Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Teemu- - 25.01.2013, 11:29:50
-
Auton perustiedot pähkinänkuoressa:
- B200F + M47
- Ilmastointi
- Madallussarja
- Keskuslukitus
- Lukkoperä (ilmeisesti kitkalukko)
- Sininen sisusta
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20170505_184049.jpg/_medium.jpg)
- Etuiskarit (Kyb), iskarien yläpäät (Monroe), rt päät (Ruville) , alapallonivelet (Ruville) , koiranluut (Motonet), jarrulevyt ja -palat (Motonet) 6/2019
- Öljyt ja suodatin vaihdettu (Teboil Silver 10W-40) 6/2018
- Käsijarruvaijeri (lyhyt), käsijarrukengät, asennussarja 5/2018
- Välipätkä, 2x kannatinpannat uusittu 3/2018
- Jakopääremontti 9/2017
- Pakoputkiremonttia 4/2017
- Takajarrulevyt, -palat, vas/taka jarrusatula & alapallonivel 5/2016
- Tulpat, ilmanputsari ja pesurinpumppu 4/2016
- Venttiilikopan tiiviste vaihdettu 11/2015
- Etupuskurinlippa asennettu 5/2015
- Uusi jarrusatula vasen/etu 5/2015
- Takavaimennin uusittu 11/2014
- Käsijarruvaijerit vaihdettu & katsastettu 5/2014
- Syyläri vaihdettu sekä nesteet samassa 3/2013
Katsastuskorttien tiedot jarrujen, päästöjen ja iskunvaimentimien osalta alkaa...
2018
Päästöt tyhjänkäynnillä Päästöt kierroksilla
CO% 0.08 CO% 0.22
CO2 13,4 CO2 14,8
HC ppm 51 HC ppm 34
O2 0,38 O2 0,62
Lambda 1,014
2017
Päästöt tyhjänkäynnillä Päästöt kierroksilla
CO% 0.08 CO% 0.02
CO2 15,00 CO2 15,20
HC ppm 9 HC ppm 5
O2 0,10 O2 0,10
Lambda 1,000
2016
Päästöt tyhjänkäynnillä Päästöt kierroksilla
CO% 0.08 CO% 0.02
CO2 15,00 CO2 15,20
HC ppm 9 HC ppm 5
O2 0,10 O2 0,10
Lambda 1,000
2015
Päästöt tyhjänkäynnillä Päästöt kierroksilla
CO% 0.05 CO% 0.26
CO2 14,00 CO2 14,50
HC ppm 72 HC ppm 31
O2 1,41 O2 0,57
Lambda 1,02
Iskunvaimennintestit
2018
Vasen Oikea Ero
Etuakseli 52 49 6%
Taka-akseli 44 47 6%
2017
Vasen Oikea Ero
Etuakseli 61 65 6%
Taka-akseli 53 55 4%
2016
Vasen Oikea Ero
Etuakseli 60 61 2%
Taka-akseli 52 52 0%
2015
Vasen Oikea Ero
Etuakseli 75 71 5%
Taka-akseli 87 75 14%
Jarrut
2018
Vasen Oikea Ero Sallittu ero
Etuakseli 2,5kN 1,9kN 24% 30%
Taka-akseli 1,7kN 2,2kN 23% 30%
Seisontajarru 1,2kN 1,9kN 37% 70%
2017
Vasen Oikea Ero Sallittu ero
Etuakseli 3,0kN 2,2kN 27% 30%
Taka-akseli 1,8kN 2,2kN 18% 30%
Seisontajarru 2,7kN 0,9kN 67% 70%
2016
Vasen Oikea Ero Sallittu ero
Etuakseli 2,4kN 2,0kN 17% 30%
Taka-akseli 1,6kN 1,9kN 16% 30%
Seisontajarru 1,8kN 1,7kN 6% 70%
2015
Vasen Oikea Ero Sallittu ero
Etuakseli 2,8kN 2,4kN 14% 30%
Taka-akseli 1,9kN 2,3kN 17% 30%
Seisontajarru 2,3kN 1,5kN 35% 70%
-
(http://i1240.photobucket.com/albums/gg486/teemuks/Volvo740/th_P1250102_zpsc34777bd.jpg)
Mikähän tämä laite sattuu olemaan? Aiheutti vähän ihmetystä tässä aamulla..
Näyttäs kyllä jonkin lisälämmittimen käyttöpaneelilta.
-
Olikohan 440:ssä melkein samanlainen paneeli Webastolle hanskalokerossa...
-
Nonniin, tulipa käytyä näyttämässä kartanolle vähän tietä taas.. Asioilla käynnin yhteydessä tuli tutustuttua paremmin tuohon autoon.
Takakontissa oli iso laatikollinen osia (jarrulevyt x2, jarrupalat, jarrukengät, jotain vaijereita (olettaisin kaasuvaijeriksi), jotain muoviläppiä, ym. pientä.
Korjaus-/huoltokirjassa pitkät listat huoltoja alusta alkaen vuoden takaiseen päiviin asti (jakohihna+kiristin, ym.). Kytkinremonttikin tehty, ilmastointi huollettu 1½ vuotta sitten..
No, tutkin kanssa samalla tuota outoa käyttöpaneelia ja nostin sen pois paikaltaan ja sieltä lähti johtoja yks+toinen+kolmaskin, liekkö enemmänkin.
Siivota tuo pitäisi sisältä, kun koiraa tuossa kuskattu. Samalla pitäis tutkia, mikä bensamittarissa mättää. Nopeusmittarikin välillä toimii, mutta navigaattori nyt pitää paikkansa onneksi. :P
-
webaston tai eberin Ohjauskellolta näyttää mulle toi mokkula. :)
-
Alkuperäsen Ardicin kellohan tuo.
-
Tää on kyllä melkoista yksinpuhelua, mutta olkoot..
Posti toi eBaystä tilatun tarran, kesti kaks päivää ku se tuli kotia. Pääsee liimailemaan autoon siis, kyseessä tarra (http://teemuks.viuhka.fi/B/P1300017.JPG) (toivottavasti emäntä ei suutu.. ;D)
Spacerit pitäisi löytää tähän järkihintaan, mistähän niitä kannattaisi käydä etsimään?
MMMISTÄ noita tarroja oikein saa?!?! :D Pakkohan tollanen on tilata :D
Mutta aiheesta, onko siellä oikeesti kaiutin keskellä kojelautaa? ???
-
eBaystä tilasin, linkki tuotteeseen (http://viewitem.eim.ebay.fi/i-love-my-VOLVO-vinyl-car-sticker-/390482479940/item).
Ei siellä kojelaudassa kaiuttimia ole, tai en oo bongannu itekkään. Tuossa pelkääjän edessä kojelaudalla tuo syvennys mihin saa rojuja taskusta.
-
Pitää tilata kans.
Joo, taitaa olla navin jalusta kun nyt tarkemmin katoin :-[
-
Näyttäs kyllä jonkin lisälämmittimen käyttöpaneelilta.
mulla oli webastolla tollanen "kaukosäädin"
-
Alkuperäsen Ardicin kellohan tuo.
juurikin näin. ;)
-
Selvittäkääs tyhmälle tuo ardicin käyttötarkotus ja perusperiaate, jos saan pyytää... Ei oo ennen tommosta tullu vastaan.. :-[
-
Selvittäkääs tyhmälle tuo ardicin käyttötarkotus ja perusperiaate, jos saan pyytää... Ei oo ennen tommosta tullu vastaan.. :-[
Lisälämmitin ja sen edut ja haitat.. Tuollainen keskustelu on käyty suoli24:sen palstalla, jos tuosta on apua: http://keskustelu.suomi24.fi/node/3906418
-
budjetti?
SPL Pro kannattaa jättää kauppaan, satasella saa jo laatuakin (http://www.powerset.fi/autohifi/alpine/pmx-t320.html). Mutta kerrohan budjettia niin katotaan tarkemmin, yhdelläkin linjalähdöllä pärjää kyllä kunhan vahvistimet valkkaa niin että niillä saa tehtyä jakosuodatukset.
-
SPL Dynamics ICE-150.4 vois olla sopiva lankku. 3-kanavaisena: 2 x 140W/rms (4 Ohm) + 1 x 360W/rms (4 Ohm)
Eteen Focal Performance PS165. Jos JBL1000:lla tarkotat JBL GT4:sta, eli tätä:
(http://img.clubic.com/photo/00125215.jpg)
ja se on ehjä, niin se on jo ihan fiksu basso kun teet sille hyvän kotelon. Kelpuuttaisin omaan settiin ihan kevyesti.
Jos ymmärsin väärin niin Rainbow DL-S12 voisi olla ihan soiva peli, samoin Focalin P30DB.
Tuolla setillä jo soittelee mukavasti humppaa työmatkalla, vahvistimella saa tehtyä jaot noille kivuttomasti joten pärjäät yksillä linjalähdöillä eikä tarvi edes käyttää mitään y-haaroja. Kannattaa muistaa että hyvätkin elementit saa soimaan huonosti jos ne asentaa huonosti, eli oviin tarpeeksi jykevät asennuskaulukset mideille ja vaimennusmattoa (STP Silver esim). Diskantit kojelaudalle suunnattuna ja subille vahva kotelo. ;) Virtajohto, pääsulake ja maadotukset kans kunnolla. Powersetille puhelua ja Kalliojärvi puhelimen toiseen päähän niin tulee asiallista neuvoa autohifin SM1:seltä, tietää taatusti mitä myy ja osaa suositella. ;)
-
Jonku tommosen 300-400w 4ohm kun tarjoilee subille tehoa niin menee tuo JBL hyvin alkuunsa ja päivitysvaraakin löytyy. Laittaa sitten vaikka Rainbown Ambossin myöhemmin tai jotain vastaavaa. ;)
-
Eiköhän tuo lie B200F... Itellä oli saman ikäsessä sedanissa aikanaan B200F.
-
Joo, 200f taitaa olla ja boschin ohjauksella.
-
B200F ja lh2.4 ku näky vikakoodin lukurasia olevan
-
Jaaha, nyt sit kävi näin.. Kuva (http://i1.aijaa.com/b/00753/11923106.jpg) kertoo enemmän.
Eli ylävesiletku nappas pari milliä tosta letkulähdöltä mukaansa, ihmettelin äsken kotia tullessa miksei puhalla lämmintä, mut selvispä sekin nyt sitten pellin avaamisella.. prkle.
-
Jaaha, nyt sit kävi näin.. Kuva (http://i1.aijaa.com/b/00753/11923106.jpg) kertoo enemmän.
Eli ylävesiletku nappas pari milliä tosta letkulähdöltä mukaansa, ihmettelin äsken kotia tullessa miksei puhalla lämmintä, mut selvispä sekin nyt sitten pellin avaamisella.. prkle.
tuttu juttu!näitä on sattunut ja paljon,muovi kovettuu vanhetessaan samoin kun ylävesiletku joten toi jäähdyttimen stumppi on kovilla!
-
Joo-o, pitää korjata tuo. Kestäisköhän/uskaltaiskohan tuon vanhan setin laittaa tuohon vielä kiinni, varaa tossa kuitenkin vielä on klemmarillekkin..
-
kyllä se hetken kestää jos ei heti murru kiristäessä mutta ei se pitkäikänen ole.
-
Sielä sisällä pitäis olla metalliholkki, sen ko liimaa takas tuohon lähdön sisään ja tuohon jäljelläolevaan letku kii mahollisimman juureen ni ajelee aikansa. Uuden (ei siis käytetyn) metsästystä kannattaa alkaa suunnittelemaan...
-
Hetkinen, en löytänyt mitään metalliholkkia sisältä, siellä oli vain se murtunut lähtö mitä siitä sinne jäi. :idiot2:
Se on nyt laitettu täysin juureen kiinni klemmarin kanssa, ja nesteet sisässä, käytin hetken aikaa että alkoi pikkuhiljaa lämpenemään. Saa nähdä kauan kestää...
-
kyllä siellä irtostumpissa pitäs semmonen olla.
