Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: J2K - 29.11.2015, 16:49:07
-
Laitetaanpas oma topikki tällekin traktorille, niin löytyvät jutut helpommin. Keräilen aikaisempia juttuja tänne, jahka saan aikaiseksi.
Tuossa joitain aikaisemmin postaamiani juttuja.
Katalysaattorin tyhjäys: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=81131.0
EGR:n putsaus ja tulppaus: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=81130.new#new
Lasinpesunesteen lämmitin: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=71069.0
Takajarrut kuumenee: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=61648.0
Ahtoilman lämmöt sekaisin: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=55808.0
TT-Thermon asennus: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=70067.0
TT-Thermon lämmönnousun seurantaa: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=71435.0
DPF:n poisto: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=25725.0
Simonsin putkisto: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=50449.0
Pakoputken pään muokkausta: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=67290.msg1060959409#msg1060959409
Jäykemmät kallistuksenvakaajat: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=51191.0
80w led vs. 9w led: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=60059.0
Cree ledie testausta: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=12122.0
Lasersumari ja lisäperuutusvalot: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=71404.0
Vallilan takomon jouset ja puolto-ongelma: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=46345.0
KL-Racingin coolerin vaihto: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=54225.0
Kesämalli
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Volvo/20160626_155039.jpg/_full.jpg)
Tällaisena mennään aina talvisin.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Volvo/20151129_152124.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Volvo/20151129_152024.jpg/_full.jpg)
-
P> Tätä oonkin jo oottanut, hyvin dokumentoituja remontteja.
-
Unohtunut päivittää tilannetta tänne.
Eilen asensin akunlämmittimen. Ostin motonetista 119€ hintaan. Kuvia ei tullut otettua, mutta tämä video kertoo asian. Päätähtikin on foorumille sopiva.https://youtu.be/w2eJpuqBLBg
-
Mitenkäs tuollaisen lämmittimen käy sitten kun jos akun joutuu vaihtamaan ehkä piankin lämmityksen asennuksen jälkeen..?
-
Kyllä se siihen jollain patentilla saadaan kiinni. Nyt paikoillaan Exiden geeliakku. Eiköhän tuolla mennä kauan.
EDit 19.8.2016:
Akku tuli vaihdettua uuteen. Talvella meni tyhjäksi, kun oli lainassa lomareissun aikana. Pakkasta parhaimmillaan se 30 astetta.
Nyt oli 12.34V jännitettä.
Akun lämmittimen siirsin uuteen samalla. On näemmä toiminut kun on ruskistunut hieman nuo vastukset.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Akun%20vaihto/20160709_184539.jpg/_full.jpg)
Uusi akku
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Akun%20vaihto/20160709_185600.jpg/_full.jpg)
Valmis paketti
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Akun%20vaihto/20160709_190942.jpg/_full.jpg)
-
Muutama kuva kun huuhtelin lämmitykennoa. Mitään isompaa ei tullut sankoon. Kevyellä paineella huuhtelua molempiin suuntiin ettei kenno repeä.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/L%C3%A4mmityskennon%20huuhtelu/20160207_101036.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/L%C3%A4mmityskennon%20huuhtelu/20160207_101046.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/L%C3%A4mmityskennon%20huuhtelu/20160207_101102.jpg/_full.jpg)
-
Vähän aikaa ehdin luulla että jostain alkanut vuotamaan öljyä. Tutkin tilanteen ja totesin että tuleekin coolerista johon porasin kesällä 1.5mm reiän.
Eli ei ollut puhdasta öljyä vaan veden sekaista litkua
Tulppasin tekemällä M4 jengat ja siihen happoinen ruuvi kahdella prikalla.
Jahka kelit lämpenee, niin voikin sitten pestä asfaltin kun on pieniä läikkiä täys.
Aikalailla taitaa kertyä kosteutta sisään kun kelit olleet nollan tietämillä.
-
Ilmanlaadun anturi tuli vaihdettua. Eli ebayn niin 10€ korvike jossa Audin logo. Muuten samanlaisia. Lähtee irti vastapäivään kiertämällä. Nollasin vikakoodit ja odotellaan tuloksia ajellessa.
-
Itseltä kyllä loppuisi uskallus tehdä tuo puhdistushomma. Auttaako tuohon ennakoivasti esim. tiheämmin vaihdetut öljyt ::)
-
....laita noi lisävalot lähemmäs toisiaan, on paremman näköinen sitte toi nokka. 8)
-
Nokka on umpiruma mun mielestä jos lamput on lähempänä toisiaan. Siinä on nyt alumiinen latta jotta ne on kauempana.
-
Itseltä kyllä loppuisi uskallus tehdä tuo puhdistushomma. Auttaako tuohon ennakoivasti esim. tiheämmin vaihdetut öljyt ::)
EI AUTA. Mitenkähän moskainen oli ennen omia öljynvaihtoja. Itse olen vaihtanut 10tkm välein.
-
Suulakkeet temppuilee jälleen. Torstaina kotiin mennessä ja tänään aamulla töihin ajellessa, ei tahdo tulla lämmintä. Laitoin kuumalle ja tulee vain haaleaa, keskimmäisistä kylmää. Kun kääntää kylmälle niin tulee viileämpää haaleata, mutta ei ulkokylmää. Suulakkeet on kalibroitu pari kk sitten ja ei ollut vikaa koneen mielestä.
-
Eilen vaihdoin mankan. Pioneeri sai lähteä android mankan tieltä. Joutui hieman askartelemaan sen mankan kehyksen kanssa, nyt istuu nätisti vaikkakin hieman ulompana kuin entinen.
Tänään aamulla kiroilin jälleen kun meinasi tulla kylmä kabiinissa. Keskimmäisistä vain kylmää ja reunoilta haaleaa. Mikä hel.... tuota traktoria vaivaa? :idiot2:
-
Siinä onkin vastaava vika kuin monella muulla, eli hanttipuolelta tulee kylmää. Olen kokeillut kaikki paitsi irroittaa sitä propellia keskikonsolissa. Vikakoodia ei anna kun tarkistin. Kokeilin myös Englannin kieliseltä sivulta löytyneen kalibrointikikan.
-
Kaksi viikkoa sitten tarkistettiin tästä ja vaimon subarusta ilmastoinnin kunto. Mulla laitettiin 80g lisää ja subbesta puolestaa otettiin liki 100g pois kylmäainetta. Hyvin on pitänyt yhdeksän vuotta, kun vain tuon verran kadonnut ainetta. Olettaen siis että edelliset omistajat eivät ole tehneet vastaavaa huoltoa.
-
Ilmanlaadun anturi tuli vaihdettua. Eli ebayn niin 10€ korvike jossa Audin logo. Muuten samanlaisia. Lähtee irti vastapäivään kiertämällä. Nollasin vikakoodit ja odotellaan tuloksia ajellessa.
Moro, muistatko linkkiä tähän ostokseen? Itellä olisi saman palikan uusiminen edessä.
Komiaa on remontointi ja huolto ja dokumentointi. :pomo:
-
Tuossa linkki. http://www.ebay.com/itm/OEM-Climate-Quality-Sensor-fit-For-Golf-5-6-Scirocco-Touran-Passat-1K0-907-659-/251892196194
-
Millälailla muuttui auton (moottorin) käytös kun putsasit karstat? Pakkohan noin suuren määrän on jo vaikuttaa ominaisuuksiin. Houkuttais itseäkin mutta hieman on töisevä homma että kannustusta kaivattaisiin
edit: ja paljonko oli ajettu kun egr eliminoit?
-
Täytyy myöntää että en eroa huomannut. ???
Reilun vuoden olin ajellut stage 2:lla ja siinä oli tietämättäni egr disabloitu. Penkitystulokset ajoin karstaisella koneella. Nyt olisi mielenkiintoista katsoa vaikuttiko putsaus siihen. Niin ja mittarissa oli noin 230tkm.
-
Yks volvo virittäjä sanoi että karstainen imusarja vaikuttaa melkein parikymmentä heppaa kun dynottaneet ennen ja jälkeen.
-
Pakkohan se on käydä rullalla kun näin usutetaan ::)
-
Tuoreimmat kuvat ekan sivun alussa.
-
Jaa ne foorumilla myynnissä olleet Ultraleggerat meni sulle? Vai ostitko muualta?
Nätti pirssi.
-
Mullehan ne tuli :)
-
Auto kävi sinisellä jossa yritettiin saada selvyyttä ilmastoinnin läppien toimintaan. Meni enemmän sekaisin. Ei ota nyt edes käskyjä vastaan. :(
-
Väsäilin tällaisen tässä ajankuluksi, sitä aikaa menikin sitten oletettua enemmän. Ajatuksena vapaammin hengittävä putki, kun tuo muokattu rööri oli vähän ahdas.
Ääniin ei vaikuttanut juuri mitenkään. Tyhjäkäynnillä huomaa metallisen saundin.
Muuten hapokasta/rosteria mutta eka laippa on mustaa.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160723_133523.jpg/_full.jpg)
Tuo lämpöanturi jäi osoittamaan liian alas. Muokkaan joskus myöhemmin.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160723_141347.jpg/_full.jpg)
Miltein kuvakarvi raapaisutigillä hitsattuna.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160723_133856.jpg/_full.jpg)
Tämä Bahcon tunkki oli taannoin hyvä ostos.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160723_132351.jpg/_full.jpg)
-
Nyt voi vaikka laittaa sen kiven takaisin pönttöön ja käydä katsastuksessa sen kanssa. (Mikäli viitsin ja trafi pakottaa)
-
Olikohan pöntön syytä tai sään vika että penkissä tuli huonompi tulos, kuin miltein tasan vuosi sitten.
Silloin 21 lämmintä, nyt 24. Kosteutta silloin 51% ja nyt 77%. 101.0kPa molemmissa. (Korjauskertoimia käytettiin)
Silloin 500Nm meni rikki jo ennen 1900rpm. Nyt vasta 2100 jälkeen.
Nyt paras heppalukema oli 206.6hv/3700rpm ja edellisessä 214hv/3400rpm
Oletin että tulisi paremmat lukemat kun kanavat nyt puhtaat egr moskasta.
Jotenkin tuntuu että tuo isompi rööri sai aikaan huonot tehot :(
-
Asiasta toiseen, että onko tuossa takapuskurissa Defa/Calixin liitin ::)
-
Asiasta toiseen, että onko tuossa takapuskurissa Defa/Calixin liitin ::)
Näyttäisi olevan 8)
-
Asiasta toiseen, että onko tuossa takapuskurissa Defa/Calixin liitin ::)
Defahan siinä. Sillä saa ladattua akkua, edessä calixin liitin jolla myös latautuu ja moottori lämpiää.
-
Voimaa tuntui tulleen uudella päivityksellä. ;)
-
Niin ja äsken asensin Solarplexin "kalvot ". Nyt ei näe takakonttiin.
-
Eteenpäin näkee jälleen hieman paremmin kun uusi tuulilasi on paikoillaan. Heti piti tilata Autodudelta Technic G5 pinnoitetta ja Clearly Menthol puhdistusainetta.
-
Eteenpäin näkee jälleen hieman paremmin kun uusi tuulilasi on paikoillaan. Heti piti tilata Autodudelta Technic G5 pinnoitetta ja Clearly Menthol puhdistusainetta.
Mitä jäi lasille hintaa? :)
-
400 ekua. Tämä oli kilometrin päässä. 25km päässä olis saanut 375€ hintaan.
-
400 ekua. Tämä oli kilometrin päässä. 25km päässä olis saanut 375€ hintaan.
Okei. Onhan tuossa hinta eroa omaan. Omassa tapauksessa oli roimat alet ja työosuus kuittaantu vastapalveluksena
-
Talouden ykkösauto liittyi omaan kerhoonsa. ;)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Subaru/20160805_200159.jpg/_full.jpg)
-
Melko hyvin onnistuneet vaihdossa. Ei isompia jälkiä verhoilussa. Yhdessä kohdassa ulkopuolella olikin sitten sörkitty meisselillä kumia paikoilleen.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Volvo/20160805_151015.jpg/_full.jpg)
-
Köyhän miehen virityksiä jälleen. Jarrut pakkaa olla märällä kelillä huonot ottamaan kiinni ensimmäisellä polkaisulla.
Tallissa on ylimääräiset vuoden käytetyt Brembon levyt joihin tein urat. täytyy kokeilla onko näistä apua tuohon ongelmaan.
Katsastajan kannasta tähän en tiedä, mutta se selviää keväällä.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Jarrulevyt/20160805_195415.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Jarrulevyt/20160805_195448.jpg/_full.jpg)
-
Painepesuriin tein huohotuksen, kun pakkaa tehdä painetta pitkällä käytöllä. Kevättalvella avasin pohjapropun ja harmaata mönjäähän sieltä tuli.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Painepesuri/20160313_101730.jpg/_full.jpg)
Tässä huohotustorvi
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Painepesuri/20160805_194522.jpg/_full.jpg)
Tässä itse paketti. Olen liittänyt edellisen pesurin (kärcher) letkun ja osat tähän kun sopii suoraan.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Painepesuri/20160805_194800.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Painepesuri/20160805_194737.jpg/_full.jpg)
-
Kiitos, melkein ois omaankin Kränzleen tehtävä toi kun on tosiaan harmaata öljy >:( Mulla on 1152 TST, mutta samaa rautaahan noi taitaa pitkälle olla.
-
"Märän kelin" levyt tuli asennettua ja samalla herkistelin liukutapit.
Tappien rasva oli hieman kopottunutta....
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Jarrulevyt/20160807_110622.jpg/_full.jpg)
Asennuspinnat voitelin CRC:n metallivapaalla tahnalla.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Jarrulevyt/20160807_122237.jpg/_full.jpg)
Rengasta vailla
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Jarrulevyt/20160807_115508.jpg/_full.jpg)
-
Pientä näpräilyä iltapuhteeksi. Tähän hommaan meni tunti ja 15 minuuttia. Tilasin Europeantuningshopista tukipuslat apurunkoon. Tuli hintoihinsa :-\, melkein satanen postikuluineen. Jostain muualta ehkä paljon halvemmalla. Tuolta nyt kuitenkin otin. Luulin että mukana tulisi asennusrasvaa kuten youtuben videolla on. https://www.youtube.com/watch?v=eGEfWjxISyE
Paketissa oli tosi pieni pussi ilmeisesti silikonia. Onneksi itseltä löytyy sopivia liukasteita, joten sain ne paikoilleen. Ekan kanssa ahersin sitten kauimmin. Ei meinannut millään mennä koloonsa. Sitten alkoi mennä kun pienellä meisselillä voitelin koko alueen siitä kumista, lisäksi silikonisprayta.
Kuitenkin piti käyttää pullotunkkia ja 36mm hylsyä apuna että luiskahti paikoilleen.
Kiristyksen tein kuten videolla. Mulla on pitkä vääntövarsi ja siltikin meinasi voimat loppua kun piti vääntää se 120 astetta newtonien jälkeen
Homman lopuksi kävin muutaman kilometrin lenkillä. Pikaisesti arvioituna sanoisin että jämäköityi selvästi. Ehkä hieman enemmän rengasääniä tuli lisää.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Apurungon%20tukipuslat/20160811_180020.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Apurungon%20tukipuslat/20160811_184240.jpg/_full.jpg)
-
Noita heloja mietin itsekkin mutta jäi ottamatta.
Kerro ihmeessä fiiliksiä kun tulee enemmän kilometrejä.
-
Sama oli mullakin että piti tunkilla ja hylsyllä painaa paikalleen vaikka liukasteita käytettiin reilusti. En muista mitä itsellä tuli maksamaan kun tulivat IPD:ltä isomman satsin joukossa. Ei todellakaan hukkaostos, etupään eläminen rauhoittui selvästi.
-
Tänään tein pakoputken väliosasta hengittävämmän. Kuvat puhukoot puolestaan.
Videot meni ketuiksi, kun tiet ovat kaupungissa niin kuoppaiset. Kuvaan myöhemmin työreissulla kun on uutta asfalttia alla.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160723_141341.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160812_101848.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160812_165451.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160812_102625.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160812_123954.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160812_132113.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160812_145024.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/20160812_165237.jpg/_full.jpg)
-
Suuttimien ohivuototesti tuli suoritettua. Tasaiset lukemat jokaisesta. Paljonko se sallittu määrä oli?
Yhden videon mukaan 40ml minuutissa, joten tämä on kunnossa
Eli tasan minuutti tuli käytettyä tuohon.
Käytin ensin konetta ja sitten imaisin ylimääräiset pois jotta lähtötilanne oli nollassa.
https://www.youtube.com/watch?v=XF-dQ_V-1uY
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Suuttimien%20ohivuototesti/20160814_114149.jpg/_full.jpg)
-
Noita heloja mietin itsekkin mutta jäi ottamatta.
Kerro ihmeessä fiiliksiä kun tulee enemmän kilometrejä.
Ehdottomasti suosittelen näitä. Ohjaus tuli napakammaksi kuten luvataan. Ei sittenkään ylimääräistä rengasmelua.
-
Tuollaista ohjetta tuli pikaisesti kokeiltua aamulla. Ei ainakaan mulla ehtinyt ilmoittamaan mahdollisista vioista ennen kuin lähdettiin treeeihin.
https://youtu.be/gG46ObOjFVo
Poistin sen pakoputken pätkän myynnistä, kun tuli idea että teen siitä vaimentimen. Samaan malliin kuin tuo dpf on nyt, mutta uusi on väljemmällä putkella.
-
Maanantaina kun ajelin töihin hämärässä niin huomasin että joitain polttimoita pimeänä paneelissa. Elikkä istuimen lämmittimien ja niiden kahden jotka siinä alla. Tuli mieleen että olisikohan siellä jotain häikkää kun kerran tuo lämmönsäätökään ei onnistu. Aikaisemmin jäänyt huomioimatta, kun ajovalokatkaisin ollut niin ettei pitkät jää päälle.
-
Tänne jäänyt päivittämättä että lämmitys toimii jälleen kun poistin halvan sisäilmalaadun anturin.
Eli kyseessä oli audi merkkeihin sopiva osa. Täysin vastaava kuin volvon, paitsi että sekoitti lin-väylät.
-
Kitkat vaihtui alle kun lähden tänään kolmen viikon työreissulle. Ei pääse mahdollinen talvi yllättämään.
Samalla selvisi miksi takakumi tyhjeni hiljalleen. Ekan kerran huomasin viime lauantaina kun palasin chicagon reissulta.
Nupinaula oli löytänyt itselleen uuden paikan kumista. Nyppäsin pois ja ilmat pihalle. Täytyy korjauttaa ennen kevättä.
-
Viime viikon lopulla alkoi konehuoneesta kuulua outo ulina. Hävisi kuitenkin kun ajoin motarilla. Sen jälkeen ajoittain oistunut. Tänä aamuna kuukkelia ja sieltä vastaus. Eli ohjaustehostimen öljy oli vähissä. Kävin porvoon motonetissa josta matkaan lähti öljy, rvs-lisäaine, kaksi istuinsuojaa ja 2.5" äänenvaimennin. Aineet tehostimeen ja ääni hävisi.
Jahka pääsen joskus kotiin, niin täytyy siivota auto hiontapölystä jota on karissut haalareista.
-
Ennen työreissua tilasin nämä, https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-220/3010130080/, ja tänään palautin avaamattomana.
Tilaan sen sijaan yhden tällaisen ja asenna sen nykyisten väliin. Tiedän että on laiton asennus, mutta ei haittaa.
Eli tämä siihen väliin. https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-370/3010130085/
Poikkesin motonetissa ja sieltä tarttui mukaan nämä.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/148808/3-vaimennin-o125mmX250mm-o76mm
http://www.motonet.fi/fi/tuote/148812/3-vaimennin-o125mmX625mm-o76mm
Ensimmäisen hitsaan aikaisemmin dpf:n tilalle tehdyn suoran putken väliin. Toinen tulee sitten sen jälkeiseen suoraan putkeen.
Nyt on hieman liian ärsyttävä murina tietyillä kierroksilla.
-
Tämä aamupäivä meni Pakoputkihommissa. Muuten meni hyvin , mutta kun kaikki oli kasassa, niin takimmainen pönttö otti kardaaniin kiinni kun ravisteli sitä. Puolenpäivän jälkeen en ehtinyt jatkamaan hommia. Eli aamulla uudestaan ja silloin otan viipaleen pois änkkäristä.
-
Aamulla jälleen putkien kimppuun. Takimmainen putki pois ja miettimään mitä sille tekisi. Päädyin kokeilemaan prässiä ja sillä sain helposti riittävän tilan.
Eli putkisto on nyt 3" rööriä. Kävin koeajamassa ja olen tyytyväinen. Nyt hiljainen hengittävä putkisto.
(Vielä jokin aika sitten halusin mureammat äänet, en enää)
Tässä kuvia työstä ja lopputulemasta.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/20161021_081826[1].jpg/_full.jpg)
Putki jigissä että saa pultin reiät kohdilleen
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/1-20161021_082616[1].jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/20161021_091735[1].jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/20161021_103138[1].jpg/_full.jpg)
Siirsin samalla lämpöanturia ylemmäs
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/20161022_082514[1].jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/20161022_090045[1].jpg/_full.jpg)
Muokattu putki
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/20161022_085056[1].jpg/_full.jpg)
Paikoillaan
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/20161022_090132[1].jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/20161022_092129[1].jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Pakoputkiremppaa/3%20tuuman%20vaimentajat/20161022_092141[1].jpg/_full.jpg)
-
Viime talvena vaihdoin remmin ja pian sen jälkeen alkoi konehuoneesta kuulua ärsyttävä laakerin sirinä. Tänään tutkin tilannetta että onko se laturin vapaakytkin vai jokin muu. Pirun vaikea sanoa vaikka kuuntelin stetoskoopilla. Tulin kuitenkin siihen ajatukseen että uusi hihnan kiristäjä olisi äänen lähde. Vaihdan alkuun sen ja sitten laturin osan jos ääni ei hävinnyt.
