Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: kauppine - 27.12.2010, 12:27:19
-
Amazon -70
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/mopo002.jpg)
Viimeisen mallivuoden amazon, tuli meille joskus 5 vuotta sitten, lievästi etukäteen hankittu 18 vuotislahja mulle.8) Oli ekat pari-kolme vuotta leimassa, vähäisellä kesä ajolla. Sitten katsastusmies hakkasi pohjaan pari reikää ja ei antanu leimaa :-[ Auton on joskus joku ylimaalannu ja päin helvettiä; täynnä roskia, mandariini pintaa.. lisäksi helmoissa ja takakaarissa paikkamaalauksia.
keväällä tuli ajettua tallista ulos tarkoituksena hitsata kesän aikana ja laittaa kuntoon. Ei entisöidä, vaan tehdä kesäautoksi ja ehkä hieman piristää konetta jossain vaiheessa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0162.jpg)
Lukiolainen itse
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4164.jpg)
Lattia tuli maalattua vähän kirkkaammalla punaisella, mutta ainakin kunnon kestävää maalia..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4165.jpg)
Vertailu kuva keväältä -13. Kestäny tosi hyvin. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-17-0171_zps1aebdeb6.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-03-17-0171_zps1aebdeb6.jpg.html)
Lattiamatot pesun jälkeen paikallaan
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4181.jpg)
Sisustasta ei ole kuvaa, mutta penkeissä on punaiset plyyshipäälliset, joiden alla on hyväkuntoinen alkuperäinen verhoilu.
Kouvolan rompetorilta tuli toissa kesänä löydettyä käännetyt peltivanteet :P ja Ukko osallistui auton laitteluun ruiskuttamalla pohjaan ruostesuojaseoksen. Auto ollu just tunkattuna, ni näyttää korkeemmalta kuin normaalisti.. Aavistuksen verran sitä on suunnitelmissa laskea maahan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4168.jpg)
Peltivanteet on pop ;)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4156.jpg)
Seuraavana kesänä Amazon oli ajossa ja mittariin tuli noin 5tkm ongelmitta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/allu_muh2muokt.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/allu_muh2muokt.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/allun_auto.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/allun_auto.jpg.html)
Syksyllä leimaus ongelmitta ja talvisäilytys.
Keväällä taas ajoon ja kesä 2012 meni myös pelkillä kulutusosien vaihdoilla. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-05-083.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2012-04-05-083.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-22-117.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2012-04-22-117.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0130.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Valokuva0130.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-07-10-350.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2012-07-10-350.jpg.html)
Syksyllä kolmas leima putkeen ongelmitta ja ansaitusti talvilevolle.
Keväällä -13 amazon taas herätelty ja otettu ajoon. Katsotaan mitä kesä tuo tullessaan. ;)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-17-0158_zps0e3daae8.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-03-17-0158_zps0e3daae8.jpg.html)
Volvo 240 Gl -88
Tuli loppu syksystä ostettua "ekaksi" autoksi tollain rönttä-volvo. Halvalla ku sai, ja leimaa toukokuuhun. ;D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Kuva034.jpg)
B200K ja M47
Aika synkkähän toi on, mutta käyttö tarkotukseen sopiva. Eikä itseasiassa mitään vikaa, ruostetta lukuunottamatta. Jobbariliikkeen korjaajalla ollu monta vuotta. Hyvällä huoltohistorialla, ja jopa tankkauspäiväkirja löyty :o sinällään tietty aina henkilökohtaista antaako sellaiselle itsetehdylle vihkolle mitään arvoa..
Eräs viikonloppu oli lievästi tekemisen puutetta ni päätin helmat korjata tästä, JOS käy niin, että täytyy toukokuussa hakea tähän vielä leima..
"Ei stna, näitä on parempi korisiaki tullu purettua ja paalattua ni ei tos oo mitää järkeä" - Ukon kannustus ku kävi vieres kattomas :D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0043.jpg)
Noo, helmat tuli korjattua. Talvivanteet maalasin valkoisiksi ja vaihdoin alle.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0053.jpg)
Tammikuuta ja ajokorttia odotellessa :) Täytyy ottaa uusia kuvia joku päivä ja päivitellä sitä mukaa kun tulee tehtyä jotain.
-
Asiallisen oloinen amazoni 8) 8)
-
Ei ole tullut paljon päiviteltyä, koska eipä ole ollut paljon päiviteltävää ;D
Kortin sain lähes heti sen jälkeen kun täytin 18v. ja Volvolla tuli jonkun aikaa ajeltua talvella. Se vaihtui kuitenkin aika pian lapsuuden "unelma-autoon", eli pihaan tuli vanha DX-corolla. ;D Dexi olisi tarkoitus siistiä kesän aikana vähän parempaan kuntoon ja myydä pois, ja ostaa tilalle todennäköisesti volvo tai joku muu vähän fiksumpi ja mukavampi käyttöauto...
Volvon talvi-look:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4322.jpg)
Amazonin syyläri tuli eilen korjauksesta ja se tuli laiteltua siihen, myös jarrut tuli katottua läpi. Apukuskin puolen rumpu oli ihan kuollut, mutta herkistelyllä sai vielä elpymään. Vielä pitäis akkukaapeli vaihtaa uuteen ja toisen puolen pakkivalo laittaa kuntoon. Tiistaina olis sit varattu aika konttorille, jos sais vaikka leiman. Päivittelen lisää, kun saan amazonin ajoon ja kerkiää koulukiireiltä taas laittelemaan enemmän :)
Ens viikolla pitäis myös mennä katsomaan yhtä amazon projektia. Olisi sellain tuttavalla ja sen saisi aika edullisesti. Mutta siitä lisää sitten, jos ja kun, se nyt vaihtaa omistajaa.
-
Nonii, nyt olis Amazonissaki leima! ;) Ainut "huomautus" meinas tulla ku oli pissapojan suutin tukossa, ku olin eilen sen vahingossa sotkenu vahalla ;D
Ja tuli myös haettua tänään toinen amazoni pihan koristeeksi. Vm. -67 ja B18 koneella. "Halvalla ku sai". :P Sellai Ferrexin matta punainen, vähän väsyny ja muutenki aika leepu. Ei mikää hirveen mätä, pikkusen hitsattavaa. Jarrut toimi ihmeen hyvin, vaikka oli seissy about 1.5 vuotta. Huomen jos kokeilis käyntii ja tutkis vähän paremmin, että mihin sitä on taas itsensä sotkenu. :D Suunnitelma vielä vähän auki auton suhteen. Ens kesänä ainakin hitsailen ja muutenki laittelen vähän siistimmäks ja katsastus kuntoo. Ehkä myyn leimattuna eteenpäin, ehkä en. Vähän kyllä houkuttelis tehdä jotain kivaa tekniikka puolelle, mutta voi olla ettei budjetti anna periksi sellassiin. Huomenna kuvia :)
-
Dexusta kuvia ?
Minkälaista volvoa oisit vailla tilalle ? V:>
-
Dexusta kuvia ?
Minkälaista volvoa oisit vailla tilalle ? V:>
Noo, mieluiten takaveto ja ei mikään aivan älyttömän kallis.. Joku suht halpa 240/740 ois aika optimi, mut kyl joku uudempi, tai tottakai myös vanhempi kiinnostaa. Oisko jotain mahdollisesti tarjolla? ;) Dexi on perus siisti ja toimiva. Ei vikoja. Vähän pintaruostetta siellä täällä, mutta ei mätä. Voin laittaa lisää kuvia vaikka s-postii jos alko kiinnostaa. :)
[OffTopic:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4333.jpg)
:OffTopic] ;D
Uudesta tulokkaasta pari kuvaa
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4326.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4331.jpg)
Tänään tuli käytyä Orimattilan rompetorilla, joka kylläkin tänä vuonna oli Lahdessa Jokimaan raviradalla, ja tuli ostettua orggis heijastimet ym. tilpehööriä. Kauppaan sattui myös amazonin spacerit 2x 6mm ja 2x 4mm. Ja takapuskuri löytyy vaikka ei ole kiinni. Ens viikolla pitäis käydä sukulaismiehen varastoilla ja hakea yks b20 ja jotain muuta palikkaa..
-
Amazonilla tullu nyt reilu tuhat kilometriä rullailtua ongelmitta vajaassa kolmessa viikossa. :pomo: Bensaa vaan vie kaiken minkä sinne tankkiin laittaa. :buck2:
Huomenna ois viimeinen koe ja sen jälkeen olis pikkuhiljaa kesäloma. Tai siis kesätöitä, mutta kuitenkin olis aikaa alkaa keskittyä toiseen amaan. Sen verran lukemisen ohella oon kerinny touhuta, että sisustan olen jo purkanu ja tutkaillu autoa tarkemmin.
Cleanerillakin kerkesin kokeilla maalipintaa. Samanlainen kirkkaan punainen siitä tulisi kuin toinen on jos sen hankaisi. Kuitenkin maalipinta olisi HUONO ja paljon ihan rehellisiä ferrex paikkauksia ja kitit halkeillu (listat sheivattu). Nyt onkin vähän aikaa mielessä pyörinyt, että jos sen alkuun vetäisi ihan vaan mattamustaksi. Myös mattavihreä on vähän houkutellut...
Pääasia siis, että saa korin hitsattua ja tehtyä muutenkin siistiksi ja vedettyä vain joku väri päälle ensi alkuun. Ellen sitten saa tuttua automaalaria suostuteltua maalaamaan autoa.
Haaveissa ois tehdä budjettikone tähän. Se perus resepti: B20 lohko, ~45 tuplat, kannen työstö, parempi nokka, peltisarja + reilumpi putki, kevennetty vauhtipyörä... ELK Jos jollain kyseisiä osia on ylimääräisenä voi laittaa YV:tä. ;)
-
Tuli tutkailtua projekti aman lataus ongelmaa. Ja löytyihän se vika; laturin kyljessä lukee Lucas. ;D Ei vaan, laturin säätimen maajohto oli päässy irtoamaan, itseasiassa koko säädin oli melkein irti laturista. Nyt lataa normaalisti. Mut ei oo kyl ennen tullu yhessäkään Volvossa vastaan Lucaksen laturia, ainakaan tietääkseni. :idiot2:
-
Noniin, pitkästä aikaa vähän päivittelyä, kun jaksoi kameran kuvat tyhjentää koneelle. Se "pikku vaivalla leimalle" - suunnitelma alkaa olla vähän myöhästä. :buck2: Kuvat kertokoon :P
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Kuva008.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Kuva010.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Kuva013.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Kuva014.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Kuva016.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Kuva025.jpg)
Hitsattavaa ja siistittävää löytyi lisää purkaessa, mutta ei mitään kriittistä. Etujarrut kävin tänään läpi ja toimivat ihan hyvin. Suht uuden näköisiä osiakin näytti olevan. Satulat, palat ja levyt.. Pelkkää pikku kankeutta, vaikka seisonut yli 1,5 vuotta ulkona. :o
Jostain tarvis hommata etupenkit tähän. Joko orggis mustat kuten muukin sisusta tai sitten jonkun muun auton "vähän" paremmat istuttavat, jotka sopivat sisustaan. Jotkut hieman enemmän sivuttaistukea antavat olis ihan kivat. Viime viikolla meni kuulemma paaliin 626 Gti Mazdan tosi hyvät tummanharmaat etupenkit auton mukana. Olis pitäny sanoa kaverille aiemmin, niin olis ottanu ne talteen, mutta lupas katella jos jossain muussa paaliin menevässä tulis vastaan jotkut näppärät jakkarat. Täytyy kyllä käydä itse romiksillakin kattelemassa, mutta jos ei löydy, niin nurkista löytyy 100-sarjalaisen etupenkit, joista saa putsaamalla ihan hyvät.
Kohta puoliin pääsee aloittelemaan hitsailua, mutta menee juhannuksen jälkeisiksi askareiksi. ;) Täytyy myös yrittää tuttuja maalareita houkutella jos joku kiinnostuis maalaamaan auton. :) Mutta mutta, maalaus on sen ajan murhe, kun auto on hitsattu ja muutenkin pelti valmis. Puhumattakaan pohjatöistä..
-
Mulla olis jonkulaiset etupenkit tosta mun Amazonista jääny.. ::) Verhoilemalla vois saada hyvät.. Punaset nahkaverhoilut ja niiden päällä teddy-karvaa olevat päälliset..
E: ai mut.. nehän onki 4-ovisen eli ei taitu ollenkaan..
-
Elikkäs, auto on edistynyt aika hitaasti, mutta vielä laiskemmin olen tänne jaksanut päivitellä. Ollut kaikkea muuta puuhaa :D Eli, tällä hetkellä autosta on keula lähes kokonaan hitsattu ja pohjamaaleissa. Eturipustuksien osat putsattu ja maalattu mahdollisuuksien mukaan. ( En jaksanut purkaa irralleen kaikkia :-[ ) Keulapelti kitattu ja pohjamaalattu, täytyy vielä parista kohtaa hioa ja kitata lisää. Aika paljon kaikkia pikkuosia ym. putsaillu ja maalaillu. Vähän jääny omasta tavoite aikataulusta jälkeen, mutta ei se varmaan niin vakavaa ole. Jotain kuvia. Lisää kuvia löytyy Photobucketista: http://s1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/?start=all
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0110.jpg)(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0119.jpg)(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0123.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0111.jpg) "pellille hionta kuva puuttuu" (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0112.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0120.jpg)(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0122.jpg)
Tolla "valmiilla" on tullut taas aika monta tuhatta kilometria ajeltua. Ja parin päivän päästä pitäisi lähteä sillä Iisalmeen mökille. (vajaa 400km per suunta)
Muutama kuva muhista, kun yks kaveri sattui ottamaan kameransa kerrankin mukaan..
@ Sibeliustalo
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/allu_muh2muokt.jpg)
Huomatkaa Suomen kesän nopea säänvaihtelu... :D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/WTFmuokt.jpg)
Sisältä
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/allun_auto.jpg)
-
Komia amazuuni ja KOMEITA kuvia!! :) Kiva seurailla! :)
-
Kiitoksia, ja noista paremmista kuvista menee kyllä kiitos suoraan kaverille. ;)
Mut nyt haalarit taas niskaan ja jos laittais kemppiläisen taas naksuttamaan. :P
-
Onko sulla tossa projektissa 1 vai 2 sivupeiliä? aattelin ku mulla on 3 kromitaustasta peiliä mut kaikki on erilaisia :D Voin kyllä ottaa kuvat niistä ni näät mimmoset on että jos kiinnostaa..
-
Molemmilla puolilla peilit, mut kuskinpeili rikki. Tai varsi lähinnä. Aattelin ettiä orkkis peilin siihen. Tai sit kaks samanlaista tarvikepeiliä, et molemmil puolil samanlaiset.. Täytys käydä serkkujen varastol kaivelee ni varmaa löytys sieltä.
Muute sit ei ookkaa enempää osa puutteita, paitsi lattiamatot ja kick-paneelit täytyy tehdä.
-
Mökiltä kotiuduttu. Amazon pelas hyvin koko reissun. Kilometrejä tuli joku 850-900 parin päivän ajoilla. Pielavedellä tuli viime lauantaina käytyä harrasteajoneuvopäivillä pyörähdettyä Muhilla. Ja matka-ajossa pääs jopa alle 10l/100km kulutukseen, ja sekin sisälsi jonkun verran motarilla ajoa... ELK
Ainut vaan, että paluumatkalla nopeus-, matka- ja trippimittari lopetti toimimisen. Onneks oli tomtomi matkassa ni sai siitä kateltua nopeutta ::)
Eli varmaan mittarinvaijeri menny poikki? Hyllyssä on kyllä yks ehjä aman mittaristo jos sieltä on jotain hajonnut, mut kaikki kuitenki pysähty samaa aikaa. Eli kuulostais ihan vaijerivialta. Täytyy tutkia kunhan kerkiää.
-
Kokeilitko ettei oo vaan lähteny vaijeri mittaristosta irti? Kuullu juttua että niinkin voi käydä.. :P
-
Kokeilitko ettei oo vaan lähteny vaijeri mittaristosta irti? Kuullu juttua että niinkin voi käydä.. :P
En oo vielä kerinny kattoa, mut kaikki on mahollista ::)
Eilen tutkin -67:n lattiaa ja sain vain pari pientä reikää siihen tehtyä ja hitsasin ne umpeen. Kuskin jalkatilaan tarvii vielä yhden paikan hitsata. Sit ois yks paikka pohjapalkkiin. Muuten pohjan puolella hyvännäköstä mitä oon koputellu. Sit takaanta noi taka-alahelmat ( missä noi viivat ) täytyy hitsata molemmilta puolilta. Oishan niihin korjauspaloja, mutta ajattelin ihan mielenkiinnosta kokeilla saako siihen peltiin mitää muotoa naputeltua. Sitte takapyörän koteloissa on vähän siistittävää..
Seuraavaks jos pyyhkäsis halkeilleet kitit ja kaikki kukkaset ym. pois ympäri koria.
-
Projekti-Amazoni ois nyt hitsattu. Laittelen kuvia varmaankin tänään illalla, jos kerkiää tyhjentää kuvat koneelle. Seuraavaks kittaus ja maalaus hommia kunhan kelit sallii. :)
Kaikenlaisia visioita auton suhteen on alkanut kehittymään, mutta mutta. Näkee nyt sitten mitä tapahtuu.
Kunhan ensin saisi nippuun ja leimaus kuntoon.
-
Nojoo, vähän unohtu se kuvien päivittely. :-[ Mut takakaaret korjattu molemmilt puolilta ja ne "taka-alahelmat", kitattu ja pohjamaalattu, samoin takakyljet. Kuvissa vasta toinen puoli "valmis"..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0143.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0145.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0152.jpg)
Taas alkaa vähän koulu rajoittamaan harrastamista. Nyt syksyllä meinaa YO-kirjoitukset. Kuten myös säät, kun joutuu ulkona rakentelmaan. Tälläkin hetkellä tihkuttaa vettä :-\
Tänää oli kutsunnat ja siinä Ylen porukka sit halus jotain haastatella. Ois päässy Amazoniki telkkarii, mut siit meni kytkinvaijeri poikki näppärästi just kunnantalon pihassa, jossa ne kutsunnat oli. Ni ei voinu lopettaa haastattelua siihen, että poistun amazonilla paikalta, kuten kuvaaja ehdotti. :D Täytyy käydä motonetissä poikkeemassa hakee se vaijeri.. ::) Ja samalla tilata se mittarinvaijeri, kun ei ole vielä saanut aikaiseksi.. Sitä ei näyttäny olevan hyllytavarana Lahdessa. Noita kahta vaijeria lukuunottamatta Muh1 on toiminut ilman mitään ongelmia koko kesän. Kilometrejä tullut joku ~5tkm :)
-
Jokos kävit Kauppinen motonetissä? :hello:
-
Jokos kävit Kauppinen motonetissä? :hello:
Juu eilen tuli pyörähdettyä. Nyt kun sää sallii niin hiukka maalaus puuhia ja sit vois vaihella sen kytkinvaijerin. Joten ulos--->
Myös tuli eilen tehtyä lievästi tunneperäinen "heräteostos", jota kuitenkin kerkes pohtimaan toista tuntia.. Illalla lisää stooria siitä. Sen verran kerron, että kyseessä tältäkin foorumilta tuttu 144 volvo. ;)
-
Elikkäs, tuli eilen ostettua mr-kilvissä oleva 144. Sinällään en tiedä mitä järkeä siinä oli, mutta tarviiko sitä aina ollakkaan. ::)
Joskus -98/-99, kun olin esikoulussa isä osti työkaveriltaan auton. Volvo 144 dl. Työkaverin vaimo oli ajanut sen talvella jakajaan ja siitä oli kuskin etulokasuoja kasassa, sekä tukivarsi paskana. No, ukko vaihtoi tukivarren, ja koppatehtaalla joku maalasi uuden lokasuojan auton väriin. Seuraavalla katsastuksella tulin huomautus "alkavasta ruostevaurioista", näin siis luki lapussa. Leima kuitenkin tuli, vaikka autossa oli ihan oikeasti pari kunnon reikää. :D Seuraavaa katsastusta ei taidettu edes yrittää vaan tarkoitus oli ilmeisesti laittaa kuntoon "jossain kohtaa". Auto jäi siis seisomaan. Kun inspiraatiota ei ukolta löytynyt, ja itsekin keskityin vielä lähinnä hiekkakakkujen leipomiseen kitin sijasta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/volvo144004.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/volvo144005.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/volvo144016.jpg)
kuvat jostain -04 vuodelta.
No, sit jossain kohtaa ukko sitte päätti luopua autosta ja myydä sen pois. Tai oikeastaan se oli äiti, yllättävää sinänsä.. ;D Muistan, että harmitti aivan helvetisti, koska tykkäsin kyseisestä autosta paljon. Olin silloin ala-asteella. Ja vuosi oli -05.
Noooo, palataan tähän päivään ja nokkelimmat jo varmaan arvas, että menin ja ostin sitten saman auton takaisin. S*
Kyseessähän on siis tältäkin foorumilta tuttu auto..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0156.jpg)
Paljon se on muuttunut niistä ajoista, mutta kun eilen kävi koeajolla ukon kanssa. Ihan sama tuoksu kuin silloin joskus. :)
Ja niin, projekti-aman lokasuojaa aloin hiomaan päivällä ja siinä olikin kitillä täytetty reikä alhaalla ja hitsasin sen. Samoin vaihdoin sen kytkinvaijerin Muhiin. Nopeusmittarin vaijeri pitäis olla huomenna Lahessa, joten ehkä vklp vois vaihtaa sen.
-
Hienot amasoonit sulla vain on :) Ja mahtava tuo 144. Pientä korjausta vain.
-
Hienot amasoonit sulla vain on :) Ja mahtava tuo 144. Pientä korjausta vain.
Kiitos. :)
Ja siis, noi ylemmät kuvat keltasesta, joissa on ruostetta, on vuosien takaa kun auto oli ukon omistuksessa. Viimeinen kuva eiliseltä. Vaikka eihän tuo ihan virheetön tänä päivänäkään ole. :) Kolme vuotta sitten se on ylimaalattu edellisen omistajan kertoman mukaan ja silloin museokatsastettu.
Ja kilometrejä mittarissa kohtuulliset 584tkm. 8)
Jossain kohtaa täytyy kyllä alkaa Amazonia (muh1) rakentamaan mr-katsastusta ajatellen.. Sen verran inhimmillisemmät käyttökustannukset. ::)
Muuutta, eiköhän ne suunnitelmat ole sitten opiskelujen jälkeen...
-
Aa, käsitin päinvastasesti :)
-
Nonii, ei ole pitkiin aikoihin mitää tullu kirjoteltua, mut kaikenlaista tapahtunu. Ensinnäki talvi lähestyy ja totesin kirjotusten jälkeen, että on vähän rahan tarvetta (eikä paikkaa, eikä maalaria amazonia varten), joten kasasin sen nippuun ja laitoin myyntiin. Päätavotteenahan siis lähtökohtasesti oli palauttaa liikenteeseen ja ehkäpä onnistuin siinä, sillä ei siinä kovin isoja enää leimalle ollu kun se pihasta lähti, ajamalla, viimesen kerran.
Tollain siit tuli siis kesän aikana. Sinällään ei ulkosesti ihan kauheesti muuttunu, mutta käytännös kemppiläinen vois olla erimieltä. Eli kyl sinne peltiä uppos loppupeleis. :D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0181.jpg)
Sisustast tuli tollain. (Vähä kiireessä ku samana aamuna kasasin viel ku tehtii kaupat.)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0184.jpg)
Tilalle tuli vaihossa, riittävän välirahan kanssa, tollanen pihankoriste:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0189.jpg)
Eli siis vanha raatovankkuri. Mätä, ruma, hirvee, kauhee, paska, hyi. Mut omal tavallaan kuitenki iha mahtava laite. Ja voin kertoa, että ne ihmisten ilmeet kun aamul ajoin ton lukion päätyyn parkkiin. :2funny: En muista, koska ois viimeks nauranu niin paljon, ku nyt parina päivänä ku tolla ajellu puuhalapuilla. ;D
Mut vähän faktaa tosta, eli autohan on Volvo 240 Begravningsbil. Vanha ruumisauto. Toiminu viime vuosina lähinnä laulukäytössä, ja ollut itseasias viime kesänä yhdellä mun tutulla omistuksessa.. Tällä on varmasti aiheutettu paljon yleistä pahennusta.
Tekniikkana toimii vähän väsyny b23a + m47. Kytkin vähä lopussa, kartaani ravistaa(?) tai sit perä on menos.. Mut kulkee eteen ja taakse.
Suunnitelmat on vähän auki vielä. Kerron lisää kun tiedän itse ;)
-
Onkos tää hearse oleskellut viime aikoina Lappeenrannassa? Rekkari vaikuttaa tutulta.
-
Onkos tää hearse oleskellut viime aikoina Lappeenrannassa? Rekkari vaikuttaa tutulta.
Joo, on ollu siel päin. Ja muutenki toi on kiertäny tos Kouvolan suunnal ainaki aika monella.
-
Joo, on ollu siel päin. Ja muutenki toi on kiertäny tos Kouvolan suunnal ainaki aika monella.
Ja taisipa tulla jokunen päivä sitten vastaan Kouvolasas 6-tiellä, Lahden suuntaan menossa. Hienoa kalustoa!
-
Vois taas pitkäst aikaa kertoa mitä saanu aikaseks ja tapahtunu..
Koska tenavatähdestä tuli kerralla vähän entinen, tuli tarve uudelle talviautolle. Serkuilla sattui sopivasti olemaan just paria päivää aiemmin hankittu kaksnelikymppinen ylimääräisenä. Volvot - sukuvika.
Volvo 240 DL -85
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0204.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0212.jpg)
Eli siis ostin auton isän veljeltä. Setä oli sen ostanut joltain vanhalta mieheltä, ja no, ei ollu vissiin kallis. Sen vanhan miehen puheitten mukaan se ois ollu toinen omistaja. Kertoi myös, että aina talvisin ollut piuhassa ja käyttäny autoa lämpöseks ennen kuin lähteny ajamaan sen aikaa, että on saanu nortin polteltua ulkona. En tiedä pitääkö paikkansa, mutta auton mukana tulleiden kuittien mukaan hän oli käyttäny -05 vuodesta lähtien auton aina samalla korjaamolla.
Muutenhan auto ei ole mitenkään erikoinen. Eikä todellakaan mikään siisti. Huomaa kyllä, että auto on oikeasti ollut vanhalla, koska ei ole aina osunut auto talliin ensimmäisellä yrityksellä. Tai oikeastaan on kirjaimellisesti osunut, miten sen nyt tahtoo ymmärtää.. ;D
Mutta, mittarissa on aika vähän kilometrejä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0213.jpg)
Pesin ja vaihdoin kirkasta etuvilkkua. Varmaan keltaiset huomiovalot laitan kanssa. Ja noita puskurin listoja täytyy kaivella varastosta kanssa..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0219.jpg)
Vieressä ukon käyttöauto.. Kohta viimeiset 17 vuotta se on sillä ajellu. Saman värinen kuin toi mun ja ihan samanlainen karvalakkimalli. Perus b200k+m45.. Eli kaasarikoneilla ja nelivaihteisia molemmat.. ::)
Amazonista takajarrut kävin läpi ja apukuskin puolen jarrusylinteri on aika vainaa. Sain sen kyllä elvytettyä - taas - ihan hyvin, mutta ens kerralla kyllä ostan uuden. Samoin joutuu jarrukengät vaihtamaan ja itse jarrurummutkin on aika huonot.. Mutta nyt ne kuitenkin pelaa hyvin, joten voisi käyttää aman ens viikolla leimalla ja sitten viedä kokonaan talvilevolle. Vaihdoin myös siihen mangelsit alle, niissä on jotkut Made in Indonesia kumit päällä ja niissä on M+S merkinnät, vaikka ne on mun mielestä kyllä ihan puhtaasti kesätennarit.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0214.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0218.jpg)
Vieressä kaks aman peltivannetta, molemmat ihan goodyearin renkailla.. On vaa toi levitetty ja käännetty vanne melkein kaksinkertain tohon vararenkaana olevaan nähden. :P
Ruumisjyllis on mökillä talvisäilytyksessä, mutta yheltä kaverilta oon kyselly tallipaikkaa. Jos sen saan ni ruumisjyllis sinne ja pääsis sitä rakentelemaan talven aikana. Paksua vaneria mulla on jo autotallissa, siitä saa siihen tehtyä sisustan lattian. Seiniin ohuemmasta vanerista. Päälle varmaan jotain mustaa kangasmattoa. Ja farmarin takapenkki, eli 5 paikkaseksi muutos. Konepelti siinä on sen verran huono, että siitä saa hyvän ruostepellin ja muutenkin lookki on varmaan alkuun vähän rotta. Kuitenkin tarkoitus tehdä sellain siisti laulupeli tästä, joka on "vähän" erilainen kuin muilla. ;)
-
Onni onnettomuudessa-sait syyn hankkia Volvon mersun tilalle ;)
-
Onni onnettomuudessa-sait syyn hankkia Volvon mersun tilalle ;)
Niinpä. Tuttu ja turvallinen valinta. Ei näistä ruottalaisista tunnu pääsevän koskaan eroon vaikka yrittää. :D
Tajusin just muute, että tää on mun 10. auto, minkä oon omistanu.. Ja kortti ollu alle vuoden. :buck2:
-
Maalailin yhet talvirenkaat valkosiks..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0221.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0223.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0226.jpg)
Mutta, pillereillä vai ilman? Ite oon ihan kahden vaiheilla.. ??? Täytyy noi keskiöt ainakin fiksata pillereistä jos ne laittaa pysyvästi alle. :P
-
Laita pillerit vaan.
-
Kyl ne pillerit on alkanu omaan silmään istua kans ku eilisen illan oli paikoillaan.
Melkein vois kokeilla kans, et miltä näyttää noitten kromikehien kanssa.
