Tunkit ja pukit

Mulla on tuo http://www.motonet.fi/fi/tuote/807514/Hallitunkki-3tn-SUV-max-560mm

menee vielä -40mm madalletun 460:n ja normikorkusen exeo sepatin alle...

Mulla on tuo http://www.motonet.fi/fi/tuote/807514/Hallitunkki-3tn-SUV-max-560mm

menee vielä -40mm madalletun 460:n ja normikorkusen exeo sepatin alle...

Itellä oli samanlainen, oisko pari viikkoa ja noin 5 nostokertaa kesti, sitten piti viedä takuuseen pois. Laskemisen mekanismi petti, jäi "auki" / laskemisasentoon...
Tilalle tuli Bilteman satasen kampe, joka ei taida enää olla myynnissä (en äkkiseltään nettisivuilta löytyny).

Jokatapauksessa suurin miinus tuossa SUV tunkissa oli koko, ja paino. Hankalaa säätämistä kun talli käytössä, ei hallia.

'

Tälläsiä mielenilmauksia lisää.

Mielessä on nyt siis tämä
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Nostotyokalut/Halli-huoltokorjaamonosturi-2-tonnia-15843/

Tuommosen varassa vaihdoin V70 etujouset. Aivan pätevältä tuntui, paitsi vähän eri liikutella kohdilleen ku perus 20e hallitunkki  vielä se parin vuoden jälkeen serkun tallissa oli, enkä siinä tallissa oo huonoja työkaluja vielä joutunu käyttämään. Ja lienee kovassa käytössä, kun lähes aina on joku korjattava peli pihassa.

Itellä oli samanlainen, oisko pari viikkoa ja noin 5 nostokertaa kesti, sitten piti viedä takuuseen pois. Laskemisen mekanismi petti, jäi "auki" / laskemisasentoon...
Tilalle tuli Bilteman satasen kampe, joka ei taida enää olla myynnissä (en äkkiseltään nettisivuilta löytyny).

Jokatapauksessa suurin miinus tuossa SUV tunkissa oli koko, ja paino. Hankalaa säätämistä kun talli käytössä, ei hallia.

sama kävi omassakin ekalla tunkilla tosin kesti se nostaa kahden auton renkaan vaihdon verran... tää toinen on nyt pelittänyt jo kolmen auton renkaan vaihdon... hememtin tukeva just painosa ja kokosa suhteen mutta tosiaan tää tosiaan on hallitunkki 

Meillä palvellut vuosikausia omassa ja vähän tallitoverienkin käytössä IKH:n hallitunkki. Raskas raahata mutta toimii sinänsä.

Kiinnostais että mistä sais sellaisen jota voisi hallitusti laskea alaspäin? Olis usein hyvä jo ihan autoa pukkien varaan jättäessä saati sitten kun tarvii vaihteistoa, apurunkoa tms. laskea vähän alemmas tunkilla.

Tuossa meidän IKH-vehkeessä pahin puute on vartta kiertämällä löysääminen, tahtoo olla tiukassa ensin ja sitten kun sen saa kiertymään niin se löysää lattiaan asti samantien.

Mitä meinaat puolestavälistä nostavalla?

Kävin mittailemassa, niin helposti mahtuu tuo 80cm korkeuteen nostava alle. 

Meinaan juuri tuommoista jonka nostovarsi on nivelöity rungon keskelle, pituussuuntaan. Toi aivan ensimmäinen vaihtoehto siis ulkomuodoltaan, en vaan tajunnut että tuohan on kuitenkin vissiin ihan kunnon kokoinen ja bonuksena on pitkä runko -> ylettyy tarvittaessa pitkälle auton alle.
(luulin nopeesti katsottuna semmoiseksi pieneksi pelletunkiksi, my bad)

Mulla on tuo Mätänetin 100e tunkin tyylinen tunkki, ihan ok peli mutta jos on joku paikka kuin sepelipiha, jossa siis toimii tuollanen oikee hallitunkki niin suosittelen laittamaan vähän lisää ja ostamaan sellasen.

