turbon trimmi

sen verran olen ymmärtänyt että tuo trimmi luku kuvaa turbon siipien otto ja jättöpään välistä suhdetta,mutta miten eri trimmi lukema vaikuttaa turbon käyttäytymiseen?

Varsinkin jenkit tuntuvat puhuvan paljon tuosta trimmi luvusta.

Tarkennetaan / laajennetaan ksymystä esimerkillä.

Otetaan kaksi imusiipeä vertailuun siiven otto 60 mm ja jättö 86 mm tai otto 60 mm jättö 98 mm.

Mikä on käytännön ero ko siivissä? Miten ne eroavat / käyttäytyvät erilaisesti, jos vaikka olisivat kiinni samanlaisessa akselissa / pesässä.

Tässä pientä valaistusta:

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_tech102.html#a