Eli tälleen miten tos valkoses farkus on..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4189.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4156.jpg)
Mut voi olla vähän turhan pappa-ilme sen jälkeen. ::)
Mut joo, täytyy fiksata ne keskiöt, mut se on nopee homma. ( Tai sit lainaan tosta farkusta... :P )
Ja mallailla tos pihalla noita kehiä ja kapseleita..
Ja nyt vois viimeinkin askarrella ne talmut paikalleen kun ne on jo yli viikon ollu autotallin hyllyllä.. ::) eli talliin --->
Hei muuten, jos jollain on volvoon käypänen pikkuratti keskiön kanssa ylimääräsenä vois heittää YV / s-postia :)
-
Ompa muuten amassa nätti rengastus! Vielä kun kumin sais kaaren tasalle niin S*
-
Ompa muuten amassa nätti rengastus! Vielä kun kumin sais kaaren tasalle niin S*
Se ois ens kesän plääni. 8) Saa vaan nähdä mikä on budjetti.. Eli löytyykö rahaa oikeeseen alustasarjaan, vai täytyykö tyytyä laikkamalliin aluksi.. :-[
Talmut paikallaan, mutta tuli siihen malliin vettä ja lunta vuorotellen, että kytkentä jää huomiselle..
-
Tänään aamulla kun ajoin kouluun päin niin räjähti äänenvaimennin volvosta. :idiot2:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0231.jpg)
Pikkusenhan se on ampunu putkessa, ei siis kovinkaan paljon. Eikä koskaan ennen ole mitää tollasta tapahtunu, vaikka joku ois ihan tarkotuksella paukuttanu putkessa. :buck2:
Mut joo, siin vieres kävelytiel käveli joku mamma, ni se kyl meinas hypätä penkkaa ku toi pamahti. :2funny:
Sen verran nätisti oli tosta saumasta antautunu, että naputtelin sen vielä suoraks ja hitsasin ton sauman umpeen.
Mutta joo, kävi se perinteinen. Eli kun alkaa tekee remonttia niin löytyy lisää.. Bensalinja vuotaa pikkusen. Huomasin sen ku ton putken kanssa temusin auton alla. Ei siitä montaa tippaa tuu minuutissa, mut täytyy se laittaa kuntoo huomenna.. ::) Eli siis sen verran vähän, että ei oo maasta huomannu.
Sit tota sytkää yritin kanssa säätää, mut ei se viel ainakaa miksikää muuttunu ku nopeesti kääns vähän jakajaa.. Aloin kans miettii, et voiskohan vika olla siinä jakajan"kellossa", siis se alipaine-systeemi virranjakajan kyljessä, mikä kääntää sytkää aikasemmalle kun on vetoa päällä.. Eli täytyy huomen kattoo onks se jumissa. Jos ei niin sit täytyy pyöritellä jakajaa lisää, jos sais sen putkessa paukkumisen loppumaan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0229.jpg)
Talmut paikoillaan.. 8)
-
Ei sul olis yhtään ylimääräsiä talmuja myydä mulle? ::) Ja ei sul sattuis löytyy 3-4kpl noita pillerikapseleita? :P
Huutaa suoraa putkea kun ei pöntöt kestä :D
-
Jopas vain pamahti :D
-
Ei sul olis yhtään ylimääräsiä talmuja myydä mulle? ::) Ja ei sul sattuis löytyy 3-4kpl noita pillerikapseleita? :P
Huutaa suoraa putkea kun ei pöntöt kestä :D
Periaattees pitäis löytyy molempia. Laittelen faces viestii kuhan kerkiin kattoo löytyykö.. ;)
Täs ku katellu kavereitten projektei ja ollu kaverin kans purkamas ja laittelemas sen välikoppa escorttia ni alkaa vähän toi projektikuume iskeä.. Olis vaan se kunnon talli missä tehdä. >:(
-
Amazonissa ois tuore leima. S* Ei muutaku oottelemaan ens kesää. 8)
Eikä ollu oikee mitään napisemisen aihetta. Joten ansaitusti takaisin talviunille. :tonttu:
-
Noniin, ensinnäkin tuli viikonloppuna myytyä toi käyttis-240 pois. Varmaan vanhaks tulossa kun haluaa, että käyttis olis ruiskuvehe jne... :idiot2:
Ja no, pihas sopivasti toi valkonen farkku, mistä on kuvia näkyny enemmänki täs topickissa.. B200E + M47. Ajettu joku vähän reilu 250tkm. Melkein ruosteeton jne.. Ni ukko kävi sen tänää käyttämässä leimalla. Ilman huomautuksia tuore leima, vaikka auto seissykki yli kolme vuotta. Onhan sitä vähän fiksailtu sinä aikana, mut periaattees kuitenkin lähes käyttämättömänä ollu.. ELK
Laitan lisää stooria ja kuvia kun kerkeää vähän paremmin syventyä kirjottelemaan..
Ollu myös sen verran pakkasen puolella (ei mitää loska/suolapaskaa, vaan ihan reilu yli -10 pakkasta), että kävin ulkoiluttamassa Keltasta tossa yks päivä, ettei ihan tallissa jumiudu.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-01-14-016.jpg)
-
Tänään aamulla kun ajoin kouluun päin niin räjähti äänenvaimennin volvosta. :idiot2:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0231.jpg)
Miulla kävi sama joskus aikanaan ;D
-
Pari kuvaa tosta nykysestä käyttiksestä.. :)
Eli lähtötilanne 3-4 vuotta sitten..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/kuvia213.jpg)
Ihan siisti peli vähän matkan päästä katsottuna. Kuitenkin helmat jne. perus paikat oli siinä "tavallisessa" kunnossa...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Valokuva0143-1.jpg)
Mätälistat ym. kaikki irti ja putsasin kaikki ruosteet. Pohjamaali ja maalarin sävyttämää maalia päälle. Yhden paikan jouduin hitsaamaan, muuten helmat oli kovat.
Tommoin se oli toissa kesänä fiksattuna...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4189.jpg)
Nyt piti kaivaa toi naftaliinista ja käydä leimaamassa..
Ja sit pari uutta kuvaa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-01-20-028.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-01-27-031.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-01-27-032.jpg)
;)
-
Tänään aamulla kun ajoin kouluun päin niin räjähti äänenvaimennin volvosta. :idiot2:
Tuo on hieno ilmiö :D Kerran siinä 2000-luvun alussa naapuriin tuli vieraat 626 mazdalla tyylillä.
Siinäkin räjähti äänenvaimennin. Muistaakseni vielä niin että heti 2-3 sekunttia sammuttamisen jälkeen ???
-
Kartano-volvo vaihtoi omistajaa. :'( Vanhempi herrasmies kävi hakemassa itselleen. :)
Tuli tossa todettua, että ei farmari-volvo ole vielä se oma juttu.. :buck2: Käyttöautoksi jotain vähän nuorekkaampaa... :D
-
Pitkästä aikaa vois vähän päivitellä kevään suunnitelmia... ;)
Ens viikon perjantaina loppuu lukeminen ja teoriassa ainakin pitäis olla se valkolakki ansaittu. 8) Toisin sanoen, ens viikon lauantaille puuhakilvet raatovankkuriin ja haen sen omaan pihaan. Pääsee vihdoinkin rakentamaan sitä.
Suunnitelmissa:
- Leimalle oletettavasti pientä hitsiä, jarrujen herkistelyä, pakoputki ja valoja kuntoon...
- Sisällä on nyt tyhjää, joten sisustan rakentaminen on edessä. Vaneria lattioihin ja seiniin+ ne verhoillaan kankaalla. Poppia ja muuta oleellista.
- Farkusta takapenkki, vyöt ja muutoskatsastus viidelle hengelle. Konttorilla jo kysyin katsastusmieheltä asiasta.
- Tekniikkaa joutuu varmaan hieman fiksaamaan jos aikoo tehdä pitempiä reissuja kesällä. (Kytkin lopussa ainakin..)
- Ulkonäköön jotain omaa yksityiskohtaa.. Esim. toi nykyinen konepelti on niin mätä, että siitä tehdään ainakin ruostepelti.. (ehjän haen talteen ja maalaan mustaksi) Tontitus ja jotkut alut alle.. Ja pari muuta ideaa kanssa... Niistä lisää myöhemmin ;)
Ulkonäön suhteen sellainen pikku juttu, että ajattelin käyttää tätä maalausharjoituskohteena... Eli saa nähdä minkälaista jälkeä tulee kun alkaa leikkimään ruiskun kanssa. :buck2: Mutta, ei se ainakaan huonommaksi voi muuttua.. Kuvat valehtelee paljon paremmaksi. ::)
Autosta olis tarkoitus tehdä kiva lauluauto/reissupeli, jolla voi yöpyä vaikka caravan-alueilla. (Taakse mahtuu täysmittainen ja kokokoinen patja)
Pari viikkoa sitten kävin mökillä, niin tossa kunnossa se oli...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-03-01-039.jpg)
Tuli myös kaiveltua Keltanen esiin tallista ja ulkoilutettua sitä. S*
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-03-09-052.jpg)
Kesäksi aattelin laittaa Virgot alle. Se tuskin on kovin suuri rikos, vaikka kyseessä on museorekisteröity auto. Vai? ???
Amazoni on vielä talvisäilössä odottamassa, koska sitä ei saa ennen lumien häviämistä pois... ELK
Kesää odotellessa! :sundaydriver:
-
Tuli myös kaiveltua Keltanen esiin tallista ja ulkoilutettua sitä. S*
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-03-09-052.jpg)
Kesäksi aattelin laittaa Virgot alle. Se tuskin on kovin suuri rikos, vaikka kyseessä on museorekisteröity auto. Vai? ???
Amazoni on vielä talvisäilössä odottamassa, koska sitä ei saa ennen lumien häviämistä pois... ELK
Kesää odotellessa! :sundaydriver:
Ei oo paitsi pussihousujen mielestä ::)
-
Huomioi sitten että Virgoilla ottaa renkaat takalokarien kantteihin kiinni.
-
Zebe sitä meinasinki. ;)
Huomioi sitten että Virgoilla ottaa renkaat takalokarien kantteihin kiinni.
Hmmm, täytyy sovittaa nyt ainakin virgoja, mutta kyllähän noita on 100-sarjalaisissa ollu alla vaikka kuinka usein. ??? Mutta on tuolla pari muutakin volvon (240) orkkis aluvannesarjaa...
100-sarjalaisen omia aluja/aikakauden tyypillisiä aluvanteita voi tarjota YV:llä jos löytyy jostain Lahden seudulta...
Alkaa huolestuttavasti myös mersu-harrastus kasvamaan. Parin viikon päästä olis tarkotus hakea kaverilta w123 farkku projekti... :idiot2:
Noo, täytynee toi käyttis-mersu hävittää pois kunhan nyt saa noita volvoja liikeenteeseen kesäksi. :D
Ja siitä Ruumisauton kesä-lookista... Tuli tossa mietittyä minkälaisena se olisi OMASTA mielestä "tyylikäs". Ja no, ideathan ei ole uusia, mutta ei kyllä niitä kaikkein tavallisimpiakaan.
Eli "rusty"-tyylinen hain suu, ruostekonepelti ja peltiin Tarantinon leffasta "Death Proof" tuttu logo konepeltiin tai joku muu vastaava..
Reilu madallus+ jotkut alut / peltivanteet pillerikapseleilla
Noista näkee mistä kyse jos ei entuudestaan tiedä...
(http://wfsu.net/blog/wp-content/uploads/2011/04/IMG_5436.jpg) (http://ekhatch.files.wordpress.com/2009/11/bmwteeth06.jpg) (http://www.autochic.com.au/_cms/CMS_images/imagelib/quentin-tarantino-presents-death-proof-20070323053724645-000.jpg)
Mielipiteitä? Hain suusta vähän kahden vaiheilla... Saahan sen tietysti maalattua mustaksi myöhemmin kun alkaa kyllästyttää. :)
Saa myös ehdottaa jos on hyviä ideoita.
-
Eli "rusty"-tyylinen hain suu, ruostekonepelti ja peltiin Tarantinon leffasta "Death Proof" tuttu logo konepeltiin tai joku muu vastaava..
Mielipiteitä? Hain suusta vähän kahden vaiheilla... Saahan sen tietysti maalattua mustaksi myöhemmin kun alkaa kyllästyttää. :)
Saa myös ehdottaa jos on hyviä ideoita.
Tästä tuli ajatus että taidan ajankulukseni photoshopata sulle tuolla tyylillä jonkun kuvan.
Kuulostaa vaan niin saakelin hienolta idealta.
-
Tästä tuli ajatus että taidan ajankulukseni photoshopata sulle tuolla tyylillä jonkun kuvan.
Kuulostaa vaan niin saakelin hienolta idealta.
Kiitos! Mietin mielessäni kanssa, mutta omat photoshop taidot on sitä tasoa, että rakentaisin koko auton valmiiksi nopeammin kuin saisin koneella kuvan väännettyä... :D
Ja pussihousuilua auton suhteen ei tarvitse ehdottaa... Takaluukku mätä, sisältä hakattu väliseinä jollain kirveellä tms. rujosti pois + muuta pikku kivaa.. Nykyinen maalipinta lohkeillut ja osin maalattu telalla, jos ei kokonaan.... :buck2:
-
Kiitos! Mietin mielessäni kanssa, mutta omat photoshop taidot on sitä tasoa, että rakentaisin koko auton valmiiksi nopeammin kuin saisin koneella kuvan väännettyä... :D
Ja pussihousuilua auton suhteen ei tarvitse ehdottaa... Takaluukku mätä, sisältä hakattu väliseinä jollain kirveellä tms. rujosti pois + muuta pikku kivaa.. Nykyinen maalipinta lohkeillut ja osin maalattu telalla, jos ei kokonaan.... :buck2:
Saan siis vapaat kädet idean ymprillä?
Laitetaanko nappisilmät kans?
Mites vanteet? Bling bling vai leveet pellit?
Heitä ideoita niin katotaan kuin käy. :P
Kuvan saa kai sitten julkasta tässä?
-
En ole ruostutuksen ystävä yhtään, mutta tuommoseen vankkuriin kyllä tosiaan voisi passata tuommosen "hainsuun" kanssa.
Niin kyllähän siellä mahtuu hyvin nukkumaan takana, onhan siellä sadat muutkin nukkuneet ;)
-
Saahan ne virgot pyörimään kun laitat vähän kapeemmat kumit ;)
Tohon ruumisautoon leveet peltivanteet pillerikapseleilla ::)
-
En ole ruostutuksen ystävä yhtään, mutta tuommoseen vankkuriin kyllä tosiaan voisi passata tuommosen "hainsuun" kanssa.
Niin kyllähän siellä mahtuu hyvin nukkumaan takana, onhan siellä sadat muutkin nukkuneet ;)
Ruostutus on aina vähän särähtäny mullakin korvaan, mutta toi nykyinen konepelti on mätä etureunasta. siitä lähtee puolet etureunan kantista ku kolauttaa kitit irti. Haen serkuilta ehjän pellin ja maalaan mustaksi auton väriin odottamaan. ;)
Saan siis vapaat kädet idean ymprillä?
Laitetaanko nappisilmät kans?
Mites vanteet? Bling bling vai leveet pellit?
Heitä ideoita niin katotaan kuin käy. :P
Kuvan saa kai sitten julkasta tässä?
Ihan vapaat kädet, ja saat julkasta tässä. Leveet pellit ois tyylikkäät, mut niin on kromi mustan yhteydessä. Ja tuskin tulee itse laitettua nappisilmiä, joten ihan noilla omilla valoilla? :)
-
Töherryksiä. ::)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Shit/ruumari.jpg)
Ja niillä nappisilmillä ja kromi vanteilla. ;)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Shit/ruumari_2.jpg)
-
Joo, konepellin toteutan ainakin suunnitelman mukaan. Näyttää omaan silmään hyvältä ;)
"Hainsuu" vielä ihan kahden vaiheilla... Noooo, pari viikkoa vielä aikaa miettiä ennen kuin alkaa olemaan ajankohtaista toi maalailu.. :P
-
Joo, konepellin toteutan ainakin suunnitelman mukaan. Näyttää omaan silmään hyvältä ;)
"Hainsuu" vielä ihan kahden vaiheilla... Noooo, pari viikkoa vielä aikaa miettiä ennen kuin alkaa olemaan ajankohtaista toi maalailu.. :P
Mä melkein sanoisin että jätät hainsuun pois niin pysyy kliinimpänä.
Tai sitten tekee sen suun vaan ns. mustavalkosena.
-
Ja konepeltiin samanlainen ankkakoriste ko death proof novassa... 8)
-
Jeesjees. Lukion oppimäärä suoritettu ja kirjotukset kirjoteltu, enää tarvis käydä vaan hakemassa se lakki päähän. (taka-)Talvi vaan meinaa enää vähän hidastaa harrastamista..
Toissa viikonloppuna piti hakea raatovankkuri kotiin. No, olin viittä vaille konttorin pihassa, mut ovet oli jo lukossa ja valot sammuksissa. Katsastuskonttorin väki lähteny etuajassa perjantain viettoon. ::) Noo, tuli sillon kuitenkin heräteltyä vankkuri.. Ihan suht hyvin lähti käyntiin, kun miettii että löin vaan akun paikalleen talven seisomisen jälkeen.
Mutta mutta... Ajelin sillä siinä pihassa sit vähän matkaa ja olin peruuttamassa sitä takasin paikalleen. Vilasin eteen päin, tuulilasin edessä tummaa savua ja tajuan, että: "täähän perkele palaa". No virrat poikki ja kaapeli irti. Keskikonsolin takaanta tuli savua ja revin sivumuovit auki ja puhaltelin sammuksiin. Kerkesin jo kirota edelliset omistajat ja niiden sähköpantentit, mut purin sen konsolin auki ni oli ihan tehtaan jäljiltä olevat keskikonsolin taustavalojen johdot alkanu käryämään. :o No, onneks ei mitää isompia kerinny tuhoomaan.
Viime perjantaina kävin jo ruokkiksella hakemassa ne laput, ja illalla ajoin sen raadon kotiin. Ilmeni vaan "pikku" vika.. Tehot ihan hävöksissä. Eihän se kulkenu ku 80km/h vaikka olis laskenu kaasupohjassa. No, oli kiva hidastella isolla tiellä se vajaa sata kilometriä. :idiot2:
Selvis kuitenkin, että Juuttuvakurkkusesta pierburgista oli öljy loppu ja se "kurkku" jumissa. Siis se luistin (vai mikä se nyt on oikealta nimeltään..) oli tosi jäykkä. Heti ku ite kääns kaasua ja nosti luistinta ni alko sitä jenkaa löytymään koneesta. Suihkuttelin ihan vaan CeeäRCeetä sinne ja liikuttelin sitä sormella ylös alas. Alko pelaamaan ihan hyvin.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-03-31-072.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-03-30-070.jpg)
Joku pari sataa kilometriä tuli kahden päivän lapuilla laskettua ja aiheutettua ihmetystä ja pahennusta. :2funny:
Töistä oon keräilly kaikkea oleellista tavaraa.. Mittoja pitäis ottaa, että saa vanerit töissä sahattua about. mittoihinsa. Pakoputkea varten löyty jo sopivia hukkapätkiä. vilkunpohja ja toinen takavalo löyty tallista. jne, mitä ny leimalle pitää touhuta.. ::)
Tosiaan on vähän huonosti edennyt, koska pitää purkaa toi yks mersun raato pihasta pois, ja sit rykäs vielä ton takatalven päälle. :-\
Amazoninkin herättelin talviunilta. Akku paikalleen ja käänti avaimesta, kaks sekuntia sahas ja, heti ku sai bensan nostettua, hörähti käyntiin. Laakin peli. S*
Tommoin se autokatos, missä oli talven. Ovet oli tietty edessä. :P
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-03-29-067.jpg)
Tuli kans tos myytyä talvi-mersu pois. Kerkeshän se tenavatähti taas olemaan jo pari kuukautta. :D Tilalle tuli hankittua hieman heräteostoksena 740 turbo. Halvalla kun sai..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-02-074.jpg)
Ostokunnossa.. Ruma ku mikä. :D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-02-079.jpg)
5 minuuttia siistimistä ja heti jo huomattavasti fiksumpi.. :)
Aika karu laite kyl kyseessä, mut ehkä siitä saa pikku laitolla ihan siistin käyttöauton.. ;)
Perus 2.0l turbo, pikkusen piristetty. Nappivitonen ja oletettavasti lukkoperä. Ainakin siltä se tuntuu, että siin ois lukko... V:>
Maalia, madallusta ja kirkasta vilkkua se ois vailla... ELK ...Ja remonttia, mut siitä lisää kun kerkiää nyt pääsiäisenä tutkimaan. :buck2:
-
komeet noi lisävalot mitkä oli tossa :D
-
komeet noi lisävalot mitkä oli tossa :D
Tosi komeet. :2funny: Ja toi tarra. :buck2:
Korissakaan ei mitää kovin pahoja ruosteita ole. Pintaruostetta löytyy joo, ja varsinkin tossa valkosessa korostuu, mutta helppoi fiksata.
Ja enköhän mä maalaa ton konepellin valkoseks..
-
Noni, just sain ehkä korjattua oleellisimman vian, mikä tos seiskasatkus on. Vuotaa öljyä jostain. Putsailin kylmästi painepesurilla ton alapuolelta ja sit kuivailin rätillä. Käytin tallissa sitä sen jälkeen. Öljynsuodattimen jalasta lähtee öljynlauhdittimen putket, niin niiden liitoksesta vuoti ainakin pikkusen. Siis se letkun liitin, joka tulee kierteellä siihen jalkaan kiinni, vuoti öljyä vähän. Eli käytännössä siihen tuli pari pisaraa öljyä kun käyttää autoa muutaman minuutin. Kai se silloin voi päivän-parin ajoilla hävittää sen verran, että huomaa selvästi tikusta. Ainakin se metallitiiviste oli aika heikonnäköin, mut oli se myös vähän löysä. Käänsin kunnolla kiinni eikä nyt tullu heti ainakaan öljyä siitä liitoksesta. Jos vuotaa vielä siitä niin täytyy avata kunnolla se ja hakea uusi tiiviste siihen.
Täytyy tarkkailla tilannetta, että hävittääkö vielä öljyä. Ainakaan mistään muualta en huomannu, että ois vuotanu.
Muuten on pelannu ihan näppärästi. Kaikki sähköherkutkin toimii. :)
-
Pitkästä aikaa taas jotain päivittelyä...
Amazonin otin vähän ennen vappua ajoon. 8)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-22-117.jpg)
Muuta en ole MUHIin saanut aikaiseksi kuin vaihtanut noi roiskeläpät.. :D Ja mittarinvaijerin vaihdoin vihdoinki kans. Lähinnä siis kilometrejä tullu mittariin. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-25-125.jpg)
Turbo-740:stä sain öljyvuodon korjattua, vaikka tuli senkin kanssa tapeltua enemmän kuin tarpeeksi. Kylläpä osas pikkuhomma olla v***umainen. ::)
Työkaveri väänteli uudet putket lauhariin, koska luulin, että noi helmiliitokset vuotaa.. Mut lopult selvis, että oli menny turbon öljynpaluuputken tiiviste.. Sitä ennen vaihtelin öljynsuodattimenjalan tiivisteet ym...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-05-09-141.jpg)
No mut nyt pysyy öljyt koneessa ja muutenkin pelaa hyvin. On vaan ehkä aavistuksen turha tää mulle, kun tulee noilla kesäautoilla ajeltua lähinnä.. Ostakaa joku pois, ei oo kallis. :P
Joo, ja takavaloja pikkusen fixasin... Aika ison eron saa 5 min. hankaamisella aikaan.. Aattelin kyl vetästä noi vaa lakalla kokonaan punasiks, noihan on liimailtu kasaa pariin kertaa.. Ja paremmat takavalot löytyy tallin hyllyltä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-06-05-175.jpg)
Talmutki löin keulalle, täytyy käydä iltahämärissä räpsimässä kuvia... ELK
Sitten sitten.. No Raatovankkuria on tullu aika paljon askarreltua jaksamisen ja ehtimisen puitteissa. Ei helv*tti et se on loppupeleis mätä, ja kaikilla muullakin tavoin yksinkertasesti huono. Jos olis tavallinen farkku, olisin jo hakannu sen kirveellä micran kokoseks ja paalannu. :buck2:
Mut nyt on vähän myöhästä kun peltiä on laitettu jo aika paljon, valot korjattu, vähän sähköjä korjattu, Pierburgia ihmetelty, pakoputki hitsattu, takaluukku korjattu, etupenkit putsattu ja fixattu, pari konepeltiä haettu ja "uusi" etuiskari haettu, jne jne jne.... Tänään jos ton etutolpan purkais ja vaihtais iskarin.. Ja jos vetäis vähän alustamassaa pohjaan. ::)
Tossa pari kuvaa synkkyydestä alkuvaiheessa... Ja noi oli vasta todellakin murto-osa. Se tunne, kun löydät mätäreiän ja kopautat sitä vähän isommaksi ja isommaksi ja isommaksi, ja sitten huomaat et melkein koko takalattian vois vaihtaa...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-14-097.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-14-095.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-14-090.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-14-089.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-14-092.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-28-127.jpg)
Mut onhan tässä vielä aikaa Juhannukseen ja festareihin... ;D
Ja yks päivä hain 700-satkua varten ohjaustehostimen pumpun, mut tarttu kaikkea muutakin tarpeellista mukaan sedän varastolta... ???
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-04-25-119.jpg)
Ja Zebe:ltä hain pari m40-laatikkoa, kiitos niistä. ;) Täytyy jossain kohtaa vaihtaa amaan laatikko ja vähän purkaa ja kasailla jos sais aikaan muutaman hyvän varalle...
Ja Keltanen sai huoranportaat.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-06-01-155.jpg)
Virgoja sovittelin alle kans, mutta raapii takana montuissa kiinni, vaikka sormen verran jää tilaa sisälokarin ja kumin väliin. Täytyy kuitenkin uudet kumit hommata, joten sillä selviää varmaan. Ja voishan tota perää vähän ryhdistää, kun keula on vähän korkeammalla kuin perä.
Tällä hetkellä alla 900-satkun alut, mut Virgot ne tulee kuitenki alle..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-06-01-157.jpg)
Pääsykokeissa tuli kanssa pyörähdettyä ja hyvin jaksoi vanhus kuskata Lappeenrantaan ja takaisin. ;) Mökillä poikkesin samalla reissulla:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-05-29-154.jpg)
Että tämmönen kevät näitten parissa. :D Ylioppinut '12 kuittaa.. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-06-02-159.jpg)
-
Raatovankkurista pohja massattu, lattiat putsattu ja maalailtu pariin kertaan, sekä iskari vaihdettu. Huomenna vois alkaa kasailemaa sisustaa... Sit ois enää konepellin vaihto ja kädet ristissä konttorille. :D
-
Pääsykokeissa tuli kanssa pyörähdettyä ja hyvin jaksoi vanhus kuskata Lappeenrantaan ja takaisin. ;)
Yliopistoonko hait vai ammattikorkeaan? ite pyörin siellä yliopistolla T-5R:llä ja amazonilla :hello:
-
Pitkästä aikaa vois jotain päivitellä. :) Kilometrejä lähinnä tullu ja pientä kaluston vaihtumista käyttöauton osalta. Turbo 740 lähti eteenpäin ja kaksi päivää oli etuvetoinen Olympia-Skoda. Ei tuntunut kyllä loppupeleissä yhtään luontevalta ja alle vaihtui tuttu ja turvallinen valinta; Tenavatähti, elikkäs 190E (w201) mersu... Neljäs samanlainen, mutta ei siitä enempää. ;)
Vääksyn kanavalla tuli pyörähdettyä MUH1lla. Jäi kyllä aika pahasti vain ton toisen punaisen amazonin varjoon. :-[ Mut tällä hetkellä ei vain tila, aika ja finanssi puoli riitä korin läpikäynnille ja maalaukselle.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-07-10-350.jpg)
Huonommasta parista takavaloja lakkasin vilkut punaisiksi, juurikaan muuta ei tosiaan amalle ole tullut tehtyä. Pari-kolme tonnia siihen kyllä on mittariin tullu lisää kilometrejä, ilman ainuttakaan vikaa. S* Tai no, pakoputki tuntuu ihan aavistuksen verran vuotavan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-07-27-468.jpg)
Keltasella tuli heitettyä mökkireissu Iisalmeen. Kahden päivän ajoilla n. 1000km.. Mietin vain, että mahtavatko ens kesänä leimalla ihmetellä kilometrien kasvua ajoaikaan nähden? Eihän sitä varsinaisesti voi mitenkään valvoa, ja tosiaan jos tolla lähtee ajelemaan niin harvoin tulee sitten päivässä alle sataa kilometriä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-07-05-335.jpg)
Ja no sitten Raatovankkuri... Noh, jarruletkun vaihto ja ehkä pakoputki uusiks ja leimalle. Ei oo kyllä tullut leimattua vielä kun ollu kaikkea muuta ohjelmaa... Esim. olin pari viikkoa Norjassa sukeltamassa..
Mutta yleisesti ottaen; Ei kaduta toi vankkurin hankkiminen pätkääkään. Ollu kyllä hauskaa koko rahalla ja tulee olemaan jatkossakin. Ja vaikka lauluauto tämä onkin, niin ei tästä tuu sellasta perus "potkitaan paskaksi ja rikotaan tahallaan". Todennäköistä on, että jossain kohtaan toiminta varmuuteen keskitytään ja taakse makuupaikka. Hyvä ja tilava vehe lähteä esim. sukellusreissuun.
Pari kuvaa juhannukselta ja nykyilmeestä.. K18 ja ei herneitä; sisältää päihteitä ja huonoa käyttäytymistä. :D Puuhalapuilla liikuttiin siis ja parempaa juhannuskärryä saa hakea.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-06-22-204.jpg)
Ja sen pakoputken tein jo kerran uusiks, mut tais ottaa vähän kipeetä. Putki on aika matalalla ja kävin ns. "massamadallus-ilmiö".. :2funny:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/DSC03097.jpg)
-
Nyt on vankkuri nähnyt sitten kuoleman lisäksi elämääkin :D Komiaa kalustoa sulla pihassa kyllä. Topiccia tässä luin ja semmosta
kysäsisin ihan mielenkiinnosta että mille linjalle hait? Ihte miettinyt kouluun hakemista myös, tosin toinen aste loppu jo -10, ja 2,5v
tässä töitä tehty väliin.
