Ardic huolto ja ongelmat

Rupesin käyttämään ardiccia,vaikka aiempi omistaja manas ettei toimi koskaan. Hyvin tuo on kyllä pöhissyt,ajastuksella aina lähteny käyntiin,suorakäynnistys myös toimii. Painetta ei kerää järjestelmään,oli minkä aikaa tahansa pöhissyt,tietty hitusen pinta nousee kun neste lämpiää. Ainut vaan mitä mietin tänään,oli tuo pieni savuttaminen käynnistyksen jälkeen jonkun aikaa (30 sekkaa ehkä?). En sen kummempaa stressiä asiasta ottanut,mutta tyhmä kysyy nyt tyhmiä kysymyksiä,kun nämä laitteet on uusia mulle:

- Olen ardicin aina laittanut pois päältä ennen kuin laitan koneen käyntiin. Eli tyyliin 15-30min Ardicci päällä,sitten laittanut auton käyntiin. Kannattaisko Ardic olla päällä myös ajossa niin pitkään,kunnes moottori saavuttaa normaalin lämpötilan? Lähinnä mietin tuota käyttöiän kannalta.

- Ja tuosta savuttamisesta,onko hetkellinen savuttaminen merkki sitten huollon tarpeesta? Joittenkin mielestä nuo pöläyttelee alkuun enemmän tai vähemmän,jotkut taas sanoo ettei pitäs savuttaa yhtään.

Nyt on Volvon Ardic tehnyt viimeiset lämmityksensä ja mitään ei enää tapahdu. Aijemmin toimi aivan hienosti. Pöhisi iloisesti ja lämmitti sisätilat. Jonkin ajan kulttua alkoi ilmaantua ongelmaa, että ei pysynytkään enää käynnissä. Polttoainepumppu kyllä nakutti ja lämmitin alkoi pöhisemään, mutta lakkasi sitten lämmittämästä muutaman minuutin kulttua. Nyt kun yrittää suorakäynnistää lämmitintä ajotietokoneessa välkkyy pari kertaa ON ja sitten ruutuun ilmestyy OFF. Ei edes yritä käynnistyä vaan luovuttaa heti. Sen verran vaivauduin lämmitintä katsomaan, että irrotin puskurin ja tarkistin hehkutulpan kunnon. Vastusmittauksen perusteella vaikutti olevan kunnossa eikä hehkutulppa ollut nokeentunutkaan muutakuin nimellisesti.

Mikä neuvoksi?

Nyt on Volvon Ardic tehnyt viimeiset lämmityksensä ja mitään ei enää tapahdu. Aijemmin toimi aivan hienosti. Pöhisi iloisesti ja lämmitti sisätilat. Jonkin ajan kulttua alkoi ilmaantua ongelmaa, että ei pysynytkään enää käynnissä. Polttoainepumppu kyllä nakutti ja lämmitin alkoi pöhisemään, mutta lakkasi sitten lämmittämästä muutaman minuutin kulttua. Nyt kun yrittää suorakäynnistää lämmitintä ajotietokoneessa välkkyy pari kertaa ON ja sitten ruutuun ilmestyy OFF. Ei edes yritä käynnistyä vaan luovuttaa heti. Sen verran vaivauduin lämmitintä katsomaan, että irrotin puskurin ja tarkistin hehkutulpan kunnon. Vastusmittauksen perusteella vaikutti olevan kunnossa eikä hehkutulppa ollut nokeentunutkaan muutakuin nimellisesti.

Mikä neuvoksi?

Veikkaisin että ylilämpösuoja mennyt mykäksi ja lämmitin mennyt lukkoon kolmen epäonnistuneen käynnistyksen jälkeen. Ylilämpösuojaan menee muistaakseni kaksi keltaista johtoa jotka yhdistämällä voi sen testimielessä ohittaa. Ja jos ylilämpösuoja mennyt rikki ei myöskään polttoainepumppu lähde naksuttamaan.

Onkohan tuossa Ardicissa sen verran älyä, että se antaisi vikakoodeja luettavaksi OBD-pistokkeen kautta? Tuota ylilämpösuojan ohittamista voisi yrittää, mutta onko sitä mahdollista diagnosoida rikkinäiseksi millään muulla tavalla?

Onkohan tuossa Ardicissa sen verran älyä, että se antaisi vikakoodeja luettavaksi OBD-pistokkeen kautta? Tuota ylilämpösuojan ohittamista voisi yrittää, mutta onko sitä mahdollista diagnosoida rikkinäiseksi millään muulla tavalla?

Onko minkä ikäisestä pelistä tuo ardicci? Yleensä saa luettua koodit myös ardicista. Voi myös todeta mittaamalla ylilämpösuojan toiminnan, normaalisti pitäisi olla yhteys lämpösuojan johtojen välillä joka sitten katkeaa lämmön noustessa liikaa. Tosin kun luin tuon sun jutun ajatuksella läpi niin mennyt toden näköisesti lukkoon lämmitin sen takia kun ylikuumentunut jostain syystä, kun saat pois lukosta niin koita pysyykö lämmitin käynnissä kun auto on käynnissä? Jos lämmitin toimii auton käydessä niin lämmittimen vesipumppu vaihtoon.

