S40 -96 etujousen vaihto

Moi!

Jousi oli katkennut ja pitäis saada uutta paikoilleen. Minkälaisilla puristimilla jousen saa riittävästi kasaan, jotta asennus onnistuu? Yritin epätoivoisesti vanhoilla kaksileukaisilla puristimilla, mutta niillä ei jousi mennyt riittävästi kasaan (jotta yläosat saisi paikoilleen). Vanhan jousen sain sentään juuri ja juuri pois.

En olis uskonut että näinkin simppelistä hommasta tulee näin kettumainen.. Pitäis olla aina oikeat työkalut oikeaan paikkaan 

bilteman jousipuristin tai motonetistä ei ole kallis ja kestää ainakin kerran vaihtaa jouset... pelleilemällä ei tule kuin ruumiita. oikeasti.

bilteman jousipuristin tai motonetistä ei ole kallis ja kestää ainakin kerran vaihtaa jouset... pelleilemällä ei tule kuin ruumiita. oikeasti.

Juuri tuollaiset Biltema/Motonet-tyyppiset kaksileukaiset kyseessä. Sinänsä ihan tukevan oloiset puristimet. Ja paineilmavääntimellä kun pyöritti, niin ei tullut sen suhteen hiki. Ainoastaan tuskanhiki.

Kyseessä siis ihan vakiojouset (ei sport ym..), joten puristamista tarvitaan reilusti. Sen verran pitkät ne jouset on. Olis kiva tietää, onko kukaan koskaan onnistunut jousenvaihdossa näillä työkaluilla 

Kolme jousilenkkiä leukojen välissä ei riitä puristamaan jousta riittävästi kasaan ja neljää ei mahdu laittamaan leukojen väliin kuin ainoastaan toiselta sivulta. Ja sitten jousi puristuu sen verran vinoon, että ylälautasta ei saa paikoilleen. Pitää varmaan hankkia avuksi vielä pari puristinta. Tuli kokeiltua melko monesta eri kohtaa puristettua jousta, mutta ei vaan onnistunut..

Juuri tuollaiset Biltema/Motonet-tyyppiset kaksileukaiset kyseessä. Sinänsä ihan tukevan oloiset puristimet. Ja paineilmavääntimellä kun pyöritti, niin ei tullut sen suhteen hiki. Ainoastaan tuskanhiki.

Kyseessä siis ihan vakiojouset (ei sport ym..), joten puristamista tarvitaan reilusti. Sen verran pitkät ne jouset on. Olis kiva tietää, onko kukaan koskaan onnistunut jousenvaihdossa näillä työkaluilla 

Kolme jousilenkkiä leukojen välissä ei riitä puristamaan jousta riittävästi kasaan ja neljää ei mahdu laittamaan leukojen väliin kuin ainoastaan toiselta sivulta. Ja sitten jousi puristuu sen verran vinoon, että ylälautasta ei saa paikoilleen. Pitää varmaan hankkia avuksi vielä pari puristinta. Tuli kokeiltua melko monesta eri kohtaa puristettua jousta, mutta ei vaan onnistunut..

Jos sulla on 2kpl noita 2-leukaista jousipuristinta niin kyllä se niillä menee. Avaat ne puristimet mahdollisimman suurelle kuitenkin niin että jää vielä jenkaa enemmän ku milli  vähän voimalla väännät sinne väliin mahdollisimman monta kierrosta.
Vastakkaisilla reunoilla ne puristimet, että jousi puristuu mahdollisimman suoraan ja kiristys tottakai vuorotellen, mutta sen varmaan jo tiesitkin. Itse ainakin näillä vaihdoin jouset omaan entiseen ja ei kyllä ollut mitään ongelmaa, että ei olisi saanut tarpeeksi läjään.

Juuri tuollaiset Biltema/Motonet-tyyppiset kaksileukaiset kyseessä. Sinänsä ihan tukevan oloiset puristimet. Ja paineilmavääntimellä kun pyöritti, niin ei tullut sen suhteen hiki. Ainoastaan tuskanhiki.

Kyseessä siis ihan vakiojouset (ei sport ym..), joten puristamista tarvitaan reilusti. Sen verran pitkät ne jouset on. Olis kiva tietää, onko kukaan koskaan onnistunut jousenvaihdossa näillä työkaluilla 

Kolme jousilenkkiä leukojen välissä ei riitä puristamaan jousta riittävästi kasaan ja neljää ei mahdu laittamaan leukojen väliin kuin ainoastaan toiselta sivulta. Ja sitten jousi puristuu sen verran vinoon, että ylälautasta ei saa paikoilleen. Pitää varmaan hankkia avuksi vielä pari puristinta. Tuli kokeiltua melko monesta eri kohtaa puristettua jousta, mutta ei vaan onnistunut..

V70:n etutolpan sain kasattua Bilteman puristimilla ihan hienosti, käsipelillä vaan tuli se hiki Onnistuuko jos laitat puristimet eri korkeudelle vai jääkö kieroon? Tarviiko välttämättä uusia/lisää puristimia jos vaan laittais pidemmän tangon nykyisiin?

V70:n etutolpan sain kasattua Bilteman puristimilla ihan hienosti, käsipelillä vaan tuli se hiki Onnistuuko jos laitat puristimet eri korkeudelle vai jääkö kieroon? Tarviiko välttämättä uusia/lisää puristimia jos vaan laittais pidemmän tangon nykyisiin?

Puristimen pituus on ihan ok, koska neljäkin jousilenkkiä mahtuu hienosti väliin. Pitää sitten illalla rohkaistua jatkamaan yritystä!

Tässä esimerkkikuvassa (megane) on käytössä samanlaiset puristimet kuin mulla:

Mulla on ne motonetistä ostetut ja kyllä on vaihdettu yhteen S40:n kaikki jouset, toiseen S40:n taka jouset ja sitten on veivattu enemmän tai vähemmän 460:n jousien kanssa... en nyt muista montako kieppiä mahtu väliin mutta sinne ne aina on asettunut kun on laittanut...

Mulla on ne motonetistä ostetut ja kyllä on vaihdettu yhteen S40:n kaikki jouset, toiseen S40:n taka jouset ja sitten on veivattu enemmän tai vähemmän 460:n jousien kanssa... en nyt muista montako kieppiä mahtu väliin mutta sinne ne aina on asettunut kun on laittanut...

Alatuessa on paikka jousen päälle, mutta onko yläpäällä väliä, mihin asentoon ylälautanen tulee? Jousen yläpää on hiottu tasaiseksi ja istuu tasaisesti lautasen kumiläpyskän urassa. Mutta itse se ylälautanen on epäsymmetrinen eli pitääkö se saada tarkalleen oikeaan asentoon? Vai asettuuko se ajossa sitten oikein?

Minkä vuotinen sulla on? -99 ainakin meni minusta että napsahti koloihinsa alhaalta ainakin...

Minkä vuotinen sulla on? -99 ainakin meni minusta että napsahti koloihinsa alhaalta ainakin...

Taas unohtui tärkeä tieto pois eli vm. 96 kyseessä.

Tuli kuntoon. Jostain syystä ei mennyt kahdella puristimella riittävästi kasaan, joten hommasin lisää puristimia. Kolmannella piti vähän avittaa, niin sain paketin kasaan. No niin tai näin, niin tuossa autossa kokonaisuudessaan aika helppo työ. Uusin samalla yläpään laakeroinnin. Alkuperäisessä laakerissa luki Koyo Japan, nyt uudessa tarvikkeessa joku made in Taiwan-laakeri. Voipi taas alkaa kolista melko pian.