230F vapari työntää öljyä roiskemuovin päälle, peililä katsottuna stefat on kuivat.
Voiko kampuran paperitiiviste vuotaa noin paljon vai etsinkö vikaa tehostimen letkuista?

Kävin värkkäämässä VIDAn kanssa ja tein kalibroinnin.

Viime vuonna käytin kyllä katsastuksessa juuri jarruremontin jälkeen eikä maininnut mitään laahauksesta. Takasatulat olivat kokolailla rupiset jo silloin joten voisi tietysti laittaa jossain vaiheessa uudet tilaukseen ja vaihtaa - näkyy saavan samaan hintaan mitä purkaamoissa pyydetään vanhoista.

Toinen vaihtoehto toki olisi puhaltaa entiset puhtaaksi ja maalata mutta jos satula jumittelee, niin ehkä helpompi jos laittaa uutta tilalle.

Mulla on nuo 320mm Brembon Xtra Linet eteen odottamassa, näyttävät olevan made in Italy. Takana on vastaavat ja edessä tällä hetkellä jotkut Zimmermannin reikälevyt 300mm jotka nekin on toimineet ihan ok.

Joo sitä ei toki ole tarkoitus vaan lätkästä siihen, vaan vaatii vään muutakin muokkaamista kun lyhennyksen...  mutta se tai muu jäänee nyt tauolle, katellaan mitä ja millon seuraavaksi saa tehtyä.

Umpioiden muovit on odottanut joulukuusta lähtien asennusta ja tänään vihdoinkin sain aikaiseksi aloittaa tuon operaation. Samalla kun paikat oli auki, niin koitettiin projektorin lasi- ja heijastinpinnat putsata

Umpion muovit on ostettu Aliexpressistä ja hyvin näyttää istuvan.