Työharjoittelijat

Joo ei ole. Monesti tuli kouluissa (auto ja metalli) huomattua, että kyllä niitä "en osaa ennestään" oppilaitakin olisi kiinnostanut enempi mitä opetettiin. Yritettiin sitten porukassa toinen toista mahdollisuuksien mukaan auttaa.

Nyt AMK:ssa vähän toisinpäin... Oma teoriatausta kun on tosi heikko niin joutuu muilta kyselemään. Varmaan sais enempi apua jos kiertäs porukan kanssa ryyppäämässä, mutta eipä kiinnosta.

 Onko tämä vallitseva käytäntö? Valitaan omamekaanikko,kuitenkin työn suorittaa työharjoittelija.Kyllä tuntee tulleensa huijatuksi !

Onko tämä vallitseva käytäntö? Valitaan omamekaanikko,kuitenkin työn suorittaa työharjoittelija.Kyllä tuntee tulleensa huijatuksi !

Uskallan väittää että sitä työtä ei ole yksistään se työharjoittelija tehnyt, avustanut tai jos jotain on itsenäisesti saanut tehdä niin melko valvotuissa olosuhteissa.

Joten ei syytä huoleen, ja ainahan on liikkeellä vastuu vaikka sillä omamekaanikolla olisi kämmi käynyt.

Ja tästä taas päästään siihen kysymykseen että missä ja milloin ne nuoret oppivat ammattilaisiksi jos ne eivät saisi mitään tehdä?

Turhaan on huolissaan siitä että harjoittelija olisi koko työn tehnyt itsenäisesti.
Kyllä siinä on se mekaanikko valvomassa ja tarkastamassa jokaisen vaiheen mitä harjoittelija tekee, ja tuskin vaativampia hommia antaa tehdä.

Silloin voi olla poikkeus jos harjoittelija osoittaa esim. kuukauden aikana että pystyy samaan työnlaatuun ja kykenee muuten itsenäiseen työskentelyyn niin ei tarvitse mekaanikon olla vahtimassa jokaista liikettä.

Silloin kun työnlaadussa on huomautettavaa, niin ei muuta kuin yhteyttä omamekaanikkoon.

Kyllä mie ainakin koen erityisesti negatiivisen palautteen tervetulleeksi, että on sit tietoinen jostain virheestä tms. ja korjataan sitte se virhe.

Ei sitten niin mitään tietoa, mutta luulenpa että harjoittelija ei saa itsenäisesti tehdä merkkihuollossa mitään. Siis jos laatujärjestelmää seurataan. Ainakin toivon että asia on näin

Ite oon useamman työharjottelun vuosien saatossa käyny ja joka paikassa on saanu touhuta ihan omikseen ku on näyttäny ensin et mitä osaa. Pari viikkoa yleensä kattoneet vähän perään ja sit yksinään tekemään. Maanrakennuskoneiden pariin ku menin nii eka päivän vanhempi asentaja katto perään ja tuumas et hyvin pärjäät yksin et hän lähtee loppuviikoksi reissuun  Koneistushommissa opetin eka viikosta alkaen vanhemmille työntekijöille sorvien ohjelmointia ku eivät tienneet mitä niillä voi tehä.

Itekki oon useampia harjottelijoita opastanu työelämään ja näkee yleensä kahen päivän aikana onko siitä ko hommaan. Tälläki hetkellä on työkaverina heppu joka tuli reilu kolme vuotta sit harjotteluun ja kesätöihin. Oli kotoa vähän pohjia isompiin koneisiin nii aika pian sai alkaa omikseen touhuamaan.

Mutta vaikeimpia työharjoittelijoita on ne joilla on kokemusta alalta pitkään mutta oppineet väärät tavat.

Rengassesonkiin tuli automekaanikko joka tuhosi monet pultit ja navat kun ei suostunut ensin pyörittämään käsin ja sitten vasta pulttipyssyllä. Hän sai lähteä ennen sesongin loppua.

Nykyiseen firmaan tuli kokeilemaan 30v ajanut kuljettaja jolta puuttui ympäristön tarkkailu ja ennakointi. Ei katsonut peilejä, ei käyttänyt vilkkua, ei turvavyötä (autoissa tutkat ja automaattiset hätäjarrutus avustimet joten lentää ratin päälle) eikä varsinkaan nähnyt kaukaa sitä traktorin perässä matelevaa jonoa. Yhden päivän aikana hän teki kaksi tiukkaa jarrutusta ja koko ajan pelotti olla kyydissä. Näistä kun otin asian esille niin kuulemma minun kilometrit eivät riittäneet kertomaan hänelle miten ajetaan autoa. Emme palkanneet häntä...