-
Jaaha, pitääkin tarkistaa asia siis uudemmankerran. En kyllä aiemmin nähny mitään siellä. :idiot2:
Mitenkäs, onko Bilteman (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Jaahdytysjarjestelmatuuletus/Jaahdytin/JAAHDYTIN-VOLVO-61326/) jäähdytin eurojen arvoinen? Käyköhän tuo ilmastoituun seiskaan? :buck2:
-
Jaaha, pitääkin tarkistaa asia siis uudemmankerran. En kyllä aiemmin nähny mitään siellä. :idiot2:
Mitenkäs, onko Bilteman (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Jaahdytysjarjestelmatuuletus/Jaahdytin/JAAHDYTIN-VOLVO-61326/) jäähdytin eurojen arvoinen? Käyköhän tuo ilmastoituun seiskaan? :buck2:
en tiedä mutta tohon hintaan ku laittaa vähän lisää niin saa jo behr hellan syylärin, täälläpäin ainakin osasetil makso 120-140€ viimekesänä, en muista tarkkaan mutta ei tuon kalliimpi ollu ;)
-
Joopa, en tiedä minäkään kohta. Uutta syyläriä tuohon pitäis ostaa nyt huomenna, pitää käydä paikalliselta varaosakeisarilta kyselemässä hintoja.. Ei nyt ihan järjettömiin pysty menemään, sit tietty käykö se tuohon ilmastoituun versioon.
Kohta nähdään koelenkki, kestääkö kun pitäs lähteä saunomaan.. Vähäsen jännittää jo. :buck2:
-
Ilmastoidun ainoa ero on se yläkulman anturi, jos hintaero tavalliseen on kovin suuri niin voit sen 22mm reiän tehä itekin siihen syyläriin ja painaa anturin paikalleen, anturi on 9.90 motonetissa ja tiiviste tulee mukana.
-
(http://i4.aijaa.com/t/00180/11938733.t.jpg) (http://aijaa.com/wQEYHe) (http://i2.aijaa.com/t/00669/11938731.t.jpg) (http://aijaa.com/BR4O8e) (http://i1.aijaa.com/t/00592/11938730.t.jpg) (http://aijaa.com/v7ifq2)
Ekassa kuvassa näkyykin vieressä appiuko S80.
Uusi syyläri asennettu, vanhasta anturi uuteen ja uuden tiivisteen kera paikalleen ja kyllä toimii. :)
Syyläri on siis Bilteman 99€ syyläri ja suoraan kävi paikalleen ilman mitään patentteja. :2funny:
-
Auto toimii kuin unelma, ilman ongelmia, mutta hifijohtojen veto tuotti tuskaa, kyyneliä ja vitutusta.
Ainoat johdot, mitkä sain vedettyä kahdessa tunnissa oli RCA-johdot. Virtajohdolle ei löytynyt paikkaa tulipellistä mistä tuoda läpi, vaikka tuo sisätilalämppärin haarakin on tuotu läpi sieltä puolan takaa melko nurkasta pelkääjän puolella, niin kädet ei sinne mahtuneet saatika saanut otettua sitä kumisuojaa irti siitä. Kuskinpuolelta sama, turha toivo.
Pitää varmaan oottaa, että kelit vähän lämpenee ja voisi sitten ulkovalossa tuon tehdä.. :peetu:
-
mulla oli webastolla tollanen "kaukosäädin"
Prikulleen samallainen, samassa paikassa.
-
Auto toimii kuin unelma, ilman ongelmia, mutta hifijohtojen veto tuotti tuskaa, kyyneliä ja vitutusta.
Ainoat johdot, mitkä sain vedettyä kahdessa tunnissa oli RCA-johdot. Virtajohdolle ei löytynyt paikkaa tulipellistä mistä tuoda läpi, vaikka tuo sisätilalämppärin haarakin on tuotu läpi sieltä puolan takaa melko nurkasta pelkääjän puolella, niin kädet ei sinne mahtuneet saatika saanut otettua sitä kumisuojaa irti siitä. Kuskinpuolelta sama, turha toivo.
Pitää varmaan oottaa, että kelit vähän lämpenee ja voisi sitten ulkovalossa tuon tehdä.. :peetu:
Mää vedin virtakaapelin kuskinpuolelta, läpivienti oli siellä poljinten tuntumassa, justiin poljinten yläpuolella muistelisin. Suht piilossa että ei eka kurkkaamalla näe mutta kyllä sinne käsi ylti. Ja mulla just sama -90. En tiiä sitte, oma on tomaatti niin voihan se olla että manuaalissa on joku polkimiin liittyvä vaijeri tai tanko tai joku sen tulpan paikalla.
-
Karvalakkimalleissa on helppo vetää ilmastoinin läpivientejä hyödyntäen, mutta tässä ei tosiaan onnistu sekään. :)
-
Saattaahan noissa laatikoissa olla vähän eroja, mutta täytyypä katsoa. Katselin muunmuassa sieltä konepellin avausvaijerin luonta läpivientiä mutta ei natsannut, mutta täytyy katsella tarkemmin. Purin kuskinpuolelta ratin alapuolisen muoviosat veke, että näki sinne tulipeltiin, muttei oikein ajatus toiminut kunnolla enää kun alkoi vilu iskemään, että pitää tarkistella fiksummin sitten sitä asiaa.
Karvalakkimalleissa on helppo vetää ilmastoinin läpivientejä hyödyntäen, mutta tässä ei tosiaan onnistu sekään. :)
Niimpä, ajattelin itsekin että pitääkin olla ilmastointi.. mutta kyllä se paikka jostain löytyy sille johdolle.
-
Onko sulla porakonetta käytössä?
-
Onko sulla porakonetta käytössä?
On porakone, sähköporakone, sunmuut, mutta ei käynyt mielessä porata lisäreikiä sinne tulipeltiin kyllä.. :idiot2:
Saatika porata niistä nykyisistä rei'istä kumitötskiä auki, kun menee vaikka ja mitä johtoja konehuoneen puolelle..
-
Helpoin tapa etsiä johdoille paikka on purkaa sisusta halutun läpiviennin kohdalta, sivuleikkurilla tulppa pois,meisseli avattuun reikään niin hahmottaa paikan helpommin. Johdot nippuun ja vetää öljytyn teräsputken avulla läpiviennistä. Muutaman kerran olen etsinyt paikkaa liian alhaalta tai se on jäänyt eristeiden taakse. :(
-
Meneekös näissä paremmin varustelluissa sieltä kuskin nurkan läpiviennistä jotain muuta läpi kun vaan johtoja? Ite sain omasta seiskasta sieltä kautta pujotettua poppivehkeiden- ja lisävalojen piuhat, ainut mikä hankaloitti oli entisen omistajan läpivientiin työntämä bituminauha.
Jonkun matkaahan tuosta saa työntää johtoa että tulee näkyviin, jossei jää muihin johtoihin kiinni, mutta kun ottaa sen muovin pois, mikä ilmeisesti on irti ollukkii, niin sieltä ne johot tulee näkyvii. Helpompaa tehä valosalla ja jos kaveri työntää johtoja ni ite näkee missä ne heiluu
-
Kuskin nurkassa tuntu olevan piuhaa, vaijeria ja tiesmitä kyllä, ahtaat välit vielä ja ei näillä miun käsillä pahemmin joka väliin laiteta käsiä.
Pitää varmaan vielä tänään mennä katsomaan siihen tallille asiaa, alkais pikkuhiljaa himottaa se subi ja vahvistin takakonttiin..
Melko täyden olonen tuo konehuone kyllä tuntuisi olevan siinä tulipellin luona, hanskalokeronkin kun otti pois sisältä niin sieltä löytyi melkoinen johtotaivas, ja pienestä raosta oli joku saanut sisätilalämppärihaaran tuotua sisälle. :idiot2:
-
Noin! Pienien mutkien jälkeen homma toimii, kontissa 10" JBL antaa mukavuutta musiikille Blaukkarin kanssa. Pitää jossain vaiheessa laittaa tuo 15" koteloineen nippuun ja konttiin vahvarin kanssa.
En muistanutkaan, miten metka tuo subbari olikaan kontissa.. :2funny:
Kuvia en nyt tuosta viitsinyt edes käydä ottamaan, eiköhän jokainen osaa kuvitella miten johtoja vedetään keulasta konttiin, jne.
Seuraavaksi pitäisi varmaan varautua pesemään auto, öljyt + suodatin vaihtoon, ym..
Edit Näinköhän hirvitarrat kestää konepesua? Ei varmaankaan, joten taidan liimata ne paikalleen vasta sitten, kun tuo auto on pesetetty, sit loppuakohti voikin pestä käsipelin sitä. :idiot2:
-
Edit Näinköhän hirvitarrat kestää konepesua?
Linssimalliset ovat ainakin kestäneet oikein hyvin.
-
Siistihän se on, puskurit vaan masentavan harmaaks päässy :(
-
Joo, no puskurit saa hellyyttä kelien parantuessa ja kunhan koko auton sais pestyä huolella. Samoiten peilitkin.. :idiot2:
Onhan noi ankean harmaat.
Edit: Päivitin aloitusviestin. Tunnistaako kukaan tätä Volvoa? Lähtenyt Helsingistä, sieltä Vantaalle ja Tampereellakin käynyt. HFM-661 ollut silloinen rek.numero.
-
(http://i6.aijaa.com/t/00623/12038062.t.jpg) (http://i6.aijaa.com/b/00623/12038062.jpg) (http://i4.aijaa.com/t/00715/12038063.t.jpg) (http://i4.aijaa.com/b/00715/12038063.jpg)
Volvo pesty. Kyllä oli myös likanen, onneks sai nyt kuumaa vettä pesuun niin kelpas pestäkkin sen.
Seuraavaksi luvassa tarrojen asennusta tuohon, ja alkais kaivamaan kesärenkaita esiin niin pääsee vanteet pesemään. :pomo:
Edit Niin ja varasinhan minä katsastusajankin (36€ + päästölappu), torstaina selviää mitä käy.. ::)
Edit2 Näinköhän löytyisi mistään madallusjousia, mitkä madaltaisi enemmän kuin nykyiset? Vai täytyykö ostaa vakiojouset mitä katkoa..?
-
Hylättyhän sieltä tuli, etujarru vasemmalla laahasi. nyt on etukulma ylhäällä ja vanne oli kuuma ja lämpöä antaa jarrulta. korjausopas lukemiseksi ja tutkimaan jos saisi herkisteltyä kuntoon..
(http://i9.aijaa.com/b/00140/12065256.jpg)
Kulkee ainankin eikä vielä laahannut, yksinään tuo oli turhan monimutkasta hommaa, katsoo viikonloppuna appiukon kanssa ajan kanssa.
-
Hetken se kesti, ettei laahannut ja laahaa taas. <3
No, huomenna sitten kesärenkaita vaihtaessa katotaan tuo jarrupuoli kuntoon, niin saisi haettua leiman tähän (vaikka se nyt kuukausi aikaa onkin käydä näyttämässä).
Mikä on maksimileveys vanteelle, joka mahtuu olemaan alla eikä ota kiinni mistään?
-
Jarrupalat molemmille puolille eteen 23 euroa. Ei paha, ja enää ei laahaa. 8)
Huomenna pitää vaihtaa pelkääjänpuolelle jarrupalat ja vaihtaa kesärenkaat alle, nyt täytyy nauttia alkomahoolia.
-
(http://i11.aijaa.com/t/00985/12085092.t.jpg) (http://aijaa.com/ZIESj0) (http://i9.aijaa.com/t/00522/12085094.t.jpg) (http://aijaa.com/8nEGKP)
Kuvanlaadusta voimme kiittää Samsungia. Kesävanteet pyöritetty alle ja jarruremppa valmis, ja kyllä pysähtyy eikä laahaa. 8)
-
Sullaki varmaan liu'ut umpi jumissa. Purappa ne ja putsaile niin alkaa pelaan ;)
-
Sullaki varmaan liu'ut umpi jumissa. Purappa ne ja putsaile niin alkaa pelaan ;)
Jarruremppa tehty jo ja toimii normaalisti. Perusherkistelyä ja liukutappi oli jumissa hitusen kuskinpuolella. Uusien jarrupalojen vaihto auttoi yllättävän paljon mäntien kanssa, kun aiemmat palat oli melko kuluneet. ::)
-
Näytä niille puskureilla ennemmin kuumailmapuhallinta niin pysyykin paremman näköisenä ;)
-
Nätti kartano. Ootko vikakoodeja tsekkannu jos sieltä selviäis yhtään missä vika?
-
Nätti kartano. Ootko vikakoodeja tsekkannu jos sieltä selviäis yhtään missä vika?
