tee-se-itse öljynvaihto käsiä likaamatta - V70 D5

Tästä samasta topicista löytyy ohjeet valon nollaukseen FAQ pattikylkiset isot etuvedot alta siis

Motonet 76-5180, pari minsaa, niin öljyt kannussa. On tosi hyvä laite. :hello:

muutama kymysys:
onko tuo imuputki näissä kui joustava? tuntee selvästi kun putki pohjalla? mulla on auto hivenen kaltevalla pinnalla ja keula ylämäkeen. pohjapropusta pois laskiessa tästä kenties jopa etua kun se on moottorin takapuolella mutta näillä imuvehkeillä kait pitää kääntää pirssi toisinpäin jos mahdollisimman tyhjäksi haluaa(?).

vähän kyllä olen kahden vaiheilla vielä noiden imuuttimien kanssa. näillä kun ei millään saa niitä viimeisiä desejä ulos ja joutuu pohjaliejua sörkkimään (joilla nyt ei ole kuin psykologinen vaikutus vain). mutta nyt pahasti laiskottaa ja talvikelit painaa päälle.. autohan se volvokin vain on

Ei nyt ihan varmaksi tunne milloin putki on pohjalla. Putki on joustava vain ja ainoastaan lämmettyään. Lämpötilan ollessa nollan seutuvilla tai alle se putki on ihan tönkköä tavaraa. Jähmettyy myös yllättävän nopeasti takaisin jäykäksi kun lopettaa pumppaamisen.

Oman kokemuksen mukaan viimeiset, koneeseen jäävät desit ovat luokkaa puoli litraa tai enemmän tuolla Motonetin pumpulla.

Loppujen lopuksi tuokin on tavallaan aika työläs peli käsitellä, kun putket pitää valutella tyhjiksi, ellei halua öljytippoja joka paikkaan jne. Öljynsuodattimen kotelon saa kyllä kätevästi imaistua tyhjäksi.

Tulipa sitten perinteiseen tyyliin vaihdettua kun sattu niin lämpöset kelit. Mutta mikä tämä suodatinkotelon tyhjennys oikeen? Joku toinenkin kirjoitti joskus että kuuluuko sinne jotain jäädä. Eikait sinne näissä harmaakoppaisissa d5 ainakaan niin paljoa jää että edes vois imuroida. En nyt kyllä taaskaan muistanu tiirailla mutta olisi kyllä jäänyt mieleen jos kotelossa ois öljyä runsaasti ollut. Suodattimesta tais pari tippaa vain tippua kun sen pois nostin eli ei ollut öljykylvyssä

Pari kertaa olen vaihtanu öljyt motonetin pumpulla,mutten enää...Viime kerralla sain imettyä n.5 litraa,kunnes pumppu alkoi repiä ilmoja.Työnsin imuletkua syvemmälle,et lähtis viimeisetkin öljyt pois.Vissiin työnsin liian syvälle tai jotain,niin putken perkele jumittui paikalleen..,ei lähtenyt vetämällä eikä houkuttelemalle vaikka kuinka yritin...Piti laittaa nortti suuhun ja alkaa miettiä et mitä seuraavaksi Jotenkin seuraavan yrityksen kanssa se lähti pois vetämällä..Arvaa lensikö pumppu kaaressa ja kauas?!Seuraavat öljynvaihdot perinteisin tavoin.Suodatinkotelo mulla aina tyhjä kun kannen avaa,ihan normaalia kuulemma.Kannattaa täyttää puoliväliin ennen suodatin patruunan asennusta,sammuu eka käynnistyksessä nopeammin öljynpaineen valo.

Kannattaa täyttää puoliväliin ennen suodatin patruunan asennusta,sammuu eka käynnistyksessä nopeammin öljynpaineen valo.

ei oo öljynpaineen valoa 06 mallissa niin aika huoletonta on öljynvaihto. pois silmistä, pois mielestä

edit: aika hauska episodi tuo letkun jumitus vaikka ei ehkä hirveesti tekijää silloin naurattanutkaan

ei oo öljynpaineen valoa 06 mallissa niin aika huoletonta on öljynvaihto.

Eikö ole muka oikeasti?

Eikö ole muka oikeasti?

No ei.. Autohan on sentään 2006 mallia eli sangen moderni;-) Lämpömittari löytyy sentään. Sitäkään ei vissiin enää uudemmissa ole

No ei.. Autohan on sentään 2006 mallia eli sangen moderni;-) Lämpömittari löytyy sentään. Sitäkään ei vissiin enää uudemmissa ole

2004 täällä, en ole kyllä pistänyt merkille onko tuota. Luulin että olisi! Mutta vähän on taas typerässä paikassa säästämistä ollut ja tuota lämpömittarin puutetta en kyllä ymmärrä.

2004 täällä, en ole kyllä pistänyt merkille onko tuota. Luulin että olisi! Mutta vähän on taas typerässä paikassa säästämistä ollut ja tuota lämpömittarin puutetta en kyllä ymmärrä.

Tsekkasin 04 manuaalin niin siinä ei sanota etteikö valoa olisi kaikissa versioissa. 06 manuaalissa sanotaan että joissain ei oo

kai ne painevalot kohta on jo historiaa. Prätkistäkin hävinnyt (ainakin yamaha). Vissiin ns. "Turhaa tietoa". Arvaan että tietsikka kyllä itkee isosti jos paineet häviää kesken ajon

Tsekkasin 04 manuaalin niin siinä ei sanota etteikö valoa olisi kaikissa versioissa. 06 manuaalissa sanotaan että joissain ei oo

kai ne painevalot kohta on jo historiaa. Prätkistäkin hävinnyt (ainakin yamaha). Vissiin ns. "Turhaa tietoa". Arvaan että tietsikka kyllä itkee isosti jos paineet häviää kesken ajon

2006 S60 ajotietokoneessa taisi olla 4 eri tekstiä öljyyn liittyen. Eikö se ole yks ja sama syttyykö valo vai sanooko ajotietokoneen näyttö että öljynpaine vähissä?

Hah, niin tietysti. Tulee ajettua sen verran ysillä, etten ajatellut ajotietokoneen kertovan tuosta

Hah, niin tietysti. Tulee ajettua sen verran ysillä, etten ajatellut ajotietokoneen kertovan tuosta

Ysissä ei ole edes tuommoista varustetta 

Ysissä ei ole edes tuommoista varustetta 

Olen pärjännyt asian kanssa