V40 korkiton tankki - "terveisiä" Fordilta?

Hei, täytyy hieman avautua tästä "helppokäyttöisestä" korkittomasta V40 D2:sen tankin täyttöaukosta. Myös tuossa uudemmassa V60:ssä näyttää olevan vastaavan tyyppinen, mutta hieman eri versio ja se nyt toistaiseksi vielä toimii. Mutta vuoden 2017 V40:ssä tankkaaminen on tuskaa - tankkauspistooli ei joko mene tarpeeksi syvälle, jotta tankkaus onnistuu tai sitten pistooli jämähtää kiinni täyttöaukkoon, eikä sitä tahdo saada mitenkään irti. Nyt näyttää lisäksi ulommainen läppä jääneen pysyvästi auki. Minun mielestäni todellista helppokäyttöisyyttä olisi normaali kierrettävä tankin korkki - sellainen ei ole vielä koskaan missään autossani vikaantunut - tämä on loistava esimerkki siitä, että keksitään varta vasten autoihin uusia korjattavia vikakohteita. Varaosiahan tuohon V40:sen korkkisysteemiin ei enää nykyisin saa, vaan kaikki täyttöputket pitää vaihtaa.

Ja korjauksena jos se ketään kiinnostaa - uusi täyttöputki n. 180 euroa.

Täytyypi sanoa että minä tykkään tästä korkittomasta systeemistä.
Toistaiseksi ei ole ollut pulmia sen kanssa eikä tarvitse tullakkaan.

Täytyypi sanoa että minä tykkään tästä korkittomasta systeemistä.
Toistaiseksi ei ole ollut pulmia sen kanssa eikä tarvitse tullakkaan.

Jep - sinulla on myös pari kolme vuotta uudempia nuo autot eli ei ole varmaan mekanismit vielä kuluneetkaan. Sinällään näihin on ollut kuulemma parannettu läppäosa tulossa jo pitkään, mutta toistaiseksi uudetkin on vielä sitä samaa alkuperäistä. Eivät osanneet sanoa merkkiliikkeellä koska parannettua osaa saisi - päivämäärä on kuulemma aina siirtynyt eteenpäin.

Hyvin on (kop kop) mullakin toiminut, toki tämäkin bensapeli ja mittarissa n. 142tkm. Dieselissä varmaan eri täyttöaukko?

Hyvin on (kop kop) mullakin toiminut, toki tämäkin bensapeli ja mittarissa n. 142tkm. Dieselissä varmaan eri täyttöaukko?

Bensassa täyttöaukon halkaisija tietysti eri, mutta mekanismi samanlainen. Meillä levisi tuo korkki n. 145 tkm:n kohdalla   

Ai prkl, no tietääpähän oireiden ilmestyessä reagoida.

Itsellä kokemusta kahdesta Diesel mallista ja niissä on toimineet hyvin. Toinen oli 2013 ja tää nykyinen 2014.

Itellä työautossa (ford) tommone systeemi, hyvin toiminu toistaseks. Tosin vasta 30tkm o mittaris ja onkin -22 vuosimallia.
Kerran teki kovil pakkasil sen että tankatessa "ampu" diisselit täyttöputken ja pistoolin välistä käsille ja maahan, ei siis katkassut syöttöä kuin vasta sylkäsyn jälkeen. Tie sitten oliko vika pistoolissa vai täyttöputkessa.

Onko ongelman ennaltaehkäisemiseksi mitään tehtävissä?

Noissa täyttöpistooleissa tuntuu olevan eroja (omat havainnot siis diesel pistooleista) - toiset tuntuu pelaavan ok uusitun täyttöaukon korkkisysteemin kanssa, mutta toisiin meinaa jämähtää pistooli kiinni ja pitää olla tosi varovainen.

Normi kierrekorkki olisi estänyt tämänkin tyyppivian, niin se vain kehitys kehittyy ja uusia nerokkaita oivallisuuksia syntyy...