En oo siihen vikakoodinlukuun perehtynyt yhtään, että täyttä utopiaa tällä hetkellä se aihe mulle. ;D
Mut tuo mittaristossa vilkkunut valo kyllä kertoi jotain ohjekirjasta katottuna, ja sekin kun kierrokset laski melkopaljon tyhjänkäynnillä (normaaliin verrattuna 900rpm/min tyhjänkäynnillä).
Pitää tsekkailla noita johtojen liitoksia ja puhistaa tarpeenvaatiessa ne.
-
ihan normaalia,kompura vie aikapaljon voimaa,mitä pienempi moottori niin sen helpommin sen huomaa.
-
ihan normaalia,kompura vie aikapaljon voimaa,mitä pienempi moottori niin sen helpommin sen huomaa.
Omituisinta tässä on mielestäni se, että aiemmin se ei ole nykinyt, mitä on parina kesänä tuolla volvolla tehty huvipuistoretki, niin ei ainankaan ole tuntunut. Mutta jos ei nyt niinkään vakavaa ole, niin eiköhän tuon kanssa pärjätä nyt. Eikä tuossa edes tule ajettua kokoajan ilmastointi päällä, niin mitäpä sillä väliä vielä.
-
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/Editoitu.jpg/_bigthumb.jpg) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/Editoitu.jpg/_full.jpg)
Eipä oikein mitään ihmeitä tapahtunu, kontissakin tulee tapahtumaan muutoksia näiden kanssa (http://teemuks.viuhka.fi/up/uploads/Valokuva1811_1.jpg).
-
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P7140022.JPG?img=thumb280nocrop&hash=526b3)) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P7140022.JPG/_full.jpg) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P7140021.JPG?img=thumb280nocrop&hash=7d487)) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P7140021.JPG/_full.jpg)
Kävin pari kuvaa räpsäsee (taas).. Palautetta voi antaa.
-
Vielä kun kirkasta vilkkua sais ;)
mutta juu ihan näpäkän näkönen Volvo
-
jep ja vinoviiva keulalle 8)
keula sais kans olla vähä matalempi ;) muuuten kyl hieno kuntosen näkönen :pomo:
-
Merkki pitäs laittaa takas joo..
Madallusjousia oon katellu muttei oo löytynyt mitään hinta-laatusuhteeltaan sopivia..
-
Tähän on asennettu raitisilmasuodatin. Mistä hemmetistä se löytyy?
Ja minkälaista öljypainetta muilla 740 omistajilla näyttää tyhjänkäynnillä? Itellä laskee puoleen väliin ja nyt kuului jotain ulvontaa/outoa vihellystä kierrättäesä konehuoneesta max 3000rpm/min.
Mietiskelin et pitääkö öljypumppu mitään varotusmerkkejä ennen hajoamista, tai vesipumppu?
Voihan se toki olla joku hihnakin mutta pitää tutkia tarkemmin.
-
Pellin alla mistä pyyhkijän varret tulee läpi. Paljonko siellä on öljynpaine tyhjäkäynnillä?
-
Pellin alla mistä pyyhkijän varret tulee läpi. Paljonko siellä on öljynpaine tyhjäkäynnillä?
2-3 barin paikkeilla laskee, ja myös sillon kun laittaa kytkimen pohjaan risteystä lähestyessä.
Vaikuttasko kiristystä vaativa laturinhihna kanssa jotain kun se häiriövalo vilkkuu välillä kun lataus hiipuilee käyntiin laitettaessa, aika varmasti.
E: Sittenhän mä olin kattomassa ihan oikeesta paikasta, ahistaa jotenkin se pelti siinä päällä kun yrittää ottaa irti. :idiot2:
-
Öljynpaine pitää olla alfamerin mukaan lämpimänä 2,5-6,0bar 2000rpm.
Pelti on kolmella ruuvilla kiinni, kaksi päissä ja yksi keskellä, pyyhkijän akselin kumit irti, pitäisi lähteä vetämällä. Ota joku kaveriksi siihen pellin asennukseen.
Laturissa tai säätimessä vikaa jos hihnan vaihdolla tai kiristämisellä tule kuntoon. Gates tai volvon omat hihnat on leveimpiä, valitse niistä. Ulvonta/vihellys voi johtua viallisesta laturista/ hihnoista.
-
Ainakin pikkuvolvossa tuo taitaa olla ominaisuus automaatti-ilmastoinnillisissa.
Jos kääntää puhalluksen vain lasille, niin laittaa ilmastoinnin(eli ilmankuivaimen) ja sisäilmankierron päälle. --> tehokas huurteenpoisto.
-
Taas keksi volvo laittaa ilmastoinnin päälle, kun asetti puhalluksen vain tuulilasille. Vähän outoa, tehnyt aiemminkin tuota.
Ihan normaalia, koska sen kuuluukin tehdä niin, kun puhallus laitetaan lasille. Tai ainakin Ysi tekee noin.
Siellä on ihan mekaaninen lirpake, joka painaa kompuran kytkintä kun puhallus on lasille.
Sulakerasiassa on peltikuoriset releet, heti sulakkeiden jälkeen. Onko se normaalia, et ne kuumenee polttaviksi jos niihin koskee? Pitäis kuljettaa korjausopasta autossa, mut nyt se on tallilla..
Voisi viitata huonoon kontaktiin releen kärjissä tai liittimissä. Joten irroita ne tarkasta liittimet ja laita takaisin.
Rele voi olla lämmin, muttei normaalisti koskaan kuuma.
-
Tarinan opetus on se, et älä sörki joka reikää.... Omituista kyllä, ettei katsastusmies löytäny tuota, vaikka mie löysin heti kertavilkasulla. :idiot2:
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/PA160017.JPG?img=thumb280nocrop&hash=59a3f)) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/PA160017.JPG/_full.jpg)
Jatkellaan.. :uglystupid2: :facepalm:
-
Nyt on sulla hyvät tilat missä tehdä , helpottaa vähän hommia toi monttu.
-
Onhan noi ihan jees, toisella saman puljun hallilla on sitte 2pilarinosturikin jos tarviaa käyttää. :pomo:
-
Noniin, nyt olis sitten turhanpäiväsenä tästä ylijääneet kitkapyörät (Bridgestonet).
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/nosturilla.jpg?img=thumb280nocrop&hash=057d9)) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/nosturilla.jpg/_full.jpg)
Nyt alla pyörii Nokian Hakkapeliitta 4:set. :pomo:
E: Nonii, johan se hävis yks alkuperänen pölykapseli.. jos löytyy tommonen kuin kuvissa esiintyy 15", niin vois heittää privaa siitä..
-
Tuijotin jälkimmäistä kuvaa hetken ja totesin, että meidän seiskassahan oli uutena tuommoset kapselit ja niitä pitäis olla yks vielä jäljelläkin. Käynkö kaivelemassa? :)
-
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/2014-03-06%2017.46.55.jpg?img=thumb280nocrop&hash=47042)) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/2014-03-06%2017.46.55.jpg/_full.jpg)
Hokkuspokkus, ruostereikä katoa :2funny:
Jos Kalamies viittit, miulla yks tommonen huonokuntosempi kapseli tuli yhen paketin mukana jo.
-
Käsijarruvaijeri remonttia tehdessä näköjään napsahti jarrukengän U-hahlo poikki, mikä on siinä keskiössä, mikä ilmeisesti pitää paikallaan niitä kenkiä. Näinköhän semmosen sais taiottua jotenkin ehjäksi? Ohutta peltiähän se oli siinä.
Käsijarruvaijerit 1 - 0 Minä
-
Käsijarruvaijeri remonttia tehdessä näköjään napsahti jarrukengän U-hahlo poikki, mikä on siinä keskiössä, mikä ilmeisesti pitää paikallaan niitä kenkiä. Näinköhän semmosen sais taiottua jotenkin ehjäksi? Ohutta peltiähän se oli siinä.
Käsijarruvaijerit 1 - 0 Minä
Ostat käsijarrukenkien asennussarjan, siinä on ne kiinnikkeetkin. Maksaa 'bout 15e.
-
Ostat käsijarrukenkien asennussarjan, siinä on ne kiinnikkeetkin. Maksaa 'bout 15e.
Ai ne on siinä asennussarjassa? Mä katoin, et ne olis ollu joteki siinä keskiössä jo tehtaalta kiinni. :2funny:
Pitää käyä viikolla hakemassa ku samalla ottaa spaceritkin mukaan.. ::)
-
Joopajoo.. Katsastusremonttia #2, happiarvo tyhjänkäynnillä 8 vieläkin, toissapäivänä se oli sentäs 17.2 ja tässä syy parannukseen.. Lievästi sanottuna hapanta tuo putki. Takavaimennin pitää vielä joko uusia tai koittaa elvyttää siksiaikaa, että saa päästöt kohdilleen.
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P5160030.JPG?img=thumb280nocrop&hash=52c82)) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P5160030.JPG/_full.jpg) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P5160031.JPG?img=thumb280nocrop&hash=3cea1)) (https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P5160031.JPG/_full.jpg)
-
Ja nyt on vaijeritkin vaihdeltu. Oikeen puolen stefa päästää öljyt rumpuun sisälle ja tongittiin paskaa pois sieltä urakalla. Ja etummainen stefa myös perästä vuotaa... kunhan leiman saa paperiin, nii pitää varmaa tehdä stefaremppaa.
-
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 60 päivään.
Eniwei, pari kuukautta sitten viimenen postaus tähän, ja mitä tälle kuuluu? No ei mitään ihmeitä, kovaa ajoa vaan ilman murheita.
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20140912_184955.jpg/_full.jpg)
Yks iltavuoro tuli vahattua tää, viimesen kerran. Jossainvaiheessa pesee vielä ennenkuin pakkaset iskee kimppuun. Sisältä taas siivottu ja jynssätty, pitäis ostaa turvaistuin pojalle tuohon niin päästäs volvollakin kruisailemaan jo.
-
Kevyt huolto talvea kohti, takavaimentimen vaihto ja matka jatkuu edelleen, muutakun idän nitroa tankkiin niin sanotusti.
Kuvattu sämpylällä, laatu sen kertoo. Motonetin vaimennin sekä kiinnityspanta.
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20141117_154131.jpg/_medium.jpg)
-
Hiljasta pitelee käyttisrintamalla.
Ostin tähän uuden soittimenkehyksen, romulokeron ja tupakansytyttimen yheltä käyttäjältä, nyt vain ootellaan että kusti ne tänne polkasee, ja kiinasta lähti tulemaan uusi halppis mankka.
Volvolle ei oo tartennu viime päivityksen jälkeen tehdä muutaku laittaa idännitroa tankkiin.
Pissapoikaa ihmettelin hallilla jokunen aika sitten, mut taitaa pumput olla pimeinä, tai jossain vika, kun ei nestettä tuu vaikka sitä on. Pitäs mittailla, tuleeko sinne virtaa, mut.. kunhan nyt joutaa. ::)
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20141220_141047.jpg/_medium.jpg)
-
Soitinpäivitys - JVC:n 2DIN soitin myyty, tilalle tuli tämmönen Kiinasta suoraan tilattu soitin. :D Pitäis keksiä jotain tuolle tyhjiölle tuossa välissä vielä. ???
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P1240008.JPG?img=smaller)
-
Laaitappas siihen vaikka tuollanen moponetin kehys :)
http://m.motonet.fi/fi/tuote/471348?ajoneuvo=655&vuosimalli=1988
Itekkin mietin mitä sille tekis enneko tuli tuollane vastaa
-
Mulla on yks tuommonen kehys hallilla laatikossa, sais vaan laitettua.. myös ehjä toi kehikko löytyy, kun nykyinen on silputtu sille 2DIN kokoon..
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150304_194843.jpg/_smaller.jpg)
Otin auton halliin ja aattelin et hitsailen putken läjään niin ei koko kortteli herää enää aamulla.. sainhan sen tehtyä, tosin nyt se vähän hankaa johonkin runkoon kiinni :D Pitää vielä hieman hienosäätää sitä.
-
Hyvä siitä tuli. Lähti vaimennin välistä ja tilalle pätkä suoraa. Vielä vähän kiristäis käsijarrua ja tarjois leimalle.
