Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Aiheen aloitti: Ribbe - 09.02.2012, 20:36:15
-
Tuosta revoten postauksesta tuli mieleen että tekasen uuden topicin. Alkoi liusumaan niin kauas XC60 mallista :)
Ehdotan että ylläpito perustaa rinnalle toisen foorumin jossa voi keskustella uudempien autojen tuunaamisesta (siis muusta kuin siitä että "uskallanko laittaa molempiin kauhukahvoihin aurinkolasikotelot, vai laitanko vain kuskin puolelle"). Näin pussihousut voivat keskustella volvoilun järkevyydestä ihan keskenään.
Itse taidan olla pussi housu kun en kaikkea tunigia ymmärrä. Käytän esimerkkinä tuota itselle läheistä S60 mallia.
Tässä kuvassa on kaksi todella nättiä, sopivasti tuunattua S60 yksilöä.
(http://www1.garaget.org/archive/84/83161/85891/large_85891-934314.jpg)
Tässä on taas semmoinen yksilö jolla en kehtaisi ajella. Ehkä se on vain etten ole kromivanteiden ystävä, samoin kuin tuning valot ei iske.
(http://www1.garaget.org/archive/165/164367/255506/large_255506-2519558.jpg)
-
Taidan olla Ribben kanssa samoilla linjoilla noiden autojen kanssa. Tuo kaksikko on ihan ok mutta alempi kuva... En ostaisi tuollaista. Inhoan merkittömiä maskeja, ysikymppiinkin on etsinnässä Volvon vanteet tarvikkeiden tilalle (talvirenkaissa omat) ja ei nuo jälkiasennetut leditkään oikein iske ;D
-
Ite voisin ledeihin mennä. Turhien sumarien tilalle voisi laittaa ihan hyvin päivävalot. Jos auto ei olisi päivittäisessä käytössä niin siihen tulisi Evolven korisarja. Se on omasta mielestä yks hienoimmista mitä tuohon saanu. Orkkis vanteista en niin ihannois, maksavat mansikoita :(
-
Toi alempi kuva on aika huono kuva muutenkin joten siitä ei näe edes puskurin muotoja kunnolla. Mutta tylsäähän täällä olisi jos kaikki kärryt tulisivat samasta muotista. Siksi olen "stailaamisen" pienimuotoinen ystävä :). Mutta näyttää silti toi alemman kuvan auton etupuskuri vähän sellaiselta että ei oikein sovi tuohon autoon. Voisin noi valot siirtää omaan autoon jos ne olisivat vähän hillitymmässä yhdistelmässä.
-
Omasta mielestä nuo Audi-look valot ei sovi edes kaikkiin Audeihin, saati sitten muihin merkkeihin :P
Jos mennään astetta enemmän tuunattuihin niin tämä auto on hyvä esimerkki että se voi näyttää hyvältä vaikka tehdään osat itse. ehkä vetokoukku ei sovi tuohon yhdistelmään
http://www.garaget.org/?car=227566 (http://www.garaget.org/?car=227566)
-
En ymmärrä... Jos ajaa Volvolla, miksei arvosta mitä Volvo edustaa?
Ihan oikeesti joku ajattelee noin, että koska volvolla ajelee stailit pussihousupapparaiset, ni se on myös asia mitä volvo edustaa,
jotain ylempiluokkasia ihmisiä ja premiumluxusluokan mukavuutta? :pomo:
Jännä että sit löytyy volvolta auto btcc luokassa, ei tässä mun mielestä paljoo jouset jousta, koko autoha siin on ilmassa
(http://motoren.files.wordpress.com/2011/06/volvo-850btcc.jpg)
Mutta sitte itte asiaan, esimerkkien S60 tuuningista valoluomet veks ja puskurin ledivalot ehkä toisen mallisiks ni vois ollakki OK.
Itsehän tykkään tuunailla, vaikka kovin uusia autoja ei varaa olekkaan laittaa alle.
Mutta jos mä jonku XC60 saisin käyttöön, ni kyllä siitä varmaan muutama sentti lähtis alustasarjan avulla pois.
