955

Kyllä siitä vielä hyvä tulee! Seurantaan! =)

Seuraillaan ! Mulla ois jouten yks B230FT + 530 jos kiinnostaa ^^

tsekkasitko tämän , jos nuista putkista mietit jotain

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=33844.msg607955#msg607955

En, mutta AKK sivuja olen aikasemmin selaillut eli kaaret on hyväksyttyä mallia.

Seuraillaan ! Mulla ois jouten yks B230FT + 530 jos kiinnostaa ^^

Mosa löytyypi jo tallista

Hyvää koitetaan tehdä mutta priimaa pukkaa tulla vai miten oli

Ei vaitiskaan. Tänään tupsahti penkki matkahuoltoon ja sen kävin heti aamusta noutamassa pois. Otin tälläkertaa vain yhden kappaleen malliksi että kaaret tulevat oikeille
paikoille ja hyvin istu paikalleen ja liikkuma varaakin on sillä kiskoiksi tulee alkuperäiset tosin muokattuna.
Tosin ajoasento tulee olemaan vakiota huomattavasti alempana ja ratin yläosa tulee hieman näkökentän kohalle luultavati kun kojelauta lyödään paikalleen.
Tuli oikein kilpa-auto fiilis kun penkkiin istui

Viikonloppuna olis tarkotus saada kaaret suurinpiirtein valmiiksi ja maaleihin.
Näillä mennään.