Kuvattu perunalla, kattokaa omalla vastuulla.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150311_193514.jpg/_bigthumb.jpg) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150311_193514.jpg)
Nyt voikin pari iltaa pitää vapaata hallilta, kotona vähän tuli mainintaa mun viihtyvyydestä hallilla.. :D Ei kai oo paha ku viikon ajan ollu hallilla illat ???
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150313_121416.jpg/_medium.jpg)
Pesupäivä, vieläku jaksais käsijarrun kiristää niin vois tyrkätä katsastukseen.. :D
-
Hylky tuli katsastuksessa, ja vikalista käyty läpi paitsi etujarrun laahaus. Pitäisköhän vielä kerran kokeilla elvyyttää se henkiin, vai ostaa jo suosiolla uudet satulat eteen? Ei kyllä välttämättä vielä kehtaisi mutta.. taas sit mietitään, kummat jarrut tässä olikaan, pitää seuraavan kerran kirjata johonkin ylös se tieto. ;D
-
Motonettiin pitäs tehä pieni osatilaus varmaan, vaihtelin kesärenkaat äsken ja sillon pyöri taas vasen eturengas moitteitta. :idiot2: Vois tietty tuurilla kokeilla, millä mielellä se on konttorilla sitten.
Putkenkin klemmarit uusin tuonne pariin kohtaan ku alko olemaan happaman näkösiä, taas kestää.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/kesarilluttimet.jpg/_small.jpg)
-
Hylky tuli katsastuksessa, ja vikalista käyty läpi paitsi etujarrun laahaus. Pitäisköhän vielä kerran kokeilla elvyyttää se henkiin, vai ostaa jo suosiolla uudet satulat eteen? Ei kyllä välttämättä vielä kehtaisi mutta.. taas sit mietitään, kummat jarrut tässä olikaan, pitää seuraavan kerran kirjata johonkin ylös se tieto. ;D
Eiks näissä ollu 3 vaihtoehtoa etujarruissa? Vai olikohan se kolmas vaihtoehto 9-satkuissa vaan... Kokeile 2-satkun 14-tuumasta peltivannetta paikoilleen - jos menee niin sit ainakin on pikkujarrut :)
-
Tais ola ainakin neljää satulaa
-
^^ Laitetaan taas legendaarinen linkki :)
http://www.swedishbricks.net/700900FAQ/Brakes1.html
Tapatalkista iKälättimellä
-
Bendixit tässä on, selvittelin sen vanhan viestini perusteella pikkukysymysketjusta. Tarvii vaan tilata Motonettiin osat niin pääsee vaihtelemaan niitä kaikkia. Joku varmaan uusis satulan kerrasta uuteen, mut mie aattelin ponkasta tiivisteiden vaihdoilla. :idiot2:
-
Jarrusatulan vaihto
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150502_134037.jpg/_small.jpg) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150502_134044.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150502_140904.jpg/_small.jpg)
Pala oli toiselta puolelta loppu ::) #2 (http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150502_140914.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150502_140921.jpg/_small.jpg)
Olihan noi mäntien tiivisteet aikansa nähneet, nyt on uus satula paikallaan ja tuo vanha oottaa lähtöä Vantaalle.
Eipähän laahaa enää. 8)
-
Iän myötä tulee ihminen laiskaksi. Seiskasatasessa on koko sen 14 vuotta kun se on pihassa ollut ovat olleet myös nuo kumit riekaleina. Aina kun on renkaita vaihtaessa laittanut wd-40:ä tai kumirasvaa niiden riekaleiden alle mäntiin ja jumpannut mäntiä muutaman kerran niin hyvin ovat herkkinä pysyneet. Oli joskus ammoin ajatuksena korjata satulat tai hommata vaihtosellaiset kuten sinäkin, mutta on jäänyt tosiaan ajatuksen asteelle [emoji10]
Tapatalkista iKälättimellä
-
Mie ihan sen takia hommasin uuden kun se renkaiden vaihdon yhteydessä rasvailu ja herkistely ei riittäny, ja nyt sit katotaan lähiaikoina, et meneeks inssin mielestä poljin lattiaan, mun makuun se ei mene.
-
Jep. Tokihan niiden kumien on tarkoitus ehjät olla ja muutenkin kunnostetut satulat on aina ikäkuluja paremmat. Ehkä minäkin vielä joskus [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
-
Jep. Tokihan niiden kumien on tarkoitus ehjät olla ja muutenkin kunnostetut satulat on aina ikäkuluja paremmat. Ehkä minäkin vielä joskus [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
Muistat sen loppuelämän, jos vaikka?
-
Jarrua tuli ilmailtua vähän lisää vielä, ja nyt se on hyvä, eipä pitäis painua polkimen liian pohjaan.
Eilen tuli hallilla irrotettua takavalo ja katottua, miksi se pimenee jarruttaessa. Vikaahan siellä ei ollut muuta kuin se, että valon ollessa paikallaan sitä polttimokupua ei saanut tarpeeksi hyvin painettua sinne pohjaan, ja irrallaan ollessaan sai sen painettua, ja nyt se sitten toimii. Seuraavalla kerralla helppo vaihtaa polttimo, kun tarvii ottaa vaan yksi mutteri auki kun kaksi alempaa meni poikki kun oli niin ruosteiset :2funny: No ei, pitää ne vaihtaa ehjiin sinne.
18.päivä viimeistään katsastettuna, tässähän tulee taas kiire S*
EDIT: Äänimerkki siirretty maskin taakse pois tuolta kuskin alakulmasta puskurin takaa. Hölmö paikka :idiot2:
EDIT: Näköjään pitää tsekata taka-akselin etupuolen liitoskohta kun puhaltaa sieltä ulospäin, ettei sotkis päästöjä..
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/katsastus.jpg/_small.jpg)
Taas mennään vuosi eteenpäin. :)
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150524_194858.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20150524_204840.jpg/_small.jpg)
Pesin ja vahailin sen, pitää vielä puskurit käydä läpi, peilit ja jos jaksaa nyplätä listojakin.
Omituista. Kestää, kestää ja kestää.
-
Taas on vierähtäny aikaa viime päivityksestä, eikä oo ihmeitä tapahtunu. Nyt liimauksessa tuo vinoviiva takas maskiin ja tutkailin pissapojansäiliöö, mistä se alkaa vuotamaan kun täyttää nesteellä sen. Nyt se on toivottavasti korjattu sikamassan kanssa. V:>
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20151010_200819.jpg/_small.jpg)
Edit: Ainiin, pitää muistaa vaihtaa venttiilikopan tiiviste jossain vaiheessa.
Edit2: Säiliö pitää nesteet sisällään, hyvä juttu.
-
Mistähän mahtais löytyä vinoviivalle niitä "lukkoprikkoja" (mitkä tulee siihen merkin tappeihin)? Tässä oli semmosilla pienillä lirpakkeilla kiinni maskissa se, mutta ruoste teki tehtävänsä niille. ???
-
Eiköhän noita korikiinnikkeitä löydy vähän joka tarvikeliikkeestä :)
-
Eiköhän noita korikiinnikkeitä löydy vähän joka tarvikeliikkeestä :)
Ei ainankaan tuosta lähimpänä olevasta, kysytty on, levittelivät vaan käsiä niinkuin tyyliin sillontällöin kuuluu. :D
-
Muistaakseni motonetis nähny ainaki semmosia sarjoja mis on erikokoja.
-
Tähtiprikka/tähtisokka, tai tähtialuslevy on oikea termi sille ko. kiinnikkeelle.
-Lauri- muisteli oikein.
Eli tälläinen lajitelma löytyy Motonetistä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/882021/Tahtisokkalajitelma-840kpl
Tosin oman kenoviivan kiinnitin maskiin pari vuotta sitten melkein kyseenalaisella tee-se-itse menetelmällä,
että otin sopivan kokoisia prikkoja, ja leikkasin ne yhdestä kohtaa halki ja taivutin hieman tavan jousiprikkaa jyrkempään kulmaan, että tarraa vähän kiinni.
Ei tuolla minun käyttämällä systeemilläkään ole kenoviiva tippunut, mutta prikkoja on joutunut ajanjaksolla kiristämään (työntämään syvemmälle, kun ovat resonoineet löysälle),
kun vino- /kenoviiva on heilunut.
Suosittelen siis enemmin noita tähtisokkia, ja veikkaisin, että esim. Etrasta voisi saada irtonakin noita, jos lajitelmalle ei tule muuta käyttöä, kuin kiinnittää merkki maskiin.
-
Tähtiprikka/tähtisokka, tai tähtialuslevy on oikea termi sille ko. kiinnikkeelle.
Suosittelen siis enemmin noita tähtisokkia, ja veikkaisin, että esim. Etrasta voisi saada irtonakin noita, jos lajitelmalle ei tule muuta käyttöä, kuin kiinnittää merkki maskiin.
Kiitos oikeasta termistä -H-
Oon mie sen huomannu, että kertyny vuoden aikana pöydille kaikkea, mitä on vaan kerran tarvinnu et se on pitäny ostaa kun mistään ei oo lainattua saanu. :D
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160313_134748.jpg/_small.jpg)
Ostin tähän uudet Pirellin kesärenkaat, 14" että virgot pääsee lepäämään ja Wolfracet allem
Viikolla ostin myös tuohon pissapojanletkuihin t-kappaleen ja sen vaihdoin, muttei alkanu toimimaan joten vianetsintää jatketaan.. Vuos sitten inssi vaan sano et muista lisätä nestettä.. ::)
Ja tääkin pitäis katsastaa piakkoin :o
-
Kolmen vuoden aikana ei kertaakaan vaihdettu tulpanjohtoja, virranjakajaa tai pyörijää mut nyt on sit korkea aika.. 110 euroa meni. :idiot2:
Niin ja uusi ilmaputsarikin tuli otettua samaan konkurssiin.
(http://www2.pic-upload.de/img/30326285/20160411_140351.jpg)
Kannen lähtöhinta 75e mut sain tingittyä 40 euroon sen.. :D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/Vanhat_tulpat.jpg/_small.jpg)
Tulpat vaihdettu ja suodatin. Kolme vuotta vanhat tulpat olikin aika kunnossa jo.. :D
-
Jos vanha jakajan kansi oli orggis tahi bosch/jne merkkiosa, kaiva se äkkiä talteen roskiksesta, jos oot nopea niin ehdit jopa ennenkon tuo intermotori ryytyy.
-
Jos vanha jakajan kansi oli orggis tahi bosch/jne merkkiosa, kaiva se äkkiä talteen roskiksesta, jos oot nopea niin ehdit jopa ennenkon tuo intermotori ryytyy.
Emmie sitä edes vaihtanut kun toimii sillä vielä, paremmin kuin toi intermotori varmaan. Orkkikselta nimittäin näyttää ja kuittikin löyty hanskalokerosta sille. :D
Taidan palauttaa tuon takas roottorin, kun en tota käy vaihtamaan kun nykysellään toimii täysin.
-
Itsellä oli "mielenkiintoinen" kokemus aikanaan noiden Intermotorin romujen kanssa.
Tuli 2012 joulukuussa vaihdettua Boschin jakajan kansi ja pyörijä, Intermotorin vastaaviin.
Ensimmäinen huomio oli, että uusi jakajan kansi, oli millin kierossa (hioin suoraksi).
Boschin pyörijä oli pahasti kulunut. Boschin jakajan kannesta oli yksi kontaktori katkennut.
Uusilla tarvikeosilla ei toiminut kauheasti paremmin kuin vanhoilla... :idiot2:
Reilu vuoden kesti Intermotorin virranjakajan kansi, niin sitten siinä oli 2 cm halkeama, josta iski läpi.
Saksasta tilailin sitten Boschin jakajan kannen ja pyöriän, sekä kuukautta myöhemmin Boschin sytkäjohdot.
Tämä on hyvä (saksalainen) nettikauppa: http://www.topautoosat.fi/.
Tuolta olen tilaillut Boschin osia.
-
Huomiselle varattu päästömittausaika, jos pikkuhiljaa alkais katsastamaan tätä. ???
Saa nähä, tarviiko tiivistellä liitoksia taas, vuosi sitten piti. V:>
-
Katsastusremonttia tehty. Alapallonivel saatiin vaihettua ku tarjottiin lämpöä ja rautaa.
Jarrulevyt taakse vaiheltava, kuskinpuoli on sitämyöten valmis että uus levy paikallaan ja palat, sit huomattiin että toinen mäntä on ihan jumissa. :buck2: Se jäi nyt siihen vaiheeseen et katotaan vaihetaanko uus satula vai koitetaanko elvyttää tuo liikkumaan.