-
Kun nyt muistelen niin en vaihtanutkaan sitä kiristäjää, vaan väänsin syrjään. Täytyypä maanantaina hommata uusi.
-
Mulla ainakin loppui sirkutus vasta laturin rullan vaihdolla.
-
Huomenna tuo selviää, mikäli jossain liikkeessä on kiristäjä heti saatavilla.
-
Kiristin ja laturin vapaakytkin tuli vaihdettua. Vaihdoin molemmat ettei tarvitse jälkeenpäin tehdä hommaa. Kiristimen ostin siniseltä 100 euron hintaan. En malttanut odottaa huomiseen ja saada hieman halvemmalla varaosaliikkeestä. Vapaakytkin ja sen työkalu maksoivat varaosaliikkeessä yhteensä 120 euroa.
Uusi kiristin
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Kiristimen%20vaihto/20161024_112511[1].jpg/_full.jpg)
Putkea piti hieman nostaa kun oli edessä. Kierre aukeaa myötäpäivään.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Kiristimen%20vaihto/20161024_122616[1].jpg/_full.jpg)
Pyörä piti ottaa pois tieltä, että pääsi alapuolen pulttiin käsiksi.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Kiristimen%20vaihto/20161024_123736[1].jpg/_full.jpg)
Kaikki paikoillaan
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Kiristimen%20vaihto/20161024_123801[1].jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Kiristimen%20vaihto/20161024_125859[1].jpg/_full.jpg)
-
Led paneeli asennettu keskelle. (laiton viritys, tiedän ;), kiitos Suomen typerien pykälien)
Tuo asentui entisten valojen väliin. http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/w_light_typhoon_390_led_kaukovalo_72w_10_30v_ref_40-p-42718-3786/
Lähtötilanne
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Lis%C3%A4valot/20161025_171112.jpg/_full.jpg)
Välissä ja laitimmaisia tuotu muutama sentti keskemmälle
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Lis%C3%A4valot/20161025_184853.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Lis%C3%A4valot/20161025_184905.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Lis%C3%A4valot/20161025_184913.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Lis%C3%A4valot/20161025_183251.jpg/_full.jpg)
Kolmen viikon päästä on tarpeeseen kun tuleva työmatka on 450km yhteen suuntaan.
-
Eilen valoja asentaessa ja kokeiltaessa ihmettelin että mitäs nyt kun miltei kaikki valot jäivät päälle. Kävin nykäisemässä uudestaan pitkistä ja ne sammuivat. Tänään foorumia lukiessa tuli vastaan että ne voivat olla saattovalot. Äsken kokeilin ja nehän toimii. Auto ollut mulla nyt tasan viisi vuotta, enkä tuota tiennyt. Vähän turhankin tehokkaat saatot, kun syttyy miltei kaikki valot. Sumarit riittäisi edessä ja niiden lisäksi peilivalot ja takavalot.
-
Juu tuo saattovalo viiksestä vetämällä on myös vanhemmassa mallissa. Ihan kätevä jos jättäytyy jossain pilkkopimeässä pois kyydistä.
-
Hä? Eli kun avaimet ottanu virtalukosta niin nykäisee viiksestä niin saattovalot päälle? Mahtaako olla 2006 summum mallissa (vai onko mulla momentum, ikinä muista)?
-
Hä? Eli kun avaimet ottanu virtalukosta niin nykäisee viiksestä niin saattovalot päälle? Mahtaako olla 2006 summum mallissa (vai onko mulla momentum, ikinä muista)?
OT:na tähän väliin niin jopa mun pirssistä löytyy noi saattovalot vaikka onkin vuosimallia -04 ;D
-
Eiköhän ne oo jo mk1 X70:ssä.
-
Eiköhän ne oo jo mk1 X70:ssä.
ei ollut ainakaan omassa aikoinaan. Ainakin muistan että Volvo mainosti tuota ominaisuutta näissä pattikylkisissä.
-
Wikipedia sanoo: "Vuosimallin 1999 uudistuksia olivat kauko-ohjattu keskuslukitus ja saattovalot."
-
Wikipedia sanoo: "Vuosimallin 1999 uudistuksia olivat kauko-ohjattu keskuslukitus ja saattovalot."
Selittää miksi -98 mallissa ei ollut :D.
-
Juu tuo saattovalo viiksestä vetämällä on myös vanhemmassa mallissa. Ihan kätevä jos jättäytyy jossain pilkkopimeässä pois kyydistä.
Onko tuo vain kertaluonteinen vai jääkö se auton muistiin? ???
-
Pitääpä 1999 testata :o
Ettei ihan Ot:ksi mene, niin mukava tätä on seurata, hyvät kuvat ja tekstit :)
-
Onko tuo vain kertaluonteinen vai jääkö se auton muistiin? ???
Ei jää muistiin. Pitää vetää viiksestä kun haluaa päälle.
-
Ei jää muistiin. Pitää vetää viiksestä kun haluaa päälle.
Muistiin jäämisellä tarkoitatte että eka kerran jälkeen aina jättäisi saattovalot päälle kun auton sammuttaa? Tuosta en kyllä tykkäis ollenkaan. Akku kulluu ;D
-
Kylläpäs tuli päästeltyä ärräpäitä kun vaihdoin uudet ksenonit. Millä ihmeellä olen aikoinaan saanut vaihdettua kuskin puoleisen ilman että olen ottanut ilmansuodatinta pois tielä. Nyt poistin sen ja kuitenkin kirosin niitä insinöörejä jotka tuollaisen tekeleen ovat päästäneet käsistään. Kyllä on polttimoiden vaihto tehty vaikeaksi. Huomenna vertailukuvat ja lisää raporttia kiroilun tiimoilta. :tickedoff:
-
Kylläpäs tuli päästeltyä ärräpäitä kun vaihdoin uudet ksenonit. Millä ihmeellä olen aikoinaan saanut vaihdettua kuskin puoleisen ilman että olen ottanut ilmansuodatinta pois tielä. Nyt poistin sen ja kuitenkin kirosin niitä insinöörejä jotka tuollaisen tekeleen ovat päästäneet käsistään. Kyllä on polttimoiden vaihto tehty vaikeaksi. Huomenna vertailukuvat ja lisää raporttia kiroilun tiimoilta. :tickedoff:
Kyllä sen saa mutta jotain ihmekikkailua tarvitaan. En itekään muista miten sen tein mutta sen muistan että suodatinkotelon kiinnittimet ei auennu vaikka hylsyllä kuinka painoin. Hätä keksi silloin jotkin keinot polttimon vaihtoon
-
Eihän tuo polttimon vaihto herkkua ole, mutta "hyvin" kuskipuoli vaihtuu, suod koteloa irroittamatta. :)
-
Puskurin irroitus ainakin S60 mallissa otti about 15min. Sen jälkeen oli paljon helpompaa.
-
Lisävalojen irroitus, puskurin irroitus, lamppujen irroitus ja sama käänteisesti. Vähintään sama, ellei enemmän aikaa olisi mennyt.
-
Eipä noissa vanhoissa polttimoissa ainakaan kuvien perusteella ollut vielä väsymisen merkkejä. Tulipa kuitenkin vaihdettua kun ikääkin jo on.
Taustana vanha frotee pyyhe.
Vanha
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Polttimoiden%20vaihto/20161028_193115.jpg/_full.jpg)
Uusi
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Polttimoiden%20vaihto/20161028_205144.jpg/_full.jpg)
Pieni hasardi tuli siinä vaihdossa. Toinen ecun johto jäi ilmanputsarin tuloputken alle kasatessa. Kiroilin ja aloin ottamaan irti. Tuli sitten käytettyä turhaa voimaa.
Lähti sitten sen verran liukkaasti että öljyn mittatikku jäi heilahdusliikkeen tielle. Tikku poikki ja lisää ärräpäitä ilmoille. Sain kaivettua jämän pois ja tänään tilasin uuden. Todennäköisesti harakiri malli, kun oli edullinen skruvatilla.
-
Ainakin motonetin tikku jää ulos täyttöputkesta. Mittasin vanhan ja uuden niin sama matka oli o-rengas urasta min- ja max viivoihin, kysessä toki bensa malli ja Pro parts sweden.
-
Posti toi tikun. Vertasin vanhaan ja samoilla mitoilla mennään. Hieman on klappia liitoskohdassa. Ei kuitenkaan irronut kun kokeilin miten tiukassa on.
-
Voihan v.... Oli öljytikun tilalle laitettu teippi antanut periksi yläpäästään jonka olin laittanut liimapinnat vastakkain. Ilmeisesti eilinen porin käynti kävi tuotti painetta sen verran. (Nätisti ajoin gps:n mukaan.... Jahka painelin muutamasta letkasta kerralla ohi) Oli sitten ruiskinut öljyä hieman konehuoneeseen. Ei kuitenkaan mitenkään pahasti.
-
Hyvin lämmittää tuo 500w TT-Thermo. Olen pitänyt sitä ajastimen takana. (06.00 alkaen) Puolituntia pois ja vartti lämmitystä sykleillä. Aamuisin ollut noin seitsemän astetta pakkasta kun lähtenyt asioille ja koneen lämmöt Torquen mukaan 23. Kolme varttia tyhjääkin voisi riittää.
-
Kuun vaihteessa tuli viisi vuotta täyteen tällä autolla. Tarkoitus ajella tällä vielä kauan kun on omiin tarpeisiin juuri sopiva. :)
-
Kuun vaihteessa tuli viisi vuotta täyteen tällä autolla. Tarkoitus ajella tällä vielä kauan kun on omiin tarpeisiin juuri sopiva. :)
Uuteen jos/kun vaihtaa niin krapulahan se aina iskee. Fiilis on sama kun juhlien jälkeen herää ja alkaa keräilee niitä puoliksi juotuja hienoja viinaksia ja kaatelee viemäriin ;D Tuhlausta.
-
Kyllä rohjakkeellakin pääsee "pienellä" kulutuksella kun ajaa rauhallisesti. Ylivieskasta seinäjoen kautta raumalle 5.37l/100km 73km/h keskinopeudella.
Ajelin käyttäen käsivaihteita ja nopeusrajoitusten mukaan.
Kaupungissa söikin sitten sen edestä vaikka oli aina lämmin kone. Tosin tuohon vaikuttaa paljon se että oli vähän kilometrejä ja desi tankatessa sinne tai tänne tekee paljon.
-
Pikku projekti laatoitushommien välissä. Asensin "yövalon" jollaista olen suunnitellut jo vuosia, mutta en ole saanut aikaiseksi.
Kimmokkeen antoi vaimon subaru, jossa sellainen on. Jää sopivasti piiloon katseelta tuon pokkauksen taakse. Nyt näkee kopeloida konsolista pimeällä, valo tulee juuri sopivasti siihen. Hieman järeämpikin vastus olisi voinut olla, on vieläkin aika tehokas.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Y%C3%B6valo/20161126_132613.jpg/_full.jpg)
-
Uudemmista volvoista löytyy kans samanlaisia "tunnelmavaloja". Kieltämättä aika mukava lisä :)
-
Olisi saanut olla tosiaan tehokkaampi vastus. Tämä kännyn kuva näyttää kirkkaammalle kuin todellisuus.
Piti kuitenkin asentaa suojus ympärille, kun se näkyikin osittain silmiin.
Kuva konsolista. Olen tyytyväinen :)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Y%C3%B6valo/20161126_190304.jpg/_full.jpg)
-
Nyt on vähän tenkkapoo että ostaisiko nastarenkaat kun ajaa sisämaan kautta ylivieskaan, vai jatkaisiko kitkoilla ja ajaisi kasitietä joka on suolattu?
Vuodessa näköjään tullut meikä pelokkaammaksi. Alle vuoden ikäiset goodyearin kitkat alla ja olen ajanut melko varovasti paikoitellen kun tiet aivan jäässä.
Tänään olikohan kannuksen liikenneympyrä, jossa meinasi liukua ojaan vaikka tulin varovasti
-
Miten sait nuo led sisävalot sillain, että ei pala kokoajan? Itse laitoin valot sisälle ja palavat himmeesti kokoajan kun virrat päällä. Kun laittaa esim ovet lukkoon sammuu valot kokonaan.
-
Miten sait nuo led sisävalot sillain, että ei pala kokoajan? Itse laitoin valot sisälle ja palavat himmeesti kokoajan kun virrat päällä. Kun laittaa esim ovet lukkoon sammuu valot kokonaan.
Osta CANBUS-malliset LEDit niin ongelma ratkeaa.
-
Tuo sininen valo palaa koko ajan kun virrat on päällä. Mulla canbus ledit kaikissa ja ei toimi. Jouduin jättämään alkuperäiset paikoilleen ja tinaamaan ledien johdot littimiin. Voi olla että kiinalaiset myi canbus mallina ja eivät kuitenkaan olleet.
Kuskin katossa vastaavat punaisena ja tavaratilassa kylmän valkoisena.
Alkuperäiset piilotettu teipillä. Samoin jalkatila tehty punaiseksi kun ovi on auki.
http://www.dx.com/p/t10-ba9s-festoon-4w-200lm-24-x-smd-5050-led-red-light-car-reading-light-panel-light-12v-284657#.WED4auhyjMI
-
Mulla on tässä kans ajatuksena asennella ledejä. Löytyy can-bus ledit. Katotaan miten Motonetin tuotteet toimii. :P
-
Hankookin winter ipike rs nastat asennettu alle. Kitkoihin laitatan jossain vaihteessa kesävanteet ja kesäkumeihin ostan keväällä uudet vanteet tumman harmaan värisenä.
-
Nyt kun tuli päästyä nastarenkaiden makuun niin vaihdatin peräkärryyn myös nastat.
-
Hyvin alkaa vuosi. Eilen ihmettelin että mikäs on kun rekisterikilven valot ja lisäjarruvalo eivät toimi. Sulake on ehjä, johtojen kuntoa en vielä tutkinut. Äsken kävin etsimässä öljynsuodatinta kaupungilta jolloin auto alkoi kiukutella oikein urakalla.
"Ajonvakautus vaatii huollon" ja heti perään "Sähköjärjestelmä huolla heti"
Vitutuskäyrä kohtalaisen korkealla. :knuppel2:
-
"Ajonvakautus vaatii huollon" ja heti perään "Sähköjärjestelmä huolla heti"
Vitutuskäyrä kohtalaisen korkealla. :knuppel2:
Jotenkin viittaa akkuun tai laturiin..
-
Ovet ei mene lukkoon ja koodeja tuli nipullinen.
Virta-avain 2 asennossa:
BCM 0094
BCM 0041
BCM 0031
BCM A030
ECM 1870 ei löydy vihkosta
ECM 1880
ECM 1890 ei löydy vihkosta
Google löysi.
ECM-1890 Intake manifold air control actuator position sensor - actuator stuck open
ECM-1870 Intake manifold air control actuator position sensor - range/performance
ECM-1880 Intake manifold air control actuator position sensor - range/performance
CCM 0073
CCM DD20
CCM DD34
UEM 0080
-
Jotenkin viittaa akkuun tai laturiin..
Laturi lataa hyvin ja akku alle vuoden vanha. (12.82 kun ei lataa)
-
Täytyy ottaa vaimon subaru aamulla alle kun lähden ajelemaan ylivieskaan. Se onkin sitten ainakin seuraavat kaksi viikkoa mun käytössä, kun volvoa ei ehdi katsomaan kuin vasta 13.1 jos saan ajan siniseltä.
Edit. Otin lomaa ens viikoksi. Jos vaikka saisi ajan tutkimuksiin kun autolle olisi tarvetta ensi viikonlopuksi.
-
Tuon sähköongelman aiheuttaja taitaa olla meikäläinen. Eilen pesin pohjasta suolat painepesurilla. Liekö suihku osunut johonkin arkaan paikkaan?
-
Pesusta ei voi johtua kun ei siellä ole mitään. Aamu viideltä olin auton alla kun vitutti ja uni ei enää tullut.
Koodit luettiin sinisellä ja punaista oli paljon näytöllä. Kohta tutkin luukun johdotukset, kun aikoja ei ollut juuri tähän hätään.
-
Piuhat on ehjät.
-
Pohjassa on taka-akselin kohdalla ? ainakin jokin ohjainyksikkö kun tuttu vasta kertoi kun pomollaan oli kivi osunut siihen niin mm.. nelikko lakannut toimimasta ja jotain muutakin
-
Mulla on tehny nyt kaks kertaa sellasen ihmeellisyyden kun oon lukenu koodeja, aktivoi toistakymmentä koodia. Ekalla kerralla ei näytä yhtäkään mutta kun koodit on luettu alkaa herjat. Poistin vaan koodit ja ei mitään ongelmaa.
Aiheutti ihmetystä ekalla kerralla mutta tokalla oppi jo. :D
-
Rekkarin valot alkoi toimimaan, toivottavasti myös muut viat on hävinneet. Laitoin auton lämpeämään kahvin ajaksi. Kohta kokeilemaan että onko kunnossa.
-
Toimii jälleen :)
-
Vaihdoin öljyt nyt kun oli remppavauhti päällä. 13tkm ehti tulla mittariin edellisestä vaihdosta. Samalla vaihdoin kokeilumielessä uuden pissapojan moottorin. Mielestäni laitoin letkut samalla tavalla, mutta vesi tulee kuitenkin eri päästä. Huomenna vaihdan lähdöt ristiin.
-
Viimasuoja topikista kopioin tämän idean. Suoja putkea oli varastossa juuri sopivat pätkät.
Poistunut malli
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Maskin%20suoja/20170104_102340.jpg/_full.jpg)
Joskus laittamani verkko antaa hyvän taustatuen putkelle
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Maskin%20suoja/20170104_101248.jpg/_full.jpg)
Tästä kulmasta näkee turhan hvin naarmut jotka sain kun työnsin betoniporsasta työmaalla :-[
Hyvin istuu solumuovit.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Maskin%20suoja/20170104_102319.jpg/_full.jpg)
-
1.1.2017 jäämaalausta. ;)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4%C3%A4%20maalaus/20170101_093519.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4%C3%A4%20maalaus/20170101_094034.jpg/_full.jpg)
-
1.1.2017 jäämaalausta. ;)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4%C3%A4%20maalaus/20170101_093519.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4%C3%A4%20maalaus/20170101_094034.jpg/_full.jpg)
Komean näköistä 8)
-
Haldex in öljyt ja suodatin pitäisi vaihtaa, mutta en saa kardaania irti haldexista. Ne kuusi ruuvia irroitettava ja samoin keskikannatin. Siinä on sellainen kevyt rasvakuppi jossa joustava kumi. Akseli ei hievahdakaan vaikka olen hakannut massavasaralla. Onko vielä jokin joka pitää aukaista?
-
Tätä luin ilmeisesti turhan pikaisesti. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=30916.0
Pitää ilmeisesti myös etupään pultit irroittaa?
-
Itse olen ottanut irti myös sen kardaanin keskikannakkeen rungosta. Sitten mahtuu taittumaan sen verran että tulee pois perän laipasta.
Kardaani voi tosiaan olla kovinkin kiinni laipassa vaikka pultit ovat irti. Laipan toiselta puolelta ylimääräisistä reijistä esim pultti läpi ja siihen vaikka tuurnalla lyömällä tai paskataltalla niin lähtee lopulta kyllä.
-
Täytyy aamulla kokeilla. Pitääpä vähän varoa kun jo onnistuin hajoittamaan lyömällä yhden sähköliittimen kuoren.
-
Homma valmis :) (Sadattelua oli aika paljon ilmassa työn aikana :D )
Huomenna vielä lopullinen öljytason tarkistus. Kuvia tulee myöhemmin kun nyt on muuta menoa.
-
Mikä siinä on että tätäkään hommaa ei voinut tehdä lämpimään aikaa :idiot2:
Haldexi on toiminut niin kuin pitää, palaneen käryä kylläkin ollut ilmassa kun on vähän enemmän sudittanut. Siitä olen päätellyt jo vuosia että pitäisi vaihtaa öljyt ja suodatin.
Kateeksi käy niitä joilla mahdollisuus remontoida lämpimässä tallissa, saatika vielä nosturin kanssa.
Oma auto katoksessa ja alle pressu kun asfaltti märkä nuoskalumesta. Renkaiden alle laitoin vielä lisää palikoita, jos tunkit olisivat pettäneet.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170113_154736.jpg/_full.jpg)
Putkisto lähti helposti pois tieltä kun siinä on hieman enemmän laippoja nykyisin.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170113_160634.jpg/_full.jpg)
Laitoin kuormaliinoja poikittain jotta putkiston poisto on helpompaa ja kardaani jää niiden päälle.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170113_154719.jpg/_full.jpg)
Näin käy kun järki loppuu ja otetaan leka avuksi. En tiennyt miten se kardaani irtoaa ja löin siihen ulkokehään. Tietysti heti eka lyönti osui tuohon liittimeen.