Rengassesonkiin tuli automekaanikko joka tuhosi monet pultit ja navat kun ei suostunut ensin pyörittämään käsin ja sitten vasta pulttipyssyllä.

Jaa tätäkin siis jotkut alan ihmiset harrastaa.. 

Oonkin ihmetellyt sattuuko miulle semmosia autoja huoltoon välillä mihin omistaja tai joku ei-niin-kokenut vaihtaa pyörät kun saa sit kierteitä käydä pakalla läpi..  sitä kuvittelisi että mekaanikko osais laittaa oikeille kierteille pultit/mutterit...
Samoin kuin hyvin usein ko. autoihin on kuparirasvaa tai muuta kivaa laitettu muttereihin.

Jaa tätäkin siis jotkut alan ihmiset harrastaa.. 

Minulta meni yksi mutterisarja kun rengasliikkeen opetettu gorilla piti pulttikoneessa kierroksia siitä hetkestä kun hylsy ei ollut vielä edes mutterissa kiinni siihen kun hylsy ei ollut enää mutterissa kiinni. Ja siinä välissä se oli siis kiristetty paikalleen. Oli vielä niin valoisa tapaus että huomautti minulle homman valmistuttua "nää sun mutterit on aika huonos kunnos" joo niin oli, puolet entisiä kun kulmista enää tietoakaan. Eka ja viimeinen kerta kun siitä liikkeestä ostin renkaat tai mitään muutakaan.

 
Rengasliikkeiden asiakkaat monesti on tulleet sattuneista syistä pinnapultin/pulttien vaihtoon.
Siellä ei paljoo momenteista ole tietoa.
Tokihan se on sitten autovalmistajan syytä että ne pultit menee poikki kun vedetään älyttömään tiukkuuteen useita kertoja.

Rengasliikkeiden asiakkaat monesti on tulleet sattuneista syistä pinnapultin/pulttien vaihtoon.
Siellä ei paljoo momenteista ole tietoa.
Tokihan se on sitten autovalmistajan syytä että ne pultit menee poikki kun vedetään älyttömään tiukkuuteen useita kertoja.

Eräs rengasalan ammattilainen väitti mullekin kivenkovaan että Volvolta on tullut ohjeistus vetää kaikkiin Volvoihin pyörät 140nm momenttiin, mallista/vetotavasta jne. riippumatta, ja siihen he kuulemma kiristävät

Ei millään suostunut uskomaan kun kerroin että esim. 7/900 ohjeistus on vain ~85nm, 240:n tuumakierteille taas ~110nm.

Joskus eräästä rengasliikkeestä kysellessäni 242:een pyöränmuttereita aluvanteille tarjosivat pultteja. Noh kun huomautin että autossa on mutterit, tuotiin mulle M12 kierteellä olevia muttereita 16kpl pakkaus.
Huomautin taas että nämähän ei riitä, saati sovi sinne kun on 1/2" UNF kierre. Kaveri toi 4 mutteria lisää ja vakuutti että on se kierre niin lähellä jotta ne sinne sopii 
Totesin että enköhän mä hae ne toisaalta kun myyjällä meni tunteisiin kun 19-vuotias kloppi alkaa neuvomaan alan ammattilaista.

Toisessa puljussa työskentelevä asentaja kertoi mulle että esim. 110nm momenttisauvalla kiristäessä se vetää tiukempaan kuin samalla voimalla kiristettäessä ilman sauvaa, kuulemma sen takia niitä käytetään.
Siis mitä helv...

Eräällä korjaamolla oli joku irroittanut etutolpan ja surauttanu päätymutterin auki ilman jousipuristimia ja sit muuten osat lähti. "Oho"

Ja tästä taas päästään siihen kysymykseen että missä ja milloin ne nuoret oppivat ammattilaisiksi jos ne eivät saisi mitään tehdä?

Niinpä! 
Ei näitä hommia sivusta seuraamalla opi. Jostain se täytyy jokaisen aloittaa  Työharjoittelu on normaalia elämää oikeastaan millä tahansa alalla. Vastuussa on aina ohjaaja.

Mitään ei opi jossei mitään tee, joten valvovan silmän alla nuo työssäoppijatkin duunailee mitä osaavat.

No näinpä. Hattua nostan heille jotka ottavat kokemattomia töihin. Ei tässä muuten itsekkään olisi töissä.

Mutta se valvova silmä pitää olla mukana ja tarkkailla mikä on harjoittelijan osaaminen. Muuten tulee näitä virheitä ja firman maine menee.