XC 70 katsastus; menikö ihan oppikirjan mukaan???

Miten todettiin, että vesipumppu on rikki? Vaihdettinko eka termari, eikä toiminut kuin piti, vai vaihdettinko molemmat osat samalla kertaa? Saitko/näitkö itse rikkinäisen vesipumpun?

Ajan sitä takaa, että onko vesipumppu ollut todellakin rikki?

4-vuottahan (ja 160tkm) se jakoremmin vaihtoväli on ja vesipumpun tarkastus ja vaihto tarvittaessa samalla välillä.

No niinhän tuo vaihtoväli näyttää olevankin.

Eli nyt koitat vain saada katsastus-firman maksamaan vaurit mitä eivät ole aiheuttaneet?

Jakopään vaihto olisi ollut tänä vuonna joka tapauksessa vuosien perusteella ajankohtaista.

Ok. Eli katsastusmies saa ryntäyttää 4920rpm vaiko ei?

EI.
Vaan 2/3 eli max 3280 rpm...
Automaattivaihteistolla varustetun auton savutusmittauksessa on huomioitava mahdolliset valmistajan antamat erityisohjeet mm. vaihteenvalitsimen asennosta ja moottorin pyörimisnopeudesta. Jos auto-maattivaihteistolla varustetun auton erityistä mittauspyörimisnopeusarvoa ei ole käytettävissä, moottorin on saavutettava 2/3 ruiskutuksen katkaisun normaalista pyörimisnopeudesta.


Siinäpä se miten tuon 2/3 polkaiseen kerralla joten vaihtoehto B eli kierrosten nostaminen ilman täysipolkaisua on ratkaisu tuohon pulmaan.

Tässähän se vastaus on. Jos auto-maattivaihteistolla varustetun auton erityistä mittauspyörimisnopeusarvoa ei ole käytettävissä, moottorin on saavutettava 2/3 ruiskutuksen katkaisun normaalista pyörimisnopeudesta.
Jos mittauspyörimisnopeusarvo on saatavilla niin saa ryntäyttää 4920rpm.

Pumppu oli Volvon oma tarvikeosa vm. -07..

Mikä oli ajankohta 2007 kun jakopääremontti tehtiin ja paljonko on sen jälkeen tullut kilometrejä? Noilla osilla on käsittääkseni jonkunlainen takuu.

Mikä oli ajankohta 2007 kun jakopääremontti tehtiin ja paljonko on sen jälkeen tullut kilometrejä? Noilla osilla on käsittääkseni jonkunlainen takuu.

osilla on 1 vuoden varaosa takuu, sinisellä siis.

Niin ja ehjä moottori ei kärsi ryntäytyksestä. Minulla on 940 mitä on ryntäytetty kymmeniä kertoja kun haettiin vikaa savutukseen. Dieselissähän on rajoitettu kierroksia vaurioiden estämiseksi. Jakohihnan kohdalta on kuluttajansuojalta päätös että pitää kestää normaalin vaihtovälin mikä on pitempi kuin normaali takuuaika.

osilla on 1 vuoden varaosa takuu, sinisellä siis.

http://www.kuluttajavirasto.fi/File/40232336-3463-43d4-83a2-63b775b50ff3/Virhevastuu+ja+takuu+autokaupassa.pdf

Ote tiedostosta: Jakohihnan katkeaminen Kuluttajavalituslautakunnan (nykyisin Kuluttajariitalautakunta) vakiintuneen tulkinnan mu- kaan jakohihnan pitää kestää vähintään valmistajan laatiman huolto-ohjelman mukainen vaihtoväli. Jos hihna katkeaa aikaisemmin, kyseessä on virhe. Myyjän korjattavaksi tulevat tällöin myös hihnan katkeamisesta aiheutuneet seurannaisvahingot, yleensä moottorinkor- jauskustannukset.

Eli miten on?

http://www.kuluttajavirasto.fi/File/40232336-3463-43d4-83a2-63b775b50ff3/Virhevastuu+ja+takuu+autokaupassa.pdf

Ote tiedostosta: Jakohihnan katkeaminen Kuluttajavalituslautakunnan (nykyisin Kuluttajariitalautakunta) vakiintuneen tulkinnan mu- kaan jakohihnan pitää kestää vähintään valmistajan laatiman huolto-ohjelman mukainen vaihtoväli. Jos hihna katkeaa aikaisemmin, kyseessä on virhe. Myyjän korjattavaksi tulevat tällöin myös hihnan katkeamisesta aiheutuneet seurannaisvahingot, yleensä moottorinkor- jauskustannukset.

Eli miten on?

Eihän tässä katkennut hihna vaan meni vesipumppu. Se voi kyllä sen jälkeen katkaista hihnan, mutta hihnan takuu ei tuota korvaa. Vesipumpulle kun ei ole mitään virallista vaihtoväliä niin sillä ei ole samanlaista takuuta kuin hihnalla.

Eihän tässä katkennut hihna vaan meni vesipumppu. Se voi kyllä sen jälkeen katkaista hihnan, mutta hihnan takuu ei tuota korvaa. Vesipumpulle kun ei ole mitään virallista vaihtoväliä niin sillä ei ole samanlaista takuuta kuin hihnalla.

aivan.


 ja harvoin se hihnakaan katkeaa ilman mitään muuta rasitusta (öljyä,apulaitehihnan suikaleta, tms), tällöinhän siellä on ollut joku muu peruste katkeamiselle jolloin takuu ei päde.

"moottorin on saavutettava 2/3 ruiskutuksen katkaisun normaalista pyörimisnopeudesta."

Tuolla viitataan mittauksen aikaiseen minimikuormitukseen. Tuon yli ei missään kielletä menemästä. Tuo on vain minimi.
Eli edelleenkin jos ei kyseisestä automallista ole mitään erillistä ohjeistusta niin saa kierrättää niin paljon kuin sielu sietää.

Jos ne koneet eivät kestäisi ehjänä yhtä kierrätystä punarajalle ilman kuormaa, ei ne koskaan lähtisi suunnittelupöytää pidemmälle...    Volvo huudattaa noita koneita rasitustesteissä tehtaalla kohtalaisen paljon pidempään, niin kauan että sieltä jotain oikeasti hajoaa. Se aika ei ole mikään yksi polkaisu punarajalle, sillä ehjät osat eivät siitä hajoa.

tosin, tuntien näiden seisontajarrut, itse en rohkenisi vauhdista vetää lukkoon.

Itse kuulun kanssa siihen kategoriaan etten todellakaan uskalla Volvon käsijarrua käyttää vauhdissa. 

pyytää mustaa valkoselle biliasta ja marssii sinne kats konttorille ja kysyy kys kats miestä vastaamaan esimiehensä läsnäollessa mitenkä teidän autoa katsastettu. samalla esittää sen biliasta annetun lapun.

tampereen asemilla on katsastusmiehiä jotka tietää automaatin ja ryntäyttämiskiellon.

aika kirjava käytäntö, ainakaan omaani tomaatia ei ole huudatettu

No taisi olla vaan huono arpa tällä kertaa.
Vesipumppu ei hajoa mikäli kunnossa vaikka antaa runtua niin että kuulo lähtee ja termostaatin kanssa ei mitään tekoa katsastuksen yhteydessä(yleensä termari jää auki) joten ei vaikutusta asiaan.