Jakohihnan vaihdosta

Onko jakohihnan vaihto ajallaan auton omistajan vai huoltoliikkeen vastuulla? Autoni on V70 2.5T 2004. Jakohihnan vaihdosta on kulunut 7,5 v ja 159665 km. Huollossa auto on käynyt 7 kertaa ed. vaihdon jälkeen ja nyt osat tilattiin kiireesti, vaihto ensi viikolla. Toivottavasti kestää vielä sinne asti!

Omistajahan päättää mitä huollattaa ja mistä huolloista ja osista haluaa maksaa. Luulisi pätevän huoltoliikkeen ainakin ehdottavan tuota vaihtoa ajallaan, jos ei ole niin tehnyt niin en käyttäisi sen firman palveluja.
Noita tarpeellisia mm jakohihnan vaihtovälejä kannattaa ottaa selvää itse ja laitella muistiin niin pystyy seuraamaan aikaa ja km.

Tuohan on ihan kohdillaan vielä, kun kilometrit ja aika on vajaita valmistajan mukaan.

Maahantuojan puolittamasta 5v vaihtovälistä en yöunia menettäisi.

Vesipumpun vaihto taitaa olla melkein tärkeämpi kun itse hihna tuossa koneessa. Vvt pyörien välysten tarkastus samalla.

Tuohan on ihan kohdillaan vielä, kun kilometrit ja aika on vajaita valmistajan mukaan.

Maahantuojan puolittamasta 5v vaihtovälistä en yöunia menettäisi.

Vesipumpun vaihto taitaa olla melkein tärkeämpi kun itse hihna tuossa koneessa. Vvt pyörien välysten tarkastus samalla.

Huomio kuukauden takaa; V70 tuotu juuri Ruotsista, ikää 11 v. Alkuperäinen jakohihna ja vesipumppu tehtaan jäljiltä, vietiin samantien pajalle. Hihna uutta vastaava, vesipumppu vuoti, vuotanut jo ennen tuontia.
Hihna taitaa olla se kestävin osa tuossa paketissa.

Itse ajoin D5:n orkkispumpulla 340tkm, sit vaihdatin hihnan vaihdon yhteydessä vaikka se yhä oli kunnossa. Aisinin metallisiipinen kai se oli. Vuosia sillä oli tuolloin 18. Onko se bensakoneessa sitten ratkaisevasti kovemmassa käytössä?

Itse ajoin D5:n orkkispumpulla 340tkm, sit vaihdatin hihnan vaihdon yhteydessä vaikka se yhä oli kunnossa. Aisinin metallisiipinen kai se oli. Vuosia sillä oli tuolloin 18. Onko se bensakoneessa sitten ratkaisevasti kovemmassa käytössä?

Mulle sanoivat paikallisella Sinisellä, että dieseliin suosittelevat uusia vesipumpun jokaisessa hihnan vaihdossa ja bensamoottoriin joka toisessa hihnan vaihdossa.

Erikoista että huolto-ohjelmassa vesipumppua ei kuitenkaan vaihdeta niin tiuhaan vaan tarvittaessa. Paikallinen vrcf:n luottokorjaamoiden listalla oleva volvokorjaamo oli sitä mieltä että Aisinin pumppu kannattaisi vaihtaa 300tkm välein. Sehän on 2 loppuunajettua jakohihnaa näissä. Dieseliin voi tietysti suositella senkin takia että hihnahommat on niin paljon halvempia kuin bensakoneeseen.

Vaihdatin bensakoneen jakopään ja laturin hihnan, rullat ja vesipumpun 6-vuoden ja 48tkm:n jälkeen. Vesipumppu oli alkuperäinen vuodelta 2002 ja pyörinyt 265.000km.
Auto on ollut vain kesäajossa koko tuon ajan ja tulee olemaan jatkossakin. Itse en ajelisi ympärivuotisessa ajossa paljoakaan yli 5-vuotta samalla jakopäällä, ihan vain varmuussyistä. Vesipumppu kestää puhtailla jäähdytinnesteillä varmaankin sen 300tkm kevyesti.
Laitatin samalla uudet etusatulat, palat, letkut ja nesteet. 19-vuotta vanhat satulat jumittuivat herkästi, joten uusiksi vain, niin saa ajella vielä vuosia hyvillä jarruilla.
Sinänsä mielenkiintoista, että lähes 20-vuotias auto on täysin ruosteeton. Toki se on vaikuttanut, että autolla ei ole ajettu talvella sen jälkeen, kun sain vuonna 2004 firmasta s40 Volvon ja ex vaimo osti s60:en.   

Hei

Tässä linkissä on Volvon moottoreiden jakohihnanvaihtovälit USA + Canada
En kyllä ymmärrä miksi Suomessa on näitä ohjeita muutettu,onhan Amerikassa ja Canadassa samanlainen talvi kuin Suomessakin,nuo suositukset koskee tietenkin Volvon alkuperäisillä varaosilla tehtyä hommaa+merkkiliikettä.

Suositustaulukko:
https://www.volvotechinfo.com/index.cfm?event=viewFile&fileName=TimingBeltInterval.pdf

Ladattu sivulta:
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=9&t=71413