-
Sellasta vaan kyselin kun tuolla ensimmäisissä kuvissa olit maalannut amazonin lattiaa jne niin millä maalasit kun noin hyvin onnistui?
-
Vankkuri on kyllä nähnyt enemmän ja vähemmän elämää jo ennen mua... Tunnen yhden edellisen omistajan, ja tämä peruutti ton järveen viime kesänä.. ;D Muutenkin ollut aika rajussa laulukäytössä, ja korjaukset ja patentit sitä luokkaa.. Oli suht koominen tilanne kun myyjältä kysyin, että tietääkö kyseisestä tapauksesta. Oli hetken hiljaista puhelimessa ja saatiin uutta potkua hintaneuvotteluun. :D
Koulusta sen verran, että Konetekniikka-puolelle hain. Mutta mutta, jäi kahdesta pisteestä kiinni et ois päässy sisään. Turha ehkä selitellä, mut hakijoita oli n. 40% enemmän kuin keskimäärin edellisinä vuosina ja pisterajat pomppas aika roimasti. ::) Noo, ens haussa uudestaan ja varmaan vähän muuallekkin hakuja kun on pari muutakin alaa alkanu kiinnostaa.. Ja valtio tarjoaa seuraavan aktiviteetin...
Ja aman lattian maalaamisesta; Pohjalle Standoxin Ferreksiä, ruosteenestomaalia ja siihen päälle ihan automaalia. Pensselillä paksut kerrokset molempia (suht) puhtaalle pellille. Veikkaisin, että oli PPG:n jotain tuotetta se automaali, kuitenkin 2-komponentti tavaraa. Molemmat oli duunipaikan "sponsoroimia" ja ainakin on hyvin kestäny noi. No, jos firma käyttää niitä jatkuvasti teollisuudessa, niin ei ne ihan paskaa voi olla. Mutta maaleista en juuri tiedä.. Mutta ainakin nyt kolmas vai neljäs kesä menossa ja ei ole mennyt miksikään. Ja on joutunu kulutuksellekin, kun ei lattiamatot tahdo aina pysyä paikoillaan ja tavarat hankaa sitten lattiaa.
Ja no, vois vähän listata suunnitelmia näiden suhteen:
- Vankkuri leimalle JOS siihen saa pitkän leiman, eli riippuen mikä se uudelleenrekisteröintipäivä nyt olikaan.. Jos leima ajankohta sattuu huonosti niin katsellaan sitten ens keväänä uudestaan. Sen pari viikonloppua laulaa puuhalapuillakin. Ja ainakin ens Halloweeninä toi liikkuu. ;)
- Keltaseen hifistelyä: esim. noi valojen mustaksi maalatut ympäryslistat vaihtuu alkuperäisiin (=maalattuihin) hopeisiin. Osia on jo löytyny talliin aika paljon, mut voipi olla et se on talvella sit kiva niitä hieroa kun ei juuri muuta mahdu tekemään. :)
- Keltaseen pitäis löytää jostain sportin leveät peltivanteet, tai käännättää yks sarja noita vanhoja 15'' 100-sarjan vanteita.
- Amazonista pitäis venttiilit säätää ja pakoputkea vähän ehkä ihmetellä. Syksyllä ois taas leima, ja varmaan joutuu toisen takajarrun herkistelemään. (tai sit jos vaan tilais uuden jarrusylinterin ::))
- M40 -laatikoita pitäis vähän purkaa, tutkia ja ihmetellä. Mul on niitä joku 6kpl ja amaan pitäis vaihtaa yks 100% toimiva. Kakkonen meinaa vähän temppuilla amassa.. Ei kylläkään haittaa varsinaisesti ajamista kunhan tietää miten pitää vaihtaa, mut ärsyttää kun ei voi lyödä ihan amatööriä auton puikkoihin. Tietty jos jostain löytäis M41-laatikon sopivaan rahaan niin se ois jättekiva.
[Offtopic] Sit ois tarkotus kaverilta käydä hakemassa -67 Ford Cortina. Se saippualaatikko-malli, eli tähtiperästä yks uudempi vissiin. Siihen toiselta kaverilta valmis pikkuviri-kentti keulalle. Mutta jos nyt jonkun muun sais kaveripiiristä yllytettyä ostamaan sen, niin ei itse tarvis taas ottaa lisää romua pihaan. :D Ja pitäis tosta käyttis-mersusta fixailla vähän ruosteita ja laskea sitä vähän maahan. [Offtopic]
Ja PS. on muuten aika kauheeta vaihtaa 240 volvoon lämmityslaite krapuloissaan. :buck2: Ja siihen liittyen: täytyy melkein tarinoida vähän tosta ukon farkku-240 kun kerkiää etsimään kuvia ja saamaan niitä koneelle.. Se on ollu meillä "aina", eli jonku yli 15 vuotta ja aika hyvässä kunnossa. Muutaman vuoden päästä se ois tarkotus museorekisteröidä, vaatii tietty vähän kuitenkin laittoa.
-
Pari kuvaa 740turbon ulkonäöstä, jossa vaihtoi omistajaa eteenpäin:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-06-26-219.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-06-26-215.jpg)
Mut oli tota asiaakin. Testailin tossa hopea- ja kromimaaleja noihin 100sarjalaisen muoviosiin. Eli valojen ympärille tuleviin listoihin ja esim. taakse tulevaan rekisterikilvenvalojen lippaan. Ne on yleensä kellertävän muovisia, koska niistä on se kromaus hilseilly pois. Isäukko sano, et ne lähti jo niiden nuoruudessa kävelemään ja ne maalaili sillon niitä vaan aina mustaks..
Ja kuva selventää mitä tarkoitan...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-07-05-339.jpg)
Kromimaalista tuli ihan hyvännäköinen sävy ja lähellä alkuperäistä. Mulla on pari kehystä mistä näkee alkuperäistä kromausta.. Kuitenkin toi kyseinen aine on jotain halpista, jota sattui vaan olemaan hyllyssä.
Joten, tietääkö kukaan mitään hyvää kromimaalia muoville? Huonoiksi noita on moni haukkunu keltä kysyny, muttei ainakaan ihan pienellä raapimisella toikaan lähteny irti.. ::)
Ja btw, saa näitä kommentoida muutenkin, antaa vinkkei tai tarjota osia jos sattuu lähiseudulla (Lahden ympäristö) olemaan jotain hyvää/priimaa osaa nurkissa ylimääräisenä. :P
-
Jos kromit ehjänä, kellerryksen saa pois hiomalla sitä muovia.
http://web.140-klubben.org/renovering/
Itse olen miettinyt että lehtihopea voisi olla hyvä tuohon kromin paikalle...
-
Jos kromit ehjänä, kellerryksen saa pois hiomalla sitä muovia.
http://web.140-klubben.org/renovering/
Itse olen miettinyt että lehtihopea voisi olla hyvä tuohon kromin paikalle...
Täytyykin katsoa, että olisko noissa yhtää sellaista, jonka voisi hiomalla pelastaa. Yhdet etuvilkkujen muovit muistaakseni oli viel aika hyvät.
Ja toi lehtihopea kuulostaa mielenkiintoiselta. Täytyykin mutsilta kysyä, kun se harrastaa vähän kaikkea koru-lasityö-ompelu-mitä-ikinä-keksit-askartelua. Eipä olekkaan tullut edes mieleen vaikka se vasta vähän aika sitten puhui jostain hopeatöistä mitä oli tehnyt. ::) Tästä lähtien kun se lähtee jonnekkin askartelukurssille, niin täytyykin lyödä sille aina kasa Volvon osia matkaan :D
-
Keltasella tuli käytyä Kouvolassa Tykkimäenradalla harrasteajoneuvo- & rompetoritapahtumassa. :) Parit helmapellit 100/200sarjaan ja muuta kilkettä tarttu mukaan. ;)
Vähän himotti yhdet 100-sarjalaisen Sportin leveät peltivanteet. Mut oli kyl aika sikahintaiset, että jos jollain on ylimääräisenä sellaiset, saa olla myös käännetyt, kohtuu hintaan niin voi tarjota YV:llä.
Tietty, jos joku näkee kyseisten vanteiden arvon todellakin siellä 500€ suunnilla, kuten tänään mulle annettiin ymmärtää (:2funny:), voin mäkin myydä noi amazonin leveät pellit! :idiot2:
Ja ainahan voi Vannepajalla tms. käännättää jonkun sarjan, jos ei löydy järkevään rahaan. ::)
-
Noita amazonin tai pv:n uustuotanto sportin vanteita saa ruotsista 99,- oon nähnyt erään ihmisen joka myy niitä joka vuosi jokimaan/orimattilan rompetorilla 800euroa sarja.. Muutenkin sillä ihan ylihintasia kaikki.. About 2x hinnat kun mitä ite ruotsista tilais.. Mut onhan se eriasia jos on alkup. sportin vanteet..
-
Noita amazonin tai pv:n uustuotanto sportin vanteita saa ruotsista 99,- oon nähnyt erään ihmisen joka myy niitä joka vuosi jokimaan/orimattilan rompetorilla 800euroa sarja.. Muutenkin sillä ihan ylihintasia kaikki.. About 2x hinnat kun mitä ite ruotsista tilais.. Mut onhan se eriasia jos on alkup. sportin vanteet..
Juu, monet kerrat nauranu niille hinnoille. :buck2: Onneks nurkissa on niin kattava valikoima osia, että ei ihan millä tahansa hinnalla tarvi ostaa lisää romua nurkkiin. ::) Ja tosiaan, oli siinä yhdellä kaverilla 2kpl niitä sportin vanteita 100€:lla. Ne olis kyllä melkein pitäny ottaa, mut kuitenki ois kiva löytää koko sarja kerralla. Ja tosiaan vois käännättää/levittää yhden sarjan noita "GL:n" 15'' peltivanteita. Eli niitä "neliöreikäisiä"... Vannepajallahan se on jotain 40€/vanne.
-
Joskus monta monta vuotta sitten kokeilin jotain spray kromimaalia, se oli ihan persiistä oli hieman hopeaa kiiltävämpää ja kaikenlisäksi se jäi ikusiksi
ajoiksi tahmaseksi, aina jäi sormenjälki selvästi kun koski ja tuntu tahmaselta.
-
Joskus monta monta vuotta sitten kokeilin jotain spray kromimaalia, se oli ihan persiistä oli hieman hopeaa kiiltävämpää ja kaikenlisäksi se jäi ikusiksi
ajoiksi tahmaseksi, aina jäi sormenjälki selvästi kun koski ja tuntu tahmaselta.
Joo tälläsiä kuullu lähinnä noista kromimaaleista. Mut toi on yllättävän hyvin toiminu tossa yhdessä muovilipassa, oon rapsutellu sitä maalipintaa aina tallissa ohi kulkiessa. Hyvin on kestäny ja pysyny. Täytyy sillä kokeilla noita maalailla ihan kunnolla. :P Kai ne menee sen aikaa, että löytää jostain priimoja alkuperäisiä.. ::)
-
Kaikki aika on menny viime aikoina käytännössä ton käyttis-mersun laitteluun... Ruosteita fiksattu, madallettu ja kaikkea muuta yleistä siistimistä ja huoltoa. :) Kelpaa taas talvella laskea menemään.. :P Eilen lähti toi varaosa-740 eteenpäin, joten nyt vois periaattees ottaa yhden auton lisää, täytyy vaan vähän miettiä et mitä haluaa harrastaa seuraavaks... :D Joko 240 turbo, '75 - '78 242/244, PV, tai sit joku muu kun volvo... Jenkkiprojekti on kiinnostanu jo pitkää, mut mut. En tiiä perskele. :D Täytyy kattoa mitä jännää sattuu kohdalle ja mikä sykähdyttää.
Kuvia vois kuitenkin päivitellä jos ei muuta.. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-08-16-513.jpg)
Amazoninkin saa ens kuussa viedä leimalle, joten leimaus ja talviseisontaan... Reilu 5tkm tullu sillä rullailtua tän kesän aikana ilman ongelmia. 8)
Keltasellakin tullu 3tkm, eli n. 100km/ ajopäivä. Tai mun laskujen mukaan mul ois vielä pari ajopäivää käyttämättäkin... :buck2:
Kaivelin mökillä moponkin esiin pitkästä aikaa. :D Laakin peli niinku aina. S*
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-08-16-517.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-08-17-519.jpg)
-
Jooh, Vankkurista oli toi jarruletku menny poikki apparinpuolelta edestä, ja sen aattelin vaihtaa kun sattui hyllyssä sellainen olemaan..
Arvasin jo kyllä, et jarruputket on niin ruostunu kiinni, että ihan turha toivo.. Menee apparin puolelta kaikki letkut ja putket uusiksi käytännössä. Välil nakertaa hermoon nää ruosteiset p*skat ku aina kaikki ruostunu jumiin ja kannat menee paskaks heti ku käännät vähän voimalla. :buck2:
Noo, eipä ne uudet putket&letkut paljon maksa. Kunhan vaan hakis ne motonetistä ja innostuis vaihtamaan. ::) Ens viikolla alkaa vaan koulu, joten saas nähdä kuinka hiljasta tulee näitten kanssa rakentelu. Vankkuri liikkuu Halloweenina ainakin. Leimaa tuskin kuitenkaan jaksaa enää tänä syksynä. :-[
Kromimaalin totesin toimivaksi ja tossa ois pari palikkaa jo testimaaleissa;
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-08-20-521.jpg)
Ja siihen aiemmin todettuun kellastuman hiomiseen; mul on yks takavalon kehys ja yks etuvalon kehys entisöintikelpoisia, joten loput kun löytyy jostain rompetoreilta tms. niin voipi ne sitten kunnostaa ja vaihdella. Sen aikaa saa olla noi kromimaalatut paikallaan. :)
Vanteitakin tuli sotkettua väreihinsä useampi sarja... Meinas vaan noitten valkosten vanteitten kanssa mennä ruiskulla maalaaminen ihan pelleilyks, koska 'joku' oli jättänyt viime kerralla ruiskun pesemättä kunnolla.. >:(
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-08-20-522.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-08-20-523.jpg)
Ja keltasellakin tais tulla nyt syksyn vikat ajot, jos puran siitä noita valoja sun muita irti ja laittelen sitä tallinpuolella.. Siinä ois muutenki ens kesänä leima edessä, joten vois jarrut aukoa ja muutenkin käydä vähän enemmän läpi.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-08-21-524.jpg)
-
Jooh, ei mitään ihmeellistä tapahtunu. Kaverilta hain muutama viikko sit mk2 cortinan projektiksi ja sitä laitellu. Mersunki laitoin myyntiin kokeilumielessä ja joku halus maksaa siitä sen verran, että oli pakko luopua. No, kävin hakemassa sit tilalle perus 240:n.. Halvalla kun sai. Vähän aikaa jo mieli tehnykki siirtyä takasin volvolla ajamiseen.. ::)
Kyseessä siis ihan karvalakkimallin 240. B200K+M45, '88 ja ajettu n. 310tkm..
Ostokunnossa:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-09-26-567.jpg)
Btw, kuka tunnustaa ton valkosen entisekseen? VRCF -tarra takalasissa. Kaveri, vannoutunut bemarimies, kävi hakemassa ton itelleen talviautoks.. (Molemmat bemarit levällään, ja taisin minäkin vaikuttaa jotenkin merkin vaihtoon...)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-09-26-572.jpg)
Pesin ton tänään ja vähän lankkasin väriä takasin. Oli aika auringon polttama..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-09-27-575.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-09-27-574.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-09-27-578.jpg)
Tohon käyttis-240:n tulossa se perinteinen "80's styling", eli talmut ja hu*ranportaat. Varmaan maalaan noi keulan kromit (maskinkehys ja umpioiden päällyslistat) mustaksi. Täytyy vaihtaa kirkkaat vilkut (löytyy hyllystä) ja kattoa kummat sopii paremmin tohon punaseen... Talviautoa en jaksa alkaa madaltamaan, joten saa pysyä traktorina. Ja tietty pillerit tulee, jos peltivanteet pysyy alla. Ja kohtahan sitä saa pyöritellä talvirenkaita alle.
Tottakai kaikenlaista pikku näpertelyä tossa on, mutta ei mitään isompaa.
-
Tämmöstä tänään. ;)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-02-587.jpg)
Elikkäs mankelit kiiltäviks ja amazoniin alle. Samalla vähän jarrujen herkistelyä, toisen takarummun äsken jo kerkesinkin availemaan ja leimalle pitäis viedä joku päivä. :) Sitten talviseisontaan ja odottelemaan ens kesää. S* Voi kyllä ens kesänä jäädä ajot aika vähille kun iskee toi intti päälle, mut turha sitä on amaa silti jättää leimaamatta.
Btw, joku vois kyll ostaa noi mangelsit multa pois. Mulle turhat kun on noi käännetyt pellit.. Renkaat pari vuotta vanhat, mutta oikeasti tosi vähän ajetut kesäkumit. YV:llä voi kysellä ja kai se ilmotuskin löytyy jostain markkinapuolelta vielä.. ::)
-
Milläs sä hinkkasit mankelit kiiltäviks?
-
Ihan tinnerillä ja Crc:llä ruosteet ja paskat pois. ;D Sit lähinnä vähän hankasin jollain kiillotusaineella / -vahalla, että jäis jonkunlainen suojakerros noihin vanteisiin, ettei heti kulahda ja ala taas ruostepilkut kasvamaan.. Mut joo, parin viimesen vanteen kohdalla olin vähän laiska.. :-[
Löyty eloakin takajarrusylinteriin, joten kaikki ois valmista leimalle.
Osaako joku sanoa, mikä ero tolla motonetin myymällä '67 asti olevalla jarrusylkällä on verrattuna näihin viimeisiin amazoneihin? Toihan antaa halkasia tiedoiks 25,4 ja omasta mittailin sylkän halkaisiijaksi ~23mm. Mutta onko käytännön eroa? eli jos vaikka vaihtais sit molemmille puolille tollaset ja säästyis ruotsista tms. tilailulta?
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-03-590.jpg)
(klikkaamalla isommiksi)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-03-589.jpg)
Korjasin hu*ranportaistakin yhden halkeaman. Saa kuivua vielä tän päivän ja sit käyttikseen kiinni. Takavaloja siitä pitäis vähän ehostaa, kun on ihan harmaat.
-
Amazonissa pari tuntia vanha leima! :) Kolmas leima putkeen huomautuksitta. S*
Ja käyttikseen laitettu takalasinritilä kiinni. Ei ollu kiinnikkeitä, niin liimasin ihan massalla.. ::)
-
Pientä kuvapäivitystä..
Keltaseen vaihtelin noi omat renkaat, mustiksi maalattuina, takasin alle. (Noissä on päällä kitkat, joten en halunnu noilla kesällä ajella.)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-06-601.jpg)
Rappuset paikallaan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-06-598.jpg)
Alko noi haalistuneet takavalot häiritä, joten fiksasin ne..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-09-607.jpg)
Konehuoneesta yleiskuvaa
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-06-600.jpg)
Viel ois vähän laittoa ja fiksailtavaa... ::)
-
Amazoni ois nyt siirretty talviseisontaan. Melkein jo odottaa ens kesää ja uutta ajokautta. :)
Kerrankin sattu kaikki autot samaan kuvaan. Tai no, puuttuu tosta vielä Corolla ja Cortina. :D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-23-618.jpg)
Ja joo, tuli heräteltyä vankkuri, kun toi Halloweeni ois viikonloppuna... :buck2:
Tuli siihen vaihdeltua parit jarruletkut ja -putket eilen. Tänään käyn hakemassa loppu viikoks puuhalaput (ja kuljettajan). Joten rok rok! <Kippis> <Kippis>
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-23-621.jpg)
Käyttis-240:n helmoihin ja mädätyslistoihin tuli vähän suhattua maalia. Takajarrut herkistelin siitä kanssa, samalla kattelin pohjaa. On muuten pe*keleen tervekorinen yksilö. :o
Testasin tota oranssia lakkaa vilkunlaseihin, mutta ei oikein sovi omasta mielestä. Täytyy laittaa varmaan kirkkaat vilkut. ::) Talmutkin löyty tallinkätköistä. ;)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-22-617.jpg)
-
Jooooh.. Olipahan kostea syysloma. :buck2: Vankkurilla tuli about tuhannen kilometriä mittariin neljän päivän puuhalapuilla. ;D Hauskaa oli vaikka luntakin tuli, pikemminkin oli hauskempaa kun tuli liukasta.... V:>
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-26-625.jpg)
Käyttiksestä kuva tän hetkisillä talvivanteilla..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-31-630.jpg)
Tuli pelastettua eilen kaverin pihasta yks 142:n.. Suht hyvä kori; muuten hitsattu, mut toinen varapyöränmonttu tekemättä. Kone käyty läpi, laitettu uus kytkin, uus bilsteinin alusta jne.. Kyseinen auto tuli siis kaverilta, joka taas on sen ostanut toiselta yhteiseltä kaverilta, joten historia aika hyvin tiedossa. Kirjottelen siitä lisää kun ehtii. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-10-31-632.jpg)
Neljän vuoden seisomisen jälkeen lähti käyntiinkin aika helposti; heti kun sai kipinän kulkemaan hapettuneen jakajankannen läpi, sekä bensaa römperiin, niin hörähti. 8)
-
Varmempaa käynnistyjää saa kyl hakea ku b20a son ryyppy ylös ja ajatus
avaimen käännöstä ni on tulilla jo 8)
-
ota punasesta noi oranssit ¨vilkun lasit¨ pois ja laita kirkkaat tai vakiot tilalle, jotenki ei ainakaa omaan silmään sovi ;)
-
Varmempaa käynnistyjää saa kyl hakea ku b20a son ryyppy ylös ja ajatus
avaimen käännöstä ni on tulilla jo 8)
Ryypynvaijeri oli ruostunu jumii. :D Mut perus huikka kaasarii ja menoks. Joutu vaa hiukka patentoimaa bensakannun kanssa, että pysy käynnissä. Tos ei oo oma tankki paikallaan, melkein kaikki muukin irrallaan. ::) Kaveri lupas laittaa kuvia siltä ajalta, ku toi oli sillä ajossa.
Tänää tyhjentelin 142:n kaikista osista kans ja siivosin sieltä kaikki paskat pois. Aika hyvä lähtökohta. ;)
ota punasesta noi oranssit ¨vilkun lasit¨ pois ja laita kirkkaat tai vakiot tilalle, jotenki ei ainakaa omaan silmään sovi ;)
Ja joo, ei sovi munkaan mielestä. Vissii todennukki jossai välis jo, että kirkkaat tulee. On tos kaikkee muutaki pikku laittoa viel.. Täl viikol jos jaksais öljyt&suodattimen vaihtaa, kiristää käsijarrun (uudet kamat vaihettu kuulemma) ja tarkistella perus jutut läpi (raidetangonpäät jne). Vois sitte ens viikol meinaa viedä leimalle. :)
-
Sulla on "liikaa" näitä hienoja Volvoja... ::)
Raatovankkuri ja Amazon on kyllä hienoimmat!! :)
-
Sulla on "liikaa" näitä hienoja Volvoja... ::)
Raatovankkuri ja Amazon on kyllä hienoimmat!! :)
Se on toi heikko luonne, ku sortuu ostamaan. :-[ Aina saa jotain jostain halvalla. :idiot2:
Noo, jotain vastapainoa opiskelulle. ;)
-
P*rkele. Meni eilen Lahen keskustassa kytkinvaijeri poikki käyttiksestä. :buck2: Hyvään ruuhka-aikaan piti sit ajella kotiin ilman kytkintä.
No eihän siin, aamulla vaihdoin uuden tilalle. Aikaakin tais mennä jopa puol tuntia, josta puolet meni uuden vaijerin rasvaamiseen. ;D
142:sta hiukka kartoittanu ja suunnitellu. Ainut mitä tuntuu puuttuvan, on kuskinpuolen vilkunpohja ja laturi.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-11-01-633.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-11-06-642.jpg)
Maaliakin sain jo autoon, perus PPG:n tavaraa. Samaa sävyä kuin Savonlinjan valkoiset autot. Auton oma värikoodi on 42, California White. Mutta mutta, aika lähellehän se sävy osuu ja opiskelijabudjetilla ei oo varaa kieltäytyä ilmaisesta maalista. ::)
Koulussa juttelin jo tytöille, että joku vois ottaa tosta penkit verhoiltavaksi. Tekstiilipuolelle suuntautuvia opiskelijoita siis. ;)
Kohta puoliin saa ton talliin ja työn alle varsinaisesti.
-
Siirsin ton 142:n pressutalliin odottelemaan. Laakista käyntiin ja hyvin pelas. Jarrutkaan ei hirveen pahasti oo jumis ku korttelin ympäri ajoin.
Kyllä taas oli naapureilla ihmeteltävää ku livuin tolla ilman laseja, konepelti puoliks pystyssä (bensakannu välissä, ku ei oo tankki paikallaan) ja kaljakori siirtopenkkinä. Kaipa noi on tottunu jo, varsinkin ku yks toinen naapuri entisöi ja harrastaa vanhoja Alfoja. :D
Keltaseen kävin ostamassa vähän maalia. Täytyy toivoa, että toi osuu sävy kohdalleen. Värikoodin mukaan tehtyä tavaraa siis. Fiksailen siitä pari ruostekukkasta nyt seuraavaks. Täytyy vaan siivota tallissa eka, ja suojata ukon corolla kunnolla. ::)
Keltasen yks edellinen omista, ukon työkaveri, lupas etsiä ton auton vanhat rekisteriotteet ja muita papereita, mitä sillä on. Harmi vaan, että kuitti moottorin vaihdosta on menny roskiin kuulemma. :-\ Samalla vois kirjoitella sen historiaa vähän ylös. :)
Jaaaa sit loppukevennys. ;D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/334382_3472886995927_613909293_o.jpg)
-
Nostellaas tätäkin välillä.. ::)
Keltanen on nyt tallissa työn alla. Ei se MR-leima estäkkään ruostumista. :2funny: Lähinnä kuitenkin pieniä perus fiksailuja helmojen suunnilla ja toisen lokasuojan alareunassa. Ei kuitenkaan oo hitsattavaa tiedossa varsinaisesti. :) Jos sitä joululoman jälkeen sais ton -73:sen työn alle. :pomo:
Aiemmin jotain mainitsinkin, että Keltasen entisellä omistajalla olisi jotain vanhoja papereita tallessa. Ukko toikin ne eilen töistä kotiin.. Mikä onkaan parempaa auton historian kannalta kuin auton aktiiviajoilla, lähes 10 vuoden ajan pidetty bensa- ja huoltopäiväkirja? 8) Varsinkin museoautossa, joka on ajettu näinkin paljon (Vajaa 590tkm) ja nähnyt elämää enemmän ja vähemmän. Sain myös muutamat vanhat rekisteriotteet 80-luvulta ja olihan tossa ukon kansioissa sen vanhat luovarit ja otteet. Löyty myös yks ukkoa edeltävän omistajan saama verolippu (-99), jossa auto laitettu ajokieltoon, koska verot ollu maksamatta. ;D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-12-12-675.jpg)
Päiväkirjaa on pidetty 21.08.87 - 07.09.96.
Esimerkiksi: 7/92 @ 420724km: "Kaasarin vaihto". Lisätiedoissa: "Kaasutin ja imusarja ja tiivisteet 300mk". Autohan on ollut alunperin tuplakaasareilla, mutta jo -99 Ukolle tullessa se oli yhdellä strömpällä ja on edelleenkin. Joten oliskohan tuplat saanu lähteä tuolloin -92 pois. ???
5/93 @ 437281km: "Moottorin vaihto" ( toi kuvan aukeama ) Toisella sivulla lukee: "Moottori remontti. Maksoi osat 1200mk. Koneistus 300mk. Moottori 400mk." Mulla oli käsitys, että siihen on vaihdettu tehdas uusi kone ja tuplat olis lähteny samaan aikaan pois. Mutta tohon onkin ostettu toinen käytetty kone, joka onkin remontoitu kokonaan. Vanha konekkin on myyty 500 markalla eteenpäin. :D Toisin sanoen, oletettavasti toi sama kunnostettu kone on nytkin keulalla, joten sillä on ajettu remontin jälkeen n. 150tkm. 8)
Samalla sivulla lukee silloisen omistajan vaimon kirjoittama teksti: "Lypsykoneen näköinen osa, pyörijä ja katkojankärjet = 84mk". Ensimmäisenä mainitulla osalla on tarkoitettu jakajankantta. :2funny:
Omistajista sen verran, että:
-87 Toistaiseksi tuntematon henkilö, joka oli Lahden Autosalvassa (vai volvolla, mikä se on tohon aikaan ollu?) töissä vissiin talonmiehenä.
87 - 96 Ollu Ukon työkaverilla, jolta sain noi vanhat paperit.
96 - 99 Toisella Ukon työkaverilla , jonka emäntä ajoi tän Nastolassa jakajaan. Sillon vaihdettii kuskinpuolen lokasuoja ja alatuki varsi jne. (Lokari maalattiin Ukon työpaikalla. )
99 - 05 Ukolla, ajeli vuoden - pari. Alkoi olla jo aika mätä, joten jäi seisomaan kun ei ollu kellään kiinnostusta laittaa. Seisoi tallissa muutaman vuoden, jonka jälkeen piti hävittää tarpeettoman pois. Ite olin vielä ala-asteella tohon aikaan.
05 - 08 Nastolan/Orimattilan suunnilla asuva Volvo/Saab -harrastaja...