Toisestakin onnistuin hajoittamaan lukituksen kun sohin sitä meisselillä :-[
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170113_175709.jpg/_full.jpg)
Aamulla uudestaan auton alle uusien ohjeiden kera. Laitoin tuon 8mm pultin ja pari terävää napautusta tuurnalla, heti irtosi.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_074911.jpg/_full.jpg)
Akseli irtosi ja jäi tuon kupin varaan. Piti käyttää voimaa että sain sen irti kolostaan.
Kasaus vaiheessa laitoin sinne metallivapaata tahnaa jos vielä joskus otetaan auki, ei ole sitten piukassa.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_075546.jpg/_full.jpg)
Pulttipyssyllä 24mm mutteri irtosi helposti ja sain parin kopautuksen kera irti sen kardaanin pään haldex pesästä.
Pieni loraus öljyä tuli ulos. Sitten pumpun kimppuun, joka olikin tiukassa. Maantiesuola oli hapettanut alumiinia melko hyvin. Pelkäsin jo että rikon sen rungon kun mänttäsin sitä irti.
Toisessa kuvassa näkyy kolhut kun väkisin irroitin sitä. Pumpun suodattimessa ei ole likaa.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_081611.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_083904.jpg/_full.jpg)
Suodattimen kansi irtosi osina. Suola tehnyt tuhojaan täälläkin. Tuo valkoinen muovi kuuluisi olla kannessa kiinni.
Sekin irtosi voimalla. Suodattimesta tuli hyvin vähän mustaa mujua kun laitoin sen astiaan.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_085507.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_084531.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_085029.jpg/_full.jpg)
Uusi suodatin.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_085442.jpg/_full.jpg)
Tämän verran tuli öljyä ulos ja on melko mustaa verrattuna uuteen. Eli 260tkm aikana on yli puolet hävinnyt maantielle.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_094724.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_094935.jpg/_full.jpg)
Laitoin 8ml uutta rasvaa nivelen kohdalle
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170113_173947.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_124954.jpg/_full.jpg)
Kardaanin takaisin laitossa käytin kuormaliinaa taljana, että sain sen paikoilleen
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170114_130512.jpg/_full.jpg)
Tänään vielä lisää öljyä että on oikealla tasolla. Sitten vain huoletonta ajoa ;) :3/4 jättää sen:
Näin käy kun koheltaa ahtaassa tilassa. Käytin öljyn lisäämiseen 60ml ruiskua jossa letku. Se kumitutti puri piukkaan ja käytin sitten voimaa.
Tutti irti ja kannu nurin. Taas ärräpäitä >:(
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Haldex%202/20170115_131628.jpg/_full.jpg)
-
Öljy tasosta, täyttö proppuun asti, niin ettei valu ulos ja sen jälkeen vielä otetaan 50ml pois.
-
Näkyykö nuo kuvat, kun omalla tabletilla ei näy?
-
Näkyykö nuo kuvat, kun omalla tabletilla ei näy?
Ei näy puhelimella.
-
Ok, täytyy muuttaa asetuksia.
Eipä onnistunut, mutta tietokoneella ilmeisesti näkyy. Vai näkyykö?
-
Ok, täytyy muuttaa asetuksia.
Eipä onnistunut, mutta tietokoneella ilmeisesti näkyy. Vai näkyykö?
Ei ainakaan puhelimella.
-
Ei kyllä näy mun koneella ainakan.
-
Ei kyllä näy mun koneella ainakan.
Ei myöskään mulla.
-
Eilen kun tein sen lähdekansion kuvat.fi sivulle niin laitoin yksityiseksi enkä saanut enää muutettua. Teen kohta uudet linkit.
-
Jokos nyt näkyy?
-
Jokos nyt näkyy?
Jeps. :)
-
Kokeilin miten kännyllä saa hidastevideota ja sopiva kohde on näyttää miten takatassut alkaa ruopimaan. ;)
https://www.youtube.com/watch?v=eoiC3VaAf7k
-
Takaluukun kaasujouset tuli vaihdettua , kun eivät enää jaksaneet toimia kunnolla. Stabilius OEM Fixus varaosaliikkeestä 40€/kpl ja nyt toimii hienosti.
-
Laitoin vaihteeksi kitkat alle kun aurinko lämmittää asfalttia sen verran. (Toivottavasti ::))
Täytyy vaan ajella hieman rauhallisemmin.
-
Aamukuva traktorista uusilla vanteilla ja kumeilla. Meni hienosti tasapainoon, kun jokaiseen tuli vain yhdet pienet painot.
Parempi pesu ja puleeraus menee kesään tai ensi kesään... Töitä sen verran että ei tuon kanssa ehdi touhuta.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Volvo/20170511_185733.jpg/_full.jpg)
-
Tänään katsastuksessa, heittämällä läpi. :)
-
Alkanut viikon sisällä epäilyttämään että yksi tai useampi moottorin tukityyny
voisi vuotaa. En ole ehtinyt tutkia ku töissä 12 tunnin päiviä. (Nytkin töissä)
Montako tyynyä siellä on kaikkiaan?
-
Alkanut viikon sisällä epäilyttämään että yksi tai useampi moottorin tukityyny
voisi vuotaa. En ole ehtinyt tutkia ku töissä 12 tunnin päiviä. (Nytkin töissä)
Montako tyynyä siellä on kaikkiaan?
Tukityynyjä on moottorin tuennassa 2..
Pitäs pukata jotain vikakoodia, jos tuenta vuotaa.
Tuossa vielä jotain juttua tuosta tuennasta:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4014.0
-
Täytyy tutkia tuo laatikon tuki.
-
Muutaman päivän ihmetellyt värisevää taustapeiliä hantin puolella. Olen koettanut sitä että ei ole irrallaan tai runko löysällä. Muistissa jonkun foorumilaisen peili joka oli tippunut vauhdissa. Äsken töistä tullessa heilui taas kunnolla. Kotipihasa tutkin paremmin ja sain sitten peilin käteeni. Oli enää hieman yläosastaan kiinni. Taidan tehdä pikaratkaisun ja laittaa kaksipuoleisella teipillä takaisin.
-
Mulla irtos kuskinpuolelta. Kunnon puhdistus ja sialla kiinni. On pysyny.
-
Sikaakin löytyy, mutta siinä voi käydä huonosti? Aikoinaan telakalla liimattiin peilejä PL400 liimalla kun se ei tullut läpi.
Tämä mun teippi on autoihin tarkoitettua
-
Nämä peilithän käyttäytyvät kuin auton ajovalot. Valot hajoavat samoihin aikoihin ja niin näemmä näidenkin liimaus. Aamulla töihin mennessä kuskin peili värisi. Pois lähtiessä raotin alareunasta ja käteenhän se jäi. Kotona teipillä kiinni.
-
Etulasit tuli tummennettua 35% gilan kalvolla. 2 metrin päästä katsottuna näyttää hyvälle kun virheet ei näy.
-
Etulasit tuli tummennettua 35% gilan kalvolla. 2 metrin päästä katsottuna näyttää hyvälle kun virheet ei näy.
Melko tummat. :o On varmasti hyvännäköinen, mutta kauanko saa ajella ennenkuin virkavalta kehottaa poistamaan kalvot. :P
-
Ei nuo kovin tummat ole kun näkee ne paikallaan.
-
Tuli tilattua pikku pönttö vaihteistoöljyä, noin 64€ kotiin tuotuna. Lutraan sitä tuossa pihalla sen mitä sieltä propusta valuu ulos.
Joutuu tietysti useasti sitä tekemään että olen tyytyväinen.
http://www.ebay.com/itm/20-1x20-Liter-MANNOL-ATF-Multivehicle-Ol-Automatik-Getriebeol-/182395993881?ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F0%2Fe11102.m454.l1123%2F7%3Feuid%3D99503d4073c841989ffb1107c9cad881%26loc%3Dhttp%253A%252F%252Fcgi.ebay.com%252Fws%252FeBayISAPI.dll%253FViewItem%2526item%253D182395993881%2526ssPageName%253DADME%253AL%253ACOSI%253AUS%253A1123%26srcrot%3De11102.m454.l1123%26rvr_id%3D0&ssPageName=ADME:L:COSI:US:1123
-
Samalla kun koetan VolvoTechin toimintojen laajentajaa (joka ei nyt toimi), niin tein tankin luukun lukitukselle avaus langan. Taitaa jäädä pysyväksi ratkaisuksi kun en keksinyt miten se lähtee tuolta irti.
(https://thumb.ibb.co/n2fE25/15004428439091680158133.jpg) (https://ibb.co/n2fE25)
upload pic (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/i3kiUk/15004490942181397900559.jpg) (https://ibb.co/i3kiUk)
-
Vakuutusyhtiöön yhteyttä huomenna.
Fillarilla ajoa harjoitteleva nainen kaatui autoa vasten.
(https://thumb.ibb.co/i4Exs5/1500748928581547742827.jpg) (https://ibb.co/i4Exs5)
image uploader (https://fi.imgbb.com/)
-
Kunhan aikaa on, niin vaihdan vaihteistoöljyt.
(https://thumb.ibb.co/kOutKk/1500987101228475057271.jpg) (https://ibb.co/kOutKk)
-
Itellä samanlaista ölbää omassa, hyvin toimii. :)
-
Jostain pitäisi saada kuskin puolelle linssimallinen musta/hopea hirvitarra, kun auto menee korjausmaalaukseen parin viikon kuluttua.
Onko jolla kulla sellaisia vai pitääkö metsästää ulkomailta.
-
Samalla kun koetan VolvoTechin toimintojen laajentajaa (joka ei nyt toimi), niin tein tankin luukun lukitukselle avaus langan. Taitaa jäädä pysyväksi ratkaisuksi kun en keksinyt miten se lähtee tuolta irti.
(https://thumb.ibb.co/n2fE25/15004428439091680158133.jpg) (https://ibb.co/n2fE25)
upload pic (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/i3kiUk/15004490942181397900559.jpg) (https://ibb.co/i3kiUk)
Mulla huolella putsattu ja voideltu tankin lukko lakkasi yllättäen taas toimimasta. Tympeää kun auto on jo myytykin ja kohta luovutus. Koska viime remontissa ei löytynyt oikeastaan mitään vikaa niin kokeilin tällä kertaa vain nitkuttaa tuota liitintä ja vemputtaa johtoa kevyesti. Heti alkoi toimimaan ja useamman päivän ajan oon sitä nyt testaillu niin kertaakaan ei oo reistaillu. Joku niissä johdoissa/liittimissä on siis pielessä. Aiemmin olen jo huomannu että kun paukuttaa ulkopuolelta lukon kohdalta niin alkaa usein toimimaan. Johto on (ainakin mulla) tosi kireellä. Liian kireellä. En tiedä onko tehtaalta lähtenyt tuollaisena vai onko joku tumpuloinut tuota
-
Volvotech käytti mun tietokonetta ja totesi että joko USB kaapeli tai itse CFE on viallinen. Taitaa olla tuo mokkula koska ei mitään ei tapahdu vaikka laittaa suoraan obd paikkaan.
-
Auto menee maanantaina maalaukseen, joten otinpa sitten itse puskurin irti että saan lamput pois. Aika lailla enemmän joutuu tekemään töitä kun vertaa veljen XC90 jossa pari klipsiä pois. Hion ja laitan 2K lakkaa päälle.
(https://thumb.ibb.co/iJ9fBa/1501918953770594806258.jpg) (https://ibb.co/iJ9fBa)
(https://thumb.ibb.co/iwEK4v/1501919016098731719363.jpg) (https://ibb.co/iwEK4v)
picture upload (https://fi.imgbb.com/)
-
Joku on ajanut sijaisautolla pellolla kun maski on täys viljaa :o
(https://thumb.ibb.co/bJ829v/15020970404021188477787.jpg) (https://ibb.co/bJ829v)
(https://thumb.ibb.co/fCKyhF/15020971636712065040546.jpg) (https://ibb.co/fCKyhF)
-
Kaitpa tuohon vasempaan voi jo lakat laittaa.
500, 600, 1000, 1500, 2000, 3000 ja 4000 kun niitä kerran oli saatavilla.
(https://thumb.ibb.co/mUj9pv/15020977756701510905536.jpg) (https://ibb.co/mUj9pv)
(https://thumb.ibb.co/kNXvUv/1502097833233227170868.jpg) (https://ibb.co/kNXvUv)
(https://thumb.ibb.co/dcVcba/1502097871309309052149.jpg) (https://ibb.co/dcVcba)
-
Eiköhän, mitä lakkaa vedit? Töissä on joitain maalaamon porukka fixannut, hionnu 2000 asti sit vedelleet niille kuuluvaa lakkaa niskaan, uudenveroiset tuleet. :)
Itellä tuo sama mielessä tai sitten uudet, kyselin juuri uusia.. :)
-
Eiköhän, mitä lakkaa vedit? Töissä on joitain maalaamon porukka fixannut, hionnu 2000 asti sit vedelleet niille kuuluvaa lakkaa niskaan, uudenveroiset tuleet. :)
Itellä tuo sama mielessä tai sitten uudet, kyselin juuri uusia.. :)
Kulmamies mainitsi jossain topicissa, että Siniseltä saa kohtuulliseen hintaan lakka+pohjuste-settiä.
Mä tahdon kanssa uudet orkkisumpiot, jos niitä saa muutamalla satasella kappale. Ei vaan taida saada.
-
Kulmamies mainitsi jossain topicissa, että Siniseltä saa kohtuulliseen hintaan lakka+pohjuste-settiä.
Mä tahdon kanssa uudet orkkisumpiot, jos niitä saa muutamalla satasella kappale. Ei vaan taida saada.
~600e kpl ::)
-
~600e kpl ::)
Ei taida saada tavallinen kaduntallaaja orkkiksia ihan tuhon hintaan kun tarvikkeetkin halvimmillaan tuon. :-\
-
Sain kulmikselta primeria ja liikkeessä vastaava maksaa 16 euroa. Lakka on motonetista eli tätä
http://www.motonet.fi/fi/tuote/6000679/CAR-REP-2-Komponenttinen-lakka-kirkas-500-ml
-
Olen tyytyväinen tulokseen. Vähän tuli valuamia kun en malttanut ruiskuttaa hitaasti.
(https://thumb.ibb.co/ce7NBa/1502170353324252903387.jpg) (https://ibb.co/ce7NBa)
(https://thumb.ibb.co/kGLncF/1502170412319428216038.jpg) (https://ibb.co/kGLncF)
-
Hyvältähän nuo 8)
-
Tämän kävin äsken ostamassa jotta saan primerit sumareihin.
(https://thumb.ibb.co/eZRDjv/1502180537513452476054.jpg) (https://ibb.co/eZRDjv)
-
Primeri vedetty ja nyt kuumailmapuhaltimella kuivatus.
(https://thumb.ibb.co/gyGJHF/1502181051702778796308.jpg) (https://ibb.co/gyGJHF)
Primeri kuivatettu, ei niin kirkas kuin voisi olettaa.
(https://thumb.ibb.co/jrDCSF/1502181660910365055466.jpg) (https://ibb.co/jrDCSF)
-
Hyvät tuli näistäkin. Puleraan kaikki vielä myöhemmin, jahka lakka on kovettunut kunnolla.
(https://thumb.ibb.co/kLQb4v/15021917180811228167571.jpg) (https://ibb.co/kLQb4v)
imageupload (https://fi.imgbb.com/)
-
Kieltämättä! :) iso vaikutus valaisuun ja ulkonäköön. :)
-
Uusi CFE mokkula tuli Volvotechiltä ja tuntuu toimimivan kun keskusteli ainakin tietokoneen kanssa. Edellistä kun yritti päivittää niin vasemman puoleiset ruudut olivat tyhjiä, tässä oli vaadittavat tiedot valmiina.
Toivottavasti saan auton huomenna maalauksesta jotta voi kokeilla ja kasata palikat paikoilleen.
-
Lamput puleerattu ja nyt pinnoite päälle. Laitan samaa kuin olen käyttänyt laseissa.
(https://thumb.ibb.co/fPbazv/15023543798141839228914.jpg) (https://ibb.co/fPbazv)
image hosting (https://fi.imgbb.com/)
-
Ennen kuin laitan lokareita paikoilleen niin laitan sinne äänieristeet.
Posti toi sopivan parkkikiekon ;)
(https://thumb.ibb.co/j7Pyma/1502359344137323565205.jpg) (https://ibb.co/j7Pyma)
-
Pyöräkoteloiden eristäminen käynnissä. Oletettavasti tulee hieman hiljaisempi kulkine.
(https://thumb.ibb.co/gMytnF/15024413657291147243500.jpg) (https://ibb.co/gMytnF)
image uploader (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/d5Jb7F/15024414273721566802534.jpg) (https://ibb.co/d5Jb7F)
-
Sisäloksun ja kotelon väliin? Mitä materiaalia? :)
-
Sisäloksun ja kotelon väliin? Mitä materiaalia? :)
Ennen kuin laitan lokareita paikoilleen niin laitan sinne äänieristeet.
Posti toi sopivan parkkikiekon ;)
(https://thumb.ibb.co/j7Pyma/1502359344137323565205.jpg) (https://ibb.co/j7Pyma)
Villi veikkaus :juhau:
-
Villi veikkaus :juhau:
Todennäköisesti, miten tuo käyttäytyy kun aikanaan saa vettä/kosteutta ympärilleen. Vai ottaako itseensä :)
Edit: eristää ainakin, ja kun vielä laittaa sisäpuolelle myös 8)
-
Tämä ei ime kosteutta http://www.audiohellman.fi/vaimennus/silent-coat-2/silent-coat-noise-isolator-8
Tuli vähän ahdasta kun laittoi tota 2mm kamaa ja sitten on kaksi 6mm mattoa vastakkain. Piti runnoa lokari paikoilleen. Toiseen en laita niin paljoa.
-
Tämä ei ime kosteutta http://www.audiohellman.fi/vaimennus/silent-coat-2/silent-coat-noise-isolator-8
Tuli vähän ahdasta kun laittoi tota 2mm kamaa ja sitten on kaksi 6mm mattoa vastakkain. Piti runnoa lokari paikoilleen. Toiseen en laita niin paljoa.
Tämä olikin hyvä linkki -H- Pakko laittaa tuohon kuuskymppiseen jotain koska rengasmeteli käy korviin muuten suht hiljaisessa autossa.
-
Tämä ei ime kosteutta http://www.audiohellman.fi/vaimennus/silent-coat-2/silent-coat-noise-isolator-8
Tuli vähän ahdasta kun laittoi tota 2mm kamaa ja sitten on kaksi 6mm mattoa vastakkain. Piti runnoa lokari paikoilleen. Toiseen en laita niin paljoa.
Hellman on hyvä paikka, on tässä aika vieressä. :)
Harrille myös Volvot tuttuja P> (Juurikin tätä koppaa)
Oletko ehtinyt jo ajamaan? Eron huomaa varmaankin?
-
En muuta kuin pätkän kaupungissa kun hain lautaa paljun portaisiin. Käyn kokeilemassa jossain välissä.
-
Jospa välillä touhuaisi auton kanssa..
(https://thumb.ibb.co/mf2uZv/1502967971984879553485.jpg) (https://ibb.co/mf2uZv)
upload image (https://fi.imgbb.com/)
-
Vanhan ja uuden väriero. Vanhalla ajettu noin 3.5 vuotta/40tkm.
(https://thumb.ibb.co/fkaHMa/15029723444741899898635.jpg) (https://ibb.co/fkaHMa)
-
Ärh >:(
Tarkistusruuvi oli huollossa väännetty niin tiukalle että kolo meni pyöreäksi. Onneksi tallissa oli vielä ylimääräinen laatikko. Avasin tyhjennysruuvin putkitongeilla ja annoin öljyjen valua. Mittaus paljonko tuli ulos ja sisään saman verran.
Roppu kiinni ja pieni lenkki käsivaihteilla. Tarkistusruuvi auki ja hieman tuli lämmennyttä öljyä ulos.
Aika vähän sieltä sitten valuu, kun ekalla kerralla kokonaismäärä oli 2.55l
Muokkasin hieman tekstiä kun olin itse tehnyt koko ajan väärin tuota täyttöä.
-
Lämpimänähän se määrän tarkistus kuuluu tehdäkkin. Muistaakseni 65 astetta.
-
Olihan sulla auto käynnissä tarkastuksen aikana? Ei sinne oikein liikaa liikaa öljyä saa laitettua, jos vähänkään tietää mitä tekee. Ennemmin liian vähän.
-
Olihan sulla auto käynnissä tarkastuksen aikana? Ei sinne oikein liikaa liikaa öljyä saa laitettua, jos vähänkään tietää mitä tekee. Ennemmin liian vähän.
Väärin olen tehnyt, eli en muistanut tuota tarkistusta moottori käyden. Tuo 65 oli tiedossa, nyt kuitenkin aloitin kylmänä tyhjennykset. Öljy lämpenee hiljalleen kun teen lyhyen lenkin joka tyhjennyksen jälkeen. Viimeisen täydennyksen voin tehdä lämmitetyllä öljyllä.
-
Lämmintä öljyä tiedossa
(https://thumb.ibb.co/fvFgWa/1502983150812178925146.jpg) (https://ibb.co/fvFgWa)
-
Laatikon öljynvaihtorumba jatkuu. Tänään onnistuu siistimmin kun oli oppinut eilisestä. ::)
Tuolla pumpulla homma hoituu hienosti.
(https://thumb.ibb.co/csawWa/15030383273631930715090.jpg) (https://ibb.co/csawWa)
Ps. Auto on vaaterissa kun teen vaihtoa.