Pyörän ku laitto paikalleen niin liikkui tahmeasti ja ilman pyörää levystä pyörittämällä pyöri kohtalaisesti. Tosin eipä tossa ole keskitystappejakaan kun ne näyttävästi kiinnittää levyn.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160510_172251.jpg/_small.jpg)
Olihan se joo, niinku katsastuskortissa lukee "tuotteessa".
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160510_172256.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160510_172428.jpg/_small.jpg)
Tämmöstä yksinpuhelua tällä kertaa.
-
jarrukilvet alkaa olee aika kaput siltäosin mitä on jäljellä!
-
jarrukilvet alkaa olee aika kaput siltäosin mitä on jäljellä!
Toisella puolella se on kokonaine, mut eipä oo nuo valitelleet konttorilla. :D
-
eipä ne niistä huolta kanna,niin kauan hyvä kun käsijarrukengät pysyy matkassa ;)
-
Jonninjoutava viesti, mutta kirjotanpa silti. :D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/18052016.jpg/_small.jpg)
Auto leimattu ja kävin sen kanssa eilen pyykillä, kun näköjään siitepölykausi ollu aika voimakkaana. ::)
Katsastukseen tuli siis laitettua:
- Jarrulevyt taakse
- Jarrupalat taakse
- Alapallonivel oikea/etu
- Jarrusatula vasen/taka
Siellähän siis oli 36mm männällä olevat jarrut, ne on varmaan joku edellinen säästösyistä vaihtanu sinne. Jarruarvot oli ihan jees omaan makuun jälkitarkastuksessa, inssi sano kokeilleensa käsijarrunkin ja sitä pitääkin säätää (tai vaihtaa uudet kengät taakse). Pitääkin listata parin edellisen katsastuksen arvot tähän kohta kunhan käyn tsekkaamassa ne.
Jotain jos pitää lähitulevaisuudessa uusia niin vois vaikka alottaa sillä, että jarrusatulat apukuskinpuolelle eteen ja taakse, etujarrulevyt ja raidetangonpäät ainankin.
-
Kannattaa ne etujarrulevyt ja palat sitten varmuudeksi ostaa laadukkaampana kuin halvimmat tarvikkeet.
Tarvikelevyt ovat Motonetissa todennäköisesti Professional Parts of Sweden, eli ihan ehtaa aasian halpaa "laatua".
Tarvikepalat sitten ovat taas todennäköisesti merkiltään LPR tai A.B.S.
En nyt tiedä voiko villillä tuurilla saada tarvikkeen numerolla Brembot levyt eteen, mutta itsellä kävi 744:n kanssa niin hullu tuuri, että löytyi tarvikkeen numerolla Brembon laikat taakse... ::)
Mutta tosiaan nuo Pro Partsin osat jäävät aika paljon laadussa, jos vertaa Brembo/Bosch/TRW valmisteisiin.
-
Laita taakse uudet kengät kerta levyt on vaihdettu ja kenkien asennussarjakin on
hyvä joskus vaihtaa.
Bremboa löytyy eteen ja taakse samoin Atea,
jälkimmäiset kannattaa tilata ulkomailta,
saa huomattavasti halvemmalla.
Ad: tä tai fixukselta löytyy ainakin.
Bremboilla nyt ajettu yli 90 tkm. alkavat olemaan loppu, levyt vaihtaneet väriä.
-
Laita taakse uudet kengät kerta levyt on vaihdettu ja kenkien asennussarjakin on
hyvä joskus vaihtaa.
Bremboa löytyy eteen ja taakse samoin Atea,
jälkimmäiset kannattaa tilata ulkomailta,
saa huomattavasti halvemmalla.
Ad: tä tai fixukselta löytyy ainakin.
Bremboilla nyt ajettu yli 90 tkm. alkavat olemaan loppu, levyt vaihtaneet väriä.
Ei sillä väliä paljon ne maksaa, miulla on ns. alennuskortti tuohon paikalliselle varaosakauppiaalle ^-^
Laitetaan tuota jahka jaksaa innostua taas. Johonkin muistaakseni laitoin osista kuvan missä näkyy noi jarrulevyjen paketitkin, mutten muista minne. Tossaha (http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/20160506_154750.jpg/_small.jpg) noi näkyy.
Edit: Löysin alakerrasta tähän noi uudet hihnat, pitäis ne vaihtaa joku päivä kun alkaa vanhat olla roskiskamaa.
Eilen kävin imuroimassa auton ja pyyhkimässä sisältä ja samalla huuhtelin auton ulkopuoleltakin, turhaan tosin kun se kellertää taas.. :idiot2:
Niin ja takakontista löytyi käsijarruun kenkien asennussarja.
-
Kallista tää autoilu nykyään. :2funny:
Leiman jälkeen ajeltu eestaas reilu tuhat kilsaa vaan. :idiot2:
(http://s33.postimg.org/nuzgpm6ln/20160601_223854.jpg) (http://postimg.org/image/nuzgpm6ln/)
Kävin Vianorilla kysymässä niin kaveri oli siinä sitä mieltä että tuossa on uudet litkut ilmastoinnissa ku liittimessä oli sisäpuoliset kierteet. ???
-
Kallista tää autoilu nykyään. :2funny:
Halvalla oot vielä päässy, mulla alkaa nuo summaluvut yleensä kolmosella, valuutta sama. :2funny:
Mistäpäin kuva otettu? Näyttäs olevan ruplan verran kalliimpaa tuo ysivitonen kun Puikkolan Lukoililla
-
Halvalla oot vielä päässy, mulla alkaa nuo summaluvut yleensä kolmosella, valuutta sama. :2funny:
Mistäpäin kuva otettu? Näyttäs olevan ruplan verran kalliimpaa tuo ysivitonen kun Puikkolan Lukoililla
Svetosta, BTK:lla. Eikä tuo tankkaus ollu vielä edes valmis, tais yltää 2300rbl kutakuinkin. Sveton halvin ysivitonen jos ei mene talleille tankkaamaan ::)
-
Jepp... Ite tässä toivon, että uus viisumi tulee ajoissa, eli ennen kun tallissa olevat 90 litraa on poltettu kahella Vollella pois. Alkaa näyttää huonolta :2funny:
-
Ajaa vähemmän niin ei kulu :D
Joutessani vaihtelin pihalla tän uusimman ostoksen vanhan tilalle, nyt menee kontti lukkoon avaimella. Seuraavaksi purkaa ajankuluks tuon vanhan ja tutkia mikä sitä riivaa vaikka sehän nyt on jo satavarma miksei lukkopesä käänny.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160602_175414.jpg/_small.jpg)
E: Ja koska kuvat on muutenkin kivoja..
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160528_153629.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160603_152133.jpg/_small.jpg)
-
Joutessani vaihtelin pihalla tän uusimman ostoksen vanhan tilalle, nyt menee kontti lukkoon avaimella. Seuraavaksi purkaa ajankuluks tuon vanhan ja tutkia mikä sitä riivaa vaikka sehän nyt on jo satavarma miksei lukkopesä käänny.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/20160602_175414.jpg/_small.jpg)
Mitenkäs tuo otetaan irti? Omasta jenkistä on myös lukkopesä jumissa, eikä luukku mene lukkoon keskuslukollakaan.
-
Kaks mutteria auki ja kaks pulttia, sit ne tangot irti ja kaks johtoa irti ja se lähtee pois. :)
-
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=36267.0
Tällein saa lukon kuntoon :)
-
Ainiin, tuohon vanhaan lukkoon pitäis perehtyä. Katselin tuossa vesisateiden aikaan ettei vuoda sisäpuolelle vettä tiivisteestä, ei onneksi vuotanut.
Hihnat pitäis vaihtaa, laturin hihnasta irtoaa kohta pala kun tuossa yks päivä katselin.. :D Ja jakopään remmin uusis samalla. 2011 viimeeks vaihdettu lapun mukaan.
575km ajettu ja pitäis alkaa tankkaamaan suunnistaa, täytyypä laskeskella kulutusta sitten..
Keskikulutus 7,25 litraa satasella :o
Ja huomenna lähtis purkaamolle kiertelemään ja katsomaan tätäkin ajatellen jotain kiintoisaa sieltä. Pääpointti on kyllä tuota emännän autoa varten siellä käydä.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160608_105508.jpg/_small.jpg)
-
Keskikulutus 7,25 litraa satasella :o
Ei paha... :o
Mää taisin itse päästä sedanilla, vastaavalla tekniikalla noin 8 litraan, mutta siinä oli motari ajoa mukana.
Eihän se salaisuus ole, että nätillä ajolla pääsee vinokoneellakin ihan kohtuullisiin lukemiin. :)
-
Ei paha... :o
Mää taisin itse päästä sedanilla, vastaavalla tekniikalla noin 8 litraan, mutta siinä oli motari ajoa mukana.
Eihän se salaisuus ole, että nätillä ajolla pääsee vinokoneellakin ihan kohtuullisiin lukemiin. :)
Motariajoa ja kaupunkipyörittelyy. Semmosta letkeetä, ei mitään pedaalipohjassa menoa (ku siitä ei oo tuon kanssa hyötyä) :D
-
Ei tavatonta ollenkaan seiskalla alkavat lukemat jos kaikki on kunnossa ja rauhallinen kuljettaja. :)
-
Hui, nyt oli keskikulutus 8.5 litraa sataselle sekalaiselle ajolle taas.
Hihnat vaihtamatta vieläkin ja nyt tuossa vesisateella itään jonotellessa huomasin miten nopeasti lasit veti huuruun. Ja puhalluksen kanssahan se siis hälveni mutta kuskinpuolen suulakkeista tuli paljon paremmin ilmaa kuin apparin puolelta ???
Tän johdosta muistin kans et pitääkin vaihtaa raitisilmasuodatinkin.
Jonninjoutava jpg
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160708_001338.jpg/_small.jpg)
-
Volvosta tuli taas volvo. Vinoviiva keulaan - eihän siihen kauaa mennytkään. Nyt on sitten +830 tähtisokkaa ylimääräsenä :buck2:
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160905_141721.jpg/_small.jpg)
Ja sivuvilkut vaihtui tummiin. Kirkkaita etuvilkkuja kutsuis vielä, tai vois melkein kaks paria ostaa niitä niin sais pari juttua testailtua.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160905_141715.jpg/_small.jpg)
Hihnat muuten vieläkin vaihtamatta, vaihtuu samalla uusiin kun otan jakopääremontin tehtäväksi. :D
Horistaan tähän jatkoksi lisää. Tilasin "laatikollisen" T10 kannalla olevia ledejä eBaystä. Sisävalotkin voisi päivittää myös ledeiksi, kuten myös kilvenvalot. Lämppärinkennosta pitää kattoa millä kannalla siellä on, tai sitten tilaa samantien laatikollisen kaikkia mahdollisia tarvittavia.. :D
-
Volvosta tuli taas volvo. Vinoviiva keulaan - eihän siihen kauaa mennytkään. Nyt on sitten +830 tähtisokkaa ylimääräsenä :buck2:
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/20160905_141721.jpg/_small.jpg)
Ja sivuvilkut vaihtui tummiin. Kirkkaita etuvilkkuja kutsuis vielä, tai vois melkein kaks paria ostaa niitä niin sais pari juttua testailtua.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/20160905_141715.jpg/_small.jpg)
Hihnat muuten vieläkin vaihtamatta, vaihtuu samalla uusiin kun otan jakopääremontin tehtäväksi. :D
Horistaan tähän jatkoksi lisää. Tilasin "laatikollisen" T10 kannalla olevia ledejä eBaystä. Sisävalotkin voisi päivittää myös ledeiksi, kuten myös kilvenvalot. Lämppärinkennosta pitää kattoa millä kannalla siellä on, tai sitten tilaa samantien laatikollisen kaikkia mahdollisia tarvittavia.. :D
Että missä on mitä? ;)
Hmm... Jos oikeesti hommailet laatikkokaupalla ledejä etkä tarvii kaikkia, niin oisko tsäänssiä päästä osingoille kohtuullista korvausta vastaan?
-
Onneksi joku lukee täällä näitä viestejä. :D siis lämmönsäätimen paneeliin.