08 - 11 Jen -nimimerkillä tältä foorumilta. Kunnostettu mr-kelpoiseksi tässä kohtaa :hello:
11 -> Mulla. (Oon neljäs omistaja, joka ollu samalla työpaikalla töissä. :D )
Täytyis Aken sivuilta kattoa jos sieltä näkis koko omistaja historian uudesta asti.
Ja ulkoasusta: Etuspoileri, gangsterilippa ja talmut Jenin laittamat. Vissiin lisävalotkin? Mutta tollaset lisävalot ton auton keulilla on kuulemma ollu jo -87, kun työkaveri ton ostanu. Joten voi olettaa, että tollaset lisävalot ollu uudesta/melkein uudesta asti keulalla. Lisävalot lähti -99 pois, kun toinen meni rikki kolarissa. Takalasinritilän mä laitoin tohon.
Niin ja tuli toi käyttö-Gyllenhammar leimattua viime viikolla. Täytyy kyllä sanoa, että tosi hyvä pohjastaan kun katteli auton nosturilla ollessa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2012-12-05-659.jpg)
-
jebulis,mä laitoin siihen myös perän ja kytkimen takastefoineen samalla kun haarukka meni poikki,tuli vaihdettua koko taka-akselisto kun löysin hyvän vähäajetun perän vm-74 autosta ja tossa oli perässä enemmän kun vähä väljää ja vasen takatukivarsi melkein poikki,ja jarrukilvet täysin mädät sattu olemaan uudessa perässä myös uudet käsijarrukamat vaijereita myöten! ;)
-
Jeps. Keltasesta ois nyt toinen helma ja lokasuoja fiksattu. Seuraavaks toinen puoli, joka onkin parempi. Vaikuttais vahvasti siltä, että pääsis hitsailemaan 142:sta vielä tän vuoden puolella. :D Mukava askarrella kun ei ole mikää kiire, vaan voi rauhassa tehdä silloin kun jaksaa.
Oon kans mielenkiinnolla seuraillu vierestä ja vähän auttanu viime päivinä kaveria, kun se on laitellu Sierraan megaruuttaa. Herättää hieman rakentelu haluja sille puolelle. Varsinkin kun tallista löytyis valmiina jo jonkun verran osia turbotusta varten. Mutta katsotaan ja tutustutaan asiaan nyt ensin kaverin auton kautta. ::)
kaksnelikymppi lähti kanssa eteenpäin. Alko tympimään kaasari, ohjaustehostimen ja keskuslukon puute. Tilalle kävin hakemassa vaihteeksi pikkumersun.. Viides tenavatähti. :idiot2: Saa nähdä minkälainen Via Dolorosa (http://www.youtube.com/watch?v=exGIS9NNfWU) se tulee olemaan. Ainakin ihan riittävästi pikku sipistelyä tiedossa.
-
Talviaika vietelty aika pitkälti hiljais eloa. Lähinnä niitä pikku fiksailuja viime aikoina. Koulukiireitä, ahdas talli ja muita hyviä tekosyitä. ???
Mut tänää siivoilin tallin ja hetken mielijohteesta herättelin Keltasen.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-02-11-0033_zpsbe2d5c21.jpg)
Kävin tankkaamassa vähän tuoretta bensaa ja ajelin lenkin sillä. Erottui mukavasti tavallisesta arkiliikenteestä ja muista autoista. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-02-11-0038_zpseb7c2887.jpg)
Pari kymmentä kilometriä ajoa ja kaikki pelas kuten kuuluukin. Tästä on hyvä jatkaa keväämmällä.. :P Mittarissa tällä hetkellä 588775 km. (Laitoin tän vähän itelle muistii, että näkee sit ens syksynä paljonko tuli kesän aikana. Tähän mennes oon lähinnä arvioinu, että koska ois tullu about se 30 päivää täytee. Pitäis kyllä alkaa pitää jotain "bensapäiväkirjaa".)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-02-11-0044_zpsdc87f9c9.jpg)
Ja kuten viimesestä kuvasta huomaa; talli on aika ahdas jos pitäis jotain tehdä talvella.. 142:sta en oo vielä ottanu työn alle. Lähinnä hankkinu osia. Totesin, että sen ehtii keväälläkin hitsata.
Ja muuten, kiitokset Zebelle ovipahveista.. Lähes virheettömät ovipahvit Keltaseen. 8) Samalla sain sen puuttuvan vilkunpohjan 142:een.
-
Jees, joo. Alko toi kevät aurinko lämmittelee sen verran paljon, että tuli vähän kuumetta saada projekti-142:sta työn alle.. :pomo:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-08-0099_zpsb7ffb512.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-08-0101_zps55d646c0.jpg)
Ja Keltanen sai jäädä ressutalliin nyt muutamaks päiväks säilytykseen.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-08-0102_zps544c2d34.jpg)
Ja niin tosiaan; kaveri muisti viimeinkin kaivella vanhalta läppäriltään kuvia tosta autosta ajalta, jolloin se oli hänellä. Eli about '05 - '08.
'05 vissiin samalta illalta, kun kaveri osti auton:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG_7569_zpsda05bce5.jpg)
'06 Kesältä. Voisin hyvin kuvitella, että takapenkillä on päckki kaljaa, suomirokki soi ja suuntana on ollu Lahen keskusta.. Se oli sitä aikaa, tai no, onhan se vieläki. :D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG_1814_zps15920802.jpg)
2005 ja 2006 auto oli kaverilla kesä ajossa, jonka jälkeen kaveri alkoi laittelemaan autoa ja se paljastuikin perinteisesti "ihan vaan vähän mädäksi". No rojekti jäi kesken, melkein peltivalmiina. Toinen kaveri osti auton projektiksi, mutta innostuikin ostamaan Mustangin, joka osottautui luultua huonommaksi. (täyskunnostus Musseen ja kun sai valmiiksi totes, ettei kyllä ala heti uutta autoa rakentamaan).
Sen jälkeen auto oli tosiaan ensin latosäilytyksessä vuoden ja sit vuoden kaksi ulkona pressun alla.. :-\
Kaveril oli aika paljon kuvia projektin eri vaiheistakin. Esim. koneesta (kansipoka tehty) ja hitsaustöistä..
Pohja just hitsattuna, maalattuna ja bitumimatot paikoillaan '07:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG_5168_zps1603457e.jpg)
Mutta... Parin vuoden huonon säilytyksen jälkeen :-\ Kaiken joutuu hiomaan ja maalaamaan uusiks.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-08-0103_zpse06ed8cf.jpg)
Siinä ois auton viimeset hitsausta vaativat kohdat, eli kuskinpuolen munapussi...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-08-0108_zps71de755a.jpg)
Alustassakin on "uutta" osaa. No ainakin käyttämätöntä. Lesjön jouset, bilsteinin iskarit. Uutta puslaa, takatukivarret koteloitu (Tähän oli rakenteilla joku tehokkaampi kone..) jne.. :P
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-09-0111_zpsc06e6e20.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-09-0117_zpsbb18b295.jpg)
Ja eilen alottelin hitsaamista. Tänään jos jatkais. Riippuu vähän fiiliksestä ja säästä; joutuu hitsaa tallin ovet auki, ku on vähän turhan ahdasta muuten.. ::)
-
Nonni, nyt olis yks tekstiilipuolen opiskelija saatu lupautumaan verhoilemaan 142:n penkit. ;) Täytyis ne kaivella esiin ja lähteä kyseisen tyttösen kanssa kattelemaan kankaita jne.. :)
Ja verhoiluista tulee mahdollisimman alkuperäiset, eli mustat (teko)nahka reunukset ja keskiosat mustaa kangasta. Materiaali nyt tietysti voi olla vähän eri, riippuen tarjonnasta/hinnoista.
Hitsaushommat ois paria paikkaa vaille valmiit.
Vielä ku sais maalaushomman delegoitua jollekkin tutulle, niin alkais näyttää aika hyvältä. ;D Valuuttapuoli ei anna myöten "oikeaan" maalautukseen, mutta onneks on muutamia tuttuja maalareita.
Kesällä leimalle? ELK Ehkä, mut ei oteta ressiä. ;) Heinäkuusta eteenpäin ainakin alkaa intti rajottamaan harrastustoimintaa.
-
Nyt ois penkit viety verhoilijalle ja käyty kankaita ostelemassa. :)
Etupenkkien istuin osat alko olemaan tässä kunnossa... Noo, ehkä 40 vuotta vanhat verhoilut saakin jo repsottaa. ::)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-15-0146_zps914df927.jpg)
Etupenkit purettiin samantien..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-15-0148_zps1967fce1.jpg)
Takapenkit on huomattavasti paremmat. Niihin ei välttämättä tule kokonaan uusia verhoiluja, kun löytyi sopivan lähelle olevaa kangasta. Myös tekonahka sattui todella lähelle. Saa nähdä miten tyttönen näkee parhaimmaksi tehdä, annoin suht vapaat kädet. :P
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-15-0150_zps9bc1eb05.jpg)
Mustaa muovista terenauhaa (sitä mikä tulee kahden kankaat väliin taitoksiin) vaan ei löytyny mistään päin Lahtea. :( Yks suht samankaltainen, mutta kankainen, nauha löytyi. Mut täytyy vielä koittaa jostain ettiä jos löytyis tismalleen samanlaista kuin alkuperäinen. ::) Ei pidetä museointia pois luvuista, jos alkaa pussihousut lepattamaan jossain kohtaa.. :idiot2:
-
En tiedä että oliko sinulla jo tiedossa, mutta terenauhaahan tekee helposti itsekin. Hommaa jostain sopivaa kangasta, keinonahkaa (tai mikä nyt lähimmäksi sattuu ulkonäöltään). Toiseksi hommaa jotain sopivan paksuista esim. narua tai sähköjohtoa. Sitten vaan ompelee sen narun tai johdon siihen kankaan sisälle.
Havainnollistava kuva:
(http://www.touhumaa.com/touhunurkka/ohjekuvat/keinutuoli/kei48.jpg)
(www.touhumaa.com)
-
En tiedä että oliko sinulla jo tiedossa, mutta terenauhaahan tekee helposti itsekin. Hommaa jostain sopivaa kangasta, keinonahkaa (tai mikä nyt lähimmäksi sattuu ulkonäöltään). Toiseksi hommaa jotain sopivan paksuista esim. narua tai sähköjohtoa. Sitten vaan ompelee sen narun tai johdon siihen kankaan sisälle.
Havainnollistava kuva:
(http://www.touhumaa.com/touhunurkka/ohjekuvat/keinutuoli/kei48.jpg)
(www.touhumaa.com)
Se oma terenauha on tosiaan kokonaan muovia... Kiiltävää, suht kovaa mustaa muovia. Muutenhan sen tekemisessä ei olis mitään ongelmaa. :)
Täytyy koittaa etsiä tai keksiä joku korvike. ::)
-
Pakko tänne laittaa kommentia kun ihan kateeksi käy, kun kaverilla tallit täynnä toinen toistaan siistimpiä volvoja ai että S* Mukava nähdä, että on foorumilla saman ikäistä porukkaa laittelemassa vanhoja volvoja :hello: Tuossa tuli lueskeltua koko viesti ketju ja hyvännäköstä jälkeä oot tehny jatka samaan malliin odottelen innolla uusia päivityksiä :)
Asusteletko missä päin suomea ja ajattelitko hakea vielä opiskelemaan lappeenrantaan? Itelläkin olisi tarkoitus suuntautua sinne kun viikon päästä olisi kirjoitukset ohi :P
-
Kiitos :hello: Palaute inspiroi aina päivittelemään aktiivisemmin. :)
Lahden seudulla vaikutan ja opiskelen Lahdessa ammattikorkeassa. Kai sitä joskus tulevaisuudessa pitäis olla jonkun asteinen insinööri. Lappeenrannassa tulee silloin tällöin käytyä, nykyää harvemmin... ::) Kiva paikka ja hyviä bileitä. ;) Ehkä haen uudestaan keväällä, ehkä en. Oon viihtyny nykyisessä koulussa hyvin. :)
Ja sen verran tuntuu eilinen särkevän päässä, että vois jättää talli touhun suosiolla iltaan.. Kylläkin kaverin välikopan merkeissä. :idiot2: Mut kohta jos liikahtais potkimaan verhoilijattareen vauhtia ja jois vaikka ite kahvia vieressä. ;D
-
Kai sä nyt otat 142:n jälkeen hommaksi raatovankkurin turbotuksen med R-sport? :)
-
Kai sä nyt otat 142:n jälkeen hommaksi raatovankkurin turbotuksen med R-sport? :)
Eilen lupailin jotain sen suuntaista kaverille kännipäissäni. :buck2: Voishan ne kilkkeet siihen lyödä kylkeen ja ajella pienillä ahdoilla. Kunhan sais sen suhisemaan. :D Olishan se nyt jo niin tyhmää ja järjenvastaista, että pitäis toteuttaa. :pomo: Leimaan sitä vehjettä tuskin enää jaksaa askarrella. (on siis tosiaan erittäin huono yksilö ja näytti nettiautostakin löytyvän äskettäin fiksumpia yksilöitä alle tonnilla..)
Mutta keskitytään nyt tohon 142:een ensin ja mietitään sitten seuraavaa rojektia.. ;)
-
Aurinko lämmitteli sen verran kivasti, että päätin käydä vilkasemassa amazonia takapihalla..
Siellähän se on tallissa viettäny koko talven.. ::)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-17-0157_zps35fe41fc.jpg)
Tunti pari lumitöitä, että sai aikaseks auton levystä polkua. Mut kyl se lopulta sieltä löyty. S*
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-17-0158_zps0e3daae8.jpg)
Hyvin on säilyny talven yli. Ihan kuiva joka puolelta. :) Piti ottaa pohjastakin kuva.. Kestäny toi maali tosi hyvin. Varsinkin kun ottaa huomioon, että noi matot on edellisen omistajan leikkaamat ja ne ei tahdo aina pysyä paikoillaan, joten lattian maalipintaa on kulutettu kengillä ja kaikilla tavaroilla.. 8) vertailukuvana kesäkuussa 2010 otettu kuva...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-17-0171_zps1aebdeb6.jpg) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMGP4165.jpg)
Saa aurinko sulatella lumia vielä muutaman viikon ja sit otan ton ajoon. Melkeinhän sitä vois laittaa ton bemarin säksättimen seisontaan kesäks ja ajella amazonilla kaikki arkiajot. :P
Vankkuri nyt on taas saanu maata lumihangessa koko talven. Punasesta sedanista vaihdoin siihen jossain kohtaa vilkunlasit. Sopii omasta mielestä aika hyvin mustaan väriin.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-17-0178_zps69dace96.jpg)
Ja kun tossa aiemmin oli esillä näiden raatovankkureiden mätäneminen:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-17-0179_zpse6ef72b2.jpg)
Kattopelti on takareunastaan melkein kokonaan mätääntynyt irti.
Samoin takaluukku on pehmeä joka puolelta, ja parsittu myös milloin mitenkin. Vaihdoin viime kesänä uuden kaasujousen, että pysyis luukku ylhäällä.. Pysyhän se, mut hoh hoijaa. Ekaa kertaa kun painoin luukun kiinni, niin ylhäältä luukusta repes hitaussauma. :-\
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-17-0184_zps66f96cec.jpg)
Taidetaan liikkua puuhalapuilla jatkossakin. Ellei sitten jossain kohtaa kerätä kolehtia jätkien kanssa ja makseta se 40€ siitä huvista, että käydään konttorilla porukalla katsomassa kuinka paljon siinä ois leimalle tekemistä. :2funny:
Pohja on tosiaan viime kesänä hitsattu ja massattu.
Jarruputkia ja -letkuja vaihdettu.
Samoin toinen etuiskari.
Valot, töötti ja kaikkee muuta korjattu.
Sähköt korjattu edes vähän fiksummin. Joku edellinen omistaja on hitsannu joskus korin johtosarjan poikki--> johdot kärynny ja vedelty omia viritelmiä >:(
Sivupakoputki korjattu, mut tarvis varmaan korjata jo uusiks kun ottanu osumaa hidasteissa. On muute v*ttumaisen pitkä akseliväli korkeissa hidasteissa. Varsinkin jos kyydissä on muutama ihminen. :D
Katsotaan mitä kesä tuo tullessaan. :pomo:
-
142 ois nyt aikalailla hitsattu. Massaa ois myös poistettu pohjasta aika paljon. Tuskin löytyy mitään ylläreitä enempään, toivottavasti. ::)
Seuraavan projektin kyllä laitan koripukkii tai vähintää kippaan kyljelleen... On toi auton alla massojen raapiminen ja hitsaaminen sen verran synkkää.
Saumojen siistimistä ja sit toivottavasti nää kelit lämpenis pikkuhiljaa, et pääsis maalailemaa ja alkais homma edistymään. :P
Ja positiivisena yllärinä huomasin, että taakse on vaihdettu jarrusatulatkin hetki ennen auton jäämistä työn alle. Tuntuivat pelaavankin hyvin kevyellä painelulla. :)
Täytyy ottaa kuvia jossain kohtaa kun jaksaa ja ehtii.
-
Innostuin eilen vielä siistimään saumoja. Piti tosiaan siirtää auto ulos, ku ei kehannu tallissa rälläköidä. Ukon museo Corolla kuitenki siinä vieressä.. Helpottais kummasti jos sen sais, ja pari muutaki autoa, jonnekki muualle kuivaan, "turvalliseen" ja halpaan säilytyspaikkaan. ::)
Alkaa vetristyä toi vehe jo, vaikka sillä on ajettu vaan pihassa ja käännelty tossa tiellä. Ja laakin peli! 8) Ja luisuttelinki.. Alla sileet kesärenkaat ja pihas pien ylämäki toho talliin. Oli naapureilla hauskaa ku liikuttelin tota. ;D Ei uskois, että toimii näin hyvin ku heittää vaa letkun bensakannuu.. :o
Kuvia:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-22-0195_zps3e92d718.jpg)
Kaverin isä kaatoi jokunen vuosi sitten tikkaat auton päälle vahingossa. Siitä tullu toi konepellin luttu. Mul on kaks konepeltiä takapihal odottelemassa, mut täytyy kattoa jos ton sais oikastua vielä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-22-0196_zps7444e8e4.jpg)
Bemaristaki jotain hyötyä :idiot2:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-22-0200_zps01f0ecd2.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-22-0203_zps210533c0.jpg)
Pintapelleissä oli pieniä reikiä.. Yllättävän hyvin onnistu niiden korjaaminen. Alkuu meinas kyl vähä epäilyttää omat hitsaustaidot. ::)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-22-0205_zpse5a1f530.jpg)
Huono kuva varapyörän montusta.. Täytyy viel saumoja siistiä lisää.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-22-0207_zpsdb56282e.jpg)
Kyl se pikku hiljaa edistyy. :)
-
Terenauha löydetty! :) Ei tarvinnu käydä ja kysellä ku varmaa 17 paikasta. ;D Parissa autoverhoomossa sanoivat suoraan, ettei mistää saa tota muovista nauhaa, ainut vaihtoehto tehdä keinonahalla samantyylistä. Huonekaluihin erikoistuneissa verhoomoissa tiesivät vielä vähemmän muovisesta/kumisesta terenauhasta. ::) Ja toi mitä löysin on siis vanhaa erää vuosien takaa. :)
Kiitokset Lahden verhoilutyö:lle erinomaisesta asiakaspalvelusta samalla! :hello:
Uhkaavasti alkaa pussihousut lepattamaan.. :buck2:
-
Uhkaavasti alkaa pussihousut lepattamaan.. :buck2:
Hyvä se vaan on, jos pidetään retro-Volvo mahdollisimman originaalina. O0
-
Pääsiäisenä en saanu paljoakaan aikaa.. Päivitellää vaikka kuvia senki edestä. ::)
Viime sunnuntaina tuli kylläkin Keltasesta käytetyttä etujarrut auki, mut sit pitikin jo siirtyä kaverin tupareihin. V:>
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-03-31-0211_zps6718897e.jpg)
Tänään innostuin pesemään Keltasen (ja Bemarin, mutsin V50:n ja ukon 240)..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-06-0224_zpsf8a16fb7.jpg)
Takajarrut kävin sen jälkeen läpi.. Kuskin puolel oli pikkusen jumissa toinen mäntä, mut aika helposti seki herkisty.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-06-0226_zps40e7e9b5.jpg)
Aattelin maalata noi orkkis-pellit hopeisiks ku sellaset ne on uutena ollu. (Tai sit lainaan noi 142:n vanteet tähän ja kaveri saa pyöritellä niihinki uudet kumit päälle.. )
Sen takia sovitin Coronat alle. Kivaltahan ne näyttää omaan silmään. On vaa aika hapettuneet noi. Aattelin maalata pinnat reunoilta kiiltävällä mustalla ja kiillotella sit päältä.
Oli myös puhe kaverin kanssa, että saisin siltä halvalla toisen sarjan noita ja ne ois vähä paremmas kunnos + sais niihin samal hyvät kumit päälle.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-06-0232_zpsd366ecdd.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-06-0234_zps556ba207.jpg)
Edit. Tää päivä menee penarin pikkuvikoja korjaillessa ja sipistellessä sitä vähän siistimmäks.. Ens viikol kolme tenttiä ja seuraaval viikol kaks... :buck2: Sen jälkee pitäis ollakki jo paremmin aikaa rakennella ja kelitki ois varmaa jo lämpösemmät.
-
Tentit ohi ja ens viikko oiski vapaata. Jos vaikka ehtis tosissaan rakentelemaan jotain. :)
Käyttö-bmw sano sopimuksen irti... >:(
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-14-0278_zps2ccfeb62.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-14-0278_zps2ccfeb62.jpg.html)
Keinuvipu pomppas pois paikoiltaa ja kaikkee pientä jännää. Jos se ei ois just leimattu auto, ni työntäisin purkuu&paalii. :buck2: Elämän ironiaa: totesin vielä ukolle ihan läpällä, että siel on varmaa keinuvipu pois paikoiltaan ku se alko käymää kolmella. Ei oo oikeesti tosi, että siellä oli just sillee käyny. :idiot2: Ei mitää järkee taas.
Jätkien kanssa käytii sit hakemassa kimppalintta lauluautoks tollanen halpa 240 volvo.. Sillä joutu ajelee arkiajot hetken aikaa.
Ostokunto:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-13-0269_zps8936d42e.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-13-0269_zps8936d42e.jpg.html)
Eli tosiaan ajettu kolari ja koko perse vääntyny viis senttiä kuskinpuolelle.. Harmi, muuten aika hyväkorinen yksilö ollu. Ja kengänjäljet oli konepellillä ku käytii ostamassa, eli laulettu vehe jo valmiiks.
Madallettii ujosti sitä heti.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-16-0284_zps9250b6a5.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-16-0284_zps9250b6a5.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-16-0285_zps94495b92.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-16-0285_zps94495b92.jpg.html)
Beige väri oli turha karu, joten hiontaa..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-16-0297_zpsb7eac196.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-16-0297_zpsb7eac196.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-17-0300_zps29afb70b.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-17-0300_zps29afb70b.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-17-0301_zps3db950a5.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-17-0301_zps3db950a5.jpg.html)
...ja uutta väriä. ;D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-20-0317_zps50c3d91e.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-20-0317_zps50c3d91e.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-16-0290_zps6ea3178a.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-16-0290_zps6ea3178a.jpg.html)
HOX! tässä ois aika hyvää ruskean sisustan osaa. Jos jollain on tarvetta, niin YV. Halvalla vielä ku on ehjiä. Esim. Niskatuen ruskeat verhoukset, myös taakse. Niitä tuskin on hirveesti tarjolla jos jollain on tarve.
Raatovankkuriakin liikuttelin, ku piti saada amazoni ajettua takapihalta pois. Hittolainen, laakin peli sekin vaikka viimeks ollu käynnissä joskus marraskuussa. :o
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-17-0304_zps1fdbbf38.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-17-0304_zps1fdbbf38.jpg.html)
Pakko kyl hehkuttaa, että on tolla amazonilla ajelu hauskaa ja mukavaa pitkästä aikaa! S* Joku pari sataa kilometriä tuli heti mittariin lisää. Huomenna jos jaksais/ehtis vaihtaa öljyt&suodattimen. Tiistaille varailin kaverin tallilta aikaa. Laatikko- ja peräöljyt vaihtais. Siellä ku pääsee nosturilla touhuu. :) Samalla tarkistaa ja säätää venttiilivälykset.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-17-0306_zpsb0729aaa.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-17-0306_zpsb0729aaa.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-20-0314_zpsf871fd25.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-20-0314_zpsf871fd25.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-20-0313_zps77921404.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-20-0313_zps77921404.jpg.html)
-
Tulipas komea tuosta 240:stä, kun maalasitte taksi-värillä. ;)
-
Nojuu :2funny: Tosiaan maalattu pikkusen vaan kokkareisella miranolilla robinhood-ruiskulla. Tähän käyttöön varsin riittävä maalipinta. Ja veikkaan, että tää tulee vielä vaihtamaan väriä useampaan kertaan... :pomo:
Ja tätä autoa EI leimata enää. Eli menee purkuun ku leima loppuu tai hajoaa niin pahasti ettei kukaan jaksa korjata. ::)
Eilen vaihtelin tosiaan amaan öljyt&suodattimen, siivosin sitä sisältä ja asettelin lattiamatot paikoilleen. Entisöin jopa amazonin oman ristikon vannehopealla. ;D Löin konttiin tarpeelliset romut: varapyörä, tunkki, ristikko, vähän öljyä (vaikka tää ei viekkään sitä), perus työkalut, bensakannu ja lyijynkorviketta. :) Huomenna sitte loput öljyt vaihtoon ja sit voi huoletta lipua koko kesän. S*
[OT] Mittasin myös bemarista puristukset... Taitaa olla se imuvena solmussa, mistä se keinuvipu oli pompannu pois. -.- kaverilta sais periaattees kokonaisen koneen sopurahalla.. Tulis helpommaks ja halvemmaks vaihtaa koko kone, ku alkaa tekemään kansipokaa. ::)
Tai sit vois vaa myydä kansivikasena eteenpäin. Sain ton kuitenki niin halvalla, että siitä ei persnettoa tulis käytännössä ollenkaan. ::) Mielenkiinto ja tarve "käyttikselle" ihan nollissa. Heinäkuussa inttii, ja siihe asti ajelisin kyllä huoletta amalla tai tolla laululintalla. + Keltasella tietysti joskus. [OT]
Iltasella käytiin porukalla grillaamassa paikallisella uimarannalla, ku oli niin lämmin auringonpaiste vielä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-21-0319_zps625824a5.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-21-0319_zps625824a5.jpg.html)
Pois lähtiessä hyppäs soratien pahassa routamontussa jousi pois paikoiltaan ja se piti sinne törkätä takaisin. Vois melkein vaihdella vähän pitemmät (vakiopituiset ja perse taivaisiin? ??? ) jouset taakse tänään ku hyvä sää. Tietty auttais jos heppais jouset yläpäistään kiinni.. ::)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/601921_4660099975927_1069351617_n_zps20956e26.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/601921_4660099975927_1069351617_n_zps20956e26.jpg.html)
Tällä viikolla pitäis vissii hitsailla ukon 240 farkkuun pari paikkaa helmoihin ja kattoa onks siinä mitään muuta ihmeellistä leimalle.
-
Nii, ja oli ton linttavolvon ostossa yks järkeväkin perusta. Siinä tuli mukana tollaset:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-22-0321_zpsc3773d84.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-22-0321_zpsc3773d84.jpg.html)
Saas nähdä istuisko vaikka 142:n alle kivasti. :) Toisaalta, mä voisin vaikka lyödä miljoonasta vetoa, että mul tulee vielä olemaan (monta) muutaki takaveto-volvoa joihin noita voi istuttaa. Ja väri vaihtuu johonkin kivaan kunhan ehtii puhaltamaan noi joskus. Samalla ku puhaltaa jtn muita osia :P
Ja sit innostuin pesemään parit vilkut ja takavalot.. :D Ja vaihdoin noi punapunakirkkaat amaan orkkisten tilalle ja Keltaseen kaivelin paremmat etuvilkut. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-22-0326_zps821525d8.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-22-0326_zps821525d8.jpg.html)
-
Sain viimeinkin aikaseks ruuvata Keltaseen noi maalatut valon ympäryslistat...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-09-0244_zpsa46c3815.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-09-0244_zpsa46c3815.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-09-0240_zps0af24a67.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-09-0240_zps0af24a67.jpg.html)
Ennen:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-09-0239_zps3e21e8e6.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-09-0239_zps3e21e8e6.jpg.html)
Jälkeen:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-23-0328_zpscd3a38fa.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-23-0328_zpscd3a38fa.jpg.html)
Ehkä noi kelpaa tollasena pari vuotta eteenpäin. Jos sitte ois ylimäärästä rahaa ostaa vaikka uudet? :)
Tuli myös testattua yhteen vanteeseen väriyhdistelmää.. Tuli ihan fiksu vaikka en tosiaan jaksanu käsin alkaa kiillottelemaan tota oikeesti. :)
Ennen:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-23-0329_zps9350ec30.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-23-0329_zps9350ec30.jpg.html)
Hetken päästä:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-23-0330_zps90fea341.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-23-0330_zps90fea341.jpg.html)
-
Tänään tuli vielä iltasella tosiaan vaihdettua ne laatikko- ja peräöljyt amazoniin. Samalla tuli kateltua pohjaa ja alustanripustuksia. Näyttäis kaikki olevan kunnossa ja pohjakin pysyny tosi hyvänä. 8) Nosturilla touhuuminen kyllä nostaa noidenkin hommien mielekkyyden ihan uudelle tasolle. :)
Vanhojen laatikkoöljyjen mukana tuli metallipalanen ja öljyjen vaihdolla ei hävinny kolmoselta->kakkoselle vaihtamisen ongelma. Synkro vika varmaan, se nyt olikin kyllä vähän arvattavissa. Eli jos tiputtaa kolmoselta (tai neloselta) kakkoselle, joutuu käyttämään ykkösen "huulilla". Ykköseltä kakkoselle vaihtuu ihan normaalisti. Oon jo tottunu siihen, ni ei vaikuta mitenkään ajamiseen. Eikä toi laatikko koskaa rusahtele tai pidä mitään ylimääräistä ääntä. Lähinnä ärsyttää jos joku muu ajaa ja joutuu neuvomaan vieressä miten vaihtaa. ::) (Vaikka toi pelkkä pitkäkeppi ja sen runsaat liikkeet tuntuu aiheuttavan monille ongelmia ;D )
Nyt menee kuitenkin selvästi nätimmin yleisesti vaihteet päälle ja eipä tollain öljypurkki montaa euroa tosiaan maksa, joten kyllä niitä kannattaa vaihdella. Mut mut, täytyy joskus vaihtaa ehjä aski tähän. Hitto ku ois tajunnu tänää ottaa mukaa, ni ois kaverin kans samoil lämpösil vaihtanu laatikon.