-
Peräöljyt vaihdettu taakse, melko mustaa oli uuteen verrattuna.
-
Saitko vaihteistoöljyt vaihdettua? :)
-
Saitko vaihteistoöljyt vaihdettua? :)
Viisi kertaa laskin ulos. Ehkä olisin vielä kerran tehnyt, mutta onnistuin sotkemaan pohjan ja osan asfalttia öljyllä. Pumppasin uutta öljyä sisään, kun letku tippui kolosta. Pilli heilui kuin paloletku ruiskien öljyä :-[
Äsken sain pestyä jäljet pois.
Ensi vuonna vois vaihtaa loput öljyt tuosta 20 litran pänikästä. Alkuun käytin kuusi litraa mobilin öljyä jota oli vielä varastossa.
Vuoroa odottaa vaimon Legacyn ja vaimon pojan laatikoiden öljynvaihto.
Suojaan sitten pihan paremmin levittämällä saneerauskelmua.
-
Okei okei. :)
Itse nakitin homman suosiolla Keskusautohalliin. Laitoin konttiin omat öljyt mukaan. :)
-
Säästöä tulee kaikkiaan noin 750 euroa kun tekee itse. Subaruun huuhtelu vaihto maksaa 490€ :o (CVT-vaihteisto) ja lähin jossa on adapterit on konalan motonet. Liian kaukana ja kallis.
-
Säästöä tulee kaikkiaan noin 750 euroa kun tekee itse. Subaruun huuhtelu vaihto maksaa 490€ :o ja lähin on konalan motonet. Liian kaukana ja kallis.
Hyhhyh.
-
Laatikon lämpötila kuuluu olla tarkistuksessa 50-60°c välissä. 65°c on liian kuuma.
-
Tuskin se ainakaan 65 oli kun ehtii jäähtymään siinä touhutessa. Lisätty öljy ehkä sen verran.
-
Sulla ei ollut mitään testeriä millä olisit nähnyt askin lämmöt? Kyllä menee aikamoiseksi hakuammunnaksi sitten tuo lämpötila...
-
Pohjalevy on ollut jo pidemmän aikaa ilman sitä vettä ja öljyä imevää mattoa. Laitan nyt Silent Coatia kun sitä jäi yli ja tämä ei ime mitään itseensä.
(https://thumb.ibb.co/ih5Ogk/1503213946742401124559.jpg) (https://ibb.co/ih5Ogk)
-
Putsasin kaikki lasit ja käsittelin pinnoitteella. Kuvassa aineet
(https://thumb.ibb.co/b0yrj5/1503245561144812957438.jpg) (https://ibb.co/b0yrj5)
Ekassa on 1/1 isopropanolin ja akkuveden sekoite.
Ei haittaa sade ja jää kun on laittanut tuota.
Laatikkoon ruuttasin RVS lisäaineen. Sitä oli ollut siellä myös tätä ennen.
Ei ainakaan haittaa ole ollut.
Painepesuriin vaihdoin tiivisteet kun on jo kauan sekoittanut vettä öljyn joukkoon.
(https://thumb.ibb.co/n1hHP5/15032459249961385746247.jpg) (https://ibb.co/n1hHP5)
-
Sulla ei ollut mitään testeriä millä olisit nähnyt askin lämmöt? Kyllä menee aikamoiseksi hakuammunnaksi sitten tuo lämpötila...
On tuossa kaksikin infrapunalämpömittaria jos haluan tarkan lämpötilan.
Ehkä huomenna jos vaihdelaatikon pitkittäistuki on noudettavissa. Menee siinä samalla kun vaihtaa sen.
-
Tarkistus...
(https://thumb.ibb.co/kZhVe5/15033042377501630993407.jpg) (https://ibb.co/kZhVe5)
Pitkittäistuki oli kulunut loppuun.
(https://thumb.ibb.co/hQunRk/1503304316552680804084.jpg) (https://ibb.co/hQunRk)
Lirun verran ylimääräistä
(https://thumb.ibb.co/mQ0rK5/15033052264141292424605.jpg) (https://ibb.co/mQ0rK5)
-
Se olisi sitten remonttia tiedossa. Nostajat alkaneet rallattaa siihen malliin että nyt on syytä vaihtaa ne ja nostajat.
Tässä googlaillessa miettinyt että ostanko edulliset vai keskihintaiset osat.
Vinkkejä...
-
Inan valmisteilla, autonvaraosat24 venttiilinostin näytti olevan 16,18€ kpl =) pitäs varmaa itelleki jossain vaiheessa tehdä.
-
Tilasin Topautoosat paikasta Inan rullat 8.06€ kpl, Ajusa nostin 9.86€ kpl, Ajusa Nokka stefa 10.76€ ja Ajusa kopan tiiviste 20.66€
Suuttimien tiivisteet haen paikallisesta liikkeestä 1.5€ kpl.
-
"Miljoonaa, Keke "Miljoonaa!"
Ainakin niin lujaa kulkee nyt kun on "spoikka" ;D
(https://thumb.ibb.co/hqa9cQ/15036595602202049804209.jpg) (https://ibb.co/hqa9cQ)
-
Se olisi sitten remonttia tiedossa. Nostajat alkaneet rallattaa siihen malliin että nyt on syytä vaihtaa ne ja nostajat.
Tässä googlaillessa miettinyt että ostanko edulliset vai keskihintaiset osat.
Vinkkejä...
Millaista ääntä nostajat pitää, jotta tietää alkaa itsekin ajoissa uusimaan? Onko videota tai ääninäytettä?
-
Ennen kuin alan purkamaan venttiilikoneistoa niin päätin huuhdella moottorin. Tein sen sitten kolmeen kertaan käyttäen aina CRC:n engine flushia.
Näillä öljyillä ei ollut ajettu kuin tasan 1250km. Täytyy sanoa että melko mustaa kamaa tuli ulos. Väliöljynä käytin Fixus 5w/40 öljyä. 5 litraa maksoi 19.90€.
Vasemmalla eka ja oikealla puhdasta öljyä.
(https://thumb.ibb.co/eNDNGk/15039118670591149384762.jpg) (https://ibb.co/eNDNGk)
(https://thumb.ibb.co/eacM95/1503911926323637434001.jpg) (https://ibb.co/eacM95)
(https://thumb.ibb.co/fh8HhQ/1503911983811420161608.jpg) (https://ibb.co/fh8HhQ)
-
Millaista ääntä nostajat pitää, jotta tietää alkaa itsekin ajoissa uusimaan? Onko videota tai ääninäytettä?
Aamulla otin videolle kylmänä ja kuumana. Liekö moottori säikähtänyt tulevaa operaatiota kun kävi todella nätisti. Eilen tuntui kuin hajoaisi siihen paikkaan.
Ääni on sellaista klikatusta tai kuten joku netissä sanoo että on kuin ompelukone.
Todennäköisesti siellä on väljää kun pääsee liikkumaan pois paikoiltaan.
Tyyppivika tässä mallissa ja kannattaa vaihtaa osat ennen kuin rikkoo kannen.
-
Omasta musta kantisesta hiljeni koneisto kun laitoin kolmena peräkkäisenä öljyn vaihtona noi huuhtelu aineet.
-
Tässä harmaakoppaisessa voi paikat hajota. Youtubessa on videoita hajonneista kansista.
-
Joo tiedän että noissa harmaissa kansi hajoaa. Meinasin kyllä omaankin ne vaihtaa kun on ajettu jo 700tkm.
-
Millaista ääntä nostajat pitää, jotta tietää alkaa itsekin ajoissa uusimaan? Onko videota tai ääninäytettä?
Tässä on melko hyvä video jonkun muun tekemänä siitä klikatuksesta.
https://youtu.be/SWsMgsDpZ10
-
Oletko ehtinyt jo ajamaan? Eron huomaa varmaankin?
Kyllä voi sanoa että hiljeni. Nyt erottaa enemmän avoimen takapään ääntä. Jokin mekaaninen ääni kuuluu ajoittain, pitää tarkistaa laakerit, kun niillä ajettu jo viisi vuotta.
-
Venttiiliosat tuli äsken. Olivat laittaneet Ajusan nostamien tilalle Starkin merkkiset, ei haittaa kun ovat kolme kertaa kalliimmat. :)
-
Remontti käynnissä.
Tein ekalle 10 nostimelle puristustestin jonka näin youtubessa. 7/10 on löysiä puristuksen jälkeen. Käytin kyllä enemmän voimaa puristuksessa. Loppupeleissä 19/20 antaa periksi.
En tiedä onko tällä jotain merkitystä. Nyt ottamaan loppuja pois.
Video: https://youtu.be/PCmxXNM89nw
(https://thumb.ibb.co/neYh8a/15044439619871093787742.jpg) (https://ibb.co/neYh8a)
(https://thumb.ibb.co/cn7LuF/150444435679462150478.jpg) (https://ibb.co/cn7LuF)
Loput purettu. Ensin kokeilin kevyesti kuten videolla, kaikki jäykkiä. Hieman lisää voimaa ja 9/10 joustaa. Ainut jäykkä on se nostaja jonka vaihdoin vajaa 2 vuotta sitten. Se ei mennyt voimallakaan sisään.
Kokeilin uusia ja ne on pehmeitä. Joku viisaampi saa kertoa miten noiden kuuluu käyttäytyä.
-
Kone kasassa ja koeajo tehty. Nyt se vasta meteliä pitää :o
Taitaa jokainen venttiili klikattaa. Huomaa erityisesti kun on veto päällä.
Papatus ei hävinnyt minnekään, ehkä hieman hiljaisempi nyt
Video tulossa myöhemmin.
-
Kuinka pitkän lenkin ajoit?
Nostinrempan jälkeen mä käytin autoa paikalaan noin 2000-2500r tosi pitkään, että kaikki nostimet hiljenivät.
-
Kuinka pitkän lenkin ajoit?
Nostinrempan jälkeen mä käytin autoa paikalaan noin 2000-2500r tosi pitkään, että kaikki nostimet hiljenivät.
5-7 kilometriä.
Lueskelin nyt ulkomaisia sivuja ja näemmä vaatii ajoa että asettuvat/paineistuvat. Omia en uittanut etukäteen öljyssä vaikka olisi näköjään ollut suotavaa.
-
Nyt mahtuu hieman isompaa tavaraa pesuriin :)
Vieressä lelumalli jonka ostin kauan sitten kärkkäiseltä.
(https://thumb.ibb.co/fDXgmv/15045395676741698157819.jpg) (https://ibb.co/fDXgmv)
-
Samalla kun touhuan auton alla niin päätin rasvata kardaanin ekan nivelen kun siitä on rasvat valuneet ulos. Ne lähti reilut kaksi vuotta sitten kun ajoin pidemmän matkan kovempaa. Katselin myös taaempaa moottorin tukityynyä. On melko vaikea vaihtaa jos tulee ajankohtaiseksi. Tästä en tiedä onko sökö.
(https://thumb.ibb.co/dVvVEF/15046217811981977002867.jpg) (https://ibb.co/dVvVEF)
Tukityyny on turbon alla.
(https://thumb.ibb.co/j7HhTa/150462188934977382639.jpg) (https://ibb.co/j7HhTa)
-
Rallatuksen syy selvisi :-[
Ajoitus oli liian aikaisella. Muutaman millin säätö ja nyt käy hyvin.
-
Vihdoinkin tuli Mytrendphonelta tilattu kännytelineen jalka. Pidemmän aikaa jo suunnitellut että siirrän telineen vaihdekepin viereen. Aikaisemmin on ollut tuuletusritilässä kiinni.
Kyseessä on langaton latausalusta.
(https://thumb.ibb.co/iPdkia/15047833657082019177079.jpg) (https://ibb.co/iPdkia)
-
Tässä onkin ideaa! Jos itse laittaisin madallussarjan niin tällaiset sinne että pohja ei raavi asfalttia. Ajettavuus olisi kuitenkin jämäkämpää
Kohdasta 14.50 eteenpäin.
https://youtu.be/rV9tjkenWNk
-
Tuo video loppuu 14:50 kohdalla
-
Varmaa puhe on noista 8 minuutin jälkeen asennettavista korokepaloista? :)
-
Tuo video loppuu 14:50 kohdalla
Jo oli lyhyt muisti, tai sit katsoin väärän ajan :-[
-
;)
(https://thumb.ibb.co/mZPgGG/15068637870832006150522.jpg) (https://ibb.co/mZPgGG)
upload pic (https://fi.imgbb.com/)
-
Jos tuo niittiteline liittyy ees mitenkään kaukasesti siihen että mullakin on tuo pensaluukun lukko rikki niin otetaan ilomielin vinkkejä vastaan!! :D
-
;)
(https://thumb.ibb.co/mZPgGG/15068637870832006150522.jpg) (https://ibb.co/mZPgGG)
upload pic (https://fi.imgbb.com/)
Öö.. :(
-
Öö.. :(
Avataan hieman kun ei auennut.
Kun tankkaa niin laittaa sokan kahvaan. Useampi siksi kun en kuitenkaan muista laittaa takaisin.
-
Ai jösses! Loistava idea!
-
Avataan hieman kun ei auennut.
Kun tankkaa niin laittaa sokan kahvaan. Useampi siksi kun en kuitenkaan muista laittaa takaisin.
Jaa jaa :D Täällä paikallisista asemista yksi on kyllä niin hidastoiminen että tuossa olisi ideaa.
-
Kas, joku muu keksinyt saman idean. Itse hyödyndin renkaalla varustetun tinakoneen jakopään hydraulikiristimen lukitussokan samaan, sai erilliseen avainlenkkiin kivasti kiinni :P
-
Dieselin korkkikin toimii kouran korvikkeena mukavasti. Tankkailee 90% teholla niii voi ite vaikka öljyt tsekata sillä aikaa... Ja katson kyllä että korkki on kuiva ja puhdas ettei jälestä tulevilla ole räpylät löpössä.
-
Yleisvitutus tänään päällä ja nyt traktorin kässäri oletettavasti jumissa. Kiva huomata 100km jälkeen kun pysähdyttiin kahville. Jos olisi rahaa niin olisin potkinut kyljet sisään. >:(
-
Pari kertaa tein peruutukset ja kunnon jarrutukset. Ajossa ei huomannut että olisi laahannut. Sen verran tainnut käydä lämpimänä että keskilätkä on jäänyt matkan varrelle.
(https://thumb.ibb.co/fQwSvb/15072147117671983730433.jpg) (https://ibb.co/fQwSvb)
Perille päästyä ei enää laahannut kun oli kylmä vanne.
-
Ai jösses! Loistava idea!
Kunhan ette pudottele niitä maahan toisten renkaiden surmaksi >:(
-
Kunhan ette pudottele niitä maahan toisten renkaiden surmaksi >:(
Ei kyllä käynyt mielessäkään :idiot2:
-
Jälleen laahaa ja kuumentaa vannetta. Kävin hakemassa motonetista uuden laakerin kun tuo todennäköisesti kuumentunut pilalle. Suolainen hinta, 170€.
-
Ettei ny vaan olis kengästä kitkapinta irti?
Mulle on nyt vaihdettu pari laakeria. FAQ tjsp ja maksoi pikkasen alle 200. Eteen pikkasen halvempi.
Vink!
Sinne taakse saa sellasen pölysuojan Volvolta jota ei ilmeisesti ole alunperin. Orkkis laakerissa mukana, tarvikkeessa ei. Muutamia euroja hintaa.
-
Ettei ny vaan olis kengästä kitkapinta irti?
Mulle on nyt vaihdettu pari laakeria. FAQ tjsp ja maksoi pikkasen alle 200. Eteen pikkasen halvempi.
Vink!
Sinne taakse saa sellasen pölysuojan Volvolta jota ei ilmeisesti ole alunperin. Orkkis laakerissa mukana, tarvikkeessa ei. Muutamia euroja hintaa.
Mulla oli Sinisellä laitettu SKF:n laakeri täysin identtinen SKF:n "tarvike"laakerin kanssa. Onko tämä pölysuoja sellainen lätkä sielä takapuolella, jossa on neljä sakaraa?
-
Mulla oli Sinisellä laitettu SKF:n laakeri täysin identtinen SKF:n "tarvike"laakerin kanssa. Onko tämä pölysuoja sellainen lätkä sielä takapuolella, jossa on neljä sakaraa?
En tiedä minkä näkönen. Luotin vaan asentajan ja huoltoneuvojan sanaan että kannattaa laittaa.
Tiedä sitten mutta edessäkin on joku suoja.
-
Tutkin tuon sunnuntaina kun ollaan kotona. Motonetin paremmat eli oletettavasti kans skf:n laakerit olleet nyt yli viisi vuotta alla. Tuo on nopeasti vaihdettu. Herkistelen samalla molemmat puolet.
-
Yleisvitutus tänään päällä ja nyt traktorin kässäri oletettavasti jumissa. Kiva huomata 100km jälkeen kun pysähdyttiin kahville. Jos olisi rahaa niin olisin potkinut kyljet sisään. >:(
Mä vaihdoin juuri omaani kuskin puolen takajarrusatulan kun se ei palauttanut vaan jäi laahaan ja kuumensi vanteen.
Yritin ensin herkistelemällä saada kuntoon, muttei onnistunut. Ostin sit tarvikesatulan(tehdaskorjattu volvon satula), maksoi 95€. Käyttöautossa uusi orggis olis ollut 254€!
Samalla vaihdoin jarruletkun kun oli vähän hapertunut. Aika jumppa oli niitä irroittaa kun olivat ihan ruosteessa, mutta taas toimii.
edit. Tällä tarkoitan vaan sitä, että luulin kans käsijarrun jumittavan, koska alkuun teki sen vain välillä, mutta olikin käyttöjarru, joka jumitti.
-
Tuohon mun seitenkymppiseen on kahden vuoden sisällä vaihdettu molemmat takasatulat kun rupesivat jumittamaan. Itse kanssa lähtisin niistä liikkeelle. Samalla tietysti helppo tarkistaa käsijarru.
-
Paikat tutkittu ja mitään isompaa ei löytynyt. Ainut ja todennäköisesti vian aiheuttanut juttu oli että ylempi kenkää runkoa päin vetävä jousi oli hieman kuoleentunut ja se vastakappale oli tullut jousta päin. Uusi jousi ja naputtelin sitä peltiä takaisin päin. Samalla putsasin levyistä ruosteet ja maalasin rst-spraylla. Vaihdoin myös jo kitkat alle.
En vielä vaihtanut laakeria kun tuntui pyörivän hyvin ja mitään rasvaa yms. ei näkynyt.
-
Käytiin kaupassa ja se p......e kuumenee edelleen.
Kenkä siellä ottaa kiinni kun narina kuului autoa käsillä työntäessä.
Haalarit päälle ja katsomaan uudestaan.
-
Ei jummarra :(
Kaikki putsattu ja tutkittu. Edelleen kuumenee.
-
Tuntuuko jousessa/tukivarsissa tärinää/jurinaa kun ilmassa olevaa pyörää pyörittää? Jos kyllä, on laakeri viallinen.
Vähän skeptinen olisin itse käsijarrun jumituksesta. Se on näissä niin hentorakenteinen, ettei kovin kauaa kuumenemista kestä. Ainakin appiukon -03 V70:ssä huomasi hentoisesti laahaavat käsijarruhihnat klonkseesta.
Pyörä ilmassa pyöritteli eestaas. Aina suunnan vaihtuessa kuului "klonks", kun kenkien välys meni toiseen laitaan.
Satula jos jumittaa, ei siihen oikein muuta mahdollisuutta ole kuin huolellinen osien putsaus, rasvaus ja männän "jumppaaminen" sisään/ulos.
Tarkista myös jarruletku! Ettei ole ns. palkeenkieli kääntynyt jarruletkun sisällä, jolloin pyörälle pääsee paine, mutta ei pois. Tuo on helpoin todeta silloin, kun jarru on selkeästi jumissa. Ilmausnipan avaamalla jos herkistyy, on letku sökö.
-
Kaikkia pyöriä on kokeiltu ja mitään ei tunnu. Siksi en vaihtanut sitä laakeriakaan. Täytyy vielä kokeilla sitä männän toimintaa koska en sitä tehnyt. Tässä on teräspunos letkut, eli ei vekkejä. Peruuttaessa kässäri puree hyvin.
Kumma homma kun on toiminut jo kauan tosi hyvin. Menee torstaille tai perjantaille ennen kuin pääsen tutkimaan tarkemmin.
-
Täytyy vielä kokeilla sitä männän toimintaa koska en sitä tehnyt.
Mä sain männän puhdistettua ja painettua (vaivoin) sisään. Sit kun sain palikat kasaan, ja auton ollessa vielä ilmassa painoin jarrua, niin ei enää palauttanut vaan jäi laahaan.
Sit vaihdoin sen satulan ja letkun ja ongelma poistui.
-
Äsken kun tulin töistä niin huomasi jo ajaessa että laahaq kunnolla. Taitaa olla se mäntä jumissa jumissa kun satula oli tulikuuma.
Menee torstaille että ehdin korjata.
-
Äsken kun tulin töistä niin huomasi jo ajaessa että laahaq kunnolla. Taitaa olla se mäntä jumissa jumissa kun satula oli tulikuuma.
Menee torstaille että ehdin korjata.
Mulla on oman entisen kaikki 4 jarrusatulaa tallin lattialla vieläkin Brembojen asennuksen jäljiltä.
