Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 300 => Aiheen aloitti: arpaarpa - 03.06.2011, 19:11:47
-
joo elikkkäs välilä auto ei lähde käyntiin kirveelläkään ja seuraavana päivänä kun alkaa tutkiskella että mikä sitä vaivaa niin toimii taas ihan normaalisti lukuunottamatta että joskus kesken ajon sammuu muutamiksi sekunneiksi kuin bensa loppuisi mutta sitten taas alkaa rokkaamaan ihan normaalisti. tänään ei ole ihahtanutkaan auto mutta ei ole startatessa pumppukaan pyörinyt joten epäilen sitä. laitoin pumpun surisemaan suoralla virralla mutta ei sittenkään lähde käyntiin osaako joku sanoa että mikä se kolmas valkea johto siinä virta johtimien keskellä on, onko vaikutusta toimintaan?
arvostaisin vastausta koska olisi kiire mökille rillaamaan ja ottamaan kenties pari olutta saunan yhteydessä, kiitos S*
Edit: niin ja joskus auto tuntuu todella laiskalle ja nykii hieman kiihdyttäessä :'(
-
Katoppa sieltä takapenkin alta että onko kaikki pumpun piuhat paikallaan siinä liittimen rungossa. Itellä sattu oleen maapiuha liitinrungosta irti niin ei saanut kontaktia. Liitin perille asti liitinrunkoon ja heti pörähti.
-
en ymmärrä auton käytöstä nyt yhtään :-[, monta pumppua näissä on ja missä siaitsee jos enemmän kuin yksi?
ja osaako kukaan sanoa että miksi pumpulle menee kolme piuhaa?
-
en ymmärrä auton käytöstä nyt yhtään :-[, monta pumppua näissä on ja missä siaitsee jos enemmän kuin yksi?
ja osaako kukaan sanoa että miksi pumpulle menee kolme piuhaa?
Takapenkin alle menee, oisko +, - ja anturin piuha maadoitusta vasten, tai sitten maa on erikseen ja vain +, anturi, anturi
-
Yksi pumppu siinä vain on. Se sijaitsee auton alla vänkärinpuolella tankin etupuolella sellaisen peltilevyn päällä joka on ruuvattava irti niin saat pumpun käsille. Löydät paikan kun vähän seuraat bensaletkuja ja siinä pellissä näkyy 3 vaimennuskumia allepäin.
-
Osaakos kukaan kertoa mitä materiaalia ja minkä paksuiset ovat palkin sisällä kulkevat bensaputket?
-
Osaakos kukaan kertoa mitä materiaalia ja minkä paksuiset ovat palkin sisällä kulkevat bensaputket?
Vastaan itselleni :)
Kuskin puolella kulkee kotelossa muoviset "mehupillit" joiden ulkohalkaisija on 8mm. Pumpun ja paluun päät on sisähalkaisijaltaan 8mm, eli alkuperäiset bensalinjat voi vaihtaa 8mm sisähalkaisijaiseen letkuun jonka saa vedettyä koteloiden sisään suojaan. Tämä koskee siis 360 b200 ruiskukoneista mallia. Muista en tiedä.
-
eli yksipumppu siis. eli ei ole ns siirtopumppua toiselle pumpulle joka tekee paineen.... mistä muusta voi johtua että ei saa bensaa? kertokaa mitä kannattaa tarkistaa jne
-
jos painat pihdeillä bpaineensäätimen paluuletkun tukkoon saako sitten pensaa?
-
...alkuperäiset bensalinjat voi vaihtaa 8mm sisähalkaisijaiseen letkuun jonka saa vedettyä koteloiden sisään suojaan...
Oli palkissa ruostevaurio, ja piti hitsata pirun varovasti, kun muoviset bensaletkut olivat turhan lähellä. Olen suunnitellut metalliputkien vetämistä näkyvillä palkin vieressä. Voi siirtää sivuun, jos täytyy kohdalla hitsata. Repsikan puolella olen samaa miettinyt variaattorin alipaineletkuille. Ei se metalliputki vaurioidu, jos se ei mene alustan alimmaisella kohdalla, vaan esim. palkin sivussa.
-
jos painat pihdeillä bpaineensäätimen paluuletkun tukkoon saako sitten pensaa?
nytten auto taas toimii mutta nykii hieman kiihdytyksessä... ei sillä mihinkään uskalla lähteä kun on niin epävarmaa tuo toiminta