"citymaasturi" nyt ei kuitenkaan oo mikään maastoauto, en ny jaksa mittoja kaivaa esiin mutta veikkaisin että XC60 on talvikäytössäki
ihan riittävän korkee vaikka sitä tontittais jonku verran. Oon nimittäin kohta 3 talvea pärjänny tällä omalla autolla talven yli ja etupuskurihan
on ~10-13cm korkeudella eikä pohjastakaan oo matalimmasta kohtaa ku ~15cm maavaraa.
Niin ja ihan nätti on tuliterä S60 vähän tontitettuna ja tarroilla koristeltuna:
(http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/d/373097-6/K-Pax+Volvo+S60R+GT+02.jpg)
-
Jos mulla olisi XC60 niin en kyllä madaltaisi milliäkään. Eri nätti olisi kulkea metillä ku ei jatkuvasti raavi pohja maata. Tahtoo olla osassa metsäautoteistä niin korkea keskipenkka, että henkilöautolla ajellessa ikävästi raapii. Pullukkaposki XC70:jä haikeana katsellut... Jospa sitä ensi syksyksi.
-
Luulin minäkin aikoinaan, että uudet jouset ja iskarit takaa mukavamman mutta myös paremman ajettavuuden. Paskanmarjat, auto oli matala ja kova ajaa. Oli oikein progressiiviset juu.
Ja oli kuitenkin Eibachin, tuollaiset keltaiset:
http://www.tmcmotorsport.com/UserFiles/image/suspension.jpg
Suomessa tiet on niin saatanan huonoja, että en kertakaikkiaan voi ymmärtää jousituksen joustovarojen pienentämistä täällä.
Tuleva auto on "katumaasturi", mutta paras ajettava mitä olen uusia autoja koskaan ajanut. Miksi menisin sellaista alustaa sorkkimaan? Ja juu, jos olisi varaa, ostaisin ilmajousituksella varustetun auton, koska täällä tiet on niin hemmetin huonossa kunnossa.
-
Keskustelu on hyvä, mutta siirsin sen kuitenkin tänne tuunausosastolle. :)
Nämähän ovat niin vahvasti makuasioita, ettei niistä voi kuin kiistellä. Mitään lopullista totuutta ei tule löytymään. Yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä ja kolmas saattaa tykätä vähän isästäkin. :D
Mutta asiallista keskustelua tietysti toivon.
-
Itse taidan olla pussi housu kun en kaikkea tunigia ymmärrä. Käytän esimerkkinä tuota itselle läheistä S60 mallia.
Tässä kuvassa on kaksi todella nättiä, sopivasti tuunattua S60 yksilöä.
Melkein kuin tuo oma. :)
Hiuksen hienolla erolla, että siinä on vähän enemmän 'suolaa & pipuria' ja voisi vielä olla ripaus 'tulisuutta' mutta ns. tyylin ymmärrän hyvin.
Kun autoa 'styling' stailataan niin tyylin on hyvä olla yhdenmukainen. Muutokset voivat olla pieniä mutta suurella vaikutuksella.
Esim. tuohon omaani haluaisin vielä ohuet 'hiilikuitu'levyt tai spoilerit kertämään autoa, puskureiden alta. Niitä vain ei ole valmiina tuon korisarjan kanssa.. Eikä edes lippoja jotka voisi edes teipata.
Tykkään kyllä ihan street race / race -lookista, jos se muuten sopii auton kera. Täytyy vain sitten olla myös sitä ettei pelkkä puskuri.. Myös perinteinen leffa tyyli Fast and Furious sopii autoihin mutta täytyy myös mennä loppuun asti ja koko auto.
-
Tässä kun on tullut sohastua muurahaispesään kun ehdotin XC60:n tontitusta, niin jatkan sohimista, mites olisi S60AWD (tai V70N) muuttaminen takavetoiseksi?
-
Tässä kun on tullut sohastua muurahaispesään kun ehdotin XC60:n tontitusta, niin jatkan sohimista, mites olisi S60AWD (tai V70N) muuttaminen takavetoiseksi?