Onko tarvetta oe satulalle/satuloille? :)
-
Tutkin ensin tuon. :)
-
Roger 8)
-
Äsken kun tulin töistä niin huomasi jo ajaessa että laahaq kunnolla. Taitaa olla se mäntä jumissa jumissa kun satula oli tulikuuma.
Menee torstaille että ehdin korjata.
Sitähän tässä on koitettu sanoa... :juhau:
-
Sitähän tässä on koitettu sanoa... :juhau:
Vahva ääni tälle.
Omassa pirssissä oli juuri tuota samaa. Vasen etunurkka oli ottanut tosissaan lämpöä jarrun laahaamisen takia ja jollakin ilveellä napapultti löystynyt puoli kierrosta ja laakeri rupesi napsumaan liikkeelle lähdettäessä. Tosin en ymmärtänyt syy-yhteyttä tuolloin.
Vasta myöhemmin hoksasin syy-yhteyden, kun tein täydellisen jarrurempan tuon laahaamisen takia ja käytin joka satulasta männät irti, putsasin satulat ja rasvailin kaiken hyväksi. Eipä ole ollut ongelmia tämän operaation jälkeen.
-
Vahva ääni tälle.
Omassa pirssissä oli juuri tuota samaa. Vasen etunurkka oli ottanut tosissaan lämpöä jarrun laahaamisen takia ja jollakin ilveellä napapultti löystynyt puoli kierrosta ja laakeri rupesi napsumaan liikkeelle lähdettäessä. Tosin en ymmärtänyt syy-yhteyttä tuolloin.
Vasta myöhemmin hoksasin syy-yhteyden, kun tein täydellisen jarrurempan tuon laahaamisen takia ja käytin joka satulasta männät irti, putsasin satulat ja rasvailin kaiken hyväksi. Eipä ole ollut ongelmia tämän operaation jälkeen.
Laakeriko naksu vai vetoakseli?
Omassa XC:ssä kans naksahtaa ja jossain oli, että vetoakselista johtuis naksuminen. Pultti on kyllä kireässä.
Oli kans mulla auennut C:ssä tuo pultti ja XC:ssä toisella puolella oli löyhästi kiinni.
-
Eipä tuota osannut katsoa kun irtosi koko paketti helposti levyltä. Kässärin kans joskus tappelin kunnolla ja sitä epäilin vahvasti.
Täytyy vaihtaa jarrunesteet ainakin tuosta linjasta kun on käynyt niin kuumana. Laakeria en taida vielä alkaa justeeraamaan.
-
Laakeriko naksu vai vetoakseli?
Piti ihan käydä tonkimassa noita vanhoja kirjoitteluja ja se olikin vetari joka napsui. Ja tämän sai selville vasta kun laakeri oli vaihdettu uuteen :D
Mutta muu osuus silti pitää paikkansa, että vasta romut levälleen ja rasvaten, sekä joka linjasta nesteet vaihtoon niin loppui tuo laahaus.
-
Mäntää tutkittu tänään ja saatu hetken toimivaksi. Ei meinannut millään mennä sisään vaikka ilmaruuvikin oli auki. Sain kuitenkin menemään. Kolmeen kertaan pumppasin ulos ja sitten sisään. Vaihdoin samalla uudet palat.
Kumitiivisteen joudun vaihtamaan kun onnistuin tekemään siihen vekkiä. Meinasin tutkia mäntää ja revin sitten väärästä kohdasta sitä kumia. Puoli litraa meni jarrunestettä operaatiossa. Koeajossa ei ilmennyt ongelmia.
-
Et hoonannu/puhdistanu mäntää/sylinteriä?
Kumisarjan siihe joutuu sit ainakin laittaa. :)
-
Hoonaan sen nyt viikonloppuna. Eilen loppui aika kun työkaveri tuli käymään kylässä.
-
Hoonaan sen nyt viikonloppuna. Eilen loppui aika kun työkaveri tuli käymään kylässä.
Okei. :)
-
Ostinkin koko satulan kun tuossa liikkeessä ei ollut korjaussarjaa, uusi maksoi 78€. Korjaussarja olis maksanut noin 30€. Samalla neljän litran kannu jarrunestettä ja halpa tuulilasikamera, jonka voisi asentaa taakse.
-
Uutta maalattua osaa paikoilleen.
(https://thumb.ibb.co/cLM6vb/1507894414748406937084.jpg) (https://ibb.co/cLM6vb)
-
Autokuume oli ja meni.
Nyt asensin sen halvan kameran taakse.
(https://thumb.ibb.co/jOLDRG/15080569269072019112078.jpg) (https://ibb.co/jOLDRG)
picture upload (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/jJA2Lb/1508056988966735686857.jpg) (https://ibb.co/jJA2Lb)
Katsoin muutaman pätkän ja täytyy todeta että halvalla saa sitä ihteään eli kuraa.
-
Leikkasitko tylysti kalvoon vaan reiän? :o
Mikä tuo kamera on?
-
Tässä on kalvojen lisäksi pleksit. Ensin tein nätin reiän ja kun kolmatta kertaa piti muokata, niin otin lehtisahalla. Vieläkin näkyy reunat kuvassa.
Kun hieman kelaa alas niin kamera löytyy.
http://fixus.fi/ajankohtaista.html
-
DPF sai huoltoa pintaan, eli lasikuulapuhalluksen ja RST-pinnoitteen.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/424303/AT-Stay-Steel-RST-Pinnoite-400-ml
(https://thumb.ibb.co/fg0w1R/15084128740281479354741.jpg) (https://ibb.co/fg0w1R)
-
Käytin auton rullilla jotta sain selville oliko reilun vuoden takaisesta ohjelmoinnista mitään hyötyä.
Olihan siellä jotain ;)
-
Käytin auton rullilla jotta sain selville oliko reilun vuoden takaisesta ohjelmoinnista mitään hyötyä.
Olihan siellä jotain ;)
Missä käytit, paljonko on? :)
-
Missä käytit, paljonko on? :)
Raumalla samassa paikassa kuin ennenkin että on vertailupohjaa.
Taidan pitää vielä salaisuutena kun olen odotellut muidenkin penkityksiä.
-
Raumalla samassa paikassa kuin ennenkin että on vertailupohjaa.
Taidan pitää vielä salaisuutena kun olen odotellut muidenkin penkityksiä.
Okei. :)
No sitten, ite käyny aina moonlightilla Maskussa, nimeomaan vertailu kelpoisuuden vuoksi.
-
Mitäpä tuota tietoa enää panttaamaan.
217hv - 3050rpm/560Nm - 2000rpm
Laitan käyrän illalla kunhan pääsen tietokoneelle.
-
Parin vuoden takainen ja nykyinen penkitys.
Vanha
https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Penkitys/V%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6k%C3%A4yr%C3%A4.jpg?img=full
Uusi
https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Penkitys/Screenshot_20171021-181808.png?img=full
-
Näkyykö noita kuvia? Itse en näe kännykällä. Jos muokkaa, niin silloin näyttäisi olevan siellä.
-
Näkyykö noita kuvia?
Noup..
-
Näkyi n. tunti takaperin, nyt ei enää.
-
Laitoin linkit, jospa nyt näkyy.
:-\ Kuvat.fi linkit näemmä häviää ???
-
Täällä toimii nyt ainakin :)
-
.
-
Kuusi vuotta siihen meni että sain asennettua ledit peleihin.
-
Sinullahan oli se kuparikierrukka ylävesiletkussa?
Onko havaittua eroa pissapojan toimivuudessa?
-
Sinullahan oli se kuparikierrukka ylävesiletkussa?
Onko havaittua eroa pissapojan toimivuudessa?
Noup, samalla tavalla ruikkii ja lämpötilasta ei tietoa. Lasi ei ole mennyt rikki vaikka joku niin pelottelikin.
Ehtii jäähtymään melko hyvin, kun metrin verran letkua ennen lasia.
-
Ekaa kertaa laitoin maskin taakse peitteen. Tämä talvi menee nurkka-ajossa, joten voi huoletta laittaa. Alalaidassa on sen verran reikää että pidemmällä matkalla saa kylmää välikköön.
Vähän kauempaa ei huomaa lainkaan.
(https://thumb.ibb.co/n0Vxhm/1511511187242640042041.jpg) (https://ibb.co/n0Vxhm)
(https://thumb.ibb.co/e2Vr8R/15115112429631414261004.jpg) (https://ibb.co/e2Vr8R)
-
Nyt kun nastat olleet alla muutaman päivän niin huomaa miten kesällä tehty lokasuojien äänieristys vaikuttaa. Edestä ei erota mitään ropinaa, avoin takapää antaa sitten hieman enemmän ääntä.
-
Onko jollakin tullut vastaava ongelma vastaan..
Infotaulussa luki että on huollon aika. Nollasin sen lukijalla ja sen jälkeen VolvoTech laajentaja ei ole toiminut.
-
Volvotech menee off-tilaan, kun testeri on ollut kytkettynä autoon. Tämä kaiketi siksi, että testeri kuitenkaan tunnistaisi autoon kuulumatonta yksikköä.
Uusiksi vaan laitteeseen virrat päälle. En muista enää tarkkaan, mutta eikö se viiksestä mennyt? Painaa pitkään reset nappia?
-
En tainnut painaa tarpeeksi kauan. Kokeilen illalla.
-
Ei onnaa :(
Tulee vain tämä ilmoitus ja en saa ON puolelle.
(https://thumb.ibb.co/jKf1PG/1516886465874324285699.jpg) (https://ibb.co/jKf1PG)
-
Laita se CFE-boksi koneeseen kiinni ja valitse sieltä uudestaan Winter tai Summer ja homma rokkaa taas...
-
Löytyi kulmiksen kirjoitus reilun kolmen vuoden takaa.
Paina ajotietokoneen reset-nappulaa niin kauan, että ensin tulee näyttöön teksti off ja sitten vielä, kun vaan odottaa nappi pohjassa, niin tulee winter, tai summer, jolloin laite on päällä.
Kävin kokeilemassa ja nyt toimii. Ensin tuli Summer ja kun vaan piti nappia pohjassa niin tuli Winter.
-
Oviongelma josta kirjoitin toiseen topikkiin selvisi pelkällä sulakkeen tarkistuksella. Eli sama sulake takaisin.
-
>:( Siinä tämä neliveto on huono että tähän ei saa kunnollisia iskareita. Eli katselin Bilstein B6 tai Koni FST, muihin kyllä mutta ei nelkkuihin :'(
Edit. Eli haen eteen jämäkämpää iskaria.
-
>:( Siinä tämä neliveto on huono että tähän ei saa kunnollisia iskareita. Eli katselin Bilstein B6 tai Koni FST, muihin kyllä mutta ei nelkkuihin :'(
Edit. Eli haen eteen jämäkämpää iskaria.
Bc Racing hoitaa homman ;)
-
Bc Racing hoitaa homman ;)
En laita madallusta, ei ole minun makuun. Vaimokaan ei tykkäisi että sieltä pitää könytä ylös.
Onko nuoissa etutolpatkin erilaiset? Oma käsitys on että ovat samanlaiset kuin etuvetoisessa.
-
Kyllä pitäisi BC:ssä riittää säädöt ihan normikorkeuteenkin asti, sitä en tiedä riittääkö jos alustan olisi tarkoitus olla alkuperäistä ylempänä? Noita kun saa tilattua ilman lisähintaa lyhyempinä niin voihan Mamasanilta kysäistä saako pidempänä.
-
Voisihan tuota kysyä. Takapää on melko ylhäällä kun siellä on Vallilan takomossa teetetyt jouset. Iskarit on Sachin advantaget ja ne toimii hienosti.
Toisaalta kopsattua:
MY01~MY07 XC70/V70XC/V70 AWD all share the same springs/struts/shocks/mounts. (Other than cars equipped with 4C)
The only different one is V70R AWD, which sits lower than the rest of the P2 XC/V70 AWD due to the 4C struts/shocks and shorter springs; but it still uses the same mounts as all P2 XC/V70 AWD.
And Yes, you can put V70R springs on XC70 struts/shocks, I've tried it.
MY01~MY07 V70 FWD uses different springs/struts/shocks/mounts from the AWD models.
Hope this helps.
-
Etupää on identtinen, oli nelikko tai etuveto :)
-
Etupää on identtinen, oli nelikko tai etuveto :)
Juu luin lisää keskustelua tuolta mistä äsken kopsasin ja ymmärsin saman. Tilaan eteen ja kokeilen.
-
Bilsteinin B6:set tilattu ja huomenna pitäisi olla noudettavissa. Samalla ostin Liqui molyn öljyn lisäainetta joka elvyttää tiivisteet. Syksyllä huuhtelin koneen kolmeen kertaan ja laitoin ekaa kertaa Comman öljyä. Nyt on alkanut kusemaan alleen. Toivottavasti tuo ensiapu riittää kun isompi remontti ei houkuta.
-
Siitä se lähtee :)
(https://thumb.ibb.co/iWvbsn/1520597592782892866007.jpg) (https://ibb.co/iWvbsn)
-
Piti uusia letku tuohon jousilautasen ja jousen väliin. Siinä meni hieman aikaa, mutta kahvin jälkeen menee paikoilleen.
(https://thumb.ibb.co/dCQCF7/15206028934541525607957.jpg) (https://ibb.co/dCQCF7)
-
Piti uusia letku tuohon jousilautasen ja jousen väliin. Siinä meni hieman aikaa, mutta kahvin jälkeen menee paikoilleen.
(https://thumb.ibb.co/dCQCF7/15206028934541525607957.jpg) (https://ibb.co/dCQCF7)
Laitoitko ihan "letkua" vai jotain originaalia kumisuojaa?
-
Ensimmäinen paikoillaan.
(https://thumb.ibb.co/drp6a7/1520605874723349776685.jpg) (https://ibb.co/drp6a7)
-
Jessus että uusi on jäykkä vanhaan verrattuna. Saa painaa molemmilla käsillä että menee alas.
Mahtaakohan kaikki hiekan murut tuntua ajossa :buck2:
No kohta se koetaan.
-
Uutta kumia paikoilleen. Menee helpommin pienissä pätkissä. 15mm lenkki ja siihen vasaralla lyömällä menee suht hyvin perille.
(https://thumb.ibb.co/b7SUdS/1520609440293329114306.jpg) (https://ibb.co/b7SUdS)
-
Varmasti pätevät nuokin tolpat :)
-
Aaaah! S* S* S*
Aivan eri auto nyt, on kuin uudella ajaisi. Ei kallistele, keinu ja vaapu kuten ennen. Nämä olisi pitänyt ymmärtää laittaa jo silloin kun laitoin uudet jouset.
-
Aaaah! S* S* S*
Aivan eri auto nyt, on kuin uudella ajaisi. Ei kallistele, keinu ja vaapu kuten ennen. Nämä olisi pitänyt ymmärtää laittaa jo silloin kun laitoin uudet jouset.
Asiallista, laitoin ite silloin entiseen ne ~30tkm ajetut Koni Sport:it. Olivat aivan huikeat vs 250tkm ajetut vakiot. 8)
-
Nuo Kybin iskarit on ehkä hieman jäykemmät kuin alkuperäiset mutta todella löysät. Silloin etsin jäykkää iskarin mutta nelkkuun ei myyty. En ymmärtänyt että voisin laittaa etuvetoisen tolpat. :-[
Jos joku päivittää iskareita ja ei halua madaltaa autoaan niin nämä on todella hyvät.
Koni FST saa myös etuvetoiseen koko sarjan ja niitä on kehuttu netissä.
Tähän en ruvennut sovittamaan niitä kun nuo sain nopeasti.
-
Onko nuo B6 sportit? Tyhmyyteni ei tiedä onko epäsportteja madaltamattomaan olemassa. Meillä on nuo B6 sportit ja jäykkyys on pikemminkin epämukavan puolella täällä syrjätiesuomessa. Sileällä on kyllä hyvät.
-
B4 on normaali tarvikevaimennin, B6 sportti ja B8 Sprint on se lyhyempi versio.
-
Onko nuo B6 sportit? Tyhmyyteni ei tiedä onko epäsportteja madaltamattomaan olemassa. Meillä on nuo B6 sportit ja jäykkyys on pikemminkin epämukavan puolella täällä syrjätiesuomessa. Sileällä on kyllä hyvät.
On tosiaan sport malli. Mitkä sulla on takana kun on näemmä kans awd?
Eilisen lyhyen lenkin jälkeen olin taivaassa. Ajoin lyhyellä lenkillä monen hidasteen yli ja niissä ei tuntunut lainkaan kovalle vaikka yhteen liu'uin liian lujaa kun tie oli jäässä ::) Kiihdytysrampissa ei kallistellut lainkaan
Kerron lisää kun kilsoja kertyy.
Summa summarum alustasta.
Nyt vallilan takomon jouset joka nurkassa, edessä nuo iskarit ja takana Sachin Advantage. IPD:n kallistuksen vakaajat edessä ja takana sekä heidän koiranluut. IPD:n holkit moottorin apurungossa.
Nyt tuntuu tukevalle ilman että on tontissa :)
-
Menee näköjään jousen yläpään kumit uusiksi. Olin vahingossa laittanut tuon levyn väärinpäin ja nyt on helppo kääntää kun jousi ei pääse ampumaan ulos. On näemmä kohta menossa pask...s. pitääpä pikaisesti hommata uudet.
:o
(https://thumb.ibb.co/eb5RSn/15207009644402044756445.jpg) (https://ibb.co/eb5RSn)
-
Tuuria että lätkä oli väärinpäin tuolla puolella. Toinen on vielä ehjä.
-
On tosiaan sport malli. Mitkä sulla on takana kun on näemmä kans awd?
Eilisen lyhyen lenkin jälkeen olin taivaassa. Ajoin lyhyellä lenkillä monen hidasteen yli ja niissä ei tuntunut lainkaan
Sachsit on takana. Luultavasti alkuperäismalliset, mikä se nyt onkaan. Alkuperäiset jouset on myös. Hidastetöyssyissä tosiaan toimii hyvin, mutta nimismiehenkiharat ja routareiät täräyttää lujasti.
-
Mä jouduin omaani vaihtaan etuiskarit ja ylpäänkumit. Jokkut Monroet, olen ollu tyytyväinen. Melkeimpä noi joutuu kaikkiin vaihtaan. :D
Mulla on ilmeisesti jotkut taksijouset kun on sopivan jämäkät, ja pehmeyttä löytyy sopivasti. Eikä hakkaa nimismiehenkiharassakaan.
Mutta takana on vielä kohtuu tuoreet nivot(n.1.5v), ja saa olla, koska ajatuksiakaan madaltaa. No perä ny sais olla aavistuksen alempana. Mutta en tee sille mitään ennenko nivo/t zippaa.
-
55min meni yläkumien vaihdossa. Tällä ei olisi ajettu enää kovin pitkään :(
(https://thumb.ibb.co/jZyQ9c/15209326642262990004838733145688.jpg) (https://ibb.co/jZyQ9c)
(https://thumb.ibb.co/kSJxNx/15209327835899154346393658174261.jpg) (https://ibb.co/kSJxNx)
-
Tämä jäi päivällä laittamatta. Ei vakuuta meikäläistä paljoakaan nämä tekstit.
(https://thumb.ibb.co/cKq92x/15209585891804061819512932259345.jpg) (https://ibb.co/cKq92x)
-
Jotain on suunnitelmissa ::)
(https://thumb.ibb.co/nB82zn/152239035601490883740850532633.jpg) (https://ibb.co/nB82zn)
-
Jotain on suunnitelmissa ::)
(https://thumb.ibb.co/nB82zn/152239035601490883740850532633.jpg) (https://ibb.co/nB82zn)
Järeämpää downpipeä S*
-
Jotain siihen suuntaan ;)
Työ alkaa varmaankin vasta sunnuntaina kunhan mahdollinen krapula on hävinnyt. Se krapula voi tulla tästä....
(https://thumb.ibb.co/dcC19n/15223930239835797496387055066922.jpg) (https://ibb.co/dcC19n)
-
Lähtihän se sieltä
(https://thumb.ibb.co/ijPEVS/1522495817715635107577213861899.jpg) (https://ibb.co/ijPEVS)
Nyt rälläköimään ja hitsaamaan uutta kasaan.
Tuo toinen on originaalikunnossa jos joskus täytyy laittaa paikoilleen.
-
Piti tehdä sovitukset toiseen kertaan kun ei ekalla mahtunut. Nyt sopii ja huomenna saumat umpeen. Samalla istutan anturien paikat.
(https://thumb.ibb.co/mHPDaS/15225140017815054308509208311454.jpg) (https://ibb.co/mHPDaS)
-
Hyvältä näyttää, 3"?
-
Laitan myös tuon tukiraudan niin ei tule liikaa rasitusta laipalle.
(https://thumb.ibb.co/eejt9n/15225145340736890295603753849935.jpg) (https://ibb.co/eejt9n)
-
Kylläpäs siihen menee aikaa :P
Vielä lämpönauha ympärille ja sitten ujuttamaan paikoilleen.
(https://thumb.ibb.co/iov4X7/1522588345985717365990263467698.jpg) (https://ibb.co/iov4X7)
Edit. Noille anturoille porasin reiät jotta ei tule turhaa pyörteilyä.
-
Hyvältä näyttää 8)
-
Bilteman kääre.
(https://thumb.ibb.co/mzouzn/15225894957226291199523651569845.jpg) (https://ibb.co/mzouzn)
-
Olipas ahdasta sovittaa paikoilleen.