Joskus ku on ylimääräistä aikaa, niin täytyy perehtyä ja kasailla pari ehjää askia varalle ihan mielenkiinnosta (en oo koskaan purkanu muuta ku yhen rikkinäisen mersun laatikon). Mulla on siis 5kpl m40 lodjuja irrallaan.. ;D Pari kolme ainakin tietää toimiviksi, loput kysymysmerkkejä.
Peräöljytki oli luonnollisesti ihan litkua. Perässä tuntuu pientä väljää kun pyörittelee kardaania, mutta ei mitään dramaattista tai normaalista poikkeavaa. Onhan tollakin laskettu varmaan aika paljon maantietä 43 vuodessa.. :)
Niin ja säädin venttiilivälykset kanssa, yllättävän hyvin ne oli pysyny kohillaan. Nyt olis keväthuollot tehty. Kesällä ei tarviikkaa ku ajaa. S*
Keltaseen sama homma heti ku kaverin verstaalle saa uuden ajan. :)
Edit. Joku tollain putkenpätkä tuli myös matkahuollosta jokunen päivä sitte. V:>
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-21-0318_zpsb82aa65b.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-21-0318_zpsb82aa65b.jpg.html)
-
Keltasen vanteet suhautettu alkuperäiseen väriinsä.
Laululintan katolle soviteltu kattotellinkejä ja kuormalavaa... Vaikka kuormalava+yleinen romu katolla on NÄHTY, niin se on todettu hyväksi. Voi tanssahdella ilman katon painumista kasaan jne.. olihan meillä joskus aiemmassa laululintassa kunnon kaiuttimetki katolla. :2funny:
Saas nähdä joutuuko tohon vaihtaa jotku kivat tennarit alle, koska jos kaverille ei kerkii tulla nyt loppuviikosta sintterikytkin sierraa ( http://i1092.photobucket.com/albums/i410/Warro007/Ford%20Sierra%20-87/DSC06422.jpg ), ni joutuu tolla lähtee Tuuloksen NPS-miittiin. :buck2:
Ps. puhuttiin muiden omistajien kanssa, että olis fiksumpi turbottaa toi laululintta ku vankkuri, koska tos on leimaa ja saa ajella "vapaammin" ku puuhalapuilla. Ymmärtääkseni k-jet pärjää omillaan johonki 0,3-0,5 asti? Pelkällä kellon vaihdolla siis.. Ja toi mun pikku-mitsu on B230FK koneesta, eli se on jo hukkiksesta 0.3 ahdoilla. Täytyyki tutkia sitä, että miten sitä kelloa pystyy säätämään jos sattuu toimimaan hyvin..
Eli ei mitään oikeita tehoja hakusessa, kuhan rakentelun ilosta tollaseen rytöp*skaan turbo kylkeen. IMO näillä romuilla on kiva ja halpa harjotella, niin osaa sitte jo jotain ku sattuu alkamaan tekemään oikeeseen koriin tekniikkaa joskus (intin jälkeen aikasintaan)..
..ja tuntuu toi lintta polttavan nyttekki ihan nätisti kahdella pyörällä, tietysti suljetulla-alueella. V:>
-
Jatketaa kuvien päivittelyllä ku ei jaksa tarinoida pahemmin just nyt. :)
Laululintta... Noo, vappu meni aika kosteesti. Tai no, kosteesti on menny viime aikoina vähän muutenki. :D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-25-0352_zps1b40511c.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-25-0352_zps1b40511c.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-30-0383_zps996ad4c8.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-30-0383_zps996ad4c8.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-25-0354_zps2ed39431.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-25-0354_zps2ed39431.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-25-0353_zps704e4392.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-25-0353_zps704e4392.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-25-0355_zpscf6aa88e.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-25-0355_zpscf6aa88e.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-27-0369_zps4961a3b8.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-27-0369_zps4961a3b8.jpg.html)
[OT] Heräteltii ukon Corollaki talvilevolta.. Sai talliin vähän tilaa. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-29-0379_zpsc6f1d438.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-29-0379_zpsc6f1d438.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-04-29-0381_zpse27162b5.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-04-29-0381_zpse27162b5.jpg.html)
[OT]
Amazonillaki tullu jo 1000km täytee tänä kesänä! Eikä ainuttakaa moitetta ilmentyny. (Koputetaan puuta) 8) Keskikulutusta en oo kehannu laskea... Kaupungis menee kiitettävästi bensaa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-02-0384_zps7b1abd14.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-02-0384_zps7b1abd14.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-03-0400_zpsa8260c73.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-03-0400_zpsa8260c73.jpg.html)
Classic Motor Show:ssa tuli pyörähdettyä. Pääs toisen herkun vieree parkkii. S*
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-05-0403_zpsbbd9c38c.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-05-0403_zpsbbd9c38c.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-05-0405_zpsae9ae44d.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-05-0405_zpsae9ae44d.jpg.html)
Keltasesta pohjan öljyäminen ja jotain pikku fiksailuja.. :) Ja vissii pientä inventaarioo samal...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-03-0389_zpse3a8c3b3.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-03-0389_zpse3a8c3b3.jpg.html)
142:sta askarrellu kans. Vähä vaa jääny ku kaikkee muutaki ollu. Sukellusreissujaki tiedos aika paljo. Koko ens viikko menee Egyptin suunnilla sukeltaessa.. :P Ja onhan sitä kouluaki pari viikkoa jälellä viel. Viimenen viikko pelkkiä tenttei. :idiot2:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-06-0410_zpsa1c15a27.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-06-0410_zpsa1c15a27.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-06-0411_zps189b55b8.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-06-0411_zps189b55b8.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-06-0412_zpscee7116e.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-06-0412_zpscee7116e.jpg.html)
Mut josko sitä kohta ehtis alkaa tosissaa hieroo pohjia. Hitsihommat siis ohi jo pitkän aikaa sitte. :) Alkaa uhkaavasti heinäkuu lähestyä ja auto vielä ihan kesken. :o
Sisustasta sen verran, että etupenkit valmiit, mut takapenkki kesken. Tuli verhoilijalle muuttohomma eteen ja kaikkee, ni totesin ettei mikään kiire niiden kanssa. :)
Edittiä. Aloin tänää hieroo pohjia 142:een. Ai että mä tykkään maali- ja kittipölystä.. ;D Seuraavat kolme viikkoa menee aika tiukasti sukellusreissujen ja tenttien parissa, joten täytyy yrittää ehtiä tällä viikolla tekemään mahdollisimman paljon. Mut mut, eipä ne aikataulut koskaa pidä paikkaansa projekteissa. ::)
-
Keltaseen pyörähti 589 000 km mittarii tänää koulumatkalla! S* Enää 11tkm ja alkais olemaa miehekkäät lukemat. :D
Kiva tollaki on ajella. 8) Autotallia siivotessa löyty porukoitten vanhoja c-kasetteja.. Huh huh mitä musaa. :idiot2: Niitä piti ottaa autoo rekvisiitaksi, varsinki ku ois sellain 80-luvun lisävaruste autoroskis/c-kasettikotelo tos tallin hyllyl kanssa.
Ja hauska yhteensattuma. Törmäsin tänää Lahessa Keltasen edellisee omistajaa, joka osti auton sillo isäukolta vuosia sitte.
Ajoin siis keskustan läpi ja kyseinen henkilö oli just suojatiellä menos yli, mut bongaski keltasen tuli heti jutulle ja vaihdettii pari sanaa keskellä Aleksanterinkatua.
Päivällä kävin ruokkiksella pyörittelee gummeja parille sarjalle vanteita kaverin faijan rengasliikkees. Hittolainen ku meinasin myöhästyä tunniltaki ku erehyin jäämää kaverin avuks laittaa sen bimmeriä sinne. ;D
Loppuviikko vapaata, aurinko paistaa... Siirsin 142:n just pihalle. Vieressä iso kasa hiomatarvikkeita ja janojuomaa. Täytyy koittaa houkutella jos jokunen kaveriki jaksais tulla hiomaa pohjia. ;)
Edit. Kuva eiliseltä.. Otin jokunen päivä sitte gangsterilipan pois Keltasesta. Vaihtelu virkistää tai jotain sellasta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-08-0421_zps64e355d9.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-08-0421_zps64e355d9.jpg.html)
-
Keltanen ois just leimattu! Tää ja ens kesä meneeki sit taas mukavasti vaan ajellessa. 8)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-24-0523_zps44332156.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-24-0523_zps44332156.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-21-0521_zpsa9a0c4b3.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-21-0521_zpsa9a0c4b3.jpg.html)
-
Amazonilla pyörähti just 2000km täytee tältä kesältä ja samalla pakko hehkuttaa alkanutta kesälomaa! 8)
Jokimaan rompetorilta tuli investoitua aman takakaaret tulevaisuutta ajatellen.. ::) Tarttuhan sieltä kaikkee muutaki mukaa, kuten aina. ;D
142:n pohjia tehty pikku hiljaa. Löytyhän siitäki vielä hitsaamista; lokasuojan antenninreikä. Pakko tinata umpee, ku häiritsee kuitenki jos laittaa vaan peitelätkän. ::) Tuulilasin ympärystä onneks odotettua parempi. Vissiin jo kertaalleen fiksattu sieltä. :2funny:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-27-0528_zps03d546b6.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-27-0528_zps03d546b6.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-27-0529_zps76ceb7b9.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-27-0529_zps76ceb7b9.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-27-0530_zpsfaf6d732.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-27-0530_zpsfaf6d732.jpg.html)
Ja väliprokkiksena tollasta pikku katsastusremonttia tiedossa... "voi voi mitä haperoa"
Täytyy kattoo vaihtaisko koko helman vai paikkaako vaan. ::)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-28-0534_zpsb528a974.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-28-0534_zpsb528a974.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-28-0533_zps30305d58.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-28-0533_zps30305d58.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-28-0536_zpsb3ab8d4e.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-28-0536_zpsb3ab8d4e.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-28-0537_zpsba5cab53.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-28-0537_zpsba5cab53.jpg.html)
Alkanu kiinnostaa toi konversointi.. Siis ton farkun kohalla, koska 3 vuoden päästä se ois museoikänen ja ainoot ruosteet tosiaan helmoissa ja takaluukussa. Muuten ehjä, siisti ja alkuperäinen. Ja kun ottaa huomioon, että auto on ollu pihassa jo ~17 vuotta, niin vois olla pikkuhiljaa aiheellista fiksata se mr-kuntoo ja päästää eläkkeelle. :pomo: Sais mun mielestä "hauskan" konversointiselvityksen tosta, koska ite oon tosiaan kasvanu ton auton kanssa, jos noin voi sanoa.
Ja sellain jännä piirre ton farkun historiasta; se on uutena toiminu postiautona. Vasemmalta ajettava postiauto!? :idiot2:
-
Ja sellain jännä piirre ton farkun historiasta; se on uutena toiminu postiautona. Vasemmalta ajettava postiauto!? :idiot2:
Meillä oli muistaakseni vielä 90-luvulla postilaatikko vasemmalla puolen tietä, ja jossain vaiheessa se siirrettiin oikealle. Eli vasemmalta ajettavia postiautoja oli enemmänkin ???
Mutta jokatapauksessa hienoja autoja sulla piha täynnä ja mukava lueskella projektien edistymistä :hello:
-
Ootkos muuten vielä mökillä kerenny käymään? ::)
-
Ootkos muuten vielä mökillä kerenny käymään? ::)
Vastasin facen puolella.
Hmph, löyty lisää hitsattavaa ukon farkusta. Apparin takajalkatila pehmee. Noo, ei auta muu ku alkaa hitsaamaa. Saapahan ukon Corolla kerranki enemmän liikuntaa ku sen perinteinen 100 km kesässä.. ::)
Edittiä.. Se tosiaan hiukka eskaloitu. :D Onneks tasasen lattiapellin vaihto on suht nopee homma.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-31-0546_zpsc020bc76.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-31-0546_zpsc020bc76.jpg.html)
-
Kyllä niitä vasemmalta ajettavia postiautoja on vieläkin, täällä (Suomussalmi) on monta reittiä jotka jaetaan vasemmalta. Viime kesänä jaoin aika paljon postia entisellä V70 tdi:llä ja tuolla nykysellä 960 oon yhen päivän jakanu... Kunnon kulutus juhlaa :D
Hienoja Volvoja sulla on :)
-
Raatovankkurikin päätyny myyntiin. :'( Harmi ettei oo paalua hakea omaan pihaan.
-
Raatovankkurikin päätyny myyntiin. :'( Harmi ettei oo paalua hakea omaan pihaan.
Aattelin, että jos menis jollekki, jolla ois enempi aikaa ja käyttöä. Tän vuoden puolel kerran ajanu korttelin ympäri, muuten se on vaa seissy paikallaa. ::) Juhannuksena haen puuhalaput siihe jos ei oo menny kaupaks. ;)
Plus pikku pihan tyhjennys vois olla kohdallaan... 740, kaks bemaria ja mahdollisesti vankkuri lähtee pois. Ja laululintta luonnollisesti kesän jälkeen. Mut se tarkottaa sitä, et intin jälkee voi hankkia uutta rojektia. :)
-
Jep jep joo. Tuosta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-03-0570_zpsc5a8449d.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-03-0570_zpsc5a8449d.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-03-0566_zps63dbe9d3.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-03-0566_zps63dbe9d3.jpg.html)
Pari yksityiskohtaa "historiasta":
Pari talvea sitte ukolla lipes peräkärry auton rinnalle alamäessä ja pyörähti koko yhdistelmäl ympäri. Kärry linkkuu ja kylkee kiinni luonnollisesti. Onni onnettomuudessa; Ei ensimmäistäkään jälkeä. :o Takakaari/kylki kyllä painui 5 milliä sisään, mutta ainut mistä huomaa on sisälokasuoja. Ei siis lommoa, eikä peilaa valoa vasten. Onneks.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-31-0557_zps88224a1e.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-31-0557_zps88224a1e.jpg.html)
Takavalot on ollu "aina" rikki. Edellisen omistajan naapurin pennut oli jollain kepillä hakanneet rikki vahingossa/tahalteen. Olivat kuitenkin tulleet muistaakseni itse tunnustamaan. Jännä ettei koskaan oo tullu vaihdettua parempia takavaloja, niitäki ku pitäis yhessä laatikossa olla jokunen kappale. ???
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-31-0559_zps4a190d64.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-31-0559_zps4a190d64.jpg.html)
Ja yks aavistuksen vanhempi kuva... Vuosi '97. Ulkonäöllisesti auto on aivan samanlainen kuin silloin. Ainoostaan vanteet vaihtuu kuvissa. 8)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Untitled_zpsa726c7b0.png) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Untitled_zpsa726c7b0.png.html)
-
Helman hitsailua aloteltulta ja ihan hyväs vauhdis. On vaa pikkusen lämmin touhuta haalarit päällä. Mittari näyttäis, että auringossa +30 astetta. :) Noo, jos sitä jonku ajan päästä lopettelis ja lähtis vaikka uimaa ja istuu rannalle. :pomo:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-04-0581_zps0e39ee30.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-04-0581_zps0e39ee30.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-04-0582_zpsa7eb385f.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-04-0582_zpsa7eb385f.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-04-0583_zps6885edbe.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-04-0583_zps6885edbe.jpg.html)
Noi ois jo heppailtu paikallee, vaikka kuvis ei viel ookkaa... Kohta täydet saumat ja sit siistimiset.
Ja tosiaan alkaa koko ajan vahvistuu enemmän tän farkun jääminen eläkkeelle...
Käytii meinaa eilen hakemassa ukolle uus työjuhta. :D Se siitä pihan tyhjennyksestä. :2funny:
Mikäs muukaan kuin 240 farkku? Tää on kylläki sen verta modernimpi yksilö, että ruiskukoneella, keskuslukolla ja ohjaustehostimella. ;D
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-03-0572_zps7bbf9f70.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-03-0572_zps7bbf9f70.jpg.html)
-
Laululintasta levis perä, joten piti hakea yks purkuauto mökille seisomaa.. ::)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-08-0607_zpsad71a6c7.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-08-0607_zpsad71a6c7.jpg.html)
Mitäs siinä muutaku perä irti ja kotiin...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-08-0612_zpsdbebee1e.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-08-0612_zpsdbebee1e.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-08-0615_zpsa8dd2c3b.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-08-0615_zpsa8dd2c3b.jpg.html)
Oli oikee 1031 perä tossa, vaikka perus B200K+M45 tekniikalla muuten. Mutta mutta, jooh. Hoh hoijaa. Eipä sekää perä montaa paria takarenkaita kestäny. ::) Ja vielä ku "saatii" oikeasti suljettu ja syrjänen paikka leikkimisee. Iso asfalttikenttä ja hiekkavallit ympärillä ääntä eristämässä. Eikä ketää lähellä asumassa. Kunnan omistuksessa, joten täytyyki varovaisesti jutustella kunnan herrojen kanssa, et mitäs käyttöä sillä alueella oikeesti on ja jos sitä sais vähän lainata luvan kanssa joskus.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-09-0624_zps4eb56839.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-09-0624_zps4eb56839.jpg.html)
Noo, uutta perää taas jostain.
Sinistä farkkuaki touhuttu jonku verran. Kuskin helma ja takalattia valmis. Viel toinen helma ja se ois siinä tältä erää.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-12-0648_zpse97e7fbd.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-12-0648_zpse97e7fbd.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-18-0695_zps3391c328.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-18-0695_zps3391c328.jpg.html)
Ja raatovankkuri lähti just uudelle omistajalle. Eipä siitäkään autosta koskaan mitää tullu. Mut olipahan hauskaa sen kanssa monta kertaa. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-19-0702_zps374d740c.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-19-0702_zps374d740c.jpg.html)
...Nyt voi sit haalia jotain uutta romua pihaan ku monta autoa jo hävittäny? :buck2: Olis meinaa tiedossa yks chopattu amazoni ja se ois tosi halpa... Ai että ihminen osaa olla heikko ku "saa halvalla". :buck2: Mut siin ei oo papereita. Eilen kävin sitä vilkasee ja otin ylös runkonumerot jne. Täytyy käydä katsastuskonttoril kyselee miten sellasee sais paperit, ku se on kaiken lisäks vielä tuotu Ruotsista. Ja jos ei saa papereita, niin saako sillä ajella puuhalapuilla edes. :P
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-18-0698_zpsbdd879b9.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-18-0698_zpsbdd879b9.jpg.html)
Korinsa puolesta aika jees. Katto tehty tosi fiksusta ja siististi. Muutenki hitsattu ja tehty kori. Maalipinta huono ja kitit halkeilee, mut täst sais hyvän rottalintan helposti. Jos vaa paperit siihe sais. Sit se ois pakko kyl ostaa. Lähtee kuulemma paaliin jos kukaan ei hae pois.
-
Pitkästä aikaa vois yrittää tarinoida jotain kesän ja syksyn tapahtumista.. Tällä hetkellä ku on intissä, niin ei pahemmin ole saanu mitään aikaseks. Erityisesti harmittaa oma laiskuus 142:n pohjatöiden kanssa.. Ei oo pahemmin hiomapapereihin kiinnostanu koskea viikonloppu vapailla. :-\ Jos sitä sit ens kesänä sais siihen uutta väriä pintaa..? ::)
Mutta jotain kuvia kesältä. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-27-0725_zpsb82c71b0.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-27-0725_zpsb82c71b0.jpg.html)
Toisen harrastuksen parissakin vietetty aikaa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-07-01-0737_zps0547efaf.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-07-01-0737_zps0547efaf.jpg.html)
Kaverin museo-escortti
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-05-21-0518_zpsf9fa7c38.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-05-21-0518_zpsf9fa7c38.jpg.html)
Mökillä käyty
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-28-0729_zps7bac5d3d.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-28-0729_zps7bac5d3d.jpg.html)
Mökkimopo
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-29-0736_zps6aacff1f.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-29-0736_zps6aacff1f.jpg.html)
Laululinttaan "pikku" remonttia joutu tekemään aina välillä, mutta loppu se mielenkiinto ja leimaki sit lopulta. :2funny: Purkuun vaa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-20-0712_zps78bdc6dd.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-20-0712_zps78bdc6dd.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-06-20-0708_zps003c096f.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-06-20-0708_zps003c096f.jpg.html)
Hyvää mieltä aiheutti myös tälläin näky amazonista hääautona jossain kohtaa kesällä. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-07-27-0752_zpsca79bb73.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-07-27-0752_zpsca79bb73.jpg.html)
Keltanen pätki alku syksystä. Syyksi selvis huono puolanjohto. Kilometrejä tuli Keltasellakin ihan mukavasti kun kulki Lahti-Vekaranjärvi väliä. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-09-14-0783_zps2f0934b4.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-09-14-0783_zps2f0934b4.jpg.html)
Pikkuhiljaa jo syksyn värejä..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-09-22-0796_zpse43067f8.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-09-22-0796_zpse43067f8.jpg.html)
Amazonista meni pari kuukautta sitte vaihdelaatikko jumiin Lahden keskustassa. Pakko oli joku pykälä väkisin tumpata sisää, että pääs keskeltä risteystä ajaa pois. No, askihan alko toimimaan muuten ihan normaalisti, mutta ykkönen hävis. Parkissa ku hämmensi vaihteita niin ykkönenki löyty, mutta aski meni taas jumiin aina sen jälkee uudestaan.. Jotain siirtäjä vikaa, vaikka mitään erikoista ei löytynykkää ku askin käytti auki. Kesän vikat ajot ja amazoni seisontaan.
Vaihdelaatikko vaihtoon.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-09-20-0791_zps77cec730.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-09-20-0791_zps77cec730.jpg.html)
"uusi" M40. Alunperin ollu jossain satasarjan volvossa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-09-21-0792_zpsdfd315ed.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-09-21-0792_zpsdfd315ed.jpg.html)
Laatikon vaihdon jälkeen laitoin normaalit takavalot, käytin jarrut auki ja herkistelin ne. Samalla "omat" renkaat alle ja leimalle. Leima tuli kerralla. Kylläkin meinas katsuri napista kun jarrupoljin painui pohjaan asti. Täytyy tutkia ja säätää se ens keväänä. Tällä hetkellä amazoni on jo talvilevossa tallissa, kuten muutkin kesäautot. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-09-28-0797_zps6ca02e4c.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-09-28-0797_zps6ca02e4c.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2013-09-28-0799_zpse07b140c.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2013-09-28-0799_zpse07b140c.jpg.html)
Ens kesän ajokautta ja intin loppumista odotellessa.. TJ 234 ::)
-
Luultavasti jarrutehostimessa vikaa kun menee poljin pohjaan :)
-
Päivitetääs välillä, ni ei unohdu ihan kokonaan.. Eli viimenen vuos meni intissä ja ei tullu sen ihmeellisempiä tehtyä omille autoille. Mattavihreitä sisunp*skoja kylläki joutu viikot rassaamaan senkin edestä, ja liian usein viikonloputkin. ::) Noo, onneks nyt kotiuduttu muutamaa kirjainta rikkaampana.. :)
Nyt töissä ja syksyl taas kouluun, joten kesälomaakin tais olla ruhtinaalliset kolme päivää.
Talvella tuli kerran ulkoilutettua Keltasta. Muuten oli kyllä ihan hiljais eloa näiden kanssa kevääseen asti.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2014-01-19-0974_zpsb7d5c838.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2014-01-19-0974_zpsb7d5c838.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2014-01-19-0975_zps32d4c998.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2014-01-19-0975_zps32d4c998.jpg.html)
Keväältä. Kaivettuna talleista taas ajoon. Hyvin näillä kulki Lahti-Vekara väliä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2014-04-30-1070_zpsf7230d82.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2014-04-30-1070_zpsf7230d82.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/2014-06-18-1246_zps1c19cc75.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/2014-06-18-1246_zps1c19cc75.jpg.html)
Amazonilla tullu jo sellai reilu 3tkm mittarii tänä kesänä. Siitä kevääl jarruja herkistelin ja öljyt vaihdoin. Systeri omi itelleen ton mun pikkumersun tossa vuoden aikana, ni ama ollu "käyttiksenä". Pitihän tohon pikkumersuunki vähä fiksailuja tehdä, käyttää leimalla ja madaltaa.
142:sta napattiin emännän kanssa tuulilasi pois ja innostuu se jopa välillä auttamaan muutenkin näiden kanssa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140717_172417_zps800adcca.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140717_172417_zps800adcca.jpg.html)
massat kaavittuna sisältä pois. Ei tarvinny pohjaa hitsata onneks..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140717_172345_zps88302cce.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140717_172345_zps88302cce.jpg.html)
Tankki oli pirun hyväs kunnossa. Riitti suht kevyt hiominen ja putsaus.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140717_194859_zps415bb525.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140717_194859_zps415bb525.jpg.html)
Pohjan sipasin rälläkällä tietysti puhtaaks ja sit maalia..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140722_201410_zpsbeb2f58c.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140722_201410_zpsbeb2f58c.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140722_201401_zps289b4923.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140722_201401_zps289b4923.jpg.html)
Tallista sattui löytymään purkin loppu punaista PPG:n 2K-maalia, jonka tähän hyödynsin. Tankki saa vaikka jäädäkin räikeän punaiseksi, mutta sisälle tulee vielä vedettyä valkoinen väri jossain kohtaa..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140723_190452_zps51583af4.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140723_190452_zps51583af4.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140723_190422_zps54b9271f.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140723_190422_zps54b9271f.jpg.html)
Keltaseen sovittelin tollasia käännettyjä 15" peltejä. Passais kyl ihan hyvin, mut täytyy viel askarrella noi omat kapselit paikalleen.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140725_191934_zps9d7d6819.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140725_191934_zps9d7d6819.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140724_190537_zpsdea46f2b.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140724_190537_zpsdea46f2b.jpg.html)
Eilen tuli tehtyä myös vähän siivousta ja inventaariota... Suurin osa noista renkaista löytyy kierrätyskeskuksen ilmotuksesta, jos jotain kiinnostaa. Pitäis vielä jaksaa tehdä 240:n osista ilmotus. Ja koittaa jossain kohtaa nyt purkaa noi pari 240:n raatoa, että sais korit kierrätykseen.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140730_133646_zps771b62b5.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140730_133646_zps771b62b5.jpg.html)
-
Päivitellääs taas kuulumisia ja kuvia.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140802_210623_HDR_zps75c924f2.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140802_210623_HDR_zps75c924f2.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140802_210711_HDR_zps00ff2e41.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140802_210711_HDR_zps00ff2e41.jpg.html)
Keltasella ei tullu kesällä ku lähinnä ajettua. Tais joku 3tkm tulla mittariin, eikä tainnu ilmetä ainuttakaan vikaa koko kesänä. Eli bensaa ja pesua vaan. :)
Noi kuvan käännetyt pellit pyörii nykyään serkkupojan 240:n alla ja keltasessa taas omat orkkis tennarit alla.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140807_161019_zps052668a5.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140807_161019_zps052668a5.jpg.html)
Amazoni pelas kans aika mukavasti. Varmaan joku 6tkm tullu tänä kesänä laskettua menemään. Joku aika sit vähä kiukutteli, mut katkojankärkien ja konkan vaihdolla, sekä sytkän säädöllä alko taas rokkaamaan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140907_175155_zps65a701dd.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140907_175155_zps65a701dd.jpg.html)
Tehostajan ja pääsylkän käytin irti. Piti säätää jarrupolkimen asentoa vähän. Samalla olisin vaihtanu tiivistesarjan pääsylkkää, mut toi oliki näköjää Wagnerin tekele, eikä ate:n. Maalasin ja löin paikallee.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140903_145619_zps8e6a2f26.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140903_145619_zps8e6a2f26.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140917_115447_zps194e30e7.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140917_115447_zps194e30e7.jpg.html)
Alko myös häiritsemään noi takakaarien kukkaset, ni raavin ne auki ja korjasin. Maaliki osu mukavan lähelle, ku spektrometrillä mittasivat autosta Lahden työkalumakasiinissa, joka Dupontin maaleja myy. Positiivinen ylläri oli, että värille löyty jopa värikoodikin (Ei ole siis volvon oma maali, millä yli vedetty joskus). Kuva vääristää tota sävyeroa suuremmaks. Jos se vaikka muutaman vuoden menis, ennen ku tarvii sit koko kaaria alkaa vaihtelemaan.
Mut joo, reilu viikko ja sit saa käyttää aman leimalla. Sit vois laittaa seisontaa ja talvisäilöö.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140803_182724_HDR_zpsbc2f2349.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140803_182724_HDR_zpsbc2f2349.jpg.html)
Tuli tota farkkuakin kesällä kerran liikuteltua ulos tallista, ettei ihan jumiudu säilöön. Hyvin lähti tulille, eikä jarrutkaan ollu vielä jumissa. Saa vielä hetken odotella säilössä, että tulee se maaginen 30v. täyteen. ::)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140806_193426_zps32db3d4a.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140806_193426_zps32db3d4a.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20140826-WA0004_zps0dc412c4.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20140826-WA0004_zps0dc412c4.jpg.html)
Lauluauton raato tuli purettua ja koppa lähti silppurin kitaan.
