700/900 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

onko porukalla paljoki kokemuksia tosta kaw pluskit ku koitin ettii kuvia et miltä näyttää 940 sedanis mut ei yhtäkää kuvaa tullu vastaan ja kuinka pitkä ikäsiä ne on. vai suosia ostaa vaan esim joku bc sarja? http://www.fahrwerke.de/pluskit-volvo-900/13893-kaw-pluskit-volvo-900kombi-2250-7900-k.html

Osaako joku sanoa kuinka saada multilink perää maata kohden? 960 vm95.

Onko mk1 vai mk2
Itellä mk1 perässä toyota previan iskarit ja laikatut kuormajouset 2- satkusta

Onko mk1 vai mk2

Vm.-95 on aina uudempi.

Onko mk1 vai mk2
Itellä mk1 perässä toyota previan iskarit ja laikatut kuormajouset 2- satkusta

Mitenkä oot kiinnityksen toteuttanut noille iskareille?

Mitenkä oot kiinnityksen toteuttanut noille iskareille?

Previan iskareissa tappi kiinnitys alhaalla joten 10mm paksu latan pätkä ja pari reikää hoiti homman.
Ylös taas adoptoin nivojen puslat previan iskareihin.

Previan iskareissa tappi kiinnitys alhaalla joten 10mm paksu latan pätkä ja pari reikää hoiti homman.
Ylös taas adoptoin nivojen puslat previan iskareihin.

Ookkei kiitos. Mitenkäs, kuinka jäykkä/löysä on noilla ja onko madallettu? (Itse ettin kans jotain nivojen korvaajaa.)

Nyt kun lakikin on mennyt muuttumaan, et tarvii olla todistukset et on tarkoitettu juuri kyseiseen autoon madallus-sarja  , niin mistä löytyy Volvo 960 -95 (Facelift) sedaniin madallus-sarja??
Eli siis iskarit ja jouset?

Kun sinne ei ilmeisesti nyt saa laittaa kasattuja iskari/jousi tolppia taakse, vaan pitää olla juuri tähän autoon tarkoitetut.. Eteen meinasit nakata 940:n madallus jouset, kun niissä on merkintä kyljessä, et 700/900 volvoon.. mut mistä iskari tolppaan? ja mistä takapäähän lailliset jouset ja iskarit??

Muistutus tähän väliin, että vain jouset vaativat nuo vastaavuus-todistukset. Iskunvaimennin ei.

Eli, eikös jos asentaa etupään "kynäjouset" jotka ovat tarkoitettu 900-sarjan volvoon, taakse, saadaan periaatteessa paperilla laillinen kombinaatio aikaiseksi...?

Paljos kärsii laikata  740 farkun juosia eestä sekä takkaata ettei jää vapaaksi pomppimaan kun auto on ylös nostettu?
 Vai onko sama käydä ostamassa motonetin madallus juoset 40mm madaltavat, meneekö niilllä leimasta läpi vai jääkö pomppimaan

Vaikioista edestä noin 1,5 kierrosta, takaa ei juuri mitään. Motonetin jouset on lesjöt (takana löysät). Haulla löytyy molemmista lisätietoa.

Onko kellään 240:sen Bilstein B6 tai B6 rally malleja 7 tai 9 satasessa käytössä? Etupäätä lähinnä?

Olisi hieman lyhempi ja tuo rally malli oletettavasti jämäkämpi kuin esim B8 suoraan seitensataseen.

Esim. 34-030837 B6rallye  Parameter: 350/150

vrt. 34-030677 B8 740.seen

Alkaa koko roppasen muutoskatsastus olemaan käsillä ja tarvisi saada jostain bc racingin alustaan tuv/joku lappu katsastukseen, kun on hävinnyt mokoma lipare. Saako jälkikäteen jostain? Auto 940.

Alkaa koko roppasen muutoskatsastus olemaan käsillä ja tarvisi saada jostain bc racingin alustaan tuv/joku lappu katsastukseen, kun on hävinnyt mokoma lipare. Saako jälkikäteen jostain? Auto 940.

Maahantuojalta/jälleenmyyjältä varmaan.

Mites sais "halvalla" 940 vähän jämäkämmäksi kun meinaa keinua kuin laiva ja olis tarkotus tehoa lisätä ja pelottaa ajatus noin keinuvalla autolla.
Tosiaan budjetti on vedetty jo yli alkuperäisen eli rahatilanne ei anna kauheasti periksi.

No halvin lienee antaa Makitaa jousille 
Bilsteinin B4:t on aika edukkaat iskarit ja kohtalainen parannus vakioihin...