Motox= Comma

meillä on Saksassa yks Boschin tehdas, joka tuottaa pelkästään kakkoslaatua Suomen vientiin...

Autoilun ulkopuolella pienkonekauppias halusi myydä minulle uuden moposahan, kun vein vanhaa Jonseredia huoltoon. "Nuo Jonseredit tehdään niistä osista, mitkä Husqvarnan koonnissa menee hylkyyn. Siellä lattialle pudonneista tai muuten kelvottomista osista tehdään sitten Partnereita."

Sen myyntipuheen jälkeen vaihdoin kauppaa, ja ostin Stihlin.

Tarvikeosien alkuaikoina "harakireissä" myytiin ihan tunnustetusti b-osia. En tiedä, päästävätkö "laatuosia" valmistavat tehtaat enää kakkoslaatua markkinoille, tuskinpa ainakaan omalla nimellään.

No, joo... Sehän on öljyn vika, kun yritetään korjata loppuun ajettua tai rikkinäistä laatikkoa öljyjä vaihtamalla...

Ei tietetenkään saa tietoisesti käyttää myöskään sellaista öljyä, joka ei täytä kyseisen laitteen vaatimuksia.

Tuossa mersupuolella on se ongelma, että sitä Comman automaattiöljyä myydään mersun luokituksella, vaikka se ei oikeasti siellä toimi. Moni on rikkonut toimivan 722.9 vaihteiston, kun on mennyt tuota commaa sinne laittamaan. Minuakin aikoinaan, kun omistin e-sarjalaisen, varoitettiin jyrkästi olla käyttämättä comman öljyjä, mikäli en halua tieten tahtoen vaihteistoani rikkoa. Mersufoorumilla paljon tuosta juttua ja ovat motonettiin olleet useasti yhteydessä, jotta saisi tuon mersun luokituksen siitä pois.

Juuri tuon takia olin itsekin skeptinen kyseisen öljymerkin suhteen, että uskaltaako sitä Volvoonkaan laittaa. Kyllä uskaltaa ja näkyy toimivan oikein hyvin. Motoxia olen kakkosautossa käyttänyt ja on oikein hyvää. Ei katoa tikusta sitikastakaan 

Eihän nuot mersun laatikot kestä vaikka mitä öljyä laittais...   

Jotkut kestää, jotkut ei. Mersu on kans niitä vehkeitä joista löytyy valitettavan paljon maanantai versioita.

Eikä ole siis mitään Mb-vihaa kyseessä. Ittekkin niillä ajanut ja paljon nuita on tuola tallissakin käyny laitossa.

Enää ei tule meille mersuja muutakun korjaukseen!   

Comman öljyissä ei tietääkseni sinällään ole mitään vikaa, mutta tuo mersun lootaöljyjen kanssa Commalle käynyt kämmi on omalla kohdalla aiheuttanut sen että luotto lafkan tuotteisiin ei ole ihan huipuissaan.

Siinähän oli siis kyse siitä että Comma oli ilmeisesti omasta mielestään kehittänyt öljyn joka täyttää sekä MB 236.14 että MB 236.15 laatuluokitukset. Ongelmana se että nuo laatuluokitukset on täysin ristiriidassa keskenään eikä sovi käytettäväksi samassa laatikossa. Mersun 7G laatikkoa on eri versioita, toisiin käy 236.14 ja toisiin 236.15. Jos laittaa väärää litkua laatikkoon niin oireet alkaa per heti ja yhtään pidempään ajamalla pääsee vaihtamaan laatikon.

MB 236.14 on punaista ja MB 236.15 sinistä ettei vahingossakaan laita väärää öljyä.

Comma nyt kuitenkin oli laittanut molemmat luokitukset saman purkin kylkeen ja soppa oli valmis.

Ja kaikki tuohon haksahtaneet käyttää nykyään ainoastaan litkuja missä MB-Approved xxx.xx merkintä, MB xxx.xx ei riitä. Erona se että jälkimmäinen on litkun valmistajan ilmoittama, MB-Approved merkitty on Mersun testaama ja hyväksymä.

Moottoriöljyssä vastaavan tason kämmin tekeminen onkin jo hieman haastavampi suorite. 

Ainakin Comman ongelma on että monesti purkissa lukee että Comma suosittelee käytettävän kun vaaditaan x luokitukset.
Ja sen jälkeen mitkä luokitukset täyttää.

Ja aina ne luokitukset ei osu sinne päinkään.

Automaattivaihteistot on hyvä esimerkki missä tulee merkittäviä ongelmia helposti.
Toinen on jäähdytysneste joissakin automalleissa. Esim. Comma tarjoaa väärää jäähdytysnestettä välillä että tarkkana saa olla.

Moottoriöljyissä yleensä ei niin väliä käytännössä kun vaihtoväli vaan järkevä, paitsi herkemmissä koneissa esim. öljykylpy jakohihnalla olevat Ford / PSA koneet joihin saa kalliin remontin aikaan väärällä öljyllä.