Porukoiden tuttu siivos nurkkia tossa hetki sit ja sopivaa korvausta vastaan myi pari vaihdelaatikkoa ja yhden B20 koneen.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140920_152809_zps83bc21db.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140920_152809_zps83bc21db.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20140920_153731_zpsf7ddf101.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20140920_153731_zpsf7ddf101.jpg.html)
Tota toista laatikkoa hetken ihmettelin kun oli puhe, että molemmat olis M40:siä. Mutta näköjää vanha m45 aski tonnikopalla, jos nyt en oo iha erehtyny.
-
Jep tonnikopalla tuo on.. Et kai sitä menny myymää jollaki parilla kympillä pois? :D
-
Jep tonnikopalla tuo on.. Et kai sitä menny myymää jollaki parilla kympillä pois? :D
En sentäs.. :) Tuskin edes myyn sitä. Jos ei pikku hiljaa ala m41:stä kävelemään vastaan, ni vois harkita m46 tai m47 -laatikkoa amazonii. Ei vaan millää haluis luopua pitkästäkepistä.
Niin, tulihan se ama viime viikol leimattuakin ja laitettua jo talviseisontaan. :P
-
Hetken jo pyörinyt mielessä, että vois tännekkin päivitellä jotain erittäin pitkästä aikaa.
Keväällä '15 tuli amazoni heräteltyä pressutallista jo hyvissä ajoin. Lumien sulettua alle vaihtui talvella heräteostoksena hankitut mangelsit ja uudet renkaat. Amazoni sai myös toimia päivittäisenä kulkineena kevään, sillä pikkumersun luovutin systerin käyttöön jälleen. Tulihan siinä keväällä hankittua myös vanha Salora-keulainen 244 GLE, jonka fiksasin leimalle. Sillä ajelin sitten enemmänkin alkukesästä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150402_150908_zpsmzd8ngf7.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150402_150908_zpsmzd8ngf7.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150306_110218_zpsvaarapn3.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150306_110218_zpsvaarapn3.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150410_181532_zpseh1fiwyp.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150410_181532_zpseh1fiwyp.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150429_133812_zpspz0zvwf2.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150429_133812_zpspz0zvwf2.jpg.html)
Myös keltainen tuli tallista kaivettua. Talvella siihen tein jonkin verran peltihommia pohjaan ja vaihdoin mm. toisen varapyöränkaukalon. Sisälle ja konttiin luonnollisesti uutta maalia. Leimallakin käytin sen.
Ajelut keltaisella jäi viime kesänä aika vähäiselle. Olin nimittäin muuttanut emännän kanssa yhteen ja asuttiin keskustassa. Eikä tietenkään omaan parkkipaikkaan ollut mitään toivoa taloyhtiöltä.
No, jossain kohtaa alkukesästä kaupunginviraston sedät ja mammat huomas luovuttaneensa mulle useampia pysäköintilupia (amazon ja 244 ajossa).. Vaikka kuinka yritin selittää, että eihän siinä kadulla seiso kuin yksi mun auto kerrallaan ja muut on muualla säilössä. Ei kelvannut, vaan olisi pitäny aina toimittaa edellisen auton pysäköintilupa vaihdossa uuteen. Hankalaksi asian teki myös se, että ko. virasto meni silloin kiinni joka päivä ennen kuin pääsin töistä, eikä tietenkään asioita voinut hoitaa viikonloppuisin, eikä varsinkaan sähköisesti. Eli toisin sanoen, aina joutui varta vasten lähtemään töistä aikaisemmin jos ja kun halusi vaihtaa (tai uusia) pysäköintilupaa autosta toiseen. Edellisenä kesänä tätä ongelmaa ei vielä ollut, sillä kadun keskikohta oli 4h-kiekkoaluetta, mutta kiekkoalue poistui kun toriparkki valmistui. Kiekollisia pysäköintialueita ei ollut lähellä ja alkoi ärsyttämään se, että parissa päivässä sai mittariin mättää enemmän rahaa kuin yksi lupa maksoi kuukaudessa. Pieniä, mutta sitäkin ärsyttävämpiä ongelmia. ::)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150606_204058_zpsskmwe2jd.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150606_204058_zpsskmwe2jd.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150602_174959_zpsbah0gfxb.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150602_174959_zpsbah0gfxb.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150609_163108_zpsrrs59c9l.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150609_163108_zpsrrs59c9l.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150529_142421_zpsrrt42axo.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150529_142421_zpsrrt42axo.jpg.html)
Jossain kohtaa kesällä 244 vaihtui pois, vaikka olinkin jo siihen tykästynyt. Tila, aika ja raha ei vain riitä kaiken kivan säilyttämiseen ja harrastamiseen. Tilalle löytyi pitkään jo etsimäni sopiva turbodiesel w124. Olin jo niin tympääntynyt pysäköintilupien kanssa pelleilyyn, että kilometrit kertyivätkin uuteen tähdelliseen ja päätin laittaa amazonin seisontaan. Kesälomallakin (palkatonta vapaata) tuli teltta ja emäntä pakattua amazonin sijasta mersuun ja suunnattua keula kohti pohjoista. Toisaalta yli 2000 km reissu olisi voinut verottaa kukkaroa ja selkää hieman enemmän jos olisi tullut lähdettyä amazonilla.
Noo, tulihan sitä amazonia hieman huollettua seisonnan aikana. Uudet iskarit eteen, pakoputken keskipätkä, pakosarjan tiivisteet, jarrutehostin, apusimpukan hela ja muuta pientä.
142 odotteli kesällä lähinnä motivaatiota, jota ei oikein löytynyt. Tuli sitä kuitenkin liikuteltua, ettei jumiudu paikat. Maalasin sen myös sisältä ja aloittelin pohjatöitä vähän. Lähinnä hankittu parempia pisteosia aina kun tullut vastaan. Eli odottelee edelleen aikaa parempaa, mutta eipä se kai tuolla pressutallissa huonommaksikaan muutu.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150831_112211_zpsgxue3r3h.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150831_112211_zpsgxue3r3h.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150831_172801_zps2mnsufld.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150831_172801_zps2mnsufld.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150811_174519_zpspabudwcj.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150811_174519_zpspabudwcj.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150811_192424_zpsd5jmuqt7.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150811_192424_zpsd5jmuqt7.jpg.html)
Jatkan seuraavassa postauksessa, ettei tule liian pitkää tarinaa kerralla.
-
Myöhemmin kesällä otin amazonin uudelleen ajoon. Erinäisissä tapahtumissahan sillä tuli käytyä pitkin kesää melko ahkerasti. Sammuttimenkin asensin jossain kohtaa apparin jalkatilaan. Ukon corollankin kanssa sai Nastola Cruisingissa oikein yhteiskuvan. Corollaankin pitäisi perehtyä nyt keväällä hieman jarrujen herkistelyn ym. vähäisestä ajosta johtuvien asioiden takia.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150801_172007_zps74iumbrm.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150801_172007_zps74iumbrm.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150801_172029_zpsd3acbyzx.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150801_172029_zpsd3acbyzx.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20150905_121711muokt_zpstjxmxfdt.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20150905_121711muokt_zpstjxmxfdt.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20151001_144326_zpsnvy2mr9f.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20151001_144326_zpsnvy2mr9f.jpg.html)
Syksyllä amazonin käytin leimalla ja lopulta sain sen appiukon talliin talvisäilöön. Myös pysäköintilupa ongelmat katosivat, kun muutettiin emännän kanssa pois keskustasta isompaan kämppään ja sain oman tolpallisen parkkiruudun. Lämmin auto aamulla on kyllä ollut yhtä juhlaa tänä talvena.
Nyt talvella on tullut lähinnä myllytettyä ja vahattua autot oikein ajan kanssa. Kerrankin kun ollut siihen tilaa ja mahdollisuutta näin talvella. Myös muuta pientä huoltoa on tullut tehtyä, mutta ei mitään ihmeellisiä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20151004-WA0000_zpsvnuh6kig.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20151004-WA0000_zpsvnuh6kig.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160121_121931_zpslnlezogi.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160121_121931_zpslnlezogi.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160212_140345_zpsoppv6tsc.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160212_140345_zpsoppv6tsc.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20151228_122846_zpsvtku1brg.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20151228_122846_zpsvtku1brg.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20151228_134853_zpsup6qhju1.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20151228_134853_zpsup6qhju1.jpg.html) (http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160112_115730_zps7tjvlhhi.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160112_115730_zps7tjvlhhi.jpg.html)
Kohtahan sitä voisi alkaa taas näitä herättelemään tallista esiin.
-
komeita pelejä! O0
-
Tätä on kyllä mukava seurata, lisää juttua vaan! ::)
-
Kiitokset. :)
Keltaisen kaivelin pääsiäisenä tallista esiin hyvien kelien ja ACS:n innoittamana, vaikka sinne mentiinkin työkaverin Oldsilla. Hyvin tuntui pelaavan ja parissa päivässä ajelinkin jo useamman sata kilometriä mittariin. Ihan ajamisen ilosta kävin laskemassa vanhoja mutkaisia pikkuteitä. Tarkistin myös viime kesäiset kilometrit.. Vain tuhannen kilometriä oli tullut.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160330_145843_zpsgpgff7sa.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160330_145843_zpsgpgff7sa.jpg.html)
Myös amazonin kaivoin esiin viikkoa myöhemmin, vaikka kylmä olikin välillä aamuisin töihin/kouluun lähteä. Sen verran mukava on taas ollu ajella, että mersun laitoin seisontaan. Amazoni on saanu toimia päivittäisenä kulkineena.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160411_074444_zpswe5ncbz2.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160411_074444_zpswe5ncbz2.jpg.html)
Mersuista sen verran mainittakoon, että viime syksynä huomasin silloisessa TurboDeessä pahan vian... Se oli sedani. Koulu kun jatkui syksyllä ja kilometrit tippui, niin ajatukset kääntyivät jälleen veronkiertopakuun käyttiksenä. Joten turbodee sai vaihtaa omistajaa.
Myös systerillä koulu jatkui, joten otin tenavatähden itselleni ajoon. Syksyn sillä kerkesin itse ajella ja sitten työkaveri tarjosi pikkuvikaista c-mersun (w202) linttaa halvalla.. No pitihän se ostaa ja korjata. Oli myös sen verran edullinen, että päätin pitää sen hetken talviautona. Pikkumersu sais siis jäädä pressutallin suojiin viettämään myös talvilepoa.
Jossain kohtaa myin c-mersun pois, kun ei sellainen muovimersu ole oikein w201 ja w124 veroinen.. Pikkumersu hetkeksi ajoon. Joululoman loppu puolella olin tallilla amazonia vahaamassa ja hetkeksi istahdin taukoa pitämään.. Nettiautosta osui silmiin juuri myyntiin tullut 124 farkku. Ei ollut turbodiesel, mutta toiseksi paras vaihtoehto, eli vapari om606. Vieläpä manuaalina ja ASD-perällä. Sehän piti ostaa ja on osoittautunut erittäinkin mieleiseksi käyttöjuhdaksi. Myöskään 1900kg luvallisesta vetomassasta ei ole yhtään haittaa autoja harrastaessa, kun tahtoo traileri+240 volvo mennä aika monenkin perusauton vetomassasta pykälän verran yli..
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160411_162758_zpstlh73hiz.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160411_162758_zpstlh73hiz.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160411_162811_zpsymuikrek.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160411_162811_zpsymuikrek.jpg.html)
Laitetaan vielä yhteiskuvaa kaverin auton kanssa. Hieman eri harrastesuuntaukset, mutta se ei haittaa. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160412_170326_zps0bjxn3sy.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160412_170326_zps0bjxn3sy.jpg.html)
Tuli tossa noudettua myös tollanen Arabi-244 purkuun. Harvoin edes noin mätää kaksnelikymppiä nähnyt. Yli 10-vuotta sitten kuusen alle ajettu. Lähinnä kiinnosti tietyt varusteet tossa itseäni, loput löytyy kierrätyskeskuksen puolelta ilmoituksesta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160418_185613_zps5rud1snw.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160418_185613_zps5rud1snw.jpg.html)
-
Amazonilla on saanut ajella koko kesän huolettomasti, kilometrejä tullu joku 4-5tkm. Oikeastaan mitään varsinaista korjaamista ei ole tarvinnu tehdä. Yleismallisen lämppärinhanan laitoin, että saa tupaan viileämpää ilmaa ja akku meni vaihtoon vanhan sanoessa sopimuksen irti. Ajelua, pesemistä ja kesätapahtumia. VRCF:n kesämiitistä sai muistoksi myös veteraani -pystin. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160501_182055_zpsfpsqpsed.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160501_182055_zpsfpsqpsed.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160504_132712_zpslccoj8ba.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160504_132712_zpslccoj8ba.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160504_132725_zps1tkxmwce.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160504_132725_zps1tkxmwce.jpg.html)
Keltasella myös aikalailla samanlainen kesä. Huoletonta ajelua, kevyttä huoltoa ja pesemistä. Kyllä kannatti viime talvena vahata autot huolella, niin ei ole tarvinnu siihen kuluttaa kesällä aikaa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160513_211223_zpskuqt3y4a.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160513_211223_zpskuqt3y4a.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160513_200739_zps4o0x3oep.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160513_200739_zps4o0x3oep.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160513_200822_zpsbpamjowg.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160513_200822_zpsbpamjowg.jpg.html)
Arabin-raato tuli purettua ja laitettua silppurin kitaan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160513_193517_zpsbevtaagj.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160513_193517_zpsbevtaagj.jpg.html)
Kesällä tuli myös erehdyttyä hankkimaan lisää romua pihaan, kun sellaista halvalla tarjotaan.. Noo, farkulla on mukava vetää traileria ja pitäähän sitä harrasteita olla. Elikkäs hankittu '77 244 Volvo. Ihan perus B21A+M45. Iski jotenkin heikkoon kohtaan, kun ei ole vielä tollasta pyöreälamppusta ollu. Seissyt viimeiset 10 vuotta. Ensin rivarin autokatoksessa, mutta 2-3 viimeistä vuotta kuusen alla. Autoa tarjottiin mulle jo viime kesänä, mutta silloin ei ollut mielenkiintoa niin paljon (eikä tallista tietoa).
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160519_180200_zpsqgfnhn0b.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160519_180200_zpsqgfnhn0b.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160519_180214_zpswbak6hyj.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160519_180214_zpswbak6hyj.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160519_192303_zpsv3t7az4k.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160519_192303_zpsv3t7az4k.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160519_193140_zpsns0hlzcf.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160519_193140_zpsns0hlzcf.jpg.html)
Öljyt ja suodattimen vaihdoin heti ensimmäisenä. Jarrut oli jumissa, joten ne herkistelin liikkumaan ja tutkin hieman. Yleisilme ihan asiallinen, mutta kulahtanut. Sisustan verhoilut täysin ehjät, ainoastaan kuskinpenkin istuinosan runko väsynyt. Hitsaamista perinteisissä paikoissa, kuten varapyöränmontut, takana sisälokasuojissa ja lattiapelleissä. Helmat yllättävän hyvät. Mukaan tuli varapyöränmonttujen korjauspalat. Hieman enemmän tehtävää, kuin ensin ajattelin. Mutta se ei haittaa sinällään, koska vihdoinkin kimppatalli kuviot on saatu selväksi, joten saa rauhassa talvella hitsata uudessa tallissa. Loppuu ulkona ropaaminen vihdoinkin. *taavih->
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160523_204300_zpscinksepn.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160523_204300_zpscinksepn.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160523_184106_zpsghijvwpa.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160523_184106_zpsghijvwpa.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160527_181358_zpsusr8mwt6.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160527_181358_zpsusr8mwt6.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160527_181523_zpsbk0fj1vs.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160527_181523_zpsbk0fj1vs.jpg.html)
Aloin myös tekemään Amazoniin uutta taka-akselia. Vanhassa ei ole mitään vikaa, mutta harvempi perävälitys alkoi houkuttelemaan. Pitkäkeppisestä askista en halua luopua ja M41 askeja ei ole oikein tarjolla. Irrallinen akseli löytyi serkuilta ja kaveri lupautui auttamaan välityksen kohdilleen saamisessa, joten tuli hommattua 3.54 välitys. En jaksa uskoa, että on liian harva, sillä nyt 4. vaihteella voi ajaa 50km/h...
Samalla tietysti akselin ja tukivarsien kunnostus, sekä jarrut ja puslat uusiksi. Vaihtaa sitten koko paketin kerralla, niin ei tarvi seisottaa amazonia operaation takia.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160707_193748_zpspszjvawq.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160707_193748_zpspszjvawq.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160718_203406_zps1gc7xmz7.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160718_203406_zps1gc7xmz7.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160721_185621_zpsrswpudru.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160721_185621_zpsrswpudru.jpg.html)
-
Mukavaa luettavaa, komeita volvo vanhuksia ja hyvän näköstä työskentelyä, jatkahhan juttua samaan malliin!
-
Tallin myötä motivaatio ja innostus nousi harrastusta kohtaan taas ihan uudelle tasolle. Pihaan hommasin yhden 740 farkun raadon toimimaan pihavarastona. Sisustan sain siitä myytyä, joten sisälle mahtuu osia ja muuta tavaraa varsin hyvin.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160825_173630_zpscxq71szy.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160825_173630_zpscxq71szy.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160830_184909_zps8c38xvzg.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160830_184909_zps8c38xvzg.jpg.html)
244 tuli myös tallille siirrettyä. Auto oli alkanut käymään kolmella, mutta asia korjaantui uusilla tulpanjohdoilla ja tulpilla. Myös jakajankannen ja pyöriän vaihdoin samalla. Kunnostusta myös aloiteltu vähitellen. Sisustan, takapuskurin ja takavalot riipasin irti. Massoja raavittu pohjasta pois riittävästi ja sisältä bitumimatot veistelty irti. Pohjassa hitsattavaa on lattiapeltien ja helmapeltien liitoksissa, sekä kuskinpuoleinen takalattia on vaihdettava. Muut lattiapellit on hyvät, samoin runkopalkit. Hitsaamistakin aloittelin jo apparin puolelta vähän.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160929_121245_zps9zvcpewt.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160929_121245_zps9zvcpewt.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160930_102710_zpsrrwnwtev.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160930_102710_zpsrrwnwtev.jpg.html)
Amazonin käytin viime perjantaina leimalla. Sen verran tarkistin ennen leimaa, että nostin takafillarit ilmaan ja katsoin kaverin kanssa, että takajarrut pelaa. Leima tuli huomautuksitta. Kohta vois lopetella ajokauden ja laittaa talviseisontaan.
Tuli tuossa myös tehtyä pieni heräteostos.. Halpa farmari 240 talviautoksi. Hetken pohtinu, että jos aion tota farkku mersua pitää, niin sitä täytyy jossain kohtaa fiksailla ja huoltaa.
Voipi laittaa seisontaan kun lunta ja pakkasia tulee ja tehdä rauhassa. Ja no, jotenkin tuntui hölmöltä ajaa lyhyttä ajoa viime talven kovilla pakkasilla diesel-autolla, vaikka hyvin tuo toimikin ja lämpeni.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20160926_160710_zpsk8xtbokg.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20160926_160710_zpsk8xtbokg.jpg.html)
Volvo on ihan tavallisella b200f+aw70 -tekniikalla. Tai oli, sillä innostuksissani päätin manualisoida tuon ja nyt paikallaan on m47. Hyvin tuntuu toimivan ja leimaakin kevääseen asti. Edellinen omistaja on vaihtanut autoon paremmat (eriväriset) ovet ja päätynyt sitten maalaamaan auton mattamustaksi. ::) Täytyy vielä ennen talvea maalata jonkin muun väriseksi ja vähän siistiä.
-
Syyssiivosin eilen amazonin ja näytin sisustalle vähän höyrypesuria. Samalla kurkin lattiamattojen alle, mutta ei löytynyt mitään yllätyksiä. :)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161013_135941_zpsuv6vcnlq.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161013_140311_zps7btl6ij8.jpg)
Sen jälkeen käytiin emännän kanssa heittämässä vielä syksyn viimeinen lenkki. Sopivasti sai myös mittarin pyörähtämään ympäri matkalla.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161013_164514_zpsimt1osxa.jpg)
Appiukon tallilla vielä pesu ennen talvisäilöä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161013_174540_zpsro6nk4n6.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20161013-WA0009muokt_zpsxoxv9q88.jpg)
Laitettiin tuohon newportin alle poikittain kakskakkosia ja niiden päälle pahvia, ettei valuta nesteitä amazonin päälle.
Nosturissa on myös varmistusraudat ihan tukevasti, vaikka näyttääkin aika kötöstyksiltä. Aiemmin ainakin pysynyt talven nätisti paikallaan, toivottavasti myös nyt.
Mutta sehän olis kuudes kesä yhteistä taivalta takana. :) Auto toimii ja siinä on tuore leima, joten keväällä voi hyvillä mielillä taas kaivaa suoraan ajoon. Tai no, jos se uus taka-akseli olis Bolt-on vaiheessa keväällä niin sen vois vaihtaa ennen varsinaisen ajokauden aloitusta. Voishan sen talvella tuossakin vaihtaa, mutta turhan paljon kallista maalipintaa ympärillä (kuvasta puuttuu vielä yksi auto etualalta).
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20161013-WA0028_zpsu6d6jcgu.jpg)
-
Farkun sain juuri sopivasti talvikuntoon ensi lumille.
Muutama kuva lähtökohdasta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161011_120048_zpsgsncpobt.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161011_120048_zpsgsncpobt.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161011_113820_zps5rvukdga.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161011_113820_zps5rvukdga.jpg.html)
Pikaiset pohjat ja maali niskaan. Väriksi erehdyin ottamaan kiiltävän mustan... virhe.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161021_203348_zpsmqxmqh6l.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161021_203348_zpsmqxmqh6l.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161024_111222_zpsbcw07ino.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161024_111222_zpsbcw07ino.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161106_144013_zpstujmhl3r.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161106_144013_zpstujmhl3r.jpg.html)
No eihän siitä hyvä tullu. Vesihionnalla ja kiillottamalla sai hieman paremmaksi maalipinnan, mutta huono edelleen. Ei ihan toimi 1K halpis maali samoin kuin oikea 2K automaali (yllätys? :idiot2:), paljon hankalampi saada tulemaan ruiskusta oikein ulos. Mutta saa kuitenkin kelvata talviautoon.
Lisävalot, vanhat Hellan tonniset, heitin keulalle ja talvirenkaat alle. Ajoon otin kun lumet tuli ja samalla mersu seisontaan. Vielä jos kaivelis esiin jostain noi puskurien päälle tulevat listat ja laittais paikalleen.
Muutenhan tuo on tuntunut kovinkin toimivalta ja lämpimältä talviautolta nyt viime päivinä. Askin vaihdon seurauksena ei ole vielä tullut mitään harmeja ja muutenkin pelaa. Lambdavalo (vikavalo) heräilly pari kertaa. 2-1-2, eli lambda-anturi mykkä. Sen huomasin jo aiemmin laatikon vaihdon yhteydessä, että lambda-anturi on melkein poikki rungostaan ja lambdan johto myös aika vainaa. Valo sammuu nollaamalla ja pysyy poissa hetken/päivän, riippuen ajosta (=tärinästä?). En ole toiminnassa huomannut juurikaan eroa paloiko valo vai ei. Täytyy kuitenkin vaihtaa jossain kohtaa ehjä tilalle.
Isoin miinus on kuitenkin tällä hetkellä sisätilanpistokkeen puute. Täytyy jostain purkuraadosta riipaista sellanen tuohon.
-
Farkkuun löysin porukoiden tallista sopivan sisäpistokesarjan (pienipäinen Calix) ja heitin sen paikoilleen. Kylläkin siis jo marraskuussa heti viimeisimmän päivityksen jälkeen. Paikalleen eksyi myös nahkainen r-sport ratti.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161203_113146_zpsowm8qadq.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161203_113146_zpsowm8qadq.jpg.html)
244 Volvoon sain lattipellit tehtyä myös jo aiemmin. Omiin projekteihin tuli kuitenkin useamman viikon tauko, kun tallikaveri onnistui lipsauttamaan Audinsa katukivetykseen. Takavanne ja takaripustuksen osia solmuun. Muutenhan siinä ei olis ollut mitään ongelmaa, mutta kyseessä A8 ja osien tilaamisessa kesti aikaa, varsinkin kun osa tilatuista osista oli alkuun vääränlaisia.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161114_092439_zpsexbalooe.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161114_092439_zpsexbalooe.jpg.html)
Audin poistuttua tallista otin 244:sen kunnolla työn alle. Hitsattavaahan tuossa riittää vielä jonkin verran.
Massoja raavittu ja ruosteita poisteltu. Tankin, pakoputken ja taka-akselin tiputin pois, että saa enemmän työskentely tilaa. Jarrut purin myös pois.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161214_123255_zpshfqvyzbx.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161214_123255_zpshfqvyzbx.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161208_185829_zpsjj5kohfc.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161208_185829_zpsjj5kohfc.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161208_185836_zpslpl5j5dn.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161208_185836_zpslpl5j5dn.jpg.html)
Tankin, perän, ylemmät tukitangot ja panhardin sain käytettyä pesukoneessa. Ylempiin tukitankoihin ja panhardiin vaihdeltiin myös uudet puslat. Taka-akseliin pitäisi vielä vaihtaa puslat myös. Alemmat tukivarret sen sijaan oli sen verran mädät, että ne menee vaihtoon kokonaan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161208_144843_zpsu9eftx4o.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161208_144843_zpsu9eftx4o.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161209_130520_zpswr0z6vvc.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161209_130520_zpswr0z6vvc.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161216_161846_zps09x65ldk.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161216_161846_zps09x65ldk.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161216_095056_zpss0xua1t7.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161216_095056_zpss0xua1t7.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161219_120318_zpshhr712eh.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161219_120318_zpshhr712eh.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161219_140059_zpsqrtkvdaf.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161219_140059_zpsqrtkvdaf.jpg.html)
-
Farkku 240 vaihdoin pakoputken etupätkää lukuun ottamatta, kun tuo edellisen omistajan tuplaputkiviritelmä yritti tehdä luontaista poistumaa tippumalla.. Vaihdoin myös viimeinkin lambda-anturin ja nyt jouluvalo on pysynyt sammuksissa jo tovin. Pakoputken vaihto lisäsi käyttömukavuutta jonkin verran kun amispörinät jäi pois. Ja kyllähän se pappamutka vaan kuuluu näihin.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161227_125153_zpsoncm6vux.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161227_125153_zpsoncm6vux.jpg.html)
projekti-244 volvoa on tullu tehtyä myös ihan kiitettävää tahtia. Osien kunnostelua ja hitsausta.
Jarrusatulat purin, putsasin ja uitin sitruunahapossa. Maalasin ja kasasin uusilla tiivisteillä. Sinälläänhän uudet satulat on sen verran kohtuu hinnoissaan, ettei paljon kannattaisi vanhoja reparoida, mutta mukava näpräillä työpöydällä ja pitää välillä taukoa hitsaamisesta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161220_114754_zpsohbzgsse.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161220_114754_zpsohbzgsse.jpg.html)
Akseliin vaihdoin myös uudet puslat.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161223_120915_zpsz7e6x3bi.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161223_120915_zpsz7e6x3bi.jpg.html)
Myös akseli sai putsausta ja maalia.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161230_133421_zpscwipkxd1.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161230_133421_zpscwipkxd1.jpg.html)
Akselin tietysti myös avasin ja vetaritkin käytin irti. Ehjiä ovat. 1031 perä 3.73 välityksellä.
Tänään sain kuskinpuolen varapyöränmontun, sekä sisälokasuojan ja runkopalkin välin hitsailtua. Enää olisi jäljellä taakse sisälokasuojien etureunat. Purkuautosta leikkasin jo korjauspalat ja vaikuttivat kovilta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20161230_145705_zpswigqjk5b.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20161230_145705_zpswigqjk5b.jpg.html)
-
244 Volvon hitsausurakan sain valmiiksi viime viikolla. Sen jälkeen putsausta ja maalausta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170117_124041_zpss17pll42.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170117_124041_zpss17pll42.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170118_130432_zps858xbzon.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170118_130432_zps858xbzon.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170118_130437_zpsyyrkwyob.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170118_130437_zpsyyrkwyob.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170118_130444_zpsuhr4xcrr.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170118_130444_zpsuhr4xcrr.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170118_130448_zps43trxk4f.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170118_130448_zps43trxk4f.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170118_130508_zps63ans1xn.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170118_130508_zps63ans1xn.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170119_115920_zpsmguluhtm.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170119_115920_zpsmguluhtm.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170119_120007_zps93gj5tqv.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170119_120007_zps93gj5tqv.jpg.html)
Keulaan kasasin myös etujarrut paikalleen. Letkut, putket ja palat tietysti uutta. Levyt oli vielä varsin käyttökelpoiset. Muuten keulan osiin en koskenutkaan, paitsi koiranluut vaihdoin. Etutukivarsia ja -tolppaa putsasin kevyesti ja suihkin vain käläkälää pintaan. Raidetangonpäät ja alapallot vaikutti ehjiltä vielä, joten vaihdan sitten joskus kerralla valmiiksi kunnostetut tukivarret, alapallot ja tehostetun hammastangon.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170118_163612_zpsrfkzkxrt.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170118_163612_zpsrfkzkxrt.jpg.html)
Seuraavaksi vois nostaa perän takasin paikalleen ja kasata siihen jarrut. Sais jarrunesteet laittaa sit sisään, että neste saa valua omalla painollaan hetken ennen kuin rupeaa edes ilmaamaan. Auton kasaamista varten on käytännössä kaikki tarvittavat osat kunnostettu ja hankittu.
Ulkokuori saa jäädä nykyiseen kulahtaneeseen kuosiin ainakin aluksi, joten auton niputus ja kilvitys on nyt seuraava tavoite.
