VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Voiko S90 mk1 käyttää normi pyöränmuttereita myös peltivanteiden kanssa?
Lisäksi voiko tossa käyttää etuvedon 15" peltivanteita?

Jos tarkotat Volvon vakiomuttereita niin parhaiten kai ne peltivanteille käy.

Tuskin mahtuvat, on ET:ssä sen verran eroa, että menevät liian sisään. Tai siis eivät mene...

pnp-anturi voi vittuilla ? Kepin asennolla väliä ?

Kepin asennolla ei ole merkitystä, tekee saman P/N asennoissa. Kokeiltiin lisämaatakin mut ei vaikutusta. Millanenkohan tuo PNP on ottaa irti ja tutkia 

Voiko S90 mk1 käyttää normi pyöränmuttereita myös peltivanteiden kanssa?
Lisäksi voiko tossa käyttää etuvedon 15" peltivanteita?

Voi ja voi. Etuveto vanteet siihen kuuluukin

Voi ja voi. Etuveto vanteet siihen kuuluukin

Kiitos.

Etuveto vanteet siihen kuuluukin

Jaa sekö muuttuu S90:ssä noin radikaalisti?

E: No onhan siinä eroa jo 18 mm, kuten ilmeisesti alku- ja loppupään 960:kin välillä. Näin se mutu taas korvautuu tiedolla.

960 mk2 on sama kuin s90. Kyllä siinä jotain pientä muuttui mutta käytännössä isoin muutos oli mallinimi.

960 mk1 ja mk2 välillä taas muuttui melkein kaikki.

Kepin asennolla ei ole merkitystä, tekee saman P/N asennoissa. Kokeiltiin lisämaatakin mut ei vaikutusta. Millanenkohan tuo PNP on ottaa irti ja tutkia 

googlaa ohjeet, ei ole vaikea homma mittailla sen toimivuus. Ite en ole tehnyt, mutta museossa oli siihen ohjeet

Käykö vanhakoppasen 960:n moottorin tukikumit 940:iin?
Eroavatko hydrauliset jotenkin mitoiltaan kiinteistä, vai onko "ainoa" ero värinänvaimennuksessa?

Miten 850:stä irtoaa vaihdekepin nuppi? 

Edit: https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=185.0

Tarve olisi lisätä 2016 malliseen XC70:een parkkitutka eteen takatutkan kaveriksi. Cobran tarvikemallia kyselin, mutta asennusliikkeen terveiset olivat, että laita Volvon alkuperäinen, niin toimii varmasti. Turusta paikallisesta Volvo-huollosta kyselin ja sain hinnaksi asennettuna noin 1000€. Onkohan olemassa vielä jotain muita vaihtoehtoja? Esim. joku muu taho kuin merkkiliike, joka asentaisia alkuperäisiä tutkia? Vai onko se vaan kaivettava tonttu taskusta? Kiitokset vastauksista jo etukäteen!

Mistäs lähtisitte hakemaan vikaa. 850 '94automaatti, ei käynnisty. Oli sammunut kesken tyhjänkäynnin varottamatta.

Uudella virtaa täynnä olevalla akulla avainta kääntämällä kuuluu naksetta vasemman iskaritolpan juuresta, siinä on joku ecuboksi tms ja vieressä rele? Starttia koputeltu ja lyöty rautaa väliin josko se olis jumissa mutta ei vaikutusta.

Tekeekö pnp kytkin tuossa muuta P / N asennoissa kuin että startin heräte menee sen kautta startille?
960 aw30-43 ainakin on niinkin yksinkertainen, että muuta virkaa sillä ei käynnistämisen kannalta ole.

Miulla on kyllä startti hajonnu silleen, ettei se heränny eloon ollenkaan koputtelemalla.
Sitte ku otti irti, ni irrallaan kyllä pyöri. autoon kun nakkas kiinni ja suoralla virralla koitti ni ei mitään.

Tekeekö pnp kytkin tuossa muuta P / N asennoissa kuin että startin heräte menee sen kautta startille?
960 aw30-43 ainakin on niinkin yksinkertainen, että muuta virkaa sillä ei käynnistämisen kannalta ole.

Miulla on kyllä startti hajonnu silleen, ettei se heränny eloon ollenkaan koputtelemalla.
Sitte ku otti irti, ni irrallaan kyllä pyöri. autoon kun nakkas kiinni ja suoralla virralla koitti ni ei mitään.

En jäänyt asiaa sen enempää suremaan, vaan aloin laittaa ptkää lihoiksi.  Kyllä se kuitenkin moottoriltaan toimi, myyjän siirreltyä sitä ja kun oli yhtäkkiä sammunut eikä enää virka mitään niin viitsin siitä kannen itselle ottaa

Vinokoneen öljypropun kanta, 1", 26 mm, 27 mm?

Piru kun joka vuosi se kiintolenkkinä pakista puuttuu, ja joka vuosi sen ehtii unohtaa... eikä kiinnostas könytä mauserin kanssa auton alle.

1 tuuma, 25,4.

25 tai 26mm avain toimii

1 tuuma, 25,4.

25 tai 26mm avain toimii

Stos, jotain tällaista muistelin.

Jos raaskis käydä vallan ostamassa kun näkyy menevän öljynvaihto parkkipaikkahommiks.