(https://thumb.ibb.co/nFcZX7/15225917804294357311372550303448.jpg) (https://ibb.co/nFcZX7)
-
Koeajo tehty. Toimii :)
-
Asiallista tekemistä, kiukkusempaa softaa purkkiin. :)
-
Asiallista tekemistä, kiukkusempaa softaa purkkiin. :)
Kesällä olisi tarkoitus laittaa. Optimoiautolla on vielä yksi taso jäljellä.
Rica olisi kiva kun voisi sitten vaihdella tämän ja sen välillä ajotarkoituksen mukaan. Tämä vääntää alhaalta ja rica vasta 3000 tienoilla.
Uusi turbo saapuu piakkoin mutta olkiluodon revisio tulee väliin.
-
Hyvältä näyttää, 3"?
Juu, on 3" tavaraa.
-
Piti tehdä sovitukset toiseen kertaan kun ei ekalla mahtunut. Nyt sopii ja huomenna saumat umpeen. Samalla istutan anturien paikat.
(https://thumb.ibb.co/mHPDaS/15225140017815054308509208311454.jpg) (https://ibb.co/mHPDaS)
Juurikaasu tai juurensuojatahna käytössä hitsatessa?
Juu, on 3" tavaraa.
76,1mm on 2,5", putkituumissa. :juhau:
-
76.1mm = 2.9961" eli melko tarkkaan kolme tuumaa tuumissa, mutta tosiaan putkimitoissa 2.5".
Käytin molempia tilanteen mukaan ja lopuksi peittasin.
Palje 309 (verkon panta on mustaa) langalla ja muut 316.
-
Vaihteistoöljy tuli :)
(https://thumb.ibb.co/i0F7Px/15228597171608933262661975147428.jpg) (https://ibb.co/i0F7Px)
-
76.1mm = 2.9961" eli melko tarkkaan kolme tuumaa tuumissa, mutta tosiaan putkimitoissa 2.5".
Käytin molempia tilanteen mukaan ja lopuksi peittasin.
Palje 309 (verkon panta on mustaa) langalla ja muut 316.
Teollisuudessa kun pelaa noiden putkiosien kanssa, niin on ollut pakko opetella nuo putkituumat.
:tykkää: Ammattilaisen tekemistä. Mulle oli juurensuojaus vielä vieras asia kun tein pakoputket molempiin takavetoisiin autoihini. Nyt käyttäisin juurikaasua kun on käytössä paineenalennin kahdella lähdöllä. Peittausaine on melkoista myrkkyä. :buck2:
-
Onko toi Mannoil muuten täyssynteettistä?
Teollisuudessa kun pelaa noiden putkiosien kanssa, niin on ollut pakko opetella nuo putkituumat.
:tykkää: Ammattilaisen tekemistä. Mulle oli juurensuojaus vielä vieras asia kun tein pakoputket molempiin takavetoisiin autoihini. Nyt käyttäisin juurikaasua kun on käytössä paineenalennin kahdella lähdöllä. Peittausaine on melkoista myrkkyä. :buck2:
Joo hyvä se pääkallon kuva siinä Polinoxipurkin kyljessä ja käyttiksen kun lukee niin hyvä ku uskaltaa edes käyttää!
-
Pitkävartinen pensseli, kumikäsineet ja suojalasit tai maski, niillä pärjää hyvin. Töissä tuo putkikoko on 2.5," mutta jos hakee pakoputken osia niin ne myydään 3" kokoisina.
-
GTB2260V on valmis lähtemään tännepäin :)
-
Muutama kuva Downpipen teosta nyt kun pääsin tietokoneella niitä laittamaan.
Lähtötilanne, eli taemmasta otin osat ja toinen jää varastoon.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180331_142837.jpg/_full.jpg)
Jigi ja ensimmäiset asennukset.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180331_155725.jpg/_full.jpg)
Kylmää hommaa pihalla..
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180331_155728.jpg/_full.jpg)
Jousto-osan saumat hitsattu rajalangalla.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180331_162909.jpg/_full.jpg)
Ensimmäinen sovitus joka ei sopinut paikoilleen.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180331_175308.jpg/_full.jpg)
Uudelleen muokattu malli ennen hitsausta.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180331_193051.jpg/_full.jpg)
Anturien paikan mallinnusta. Tuossa kohdin eivät ole niin pahasti haittaamassa virtausta.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180401_130650.jpg/_full.jpg)
Anturien reiät porattu.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180401_142034.jpg/_full.jpg)
Alkuperäinen ja muokattu malli.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180401_161000.jpg/_full.jpg)
Kääreet ympärillä.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180401_163750.jpg/_full.jpg)
Asennettuna.
(https://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Downpipe/20180401_170837.jpg/_full.jpg)
-
Hienoa tekemistä kyllä! :)
Ekat 5 kuvaa ei aukea ainakaan puhelimella. :(
-
Hienoa tekemistä kyllä! :)
Ekat 5 kuvaa ei aukea ainakaan puhelimella. :(
Mulla ei aukee ykskään kuva puhelimella.
-
Eikä näemmä mullakaan :o
Pitää tutkia kunhan pääsen koneen ääreen.
-
Nyt näkyy :)
-
Melkein neljä vuotta kesti IPD:n vahvennettu kallistuksen vakaaja takana.
Nyt tilasin paikallisesta liikkeestä Meyle HD mallit, joilla neljän vuoden takuu.
-
Taitaa olla viikonlopun hommat selvillä ::)
(https://thumb.ibb.co/gGxnXH/15232882280855463650782936003567.jpg) (https://ibb.co/gGxnXH)
-
Uutta osaa taakse. Alla IPD:n HD malli ja uusi Meylen HD neljän vuoden takuulla.
(https://thumb.ibb.co/fZFsp7/15235485974002423604790155050844.jpg) (https://ibb.co/fZFsp7)
-
Luut saa vaihdettua kun auto on pukeilla ja molempia renkaita nostaa tunkeilla.
(https://thumb.ibb.co/fFphNS/15235494284466794662260512494399.jpg) (https://ibb.co/fFphNS)
-
>:(
Se luu ei ollutkaan niin väljä että kolina olisi johtunut siitä. Nyt katsomaan iskareiden yläpään kumeja.
-
Kiristä apurungon pultit ensin.
-
Juu täytyy tutkia ne. En katsonutkaan iskareita vaan tein pikapesun. Huomenna ei pysty suunnittelemaan mitään isompaa kun pitää mennä ylitöihin jahka soittavat.
-
Että voi ketuttaa tuo kolina. Alla kun tutkii niin mitään ei löydy.
Nyt laitoin parkkikiekkoon kumipintaisen magneetin. Pysyy hyvin tuossa kojelaudan ritilässä.
(https://thumb.ibb.co/h7fHbn/15237007397382780642739470365404.jpg) (https://ibb.co/h7fHbn)
(https://thumb.ibb.co/gQnr2S/15237007894617445737909214991733.jpg) (https://ibb.co/gQnr2S)
-
Volvolla on muistaakseni ihan virallinen softa jolla koko anturin voi disabloida.
Tänne jäänyt päivittämättä että lämmitys toimii jälleen kun poistin halvan sisäilmalaadun anturin.
Eli kyseessä oli audi merkkeihin sopiva osa. Täysin vastaava kuin volvon, paitsi että sekoitti lin-väylät.
-
Onko tuo joku alkuperäisiin kuoriin modernisoitu malli? Itselläni vastaava auto ja vähän olisi samat vinkeet mielessä.
Taitaa olla viikonlopun hommat selvillä ::)
(https://thumb.ibb.co/gGxnXH/15232882280855463650782936003567.jpg) (https://ibb.co/gGxnXH)
-
Onko tuo joku alkuperäisiin kuoriin modernisoitu malli? Itselläni vastaava auto ja vähän olisi samat vinkeet mielessä.
Alkuperäisiin kuoriin koneistettu/huollettu hybriditurbo, tehtiin kuopion Fin-Turbolla. Tuolla pääsee halutessan 300hv asti, mulla ei sellaista tarvetta. Itsellä oli ylimääräinen, joten ei tarvinnut maksaa panttia.
1160€ turbo, johon tuli kaikki tiivisteet mukana, siniseltä ostin uudet pultit 60€.
En ehtinyt laittamaan paikoilleen kun tehtiin pihalla keväthuoltoa.
-
Kiitos tiedosta, arvelin oikein ja melkein tekijäpaikankin. Onko molemmat propellit uudistettuja/isompia? Mietin, että löytäisin varmaan nurkista huokeasti vähän siipeensä saaneen ahtimen jonka vois jättää rakennettavaksi.
-
Eipä nuo paljon isompia ole. Pakoputki näyttää samalta kuin alkuperäinen ja ahtopuoli on ihan erilainen. Vanha on valettu ja uusi sorvattu alumiinista.
Tämä kuulemma vastaava kuin GTB2260V.
Omaa alkuperäistä MAP anturia googlailin ja sen arvot riittää 3bar asti.
Sama on monessa tehokkaassa autossa.
-
Kiitos tiedosta. Laitan nyt ensin toisen välijäähyn ja katselen sopivan aihion turboksi.
-
Koiranluut vaihdettu eteen ja kilometrin koeajon perusteella kolina loppui. Vanhat luut ovat jämäkkiä käsin väännellessä :idiot2:
Turboa meinasin alkaa vaihtamaan huomenna, mutta sekin meni uusiin puihin. Pomo soitti 19.00 ja pyysi sunnuntaiksi töihin. En viitsi alkaa remonttiin jos en saakaan huomenna valmiiksi. Sitten on jo pitkä revisio edessä, eli pelkkää työntekoa.
-
Aloin kuitenkin vaihtamaan turboa, mutta taitaa olla liian iso työ näin äkkiseltään. En pääse alapuolen öljy ja jäähdytysletkuihin käsiksi ilman että purkaisin alakertaa pois tieltä.
(https://thumb.ibb.co/hQVS47/15242958795574741592886747739173.jpg) (https://ibb.co/hQVS47)
-
Kulmavaihteen pois purkamalla luulisi tulevan tarpeeksi tilaa. Vaikea tuota on mitenkään muuten irroitella ilman lapsen käsiä
-
Menisin yläkautta, moottorin yläpoikkituen purkamalla tilaa tulee enemmän. Tosin, d5 en oo koskaan katsonut sille puolelle. Tdihin muutaman kerran.
-
Yläpuolelta purettu kaikki pois mutta alas en pääse käsiksi ilman suurta operaatiota. Nyt pitää antaa periksi ja alkaa kasaamaan :(
Ahtoilman yksi kiinnike ainakin jo hajoitettu :-\
-
Hei,
Joo, kyllä paikat on niin piukat, että kulmavaihde on otettava pois tieltä. Samalla tulee putsattua ja voideltua myös booriholkki jos ajattelee ns.”ilon kautta”.
Mikä muuten tuon originaalin Garretin tyyppi on?
-
Booriholkki on jo uusittu kun onnistuin "polttamaan" laatikon öljypumpun.
Turbo on GTB2056VL
Mitäs tuossa kulmavaihteen irroituksessa pitää huomioida / varoa?
-
Mitäs tuossa kulmavaihteen irroituksessa pitää huomioida / varoa?
Ei yhtään mitään.
Oikealta puolelta vetari irti jonka jälkeen kulmavaihteesta kaikki pultit irti ja veto suoraan poispäin niin pitäisi tulla syliin. Voi olla että hiukan vaatii kardaanin pudottamista keskikiinnikkeestä alaspäin, että mahtuu taittumaan pois kulmavaihteen laipan "kupista". Tietty jos varman päälle haluaa ottaa niin merkkaa tussilla kardaaniin ja laippaan merkit, että missä kohtaa kardaani on ollut. Mitään merkitystähän tuolla ei ole, mutta... :D
Surkeillakin työkaluilla muutaman tunnin homma kun kulmavaihde on jo takaisin paikoillaan :)
-
Kesällä sitten auto pukkien varaan ja äijä alle. Lähteekö vetari helposti vai voimalla?
-
Tuurista kiinni. Joskus voi olla navassa tosi lujassa mutta tosi harvinaista. Voithan varmuudeksi ottaa napapultin jo valmiiksi irti ja ajella tovin siten? Luulisi kireimmänkin löystyvän viimeistään silloln.
Omasta otin öljynlauhduttimen edestä niin ei tullut vttssnaa niin paljoa. Muistaakseni myös yhtä pohjamuovin kiinnitysliparetta palkissa piti taivuttaa. Kardaanin ripustukseen en muistaakseni koskenut. Ei mahdoton homma ollenkaan.
Yksi kulmiksen pulteista oli vähän piilossa.
-
Kesällä sitten auto pukkien varaan ja äijä alle. Lähteekö vetari helposti vai voimalla?
Pienen nykäyksen avustamana pitäisi irrota nätisti. Pyörän napa on hyvä irroittaa alapallosta niin saa käännettyä napaa hiukan sivulle, jolloin vetarilla on enemmän liiketilaa.
Ja irroitusöljy on kaveri, varsinkin napapultin kanssa.
-
Pienen nykäyksen avustamana pitäisi irrota nätisti. Pyörän napa on hyvä irroittaa alapallosta niin saa käännettyä napaa hiukan sivulle, jolloin vetarilla on enemmän liiketilaa.
Ja irroitusöljy on kaveri, varsinkin napapultin kanssa.
Oikealla puolella on pidempi vetari, jossa on kannatinlaakeri. Kannatinlaakeri on tässä tapauksessa se, joka pitää vetarin päittäisliikkeen (vasemmalla puolella on lukkorengas boorin kohdalla). Oikean puolen vetarin pitää lähteä käsin ilman väkivaltaa pois. Takaisin asentamisessa täytyy varoa laatikossa olevaa stefaa.
-
"Laatua" sen olla pitää. Brembon nimi maksaa ja osa kuitenkin vanha kierrätetty volvon alkuperäisosa. Pyynti alkuun 119€ ja 80€ maksaa kun vie entisen takaisin. Syksyllä vaihdoin toisen taakse ja se maksoi noin 70€, eikä vanhaa tarvinnut palauttaa.
-
Joko ahdin on paikoillaan :) ?
-
Ei ole aikaa laittaa kun töissä 12 tunnin päiviä. Näin mennään juhannukseen asti joka päivä. Sitten komennus toisaalle ja viikonloppuisin kesällä tiedossa menoa. Elokuussa alkaa taas 12/7 työt ja sitä ainakin neljä viikkoa. Eli menee syksyyn ennen kuin ehdin vaihtamaan :-\
-
Ei ole aikaa laittaa kun töissä 12 tunnin päiviä. Näin mennään juhannukseen asti joka päivä. Sitten komennus toisaalle ja viikonloppuisin kesällä tiedossa menoa. Elokuussa alkaa taas 12/7 työt ja sitä ainakin neljä viikkoa. Eli menee syksyyn ennen kuin ehdin vaihtamaan :-\
:-\ ei käy kateeks, mutta tilipussihan tosta tykkää ja verottaja. Olitkos sää hitsari vai onko ihan väärin ymmärtänyt?
Mä laitoin kaverin autoon kans nuo Kyb made in india yläkumit, olipas heikkolaatusen oloset :(
-
Jep, metallikäsitöitä eli hitsaaja.
-
No syksyllä sitten!
Josko siihen mennessä ehtis väkösteleen omaankin kiinni tuon KL:n tuotteen.
Saapa nähdä miten se itselle istuu...
Ei ole aikaa laittaa kun töissä 12 tunnin päiviä. Näin mennään juhannukseen asti joka päivä. Sitten komennus toisaalle ja viikonloppuisin kesällä tiedossa menoa. Elokuussa alkaa taas 12/7 työt ja sitä ainakin neljä viikkoa. Eli menee syksyyn ennen kuin ehdin vaihtamaan :-\
-
Joskus voi olla navassa tosi lujassa mutta tosi harvinaista.
Lienekö kovinkaan harvinaista. Googlettakaapa. Esimerkiksi minulla oli niin maan h***tin tiukassa ettei meinattu uskoa todeksi. Täältä palstalta löytyy muidenkin kauhutarinoita.
Sitä minä vain että kantsii miettiä plan B valmiiksi kaiken varulta. Hydrauliprässillä se lähtee jos ei muu auta
-
Eiköhän tuo irtoa helposti. Kuusi vuotta sitten vaihdoin laakerit ja voitelin silloin kaikki pinnat CRC:n metallivapaa tahnalla.
-
Aamulla töissä juttelin että pitää katsastaa oma kulkine kun aina keväisin ollut aika. Lähdin 10 jälkeen hakemaan uusia raitisilmamaskeja raumalta. Kaupungissa sinivuokot ajeli jonkin aikaa perässä kunnes punavalo syttyi. Sanoivat että katsastus myöhässä kaksi viikkoa. Uskoivat kun sanoin tänään meneväni. Volvo meni konttorilla tarkistuksesta kirkkaasti läpi. :)
-
Tässä kun annoin auton käydä tyhjäkäyntiä ennen öljynvaihtoa niin huomasin että flekti ei pyöri ja lämmöt nousi 94 asteeseen. Olin aikaisemmin miettinyt tuota, mutta kun silloin taisi ilmastointi olla päällä niin flekti pyöri hiljalleen. Kai tuon kuuluisi jo noilla lämmöillä pyöriä?
-
Lieköhän varaosaliikkeiden tarvikkeiden numerointi muuttunut kun kahdessa liikkeessä tarjottiin vääränlaista ilmansuodatinta. Eilen kotimatkalla poikkesin porvoon motonetissa ja tänään vasta huomasin sen olevan liian iso. Paikallisessa tarjottiin samanlaista ja sanoi että muuta ei kone näytä. Ihme kun olen yleensä aina ennen saanut oikeanlaisen. Tutkittiin konehuonetta ja sanoi että tähän menee uudemman fordin suodatin.
-
En ole omassa 2003 v70 D5:ssä koskaan nähnyt flektin pyörivän niin hitaasti että olisi helppo nähdä sen pyörivän, kun se pyörii sitä on vauhdin takia vaikea huomata.
-
Tuo flekti oli ihan paikoillaan kun annoin koneen raksuttaa tyhjäkäyntiä ennen öljynvaihtoa. Saman kuumenemisen huomasin kun käytiin virossa ja ennen laivaan menoa edettiin hitaasti lippuluukulle.
-
Tuo flekti oli ihan paikoillaan kun annoin koneen raksuttaa tyhjäkäyntiä ennen öljynvaihtoa. Saman kuumenemisen huomasin kun käytiin virossa ja ennen laivaan menoa edettiin hitaasti lippuluukulle.
Huomaako tuota moottorin lämpömittarista?
Omasta allekirjoituksen autosta ei huomaa, vaikka lämmöt käy 103oC. Tämä todettu kojelautakameran tallentamasta videosta, vauhtia 80km/h asuntovaunu perässä. Ei hajuakaan, pyörikö flekti. Ilmastointi oli päällä.
-
Eilen vaihdoin mankan kun halusin paremmat äänet. Tämän hinta tullut alas päin joten sen laitoin, edellisetkin olleet samaa perhettä.
Oli niin hyvät soundit että tilasin vaimonkin autoon.
https://www.joyingauto.com/joying-eu-warehouse-7-inch-android-double-din-car-stereo-with-internal-digital-amp-2gb.html
-
Meikä on taas innostunut touhuamaan pakoputken kimpussa. Keväällä jo tein pikaisesti suorat putket taakse. Nehän tietysti kumisee 2000rpm tienoilla oikein kunnolla. Netin syövereistä löysin juttua db killereistä ja ajattelin tehdä oman version. Viikko sitten ostin biltemasta metrin pätkän 76mm rosteriputkea josta tein ulkokuoret. Töissä poltatin plasmalla 6kpl rosteririnkuloita ja hioin ne kotona.
YouTubesta katselin helmholtzin resonaattori videoita ja tuumasin et teen ensin tämän version ja lisäsin siihen vielä etäisyyden säädön.
Lähtötilanne.
(https://thumb.ibb.co/mAj0SJ/20180628_174021.jpg) (https://ibb.co/mAj0SJ)
Sisäputket
(https://thumb.ibb.co/fP9pMd/20180628_172247.jpg) (https://ibb.co/fP9pMd)
Säätöruuvi systeemi
(https://thumb.ibb.co/jRf1Zy/20180630_090305.jpg) (https://ibb.co/jRf1Zy)
Vertailua
(https://thumb.ibb.co/jBTASJ/20180630_105322.jpg) (https://ibb.co/jBTASJ)
Miltei valmis
(https://thumb.ibb.co/kG9BZy/20180630_120538.jpg) (https://ibb.co/kG9BZy)
Kävin koeajolla kokeilemassa ääntä. Hieman oli vaikeampi kuin aiemmin. Sisäpuoli oli säädetty taakse. Seuraavaksi siirsin eteen ja taas kumosi kunnolla.
Avasin takaa ja laitoin ruostuvaa :-\
Pata pataa sisään. Taidan joskus vielä tehdä sen Heimholzin vaimentimen kunhan ehdin.
https://youtu.be/ekJy78e9QIk
(https://thumb.ibb.co/dGjEMd/20180630_123254.jpg) (https://ibb.co/dGjEMd)
(https://thumb.ibb.co/i09W1d/20180630_135208.jpg) (https://ibb.co/i09W1d)
(https://thumb.ibb.co/nwjmZy/20180630_150142.jpg) (https://ibb.co/nwjmZy)
Tai ennen kuin teen tuota toista patenttia niin avaan kokonaan ja poraan sisäputket reikiä täyteen.