Tuolta nyt on jo muutamat isot setit tulossa ja tilaan vielä lisää kunhan tuon toisen auton kantoja selvittelen ja volvoon katon millaset polttimot siihen laitan sisävaloille ja niihin kahteen pieneen "lukuvaloon" edessä.
Eiköhän noita oo liikaa tuossa omiin tarpeisiin nähden kuitenkin, niin joutaa "muutamat" antaa muuallekkin ;D
-
Jaahans, ai et Rautioon aukeaa Ledi-myymälä ::)
-
Laitahha linkki niihin ledeihin nii vois itekkii tilailla ''laatikollisen'' :D
-
Sieltähän eBaystä noita isoja pakettisettejä löytyy ku hakee vähän aikaa. ;)
Tommonen tupsahti (kokeilumielessä) tuohon, ei siis vielä kiinni millään. Kokeilin, niin pelti aukeaa normaalisti eli pitäisi olla ihan käypänen. Tai ei se ainankaan mihinkään kiinni ottanut.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160907_201519.jpg/_small.jpg)
Kiinnikkeitä oli 3, monta lie? Myyjä sanoi että yksi oli tippunu.
Niin ja kirkkaat vilkut hain Densolta -H- Vielä vois tarjoilla parit niitä niin sais kokeiltua jippoja. ::)
E: Eivät käy tähän.. eli lisätty myyntiin.
-
Päivän ajatus oli vaihella raitisilmasuodatin ja kytkeä kiinni tuo snowcap. Parinkympin käpiksi aika hyvä, yksi kiinnike hävinneenä.
Hetken aikaa sai ihmetellä että miten ne kiinnikkeet tulee.. :D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160914_171226.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160914_171240.jpg/_small.jpg)
Auton mukana tuli tollasia kaks, niin onhan se hyvä vaihtaa neljässä vuodessa. Oli se vanha kyllä tukossakin kun paineilmalla kokeilin. Onneks siinä oli asennettuna semmonen "tuning verkkokin" muttei se kaikkea pidä poissa näköjään.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160914_180318.jpg/_small.jpg)
Ainiin, pesin myös taas konehuoneen. Ostin tätä ainetta ja eipähän tarvinnu hangata millään kun öljyt ja rasvat irtos. Taas on puhdasta konepellin alla. :pomo:
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160914_162312.jpg/_small.jpg)
Kirkkaat vilkut lähtee tilaukseen lähipäivinä kunhan muistan tietokoneen avata.
-
Onko kaikissa ilmastoiduissa seiskoissa raitisilmasuodatin? Onko se tuolla repsikan nurkassa?
-
Onko kaikissa ilmastoiduissa seiskoissa raitisilmasuodatin? Onko se tuolla repsikan nurkassa?
siellä se on nurkassa,mutta yleensä sitä ei ole!
-
Onko kaikissa ilmastoiduissa seiskoissa raitisilmasuodatin? Onko se tuolla repsikan nurkassa?
Ei ole, ei edes kaikissa yseissä.
Katohan Teemu se Tehon mallinumero tuolle niin voi ostella filsun kun taas palaa maihin ;)
Killassa eivät meinaan löydä näihin suodattimia ???
-
Onko kaikissa ilmastoiduissa seiskoissa raitisilmasuodatin? Onko se tuolla repsikan nurkassa?
Tässä on semmone hieno keltanen tarra ainankin kolmessa paikassa ilmottamassa siitä. :D
Pitäis tuo sisäpuoleltakin kattoa puhaltimenmoottoria että miltä se näyttää. Talvi kun tulee niin alkaa taas kylmänä mouruamaan. ::)
Irvistääpäs rumasti puskurin ja korin väli, ja noi töröttävät pesurin akselitkin vähän häiritsee. Olkoot. :D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160914_182338.jpg/_small.jpg)
Katohan Teemu se Tehon mallinumero tuolle niin voi ostella filsun kun taas palaa maihin ;)
Killassa eivät meinaan löydä näihin suodattimia ???
Pitääkin kattoa kun tallissa käyn taas.
Ledirintamalla hiljaista vielä, tilausta odotellessa.. ;D
-
siellä se on nurkassa,mutta yleensä sitä ei ole!
Ei ole, ei edes kaikissa yseissä.
Katohan Teemu se Tehon mallinumero tuolle niin voi ostella filsun kun taas palaa maihin ;)
Killassa eivät meinaan löydä näihin suodattimia ???
Tässä on semmone hieno keltanen tarra ainankin kolmessa paikassa ilmottamassa siitä. :D
Pitäis tuo sisäpuoleltakin kattoa puhaltimenmoottoria että miltä se näyttää. Talvi kun tulee niin alkaa taas kylmänä mouruamaan. ::)
Irvistääpäs rumasti puskurin ja korin väli, ja noi töröttävät pesurin akselitkin vähän häiritsee. Olkoot. :D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/20160914_182338.jpg/_small.jpg)
Pitääkin kattoa kun tallissa käyn taas.
Ledirintamalla hiljaista vielä, tilausta odotellessa.. ;D
Pitääpä tarkistaa. Kiitos teille. -H-
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20161007_182040.jpg/_small.jpg)
2,5 viikkoa meni. Nyt ne tuli ja asennettu paikalleen.
Sisätilatkin saanut ledit valoihin, mittaristosta vielä vaihtelematta enkä varmaan vaihdakkaan sinne - ehkä. Tuossa on kuitenkin ylimääräsenä pussikaupalla ledejä :facepalm: V:>
-
Talvi tuli ja pappalook myös.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20161025_120843.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20161025_121800.jpg/_small.jpg)
-
Kuvassa kolme traktoria.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/winter.jpg/_medium.jpg)
Talvi tuli toistaiseksi tänne, ja nyt on tovi talviautoiltu. Kiinasta tilatut ledit näyttävästi valaisee nyt pimeän aikaan hyvin sisätiloissa. Niitä onkin vielä iso rasiallinen tuolla kaapissa. :2funny:
-
Alkaa olemaan vuosi päätöksessään, ja tuli ajankuluksi vihdoin otettua sisälle katsastuskortit ja kirjattua tiedot talteen, 2014 katsastuskortti on näköjään joutunut kadotuksen tielle. :-[
Tänään vaihtelin käsijarrukengät tähän (Motonetistä ostettu mikäli oikein muistan). Muuten meni paikalleen ok, mutta piti vähän lyhentää toisesta päästä (ei siitä linkkupäästä), jäi liian ulos. Muistanko väärin vai oonko aiemmin lukenu moisista "ongelmista" noiden kanssa? Jostain on ainankin moinen mielikuva jäänyt. :idiot2:
To do -lista
Katsastus heti kun mahdollista (aikaväli alkaa 18.päivä) DONE
Rikkinäisien läpivientien johtojen uusiminen 9/2017
- Puhaltimen tarkastus, putsaus sekä ilmaputkien tarkistus, puhallusteho välillä huono
Pari kuvaa vuodelta 2016
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160518_203108.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20160913_083741.jpg/_small.jpg)[/list][/list]
-
Vaihtelin kesärenkaat alle, kun 2002 paistettu hakkapeliitta antautui. ::)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/22032017_151822.jpg/_medium.jpg)
Samalla huomasin että raidetangonpään saa vaihtaa vasemmalle eteen kun lonksuaa, ja pakoputkeen vaihtaa pätkää (juuri siinä kohtaa missä akselinylitys lähtee kääntymään ylöspäin niin kolmen sormen mentävä reikä).
-
Vaihtelin kesärenkaat alle, kun 2002 paistettu hakkapeliitta antautui. ::)
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/22032017_151822.jpg/_medium.jpg)
Samalla huomasin että raidetangonpään saa vaihtaa vasemmalle eteen kun lonksuaa, ja pakoputkeen vaihtaa pätkää (juuri siinä kohtaa missä akselinylitys lähtee kääntymään ylöspäin niin kolmen sormen mentävä reikä).
onko pyyhkijän varsi nyt ihan ok?vai onko mutteri löysällä? ;)
-
onko pyyhkijän varsi nyt ihan ok?vai onko mutteri löysällä? ;)
Tuli yks yö lähettyä töihin enkä jaksanu raapata autoa ku oli vasta muutamia tunteja aiemmin ajettu parkkiin niin oli perhana kerennyt jäätää lasiin noi pyyhkijät kiinne, kuskinpuoleine läks siinä liikkumaan mutta apparinpuoli jäi paikalleen ja valahti sitten pois "raiteiltaan". Pitäis jaksaa laittaa, jaksoin vuoden jälkeen vaihtaa pissapojan liittimet oikein ja nyt tulee nestettä ku vetää viiksestä. :D
Kattelin josko ostais ens talveks noita varapyörän peltivanteita (mulla on 155R15 varapyörä) nii sais piikit niihin. ::)
-
Vuotaako se? Kyllä..
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20170427_142110.jpg/_small.jpg)
Eihän se ihan nappiin mennyt, vanhasta piti ottaa putken pää että menee siihen akselinylityksen päähän tiiviisti.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20170427_161939.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20170427_151056.jpg/_small.jpg)
Välttää miulle. :)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20170427_171101.jpg/_small.jpg)
-
Ja vuotuinen katsastus käyty, päästöt ei ollut muuttunut mihinkään viime vuodesta, ja näköjään pitää vaihtaa taakse käsijarrukengät oikeelle puolelle mihin jäi sillon taannoin vaihtamatta kun ei ollut rälläkkää saatavilla. ;D
Mut siitä huolimatta, matka jatkuu. Varmaan pistettävä kohta seisontaan (jos malttaa) ja vähän laitettava ja entrattava.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20170510_135538.jpg/_small.jpg)
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20170609_210102.jpg/_small.jpg)
Tulipa tämäkin nyt tehtyä, kauan asiaa miettineenä päätin irrottaa ajovalopesurien moottorit lopullisesti irti, sulat varsineen olleet jo 3 vuotta kuitenkin poissa niin kyllästin katsomaan niitä "tapikoita". :D
-
Tulipa tuossa haettua Villeltä ehjää verhoilua taakse, niin sai tämän pysymään paikallaan.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20170625_173625.jpg/_small.jpg)
Tuuliohjaimetkin ostin aiemmin jo samasta osoitteesta mut tuolla nekin oottaa nyt sitä aikaa. :D
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20170805_112852.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20170805_133656.jpg/_medium.jpg)
Alkoi käymään aika pitkäksi kun toisen auton sain parsittua leimatuksi niin purin volvosta keulaa, että pääsee remmin vaihtamaan. Tarrassa näkyykin viimeisin vaihto vuodelta 2011. ::)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20170805_112910.jpg/_small.jpg)
Samalla vaihtaa termostaatin ja katsoo, ettei stefat vuoda ja uusii tarvittaessa. Samalla vähän putsailee paikkoja tuolta.
-
Kosla seisonu pari päivää ja vesipumpun ympärille kertyny kosteutta/ehkä pienen pieni lätäkkö tuohon päälle ripojen väliin. Pitääkö oa huolissaan? Päästä pyörittelemällä ei rahise, kahise tai rohise tai tee mitään muutakaan.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20170808_204101.jpg/_small.jpg)
Samalla reissulla purin loppuun mihin viimeeksi jäi, kampuran pultin aukaisukin tapahtui kerralla ilman tuskaa, kun toinen polki jarrua vaihde päällä.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20170808_201727.jpg/_small.jpg)
Samalla jo vähän putsailin paikkoja ennen uudelleenkasausta, eikä tuolla mitään uusittavia tiivisteitä ollut.
Hitaaati mutta varmasti jatkuu. Ens kerralla alakerrasta mukaan uus hihna ja kiristin sekä töistä liuottimia sunmuuta. O:-)
-
Kasaisin vesipumpun alkuperäisillä tiivisteillä.
-
Kas, kuukausi vierähti. Muutto tuli suoritettua ja nyt kävin läjäämässä auton. 240:n roplaamisien jälkeen viisaana homma sujui kuin siinä kuuluisassa elokuvassa.