-
Perä nostettiin volvoon kaverin kanssa paikalleen. Halusin nostaa ilman jarruja, jottei uudet jarrukilvet vain saa osumaa asennuksessa jos pääsee lipeemään. Käytännössä siis myös vetarit ja peräöljyt tuli laitettua paikalleen siinä kohtaa kun akseli oli jo hollillaan. Tukivarret, iskarit ym. kohdilleen. Sen jälkeen takajarrut kasaan ja nesteet sisään, että saivat valua omalla painollaan hetken ennen ilmaamista. Käsijarruvaijerit tuli ensin huitastua teipillä iskareihin kiinni ja muovipusseista tehtyä niihin sopivat suppilot joilla valuteltiin hytikkaöljyä niihin. Perän tunkkasin ylemmäs ja kiristelin tukivarsien pultit vasta sen jälkeen, ettei puslat jää jännitykseen normaalissa ajoasennossa. Taakse vaihtui myös 19mm vakaaja vakion 16mm tilalle.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170120_152522_zpsktjm0ju8.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170120_152522_zpsktjm0ju8.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170120_131313_zpsjfnmeak7.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170120_131313_zpsjfnmeak7.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170120_144834_zpsvgrcsrxz.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170120_144834_zpsvgrcsrxz.jpg.html)
Käsijarrun kasaamisessa kävi pien hassi.. Kasattiin käsijarrut ihan normaalisti ilman mitään tarkisteluita mistään. No, jäi epäilyttämään. Googlettamalla huono räjäytyskuva ja sen perusteella totesin, että linkut on väärin päin. No ei mitään, ei ollu levytkään vielä siin kohtaa paikallaan. Käänsin linkut ja niputin jarrut levyjä, satuloita ja jarrutputkia myöten valmiiksi ja nesteet sisään. Illalla alko kuitenki mietityttämään ja nappasin hyllyltä korjausoppaan. Siinä oli huono kuva käsijarru linkun oikeasta asennosta ja google uudestaan avuksi.. No voe pärkele, nehän oli alkuun kasattu ihan oikein, mutta sit vaihdoin ne väärin päin.. Seuraavana päivänä kävin purkamassa sit jarrut (satulat putkineen nauhoilla jousiin kiinni sentäs) ja korjasin linkkujen asennon. Ja tosiaan noissa (alkuperäisissä '77?) linkuissa ei ole sitä nuolta ja UP - tekstiä, joka osoittaa oikein asennon. Paras tietysti, että muutama päivä myöhemmin löysin puhelimesta kesällä ottamani kuvan käsijarrun oikeasta järjestyksestä. ::)
Nooh, siitähän se Via Dolorosa alkoi jarrujen kanssa.
240 Jarrujen ilmaus. Tähän asti ilmaukset on sujunu ilman mitään ongelmia. On vaihdettu putkia, letkuja ja satuloita autoihin ja ilmattu perinteisellä tavalla ilman suurempia ongelmia. Tähän asti.
Jarrunesteet oli valunu yön yli ja tallikaverin kanssa alettiin ilmaamaan jarruja. Muutama kierros perinteisellä tavalla korjausoppaan järjestyksen mukaisesti, ei tule ilmaa enää. Poljintuntuma jäi kuitenkin vähän heikoksi, mutta ihan ok.
Seuraavana päivänä tallille.. Polkasin jarruja ja poljin pohjaan. No mikäs ihme? Pelti ylös ja kattomaan. Pääsylkänsäiliö tyhjä. Lisäsin nestettä sen enempää aattelematta ku kiroilin siinä mielessäni, että viimeiset ilmat noussu sylkkään ja nesteet valunu putkiin ja nyt menin polkemaan ilmaa järjestelmään. No ei muutakun ilmaamaan taas. Ei tullu oikeen mitään. Kaveri saapui tallille ja se huomas, että nesteet valunu pääsylkän ja tehostimen välistä.
Joko pääsylkkä ollu jo aiemmin rikki tai hajonnu perinteisellä tavalla ilmaamisesta. Ainakin löysin useita ketjuja sekä täältä, että Bricksin puolelta, joissa vanha pääsylkkä hajonnut kun pumpattu poljinta pohjaan. Noh, olihan tää seissy kuitenki jo sen 10 vuotta.. Ei mitää, taskulamppu ja työkalut kouraan ja ulos pimeään irroittamaan pääsylkkää purkuautosta. Tolla purkuautolla tuli syksyllä/alku talvesta vielä ajettua hallia ympäri ja siinä toimi jarrut hyvin.
Uus ehjä pääsylkkä paikoilleen ja ilmaamaan. Ei sit mitenkään. Homman kestäessä alko jo huolellisuus (=siisteys) kärsiä ja nestettä tuli hölvättyä vaikka kuinka paljon. Ei hyvä. Alettiin vikaa paikallistamaan. Ykköspiiri ( Kuskin takasatula ja etusatuloiden ylemmät puolet) tuntuu hyvältä, mutta kakkospiiri ei. Koputeltiin takapaineenrajoittajia ja alettiin jo ilmailemaan putkien väleistä. Lopulta vika paikallistui jakotukkiin. No siinä kohtaa alkoi muististakin heräillä ajatuksia, että täähän on polttanu Brake Failure valoa "aina". Kesällähän irrotin jo takasatulat kerralleen ja toisen vaihdoinkin kun vanhassa oli tapin reikä murtunut. Kesällä löin takasatulat vaan paikalleen, kun sain tallipaikan ja projekti siirrettiin sinne. Käytännössä kaikki tallin pihalla ajelut on tapahtunu hyvin huonoilla ja jumittavilla jarruilla ilman takapään ilmausta..
Ensimmäisenä yritettiin jakotukin anturin irroituksella ja vastakkaisella paineen ampumisella kakkospiiristä. Ei vaikutusta. Jakotukki irti ja pöydälle tutkintaan. Jumissahan se oli kakkospiirin puolella. Vaikutti kuitenkin korjauskelpoiselta verrattuna ajatukseen, että menis irroittamaan jakotukin taskulampun kanssa purkuautosta.. Sisuskalujen putsaus ja itse runko löpöön uimaan. Seuraavana päivänä kasaus ja paikalleen.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170126_092335_zpsxtwqnspo.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170126_092335_zpsxtwqnspo.jpg.html)
Jakotukki paikallaan aloin ilmailemaan kun isäukko tuli verstaalle ihmettelemään ja pyysin avuksi. No ei sit ilmaannu, ei millään. Jossain kohtaa huomattiin, että jakotukki vuotaa vähän kakkospiirin puoleisesta päätypultista. Kasattu vanhoilla kuparirenkailla. Kiristys ja ei vuotanut enää. Jossain välissä auto lyötiin pukkien päällä käyntiin ja Brake Failure palaa. No voi pärkeles. Päätin sitte, että jakotukki auki, mutta paikallaan. Sanoin ukolle, että pitää poljinta pohjassa, jolloin pääsylkästä ei pitäis nesteet valua kokonaan ulos kun jakotukin avaa. Ajattelin vielä, että kyllähän ne paineet häviää kierteiden välistä kun varovasti ja hitaasti avaa. Ei hävinny. Jakotukki ampui toisen puolen romut ulos ja niitä sit hetki etsittiin. Onneks toi kolmesta osasta koostuva (tappi, pienen pieni hela ja o-rengas, kuvassa yhtenä osana molemman puoleiset) pysyi yhdessä. Romut paikalleen ja törkin ne keskelle. Päätypultti kiinni ja toiselta puolelta vielä varoiksi vähän raolleen, että "morkula" pysyy keskellä. Lopulta molemmat päädyt kiinni, eikä vuotanut sen jälkeen. Ei myöskään sieltä anturin reiästä. Sinne tuli vain pieni määrä nestettä, varmaan kun o-renkaat haki paikkansa, näin ilmeisesti myös muilla foorumia selaillessa löytyneen tiedon mukaan. Mutta kyllähän se anturin palikka laskis myös nesteet välistään jos jakotukki vuotais sieltä. Taas ilmausta, ei sit mitenkään.
Seuraava ajatus oli, että vika olis satuloissa. Satulathan mä kunnostin ja vaihdoin niihin tiivistesatsit, joten jos ne vuotaa. Ehdotusta, että jarruletkut luttuun vuoron perään ja katsoa mikä vaikuttaa polkimeen. Tässä välissä jo useampi hetki sekä tältä foorumilta, että bricksistä vastaavien vikojen etsintää. Löytyy muuten paljon. :D Myös se kävi mielessä, että auton olessa pukkien varassa perä oli keulaa ylempänä. Monessa ketjussa vannotaan vaakatason nimeen. No renkaat alle autoon ja pukeilta perää alas. Yöksi jätin keulan ylös vielä pukkien varaan siinä toivossa, että ilma nousis nestesäiliöön.
Taas seuraavana päivänä tiputin auton alas ja ajoin hallin pihalla lenkkiä. Jarrut pelaa sinällään nätisti, lukittuu hyvin apparin takasatulaa lukuun ottamatta, eikä jää päälle makaamaan. Myös jakotukki/Brake Failure pelaa kuten pitää. Valo syttyy kun lyö jarrut pohjaan, mutta sammutt sopivalla pumppauksella, jolloin "morkula" palaa keskelle. Jarrut lämpöiseksi ajeltua auto takaisin talliin. Eteen tuli vaihdettua uudet jarruletkut ja -putket jo aiemmin kasaus vaiheessa, mutta takana letkut oli niin hyvänäköiset, että niitä en vaihtanut aiemmin. Kävin taakse hakemassa letkut ja vaihdoin. Oli muuten kiva vaihtaa ne kun kaikki ollu vasta auki ja ympäristö puhdas. Käytin myös uusittujen jarruputkien liitoksia auki ja kiristelin uudestaan jos niissä olis jotain ongelmaa.
Taas ilmausta. Ostin myös vihdoin ilmauskannun ja sillä koko hommahan muuttui paljon mukavammaksi. Välillä tietysti perinteistä ilmausta, koska jossain ketjuissa oli kertomuksia pahoista ilmakuplista, jotka ei suostuneet poistumaan pelkällä imukannulla. Tässä kohtaa jo vähän paremmat jarrut. Sammuksissa tuntuu vastaponnetta jo parin sentin jälkeen, mutta voimalla saa polkimen edelleen lähes lattiaan. Auto käynnissä, eli tehostin mukana pelissä, poljin suoraan lähelle lattiaa..
Tässä välissä jo päätin antaa asian hetkittäin olla ja tehdä muuta autolle. Auto oli pölyinen tallissa olon jäljiltä, joten päätin sen kevyesti pestä. Aiemmin tuli tosiaan jo kotelosuojat laskettua ja pohjapuolelle levitettyä kevyt kerros alustamassaa. Muutakin kasausta tehty.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170127_102431_zpst8pxecte.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170127_102431_zpst8pxecte.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170127_102419_zps5tdrstnx.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170127_102419_zps5tdrstnx.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170127_110828_zpssguwi5xp.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170127_110828_zpssguwi5xp.jpg.html)
Tänään töissä häiritsi ajatus, että korjatut satulat vuotais. Töiden jälkeen tallille. Suojateipatut lukkotongit apparin takasatulan letkuun. Ei vaikutusta poljin tuntumaan. Siinä kohtii sit huomasin pienen lätäkön auton alla. Jaahas, jarrunestettä. Ei mistään muualta märkä kuin yhdestä putkesta jakotukin viereltä. Kakkospiirin pitkä taakse menevä putki. Rätillä putsaus ja emäntä pumppamaan petaalia. Itse siinä auton alla silmä kovana katsomassa, että mistä se neste oikein on tullu. Muutaman minuutin jälkeen sanoin, että lopettaa pumppaamisen. Ja sit hetken päästä pienen pieni pisara ilmaantui keskeltä putkea. Mistä kohtaa, no sitä en nähnyt. Pari kertaa tämä sessio toistettiin ja tulin tulokseen, että putkessa pienen pieni reikä, josta imeny ilmaa järjestelmään, mutta sen verran pieni ettei neste suihkua ulos pumpatessa. Alue merkattu kuvassa valkoisella tussilla.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170128_201637_zpsmx1q3dxe.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170128_201637_zpsmx1q3dxe.jpg.html)
Huomenna hakemaan uus jarruputki ja jos ehtis vielä vaihtaakin. Ja toivottavasti sen jälkeen löytyis jarrut. :D Toivottavasti. Jarrujen ilmaus kuitenkin on hyvin yksinkertainen asia, mutta nyt tuntuu samalta kun yrittäis työntää lankaa neulaan ja se langanpää nylppääntyis koko ajan vaikka sitä kuinka lyhentäis saksilla. ::)
Sisustaakin aloittelin kasaamaan. Se tuli myös höyrypestyä ennen kasausta. Lisäksi kuskinpenkin istuinosan nyrjähtäneitä rautalankoja reparoin ja penkistä tuli taas ryhdikäs. Paikalleen eksyi jo lattiamatot, kaiuttimen piuhat, hattuhyllyä, takaturvavyöt, takapenkin selkänoja..
-
Pitkää kakkospiirin jarruputkea aloin vaihtamaan ja irroitin takapäästä. Imaisin nesteet pois ja irroittelin putkien kiinnikkeet. Edestä olin irroittamassa kun huomasin pisaran putoavan ko. jarruputkelle. Jahas, pääsylkänsäiliö vuotaa saumastaan. Ilmanputsarin puoleisesta takanurkasta, jota en ollut nähnyt konehuoneen puolelta katsoessa. No, uus putki tuli kuitenkin jo ostettua, joten vanha pois ja uus paikalleen.
Vanhaa putkea koeponnistin tulppaamalla toisen pään, upottamalla oletetun murtumakohdan vesiämpäriin ja laskemalla paineilmaa putkeen.. Ei kuplia. Vika siis muualla.
Pääsylinterin tiivistesarjan ostin jo aiemmin ihan varuille. Purin sekä vanhan pääsylinterin, jossa selkeästi takimmainen tiiviste antautunut, että nyt paikallaan olleen. Siitä en oikein mitään vikaa keksinyt nestesäiliötä lukuunottamatta. Nestesäiliö antautunut varmaa kun yritettiin ilmata antamalla paineilmaa säiliöön, mutta ei sitten huomattu säiliön hajoamista.
Otin molemmista säiliöt irti, putsasin ja maalasin tuoreemman sylkän ja kasasin uusilla tiivisteillä. Irrallaan testasin sylkän toimivuuden.
Paikalleen ja ilmausta. Ei onnistu. Kohtuulliset jarrut jo, mutta ei mitkään hyvät. Ykköspiiri hyvä, kakkospiiri ei.
Sisustan osia putsailin ja kasailin välissä. Turvavyöt, b-pilarin muovit, käsijarrukotelo ym.
Putsasin ja maalasin myös viimeiset sitruunahapossa uineet osat. Etulokasuojien tukiraudat ja takapuskurin kumilistan kiinnikeet.
Seuraavaksi tulppaan etusatuloiden letkut yksitellen ja katson onko vaikutusta jarruihin. Jos on, niin purkuautosta satulat. Jos ei, niin purkuautosta jakotukki. Nykyinen jakotukki ei vuoda ja toimii kuten pitää, mutta jossainhan tuolla on vielä vikaa ja imee jostain ilmaa, koska ei suostu ilmaantumaan.
-
Jarruletkuja litistelin varovasti lukkopihdeillä, mutta en huomannut mitään eroa poljintuntumassa. Purin seuraavaksi kuitenkin vielä korjatut satulat irti ja koeponnistin niitä vesiämpärissä vanhan jarruletkun ja paineilman avulla. Ei kuplia. Luulis, että tulis kuplia jos ne vuotais, kuitenkin jos niihin lyö sen 6-8 bar ilmaa..
Otin myös pääsylkän vielä irti ja testasin sitä uudelleen irrallaan. Kyllä se vaan tuntuu toimivalta. Kasasin myös vanhan pääsylkän ehjillä tiivisteillä ja vertasin siihen. Ei eroa. Pääsylkkä takaisin paikalleen ja ilmausta. Oppikirjan mukaisessa järjestyksessä, "väärässä" järjestyksessä, Alipaineella, perinteisellä ja säiliöön painetta työntämällä (tiputin kompuran paineet 2 bariin, kun tuntui silläkin toi pääsylkänsäiliö pullistuvan..).
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0025_zps7b0ug4dq.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0025_zps7b0ug4dq.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0023_zpsh3gxqufq.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0023_zpsh3gxqufq.jpg.html)
Seuraavaksi kävin irroittamassa purkuautosta jakotukin. Putsasin sitä kevyesti ja maalasin. Avasin jo myös kerran huolletun jakotukin ja toisen puolen (2. piiri) tiivistekumi törrötti hiukan huonossa asennossa. Ei ollut kuitenkaan varsinaisesti vuotanut, vaikka anturin muoviholkki oli ollut irti. Tässä välissä rupesin vaihtamaan moottorin tukikumia. Apparin puoleinen tukikumi oli sen verran turvoksissa, että olin jo ehjän kumin varannut aiemmin. Sitä vaihtaessa tuli huomattua, että kuskin puoleinen tukikumi on antautunut vulkanoinneistaan suoraan peltilätkästään. Päällepäin ehjä ja siisti, mutta konetta nostaessa repesi irti puoleen väliin. Eihän siinä, motonetissä pyörähtämään ja tilaten. Samalla muistin napata pyyhkiäsulat tähän.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0021_zpspqouger8.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0021_zpspqouger8.jpg.html)
Jakotukin vaihdoin ja ilmausta. Tunteja ilmausta. Ja ihan samanlainen kuin ennenkin. Löin renkaat alle ja tiputin pukeilta. Ajelin illan pimeydessä hallia ympäri ja jarruttelin. Muutama pumppaus ajaessa ja poljin kova, sellainen kuin pitääkin. Mutta jos polkimeen ei ole hetkeen koskenut ja tekee äkkijarrutuksen poljin painuu turhan syvään ja väläyttää Brake Failure valoa. Valo sammuu heti kun poljinta nostaa. Sinällään jarrut toimii hienosti. Edessä saa renkaat lukkoon aika kevyesti polkaisemalla ja yksikään satula ei jää päälle makaamaan. Äkkijarrutuksella, jossa poljinta polkaistaan kaikin voimin auto lyö kaikke neljä rengasta lukkoon, mutta apparin takimmainen viimeisenä. Jarrutusjälkiä tuli tutkittua ja auto kampeaa hartialukkojarrutuksella hieman persettä oikealle.
Tänään ajelin lisää hallia ympäri. Useamman tovin. Joku 10 km mittarin mukaan.. Jarrut ei siitä parantunu. Autohan on jo niputettu ja katsottu, että olis katsastuskunnossa, kuten valot, töötti, sisusta, pyyhkijät, pissapoika ja niin edelleen. Mutta ne jarrut.. Sisustasta puuttuu enää peräkontin verhoilut, eli käytännössä matto, ja jalkatilojen potkumuovit ja -pahvit. Jalkatilojen verhoiluja en vielä kasannut, kun toi alkuperäinen mankka kiukuttelee, joten sen johdotuksia joutuu vielä tutkimaan. Välillä toimii, välillä ei. Voihan tietysti 12 vuoden seisotus vaikuttaa radionkin toimintaan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0022_zps0js73xfq.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0022_zps0js73xfq.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0011_zpsjjllawl6.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0011_zpsjjllawl6.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0012_zpsfis0ftyi.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0012_zpsfis0ftyi.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0015_zpspbn9sj6g.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0015_zpspbn9sj6g.jpg.html)
Apulaitehihnat, jäähdytinnesteet ja jakopää oli viel To Do -listalla, joten ajellessa jätin auton välillä jäähtymään ja laskin nesteet ulos. Vettä sisään ja ajoa kuumaksi. Taas nesteet vaihtoon. Jonku 5 kertaa huuhdoin järjestelmää ja kerran käytin välissä laihaa sitruunahapposeosta (juu, alumiini ei siitä tykkää, mutta laihana seoksena ja riittävän lyhyt aikaisesti, niin en usko tekevän pahaa kannelle.). Piti käyttää lisäksi konetiskiainetta, mutta unohdin aamulla ottaa mukaan ja en jaksanut lähteä käymään Prismassa (1 km tallilta). Ehkä tässä vielä ehtii käytettyä sitä ennen kuin laittaa oikeat nesteet sisään.
Välissä irroitin purkuautosta etusatulat. Yllätykseksi apparin puoleinen satula oli uusittu ja kuskinpuoleinen toimi myös todella herkästi. Jarrulevytkin oli tuossa uudet. Muutama jumppaus sisään-ulos ja pystyi jo sormilla painelemaan mäntiä. Ruuvipenkissä herkistelin ja putsasin. Irroitin ilmausruuvit ja putkien jämät. Toiseen satulaan vaihdoin yhden pölysuojakumin kun oli sen verran rikki. Muuten en koskenutkaan, eli pitäisi toimivat olla. Ainakin olivat vielä syksyllä. Maalasin tietysti vielä, joten en vielä paikalleen niitä alkanut asettelemaan. Toivotaan, että jarrut löytyis näillä. Jos ei, niin alkaa ajatukset olla aika vähissä. :idiot2:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0013_zpshzunqcn7.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0013_zpshzunqcn7.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0016_zpsdvwigosh.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0016_zpsdvwigosh.jpg.html)
Syylärin, flektin, jakopäänkopan ja hihnapyörät irroittelin. Pesin ja putsasin osat. Maalasin ne myös flektiä ja koppaa lukuunottamatta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0004_zpsp4ba822y.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0004_zpsp4ba822y.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0003_zpsdlpw88uo.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0003_zpsdlpw88uo.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170203-WA0009_zpsoemybmhw.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170203-WA0009_zpsoemybmhw.jpg.html)
Jakohihnan ja kiristäjän vaihdoin. Vanhallahan ei sinällään ollut ajettu kuin n. 30tkm (210tkm tarrassa ja nyt 242tkm mittarissa), mutta päiväys tarrassa oli vuodelta '98, joten ehkä sen jouti vaihtaa.. :)
Jakopäänkopan ja hihnapyörien kasaus jäi ens kertaan. Saa maalit kuivua rauhassa.
Alkuperäiset kilvet tilasin viime viikolla, mutta niistä ei ole mitään vielä kuulunut. Sinälläänhän se on vaan etu, koska täytyy toi jarrumysteeri selvittää ensin. Alkaa pikkuhiljaa ajatukset ja mielenkiinto loppua sen suhteen.
-
Ootko koskenu takalattiassa oleviin jarrujen paineenalennusventtiileihin? Tuontyyppistä oiretta voi syntyä kun semmonen särkyy, on hassua kun takarengas on eka mikä menee assulla lukkoon :D
-
Ootko koskenu takalattiassa oleviin jarrujen paineenalennusventtiileihin? Tuontyyppistä oiretta voi syntyä kun semmonen särkyy, on hassua kun takarengas on eka mikä menee assulla lukkoon :D
Niihin en ole varsinaisesti koskenut. Jossain kohtaa ilmauksia niitä koputeltiin jos olis siellä ollu ilmaa jumissa.
Niitä ei ilmeisesti ole kovin paljon hajonnut? Yritin aiheesta etsiä tietoa ja kyselin tutuilta volvoista ymmärtäviltä. Ei niillä ollu tiedossa, että olis ensimmäisestäkään ne hajonnu. Joten olen sivuuttanut ne kokonaan. Ja oire olisi juurikin se, että takajarru nykäisee lukkoon ennen etusia tai samaan aikaan?
Tässä menee siis etujarrut ensimmäisenä lukkoon, kuten pitääkin ja jarrut oli ja on jo siinä tikissä, että olisin saattanut viedä jo normi katsastukseen tollasenaan. Veikkaan jopa, että parilla pumppauksella menis dynosta läpi, mutta kun ne ei ole hyvät.. Ei lähelläkään sitä mitä tossa talvifarkussa on.
Mutta voisko ne paineenrajoittimet hajota siten, että ne vaikuttaa ilmaukseen?
Jos ei etusatuloiden vaihto auta, niin ne vois olla seuraava kohde. Takasatulat tietysti kanssa.. Toisen takasatulan otin jemmasta ja toinen on auton oma, johon vaihdoin tiivistesarjan. En halkaissut satulaa, sillä männät tuli niin nätisti ulos, että päätin kasata sellaisenaan.
240 jarrujen ilmauksesta on tullu nyt aika paljon luettua sekä täältä, että englanninkielisiltä foorumeilta nyt tän taistelun yhteydessä. Ja esimerkiksi tää volvomies89:n epistola vastaa tätä aika hyvin.. (sivut 1-4)
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=430.0
Ja tosiaan, koskaan aiemmin ei ole ollut jarrujen ilmauksien kanssa mitään ongelmia. ::)
-
Aamupäivällä vaihdoin purkuautosta jarrutehostajan tähän. Ei vaikutusta, kuten ajattelinkin. Vaihdoin kuitenkin ja sinällään ihan hyvä, sillä tulipellin ja vanhan tehostajan välissä muhi jonkin verran ruostetta.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170204-WA0000_zpsrixs8vke.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170204-WA0000_zpsrixs8vke.jpg.html)
Seuraavaksi vaihdoin apparin etusatulan ja ilmasin. Ei vaikutusta. Irroitin satulan siten, että olin kiilannut jarrupolkimen pohjaan ja imaisin satulasta nestettä jonkin verran ennen irroitusta. Lennosta uus satula putkiin kiinni, jolloin nestettä ei juurikaan kerinnyt edes valua pois.
Kuskin etusatula vaihtoon ja ilmaus. Ja johan löytyi jarrut. :o
Kävin vielä kertaalleen järjestyksessä nipat lävitse ja paikallaan polkiessa poljin tuntumasta tuli jopa parempi kuin tossa talvifarkussa. Ajamassa en vielä käynyt. Täytyy joskus avata toi satula ja katsoa, että mitä siinä sen kasauksessa on menny pieleen. Tuli kuitenkin välissä käytettyä satulat jo kertaalleen irti ja koeponnistettua vesiämpärissä. Olis luullu, että 6-8 barin paine riittää sylkemään ilmakuplia jos olis vuotaakseen, mutta ei.
Hihnapyörät, flektin, syylärin ja jakopäänkopan kasasin takaisin paikalleen jo. Kiilahihnat tuli uutta. Nesteitä en vielä laittanut sisään.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170204-WA0001_zps3on5foye.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170204-WA0001_zps3on5foye.jpg.html)
Sitähän vois sit varata konttorille ajan kunhan kilvet tulee. :)
Edit.
Aika ironista, että heitin aiemmin esimerkki linkiksi juuri sen topickin, jossa vika oli myös korjatuissa satuloissa. ::)
-
Oman kakssatkun kans ihan samanlainen jarrujen kans painiminen. Ilmeisesti oli etusatuloiden remppaaminen mullakin turhaa ja ostan suosiolla uudet :P
Kuinka muuten noi pääsylkän sisuskalut purkaantu että pääs noi isommat huulitiivisteet vaihtamaan?
-
Kuinka muuten noi pääsylkän sisuskalut purkaantu että pääs noi isommat huulitiivisteet vaihtamaan?
Sylkän takaosasta sokka pois ja jollakin pitää vastaan ettei ammu sisuskaluja pitkin tallia.
Tuon tarvikesylkän sisuskalut oli jo valmiiksi kahdessa osassa, joten sen kun vaihtoi huulitiivisteet. O-renkaan vaihtamiseksi sisältä piti irroittaa yksi ruuvi, jolloin keskellä oleva osa jousineen irtosi.
Alkuperäiseen laitoin vain ehjän takatiivisteen ja kasasin ihan vain vertailun vuoksi ja alkoi sillä toimimaan ja pitämään. En tutkinut miten sisuskalut olis siitä purkautunut, mutta veikkaan et tiivisteet sais pujoteltua siihen liukkarin kanssa ilman purkamistakin.
Tiivistesarjan takatiiviste ei suostunu istumaan fiksusti tohon tarvikesylkkään, mutta alkuperäiseen meni. Olin siis ostanut vain yhden tiivistesarjan, kun ei ollut tarkoitus edes kasata vanhaa enää vaan heittää roskiin. Olkoot varalla hyllyssä nyt kuitenkin kerta siitä tuli ehjä.
Uudet pääsylkät maksaa sen verran vähän (~50e tais olla motonetissä), että suosittelen uuden hankintaa, varsinkin jos vanhassa on yhtään selvää ruostetta sisällä.. Ehjä käytetty myös harkittavissa. Ite purin ja kasasin ihan vaan mielenkiinnosta ja vian paikallistamisen takia.
-
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170208-WA0003_zpsluhwzui9.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170208-WA0003_zpsluhwzui9.jpg.html)
No nyt on kilvet! O0
Maanantaina kävin konttorilla kysymässä kilpien perään ja siellähän ne jo odottelikin vaikka viestiä niistä ei ollu tullu. Varasin rekisteröinnin heti tiistaille ja otin puuhalaput mukaan. Maanantaina ajelin testiajoa pienen lenkin ja säädin lähinnä tyhjäkäyntiä paremmaksi kaasarista. Tiistaina rekisteröinti sujui ongelmitta. Ei huomautuksia.
Kävi konttorilla ilmi, että viimeisin leima menny vanhaksi 2002, joten kevyet 15 vuotta jo kerinnyt olemaan pois liikenteestä.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170208-WA0010_zpswz5lronl.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170208-WA0010_zpswz5lronl.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170208-WA0020_zps3irxblxd.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170208-WA0020_zps3irxblxd.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170208-WA0033_zps8s5ozbbg.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170208-WA0033_zps8s5ozbbg.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170208-WA0035_zpsyl4amy0m.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170208-WA0035_zpsyl4amy0m.jpg.html)
Nyt pari päivää ja sen 100 km ajellu tolla ja tuntuu koko laite herkistyvän paremmaksi koko ajan. Aamuisin on ihan hyvin lähtenyt käyntiin, vaikka akku on jo parhaat päivänsä nähnyt. Tiistaiaamuna mittari näytti -21 astetta ja auto ei ollut edes piuhassa kiinni. Pyöritti laiskasti, mutta kerta sahauksella tulille.. Tänään vähän vähemmän pakkasta ja auto oli piuhassa, lähti laakista tulille.
Loppuviikkoon asti luvannut asiallista talvikeliä, joten ajelen ainakin viikonloppuun asti tällä. Selviää samalla pikkuviat ja ne voi korjata pois.