-
Helmholtz ;)
(https://thumb.ibb.co/kVCDrd/15308004444125060024909320258857.jpg) (https://ibb.co/kVCDrd)
-
Tänään touhailin jälleen röörin kanssa. Takaa poistin ruostuvan tavaran ja porasin lisää 9mm reikiä. Täytteeksi laitoin pakoputkivillaa, jonka ostin motonetista.
(https://thumb.ibb.co/iRJ76o/20180707_121414.jpg) (https://ibb.co/iRJ76o)
(https://thumb.ibb.co/eRxpK8/20180707_125613.jpg) (https://ibb.co/eRxpK8)
Lisäksi asensin Helmholtzin resonaattorin, mutta se ei toimi. Taitaa tuo liitoskulma olla liian pieni, josta syystä ei saa kunnon sykliä aikaiseksi.
Jos ehdin niin teen töissä toisen samanlaisen ja asennan ne taakse noihin 2" putkiin. Ehkä sitten toimii.
(https://thumb.ibb.co/jZX6z8/20180707_132824.jpg) (https://ibb.co/jZX6z8)
(https://thumb.ibb.co/esdUK8/20180707_134052.jpg) (https://ibb.co/esdUK8)
(https://thumb.ibb.co/kK4KK8/20180707_135234.jpg) (https://ibb.co/kK4KK8)
(https://thumb.ibb.co/jWvRz8/20180707_141659.jpg) (https://ibb.co/jWvRz8)
-
Hieno idea tuo indeksi sivulla yksi!
-
Tässä on nyt viikon sisään ollut juttua töissä kun työkaverin autosta hajosi turbo ja nyt tuolla fasessa turbon kalibroinnista. Pitääkö vnt kalibroida kun vaihdetaan toinen turbo?
-
Tässä on nyt viikon sisään ollut juttua töissä kun työkaverin autosta hajosi turbo ja nyt tuolla fasessa turbon kalibroinnista. Pitääkö vnt kalibroida kun vaihdetaan toinen turbo?
Mitä aiheeseen nopeasti tutustuin (vnt calibration) kyse on tehtaan hommista, eli kun turbo tulee paketissa niin se on valmiiks calibroitu... ja koskenee vain sähköisellä ohjauksella olevia vnt ahtimia, ja autonhan pitäs uutta ohjata kuten vanhaa ja tehdas on varmistanut että uus tottelee samaa jännite signaalia kuin entinenkin...
-
Ok. Oletetaan että Fin-Turbo on tehnyt kalibroinnin.
-
Miten tuo säädinosa lähtee irti. Lamellien säätövivusto irtosi kaikista kun yritin laittaa yhtä paikoilleen.
(https://thumb.ibb.co/hLVAZT/15327726636386436895339071335264.jpg) (https://ibb.co/hLVAZT)
-
Tuosta kojelaudan ja paneelin välistä vaan kampeaa joka puolelta. Pitäisi irrota.. Tiukassa saattaa olla.
-
Koetettu on ja uskallus loppui :-\
-
Yläreunasta kampeaa. Siellä on kynnet ja alhaalla sellainen kisko joka asettuu kojelaudan kielekkeeseen.
Jos tuon soitinosion purkaa pois niin pääsisiköhän sieltä käsiksi ikäänkuin takakautta..
-
Ritilöiden välistä näkyy ylhäällä 2 ja alhaalla 2 klipsua. Ne kääntää pienellä meisselillä sisäänpäin niin lähtee helposti.
-
Pitää katsoa tehokkaammilla laseilla kun en nähnyt yläpuolen klipsuja. Alhaalta yritin vääntää ja avata samalla. Katson huomenna uudestaan.
-
Lamellit saatu korjattua. Niitä lukitteita piti aukoa oikein kunnolla että irtosi.
-
Sepäs irtosi helposti. Nyt pitää vielä pähkäillä mitä kaikkea muuta täytyy purkaa että saa kulmavaihteen irroitettua.
(https://thumb.ibb.co/n928DK/15345137059287277411526810061368.jpg) (https://ibb.co/n928DK)
-
Jaa että ei tule öljyä kun irroittaa kulmavaihteen.....
Täällä ainakin tuli tulva.
Helvetinmoinen homma että saa turbon irti.
Nyt pitää näemmä ilmeisesti vielä irroittaa kardaani että saa tuon vaihteen pois.
(https://thumb.ibb.co/eBBP5z/15345826965503035260379055767043.jpg) (https://ibb.co/eBBP5z)
-
Ei kai tuota kulmavaihdetta tarvi irrottaa jos turboa vaihtamassa. Kyl myö ainakin saatin turbo pois ilman sen irroitusta. Kardaani ja pakoputki pois tieltä niin tarpeeksi tuli tilaa.
-
Ei kai tuota kulmavaihdetta tarvi irrottaa jos turboa vaihtamassa. Kyl myö ainakin saatin turbo pois ilman sen irroitusta. Kardaani ja pakoputki pois tieltä niin tarpeeksi tuli tilaa.
Tuollaiset ohjeet sain aikaisemmin foorumilta. Kun tuota väliä katsoo niin tosi pienestä raosta olette saaneet turbon alaosat irti.
-
Työn voitto :P
(https://thumb.ibb.co/hdKEoK/15345907897394710087201015662487.jpg) (https://ibb.co/hdKEoK)
-
Nyt saakin hyvin vaihdettua öljyt tähän murikkaan.
(https://thumb.ibb.co/mpUiFz/15345914585537764442661457121169.jpg) (https://ibb.co/mpUiFz)
-
Paljon ärräpäitä ilmassa >:(
Joka perhanan putki ja letku pitää purkaa alkulähteiltä asti pois tieltä.
-
Vihdoinkin :-[
Nyt vielä se kasaus edessä.
Nuo dpf:n pillit vastusti kun tukirahaa ei saanut ruuvattua pois ennen kuin otti koko paketin mukana.
(https://thumb.ibb.co/fwnsQz/15345972867718908758639807187657.jpg) (https://ibb.co/fwnsQz)
-
Hybridin pakosiipi 3mm isompi ja ahtosiipi 5mm isompi :)
(https://thumb.ibb.co/cBhHQz/15345978801541430095486309645658.jpg) (https://ibb.co/cBhHQz)
-
Alkoi olla niin paljon kirosanoja asennuksen mukana että oli paras lopettaa.
Turbon öljyputken lohkon puoleinen pultti ei suostunut millään menemään paikoilleen. Tunnin kokeilin, meni kyllä kun putki ei ollut mukana mutta sen kanssa ei vaikka mitään jännitystä ei ollut.
Nyt saunaan ja huomenna jatkuu.
-
Siis mikä h.....ti siinä on että tuo ei mene putken kanssa paikoilleen. Taas mennyt tunti yrittäessä.
(https://thumb.ibb.co/jRA63K/20180819_074216.jpg) (https://ibb.co/jRA63K)
-
JUMALAUTA SAATANAN PERKELE :peetu:
-
Kolme tuntia tästä aamusta mennyt ja vieläkään ei ole paikoillaan. Putki hieman vääntynyt turbon pois otossa. Ei mene jengalle vaikka toinen pää irti.
Hiemanko jurppii :(
-
5 tuntia meni yhden pultin laittoon . Välissä yksi kahvi ja ruokailu. Nyt ihmettelen että miten saan pujotettua kulmavaihteen paikoilleen.
(https://thumb.ibb.co/dNC3YK/15346741198255885521447287711117.jpg) (https://ibb.co/dNC3YK)
-
Hiljalleen...
Kulmavaihteessa ja sen tukiraudan asennuksessa meni vajaa tunti. Ei ihan strömsön malliin kun kerran piti ottaa pois että sai sen raudan sinne väliin.
Nyt tappelen downpipen kanssa. Sekään ei mene ihan tiputtamalla paikoilleen.
(https://thumb.ibb.co/iGwYHe/15346806339963968247323414542298.jpg) (https://ibb.co/iGwYHe)
-
Valmis. Nyt suihkuun ja sit loviisaan kolmeksi viikoksi töihin.
-
Vaimon kanssa täällä jännitettiin sitä pulttia. Onneksi sait auton kasaan ennen uutta viikkoa O0
-
Toivottavasti on vain uutuuden tuomaa öljysavua kun puhaltaa taakse
-
Voihan p....
Taisin rikkoa sen öljynlauhduttimen ku asensin kulmavaihdetta. Nyt menee litra öljyä 100km :-[
-
Voihan p....
Taisin rikkoa sen öljynlauhduttimen ku asensin kulmavaihdetta. Nyt menee litra öljyä 100km :-[
Tiputtaako öljyä maahan siitä? Muutoinhan siinä menisi nesteet sekaisin.
Toinen potentiaalinen vuotokohta on tuo öljyntuloputki, se ei kestä paljoa taittelua. Noita on antautunut täällä foorumillakin tuolta lohkon päästä taittelun seurauksena. Mm. itseltä, uusi moottori tuli kasattua toisella öljylinjalla.
-
Täytyy tutkia kun joskus pääsen kotiin. Öljyä valui reilusti, auton pohja ja takapää voideltu sillä :-\
-
Illalla töiden jälkeen tutkittiin kaverin kanssa 1.5 tuntia että mistä sitä öljyä tulee. Löytyi loppupelissä kun olin putsannut spraylla paikat. Se putki/pultti jonka kanssa tappelin tuntikausia vuotaa lohkon juuresta.
Ennen putsausta oltiin varmoja että siitä ei vuoda. Kuitenkin siltä aluuelta ja se aiheutti alkuun ihmettelyä että mistä valuu.
Huomenna pitää soittaa Volvolle ja tilata uusi putki sekä pultti.
Metsän laidasta kerättyä romua että saatiin alle tilaa.
Trukkilava tuettu välistä että ei petä alta.
(https://thumb.ibb.co/h9QDoK/20180821_190608.jpg) (https://ibb.co/h9QDoK)
(https://thumb.ibb.co/kTpZCe/Screenshot_20180821_214334_Gallery.jpg) (https://ibb.co/kTpZCe)
-
Pitää etsiä purkuosa tai teettää joustava putki. Volvo ei löydä oikeaa putkea koneelta. Tarjosi väärää ja sekin olisi mennyt syyskuun loppuun.
Eli tällainen putki.
(https://thumb.ibb.co/bvVQLz/IMG_20180819_WA0002.jpg) (https://ibb.co/bvVQLz)
-
Eikö voi korjata, miten meni rikki? Joskus olen tollasen korjannut hopealla juottamalla kun alkoi banjo-putki liitoksesta vuotaa.
-
Todennäköisesti ei ole rikki vaan vuotaa tivarin ja lohkon välistä. Sopivuus huono kun taistelin sen kanssa monta tuntia. Jengat mahdollisesti menneet lohkon puolelta..
Viikonloppuna selviää kun pääsen kotiin.
-
Todennäköisesti ei ole rikki vaan vuotaa tivarin ja lohkon välistä. Sopivuus huono kun taistelin sen kanssa monta tuntia. Jengat mahdollisesti menneet lohkon puolelta..
Viikonloppuna selviää kun pääsen kotiin.
Oiskohan tämä (http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/lubrication/hoses-pipes/oil-pipe/1050718/) oikea putki. Vai oliko sen Volvoliikkeen tarjoamankin varaosanumero 30677840?
-
Tuo näyttää oikealle. Volvo laittoi tämän kuvan ilman numeroita.
(https://thumb.ibb.co/ifyBce/Screenshot_20180822_171915_Email.jpg) (https://ibb.co/ifyBce)
-
Uudet kuparit väliin ja vielä hehkuttaa ne pehmeiks niin pitää, tosiaan jos kierteistä nyt enää mitään on jäljellä.
-
Töissä kans puheltiin tuosta hehkutuksesta.
-
Että voi tuo rakkine vastustaa :facepalm:
Otin putken irti ja laitoin USIT tivarit lohkon puolelle sekä uuden pultin. Meni kerralla paikoilleen.
Turbon puoleinen vastusti. Pultti tipahti muutaman kerran, piti hakea kännyyn liitettävä kaapelikamera että löytyi. Prikkaa noukin useasti auton alta. Sitten kun sain paikoilleen ja olin jo kasannut muita osia niin huomasin että prikka on putken alla.
Taas kaikki auki. Taas uusi prikka piti laittaa kun tuo oli lytyssä yhdeltä syrjältä.
Sitten kokeilemaan ja nyt menee jengat >:(
Pitää lähteä kysymään jos löytyisi vastaava jostain.
-
Tulihan se viimein kuntoon.
Putsasin turbon jengat ja imuroin romut pois, pultin jengat kävin myös läpi.
(https://thumb.ibb.co/n0aN59/20180824_110737.jpg) (https://ibb.co/n0aN59)
(https://thumb.ibb.co/kaFiCp/20180824_104839.jpg) (https://ibb.co/kaFiCp)
Kävin vähän kokeilemassa.
Parempi lukema loivaan lyhyeen alamäkeen ja huonompi loivaan ylämäkeen.
(https://thumb.ibb.co/bLSoCp/20180824_125142.jpg) (https://ibb.co/bLSoCp)
Pitää huuhdella laatikon öljyt tässä kuukauden sisään ja ottaa sitten yhteyttä tampereelle ohjelman merkeissä.
Se oudoksuttaa nyt että puskee melkoisen savupilven kun auto on ollut pysähdyksissä.
Ennen ei mitään :idiot2:
Edit. Nyt kun on käynyt polkemassa, niin ei savuta niin paljoa.
-
Onkos toi harmaakoppaisen vakiokiihtyvyys? Vastaa mustakoppaisen automaattilaatikolla kiihtyvyyttä Rica stage2:lla.
-
Ei ole päätä huimaava :(
Raskas tekniikka (awd) ja tankki piripintaan tankattu.
Ohjelmissa on eroja. Tässä kovat väännöt ja vähän heppoja.
Vertailua huono tehdä kun melko vähän täällä mainittu aikoja.
-
Onkos toi harmaakoppaisen vakiokiihtyvyys? Vastaa mustakoppaisen automaattilaatikolla kiihtyvyyttä Rica stage2:lla.
Tämä ainakaan ei liikahda samaan malliin.
https://youtu.be/g9dwPDCr6TA
Eikä tämä.
https://youtu.be/LNSS-eihahY
Ei ei..
https://youtu.be/sPSEESmY1PA
Vielä en ole löytänyt nopeampaa.
-
Surkeaan kuntoon menneet jälleen nuo lamput.
Pesin perjantaina ensin bioliuotin ja vaahdotinseoksella. Lamput meni tämännäköisiksi ???
Toinen pesu laimennetulla AS40:llä.
Hioin jälleen vesihiomalaikoilla ja aivan surkeat keltaiset ja mosaiikkiset pinnat.
(https://thumb.ibb.co/n8Pdhp/20180824_144413.jpg) (https://ibb.co/n8Pdhp)
(https://thumb.ibb.co/j5bKoU/20180824_144417.jpg) (https://ibb.co/j5bKoU)
-
Surkeaan kuntoon menneet jälleen nuo lamput.
Pesin perjantaina ensin bioliuotin ja vaahdotinseoksella. Lamput meni tämännäköisiksi ???
Toinen pesu laimennetulla AS40:llä.
Hioin jälleen vesihiomalaikoilla ja aivan surkeat keltaiset ja mosaiikkiset pinnat.
(https://thumb.ibb.co/n8Pdhp/20180824_144413.jpg) (https://ibb.co/n8Pdhp)
(https://thumb.ibb.co/j5bKoU/20180824_144417.jpg) (https://ibb.co/j5bKoU)
Siis onko nuo tosiaan tän topikin Volvon lamput?? Nyt on tainnut muovi tai pinnoite ottaa itseensä joistain myrkyistä tai niiden yhdistelmästä. Nyt ei liene muu auta kuin hioa vesihiomapaperilla raakasti muovia pois. Aikanaan kun oman V70 lamput entrasin niin en käyttänyt konetta kuin kiillotukseen. Käsin hioin paperilla ja sit karvalaikalla ja tahnoilla kiillottelin. Eka paperin jälkeen lamput oli niin matat kuin voi olla, oli aika karkeaa (800?)
-
Ei ne enää hionnan jälkeen tuon näköiset ole. Aikalailla pettynyt lakkaan.
-
Ei ne enää hionnan jälkeen tuon näköiset ole. Aikalailla pettynyt lakkaan.
Hieroin viikko sitten lakatuista umpioista lakkaa pois melko kauan, helpommalla pääsee jos käyttää pinnotetta tai umpiolle tarkoitettuja suoja-aineita. Omassa on vaan vaha, ei oo iso homma kerran vuodessa käydä nopeesti hiomatahnalla läpi vaikka vähän himmenis.
Edit. Oli siis lakattu kesällä, ei viikko sitten.
-
Omassa on vaan vaha, ei oo iso homma kerran vuodessa käydä nopeesti hiomatahnalla läpi vaikka vähän himmenis.
Mulla on toisessa autossa sama viritys paitsi että lääpäsen aina pesun yhteydessä tfc coatin. Ei mee ku minuutti
-
Voihan painokelvoton sana >:(
Alkaa vaikuttaa siltä että myös turbo syö öljyä. 700km jälkeen tikku oli kuiva, lähtiessä täysi. Nyt pitää seurata tilannetta hetken. Jos oletus vahvistuu, niin yhteyttä FinnTurboon :(
-
(https://thumb.ibb.co/bztEAK/20180904_111842.jpg) (https://ibb.co/bztEAK)
-
En enää ikinä kehu Optimoiautoasi, vaan suosin välttämään sitä. Pelkkä huijausohjelma.
-
En enää ikinä kehu Optimoiautoasi, vaan suosin välttämään sitä. Pelkkä huijausohjelma.
Varmaan jotain perusteita tälle?
-
Varmaan jotain perusteita tälle?
Egr piti olla pois ohjelmoituna, ei ollut.
Laatikko piti olla ohjelmoituna, ei ollut.
Kaasupolkimeen ei oltu koskettu.
Syöttöä oli hieman nostettu jollain alueella.
Eli tässä kuva siitä.
(https://thumb.ibb.co/gPT3LK/20180904_114628.jpg) (https://ibb.co/gPT3LK)
Heidän ohjelma antoi 197hv renkailta ja 484Nm. (Koneelta 229hv)
Uusi toi mukavasti lisää...
Nyt uudet lukemat 242hv renkailta, 280.6hv koneelta ja 593.6Nm :)
-
Ja paikkana oli tampereen Lisäätehoa. fi
(https://thumb.ibb.co/eJufje/20180904_111932.jpg) (https://ibb.co/eJufje)
-
Nyt uudet lukemat 242hv renkailta, 280.6hv koneelta ja 593.6Nm :)
Nyt pitäisi potkia 8)
-
(https://thumb.ibb.co/fJfaHz/Screenshot_20180904_142654_Dropbox.jpg) (https://ibb.co/fJfaHz)
::) :3/4 jättää sen: *taavih->
-
Egr piti olla pois ohjelmoituna, ei ollut.
Laatikko piti olla ohjelmoituna, ei ollut.
Kaasupolkimeen ei oltu koskettu.
Syöttöä oli hieman nostettu jollain alueella.
Eli tässä kuva siitä.
(https://thumb.ibb.co/gPT3LK/20180904_114628.jpg) (https://ibb.co/gPT3LK)
Heidän ohjelma antoi 197hv renkailta ja 484Nm. (Koneelta 229hv)
Uusi toi mukavasti lisää...
Nyt uudet lukemat 242hv renkailta, 280.6hv koneelta ja 593.6Nm :)
No tuohan täyttää petoksen tunnusmerkit.
-
No tuohan täyttää petoksen tunnusmerkit.
Mietin ihan samaa, asiakkaalle myyty ihan jotain muuta mitä se saanut rahaa vastaan. Tuon lapun kanssa olisi hyvä marssia Optimoiautollesi ja pyytää rahat takaisin
-
Egr piti olla pois ohjelmoituna, ei ollut.
Laatikko piti olla ohjelmoituna, ei ollut.
Kaasupolkimeen ei oltu koskettu.
Syöttöä oli hieman nostettu jollain alueella.
Eli tässä kuva siitä.
(https://thumb.ibb.co/gPT3LK/20180904_114628.jpg) (https://ibb.co/gPT3LK)
Heidän ohjelma antoi 197hv renkailta ja 484Nm. (Koneelta 229hv)
Uusi toi mukavasti lisää...
Nyt uudet lukemat 242hv renkailta, 280.6hv koneelta ja 593.6Nm :)
Alkaa olla asialliset lukemat O0 Suurin piirtein saman verran saisi näistä uudemmista, itseä kiinnostaa myös miten laatikon toiminta muuttui? Omalla kohdalla häiritsee aika usein "yhtä tyhjän kanssa" luistattaminen joka on myrkkyä manuaaliin tottuneelle. Toki eri laatikot mutta silti kysyisin mielipidettä miten turbiinin lukitus jne. toimii?
Kunhan pääsen softaukseen asti niin minäkin otan kyllä Lisäätehoa-ohjelman, sen verran on ihan käppyröitä nähty heiltä että tietää varmasti toimivan.
-
Lyhyen kokemuksen perusteella laatikko toimii ihan eri tavalla kuin ennen.
Nyt ottaa alhaalta kiinni. Tänään vedin 5km ekaa kertaa matkailuvaunua ja siinä piti käyttää manuaalipuolta, kun yritti vääntää alhaalta.