Ei varmaan laillisesti onnistu mitenkään. Mekaanisesti ei välttämättä hankala. Haldexin tilalle vain jäykkä akseli. Tiedä mitä ohjaineletroniikalle pitäisi tehdä ettei sekoa. Sen jälkeen vaan purkaa etuakselille menevät voiman siirron osat :). Vai tarkoititko ihan että vaihtaa jostain takavedosta tekniikan?
-
Ei mitään tekniikanvaihtoa, kardaani vain mäkeen!
-
Ei mitään tekniikanvaihtoa, kardaani vain mäkeen!
Millä meinasit sen voiman siirtää taka-akselille jos kardaanin heittäisit mäelle? ;)
Mekaanisesti tuo ei varmasti ole haastava. Elektroniikkaa voi joutua vähän huijaamaan. Eiköhän tuo ole joku varmasti jossain jo toteuttanut, ei muuta kuin googlettamaan.
-
Sanon suoraan että en tiedä :) Maastureista saa vissiin etu- tai takavedon kardaanin poistamisella? (eikös jakolaatikosta lähde 2 kardaania, etu- ja taka-akseleille omansa?)
No, itse aloituksen viestiin, se alimmainen musta S60 on kieltämättä ihan hirveä. Monet tuunatut Volvot, ovat lähes poikkeuksetta sen näköisiä että siihen on laitettu vain kaikki maailman palikat mitä siihen voi vain hankkia. Esimerkkinä heitän mitä näkee usein, eli siinä on takalasinlippa SEKÄ takaspoileri, yhtäaikaa, samassa autossa.
Tuningin tarkoitus ei ole vain muokata autoja, se muokkaus ei ole itse tarkoitus. Minun mielestä siinä on oleellisinta se että muokkauksella parannetaan auton alkuperäistä kuosia, sopivilla ja harkituilla modauksilla. Silloin jos auto tupataan täyteen kaikkea sälää, siitä on kokonaisuus ja sen hallinta kaukana.
-
Sanon suoraan että en tiedä :) Maastureista saa vissiin etu- tai takavedon kardaanin poistamisella? (eikös jakolaatikosta lähde 2 kardaania, etu- ja taka-akseleille omansa?)
Näissä Volvoissa ei ole muuta kardaania kuin se taakse menevä. Se yhdistyy sitten taka-akselin juuressa olevaan haldexiin. Eteen veto välitetään samalla tavalla kuin etuvedoissakin.
-
Less is more, sopii hyvin ulkonäön muuttamiseen, mutta se ei tarkoita aina pientä ja halpaa muutosta. Monesti perusjutut toimii parhaiten eli tasapainoinen ja riittävä madallus, vanteet sopivalla et:llä ja listojen maalaus ja muu korin pikku siistiminen.
-
Less is more, sopii hyvin ulkonäön muuttamiseen, mutta se ei tarkoita aina pientä ja halpaa muutosta. Monesti perusjutut toimii parhaiten eli tasapainoinen ja riittävä madallus, vanteet sopivalla et:llä ja listojen maalaus ja muu korin pikku siistiminen.
Komppia tälle! Tähän suuntaan ollaan omaakin autoa pikkuhiljaa viemässä..
-
Tuke heitti aika hyvän kommentin, komppia hyvin pitkälti,
-
Less is more, sopii hyvin ulkonäön muuttamiseen, mutta se ei tarkoita aina pientä ja halpaa muutosta. Monesti perusjutut toimii parhaiten eli tasapainoinen ja riittävä madallus, vanteet sopivalla et:llä ja listojen maalaus ja muu korin pikku siistiminen.
Oma kärry ennen ja jälkeen, täällä hiekkatien perillä tahtoo moottorin alasuoja tuollakin n. 2cm madalluksella raapia.
Ja en meinaa laittaa isompaa vannetta tai muutakaan muutosta tee tuohon kärryyn.
(http://i284.photobucket.com/albums/ll23/toivoalarik/V70%20D5%20MY2008/P6230004.jpg)
(http://i284.photobucket.com/albums/ll23/toivoalarik/V70%20D5%20MY2008/P8300001.jpg)
-
Tässä kun on tullut sohastua muurahaispesään kun ehdotin XC60:n tontitusta, niin jatkan sohimista, mites olisi S60AWD (tai V70N) muuttaminen takavetoiseksi?