Perus obd-lukija ei varmaan riitä. Omasta luen bsr:llä

Biltemasta Volvo obd lukija nollaa vikakoodit. Näistä ardicin kanssa yhteensopivista lukijoista oli lista täällä jossain

Poikkeuksellisesti mainostan Sinistä: Autosalvassa on taas tähän aikaan vuodesta mielestäni hyvä tarjous: Ardicin vuosihuolto + poltinyksikön uusinta 399 euroa. Itseäkin tuo houkuttelee vaikka Ardic yhä toimii. Äänet on vähän laakerikuoleman oloiset olleet jo vuosia. Heti kun poksahtaa otan uuden poltinyksikön tuolla hinnalla.

Poikkeuksellisesti mainostan Sinistä: Autosalvassa on taas tähän aikaan vuodesta mielestäni hyvä tarjous: Ardicin vuosihuolto + poltinyksikön uusinta 399 euroa. Itseäkin tuo houkuttelee vaikka Ardic yhä toimii. Äänet on vähän laakerikuoleman oloiset olleet jo vuosia. Heti kun poksahtaa otan uuden poltinyksikön tuolla hinnalla.

Tänne tuli mainoslehti missä vuosihuolto + paineentasaajan ja suutinkuppien vaihto 299.
Hämeellä.

Biltemasta Volvo obd lukija nollaa vikakoodit. Näistä ardicin kanssa yhteensopivista lukijoista oli lista täällä jossain

Ei vaikuttaisi olevan mikään mahdottoman hintainen tuo Bilteman vekotin. Sillä pääsee sitten käsiksi myös Ardiciin?

Onko minkä ikäisestä pelistä tuo ardicci? Yleensä saa luettua koodit myös ardicista. Voi myös todeta mittaamalla ylilämpösuojan toiminnan, normaalisti pitäisi olla yhteys lämpösuojan johtojen välillä joka sitten katkeaa lämmön noustessa liikaa. Tosin kun luin tuon sun jutun ajatuksella läpi niin mennyt toden näköisesti lukkoon lämmitin sen takia kun ylikuumentunut jostain syystä, kun saat pois lukosta niin koita pysyykö lämmitin käynnissä kun auto on käynnissä? Jos lämmitin toimii auton käydessä niin lämmittimen vesipumppu vaihtoon.

Volvo on vuodelta 2002. Ennen kun luovuttaa ja vie auton huoltoon niin voisi kokeilla tuota vikakoodien nollaamista. Pitää vain hakea laite jolla pääsee niihin käsiksi.

Edit:
No, riipaisin ja hain bilteman vikakoodien luku- ja nollauslaitteen. Vikakoodien nollauksella todella oli vaikutusta ja ardic lähti jälleen pöhisemään. Noin 5 min jälkeen sammutti itsensä. Kuinka ollakkaan muutama vikakoodi oli ilmestynyt. Laitoin vikakoodit muistiin ja nollasin me. Laitoin lämmityksen ajastimella klo 22:00 ja kurkkaan sen jälkeen uudelleen onko samat vikakoodit yhä ilmestyneet vai onko ajastintoiminto tuonut uusia mukanaan. Siitä on hyvä lähteä selvittelemään ongelman juurta.

Edit 2:
Nämä vikakoodit tulivat lämmittimen suorakäynnistyksen jälkeen:

PDM-0032 Control Module
CEM-5B02 RH Heating Element
CEM-5F40 Fuel Pump

Ja nämä vikakoodit tulivat kun lämmittimen kytki ajastimella käyntiin:

PDM-003E Control Module
CEM-5F41 Overheat Thermostat

Eli lämmitin ylikuumenee nyt ainakin. Oiskohan vesipumppu tulossa tiensä päähän. Toimiiko lämmitin auton ollessa käynnissä? Antaako samat koodit silloinkin

Kannattaa tosiaan kokeillavielä että pöhiseekö auton käydessä pitempään, vesipumppuhan näissä saattaa pyöriä vaikka ei vesipumpun siipi pyörisikään kun se siipi on mangneetti vetoinen.

Okei. Laitoin aamulla ardicin tulille ja heti kun tuttu pöhinä alkoi kuulumaan starttasin auton ja odottelin rauhassa milloin sammuttaa itse itsensä. Noin 15 min kulttua kun moottorin lämmöt alkoivat olla lähellä käyttölämpötilaa ardic sammui. Oli siis huomattavasti pidempään käynnissä kuin viimeksi, jolloin sammutus tapahtui siinä 5 min kohdalla.

ilmestyneet vikakoodit ovat:

BCM-0100 Communication control modules
PDM-003E Control module
CEM-5F41 Overheat thermostat

Vesipumppu vaihtoon vai? Onko sitä mahdollista diagnosoida käyttökelvottomaksi vai pitääkö summanmutikassa vaihtaa ja toivoa että ardic alkaa pelaamaan normaalisti?

Alkuperäinen Motonetistä 38-6750 39.90e

Jos se vesipumppu on 10v vanha niin sanoisin että aina kannattaa vaihtaa. Ehjä ardicci mulla käy kesälläkin pakkokäynnistyksellä sen tunnin ilman ongelmia, testattu kuumilla ilmoilla.