Keskuslukitus 850 vm.1996

Missä vika? Auto Volvo 850 vm.1996 farkku. On tehnyt useita kertoja seuraavaa kun on laittamassa takakonttia kiinni keskuslukko napsauttaa ovet lukkoon. Auto on ollut käynnissä kun edellämainittu ongelma tapahtuu, mistä apua?

Tietenkin tulee mieleen jokin oikosulku takakontin johdoissa siellä saranan kohdalla liikkuvassa osassa.

Onko keskuslukolle omaa sulaketta ja jos on mistä löytyy?(siis vaikka sulakkeen numero). Toinen juttu VolvoLandian sivuilla oli että voi kytkeä takaluukun pois keskuslukitus järjestelmästä, sehän tapahtuu sieltä takaluukun lukosta, mutta miten?

Onko keskuslukolle omaa sulaketta ja jos on mistä löytyy?(siis vaikka sulakkeen numero). Toinen juttu VolvoLandian sivuilla oli että voi kytkeä takaluukun pois keskuslukitus järjestelmästä, sehän tapahtuu sieltä takaluukun lukosta, mutta miten?

Muistaakseni omassa on ainakin joku lista siellä konehuoneen sulakepoksissa. Mutta kuten Tapsa sanoi, niin takaluukun vasemmassa saranassa kun menee johtonippu, niin ne tahtoo liiskaantua ja johtoja mennä rikki/poikki. Kattele, missä kunnossa se on (tosin ei välttis näy päällepäin).

Onko keskuslukolle omaa sulaketta ja jos on mistä löytyy?(siis vaikka sulakkeen numero). Toinen juttu VolvoLandian sivuilla oli että voi kytkeä takaluukun pois keskuslukitus järjestelmästä, sehän tapahtuu sieltä takaluukun lukosta, mutta miten?

Jos sähkökaavio on sama, kuin -94 mallin kasipätkässä niin ei pysty. Siellä luukun alareunassa on mekaaninen vipu joka vaikuttaa lukkoon siten, ettei sitä saa sisältä auki, mutta keskuslukon toimimista, jota rele ohjaa, ei pysty tuossa vehkeessä poistamaan.

Jos lukot menee kiinni luukkua liikuttamalla, niin keskuslukon piiri saa maata jostain väärästä paikasta. Eli siellä luukun saranan tienoilla olevassa johtonipussa on häikkää kuten edellä on jo kerrottu.

Nimimerkillä todella paljon kasipätkän keskuslukkoa roplannut.... 

Jonkun (vuosi)mallien 850:ssä takaluukun keskuslukituksen pystyy irtikytkemään järjestelmästä avainta pyörittelemällä takaluukun lukossa, tähän on ohje jossain volvon manuaalissakin. Tarkempaa erittelyä en äkkiseltään osaa sanoa mutta kun kaveri aikoinaan näytti homman omasta autostaan niin kokeilin heti myös omaani (1996, ei salpal.) niin siinäpä ei onnistunutkaan ja lukko vaikutti muutenkin hiukan erilaiselta.

Mutta itse oireeseen. Kontin keskuslukkomoottorissa on tapin päässä muovinen rengas johon lukituksen asennon käyttövarsi liittyy. Renkaan sisäkehällä kuuluu olla ns. läpivientikumi vaimentamassa iskuja. Jos kumirengas on irronnut paikoiltaan niin luukkua kiinni lyödessä moottori saa välyksen takia liian paljon vauhtia ja se pamahtaa samalla ala-asentoon, kytkien tietysti ovet lukkoon. Näin kävi pitkään myös omassa autossa, onneksi avaimet oli taskussa, KOP KOP
Jos vika on tuossa puuttuvassa kumirenkaassa niin sen voi kuulla ihan seisomalla luukun vieressä ja naksuttelee lukitusta edestakaisin. Jos sulkemisesta ja avaamisesta kuuluu kova kolaus niin kumirengas puuttuu paikoiltaan, jos taas tasaisen pehmeä niin kumi on luultavasti vielä paikoillaan.