Alkuun tyhjäkäynti oli todella heikko ja jos yritti vapaalla rullata risteykseen, niin auto saattoi sammua. Tyhjäkäyntiin liittyvää ruuvia kääntelin kaasarista hieman ja nyt parissa päivässä muuttunut paljon paremmaksi jo.
Aiemmin olin huomannut myös, että moottori hikoilee vähän bensapumpun juuresta. Nyt ensimmäisten oikeiden ajojen jälkeen hikoilu muuttui jo vuotamiseksi. Tänään nyppäsin pumpun irti ja bakeliittihan siellä oli halki. Purkuautossa oli ehjä bakeliitti ja tiivistepaperista leikkasin tiivisteet. Tuntuu nyt pitävän.
Kuskinpuoleinen peili kääntyy tärinästä ja ilmanvastuksesta itseksiään. Tässä on jo sisältä säädettävä peili, vaikka kromikuorinen onkin. Täytyy tutkia, että saisko sitä jotenkin kiristettyä.
Jeesuksen aikaiset paperikaiuttimet rätisee. Eikä vieläkään toisen puolen kaiuttimet halua toimia. Täytyy napata kaiuttimia irti ja käydä ostamassa jotku uudet samankokoiset. Eli orkkisritilöillä etuoviin ja taakse noihin pallokajareihin uudet elementit.
Ratin vaihdoin gt-rattiin. Halkaisijaltaan pienempi ja kehä paksumpi. Eihän tuo kaunein ole, mutta sopii hyvin auton tän hetkiseen yleisilmeeseen.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170208-WA0022_zpsthmspy9i.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170208-WA0022_zpsthmspy9i.jpg.html)
240 farkku ollut nyt pari päivää tallissa sulamassa ja kuivumassa. Tänään siirsin sen ulos ja kaivoin mersun lumihangesta talliin sulamaan. Nyt kun 244 on kilpien välissä, vois tehdä tuohon mersuun vähän huoltoa. Listaan sen "vikalistan" tähän samaan vaikkei volvoihin liitykään.
- Narinahela narisee (takatukivarren hela). Ei ollut syksyllä välystä leimalla, mutta ääni on ärsyttävä.
- Naftasuodatin vaihtoon.
- Moniurahihnan ja kiristimien kunnon tarkastus/vaihto.
- Öljyjen vaihto askiin ja perään, koneeseen vaihdettu vasta 1-2tkm sit viimeks.
- 1 hehku mykkänä, joten hehkujen vaihto (tai ainakin niiden hehkujen, jotka haluaa ilman katkeamista irrota :-X ). Samalla pumpusta säätää tyhjäkäyntiä korkeammalle ja muutenkin pumpun säätö. V:>
- Rikkinäisten helmamuovien vaihto ehjiin. Tietysti uusien helmamuovien maalaus. Ehkä myös puskurien ja muovikylkien irroitus ja maalaus samalla. Pääsis pesemään niiden alta ja ottamaan kiinni pienetkin ruosteen alut.
- Kuskinpenkin reunaan kulunut perinteinen reikä olis tarkoitus paikata muuhun sisustaan sopivan värisellä harmaalla nahanpalalla. Tai jos löytyy ehjällä verhoilulla oleva apparinpenkki, niin siitä verhoilun vaihto. Ehjää kuskinpenkkiä ei löydy kuitenkaan.
- 240 farkun mukana tullut aktiivisubi mersuun fiksusti asennettuna.
- EGR poistettu käytöstä ja egr:n läppä nippusiteellä jumitettu (oli jo ostaessa). Poisto kokonaan jos jostain löytyy sopivat osat.
Kolme ensimmäistä kohtaa olis tarkoitus katsoa kuntoon ennen viikko 10:tä. Silloin olis tarkoitus lähteä hiihtoloman viettoon Lappiin ja sen matkan ajelisin mieluummin ihan jo polttoainetaloudellisista syistä mersulla. Toisaalta, eihän siinä nyt olis sinällään muuta pakollista kuin vaihtaa talvirenkaat alle, tankata ja ajaa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170208-WA0021_zpshyehlj5q.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170208-WA0021_zpshyehlj5q.jpg.html)
244 jatkon suhteen ajatukset ja suunnitelmat on yhtä aikaa kirkkaat, että epäselvät. Museoautoa tästä ei tule, joten tähän joutuu tekemään jotain tekniikkaan ja alustaan. Ei yhtään mitään erikoista tän foorumin mittapuitteissa, mutta tavallinen ahdettu vinokone muiden joukkoon. Se, että mitä tehdään ja millä budjetilla on kysymysmerkki. Eräs syy ton talvifarkun ostoon oli juurikin se, että se on lh 2.4:llä, joten siitä sais kaikki tarvittavat osat itse purkaa, merkitä ja siirtää tähän, kunhan ajaa leiman loppuun ensin. Mutta mutta, toi farkku on nyt toiminu turhankin hyvin ja osoittautunu ehkä turhan ehjäksi autoksi purkaa. Olishan tossa varastona toimivassa 740:ssä myös johtosarja, ja jopa osa antureista jäljellä.
Saa nähdä. ::)
-
Ajelin viikon verran 244:lla kilpien saamisen jälkeen. Siinä kohtaa oli nättiä talvikeliä ja pakkasta. Hyvin lähti käyntiin ja toimi. Pidempi lenkki sillä tuli ajeltua talvimiitin yhteydessä. Kuskinpeilin valuminen osoittautui siinä erittäin ärsyttäväksi piirteeksi; rampista kun oot kiihdyttämässä ja pitäis liittyä isolle tielle ja katsot peiliin varmistukseksi. Näet vain katkoviivaa ja tietä. Ala siinä sit pyörittelemään päätä ja tarkistamaan taustapeiliä. Samoin kun pitäis parkkiin peruuttaa. Aina saa peilin kääntää kohdilleen. Täytyy tutkia ja korjata.
Ensimmäisinä päivinä tankkaamassa kävin ja erehdyin painamaan trippiä pienessä liikkeessä. :facepalm: Jotain siirtyi pois omalta paikaltaan kun mittari lopetti pyörimisen. Sopivasti tripinnuppia kun liikuttelemalla sai taas kilometrit pyörimään. Lompakosta löytyneestä paperinpalasta taittelin nupin alle tupon pitämään oikeassa asennossa.. Täytyy tutkia ja korjata. Hakusessa olis orkkis kierroslukumittari tai koko mittaristo jossa sellainen on.
Auton vein porukoille pressutalliin säilöön. Saa siellä odotella kesää.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170301-WA0002_zpsh7bdy3r6.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170301-WA0002_zpsh7bdy3r6.jpg.html)
Mersun otin seuraavaksi työn alle. pari hehkua vaihdoin, tasonsäädön huolsin/korjasin (iskari vuoti) ja kaikenlaista muuta. Välissä työkaverin Alfaan leimaremontti, jessus että osaa olla '02 vuoden auto jo mätä.
Muuten yrittänyt lähinnä nyt pitää pientä taukoa projekteista ja keskittyä kouluhommiin, että saa keväällä paperit ulos. Mulle tuossa kuitenkin tarjottiin varsin sopivalla rahalla tekniikanluovuttajaa 244:sta varten, joten sehän oli ostettava pois.
Elikkäs viimeisin hankinta on '96 940 farkku. B230FK + M90. Ja oletettavasti g80. Ei ole vielä tarkistettu, mutta vetää kahdella herkästi. Voihan se tasauspyörästöki olla jo sen verta väljä, että pikkurattaat lukittuu.
560tkm ajettu, takanurkka rytätty, väsynyt, listat ja muut paikat repsottaa sieltä täältä, hävittää nestettä ja vikavalo palaa.
Myyjänä vanhempi mies, jolla auto ollut vain huoleton käyttis n. 4 vuoden ajan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170301-WA0015_zpslp5ntahl.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170301-WA0015_zpslp5ntahl.jpg.html)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170301-WA0032_zpsezpbogx0.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170301-WA0034_zpsj8ylq1io.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170301-WA0035_zps83ioqzjd.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170301-WA0036_zpsljqhqcap.jpg)
Nää on parhaita ostoksia, ku konehuone ihan savessa, öljyt alarajassa ja takajalkatilassa vajaa öljypytty.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170301-WA0030_zpszitimxol.jpg)
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170302-WA0001_zpskgg2js5e.jpg)
Heti oston jälkeen käytin akun irti ja nollasin sillä vikakoodit. Auto vähän piristyi, mutta alkoi nykimään yli 3k kierroksilla. Silti laiskempi kuin toi dieselveronkiertopakumersu.
Eilen ja tänään tolla ajellu vajaan 100 km, mutta vieläkään ei ole vikavalo syttynyt uudestaa. :idiot2: Nykii ja pätkii tosiaan aika pahasti kovilla kierroksilla. Normaalissa ajossa toimii kuitenkin ihan hyvin. Eli jos kiihdytetään siihen n. 3500 rpm ja vaihdetaan isommalle.. Yrittämällä yritin pari kertaa, että olis lambdavalon sytyttäny, kaasu pohjassa läpi nykimisten rajoittajalle asti. Ei vaikutusta.
Ilmamassamittarin johdon irroitin. Toimi vielä huonommin (tai no, toimi siinä kohtaa kuten sen pitää; "nilkuta kotiin") ja luonnollisesti sytytti lambdavalon. Nollasin akun irroituksella.
Konehuone oli tosiaan niin paskainen, ettei siihen voinut pesemättä koskea. Pikapesu tänään ja tutkimaan.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170302-WA0002_zpsnzkdwlrd.jpg)
Bensapumpun ja -paineensäätimen edellinen omistaja oli kuulemma pari vuotta sitten vaihdattanut. Ei vakuuttanut, joten ensimmäisenä bensapaineen mittaus. Huono rengaspainemittari (pitäis ostaa joku parempi) ja sillä paineet n. 2,7 bar ja nousee ahtojen/kierrosten mukana ylöspäin.
Tässä tosiaan ei ole edes ahtomittaria, joten lainasin tallikaverilta hyllyssä lojuneen halpis ahtomittarin tähän. Ahdot saa sen mittarin mukaan sinne 0,2 ja hetkittäin piikkaamaan sen 0,3 bar, joten näyttää se ainakin suuntaa antavaa.
Latausjännite (akulta) oli mielestäni hieman alakanttiin. Jotain 13,8 V luokkaa. Laturi kuitenkin suht tuoreen näköinen (yli 4v. vanha kuitenkin). Luulis riittävän bensapumpulle.
Immun ja lambdan (tarvike?) mittailin ohjeiden mukaan ja lukemat oli oikeaa suuntaa, mutta niihin ei sovi luottaa.
Tarkastelin kaikkai letkuja ja suuri osa ihan haperoita. Esimerkiksi bensapaineensäätimen letku repesi irroittaessa. Haettava sopivaa letkua reilusti ja vaihdettava kaikki uusiin.
Tulpat vaihdoin ja samalla mittasin puristuspaineet. NGK BPR6ES ostin ja sellaiset siellä olikin paikallaan. Tulpanjohtoja en mitannut/vaihtanut vielä.
1. 10,6 bar
2. 10,9 bar
3. 11,5 bar
4. 11,0 bar
Varsin hyvät arvot mielestäni. Tuskin on avaamaton kone. Aina samaa arvuuttelua kun huoltokirja on mallia edellisen omistajan muistin mukaiset huollot ja sitä edeltävän omistajan kertoman mukaiset.. ;D
Pesun yhteydessä lisäsin jäähdytysnesteen sekaan (alarajoissa) pelkkää vettä ja testilenkillä poletin auton kuumaksi. Alkoi puskemaan nestettä ulos ja nesteiden häviämiselle löytyi vika. Imusarjan alla oleva letku, joka menee kannelta lämppärinhanalle, oli revennyt. Hetken selailin puhelimella, että onko ihan mätänet-tavaraa, mutta ei. Eikä ihan heti löytynyt perus nettipuljuistakaan. Katselin hieman letkun reititystä ja aloin ihmettelemään sen turhaa mutkaa siinä.. Lyhensin letkun sopivaksi ja laitoin paikalleen. Etsitään kuitenkin uusi myöhemmin.
Samalla huomasin huohotinletkun olevan irti huohottimen muovipöntöstä (siihenkin menee yksi "paineletku" imusarjalta.) irroitin, pesin ja laitoin paikalleen.
Kysyinkin myyjältä, että millaista ajoa se on ajellu, kun akku pyöritti autoa hieman laiskasti käyntiin. Lyhyttä kaupunkiajoa, ei ainakaan useampaan viikkoon yli 10 km matkaa.
Lamba-anturi on edellisen omistajan aikaan vaihdettu ja vaikuttaa tarvikkeelta nopealla vilkaisulla. Siinä tän hetkinen suurin epäilys. Sen lisäksi tietysti IMM, ykk-anturi ja noi kaikki ali-/ylipaineletkut. Lämpöanturikin epäilyttää, koska flekti lähtee mielestäni turhan myöhään päälle.
Nyt on kuitenkin Lapin reissu käsillä ja tätä tutkitaan vasta sen jälkeen.
Onko tuolla hiilisammiolla joku järkevä funktio vai poistanko sen jo suosiolla? Siihenkin menevät letkun ihan vainaita.
Samoin ton abs-yksikön vieressä olevan sähköisen paineventtiilin/anturin tarkoitus ei ole selvinnyt. Letkuun tulee imusarjalta ali-/ylipaine, haaroitus tolle venttiilille ja ko. letku menee by-passille. Venttiililtä letku menee tyhjäkäyntimoottorille.
Vikakoodeja en ole vielä lukenut, kun tässä on tosiaan jo OBD2 pistoke käsinojan alla ja siihen sopivaa mokkulaa ei ole. Kävin kylläkin jo paikallisessa elektroniikkapuljussa kaikki tarpeelliset ostamassa, mutta itse obd-liitintä niillä ei ollu myydä. Hyppylangat tietty toimii, mutta samalla vaivalla kolvailis ihan liittimenkin kiinni.
-
Samoin ton abs-yksikön vieressä olevan sähköisen paineventtiilin/anturin tarkoitus ei ole selvinnyt. Letkuun tulee imusarjalta ali-/ylipaine, haaroitus tolle venttiilille ja ko. letku menee by-passille. Venttiililtä letku menee tyhjäkäyntimoottorille.
EGR venttiilin ohjaus. Vaihtsin kaikki alipaineletkut, ellei niitä ole vaihdettu, murenee varmaan käsiin. Ja lisää painetta, tuo 0,2 bar on masentava tiedän kokemuksesta :D
-
EGR venttiilin ohjaus. Vaihtsin kaikki alipaineletkut, ellei niitä ole vaihdettu, murenee varmaan käsiin. Ja lisää painetta, tuo 0,2 bar on masentava tiedän kokemuksesta :D
Kiitos. :)
Egr.. deletointi listalle.
Joo, kaikki ne murenee käsiin. Ihan haperoa kaikki. Pari metriä passelia letkua ja uusimaan..
Ja kyllä, testilenkillä suorastaan masenti katsoa sitä 0,2 bar ahtoa. Tai no, pikemminkin sain hyvät naurut pitkästä aikaa. Käytännössä ton ysin suoritus ei eroa edes tuosta 240 volvon b200f:n suorituksesta juurikaan.
Täytyy nyt ensimmäisenä tosiaan saada tuo toimimaan kunnolla.
Sen jälkeen voi tehdä muutoksia. Leimaa tossa ysissä on toukokuuhun asti ja tuskin mitään isoa olisi edes leimalle tiedossa, joten tehdään tähän koppaan nyt ensin jotain.
-
Ysistä tutkin käynti vikaa. Ensin mittaukset immulle, lambdalle ym. Näytti oikeita arvoja. Tarvikelambdan vaihdoin auton mukana tulleeseen boschin lambdaan. Immun irroitin ja putsasin, samalla uusi ilmasuodin ja putsarikotelolle perinteinen muokkaus. Ei vaikutusta.
Tein helpoimman, halvimman ja huonoimman(?) bleedin. Eli pätkä jarruputkea, jossa reikä. Ahdot n. 0,6. Ahdoilla ei vaikutusta pätkimiseen, joten unohdin tässä kohtaa bensanpaineen.
Vikakoodinlukijan kolvailin kasaan ja koodit luin ecu:lta ja ezk:lta molemmilta. Ei vikakoodeja.
Seuraavana jakajankansi auki. No sieltä alkoi löytymään potentiaalia. Kansi ja pyörijä aivan loppu. Molempien vuosileimat myös '95 vuodelta. En tiiä onko mahdollista, mutta täsmäis auton ikään turhan hyvin, että olis jopa alkuperäiset. :idiot2:
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170321-WA0007_zpsx7y8gm4c.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170321-WA0007_zpsx7y8gm4c.jpg.html)
Uudet kävin tilaamassa, bremin kansi ja boschin pyörijä, ja samalla uudet boucigordin tulpanjohdot.
Samalla kun pyörijänkansi oli irrallaan vilkaisin ykk-anturin. Oli varsin öljypaskassa.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/IMG-20170321-WA0004_zpsv9ofdo84.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/IMG-20170321-WA0004_zpsv9ofdo84.jpg.html)
Ykk-anturin putsaus, uudet sytkäkilkkeet paikalleen ja auto alkoi toimimaan.
Tässä välissä myös varmistui uus duunipaikka ja sitä kautta harrastus nyt vähän kärsii. Arkiviikot toisella paikkakunnalla ja viikonloput kotona. Eli viikolla ei ropailla mitään ja viikonloppuja ei sovi viettää kokonaan tallilla.
Polte ajamiseen on kova, mutta kopalla ei niin väliä, joten tekniikan luovuttajaan tarvitaan ajoaikaa.
Tutkin ysin läpi, hain päästölapun ja kävin konttorilla hakemassa vikalistan.
Käsijarru (tiedossa), ulompi raidetangonpää, eteen jarrukilpi (huomattu, mutta tarpeellisuus vähän mielipide. Just leimasin työkaverin alfan, josta yks kilpi puuttu ja samal konttorilla asiasta ei mainittu) ja pari polttimoa (etuparkki paloi vielä ennen konttoria ja rutatun takanurkan jarruvaloon en jaksanut koskea).
Eli kohtuu pienellä korjaamisella sai leiman. Jarrut tuli käytyä myös läpi samalla. Etusatuloissa alemmat liu'ut jumissa, vaikka konttorilla oli hyvät jarruarvot.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170421_201712_zpso4iph5ed.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170421_201712_zpso4iph5ed.jpg.html)
Kaveripiiristä oon kyselly ylimääräisiä osia ja niitä ostellu pois. Myös palstoilta kateltu käytettyä palikkaa.
Alucooleri, hx40 super, 668cc dekat, biltema hukkis, 3" kiinaimmu.
244:sta varten yhdeltä kaverilta löytyi perän uretaanipuslat ja ylemmät tukitangot uretaanipuslilla.
Hx35 oli omassa mielessä, mutta sai ton 40 superin ostaa kaverihintaan ja ennen ostopäätöstä katselin tuolta hx35/40 vinokoneessa ja vinokoneiden penkkilappu topickista, että kohtuullisesti sitäkin on saatu heräämään. Tavoitteisiin noi 668 dekat täsmää paremmin.
Paljonhan tuossa olis vielä osteltavaa ja tehtävää, että pääsis tosissaan ajamaan tänä kesänä.
Seosmittarikin vielä pohdinnassa, että minkä ostais. Plx, innovate tms. Kaikista kuullu sekä kehuja, että haukkuja, ku kyselly kokemuksia. Kaikki kuitenki samassa hintaluokassa.
Kytkin myös ihan yhtälailla kysymysmerkki. Sre + dieselin massalevy vai sintteri.
Nyt kun auto toimii, niin nostin paineet rajapaineventtiilillä ja tolla omalla bleedillä 0,9-1,0. Toimii, mutta eipä tuo kovin ripeä ole. Tiedossa myös, että vakio suuttimet on tuossa kohdin tapissaan. Sai sillä kylläkin jo vähän kesän tuoksua aikaiseksi ja todettua lukon toimivuuden.
Lh:sta on lueskeltu enemmän ja vähemmän tietoa jo viime kesästä lähtien. Foorumilta löytyy varsin paljon tietoa, mutta valitettavan usein itse tieto häviää sinne väittelyyn..
Lastut myös kysymysmerkki. Houkuttelis perehtyä ja hankkia ostrich. Toisaalta taas lastujen teko ja säätäminen on ihan vierasta. Siinä mielessä lastujen teetättäminen olis paras vaihtoehto.
Keltaisen kaivoin myös tallista esiin. Amazon on saanut vielä toistaiseks odotella kesää talvisäilös, mutta kaipa se täytyy nyt vapuks ottaa ajoon.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170326_152442_zps4l2jdszg.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170326_152442_zps4l2jdszg.jpg.html)
Isäukolle käytiin hakemassa viimeinkin pv. Se on sopivaa yksilöä etsinyt jo vuoden ainakin. Toi kyseinen on eläkkeelle jääneen peltisepän vasta tekemä ja varsin asiallisesti tehty. Pieniä viimeistelyjä vaatii, mutta voi tarjota kohtuu hyvillä mielin mr-tarkastajalle jo tuollaisena.
(http://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/20170401_100524_zps8p3zfpxg.jpg) (http://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/20170401_100524_zps8p3zfpxg.jpg.html)
-
Ohohh, tääkin vielä olemassa, niin joutais kai jotain kertoa välillä.
Oli varsin hauska lueskella läpi omia tarinoita ja viittaukset sen hetkisiin elämäntilanteisiin jälkeenpäin.
Heti alkuun aman kuva ennen isompia juttui
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/IMG_20200625_205833_714_zps7zffavgt.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/IMG_20200625_205833_714_zps7zffavgt.jpg.html)
Viime postauksessa viittasin reissutöihin ja niissä meni jokunen vuosi. Autoharrastus, silloinen parisuhde ja myös kaverisuhteet kärsi. No, jäi niistä jotain korvausta pienesti tiliin.
Reissutöiden jälkeen takas Lahteen duuniin ja myös koulusta vihdoinkin insinöörin paperit ulos. Omistuskämpän osto ja muuta. Vuos melkein pari eteenpäin ja uus vakinainen ja se nyt tällä hetkellä raskautettuna.
Muuten vois päivitellä lähinnä kuvien muodos. Osa nypätty instan puolelta, että pysty lataamaan photobucketiin.
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/IMG_20190922_190820_223_zpssbpklsdr.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/IMG_20190922_190820_223_zpssbpklsdr.jpg.html)
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/IMG_20191013_175111_zps2g0vrv15.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/IMG_20191013_175111_zps2g0vrv15.jpg.html)
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/IMG_20191122_204403_632_zpsiynljc8h.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/IMG_20191122_204403_632_zpsiynljc8h.jpg.html)
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/Screenshot_20200630_034324_com.huawei.himovie.overseas_zpssqm5q0qo.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/Screenshot_20200630_034324_com.huawei.himovie.overseas_zpssqm5q0qo.jpg.html)
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/IMG_20191028_071201_102_zps05wxm7w2.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/IMG_20191028_071201_102_zps05wxm7w2.jpg.html)
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/IMG_20190818_015519_586_zpsqpkxfbv9.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/IMG_20190818_015519_586_zpsqpkxfbv9.jpg.html)
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/IMG_20191102_142710_053_zpsvgt5qb58.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/IMG_20191102_142710_053_zpsvgt5qb58.jpg.html)
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/IMG_20191023_202242_217_zpsl7untsdi.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/IMG_20191023_202242_217_zpsl7untsdi.jpg.html)
(https://i1103.photobucket.com/albums/g462/kauppine/Mobile%20Uploads/IMG_20191102_142710_055_zpssjahlsqg.jpg) (https://s1103.photobucket.com/user/kauppine/media/Mobile%20Uploads/IMG_20191102_142710_055_zpssjahlsqg.jpg.html)
Amazon ja 144 on ku ennenki. Toimii kesäautoina.
Ysi taas jäi luisulintaks. Huono kori ja paljon ajettu. Ei tarvi sääliä. Hx40superi, 668dekat, alucooleri ja tonin lastut. Vakio pakosarja, jonka jatkeeksi tehty adapteri "eteen ylös" holsetille ja ulkonen biltema hukkis.
M90 +tdic levy ja potta. Muokattu g80.
Hyvää budjetti touhua.
Kesällä 2019 pääs sillä muutaman kerran ajamaan höntsädriftingiä ja suorastaan rakastuttua lajii. Kovasti piti seuraavana kesänä mennä kovempaa ja tehdä enemmän. Mutta emäntä raskaaksi ja onha toi koronaki vähä tapahtumia rajottanu.
Tollasen orkkis r-sport motin ostin kaikkinensa kun osu kohille. Sopis hyvin toho '77 244.
Jokunen perus 2/740 ollu välis ja pari tos sivus nytkin
Ja sit ostin tollasen pyöreelamppusen 244 ilman tekniikkaa. 2.3turbon paperit, bc racing yms ottees.
Piti tehdä kunnon tieliikenne turbo-volvo tästä, ja ehkä jopa hyödyntää tallin pihal olevaa purku 16v glt 740 farkun raatoa.
Mutta mutta, sen jälkee muija tosiaan pamahti paksuks, ni suunnitelmat vähä muuttu. Ehkä joskus.
-
Noilla hilkkeillä jos pelaat LH kanssa niin ei siihen oikeesti saa tehtyä etänä kunnollisia lastuja. Voihan joku semmoset tehdä, itekin oon moisia joillekin erikseen haluaville tehnyt, mutta ihan liikaa on muuttujia että saisi oikeesti kelposet aikaseks. Ja sen kiinalaisen 012 voit suosiolla tyhjätä, pistää orggis 016 sähköt sinne ja kasata, niillä kinukkisähköillä ei tee yhtikäs mitään. Ne antaa mitä sattuu ja muutaman tuhannen km jälkeen lakkaa tekemästä sitäkään.
Nyt juur on tullu säädeltyä kolmea hx35 ja melko samantyyppisiä 8v vinoja kaverina, kaikissa on niin kertakaikkisen täysin erilaiset softat sisällä että jollei ole oikeasti aivan tismalleen samoilla osilla kasattu niin kyllä on täyttä hakuammuntaa lähteä tekemään etänä muuta kuin siirtolastu. OK, ezk+lh on tosi hyvät nakusuojaukset ja ne hämmentävän hyvin pitää koneet kasassa vaikka olis tosi kamalat lastut, niinkun tosi usein näkyy olevan, mutta kyllä se käytös useimmiten on silti melko tökkivää. Ihan näin ennakkovaroituksena että jos siitä haluaa hyvän niin joutunet ajamaan jonkun säätöä tekevän luo tai säätämään itse. Ohjeita löytyy jonkunverran ja bensalla säätö on melko helppoa, viinalla kylmäkäyntiasiat on hankalia ja täysin hyväks saamiseen tuskin riittää kenenkään hermot hieroa.
-
Noilla hilkkeillä jos pelaat LH kanssa niin ei siihen oikeesti saa tehtyä etänä kunnollisia lastuja. Voihan joku semmoset tehdä, itekin oon moisia joillekin erikseen haluaville tehnyt, mutta ihan liikaa on muuttujia että saisi oikeesti kelposet aikaseks. Ja sen kiinalaisen 012 voit suosiolla tyhjätä, pistää orggis 016 sähköt sinne ja kasata, niillä kinukkisähköillä ei tee yhtikäs mitään. Ne antaa mitä sattuu ja muutaman tuhannen km jälkeen lakkaa tekemästä sitäkään.
Nyt juur on tullu säädeltyä kolmea hx35 ja melko samantyyppisiä 8v vinoja kaverina, kaikissa on niin kertakaikkisen täysin erilaiset softat sisällä että jollei ole oikeasti aivan tismalleen samoilla osilla kasattu niin kyllä on täyttä hakuammuntaa lähteä tekemään etänä muuta kuin siirtolastu.
Asia on tiedossa. :)
Ysis täl hetkel muistaakseni joko 010 bosch, 025 bosch tai hyvin toiminu kiina012 paikallaan.
Ja korostan, että toi jäi vielä ihan budjettitasolle ton kanssa ja sillä silti sai useammat ratapäivät pidettyä lystiä viime kesänä. Ajatus oli alkaa tekemään kaikkea isommin ja investoida tohon vähän edes enemmän rahaa.
Siellä on vakio etupenkitkin paikallaan ja hydraulikäsijarrukin jäi vaiheeseen, kun sellasta aloin viime kesänä tekemään ite hyödyntäen 240n pääsylkkää. (ajatus hyvä, toteutus ei, joten tilaten valmis tuote)
Perskele, mul oli ekoil ratapäivil vakiosisusta varapyörää myöten paikoillaan ja silti oli hauska paiskoa tota ensimmäistä kertaa kunnolla luvan kanssa poikittain. :D
Sillä ostinkin viime syksynä ton '78 244 pyöreälampun ilman tekniikkaa. Valmiiks bc racing ja alustaa tehty jarrujen ja tukivarsien osalta muutenki yms, valmiiks 2.3 vinokas ahtimella otteessa.
Naapuriverstaalla tuli remmiahdetun corradon megan säätöä kyylättyä olan yli aika paljon. Maxxecun street tai pro oli jo nettikaupan ostoskorissa..
Ja sitte emäntä ilmottaa, että menkat on vähä myöhässä.. No kevyt suunnitelmien muutos kämppäremontin ja lisääntymisen muodossa. Kaikkeen ei aika ja raha riitä.
Mutta kunhan täs arkihommat on kunnossa ja ysiin vaikka vähän olis varoja perehtyä, niin kunnollinen pakosarja, vähän kannen (ihan 530) siistimistä ja jollekin säädettäväks. Sisustan purkaminen loppuun ja siistiminen, kupit ja vyöt eteen ja vähän budjettialustaa.
244 saa odotella tekniikkaa varmaan tovin.
Ps. Photobucket ei tahdo enää ilmaisversiona toimia ja kännykäl hankala myös muotoilla tekstejä ja kuvien paikkoja, niin pahoittelut siitä