Vesipumpulle en nyt tehnyt vielä mitään (tiivisteet valmiina), läjäsin jakopään ja seuraavaksi muita pikkujuttuja parsimaan.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20170908_142435.jpg/_small.jpg)
-
Mistä hommasit nuo ajovalon pesurien reiättömät listat ? Kattelin että ruotsista sais johki 50e
-
Mistä hommasit nuo ajovalon pesurien reiättömät listat ? Kattelin että ruotsista sais johki 50e
Muutama viesti taaemmas, tein itse.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20170523_162730.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/20170609_210102.jpg/_small.jpg)
Tulipa tämäkin nyt tehtyä, kauan asiaa miettineenä päätin irrottaa ajovalopesurien moottorit lopullisesti irti, sulat varsineen olleet jo 3 vuotta kuitenkin poissa niin kyllästin katsomaan niitä "tapikoita". :D
-
Se ois taas edistyny hieman, eli kuskinoveen uusittu johdot läpiviennistä. Nyt toimii takakontti avaimella ja keskuslukolla myös. S*
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20170911_133510.jpg/_small.jpg)
Vielä jos jaksaa niin mittaristo irti ja sen tarkastus mikä mättää nopeus- ja bensamittarissa. Ja valokatkasijan takaa on ilmeisesti polttimo pimentynyt kun on synkkää, niitäkin sitten vaihdella vaikka ledeihin kunhan tulee. ::)
-
Vielä jos jaksaa niin mittaristo irti ja sen tarkastus mikä mättää nopeus- ja bensamittarissa. Ja valokatkasijan takaa on ilmeisesti polttimo pimentynyt kun on synkkää, niitäkin sitten vaihdella vaikka ledeihin kunhan tulee. ::)
Kaksi ruuvia :D
Mulla on muuten ainakin yksi varaosamittaristo palasina jos tarvitsee jotain vaihtaa/kokeilla.
-
Kaksi ruuvia :D
Mulla on muuten ainakin yksi varaosamittaristo palasina jos tarvitsee jotain vaihtaa/kokeilla.
Se on vähän jokaisen oma määritelmä miten jaksaa.. :D
Tänään hain volvon liikennekäyttöön. Almeran jäljiltä tuo 700-sarjan farmari on luksusta ja kyytiin mahtuu vaikka mitä.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20171115_172739.jpg/_small.jpg) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20171115_143019.jpg/_small.jpg)
Poitsu näköjään käynyt kääntelemässä tuikkujakin edessä. :D
-
Tällä on nyt hetki ja toinenkin päästetty. Käsijarru lopetti toimintansa tuossa viikolla yksi yö kotiin tullessa, tai lähinnä aamulla kun lähdin poikaa viemään kerhoon. Se lyhyempi vaijeri kyllä muutenkin hangannut johonkin kun oli rispaantunut.
Miten muuten muut 740 omistajat, mikäli teillä on ovipahvin päällä ne pienet ilmanohjaimet puhaltimelta, miten teillä niistä puhaltaa ja millä asetuksella?
-
Tällä on nyt hetki ja toinenkin päästetty. Käsijarru lopetti toimintansa tuossa viikolla yksi yö kotiin tullessa, tai lähinnä aamulla kun lähdin poikaa viemään kerhoon. Se lyhyempi vaijeri kyllä muutenkin hangannut johonkin kun oli rispaantunut.
Miten muuten muut 740 omistajat, mikäli teillä on ovipahvin päällä ne pienet ilmanohjaimet puhaltimelta, miten teillä niistä puhaltaa ja millä asetuksella?
Käsijarrun vaijeri rispaantuu ohjurin kohdalta.
Heikosti puhaltaa ovien suulakkeista. :-\
-
Heikosti puhaltaa ovien suulakkeista. :-\
Pienesti puhaltavat tosiaan parhaassakin tapaukseksessa.
Ne suulakkeet ovat pääasiassa tarkoitettu etuikkunoiden sulassa pitämiseen ajon aikana (tai ainakin sen verran että mahdollisesti voisi etuikkunoista nähdä sivupeilit).
-
Kyllä kyllä, mitenköhän olen sit kuvitellu että pikkasen enempikin voisi tulla ilmaa. Tosin se välikappale oven ja korin välissä tuntuu mulla vähän rajottavan kun rutistuu omituisesti.
Tänne ei edelleenkään mitään uutta, katseltava joskus noita käsijarruvaijerijuttuja samoten vaihtaa kengät taakse. Ja jotain tehdä ehkä putkelle kun tuli jätettyä 5mm liian lyhyeksi niin taitaa vähän fuskata keskiliitoksesta - liekkö eroa isolti tuossa katittoman putkessa.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20171218_125614.jpg/_medium.jpg)
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180131_201956.jpg/_small.jpg)
Siinä oottais vähän pari uutta osaa vaihdettavaksi.
Noita 700-sarjan kappaleita (volvo kutsuu näköjään kädensijaksi) saa volvolta tilattua, tuo pussissa oleva maksoi 14€ ja taisi reipas viikko mennä saapumisessa (itse en viitsinyt tilata vaikka saisi kympillä postien ollessa +25€).
Nippuside kestänyt takavaimentimen kannattimessa yllättävän kauan, mutta josko nuo vaihtaisi tilalle. ::)
Niin ja löytyi tuollanen ilmasuutin ratin allekkin ihan kolikkorahoilla, kiitos myyjälle. -H-
Edit: ainiin, tämän kanssa tullut täyteen 5 vuotta yhteisiä kilometrejä. :o
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180216_152851.jpg/_small.jpg)
Kädensijat vaihettu ja ilmaohjain myös ratin alle. Putken osia ei oo vielä viitsinyt vaihdella kun nippuside kestää. ::)
Lisävalot sain herätettyä takaisin henkiin liitokset putsaamalla releeltä ja akulta, olikin näköjään ruoste tarttunut prikkoihin ja liittimiin. Tuulilasin ylälista pitäisi ujutella paikalleen takaisin.
-
Hienosti suunniteltu Motonetin osassa tämä hitsattu läpipultti. Ainut vaan se ei mahdu vaimentimen ympäri missä se pitäisi olla että osuu kannatinkumien kanssa kohdalleen. :D Vaimentimen kääntämällä se menisi mutta eipäs irronnut liitoksesta tuo vaimennin vaikka metrinen koivuhalko ja moska oli apuna. Sain sen sitten siihen kuitenkin suhteellisen fiksusti paikalleen käyttäen tilapäisenä jatkopalana reikärautaa jotka vedin silmukoiden läpi.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180304_111404.jpg/_smaller.jpg)
Katselin öljyt ja ylärajassa miltei ja mennyt pari vuotta edellisestä vaihdosta. V:>
Ja käsijarruvaijeri tarkisteltu samalla, se on se lyhyempi vaihdettava.
-
Vahvista nuo pakoputken kannakekumit teräksisillä nippusiteillä tai jollain muulla.
-
Vahvista nuo pakoputken kannakekumit teräksisillä nippusiteillä tai jollain muulla.
Mitkä? Siellä on nyt reikärautasilmukat vedetty läpi et pysyy paikallaan. :D kannatinkumit on muutoin kestäneet loistavasti, vaikka Motonetistä onkin ostettu. ::)
Se kannatinrauta vain meni poikki ja en kyllä ihmettele jos tuo putkenliitoskin on noin jumissa..
Edit: pari kuvaa jäältä
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_9875.JPG/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_9647.JPG/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_9645.JPG/_small.jpg)
-
Pari päivää vedetty jäärataa ympäri ja ilman takaiskuja ei olla selvitty. Viimeisen kierroksen ahneilla linjoilla kerättiin sitten volvo penkasta pois, mut on se lystiä. S*
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_0211.JPG/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG0465.JPG/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG0621.jpg/_small.jpg)
No nyt voisi sitten alkaa uusimaan pakoputkea kun ampaisi poikki tosta ennen akselinylitystä ja ruuvata roiskeläpät joka nurkkaan kiinni.
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180316_131948.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180316_104847.jpg/_small.jpg)
Vielä pitää näköjään akselinylitys uusia kun alkanut ruostua samanlailla kuin liki 4 vuotta sitten.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/P5160033.JPG/_small.jpg)
Pesin samalla auton kun se hallissa oli, jostain syystä otin vain tuossa sitten kuvan.. arvatkaapa mitä säiliössä on. :D
-
Jokavuotinen rituaali tuli suoritettua.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180514_095521.jpg/_small.jpg)
Ennen sitä tehtiin mm. pakoputkijumppaa ja jarruremonttia. Akselinylitysputki uusittiin kun oli jumittunut vaimentimeen, samalla tuli suora pätkä sitten taakse ja samalla 2" soikea "vaimennin".
Välivaijeri tuli uusittua kun meni poikki talvella, samalla uudet jarrukengät ja asennussarjan laitoin.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180418_141156.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180507_102820.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180507_102752.jpg/_small.jpg)
Tuli samalla otettua virgot kunnostuksen alle, parit ruhjeet pois ja uus maali pintaan.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/Virgot/IMG_20180514_195022.jpg/_small.jpg)
-
Tuli vahingossa ajeltua pari vuotta samoilla öljyillä. ::) Joten kävin työpaikalla ne vaihtelemassa illankuluksi.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180616_212256.jpg/_small.jpg)
Samalla tuli päivällä pestyä tuo ehjä ovikotelo jonka purkaamolta löysin vitosella. Jos sen joku päivä asentaisi kuskinoveen
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20180616_134549.jpg/_small.jpg)
Virgoja en jostain syystä ole saanut vielä lupaa pestä kylppärissä. ::)
-
Jatketaanpa yksinpuhelua tällä penkkiepisodilla jonka alottelin nyt. Eli nykyinen penkki on lässähtänyt oikeasta reunasta ja istuinosa kanssa murenee reunasta käsiin ja kun Villellä oli tossa miltei naapurissa purussa sopivasti samanlaisella sisustalla oleva deeku, niin siitä sitten tuli mukaan tällänen ehjällä ristiselänsäädöllä oleva apukuskinpenkki josta nyt tartteis vaihtaa säädöt toiselle puolelle ja naputella takas kasaan.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/Frontseat/IMG_20180624_150957.jpg/_small.jpg)
Eniten vaivaa purkutilanteessa teetti tämä, mutta pienellä väkivallalla se irtosi ja sai naputeltua suoraksi ja toivottavasti myös omalle paikalleen takaisin.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/Frontseat/IMG_20180624_210907.jpg/_small.jpg)
Nyt ilmeisesti pitää porata parit niitit auki, että saa nuo päätynipat vaihdettua päittäin että saa tuon selkänojan säädönkin vasemmalle puolelle. Tai muuta vaihtoehtoa en nyt tuohon näe toistaiseksi - miksei Görän laittanut samanlaisia kummallekkin puolelle.. :-\
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/Frontseat/IMG_20180624_212410.jpg/_small.jpg)
Näinköhän nuo päälliset uskaltaisi pestä pesukoneessa ??? ::)
-
Ainakin plyyshit kestää koneen hienosti. 40 asteinen ohjelma runsaalla vedellä eikä täysillä linkoamista, ei venyny mihinkään.
-
Ainakin plyyshit kestää koneen hienosti. 40 asteinen ohjelma runsaalla vedellä eikä täysillä linkoamista, ei venyny mihinkään.
Noniin, sinne siis koneeseen kunhan kerkeää, tosin istuinosa varmaan on ainut jonka pesen, kun selkänojan verhoilu oli puhdas jostain syystä. :idiot2:
Täytyy huomenna töiden jälkeen vingutella nuo niitit auki firman hallilla, niin ei tarvitse vakuutusyhtiölle selitellä mitä tuossa kotikopissa tapahtuikaan.. ::) ;D
-
Talvirenkaat vaihdoin tänään alle, eipä ole muuta erikoista kerrottavaa. Penkkiprojekti ja kaikki muukin väistyi syrjään kun tuli hankittua omakotitalo ja Justy niin siihenhän se vapaa-aika kuluu. ;D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20181123_190840.jpg/_small.jpg)
-
Tuli tuossa pakkasilla todettua että alusta ei jousta yhtään ja taitaa kolistakin jostainpäin epämiellyttävästi.
Silmissä vilahti aiemmin facebookissa teksti "hetken käytössä ollut alusta" kybin iskareilla ja motonetin jousilla ja tilaisuuteni koitti.
Tilaukseen vielä alapallonivelet, raidetangonpäät, koiranluut ja iskarien yläpäät. Muutahan siihen ei taida tarvitakkaan. ::)
Takajouset on kyllä ne vahvistetut mallit mutta mietin mitä noille nykyisille madaltaville teen, mitään maasturia en tästä halua ;D
Niin, se ovikotelokin on vaihtamatta kuskinoveen ja ehjät pahvit takaoviin.. Jospa kohta sitten kun katsastusremontti on jollain tapaa nyt aloitettu ::)
Jos jollain löytyy ehjä luukku pissapojansäiliölle niin olen kiinnostunut sen ostamaan.
