tee-se-itse öljynvaihto käsiä likaamatta - V70 D5

Itsekkin kyseistä pumppua käytin, ja tosissaan hyvä peli hintaisekseen.
Imuputken jatkoksi laitoin jäykemää 6mm kuorma-auton paineilmaputkea metrin pätkän niin tuntee millon pohjassa. Ja laitoin teipin siihe kohtaa putkea, missä loppuu mittatikku. Siitä muutama sentti alaspäin niin oli pohjassa Ropusta kans kokeilen Ko operaation jälkeen, ehkä puoli desiä tuli... lopuksi kun putken nykäisin ylös, imasin semmosen pari desiä löpöä pumpun läpi niin tuli pumpusta öljyt pihalle.

Kaikinpuolin kannattava ostos oli 

Tähän jos sais öljypohjan tyhjennyspropun lenkkiavaimen koon vielä aloitukseen, joillain ei pumppua kotoota löydy..

Taitaa olla 17mm.

Taitaa olla 17mm.

17mm oli tyhjennys roppuy ja pohjamuovi on kiinni 10mm/12mm

Mitäs sitten, kun proppu onkin mallia pyöreä? Eli nuljattu pilalle.
Omistan Motonetin pumpun, mutta on senkin kanssa mielestäni vähän hankala pelata. Letkua saa syötellä sata kertaa uusiksi, että tulisi taas desi lisää astiaan ja välillä jää jumiin jonnekin. Olisi siis mukavampi vaihtaa perinteisesti.

Millä väki on saanut pyöreitä pultteja aukaistua? Olen koittanut monihampaisella ja kuusikulmaisella hylsyllä. Pitääkö vaan saada auto nosturille ja isoilla putkitongeilla koittaa?

Mitäs sitten, kun proppu onkin mallia pyöreä? Eli nuljattu pilalle.
Omistan Motonetin pumpun, mutta on senkin kanssa mielestäni vähän hankala pelata. Letkua saa syötellä sata kertaa uusiksi, että tulisi taas desi lisää astiaan ja välillä jää jumiin jonnekin. Olisi siis mukavampi vaihtaa perinteisesti.

Millä väki on saanut pyöreitä pultteja aukaistua? Olen koittanut monihampaisella ja kuusikulmaisella hylsyllä. Pitääkö vaan saada auto nosturille ja isoilla putkitongeilla koittaa?

Nosturilla pääsee propun aukaisemaan, mutta putkitongeilla saattaa lipsuakin..
Kunnon lukkopihdeillä saattaa avautua.
Joskus pitää hakata pienempi hylsy väkisin nuljaantuneen propun perään.

Omassa joku joskus hermostunut ja hitsannut tulpan päähän lisä-mutterin, jotta saa auki..

Vastakierrehylsy?

Kunnon lukkopihdit

Mitäs sitten, kun proppu onkin mallia pyöreä? Eli nuljattu pilalle.
Omistan Motonetin pumpun, mutta on senkin kanssa mielestäni vähän hankala pelata. Letkua saa syötellä sata kertaa uusiksi, että tulisi taas desi lisää astiaan ja välillä jää jumiin jonnekin. Olisi siis mukavampi vaihtaa perinteisesti.

Millä väki on saanut pyöreitä pultteja aukaistua? Olen koittanut monihampaisella ja kuusikulmaisella hylsyllä. Pitääkö vaan saada auto nosturille ja isoilla putkitongeilla koittaa?

aidot knipexin papukaijapihdit, sen parempia ei ole.

aidot knipexin papukaijapihdit, sen parempia ei ole.

Aivan loistava jakari
http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/K%C3%A4sity%C3%B6kalut/Avainty%C3%B6kalut/Jakoavaimet/251/Jakoavain+Bahco+9031P+kapealeuka/4865

Ihmetyttää muuten että miten joku ylipäänsä voi saada öljypropun nuljattua pilalle Sehän vedetään niin heikkoon momenttiinkin ja on siellä muovien takana suojassa pahalta maailmalta. Plus että siihen pääsee hyvin käsiksi

Ihmetyttää muuten että miten joku ylipäänsä voi saada öljypropun nuljattua pilalle Sehän vedetään niin heikkoon momenttiinkin ja on siellä muovien takana suojassa pahalta maailmalta. Plus että siihen pääsee hyvin käsiksi

Kaikille ei saisi antaa mutteripyssyä käsiin

Ihmetyttää muuten että miten joku ylipäänsä voi saada öljypropun nuljattua pilalle Sehän vedetään niin heikkoon momenttiinkin ja on siellä muovien takana suojassa pahalta maailmalta. Plus että siihen pääsee hyvin käsiksi

Pudotetaan proppu jäteöljyastiaan ja rikka unohtuu sinne ja ruuvataan proppu ilman tiivistettä alumiiniseen öljypohjaan tiukasti, ettei vaan vuoda. Sitten 20 tuhannen kilsan jälkeen ihmetellään kun huono lista-avain muljuaa propussa.

Ihmetyttää muuten että miten joku ylipäänsä voi saada öljypropun nuljattua pilalle Sehän vedetään niin heikkoon momenttiinkin ja on siellä muovien takana suojassa pahalta maailmalta. Plus että siihen pääsee hyvin käsiksi

Pesen käteni tästä, oli sellainen jo ostettaessa. =)

Mutta kiitos kaikille vinkeistä, eiköhän se keväällä aukea jollain työkalulla.

Heip,

tein aiheen ohjeistuksen mukaisesti öljyn vaihdon -06 D5:lle ja kaiketi se meni ihan ok... Öljyä ei tosin vaihtunu ihan sitä 6+ litraa, vaikka suodatinkamat mukana, mutta olipa siisti toimenpide...

Ainut ongelma tuli suodattimen kotelon avauksessa kun mainittiin 36mm hylsy. Ostin moisen vaihtovermeen moponetista ja se oli prkl:een tiukka ja sai sen silläkin auki ja kiinni... Mittasin tönärillä ni se sanoi notta olis 38mm ? Ja samaa väitti myös sitten moponetin listaus volvolle vaihtohylsylle, eli 36mm oli muille merkeille...

Liekö sitten ennen -06 ollut tuo 36mm ja jälkeen 38mm ?

Pääasia, että ainakin jotenkin sai vaihdeltua öljyt... Tehdään myöhemmin oikealla tavalla ennen talvea taas...

Kiitos hyvästa alkuperäisestä ohjeesta. Valitettavasti tästäkin FAQ -aiheesta on kuvat jossain bittiavaruudessa.. - Kehoittaisin tekemään näistä hyväksytyistä FAQ-ohjeista aina jonkin PDF:n ni säilyis kuvatkin ja olis iloa vuosienkin jälkeen...

--