Volvo 940 23ft nakuttaa (vikalöydetty)

Elikkä siis autoon tehty just kohtalainen remontti kaikki alakerran laakerit ja männänrenkaat. Nyt sitten eilen iltana kävin koeajolla kun sain venttiilien kans taistelun jälkeen auton toimimaan hyvin ja lähtemään käyntiin niin noin 500metrin jälkeen 2500-3000rpm alueelta aivan tyhjästä ilmaantui aika isoääninen nakutus joka kuulu myös tyhjäkäynnillä. Ruuvimeisselillä olen kuunnellut ympäri moottoria niin ainut mistä ääni tulee meisselin kautta korvaan on pakosarjasta ykköspytyn kohalta. Pakosarjan tiiviste ei tunnu vuotavan kun yritin ehtiä mistä se puhaltelis sormille. Ääninäytettä en nyt osaa lisätä tähän. Voiko ennakko mennä perseelleen yheltä pytyltä? Vai onko sieltä nyt sitte kk laakerit menny (mitään ääntä ei kuulu kun hylsyllä heiluttelee moottoria kampiakselin päästä)
täysin vakio

Varmaan hoonattiin sylinterit?
Vaikka ei olis näin tehtykään niin uudet renkaat ottaa rappuun. Menikö renkaat varmasti oikeinpäin?
Venttiilin välykset ok.
Käy kunnolla eli venttiilit tiiviit.
Tuliko veivien alapäät kiristettyä kaikki.

Varmaan hoonattiin sylinterit?
Vaikka ei olis näin tehtykään niin uudet renkaat ottaa rappuun. Menikö renkaat varmasti oikeinpäin?
Venttiilin välykset ok.
Käy kunnolla eli venttiilit tiiviit.
Tuliko veivien alapäät kiristettyä kaikki.

No nyt ku rupesin tarkemmin miettimään ni jouduin jälkeen päi ykkösen ja nelosen pukit heittää ympäri niin saattaapi olla että se ykkönen jäi nyt kunnolla kiristämättä sekään ei selviä muuten ku korkkaamalla öljypohjan mikä pitäs varmaan tehdä seuraavaksi
Ja joo kyllä hoonattiin ja renkaiden kans kyllä tosi tarkkana oli putsin lovet männästä että ne nyt kyllä oikein on mutta pitää nyt sitten käydä hallilla se pohja aukomassa

Elikkä nyt on alapäätä tutkailtu eikä pysty välystä tunnu yhtään
E: tuossa kun ajoin sen hallilta kotiin niin hoksasin pihalla käyttäessä että kierroksilla se ääni vaimenee ja sitten moottorijarrulla sama homma

Mulla kävi yhden koneen kanssa just niin että tuollainen pieni niksutus kuului pienillä kierroksilla.
Hoonattu ja rengastettu.
En keksinyt muuta kuin sen että täytyy olla uus männänrengas joka ottaa rappuun siinä ylhäällä.
Eihän hoonamalla siitä sylinteristä sileää tee.
Kesti kyllä kovaa ajoa, ainakin niin kauan kuin myin koneen pois kun tein isomman ja paremman tilalle.

Tee mitäs teet, ite varmaan koittaisin mitä kestää. En tosin oo ääntä kuullut mutta...

Omassa 940 kuului kanssa outo napsutus koneen edestä.
Syyksi paljastui liian löysä laturinhihna.
Eli sen verran heittelee kampiakselin kierrosnopeus.

Vika löydetty ykkösen männän päällä korkeimmassa kohdassa oli lyömäjälki niin kannesta sitten löytyi pieni männänrenkaan palanen joka oli ilmeisesti imusarjaan jäänyt edellisen koneen täystuhon jäliltä.