940 raidetangon pää???

eli homma on siis näin: yhtenäpäivänä auto nosturilla katselin vikoja/puutoksia katsastusta varten ja huomasin kuljettajan puoleisen sisemmän raidetangon pään välykselliseksi-> varaosa putiikkin ja siellä kertovat, että nivelelle 3 eri vaihtoehtoa!?!?! osaako joku sanoa että mistä tietää mikä nivel sinne on se oikea? 

Villi arvaus, samaa tavaraa eri valmistajilta?

Villi arvaus, samaa tavaraa eri valmistajilta?

kun ei kuulemma ole 

Noissa taisi olla eri merkkisiä hammastankoja ( Cam gears ja ZF ellen väärin muista) ja niissä on eri nivelet. Sen lisäksi eroa tais olla ht suojakumissa eli tuleeko se suoraan nivelen vartta vasten(= kumin ulkopäässä pieni reikä) vai onko nivelen varressa erillinen kumiholkki ( = kumin ulkopäässä iso reikä)

itellä 740 ja motonetistä myös sisäpäätä pyydystin ( cam ) mut olis pitäny ensteks avata ja mitata kierteen koko ainakin 14 ja 16 mm löytyy, 14 oli täsä -89 eteenpäin. myös 940 on samoja niveliä et kaikkein paras jos avaa ja kattoo ensin pelkän suojakumin perusteella ei välttämättä onnistu. tuli katsastukseen pikkasen kiire ja kun oli väärä nivel tuotu ei auttanu muu kuin irti ja taottiin tiukaksi ja leima tuli 

Motonetti antaa tasan
2 vaihtoehtoa tuohon sisäpäähän.
Uskaltaisin veikata kyseessä olevan vaihtoehto 17-2023

17-2023
Raidet sisäpää Volvo700 CAM

    * 940 kaikki ja 960 ->94: CAM/ZF-Tehostimella Sisäpää jos CAM V/O (suojakumi ø13mm tankoon/M14) [1990-1998]


17-2006
Raidetangon sisäpää VOLVO 700

    * 940 kaikki ja 960 ->94: CAM/ZF-Tehostimella Sisäpää jos ZF V/O (suojakumi ø40mm tankoon/M16) [1990-1998]

Omalle kohdalle ei ole osunut yhtäkään ZF-tangolla olevaa.

ahaa. pitää siis ottaa auto ylös ja tönärillä hiukan mittailla 

ZF: suojakumin ulkoreuna tulee kumiholkkia vasten


Cam: suojakumi tulee suoraan tankoon

Sama ongelma oli viime kesänä ja kävi ilmi että raidetankoja on jopa viittä erilaista tyyppiä. ZF ja Cam ja joku japanilainen vielä ovat valmistajat. Tarvitsin ZF mallisen ja niitä on kolmea eri tyyppiä, erot ovat kiinnityspään kierteiden koossa ja pituudessa.Motonetista löytyi kahta eri mallia ja kumpikaan ei käynyt. Lopulta sisiniseltä tilauksena ja tuli kerralla oikea. (74€). Eli vanha mukaan kun meet ostoksille.

Sama ongelma oli viime kesänä ja kävi ilmi että raidetankoja on jopa viittä erilaista tyyppiä. ZF ja Cam ja joku japanilainen vielä ovat valmistajat. Tarvitsin ZF mallisen ja niitä on kolmea eri tyyppiä, erot ovat kiinnityspään kierteiden koossa ja pituudessa.Motonetista löytyi kahta eri mallia ja kumpikaan ei käynyt. Lopulta sisiniseltä tilauksena ja tuli kerralla oikea. (74€). Eli vanha mukaan kun meet ostoksille.

mielenkiinnosta kyselen, mikä vm. ja millä koneella sulla on?

Ei tieto vaan villi arvaus: Cam.
Mulla oli samanlainen kinneri, jopa samanvärinen

Ei tieto vaan villi arvaus: Cam.
Mulla oli samanlainen kinneri, jopa samanvärinen

näin tuntuu olevan ainakin tämän perusteella:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Cam: suojakumi tulee suoraan tankoon
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Auto johon raidetankoa etsiskelin oli 740-90, B230F koneella ja siis ZF ohjausvaihteelle.
Nykyinen on 940-94 B230ft mutta ohjausvaihteet lienevät samat ja variaatioita siis useita.

Niin lisäyksenä vielä että volvon oma raidetanko tuli täydellisenä eli mukana tuo kumilevy ja raidepää. Uutta suojakumia taas ei volvolta enää saa.

Eikös tuo CAM:n suojakumi venyisi tuon Z-F:n disc:n ympärille?