Tilasin Iso-Britanniasta uuden, 6 euroa posteineen.
Edit: vaativa vaihto yövuorossa :D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190219_005500.jpg/_small.jpg)
-
Iskarit ja jouset kun menee vaihtoon, niin siinä samalla uusiutuu samalla kätevästi koiranluut, alapallot, raidetangonpäät ja iskarien yläpäät.
Mitkä yläpäät kannattaa ostaa, autodocilta saisi Meylen yläpäitä ainankin. Onko kukaa sieltä ostanut sellaisia? ???
Muut osat taidan hakea motonetistä, ei ole niin hinnan kiroissa.
Pesin ja putsasin nuo paremmat ovipahvit tuossa vapaapäivillä kun ovat varastossa olleet jonkinaikaa, jos nyt keväällä ne vaihtaisi.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190224_132835.jpg/_small.jpg)
Samalla voisi pistää uudet kajaritkin autoon, tai panostaisi erillissarjaan ihan ja sovitepalat (https://www.hifitalo.fi/volvo_740760850940960_525_kaiutinsovite) laittaisi väliin, niin menis 5, 25" kaiutin.
edit: Raidetangonpäät ja vakaajantangot tilattu Motonetistä kun euron toimituskuluilla sai tuohon viereiseen markettiin. :D
-
Eniten kolinaa aiheutttaa reaktiotangon etuhelat, selvitä ensin mikä siellä oikeasti on väljä.
En menisi ensimmäisenä vaihtamaan volvon alkuperäisiä osia pois.
Täällä on myös auton varaosia, en ole itse tilannut mitään www.kärkkäinen.com
-
Iskarit ja jouset kun menee vaihtoon, niin siinä samalla uusiutuu samalla kätevästi koiranluut, alapallot, raidetangonpäät ja iskarien yläpäät.
Mitkä yläpäät kannattaa ostaa, autodocilta saisi Meylen yläpäitä ainankin. Onko kukaa sieltä ostanut sellaisia? ???
Meylet tuli myös motonetistä muutama vuosi sitten. Toinen ihan ok, toisesta meni pultti poikki kun vedin momenttiin. Muuten tuntui toimivan, laadultaan vähän heikompi vaikutelma kuin oem.
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190513_113820.jpg/_small.jpg)
Tulipahan käytyä jo katsastuksessa kun kerkesi nyt, ja 20.pvä olisi ollut viimeinen mahdollisuus. Vaihdetaan siis eteen ainankin jo molemmat iskarit, rt-päät, koiranluut, alapallonivelet, jarrulevyt ja palat.
Eilen iltasella tuli tästä laitettua toinen ruostereikä umpeen kuskinpuolen takanostokohdan etupuolelta, muutamia vuosia sitten sieltä paikattiin takapuolelta. Ja apukuskinpuolelta poikittaispalkin vedenpoistoreikä myös kun oli alkanut pehmentymään.
-
Projekti aloitettu. Satulan kannakkeen ylempi pultti nyljähti pykälän yli ja abs anturin pultti poikki. Voittajafiilis ;D
Ei varmastikaan tule irtoamaan ehjänä anturi, vähän sellainen kutina tällä hetkellä mutta kokeillaan kuitenkin. ::)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190601_213853.jpg/_small.jpg)
Tuossa katselin yleisesti niin pystytangon kumiosatkin (http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190601_211527.jpg/_small.jpg) on tuolta näyttäneet jo vuosia, mut nyt sitten vois laittaa uutta tilalle jo :D
Edit: mikäs se kuusiokolohylsy olikaan joka tuohon pulttiin kävi, jos ostaisi ihan uuden ja kokeilisi sellasella?
Ainankin alfamer kertoo kuusiokolopulteista muttei kerro kokoja erikseen.
-
Vahva muistikuva 10mm kolohylsystä. Itsekin yhden ostanut ihan vaan just tohon hommaan.
-
Vahva muistikuva 10mm kolohylsystä. Itsekin yhden ostanut ihan vaan just tohon hommaan.
Sama muistikuva täälläkin. Ja vanhat abs anturit ei kyllä mitenkään lähde ehjänä :D
-
10mm kuusiokolohylsy on passeli joo, mutta pultti nuljauttaa sen irti kanssa. Eli varmaan saa alkaa porailuhommiin sitten... ??? Ja laittaa tilalle jotqin järkevämpää.
-
10mm kuusiokolohylsy on passeli joo, mutta pultti nuljauttaa sen irti kanssa. Eli varmaan saa alkaa porailuhommiin sitten... ??? Ja laittaa tilalle jotqin järkevämpää.
Puhdista huolella joskus ollut paljon hiekkaa.
Lukkopihdillä vai pystyykö hitsaamaan ison mutterin? ???
-
Kunnolla kun lyö sen hylsyn putsattuun koloon ja lyö sen auki, pitäis lähteä.
-
Jos kanta on jo nylppääntynyt niin lyö reilusti suoraan pulttiin useamman kerran. Kanta lytistyy vähän. Sen jälkeen avain paikalleen lyömällä. Tuurnallakin noita on tullut lyötyä auki. Parashan ois jos sais annattua lämpöä korvalliseen.
-
Öljyä, lämpöä, LEKAA, lukkopihtejä. Vielä ei ole porakonetta joutunut näyttämään.
Viimeksi tein tavan kuusiokolosta työkalun katkaisemalla siitä 2-3cm pätkän ja siihen käy 10mm tavan hylsy.
-
Ville kävi kylässä ja sillä oli kunnon knipexit ja pätkä putkea ja napsautti sen auki. :D Annoin siihen aikani lämpöä kanssa. Kiitos Ville O0
Seuraavaksi miettiä miten varovasti tuon vanhan abs anturin saa pois paikaltaan ja hakea biltemasta uusi. Tässä ei kyllä nuo absit oo toiminu moneen vuoteen enää.. :D
-
Itse irroitin ABS-anturit lekalla, vasaralla, tuurnalla, taltalla ja porakoneeseen kiinnitetyllä jyrsintapilla.
Eli vanha pölynä pois ja uutta reikään. :D
-
Vanha anturi lähtikin kivasti kappaleina irti lievällä väkivallalla. Pitää varmaan se anturin pultti porata pois ja putsata kierre, koitin nysän päähän hitsata mutteria muttei auttanut asiaa.
Mutta isoin ongelma ratkesi kun kävin työpaikan hallilla kunnon vehkeillä vähän askartelemassa *taavih->
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190603_103934.jpg/_small.jpg)
-
Hitsaa iskarin varsi tuohon mutteriin kii aivan hulluna, ja sitten hitsaat a:n siihen varren ympärille ja siihen lekalla hittiä. Lähtee kun lämpiää :D
-
Ensimmäinen etappi saavutettu. Auto käytetty jälkitarkastuksessa ja nyt on leima taas, nyt voidaan alkaa vaihtamaan kuskinpuolelle myös iskaria ja eteen jarrulevyt, palat, rt päät, vakaajan pystytangot, alapallot. Sen jälkeen suuntaukseen.
Ensimmäiset jarrulevyt jotka ostin motonetistä ei mätsännytkään tähän (287), kun vanhat oli 262mm, ilmeisesti mahtuvat 14 tuumaisten kanssa toisinkuin nuo isommat? No vanhemmat toi Lahdesta lauantaina levyt :D Ja biltemasta tulee perjantaille uusi abs anturi vielä toiselle puolelle, maanantaina tilaus lähtee kuulemma heilläkin vain ???
Edit. Lisätääs vielä, jos jollain on joutumassa bendixin satulat apparin puolelle sulatukseen, niin voisin ne pikkurahalla lunastaa itselleni ja kokeilla kunnostaa ne. :)
-
Ville kävi kylässä ja sillä oli kunnon knipexit ja pätkä putkea ja napsautti sen auki. :D Annoin siihen aikani lämpöä kanssa. Kiitos Ville O0
Seuraavaksi miettiä miten varovasti tuon vanhan abs anturin saa pois paikaltaan ja hakea biltemasta uusi. Tässä ei kyllä nuo absit oo toiminu moneen vuoteen enää.. :D
Knipex Cobra on kova sana! ;)
-
Knipex Cobra on kova sana! ;)
En oo muuten vieläkään niitä ostanut. :D
Alottelin tuon kuskinpuolen vaihtoa, kun kävin konttorilla tätä jo näyttämässä. Arvelin että tämäkinpuoli vastustaa, niin otin tolpan suoraan mukaan työpaikan hallille ja sielläkin alkoi vähän mieltä ahdistaa. :D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190616_140138.jpg/_small.jpg)
Alapallon toinen pultti oli jumissa, koitin isollakin pulttipyssyllä muttei auttanut, lämmittelin ja totesin ettei se aukea. Pultti poikki ja alapallo irti ja jäädystä nysästä kokeilin isoilla putkipihdeillä ja mokoma aukesikin, onneksi. :D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190616_144739.jpg/_small.jpg)
-
Hitsaa iskarin varsi tuohon mutteriin kii aivan hulluna, ja sitten hitsaat a:n siihen varren ympärille ja siihen lekalla hittiä. Lähtee kun lämpiää :D
Kannatan tätä. Ei nuo muuten aukee.
-
Kannatan tätä. Ei nuo muuten aukee.
Kyllä ne kumpikin jo aukesi, lämpöä ja isot putkipihdit riitti tällä kertaa. :)
-
Aa, sulla jäi tarina vaiheeseen niin aattelin ettei auennu :D. Itsellä olisi myös iskarien vaihtoa tiedossa 940:iin. Mutta kun tiedän millainen operaatio se on niin motivaatio hakusessa :idiot2:
-
Aa, sulla jäi tarina vaiheeseen niin aattelin ettei auennu :D. Itsellä olisi myös iskarien vaihtoa tiedossa 940:iin. Mutta kun tiedän millainen operaatio se on niin motivaatio hakusessa :idiot2:
Miulla on volvo tällä hetkellä tossa pihalla pukkien päällä, joutuu huomenna menemään tuon huikean 1,4km työmatkan polkupyörällä.. :2funny:
Volvo odottaa et maali kuivuu kun putsailin noita tolppia ja satulankannekkeita ja suihkin maalia pintaan. Samalla vaihdan nyt ne etujarrulevyt ja palat, sekä kasaan tuon palapelin loppuun, viikon päästä maanantaina on kulmien säätö. :)
-
Auto kasassa, pitää vielä tosin laskea pukeilta se alas kun illalla en enää jaksanut kun oli sen verran lämmin :idiot2:
Uudet jarrulevyt, rt päät, koiranluut, alapallot, iskarien yläpäät. Niin ja uudet iskarit. Oli sangen mielenkiintoinen projekti tämä tehdä kyllä.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190617_210856.jpg/_small.jpg)
Kätevästi sai mustekalalla satulan pidettyä ylhäällä kun puristi mäntiä sisään. Tarvii etsiä toinen satula ja vaihdella siihen hilut.
-
Otinpa tuosta keulalta nuo pienet lisätuikut pois maskin edestä ja kaavailin jos irrottaisi etupuskurin ja laittaisi kilpitelineen ihan huolella tuohon eteen kiinni.
Toisaalta myös miettinyt tämän myymistä ja vaihtamista uudempaan mutta eipä oo löytynyt sellaista mikä kiinnostaisi. :idiot2:
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190912_231324.jpg/_small.jpg)
-
Pitkän puntaroinnin jälkeen tämäkin on ollut jo viikon verran nettiautossa ja täällä myyntipalstalla. Vaikka onkin tuttu menneisyys tällä autolla sukulaismiehen kuolinpesältä ostaessa niin tämä ei kyllä täytä omaa vaatimustasoa enää juurikaan (ilmastoinnin osalta, enkä käy edes tutkimaan asiaa sen enempää), ja takaveto talvella näillä tienhoidon suorittein ei ole enää nautinto. Saa ostaa pois, ei varmasti ole huono sijoitus. :)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190929_151252.jpg/_small.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX+Autot/740STW/IMG_20190920_124748.jpg/_small.jpg)
-
Tämä on nyt myyty. :) Tämän voi laittaa lukkoon.