Kerrankin luin jotain mielenkiintoista...
-
Itsellänihän on tuossa XC60 R-design alustan yhteydessä H&R madallusjouset ja olen kyllä ollut ihan tyytyväinen.
-
Tulipa kanssa laitettua tuohon omaan traktoriin Heicon -30mm jouset alle. Täytyy myöntää, että jälleen meno parani huomattavasti alkuperäiseen verrrattuna. Mukavuus säilyi täysin entisellään ja kovempaan menoon tuli mukavasti lisää tiukkuutta. Jousien vaihdon myötä myös tuo pieni pintakovuus väheni jälleen vakiojousiin verrattuna. Menee nimismiehen kiharoissa ja mukulakivellä pehmeämmin mitä meni alkuperäisillä jousilla.
Ensimmäistä kertaa minkään omistamani automerkin kohdalla sanoivat huollossa takuun menevän alustanosien osalta jousimuutoksen takia. Missään omistamassani japsimerkissä ei ollut vaikutusta takuu-asioihin kyseisellä operaatiolla. Kai tämä on nyt sitä premiumia. Ei silti, aika epätodennäköistä että minun omistusaikanani alustasta mikään antautuu...toivottavasti :).
Vielä kun lumet sulaisi, että sais uudet kesäkiekot alle!
-
Ensimmäistä kertaa minkään omistamani automerkin kohdalla sanoivat huollossa takuun menevän alustanosien osalta jousimuutoksen takia. Missään omistamassani japsimerkissä ei ollut vaikutusta takuu-asioihin kyseisellä operaatiolla. Kai tämä on nyt sitä premiumia. Ei silti, aika epätodennäköistä että minun omistusaikanani alustasta mikään antautuu...toivottavasti :).
Oletko joutunut käyttää niitä japseja alustan osalta takuuhuollossa? Voipi olla että olisivat silloin sanonu ettei mene takuuseen. Harvassa on ne merkit joissa takuu korvaa jos autoa on modattu tarvikeosilla.
-
Oletko joutunut käyttää niitä japseja alustan osalta takuuhuollossa? Voipi olla että olisivat silloin sanonu ettei mene takuuseen. Harvassa on ne merkit joissa takuu korvaa jos autoa on modattu tarvikeosilla.
En joutunut käyttämään mutta huollon kanssa käytyjen keskusteluiden perusteella ei ole kuulemma vaikutusta. Samaa sanoivat aikoinaan kun kyselin mitä imu-ja pakopuolen lievä modaus aftermarket osilla vaikuttaa takuuseen, niin vastaus oli sama, ettei käytännössä mitään. Ainoastaan silloin evätään takuu, jos pystytään suoraan osoittamaan, että tarvike-osa on aihettanut vian/rikkoontumisen.
Ja tähän astisen kokemuksen mukaan ainakin Volvon huolto-organisaatio on valovuoden perässä itämaisilta kilpailijoiltaan asioiden hoitamisessa ja tiedottamisessa. Huonointa palvelua koskaan olen saanut tähän mennessä Volvolta kaikista omistamistani automerkeistä. Poikkeuksena autoni myyjä, jota parempaa asiakaspalvelijaa en ole koskaan tavannut.
-
Omasta mallista jos pitäis lähtee jalostaa, niin silmääni mielyttävä ratkaisu olisi seuraavanlainen:
(http://img705.imageshack.us/img705/4825/img3168rq.jpg)
Yksinkertainen on kaunista ;)
..ja kuvaa vielä S60:stä
(http://www.swedespeed.com/gallery/generated//FWD%20and%20AWD/S60/2005%20Update/Sport%20Package/007__scaled_600.jpg)
Pelkistetty lookki iskee parhaite omaa silmään
Ja tosiaa itsekkään en hirveesti liputa jälkiasennus lediumpioista ja muista överiräpellyksistä. Toi PCP-look alike S80 iskee kyl omaan silmää ja toimi! yhtenäistä ja johdonmukaista 8)