Muutama ohitus eilen ja hymyä oli jostain syystä naamalla ::)
Edit. Laatikko vielä hyvässä kunnossa ainakin eilisten vetojen perusteella. Tuli kehuja että kaikki toimii hienosti, ei tarvinnut miettiä miten ohjelman rakentaa.
-
Pysähdyttiin jämsässä matkalla joensuuhun. Tähän pihaan vain Volvot tervetulleita. ;)
(https://thumb.ibb.co/iwHMee/20180906_204819.jpg) (https://ibb.co/iwHMee)
(https://thumb.ibb.co/eYMQ5K/20180906_205424.jpg) (https://ibb.co/eYMQ5K)
-
Tyylikästä.
Mihis on Leggerat hävinny?
-
Niissä on kitkat.
-
Olin aikonut vaihtaa laatikon öljyt jossain välissä kun huomasin sen olevan kohtalaisen tummaa turbon vaihdon yhteydessä. Nyt kun vedin 1500km 1600kg:n vaunua niin oli aika tehdä se.
Tältä näyttää vuosi sitten vaihdettu ja tuore öljy.
(https://thumb.ibb.co/gRD5h9/20180911_131549.jpg) (https://ibb.co/gRD5h9)
-
Tummempaa kuin mulla 2.5v ja 60tkm jälkeen, tuliko paljon kilsoja?
-
Vuodessa noin 10tkm. Lirutan sen 2.5l ulos mitä tulee ja laitan uudet sisään. Tätä niin kauan kunnes alkaa olla suht hyvän väristä.
-
Kuusi tuntia siihen meni että sai suurin piirtein hyväksi. Vielä olisi ollut yksi 20l tynnyri, mutta jätin tähän.
Viimeinen kuva on tason tarkistuksesta tullutta öljyä.
(https://thumb.ibb.co/nGEPc9/20180911_141701.jpg) (https://ibb.co/nGEPc9)
(https://thumb.ibb.co/bLvEc9/20180911_142639.jpg) (https://ibb.co/bLvEc9)
(https://thumb.ibb.co/i5LmqU/20180911_153813.jpg) (https://ibb.co/i5LmqU)
(https://thumb.ibb.co/jMeCVU/20180911_161742.jpg) (https://ibb.co/jMeCVU)
(https://thumb.ibb.co/d6RRqU/20180911_164947.jpg) (https://ibb.co/d6RRqU)
(https://thumb.ibb.co/bK75jp/20180911_172414.jpg) (https://ibb.co/bK75jp)
(https://thumb.ibb.co/iJB4c9/20180911_175922.jpg) (https://ibb.co/iJB4c9)
-
Tummaa tuo on vieläkin... :-\
Eikö näihin voi ns huuhtelemalla vaihtaa, vai onko vain liian ahdasta tehdä niin?
-
Tummaa on ja oli kyllä viime vuoden jälkeenkin. Taidin silloin vaihtaa vain viisi kertaa.
Tätä kuusi vaihteista ei taida pystyä huuhtelemaan kuten viisi vaihteista. Ainakaan en ole löytänyt yhtään ohjetta.
-
Tummaa on ja oli kyllä viime vuoden jälkeenkin. Taidin silloin vaihtaa vain viisi kertaa.
Hyvän väristä on nyt.
Eikä öljyn hyvyyttä pysty täysin värin perusteella sanomaan. Koitapa laittaa pari pisaraa sitä vanhinta öljyä uuden joukkoon ja sekoita. Väri muuttu aika vähästä.
-
Huuhtelemalla voi vaihtaa näihinkin, useaan olen tehnyt ja tais jopa Vidassa olla ohjekin moiseen hommaan.
Lopuksi vielä tason tarkastus kun öljy on tarpeeks lämmintä niin alhaalta pienempi tulppa pois ja auto vaaterissa antaa ylimääräsen valua pois.
https://www.youtube.com/watch?v=EAb9p8Wph-M
Videolla on joo uudempi malli, mutta samalla lootalla.
-
Menisi iäisyys jos joka kerta täyttäisi yläkautta. 12V siirtopumpulla homma hoituu nopeasti. Käytin 5L mittakannua sekä tyhjentämäkseen, kuin myös uuden määrän mittaukseen. Ei tarvinnut pelätä että jää vajaaksi tai laitan liikaa.
(https://thumb.ibb.co/eLhxx9/20180911_142426.jpg) (https://ibb.co/eLhxx9)
-
Täh? Trattiin pätkä letkua niin mahtuu täyttökorkista sisään putsarinkotelo paikallaankin.
-
Täh? Trattiin pätkä letkua niin mahtuu täyttökorkista sisään putsarinkotelo paikallaankin.
Ei onnistu tässä autossa, kotelo on otettava pois tieltä.
En tiedä onko jo myös 2006 mallissa, mutta tässä on mk3 mallin suodatin. Ei mitään mahdollisuutta päästä käsiksi purkamatta osia.
-
Ei onnistu tässä autossa, kotelo on otettava pois tieltä.
En tiedä onko jo myös 2006 mallissa, mutta tässä on mk3 mallin suodatin. Ei mitään mahdollisuutta päästä käsiksi purkamatta osia.
Jouduin omastakin sen kotelon irroittamaan sitten vaan sopiva tratti letkun kanssa paikoilleen ja kotelo jne takaisin sitten lauhduttajalta letku pönttöön ja homma pyörimään onnistuu näin tosi helposti. Kannattaa olla kirkasta letkua sekä mitta-asteikolla oleva pönttö niin pysyy mukana määrissä :)
-
Jouduin omastakin sen kotelon irroittamaan sitten vaan sopiva tratti letkun kanssa paikoilleen ja kotelo jne takaisin sitten lauhduttajalta letku pönttöön ja homma pyörimään onnistuu näin tosi helposti. Kannattaa olla kirkasta letkua sekä mitta-asteikolla oleva pönttö niin pysyy mukana määrissä :)
Mikä vuosimalli sulla?
-
Mikä vuosimalli sulla?
-06 oli se edellinen eli käytännössä öljynvaihdon suhteen samaan tyyliin toimittiin kuin sinun autossa
-
Olen ymmärtänyt että tässä vaikeampaa kuin viisi vaihteisella. Onko se lauhduttajan liitäntä helposti käsillä? En ole sitä tutkinut edellä mainitusta syystä.
-
Olen ymmärtänyt että tässä vaikeampaa kuin viisi vaihteisella. Onko se lauhduttajan liitäntä helposti käsillä? En ole sitä tutkinut edellä mainitusta syystä.
Sen öljyntason tarkastamisen suhteen on vaikeampi juu. Lauhduttujan liitin on kuskin puolella syylärin yläreunassa helposti saatavilla on sellaisella vihreällä muovi klipsillä lukittu. Putki vaan siitä irti ja lauduttajaan letku kiinni ja siitä astiaan. Uusi klipsi kannattaa hakea Volvolta hyllyyn hajoavat aika herkästi jos ei ennen avattu maksoi jotain 3€ uusi.
-
No se tason tarkistus on helppoa samalla kun auto on pukkien päällä, jotta voi käydä kaikki vaihteet läpi.
-
Hommasin tuon ohjelmoinnin jälkeen halvan ahtopainemittarin. Lueskelin netistä että mihin porukka on laittanut letkun lähdön. Ei oikein tullut selväksi, joten konepelti ylös ja tutkimaan. Siinähän olikin heti hyvä paikka, piti vain porata reikä. Eli tuossa on M6 kierteet valmiina ja sinne poraus. Nyt väliaikainen tulppaus ja asennus joskus toiste.
(https://thumb.ibb.co/hotJuz/20180921_174059.jpg) (https://ibb.co/hotJuz)
(https://thumb.ibb.co/m1H07K/20180921_174106.jpg) (https://ibb.co/m1H07K)
(https://thumb.ibb.co/hDCHnK/20180921_174517.jpg) (https://ibb.co/hDCHnK)
Pitää vain etsiä jostain tuolla kierteellä oleva nippa johon saan letkun.
Eli tällainen
(https://thumb.ibb.co/gz4Bge/Screenshot_20180921_180352_Chrome.jpg) (https://ibb.co/gz4Bge)
-
Eikö ahtopainemittaria saa minkään OBD mokkulan kautta toimimaan? Tuli vain mieleen kun kännykkäapplarilla niitä paineita joskus ihmettelin
-
Eikö ahtopainemittaria saa minkään OBD mokkulan kautta toimimaan? Tuli vain mieleen kun kännykkäapplarilla niitä paineita joskus ihmettelin
Torgue on ollut käytössä kauan. Näyttää nyt 1.55bar maksimiahdoilla, ennen 1.5bar.
-
Hei,
Onnittelut tästä. Vaikeuksien kautta voittoon.
Onko vielä mitään tietoa miten paljon savua tulee (K-arvo) ?
Lyhyen kokemuksen perusteella laatikko toimii ihan eri tavalla kuin ennen.
Nyt ottaa alhaalta kiinni. Tänään vedin 5km ekaa kertaa matkailuvaunua ja siinä piti käyttää manuaalipuolta, kun yritti vääntää alhaalta.
Muutama ohitus eilen ja hymyä oli jostain syystä naamalla ::)
Edit. Laatikko vielä hyvässä kunnossa ainakin eilisten vetojen perusteella. Tuli kehuja että kaikki toimii hienosti, ei tarvinnut miettiä miten ohjelman rakentaa.
-
Taisi olla vain asennusrasvoja, enää ei savuta lainkaan. Pieni hetkellinen pöllähdys tulee kun lyö lapikkaan lattiaan.
Kyllä tämä katsastuksesta läpi menee.
-
Taas innostuin muokkaamaan pakoputkea. Pitkään ärsyttänyt takimmaisen pöntön "pöhinä" kun polkaisee.
Nyt laitoin suunnitelmat toteen ja tein myös loppuosasta 3" putkiston.
En tehnyt heittoa haldeksin kohdalle, vaan laitoin putken vaakaan ja liitoslaippa on hieman vinossa.
Käytin edellisen virityksen loppuosaa josta tein paremmin vaimentavan laittamalla 55mm reikäputkea.
Pikaisen ajokokeen perusteella hiljainen normiajossa. Kun polkaisee, niin ääntä tulee :o
(https://thumb.ibb.co/dk0dUK/20180929_075548.jpg) (https://ibb.co/dk0dUK)
(https://thumb.ibb.co/ioAv9K/20180929_111659.jpg) (https://ibb.co/ioAv9K)
(https://thumb.ibb.co/dhKabz/20180929_111739.jpg) (https://ibb.co/dhKabz)
(https://thumb.ibb.co/nJUxpK/20180929_164814.jpg) (https://ibb.co/nJUxpK)
(https://thumb.ibb.co/jDE8wz/IMG_20180929_WA0011.jpg) (https://ibb.co/jDE8wz)
(https://thumb.ibb.co/hkhYUK/20180929_171639.jpg) (https://ibb.co/hkhYUK)
-
(https://thumb.ibb.co/cf96Tp/20181012-205548.jpg) (https://ibb.co/cf96Tp)
Ai että on toimiva paketti. Alusta ei nyöki tai vaapu mitenkään.
Lisäksi on tuota voimaa niin 1800kg:n vaunu tulee kiltisti perässä.
250km hakureissu meni kuin kiskoilla kuten vaimolle sanoin matkan aikana.
-
On kyllä massiivinen vaunu. :o
Taitaa olla aika maksimit tuolle nykyiselle vetopelille :o
-
On kyllä massiivinen vaunu. :o
Taitaa olla aika maksimit tuolle nykyiselle vetopelille :o
Soliferiksi iso. :P
Miten muistelisin että AWD:n maksimi kytkentämassa jarrulliselle oli tasan 2000kg.
-
Soliferiksi iso. :P
Miten muistelisin että AWD:n maksimi kytkentämassa jarrulliselle oli tasan 2000kg.
En tiedä Mk2 mutta omassa XC70 on 2100kg
-
Komea vaunu. S*
Soliferiksi iso. :P
Miten muistelisin että AWD:n maksimi kytkentämassa jarrulliselle oli tasan 2000kg.
Mun Adria on kevytrakenteinen, painaa vaan 1600kg. :P
2.5T AWD manuaali max. vetomassa 1800kg. Vetokoukku on speksattu tasan 2000 kiloon.
-
1800kg on vain tässäkin maksimi massa :-\
Vaunun paino on 1750kg, eli lähellä on. Hienosti kuitenkin tulee perässä. Sellainen mielenkiintoinen huomio kun on nastat alla ja ajaa mutaisella hiekkatiellä vaunu perässä, niin nuo aivan kuin kampeaisivat välillä sivulle. Asfaltilla ei esiinny vastaavaa ilmiötä. Renkaat on Hankookin RsPiket.
-
Se kampeamisen tunne voi tulla siitä, jos vaunu alkaa "työntämään" vetäjää kohti ulkokaarretta.
Olen kerran itse tuon kokenut asfaltilla. 240 volvon perässä oli ihan liian raskas kärry, joka halusi mennä pikkutien mutkat suoraan.
-
Ei ollut sellaista. Teki ilman vaunuakin mutta vähemmällä voimalla. Ajettiin siloin noin 30km/h ettei vaunu kuradtuisi mutta kyllä molemmat oli harmaana kolmen kilometrin jälkeen. Joskus joillain kitkoilla oli vähän samansuuntaista heijausta.
-
Ei ollut sellaista. Teki ilman vaunuakin mutta vähemmällä voimalla. Ajettiin siloin noin 30km/h ettei vaunu kuradtuisi mutta kyllä molemmat oli harmaana kolmen kilometrin jälkeen. Joskus joillain kitkoilla oli vähän samansuuntaista heijausta.
Aa. Ei kuitenkaan muualla ole semmoinen ollut?
Voi pehmeä tien pinta aiheuttaa, mutta myös renkaan pehmeys. Eli paineiden nosto voi auttaa tuohon.
-
Voihan p....
Näyttää kuin joku olisi vetänyt naarmut auton kylkeen ohikävellessään.
(https://i.ibb.co/5xhJ9Z7/15448719541786179479202276073826.jpg) (https://ibb.co/5xhJ9Z7)
(https://i.ibb.co/WDbtDh5/15448720574294141883133743033710.jpg) (https://ibb.co/WDbtDh5)
-
Tuntuuko naarmu kun kynnellä kokeilee? Kyllähän tuota voisi saada myllyttämällä häivytettyä.
-
Tuntuuko naarmu kun kynnellä kokeilee? Kyllähän tuota voisi saada myllyttämällä häivytettyä.
Kastelemalla kans voi kokeilla, jos märkänä häviää niin on lakkapinnassa ja fiksattavissa helposti. Syvempi vaatii jo viitseliäisyyttä.
-
Täytyy myllyttää keväällä. Tuntuu kynnellä kokeilemalla.
-
Aa. Ei kuitenkaan muualla ole semmoinen ollut?
Voi pehmeä tien pinta aiheuttaa, mutta myös renkaan pehmeys. Eli paineiden nosto voi auttaa tuohon.
2.7bar joka renkaassa. Oli kyllä vinkeä tunne kun auto tuntui liikkuvan sivulle vaikka ratti oli suorassa. Vaimokin huomasi saman asian.
-
Jahas, sitä saa tehdä ahtaanpaikan hommia kun tullaan lomareissusta takaisin. Poljin sitä muutama päivä sitten kun kokeilin miten lähtee lumisella tiellä. Nyt puhisee jostain kohtaa ahtoputkesta :(
Tässä pipariksi mennyt video kun känny ei kääntänyt kuvaa vaakaan.
Taisi puhista jo vähän tässäkin.
https://youtu.be/U__LAlfgt2o
-
Kävin nyt kuitenkin tutkimassa autoa tuolla pakkasessa. Oli turbolta lähtevän ahtoputken tiiviste revennyt kun oli pullauttanut putken irti.
(https://i.ibb.co/WxTXRdr/20181231-113121.jpg) (https://ibb.co/WxTXRdr)
Pitää hommata uusi ja asentaa reilun kuukauden päästä.
-
Kävin nyt kuitenkin tutkimassa autoa tuolla pakkasessa. Oli turbolta lähtevän ahtoputken tiiviste revennyt kun oli pullauttanut putken irti.
(https://i.ibb.co/WxTXRdr/20181231-113121.jpg) (https://ibb.co/WxTXRdr)
Pitää hommata uusi ja asentaa reilun kuukauden päästä.
Parempi tuo kun ahtoputki. :)
-
Uusi osa tilattu marmoritiskille, hinta on 6.30€
-
Parempi tuo kun ahtoputki. :)
Jos muovinen ahtoputki ottaa ja halkeaa, niin siihen valmistetaan ruostumaton tilalle. :juhau:
-
Jos muovinen ahtoputki ottaa ja halkeaa, niin siihen valmistetaan ruostumaton tilalle. :juhau:
Tuo on kyllä tosi ELK
-
Tuohonhan saa ebaysta halvalla silikooniletkun pätkän sen pöntön tilalle
-
Tuohonhan saa ebaysta halvalla silikooniletkun pätkän sen pöntön tilalle
Olen yrittänyt etsiä, mutta awd malliin ei sopivaa listojen mukaan. Voi olla että muutkin käy.
-
Nyt saa taas lisälämmittimen soittamalla päälle. Entinen meni mykäksi kun Telia siirsi ilman lupaa liittymän jolla ohjattiin vanhaa relettä. Siirsin takaisin mutta jostain syystä laite ei hyväksy sitä enää. Tuo rele jo niin vanha että ei ole tietsikkaa millä ohjelmoida hyväksytty numero siihen.
Sain tämän uuden toimimaan kun löysin YouTubesta hyvän videon.
Vanha rele
(https://i.ibb.co/GxsjmHz/20190210-100721.jpg) (https://ibb.co/GxsjmHz)
Uusi rele joka maksoi noin 20€.
(https://i.ibb.co/fQ2Q2Gb/20190210-100746.jpg) (https://ibb.co/fQ2Q2Gb)
-
Olikos tässä webasto vai ardic, löytyykö vielä linkkiä videoon?
-
Eiköhän tässä taida olla Ardic. OEM vai mikä se oli moduuli pitää olla releen ja ohjauksen välissä.
Tällä videolla onnistui.
https://youtu.be/jhRX0rW52Fg
-
Tullut releiden hinnat mukavan alas, kiitti vinkistä
-
Tämä auto menee todennäköisesti myyntiin nyt keväällä. Tilalle on tulossa muu kuin volvo ???
Jos jotakuta kiinnostaa niin tästä saa hyvin huolletun ja voimakkaan pelin.
Hinta ei ole samaa luokkaa kuin samanikäisissä tuolla nettiautossa johtuen varustelusta.
Tiedustelut yksityisviestillä tai Jari, nolla neljä neljä 2589569
-
Uusi käytetty peli "hommattu", eli tuloillaan piakkoin.
Tämä pitää saada siis myytyä.
Ensi perjantaina ollaan klaukkalassa, joten jos sillä suunnalla on joku kiinnostanut niin koeajo järjestyy.
-
Jumalauta että voi vituttaa >:(
2.5 tuntia tehnyt auton myynti-ilmoitusta ja lopussa yrittää kirjautua nettiautoon niin kone jumiin ja netti myös. Heitän kohta tuon vaimon koneen mäelle >:(
Edit. Sinne meni bittiavaruuteen.
-
Ilmoitus olikin mennyt vaikka kone kyykkäs :)
https://www.nettiauto.com/volvo/v70/10289234
-
Hyvä ilmoitus ja hyvät kuvat. Tosin ottaisin vielä penkeistä kuvat päivänvalossa. Muuten on kyllä Volvo minun makuuni. :)
Miten oot saanut jäähdytysnesteen lämpötilan mittaristoon?
Sulla on aika hurjat väännöt, miten paljon laatikko ja haldex kestää ottaa vääntöä?
-
Veikkaan että CFE:n ominaisuus. Mut on kyllä tosiaan kaikki mitä tässä autossa voi olla varusteita! Hieno peli.
-
Hyvä ilmoitus ja hyvät kuvat. Tosin ottaisin vielä penkeistä kuvat päivänvalossa. Muuten on kyllä Volvo minun makuuni. :)
Miten oot saanut jäähdytysnesteen lämpötilan mittaristoon?
Sulla on aika hurjat väännöt, miten paljon laatikko ja haldex kestää ottaa vääntöä?
Sen ilmoituksen eri muodoissaan saa CFE laajentimella eli tällä. https://www.volvotech.eu/v70/V70-MY-2005-2008/cfeplus
Voimaa ei ole ulosmitattu mitenkään typerästi. Eli ei 0-100 asfaltilla, lumisella tiellä meni 8.2s.
Maantiellä kiva ohittaa :3/4 jättää sen:
https://youtu.be/z2PG4eYDfhw
-
Video tämän hetkisen pakosarjan äänestä.
https://youtu.be/_9E8LHHbIFU
Auton sisällä ei ole kovat äänet.
Kuvasin kännyllä jossa mikrofoni jatkojohdon päässä.
-
Timelapse video vuosi sitten tehdystä downpipestä. Sisältää moottorin murinat ;)
https://www.youtube.com/watch?v=5aotMrVW9NM&feature=youtu.be
-
Vakuuttavat on murina O0
-
Mites sulla on vaihteisto kestänyt noin järeät vääntölukemat? Ei ilmeisesti ongelmaa eikä ole sen kummempia tehty?
-
Ei ole ollut ongelmaa. En ole hullun tavalla ulosmitannut voimaa. Kyllähän sen varmaankin saisi rikki miläli joka risteyksestä lähtisi talla pohjassa.
-
The end :)
Auto myyty :'(