Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Muut menopelit => Aiheen aloitti: JuHaU - 24.05.2021, 00:17:25
-
Lapsuuden haave tuli nyt toteutettua. Noin 15v pojankloppina pääsin serkun miehen Mustangin kyytiin ja siitä lähtien Musse on ollut mulle se ainoa oikea jenkkiauto.
Tämä yksilö on Mustangin V kehitysversio ja valmistettu 2005.
Mallimerkintä on GT ja se on varustettu 4.6 litraisella V8:lla ja 5v manuaalilla.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/Ford%20Mustang%20GT%20-05/IMG-20210523-WA0000.jpg?img=medium)
Speksit:
täysalumiininen 4.6 L 3-valve SOHC Modular V8
Tremec TR-3650 5v manuaali
305 hv (224 kW) @ 5750 r/min 433 Nm @ 4500 r/min
tasauspyörästön vetoluistonesto
hiilikuitukytkin
perävälitys 3.55:1
ABS-jarrut luistonestolla
renkaat 245/35/20 Kiinatinoilla
Alkuperäiset GTn vanteet 225/55/17
To Do lista:
Soittimen vaihto nykyaikaiseen - vaihdettu Pioneerin 2 din soitin alkuperäisen tilalle
Kaiuttimien vaihto alkuperäisten pahvikartioiden tilalle -> tilattu MDS 5*7:t > vaihdettu 2.6.2021 ja samalla vaimennettu STPn bitumimatolla.
Etuovien subbarit menee vielä vaihtoon.
-
Onnittelut muskelista. Hienon näköinen Mustang 8)
-
Keski-ikäinen mies ja punainen avoauto... V:>
-
Keski-ikäinen mies ja punainen avoauto... V:>
Tässä sentään moottori oikeassa paikassa ja sylitereitä oikea määrä ;) :D
-
Tässä sentään moottori oikeassa paikassa ja sylitereitä oikea määrä ;) :D
:knuppel2:
-
Alkuperäinen soitin on nyt vaihdettu Pioneerin 2 din laitteeseen.
Soitin toimii handsfreenä ja bluetooth toistimena - Spotify soi hyvin luurista.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/Ford%20Mustang%20GT%20-05/20210527_192922.jpg?img=medium)
Tilasin jo uuden kaiuttimet etuoviin ja takapaneeleihin. Näissä on vähän hassunmalliset kaiuttimet 5*7 tuumaset. Näitä on vähän vähemmän saatavilla.
Sovitteiden kanssa sinne olisi saanut toki sopimaan vaikka 5 1/4 tuumaset helpostikin, mutta nyt mennään siitä kohtaa missä aita on matalin.
Ovissa on 8" subit ja ne meinaan myös vaihtaa ja korvata auton alkuperäiset vahvistimet näille. Se sitten seuraavaksi työn alle, kun on saanut ensiksi
pääkaiuttimet vaihdettua.
-
Onnittelut muskelista. Hienon näköinen Mustang 8)
Kiitoksia - onhan sullakin se Jenkki vene ::)Tässä sentään moottori oikeassa paikassa ja sylitereitä oikea määrä ;) :D
Älä muuta viserrä - tosin Timon vajaapyttyisen hinnalla näitä saisi useamman.
Keski-ikäinen mies ja punainen avoauto... V:>
Timo my friend :juhau:
-
Onnittelut komiasta pirssistä :tykkää:
Mustang tai charger on itelläki ollu mietinnän alla jo pitkään, mutta taitaa pysyä vielä haaveena :D
-
Komee voortti -H- O0
-
Tilasin tähän eteen iskunvaimentimien kääntölaakerit ja korkeussäädettävän alustasarjan (jouset ja iskarit).
Etuoviin kävin myös hakemassa 8" subbarielementit. Vahvistimeksi niille laitan vanhoista projekteista ylijääneen Hertzin 2 kanavaisen vahvistimen.
-
Vaihdekepin nuppi vaihtui Volvon M90 laatikon nahkaiseen hämmentimeen.
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/Ford%20Mustang%20GT%20-05/20210622_103726.jpg?img=medium)
(https://uusitorppa.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/Ford%20Mustang%20GT%20-05/20210622_103733.jpg?img=medium)
-
Onkos nyt tunnokkaampi? ELK
-
Onkos nyt tunnokkaampi? ELK
Vanha keppi oli vähän muovisen oloinen ja rikkikin, niin ainakin tuo nahkainen tuntuu mukavemmalta.
-
Vanha keppi oli vähän muovisen oloinen ja rikkikin, niin ainakin tuo nahkainen tuntuu mukavemmalta.
En hetkeäkään ihmetteke miksi vaihdoit, sopii musseen paremmin kuin muovikorkki kepiksi.
Edit: Vaikuttaa samanlaiselta kepin päältä kun tuossa mun S40 on? Ainakin on hyvän oloinen nuppi.
-
Tämäkin tuli keväällä leimattua ja tyypillenen Jenkki kun on kyseessä, niin pientä rasvan hikoilua oli havaittavissa. Se on hyvä, että kaikkia rasvoja oli vielä jäljellä, kun hiukan tiputtelee. Eli perän stefa ja öljynsuodatimen jalan stefa menee vaihtoon.
Konepelti on edelleen harmaa. Pitäisi harjoitella siihen teipausta, kun vaan saa aikaiseksi. Samoin alustasarja olisi jo ajankohtaista laittaa paikoilleen.
Ensi talvelle olisi sitten myös pientä hommaa, kun apulaitehihna pitää vaihtaa pidempään versioon, jotta saa yhden ylimääräisen rullan konehuoneeseen. Se voi sitten vaatia myös jarrupäivityksen, että saa seuraavassa katsastuksessa leiman. Toki vaatii yös isommat suuttimet.
Saas nähdä kuinka kytkin tulee kestämään...
-
Ensi talvelle olisi sitten myös pientä hommaa, kun apulaitehihna pitää vaihtaa pidempään versioon, jotta saa yhden ylimääräisen rullan konehuoneeseen. Se voi sitten vaatia myös jarrupäivityksen, että saa seuraavassa katsastuksessa leiman. Toki vaatii yös isommat suuttimet.
Saas nähdä kuinka kytkin tulee kestämään...
Ajelisit nyt vaan, kun tää vielä toimii :sundaydriver: