874 "T5RS70XC" -96

Viimesiä osia maaliin




Kuskinoveen saa lukkopesättömän kahvan ja takaluukun lukoks semmosen johon käypänen avain löytyy.

Vielä tuo näköjään on jäähynestettä tihkuttanu ja syyksi paljastui termarikotelo. Otin auki ja putsailin pinnat mut edelleen tihkuu. En millään muista että kuuluisko tuossa olla joku tiiviste välissä? Termarissahan on mut mites tuon kotelon pinnat?

Sisälokareita pilkoin lisää ja yrittäny toteuttaa niitä silleen että sais rillat pyörimään raapimatta.

Pari päivää pyöritty auton ympärillä. Sisäloksut paikallaan, vähän sai lisää tilaa askarreltua, toivottavasti riittävästi.
Jarruja ilmailtiin ni taka-akselin päältä liitoksesta vähän tihkutti nestettä. Se ois nyt kiritty ja ilmaus onnistu.
Äänieristelyt takapenkkien ja takakontin osalta tehty.
Taka-akulle paikka raivattu ja sille kiinnike tehty...mietinnässä vielkö teen koteloa suojaks.
Varapyöräkotelos on joku kiinnike vakiona missä kierteet, ni porasin subikoteloon reiän pohjaan ja pulttasin kiinni...onpa ees vähän jostain kii. Olihan tuossa peräti 2cm kuidun paksuus...hiukan meni arviot mettään laminoides. ~12mm arvioin, mut varmaan mattojen limittymiskohtaan tein reiän, ni siks noin paksu.
Hattuhyllyn alapuolen verhoilin uusiks 4carpetilla. Entiset oli äänieristyspehmusteista tehty ni niissä ei oma liima pitäny tarpeeks.

Osa takakontin virta- ja maapiuhoista.


Toinen sivuverhoilu vielä verhoilla ja subikotelo, ni sit alkas takakontti olla suht valmis. Vielä mietinnässä tekiskö jotain peitepaneeleita akulle ja vahvareille.

Hei hienoa nähdä että tääkin Volvo on vielä hengissä.

Muistan ihastelleeni sitä 2000 luvun puolella meidän Volvolandian rivistössä kun järkkäilin Eurocruisinkeihin landian osastoa 

Kyl, hengissä on 

Kerenny tääkin auto olla aikanaan varmasti monessa mukana. Muutama omistaja ollu ennen minuu. -06, -07 ekan kerran vasta ite näin tän.

Suttusia kännykuvia taas tarjolla, ei tuo musta oikeen tartu kameraan.

Verhoiluhommat takakontin osalta tehty ja kontti saa jäädä nyt tuommoseks. Enstalvena sitten tehä peitepaneeleita yms.


Sivuverhoilut verhoiltu 4carpetilla



Takapenkkien selkäosat maalasin "ykskakskakkosella"





Subin piuhatkin tinailin uusiks ja vetäsin suojan sisään



Enää ruuvata kaikki kiinni sekä vetästä rca:t, herätteet ja kaiutinpiuhat päätteille asti, ni pääsee kojelaudan ja etuovien kimppuun.

Auto kotona Yli neljä vuotta sitten ollu viimeks. Reilu viis kilsaa ajelin ja abs-valo sammu heti ku nopeutta sai. Oli kyllä hubaa 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tämänhetken näkymää pihasta.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

On kyllä niiin viimesen päälle kalustoo ettei voi kuin ihailla 

Auto pääs uuteen halliin sisälle. Pesasin koko auton, konehuonetta ja luukkujen välejä myöten.
Vielä hiukan hallin muokkaus kesken mut kohta pääsee taas rakentelee tätäkin

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ja komeet hallitilat  . Pikkuisen kade oon, ku omistan vaan 65 neliöisen tallin missä kaksi autoa + työvermeet niin sen tietää kuinka ahdasta on 

Kiitti 

Onhan tuossa omassa hallissa ollu kyl mukava tuusailla, vieläkun on viereinen tontti asuintalosta, ni ei oo ku jokunen metri matkaa. Monta vuotta oltiin vanhassa entisessä navetassa ni kyllä sen jälkeen ollu aika luksusta
Reilu 140m2 on tässä tilaa, mut pari varastoo, keittiö, pukkari ja vessat syö omansa. Hyvin kuitenki mahtuu tätä omaa projektii ja veljen 360 drifterii tekemään ja jää vielä tila missä käyttistä saa laiteltua.
On kyl talon yhteydes viel autotalli missä mahtuu ärrää säilyttelee/laittelee...

Kaikenlaista näperrelty eteenpäin, mm. sain äänet kuuluviin ration kautta. Vaikkakin vaan takaovista ja subista.
Tuo takalasin lämmityspiuhoihin kytkettävä antenni tuntus toimivan hyvin...onneks...välillä mukava kuunnella ihan vaan radioo

Soittimen lisähimmelit tuli apparin puolelle kojelaudan sisään. Asentelin nuo viel siistimmin kiinni mut jäi kuvaamatta.



Eli nyt saa soittimelta kuunneltua myös usb-tikkua, ipodia ja lisäks vetäsin auxin kautta piuhan puhelinta varten. Kaikki piuhat tulee tuohon vaihekepin eteen lokeroon.
Soittimen ja romulokeron paikan vaihdoin ni sai taakse paremmin tilaa piuhoille. Lisäks laitoin soittimelle tuon vanhan GZ:n 1,2 faradin konkan.



Jäähytysnesteen vuodon sain tyrehtymään. Vaihdoin uuden tiivisteen termariin, joka olikin millin verran paksumpi mitä paikalla ollut ja lisäks laitoin kotelon metallipintaan jotain sormella levitettävää tiivistemassaa varmuuden varalta.

Kävin kaiutinpaikkoja väsäilemään etuoviin. Tämänverran sain tehtyä kunnes Dremeli hajos 


...jatketaanpa jahka eka pääsen uutta ostamaan.

Alotinpa sit v-hommaa tekee, eli kalvojen poistoa. Reilu 4 tuntia ja molemmista takaovista sain sekä toisesta pikkuikkunasta.

Loput kalvot sain pari viikkoo sitten poistettua ja sisustaa kasasin. Enää uupuu etupenkit, etuovipahvit ja kojelaudalta kaiutinpaikat.
Eli oon nyt sit alottanu enempi työstämään noita kaiutinjuttuja. Katotaan miten onnistuu...ei oo ennen tullu tällee tehtyy 

Keskiäänien suuntausta


Kangasta päälle. Muutaman kerran joutu sovittelee ja uusiks tekee ku aika ahas tuo ovipahvin ja kojelaudan väli. Onneks lasikuitu tasottaa rypyt.


Kojelaudan diskanteille sama homma. Lisäks ahtomittarille paikka.


Kaikki hartsattuna.


Ja kovettumisen jälkeen yks kerros kolmesatasta kuitumattoa päälle


Seuraavaks alapuolelle reikä ja sieltä ujuttaa lisää kerrosta.

Kaveri kävi nollailee service- ja srs-valon. Nythä tää periaattees alkas olla leimausvalmis.
Kylmällä koneella käy vähän huonommin...oiskohan joku anturi sökö. Vähän aikaa ku käyttää ni sit käy hyvin.

Pienen tauon jälkeen kerkes taas näitä vähän väsäillä



Alkas olla kohta verhoiluvalmiit. Jos ei onnistu noin muodokkaisiin ni sit maalattava.

Pienen tauon jälkeen kerkes taas näitä vähän väsäillä

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Alkas olla kohta verhoiluvalmiit. Jos ei onnistu noin muodokkaisiin ni sit maalattava.

Näyttää hyvältä. 3-tie? Ajatko passiivisena vai aktiivina?