940 kardaanin tukikumi

Tässä on kuva sopivan räjähtäneestä kumista missä näkyy tuo leikattava harjanne. Siitä sellainen 1/4 - 1/3 pois niin ei täristä.

Laitetaan nyt, vaikka muut jo ehtikin.



Kuvassa soivaksi sorvattu Motonetin kumi. Ulko- ja sisäkehän välisen raon on oltava tosiaan sen ~5 mm, liikaa ei voi ottaa kunhan ei puhki asti hio. Huomaat kyllä eron kun kattelet sitä kumia takaapäin.

Mutta jos vanha kumi on jollain tasolla vielä ehjä niin älä vaihda. Tuo mun ei ollut enää kun kahdessa osassa.

Tukilaakeri vaihdettu mutta rempan yhteydessä hajosi kaksi kuvan mukaista keskilaakerin pellin ”kumipultti kiinnikeitä”, onko kellään mitään tietoa saako uusia noita jostain ostettua.

Pysyikö muuten laakerin suojakiekot ehjänä ja laitoithan takaisin?

Pysyikö muuten laakerin suojakiekot ehjänä ja laitoithan takaisin?

Joo kaikki pysyi ehjänä, prässi auttoi asiaan paljon

Hyvä.

Itellä tuhoutui uusi laakeri parissa vuodessa, kun etummainen suojus otti purkaessa kipiää ja jätin sen muka tarpeettomana pois.

Ei tuhoudu enää.

Hyvä.

Itellä tuhoutui uusi laakeri parissa vuodessa, kun etummainen suojus otti purkaessa kipiää ja jätin sen muka tarpeettomana pois.

Ei tuhoudu enää.

Itse en oo jaksanu niitä peltejä laittaa, laittanut Koyon tai SKF laakereita eikä ollut yhdessäkään ongelmia.
Motonetin nimetön laakeri kesti 600metriä. Ampu rasvat pihalle ja hirveä meteli. 

Itse en oo jaksanu niitä peltejä laittaa, laittanut Koyon tai SKF laakereita eikä ollut yhdessäkään ongelmia.
Motonetin nimetön laakeri kesti 600metriä. Ampu rasvat pihalle ja hirveä meteli. 

Nytten jaksa muistaa laakerin merkkiä, mutta ehkä vuoden jälkeen se alkoi huutamaan ja vaihtaessa oli huuhtoutunut aika kuivaksi. Onhan se tuo paikka vähän arka kuralle.

Laakeri on 6003 vai 6036.

Kerran muistaakseni laakerin vaihdoin vanhaan kumiin, löyty miljoonahyllystä jossa sähkömoottoreitten laakereita.

Edit.. laakeri on
6009rs eli molemmin puolin kumisuojat

Tukilaakeri vaihdettu mutta rempan yhteydessä hajosi kaksi kuvan mukaista keskilaakerin pellin ”kumipultti kiinnikeitä”, onko kellään mitään tietoa saako uusia noita jostain ostettua.

Joku on lisännyt ne itse värinänvaimennusta varten. Samalla tukipelti siirtyy alaspäin ja kardaanin kulma muuttuu jos tukikumin ja pellin väliin ei laita saman verran tavaraa. Ja mahdollisesti värisee vaan entistä enemmän.

Tollasian tuolla ei pitäs ees olla alkuperäsesti. Luulis kuitenkin löytyvän motonet yms varaosa putkat.

Onhan näissä kaikenmaailman kumipuslavirityksiä nähty, mutta tosiaan täysin tarpeettomat ellei ole asioikseen korotettu peli.

Pelti pultataan suoraan pohjaan.

Onhan näissä kaikenmaailman kumipuslavirityksiä nähty, mutta tosiaan täysin tarpeettomat ellei ole asioikseen korotettu peli.

Pelti pultataan suoraan pohjaan.

Onhan jossain mallissa tehtaan omat vaimennuskumit tukilaakeri kiinnityspellissä.

Onhan jossain mallissa tehtaan omat vaimennuskumit tukilaakeri kiinnityspellissä.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ja uudemmissa huomattu olevan täysin turhaa.