TÜV-katsastusraportti/ muut laadukkuus tutkimukset

TÜV-katsastusraportti julkistettu. Miten oma merkki on menestynyt
Saksalaismerkit muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta menestyneet hyvin. Volvokin ollut ihan Ok.

http://www.iltalehti.fi/autot/2016012020985818_au.shtml

Nyt on trafikin julkaissut omansa. Mikä ihme vaivaa 2012 V70 mallia? Juuri sellainen on ollut suunnitelmissa ostaa lähivuosina

http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus

Nyt on trafikin julkaissut omansa. Mikä ihme vaivaa 2012 V70 mallia? Juuri sellainen on ollut suunnitelmissa ostaa lähivuosina

http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus

Siellähän se lukee mikä vaivaa:

Etuakselisto   Renkaat ja vanteet   Käyttöjarru

Siellähän se lukee mikä vaivaa:

Etuakselisto   Renkaat ja vanteet   Käyttöjarru

Joo, mut mikä nyt on että 2012 ei enää osattu rakentaa akselistoja ja käyttöjarruja. Eikö 2012 ollut vain facelift?

Huonoja renkaita väärien vanteiden kanssako vm-12 on enemmän, kuin muissa V70:ssä

Eikö liene rengas ja vanneasiat käyttäjän huolimattomuutta vain. Toivottavasti näin.

Kaamea on kyllä tuo mk3 laatu jos 3v vanhana käyttöjarrut ja alusta pomppaa katastuksessa. Tuv tilastossa oli mainittu kilometritkin ja ne oli vissiin vain 69tkm. Ei taida olla nämä uudemmat volvot mun juttu

Edit: Korjataan että uudemmat v70 volvot. Muuthan oli ihan ok mut v70 valunu tuonne dacia-citroen osastolle

Onhan meillä täällä foorumilla katsastuksen ammmattilainen, joka voisi valoittaa mitä esim. tuo hylky valmistajan kilvestä tarkoittaa? Audin Q5:ssa kolmanneksi yleisin syy oli koeajo

Onhan meillä täällä foorumilla katsastuksen ammmattilainen, joka voisi valoittaa mitä esim. tuo hylky valmistajan kilvestä tarkoittaa?

Esim. akselipainot siinä väärin. Tehtaalla laitettu väärin painoin tarra kiinni.

Audin Q5:ssa kolmanneksi yleisin syy oli koeajo

Kaikki quattroja -> harvalla asemalla pystyy nelikkoja jarrudynoamaan -> koeajolla todettu jarrut tehottomiksi.

Esim. akselipainot siinä väärin. Tehtaalla laitettu väärin painoin tarra kiinni.

No millähän ne tuon toteaa? 

-09 Corsa, jousitus/iskunvaimennus + käsijarru. Perustavaraa  (nojoo oli renkaat ja vanteet, mutta oletetaan että käyttäjävika)

Voisi itseasiassa viikonloppuna nostaa tuon ylös ja kolistella paikkoja josko löytyisi jotain..

Audin Q5:ssa kolmanneksi yleisin syy oli koeajo

On niin surkea ajaa? 

No millähän ne tuon toteaa? 

Tarrassa on erilukemat vaikka akselipainolle mitä TraFi:n tiedoissa.

On niin surkea ajaa? 

Ei kai nyt sentään

Jenkit ei Volvoa laadukkaana pidä
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/laadukkain-auto-ei-olekaan-enaa-saksalaismerkki-voittajaksi-korealainen-6562827

Jenkit ei Volvoa laadukkaana pidä
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/laadukkain-auto-ei-olekaan-enaa-saksalaismerkki-voittajaksi-korealainen-6562827

Onhan se ennenkin huomattu jos tavalliselta kansalta kysytään, niin tulos on mitä sattuu...

Ei muoviämpäri

Laatuvaikutelmaltaan parhaaksi autoksi tutkimuksessa rankattiin korelainen Kia. Se nousi vuosia ykköstilaa hallinneen Porschen ohi, joka jäi nyt kakkoseksi.

Pitkä takuu = laatuvaikutelma?