Loppujenlopuksi tuo on melkolailla samanlainen kun ne 19.90e maksavat "hallitunkit", eli vähän jää sellanen rimpula kuva.

Sepelissä ei liiku kunnolla kuin ilmakumipyörä. 

Tällaisen 2 1/4 tonnin tunkin hommasin Motonetista tai Biltemasta noin 5 vuotta sitten, tallissa tuo on palvellut hyvin. Kaikki autot mukaanlukien tuo fullsize chevy sillä on noussut. Liekkö enää myynnissä? Ainoa huono puoli tuosta tulee mieleen: laskua kontrolloidaan varresta kiertämällä ja siinä on sellainen 2mm liikerata jolla se laskeutuu joko nopeasti tai todella nopeasti alas.

Tällaisen 2 1/4 tonnin tunkin hommasin Motonetista tai Biltemasta noin 5 vuotta sitten, tallissa tuo on palvellut hyvin. Kaikki autot mukaanlukien tuo fullsize chevy sillä on noussut. Liekkö enää myynnissä? Ainoa huono puoli tuosta tulee mieleen: laskua kontrolloidaan varresta kiertämällä ja siinä on sellainen 2mm liikerata jolla se laskeutuu joko nopeasti tai todella nopeasti alas.

Sama ominaisuus on meilläkin Motonetin tunkissa. Tulee kyllä vauhdilla alas.  Siinä on yksi merkittävä ero AC:n tunkkiin verrattuna.

Tällaisen 2 1/4 tonnin tunkin hommasin Motonetista tai Biltemasta noin 5 vuotta sitten, tallissa tuo on palvellut hyvin. Kaikki autot mukaanlukien tuo fullsize chevy sillä on noussut. Liekkö enää myynnissä? Ainoa huono puoli tuosta tulee mieleen: laskua kontrolloidaan varresta kiertämällä ja siinä on sellainen 2mm liikerata jolla se laskeutuu joko nopeasti tai todella nopeasti alas.

Täsmälleen saman näköinen, mutta sinen tuli itelle tuon motonetin SUV version tilalle tuossa viime kesänä.
Samalla tuotekoodilla tarjoaa nykyään tätä: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Nostotyokalut/Hallinosturi-matala-profiili-25-tonnia-15818/
Liikeradat samat tekstien perusteella, kuvien mukaan pikkupyörät päivitetty yms. pientä. Hitaasti laskeminen vaatii tosiaan tarkkuutta ja kokemusta, mutta tehtävissä.

Tommonen itelläkin on mutta väri vaan koko harmaa.

Sepelissä ei liiku kunnolla kuin ilmakumipyörä. 

Aikanaan kimppatallilla tehtiin isoon hallitunkkiin sellaset pienet ilmakumipyörät.  Laitettiin akselit puolimetrisestä putkesta, jotka taipui kun autoa alkoi nostaa.

Tunkeista puheenollen..



 

Aikanaan kimppatallilla tehtiin isoon hallitunkkiin sellaset pienet ilmakumipyörät.  Laitettiin akselit puolimetrisestä putkesta, jotka taipui kun autoa alkoi nostaa.

Ei huono toteutus.

Jeps, hyvää keskustelua tunkeista, ja niiden ominaisuuksista.  
Isot tunkit on kömpelöitä kyllä, mutta varmasti helpompi puljata auto 70cm pukkien päälle tommosella möröllä, kuin tuolla 17 euron rimpulalla ja laudanpätkillä? 

"Omassa"tallissa, kun auton ajaa keskelle, niin jää ainakin  1.5m seiniin puoleltaan, eli kaksi autoa sinne saisi nippanappa sopimaan, jos siivoisi.

Eli tuo tila varmastikkin riittää tuollaiselle 850mm korkealle nostavalle?