900-sarjan ja S/V90 hankinta

940 TDIC ollu mielessä, millasiaha kulutuslukemia tuommone vie manuaalina ja porrasperä? Nyt alla 740 B200ET ja menee aikalailla tasan 10 litraa sataselle, ihan karvan alle. Näillä kilometreillä vuojessa se kulutus vois olla vähä pienempi...

http://www.nettiauto.com/volvo/940/6411976 tuo pisti silmään, ois ihan asiallisen näköne, nahkasisusta ja ilmastointi. Kellää mitään hajua tuosta yksilöstä?

Tekisi mieli palata volvokantaan ja työkaverin 940 herätti kiinnostusta. Kuulostaako pari tonnia pahalta hinnalta ruosteettomasta, 370tkm ajetusta b230fk+m90+g80 sedani ysistä? Puolinahkasisusta, sähkölasit, vakkari ja ilmastointi löytyy ainakin varusteista, joista ilmastointi ei toimi.

Mikä vuosimalli? Ihan ok hinta jos laatikko,iskarit,jarrut,moottori ja rengastus on kunnossa.

Vuosimalli on -97. Ei kuulemma muuta laittoa kuin kampiakselin etummainen stefa tiputtaa hieman öljyä, ja sitten tuo ilmastointi.

Deeku miehet huomio, kertokaas kokemuksesta mitä 940 tdic kannattaa ehdottomasti tarkastaa ostaessa? 1995 mallia ja vähän yli 500tkm ajettu.   

Dieselistä ei ole kokemusta, joten mitkä koneessa on heikot paikat ja mistä ne yleensä on rikki, jottei tulis ehdontahdoin rikkinäistä ostettua. 

olisin hankkimassa vm 91. 940 b230ft koneella ja tomaattilootalla. Mitä tarkastus kohteita voi noin silmämääräisesti tarkastaa paikanpäällä. Hiukan arveluttaa kun auton hinta on 1500e, ajettu 370tkm ja juuri leimattu.

Mitä mieltä olette tästä?

http://www.nettiauto.com/volvo/940/6702373

Kelpo yksilöhän tuo muuten, mutta tuli vain eilen myytyä pois. Olis vaarmaan menny jopa kakslankkuun vaihdossakin. 

Kelpo yksilöhän tuo muuten, mutta tuli vain eilen myytyä pois. Olis vaarmaan menny jopa kakslankkuun vaihdossakin. 

Kenelläs tuo on ollut myynnissä?

Luokkakaverin auto. Oon sen mekaanikkona välillä toiminut. 

Luokkakaverin auto. Oon sen mekaanikkona välillä toiminut. 

No perskule.

Kelpo yksilöhän tuo muuten, mutta tuli vain eilen myytyä pois. Olis vaarmaan menny jopa kakslankkuun vaihdossakin. 

Niin ja kyllähän minä Volvoa tarjosin vaihdossa, mutta ei kelvannut.

Osaakos joku kertoa jotain tuosta yksilöstä?
http://www.nettiauto.com/volvo/s90/6822830

Kannattaako lähteä vilkaisemaan vaiko kiertää kaukaa?
Tuli kesällä tehtyä perustavanlaatuinen virhe ja vaihdoin V70:n E36 farkkubemariin ja nyt on kyllä vaihdettava takaisin Volvoon 

Osaakos joku kertoa jotain tuosta yksilöstä?
http://www.nettiauto.com/volvo/s90/6822830

Kannattaako lähteä vilkaisemaan vaiko kiertää kaukaa?
Tuli kesällä tehtyä perustavanlaatuinen virhe ja vaihdoin V70:n E36 farkkubemariin ja nyt on kyllä vaihdettava takaisin Volvoon 

Itse ostin kesällä 450tkm ajetun s90:an ja autoilu on ollut yhtä hymyä sen jälkeen.  kilometrejä ei pidä pelätä, oma autoni pesee useammat vähempiajetut 960:at sata nolla. Ei nimittäin näy muussa kuin mittarissa, ei edes penkissä tai ratissa.


Nivomattien toiminta on syytä tarkistaa, hieman ryyhöttää tuo perä. Voi tietysti olla renkaat kontissa ja siksi painuu. Automaatin toiminta, voliseeko, ryskääkö, nykiikö. Tekeekö painetta jäähytinjärjestelmään, onko öljyt normaalin näköiset, etupään nivelet, puslat, ohjaustehostin ulvooko, vuotaako öljyä.

Hyvältä tuo kuvissa näyttää ja hintakin suht kohdallaan. Tosin sisäkuvia ei ole.

Nivomattien toiminta on syytä tarkistaa, hieman ryyhöttää tuo perä. Voi tietysti olla renkaat kontissa ja siksi painuu.

Kilometrit ei kauhistuta, edellisissäkin oli poisvaihtaessa n. 400tkm ja yli 300tkm.
Nivomatit ei ole entuudestaan tutut, miten niitten toiminta testataan?